Pozdravljeni,
ravnokar sem nabavil xantio 2.0, letnik 93. To je moja prva xantia(sicer imam v lasti še ax-a) zato me zanima tako na splošno....kje nabavljate dele, olje...da je čim ceneje...kar se dela tiče, rad naredim sam-hobi :Red-Wink:
vem da moram v štartu naredit glavni servis in pa dolit olje za hidravliko(kje to kupujejte?)
In seveda, na kaj naj bi bil še pozoren pri temu avtu...če ima kakšne napake meni še neznane...
Hvala za nasvete in Lp
vidim, da si iz litije, najbolje bi bilo, da se spackolinom zmeniš, za kakšen pregled, da ti svetuje, kaj bi bilo nujnega za porihtat, potem pa lahko tudi sam urejaš, pa tudi kak rabljen nadomestni del bo najbrž imel na zalogi
Zdravo, cestitam za nakup in srecno voznjo.
dele in olje sem kupoval pri *net in nekaj tudi prek spleta (*erku*es), LHM olje za hidravliko pa kar na pooblascenem (ostale trgovine niso najbolje zalozene s tem).
ce bos dal napolnit kugle je najbolje da ti tisti ki ti to dela nalije svoje olje ali pa celo zamenja, je ceneje ker ga ima v vecjih kolicinah, pa naj ti se LHM rezervoar + filter scisti sploh ce ze dolgo ni blo to spucano in ne poznas prejsnjega lastnika. to se ti splaca ker ni velik strosek, pri voznji pa se pozna na udobju.
vse kaj sem jaz v 7 letih menjaval na letniku 93 (1.8i motor) je bila kugla, koncnik, sklopka, pokrovcek za raztezno posodo, izpuh, mikrojermen, sprednje ploscice, rele ventilatorja, krtacke ventilatorja kabine, gume. uglavnem zlo kvaliteten avto za tak denar, razen ce nisi naletel na kako mino. samo sproti ga vzdrzuj.
za tvoj motor ne poznam ce so kake hibe, jaz s svojim nisem imel problemov.
No saj zaenkrat ni nekih vidnih problemov, končnik je za zamenjat, pa jermen bom menjal ker nevem kdaj je bil.... olje filtri... klima dela.... za avto dal 200€ :AngelPray:
aja, a to je hidravlika ok, ko se peljem sicer avto malo plava, ko ga ugasnem in pustim čez noč se sploh ne spusti dol do konca...niti po 2-h dneh ne sedi čist
sem pa zelo navdušen nad udobjem, vožnjo... itak je avto za ženo in sinčka....jaz se kuham u ax-u :emot104:
seveda plava, saj si na udobnem hidropnevmatskem zmetenju in kmalu ti to plavnje zleze pod kozo. za vsak slucaj pa preglej amortizerje ce ne plavas prevec. potemtakem so kugle "zgleda" ok nafilane. ko zabremzas mora avto pocepnit in ne pokleknit tako kot je to pri avtih na fedre. glede na to da se ti ne spusti do dna - antisink je prisel menda sele 97 leta (naj me kdo popravi ce kvasim naumnosti): lahko je kriv kateri izmed regulatorjev visine - probaj rocno dviganje in spuscanje z rocico v kabini ce gre sprednji in zadnji konec avta do konca gor in dol. zato sem svetoval tudi sprotno (no saj to ni tak pogosto) menjavo LHM olja in ciscenje LHM sistema. tudi avtomatsko dvigovanje lahko sprobas tako da se usedes zadaj v prtljaznik oz. pritisnes spredaj na havbo in se mora cez par sekund avto dvignit na isto visino kot se je prej usedel pod tvojo tezo. a dviguje se normalno? se crpalka za LHM vklaplja na 40 - 50 sek? ce ti ABS se vedno dela imas itak sreco. veliko uporabnega bos nasel na forumu.
kolk km pa imas prevozenih? mislim, ce se ti splaca delat veliki servis ali ga bos kar zvozil do konca....
ne plava preveč-rahlo, in počepne ja ko zabremzam, tud vsedli smo se v prtljažnik, se potem lepo dvigne nazaj v delovno višino....ABS sm pozabu-ne dela :Hammer3:
servis bi delal ker nikjer ni nobenih listkov o servisih..avto je bil baje na zapuščinski obravnavi, več ne vem...kao jih ima 125k prevoženih, ali je res nevem...po notranji ohranjenosti je teoretično možno...zunaj je par prask in malo zbledela barva na strehi...
