Crknila sta oba ventilatorja na Xantiji 18 16v(klima), kar je itak klasika. Ventilatorje sem ?e dobil pri Binetu 10t kos. In sicer Xm ove ki so močnej?i. Rabim pa elektro shemo, oziroma navodila za menjavo. Vem, da je markolin to ?e pošel, zato ga prosim ali kogar koli drugega in za en konec elektro sheme. Menda so trije releji
TNX:emot26:
Postopek demontaže:
Za demonta?o odbijača je najprej potrebno odviti tudi notranji blatnik 2x, pa ne celega samo do polovice demontirač, potem pa plastiko, ki je kar mehka spodvije? za kolo ( dva vijaka in dva ?epa - od spredaj proti nazaj)
Potem odvije? dva vijaka ( levo in desno) s katerima je odbijač privit na blatnik ključ - 13 potem moraš vzeti ?e Torx izvi?a in malo odvit vijak - samorezni, ki spaja odbijač z blatnikom - vertikalno. ko to narediš se vleče? pod avto in odvija?i? ?e ene 8 vijakov, ki so priviti na ostale plasike in nosilec pod avtom - vse je simpl ko pasulj in vsi vijaki so na dosegu.
Ko vse to narediš lahko odbijač sname? - seveda pa pred tem ne pozabi na oktasni letvici pod lučjo - moja jih ima-ne vem kako je pri novem modelu.
Nato odvije? vezno črno plo??o 4 vijaki ključ 13 nad lučjo - levo in desno nato imaš ?e 6 vijakov ključ 10, 2 navrhu nad hladilnikom, dva skrajno lev in desno spodaj na nosilcu časije in ?e dva na sredini. ?e prej je dobro, da odvije? ?arometa, ker boš lažje snel vezno plo??o in evo pod to vezno plo??o se ti posveti bitron - ?e gledaš od spredaj proti avtu, je zadevica na desni - ?rna škatlica cca 4 x 7 cm
?koda ker nisem poslikal, ampak je malo nerodno si skoz roke umivat pa slikat pa montirat...
LP
MAre
?e slika:
Pa ?e pdf: www.citroenar.eu/docs/aircon-electrics.pdf (http://www.citroenar.eu/docs/aircon-electrics.pdf)
?e nekaj slik
pa ?e nekaj
pa ?e tole
Hmm, pri Majini Xantii pa sva opazila sledeče. Včeraj, ko je po dolgem času bil pravi pomladanski dan - je začela naraščat na mestu temperatura proti 100°C - pa se še nista ventilatorja zagnala na prvi stopnji - sem šel gledat, kaj je zdaj to - in narahlo zavrtel najprej levega (gledano proti kabini) pa nič; potem pa še desnega - in glej no glej - začela sta se vrteti oba ...
OK, ponovimo vajo ... en giro, temperatura pade, avto laufa na mestu ... in spet narašča proti 100, prek 100 - pri cca 103-104°C se zažene le levi ventilator s polno hitrostjo - spet rahlo zavrtim še desnega - in evo - začne delat še ta s polno hitrostjo ... čez čas se oba lepo preklopita na nižji brzino in ko je dovolj shlajeno - se izklopita oba ...
Probam še kaj se zgodi, če vžgeva klimo - začneta se vrtet oba ...
Torej - kaka ideja a je težava v desnem ventilatorju ali je težava v krmiljenju?
Hvala vnaprej
js bi na tvojem mestu v prvi fazi spucal in nasprical kontakte okoli ventilatorjev, relejev nato krmilne enote in senzorjev. predvidevam slab stik glede na to da se ventilatorja zazeneta ce jima pomagas.
To bi tudi jaz naredil najprej ... ampak ker je Xantia itak že bila naročena pri Toniju - se danes že ubada z njo Toni&Team.
Sem pa zadnjič malo gledal okrog hladilnika - pa očitno ima vsa termo stikala na izhodu iz glave (?) (no, saj tak pokažejo tudi te sheme, ki jih je Markolin pripopal) ... Pri BX so bile zadeve na samem hladilniku. No saj je bolj logično, da so pri motorju samem ...