Pozdravljeni,
zadnje čase se mi precej pogosto dogaja, da se avto ko dodam plin sploh ne odziva oziroma se odziva zeloooo počasi (kot da ne bi imel turbine). Potem pa se takrat, ko obrati po dolgem času prilezejo do 3k nenkarat prebudi in normalno potegne ampak do tam pa katastrofa. Imel sem ga na testerju in ne pokaže nobene napake tudi poraba je OK. Gre pa za 2.0 Hdi 81 kW. Malo sem ga meril, ker se mi je zdelo da tudi zelo slabo pospešuje in res do 100 km/h rabi cca od 20 -30 sek odvisno kdaj se "zbudi". Ali ima kdo kakšno idejo za kaj bi lahko šlo?:bombs:
Pri meni je bilo nekaj podobnega. Po menjavi merilca pretoka zraka (debimeter) se je stvar uredila...
Je pa na servisu gazda to ugotovil brez kakega računalnika, samo zapeljal se je dva, tri kilometre...:BigThumbs:
Pri meni je bilo enako, menjava merilca pretoka zraka (luftmesser, debimeter) je popravila zadevo...
LpM
kot so ti že fantje povedal merilec pretoka zraka maš zanič 120 eur in 4 min pa bo letu k sneta skera .
Res je, merilec pretoka zraka je zakuhal zadevo. Vsem skupaj hvala za nasvete. LP Gašper
Citat od: Gašper;105792Res je, merilec pretoka zraka je zakuhal zadevo. Vsem skupaj hvala za nasvete. LP Gašper
Meni to tudi dela,ampak samo ko je avto (motor) zelo vroč,pa še to ne vedno!Ali je to isti problem?
Zdravo, imam enako težavo, kot jo opisuje suličar, torej izguba moči samo kadar je avto zelo vroč, pa še to ne vedno in samo v višjih prestavah.
Suličar, a si rešil zadevo ? Ima kdo drug idejo kaj je za naredit, ker računalnik nič ne pokaže..., razni mojstri pa bi menjali različne zadeve, jaz pa napake ne bom odpravljal s poskušanjem....
Ne še,sem se že navadil!!:BigThumbs:Meni testerji tudi niso nič pokazali,tak,da ne vem kaj bi bilo!Mi je pa mehanik rekel,da imam zelo slabo (razpokano)cev od turbine,mogoče bi lahko tudi to bilo!A ve mogoče koliko pride ta cev?
Včasih je tudi katalizator tisti, ki duši...
Ali je možno da pri GP ko nastaviš tempomat, zgublja moč(najbolj v kak klanec) tudi zaradi Lmm-ja?
Je lahko tudi sklopka?
Gre pa za GP 2.0hdi Aut 2008.
Tnx
Možno je. Samo na pamet je brezveze ugibat.
Citat od: Romzi;215035Možno je. Samo na pamet je brezveze ugibat.
Smo priklopili na tester in ni nič pokazalo. Zato sem pa pomislil na sklopko.
Citat od: Bishop;215038Smo priklopili na tester in ni nič pokazalo. Zato sem pa pomislil na sklopko.
Popavek, je pokazalo, prenizek tlak na turbini.
Rešitev:
ena cevka na turbini se je snela :)
sedaj spet dela bp:emot112:
Podoben primer se je pojavil na Scudo 2.0JTD 2003 (dejansko PSA-jev diesel 2.0 HDI 16V 80kW). Počila je gumi cev nekje ob turbini. Posledično je motor na Vrhniškem klancu ali kakem podobnem daljšem in pri hitrosti nad 100kmh iznenada izgubil moč, kot bi preklopil v zasilno obratovanje. Luči okvare motorja ni nikoli prižgal. Diagnostika ni našla ničesar.
Po izklopu in vklopu motorja je lahko obratoval normalno ali pa tudi ne.
Pri Novaku so našli počeno cev in jo zamenjali. Problem rešen.
Bishop kakšen pa je pravilen tlak turbine?
LP
Citat od: NorthJ;216131Bishop kakšen pa je pravilen tlak turbine?
LP
Tak kot ga ima ECU zapisanega v mapah.
Tester mu je v nekem trenutku zabeležil "prenizek tlak turbine", vzrok so pa že našli. Meni se je lani enako zgodilo na Xsari, vzrok je bil odprt (počen) intercooler.
Danes sem moral na hitro na dolensko na vikend ker mi je nekaj veter razmetal po parceli.......ampak pustmo to..no vglavnem se peljemo po avtocesti več ali man okol 150 km/h in mi je v novomeški klanc kar na enkrat začel izgubljat brzino ko pride na okol 110 km/h sem nekajkrat spustil in ponovno pritisnil gas je pa spet pridobival normalno.Delovalo mi je kot da nebi upošteval mojega pritiska na gas.
In na poti domov je bilo enkrat enako.Je pa 2.0 hdi. Nč jasn :Hammer3:
Daj oglasi se 1x da malo pogledava tole tvojo zverino.
Najbol da kar k men prideš,bova še celice namontirala na avtodom.:BigThumbs: