Citroenar

Zanimiv C25.

?e ena Camper varianta C25D.

?e ena različica kamperja.

Blindirana različica C25 naprodaj 2 kom na a net

?e ena izvedba C25-ke kamper.

a kdo ve, kolko približno tehta tak blindiran stroj? a ima kaj ojačano podvozje, motor, zavore?

Verjetno mora imet malo ojačano - večja teža - močnej?e zavore... Me prav zanima, ?e ga je močno registrirat?

Tile blindiranci mislim da so bili tudi 4x4 vsi po spisku

Citat od: Citroenovc;15346Tile blindiranci mislim da so bili tudi 4x4 vsi po spisku

Tale dva nista 4x4. Se ga pa da enostavno registrirat kot dostavno vozilo...

tudi naprodaj, menda ohranjen, malo km in pri nas redek, torej 4x4

Sicer kolega ?e vedno kupije ohranjeno C25. Predlagal sem mu naj pri?para kak euro in kupi jumper, a mu je c25 menda bolj všeč.
Najraje bi povišanega s sedeži
zadnji? sem opazil dva za cesto, en je bil očitno ?e v akciji, drugi pa darovalec organov

Bi šli z bolj?o voljo k zobozdravniku, ?e bi se pripeljal na dom v takem C25?

LP
Goran

V moji bli?ini stoji ena C25 MARICA. Sem mislil, da je ni ve? pa jo je tip samo prestavil bolj za bajto.Jo je pa par let uporabljal za prevozništvo.

Bom šel enkrat te dni vprašat ,?e jo da in naredit par fotk.

lp Janez

tale "zobarski" je res huda varianta. To je za od vasi do vasi varinta: ?i?am, brijem, vadim zub

in ?e re?ilec iz cimosove ponudbe, verjetno ?e kje na jugu, morda pa tudi pri nas sluči svojemu namenu

?e ena Camper izvedba C25-ke. Parkirana pred vhodom na citroen KP.

Podalj?an, povišan, kot je videti po nalepki, verjetno Avstrijski.
LP
Goran

iz prospekta

Na avto.net se prodaja C25 re?ilec

Na cesti že zelo poredko srežaš Adriin kamper na osnovi C25-ke.

Da ne odpiram nove teme, bom kar tukaj predstavil našga citrusa  
Nadgradnja 2006, podvozje C25, l.86
Tretje leto je v naši lasti in v tem času prepotovali kar nekaj kilometrov.

Najprej dobrodošel na forumu
seveda imam par vprašanj
Si sam izdelal nadgradnjo? Za koliko oseb je registriran? Prosim napiši malo več, izgleda super

MaTAUr

matjaž
tamara
uroš
?????

MaTaUr

Maj
Tadej
Uroš

Pozdravljeni,
Včeri, sem sam mal na hitro nalepil slikce in kratek opis, no pa malo bolj podrobno. AD sem kupil že narjenega, s tem, da sem moral še nekaj stvari dokončati-ogrevanje, elektrika, WC/kopalnica, vodila omaric in še neke finese. AD ima 6 sedežev in 4 ležišča (2 alkoven 140x200, 2 v dineti 140x200). Registriran je za 3 osebe, ker zadaj klopi v dineti se ni dalo homologirat, čeprav so narejene 100% varne in po vseh standardih (monopol določenih izdelovalcev klopi). Nas ne moti, ker itak potujemo trije (z najmlajšim, tastarejša sta že samostojna). Smo se pa tudi že vozili štirje in več-nikoli problemov s policijo ali carino. Dohomologacija za več sedežev je možna, samo VIP je vprašanje. Notranjost je izdelana profi in ima zelo funkcionalno rasporeditev glede na dolžino (5,20 m). Edino čudi me, zakaj je nadgradnjo delal na tako starem letniku. Podvozje je drugače ojačano-prednje vzmeti, zadaj 4 listi na vsaki strani, ojačane zavore, skratka brezhibno in zelo stabilno, razen obnoviti sem moral motor, menjalnik, elektriko,... čaka me še menjava rok in končnikov, ter akumulator. Me pa ni pustil nikoli na cedilu, vedno sem se privlekel do doma in nato šraufu. Tolk za enkrat, ob priliki prilepim še kako sliko notranjosti. Èe vas pa še kaj zanima, z veseljem odgovorim.