če bo z mašino vse ok, potem imam namen avto obdržat...če ne bojo finance kaj bluzile vmes :emot55:
čisto tako po pravici, kupil sem jo ker je prevagala klima(delujoča) za ta denar... saj ne da mi avto ni všeč...samo nisem ga še navajen ker je prvi hidravličar v mojem voznem parku... saj pravim...vožnja je res udobna.. bomo vidli kaj bo z porabo.. :BigThumbs:
@dendiz, čestitke ob nakupu blondinke, naj ti še dolgo služi. To, pa da jo uporabljata tvoja najdražja in naraščaj; ja, pa kupi sebi še eno.
Malo se hecam...
Res je, za začetek malo preglej forum, potlej pa napiši koliko je km-jev, lahko daš kakšno slikco, za tisto pa le upoštevaj nasvet @garaca.
Mi lahko kdo pove razliko med 1.8 in 2.0? kolk delov gre skupaj od motorja in podvozja? Namen imam kupit še eno xantijo za dele pa se nobena 2.0 ne prodaja.
Od podvozja verjetno bolj ali manj vse-pri hidravliki je razlika če je ena hydractive, druga pa ne.
Èe pa rabiš kaj od motorja, pa povej, imam motor 2.0 od XMa, kateremu je povilo ventile.
Motorček prostega teka rabim. Ventilator hladilnika pa verjetno ne paše.
A mi lahko prosim kdo pove, kje hudiča je senzor zunanje temperature?? Razdrl sem oba špegla in niti sledu o senzorju :emot118: razen če ga je kdo zamenjal z navadnim el. špeglom :argue1:
Kateri ?
Prikaz ali za klimo ?
LP
Èe misliš, za prikazovanje zunanje temperature, potem je v desnem ogledalu. Èe pogledaš od spodaj ena taka mala bunkica ven gleda.
zgleda, da je glih ta bunkica odlomljena ker mi manjka del špegla na spodnji strani-na desni strani avta :argue1: samo kje je potem kabel, ki naj bi povezoval senzor z el. napeljavo avta-ni nč frej konektorja tam :funny34d:
Ok, no sej klima dela sam me pa moti ker nonstop vtripa tisto v števcu za prikaz temperature:Hammer3:
Saj ni nobenega konektorja v ogledalu, ampak je v desnih vratih pod oblogo. Drugače pe ven štrli bunkica, ko pa odpreš (maš en tak mini pokrovček odspodaj) je pa še mal plastike ven greta pa dve žici. Lahko je pa kdo prej ven dajal, pa ni nazaj notri dal.
pri meni je frej konektor v levih vrati, na špeglih ni nobenih bunkic :Hammer3: očitno se je nekdo igral z elektriko, ker kode mi ni treba vtipkat pred užigom, centralno dela(zaklene v drugem poizkusu vedno) in ko ga odklenem žmikavci žmrkajo...alarm ne dela... če se pa komu valja kje kakšna slika kako naj bi to delovanje merjenje zunanje temperature delovalo oz. izgledalo se pa priporočam.... očitno bo v števcu žmrkalo še naprej..:argue1:
Ali si za vsak slučaj pogledal tudi šoferska vrata.......................
Zanima me zakaj je razlika v "lajtungi"?
1. slika: moj avto, 2. slika: avto za dele
In pa zanima me kaj je to na 3. sliki, ker jaz tega nimam na avtu? Iz tega gre "lajtunga" na sprednje amortizerje.
Aha, takrat pri tebi nisem bil pozoren, torej ti imaš navadno hidravliko, nimaš hydractive. Donator je pa hydractive.
Tista dodatna bunka spredaj in zadaj je pa hydractive bunka, "pod" njo pa elektromagnetni ventil.
A tako... potem si je pa nekdo vgradil stikalo, da je imel "filing" športne vožnje... hahaha
A je možno, da je nekdo šel predelovat spredaj? Ker se mi zdi, da je vseeno razlika, manj plava avto zadaj, če vklopiš... ali je to samo občutek.
Koliko je to dela da bi prenesel na svojega?
Èe je zadeva izklopljena, avto plava, če je vklopljena je avto normalno plavajoč.