Ja tisto ogrodje sedeža je svinjsko velik strošek, žal je temu tako. Motor je 2,5D? Najbrž je kar počasen in dosti pije, sicer pa vzdržljiv, za dopust pa moraš tako ali tako imeti čas in se ne mudi.
Sicer kolega zdaj predelujeBoxer in se tudi jezi nad ceno "homologiranega" ogrodja sedeža

Ja, motor je 2,5D in končna hitrost, je nekje 120 km/h po števcu (samo test in nikoli več)
Potovalna hitrost za ADje (priporočena) je okol 90km/h ne glede, kak agregat poganja gajbo. Računat moraš, da dopustniško naložen tehtaš 3,5t in raje več kot manj-to je pa že kar lepa teža za nenadno zaviranje. Navor ima dober, tado da glede prelazov ni težav-počasi, ampak gre. Poraba (po obnovi motorja in 80 km/h) je realnih 10l. Dvojna klop s pasovi pa stane od 600 € naprej-za enkrat bomo kar na 3 sedežih.

Zanimiv avtodom, ob priliki poslikaj še malo noter.

Kako pa je izvedeno ogrevanje? Plinska varianta?

Lp
Goran

Hej Mataur - lep pozdrav iz MS.
Končno si tudi ti zašel na "pravi" forum.
Ajd fajn bodi in lepo furaj "limono"
Branko1

Ejga branko1, ti tut tuki.
Ma moram mal raširit obzorja.
Naš citrus, pa itak z leti vse več pomoči rab, tko da povečam krog znalcev.

Gox, ja plinska varianta-Truma E2400. Sem jo nabavil pri avtodomarskem frendu, šel do Prebila po material in jo sam zmontiral. Dela ko šus. Testirano na -10°C in notranja temperatura vse do 25°C. Mi pa čudovito dela tudi med vožnjo. Slikce notranjosti, koj ob prilki.

lp,
Andrej

Včeraj sem bil pri mehaniku, je menjaval motor v eni C25ki letnik 1990 originalno predelani v avtodom. 1lastnik je z njo prevozil 280.000 popotniških km, potem je zaribala iz do sedaj neznanih razlogov.
Kolikor sem gledal avto je še vedno v zelo solidnem stanju, ima pa plastično nadgrajeno streho, pa zanimivo sedeže v usnju, žal nisem naredil kakšne slike.
Na dvorišču sem opazil še en Jumper(samogradnja), ki pa še ni dokončan

Dve C25-ki, ki še vedno obratujeta :BigThumbs:

Tega pa sem ujel na LJ obvoznici

Bom kar tule napisal da ne odpiram nove teme.
Torej. Èe ima kdo ali pa ve za desno ogledalo za C25 se priporočam. Ogledalo naj bi bilo veliko na nosilcih pod in nad oknom. Tisti mali na enem nosilcu ne velja.
Hvala

Še slikca za lažjo predstavo (k vidm da vam nč ni jasn...ha ha)

V bistvu ogledalo ZA C 25 ne pa OD C 25,To se ti najbolj splača vprašat na Adrio-kamper.Morda imajo še kako zalogo.

Ogledalo kupiš, ni drago se dobi celo z gretjem, nosilec pa narediš. Bi šlo?
                                       :BigThumbs:
Jaz bom za mojega hymerja tak naredil, ker je staro v bogem stanju ,nosilec pa enojen in cel polomljen in prešvasan.

@amipick Naj bo za ne od. Nekak sm sklepu da je od čeprav jih drugje k na kemperjih nisem videl, tud na Peugeotih pa Fiatih. Kakorkoli že važno da se ve za kaki špegl se gre, ne?
@janez Po moje da ne, vsaj meni ne. Namreč tisto okroglo štango bi že nekak skrivil da bi bla prou. Ustavl bi se pa pr nosilcih. Torej pritrjevanju na vrata. Ker naj bi se špegu vrtel. In ne na koncu jest pa kovinostugarska dela nismo glih neki u žlahti...
Bom probu zrofkat kakšnega kje.

Pred kratkim iz krškega nazaj proti ac

MOGOÈE VE KDO ZA TURBO MOTOR OD C25 PAŠEJO TUDI OD PEUGEOT IN FIATA NUJNO
MOJA ŠTEVILKA JE 051 830975

Pokliči 041684376. Roman

Še en C25 Kamper že nekaj dni kampira v Kopru :take_picture: (Ljubljanski)

Èe pa bi takole ohranjeno C25 dobil, kot jo imajo gasilci v Predosljah, kupim takoj!

Ta je pa res ohranjena ... verjetno je v uporabi bolj kot paradno vozilo, kot pa za resne akcije.

si pogledal kaj na števec? Kolik km ima?

To je že novejša verzija C25-ke a ne?

Pozdravljeni imam eno vprašanje kaj je narobe na c25d če ne vžge.
No razen če ga potegneš s traktorjem prosim za čimprejšnje informacije ker gre za gasilsko vozi.
Vozilo normalno da kontakt vse deluje žarilne svečke tudi normalo zasveti lučka ko pa obrneš da bi vžgal pa je popolni mrk.

Jaz sem tudi zadnjič gasilsko gledal ko novo! Bila na original servisu menjava jermenov pa nevemkajvse.... Mislim, če me spomin ne vara da je imela 42 000 kilometrov.

@smeska, a akumulator pa je ok?

ja akumolatur dela ko urca sicer nebi delala cb postaja

Kak pa so kaj mase na štarterju? Pa ostali kabli tam okoli. Ali pa kabli na ključenci.

Ce dela cb postaja se ne pomeni,da je akumulator o.k. Ste probali z vzigalnimi kabli?

Štarter?
A ste probal večkrat kresnit?
Pri mojem je ravno tako.
Ko segreje svečke, obrneš ključ - nič. Potem ponoviš to (brez čakanja na grelne svečke seveda) še parkrat pa kresne. No vsaj naš je tak. Mal muhast. Ko bom snel in dal popravit štarter (verjetno ščetke ) bo vse OK.

akomulator je leto dni star štarter je popravljeni zaj še čakamo električarja če bo kaj najdo če še ma kdo kako idejo naj pove ,ko najdemo napako vam javim  kaj je krivo .

Evo odkrita napaka šla je ključavnica sedaj pa še čakamo na novo

No da Ne pozabim povedat, da se baje ključavnice več neda dobiti zato imamo sedaj gasilsko vozilo na stikalo

yugo... ali stoenka....pa vse ostale variante........

Bom tule nadaljeval...

Enega C25 bi kupil, dizla... lahko je nizek, visok, s šipami ali brez... Vozen, registriran ali pa vsaj da ni stal dolgo. Ima kdo, ve kdo za kakšnega?
En lep mi je pobegnil pred parimi dnevi... sem bil kar malo jezen.

OK, se pravi C25 ???

Blindiran mogoče? vem za enega, sam je bencinar

Ne ta je prehuda... se mi dvorišče pogrezne, že itak mi dež spira pesek dol na cesto...

Enga navadnega prosim... da bom lahko svinjarijo vozu okol...

Citat od: janez;92710Ne ta je prehuda... se mi dvorišče pogrezne, že itak mi dež spira pesek dol na cesto...

Enga navadnega prosim... da bom lahko svinjarijo vozu okol...

Edn je u Celju kr dober s šipim in tadolgi(manjkajo mu sedeži) akumolator ma slab pa zadih pr desnem kolesu je za pošvasat drugač pa realnih 160000 baje,laufa kr fajn sam je mal drag (ispod 500€ ga ne da baje)..jz sem ga hoto kupit pa mi bil mal predrag pol sem pa tak na tega kesonca naletel je pa cena tak tak je pa tak tud cel avto hin :Hammer3:
Èe bi te interesiro lahk zbrskam številko pa se zmente ..je bil pa tud na bolhi in netu se mi zdi okrog 600€ cena bele barve spodnj rob pa črn.Fajn je tud za registracijo ko s šipim ni tolk draga kot za zaprtga.

Ja, lahko te številko najdeš?

Citat od: janez;92751Ja, lahko te številko najdeš?

evo poslana na privat..pa ugoden nakup :BigThumbs:

danes sem se zapeljal po kranju in iz prve naštel 6 neregistriranih C25. No tista blindirana? V tisti je najbrž eksplodirala bomba haha

Blindiran :take_picture:

samo znotraj je razneslo bombo in je odprlo pragove

Si bom kar to temo sposodo.......Namreč imam problem z C25 dizl standarden 2.5D ...problem je pa sledeč ko je hladen avto mi lepo užge ko dam gas lepo laufa vse ok ko pa na brzino gas spustiš pa mi avto ugasne...pa vse ok ko bi to delo samo hladen tak pa mi včeraj začel ugašat vse dokler ni bila temperatura blizo 90stopinj....počakam ga malo ohladim temperatura okrog 75stopinj in avto spet ko preide iz gasa u štangas ugasne...močno zanihajo obrati in mu jih zmanjka in ugasne...mogoče gdo ve kje bi bil problem?
Tankam pa Petrolovo nafto je mogoče z nafto kaj narobe?

Drugače pa tudi kupim kakšno C25 tamalo z stekli in sedeži za ugoden denar pa da bi bila še za kašno registracijo,če mogoče ve gdo za kašno se priporočam.

Si probal kaj pumpo obračat?

Ne pumpa šobe to je vse tak kot sem kupo pa je skoz fajn laufo ..pol počas mi je začel močno zanihat iz obratov v štangas ..zdej mi pa že ugaša ...drugač pa pod štangasom laufa u nulo lepo tud gre ok laufa po vseh štirih ....na pumpi so pa še vse plombe gor da ni verjetn še noben nič šaro po njej...tak da sumim edino nafto ali naftn filter(čeprav filter naj bi bil pred kratkim menjan)voda olje pa to je pa vse ok..avto ma pa prevoženih skor300jurjov verjetno bolj slab vzdrževanih.

Lahko je krivec centrifugalni regulator v vumpi.

Najprej filter menjaj.Pa preveri ce ti kje ne vlece zraka.

Evo filter zamenjan(čeprav je res bil pred kratkim tudi menjan je videt skor nov)...in zadeva nič boljša ..pod štangasom ok daš gasa ko spusti pa ugaša.....očitno je pumpa fuč.....se priporočam če jo ima gdo za prodat za male denarje velik že cel avto ni vreden tak da če bo pumpa predraga bomo našl kakšnega darovalca.
evo pa še posnetek kako ugasne(slikan s telefonom slaba kakovost)
http://www.youtube.com/watch?v=U8ACR_cN8M8

Pumpa zaradi tega ni him :) jo je treba samo nastavit.

hmm se vid da sem duduk u dizlaših....gdo bi pa to nastavo mi kje okrog ali pa v Celju?(če ve mogoče gdo?)

To je nekaj šraufanja, to ni glih delo za eno uro, potem testiranje,...

Sem našo enga ki to popravlja očitn najbližji Celju en gospod na gomilskem ampak da to pregleda porihta pride od 300-500€ tu se pa pojavi močn dvom če se to splača .....500€ mi noben ne da za cel avto ne pa za ta kočšek železa :D....tak da iščem celga voznga drugač gre še ta u surovino.

a mirchi ne bi znal kaj pomagat? Probaj njega malo zamorti on ima veselje do teh starih dizlov. Pa kolkor ga poznam je iznajdljiv in vedno najde kako rešitev

Èe je samo za nastavit,... je to ogromno preveč za plačat, drugo je če je kaj za zamenjat.

Jaz sem lani dal pretesnit pumpo in hkrati smo še naredili tavelik servis in zamenjali semeringe.
Je bil pa materijal za pumpo 90 evrov vse skupaj je pa prišlo okoli 200 evrov.
Ugašati ti pa zato,ker nekje fouš luft vleče.
Tisga majstra na Gomilskem pa bi se jaz na daleč izognil.
Imaš pa pa v Gotovljah pri Žalcu Vinderja,ki je zaupanja vreden mehanik samo je pa treba počakat,ker je ponavadi gužva.

ja na kolk maš pa štangas
drgač ti pa pumpo porihta Trobiš na proseniškem:funny34d:

Štangas je normalen še skor da visok ,sem ga pa že probavo tudi zvišat pa ni nič pomagal.Verjetno res vleče pumpa nekje zrak ker drugače je vse ok videt vse suho itd...ma pa avto kr moæno porabo (dobrih 10litrov)kar naj bi bilo tudi posledično da pumpa zaj....
Drugače pa avto je danes laufo kot prej nič ugašaja...res se pa močno zažene še zmeraj u niske obrate pa pol pod štangas....mogoče ko je bil bolj topel motor skoz,ko prej tudi,ko sem temperaturo imel na 90stopinj je blo ok .
Drugače pa Vinder mi danes ušel sem že prepozn uspel pridit do njega očitno pa ima res dela ker je pred delavnico saj 15 avtov....za Trobiša prvič čujem se bom pa verjetno tudi do njega oglaso da vidmo kakšne so okvirne cene tudi pri drugih....definitivno pa odpade  gospod z Gomiljskega.
upam da bo tak laufo še kakšnih 14 dni ker sem nagužvan z delom in tešk,da bomo kaj te dni peljal rihtat.če bo sila bo pa tud treba zrihtat  :Hammer3:

ja pol pa probi mal pumpo zapret ko pravš da maš tud velko porabo

Ne ne nč ne bomo zapiral ker avto že zdej ne gre (včas komaj doseže 80)pa tud plombe so original še gor da to še ni noben premiko naj tak ostane kot je.

ja lohk da so pa šobe da prevč ščijejo pol pa avto zaliva, kar se pa tiče hitrosti če proti tebi piha veter normaln da ti avto bremza pa porabo maš večjo boš mogu dat gor spojler:funny34d:

Èe ima preveč goriva tudi ni vredu, ni pravilno izgorevanje pa posledično manj moči,....
Jaz sem na svoje naredi tak, sem mu dal količino vbrizga skoraj na minimum se probal peljat, itak da ni šlo nikamor, pa sem spet razdrl pumpo in postopoma povečeval količino vbrizga dokler ni šel avto normalno.
Lahko nastaviš da ti pije 20L ampak ti bo šlo vse v izpuh, pa še kadil bo ko stara parna lokomotiva.

Avto se je brez mehanikov pošlihto sam ...to se pa ne čuje vsak dan :Hammer3:
kriva je bla nafta tak kot sem jaz sumo na začetku...po več testiranjih naft se obnese dober omw nafta in bela nafta in gre avto kot švicarska ura(petrolova nafta pa je bila problem pa še to ne z vsakiga petrola ker sem sprobo na večih petrolih in eden v Celju je zelo problematičen)....pri predzadnjem tankanju sem dodal na 40 litrov 2deci dvotaktola in so se še zadnji treslaji iz obratov v štangas umiril ,da zdej gre čist super.Poraba pa po pogovoru z večimi ljudmi more bit takšna kot je tudi na testu kot kombi je imel porabo okrog 10 litrov moj je pa težji kot kombi pa še cerado imam brez spojlerja ,ki je pa velika ovira.

ja super samo  da se je pošlihtalo  sedaj pa le pazi kje boš tankal

ja to so pa francozi ko jim nepaše use, bi mogu uprašat prejšnega lastnika ki je tanko

No če je res to, potem lahko vidimo kakšno svinjarijo tankamo za ta denar.

HALO,HALO.............
A je še kaki lastnik  C25-tke še živ? Da vidimo kolko nas je še.:BigThumbs:

js mam c25 pa mi je začelo metat iz 2. brzine... kaj je za menjat menjalnik al je možno kako drugače popravit?

sinhron za zamenjat.
Najbolje da se menjajo vsi.

Citat od: Mitja_Peric;185244js mam c25 pa mi je začelo metat iz 2. brzine... kaj je za menjat menjalnik al je možno kako drugače popravit?

Ej, moj kolega ima identicno tezavo. Pozna kdo kakega mojstra, ki to popravi za normalen denar (beri: da ni zlatar)?

Je kar fajn delo s tem.
Èe se neda stransko dobit ven menjalnika, mora it ven cel motor, potem pa še menjalnik v decimalke.

Sinhron ima nalogo, da uskladi obrate zobnika in vklopne puše še preden puša pride do zobnika, zato da ne rožlja med šaltanjem.
Težko si predstavljam, da je sinhron kriv za metanje iz prestave. Prej bi rekel, da kakšen ležaj.
Nisem pa c25 menjalnika nikoli videl niti od zunaj, tako da se morda tudi motim.

@ Gregor, sem skoraj prepričani da sinhron, če bi bil ležaj, bi ga prej slišo,... ali pa bi se kaj drugega zgodilo, naprimer zaribal.

Ozr. povedano drugace - pri kolegu skrta, ko da v 2. brzino, ne mece pa iz brzine, sem prehitro prebral ...

Za skrtanje je skruv sinhron,da pa mece iz prestave je pa napaka na vilicah,ali kaj podobnega,mogoce samo izrabljenost vzvodovja...

Nevem če kaj vpliva vzvodovje na to da meče ven, ko je enkrat v prestavi.
Pri vzvodovju je edino to ko je že razmajano da se težko prestavlja.

Èe meče ven, ko je enkrat že v prestavi, potem sta skoraj gotovo zobnika prestave. Pri meni je to bilo v peti prestavi, tako, da sem zobnika zamenjal brez demontaže menjalnika.

Vceraj sem s C25D prevozil 270 km "gorskohitrostnih etap". Druge prestave razen v hudih klancih nisem pogresal, itak sem menjal iz 1. v 3. - po ravnem brez tezav, za klancine pa je pomagalo malo zaleta. Ta stari dizel je res lokomotiva ... No, pa kratek menjalnik tudi pomaga.

stara slika, nov avto v blizini nasega Branka Bramarja
Društvo je leta 1992 nabavilo nov kombi znamke CITROEN C25/D s prikolico, za katero je takrat odštelo 4.500.000 SIT.

Kupim menjalnik za tovornega c-25 d, letnik je 93. Ta meče iz rikverca...
ali pa prodam kamion v takšnem stanju.Registriran na novo, motor ok.

še na odpadih se nič več ne najde za njega... Tovorni so sploh bli bolj redki, a zanimivo ,da tud busov ni več

še vedno kupujem menjalnik, če je kje kak poznavalec, ki bi zadevo popravil, me naj kontaktira

V italiji je na odpadu fiat ducato,je še kompleten,videl sem ga prejšnji teden ko sem vzel dele za mojga c35.Lahko se vpraša odpad je v udinah

prodam ti kompleten c 25 vozen primiren za dele cena 300 eur

Citat od: gasper6;203614prodam ti kompleten c 25 vozen primiren za dele cena 300 eur

Imaš zs. Pridem...

Od fiata pa ne paše...

Slučajno sem se spomnil na tele
http://poceni-avtodeli.si/kdo_smo/
klikni c25 in imajo sliko motorja z menjalnikom,
mogoče kaj pomaga

Bom šel po tega ,ki ga je ponudil gasper6, čakam na odgovor...

Avto sem prodajal en mesec in ker ni blo nobenega resnega kupca ,sem se "moral" odločit porihtat zadeve.
Brušenje diskov 10€, nove zavorne ploščice original pri Žgajner servisu 20€, zračni filter 9€, oljni 4.50€, juti grem še po olje...Kamionček ima trenutno realnih 209.550km in špila ko violina.
Menjalnik sem dobil za 50€ - Antasi HVALA.
Ostal bo pri bajti, občasno bo prav prišel, pa za vikend si bom lahk ves materjal zvozil.
Škoda le ,da nima servo volana.

sem vesel, da si zrihtal,
spet en citroen več ohranjen na cesti:BigThumbs:

Pleh se rihta... menjalnik pripravljen na vgradnjo, a bo treba počakat ,da se mehanik vrne iz dopusta (v kolikor ne najdem drugega vmes) zavore pošlihtane, sledi menjava tesnila pokrova ventilov,menjava vodne črpalke in zobatega jermena , vsi filtri... morda celo letev volana z servo..

Prosu bi, če mi lahko kdo prilepi iz avtodate shemo menjave zobatega jermena , ker mene nekaj j...

Kit zobatega remena- dva - 55€, oba končnika 10€ + poštnina, smešne cene , kmalu bo spodenan, vmes pa dobro služi svojemu namenu

a rabi kdo za ta model kakšno drobovino z sprednjega dela, špegli, maska, kaj z armature..
vozilo je v ciljni ravnini

Katero vozilo?

A ni v temi C25? Torej?

Citat od: andraž;276882A ni v temi C25? Torej?

Sem šturlo...

na šturlota sn pa pozabo..autovleka je razrešla muke..ogledala so edino ostala, ker pač ne pašejo na prvo serijo..če bo kdo razbil...

Nisem spraševal zase, nisem pa niti vedel, da se tako mudi. Gremo dalje za iste ....