Tisti ventili samo regulirajo pretok, če so odprti, se lahko avto gunca, če pa zmanjka elektrike ali je okvara in se ne odprejo pa deluje v varnejšem, sicer tršem načinu
Ja, če imaš Hydractive potem imaš tudi ta gumb. Ko ga pritisneš se vzmetenje malo bolj otrdi in avto se ne nagiba toliko čez ovinke, še vedno pa malo plava.
To mi je jasno... ampak jaz gumb imam, vendar po "lajtungi" spredaj (zadaj še nisem gledal) in ostalim sodeč nimam hydractive.
A ko ga pa pritisneš se kaj zgodi ali ne?
Ne.
Ja potem ga imaš pa res sam za okras.
Citat od: Pyr0Beast;111600Èe je zadeva izklopljena, avto plava, če je vklopljena je avto normalno plavajoč.
To pa še nism slišal. A to dela pri teh V4 motorjih? hehe
Citat od: Pyr0Beast;111600Èe je zadeva izklopljena, avto plava, če je vklopljena je avto normalno plavajoč.
Tisti ventili samo regulirajo pretok, če so odprti, se lahko avto gunca, če pa zmanjka elektrike ali je okvara in se ne odprejo pa deluje v varnejšem, sicer tršem načinu
Elektromagnetni ventil je eden. Èe ni pod napetostjo in ne deluje (športni način) zapira povezavo med obema HA kroglama in amortizerjema spredaj posebej in zadaj posebej. Ko je aktiviran, lahko LHM prehaja med vsemi amortizerji in obema hydractivnima kroglama.
Zanimivo je tudi to, da se zadnje zavore napajajo tudi iz zadnjih amortizerjev, zato se zadek ob močnem zaviranju posede in ne dvigne, kar je precej bolj varno od konvencionalnega zavornega sistema.
Kako eden? Kar sem do sedaj videl hydractiv, imajo spredaj en in zadaj en ventil.
Citat od: gregor;111666Kako eden? Kar sem do sedaj videl hydractiv, imajo spredaj en in zadaj en ventil.
UPS. Maš prav, na eni shemi, ki sem jo gledal je bilo poenostavljeno in me je zavedlo.
No v glavnem, nimam hydractive.
Me pa zanima če je kakšna razlika v nosilcu amortizerja razen v fi-ju cevi od "lajtunge"? Da bi samo adapter naredu za moj fi. Ker so moji nosilci že na zunanji pogled zelo bogi.
???
Ni razlike.
V svojo xantijo sem prenesel el. pomik zadnjih stekel(iz avta za dele), vsi konektorji so že predpripravljeni vendar mi pomik ne dela. Ubistvu ni elektrike na sredinski konzoli in na zadnjih vratih... če je kdo že to delal prosim za kakšen nasvet :BigThumbs:
Pa imaš na sredinski konzoli stikala in napeljavo,ali ti ta del manjka....
Imam, vse je že notr...samo elektrike ne
Mogoče moraš vstavit še varovalko na svoje mesto glede na to da prej nisi imel ele.pomika!
Sem na novo napeljal elektriko, zdaj dela... :BigThumbs:
Mogoče kdo ve,kakšne velikosti je vijak na zadnji osi od xantie-nekaj ogromnega je :Hammer3: in kje naj kupim tolikšen ključ?
hvala in lp
Citat od: dendiz;130925Mogoče kdo ve,kakšne velikosti je vijak na zadnji osi od xantie-nekaj ogromnega je :Hammer3: in kje naj kupim tolikšen ključ?
hvala in lp
Za samo velikost ne vem, tam nekje okrog 32 mm so ponavadi vijaki na osi, lahko tudi večji, najlažje ti je pomerit zadevo s kljunastim merilom (tudi z metrom se da na cca pomerit).
Ključ ni najboljša izbira, raje kupi gedoro (to ne vem, kako se reče po slovensko, hehe:Hammer3:), je bolj ziher, da ti ne zdrsne. Vem da jih ima Merkur recimo po komadu, ne rabiš kupit kompleta (imajo tudi ključe).:BigThumbs:
mah kje gedora 32 :Hammer3: s "šublerjem" ima vijak 39,5 mm(al pa jst narobe vidm) :Hammer3::Hammer3: se pravi rabim ključ 41?? sm gledu u merkurju nimajo tok velike gedore..
Idi k kakemu popoldancu če poznaš pa ti naj posodi. Še najcenejša varianta.
Citat od: dendiz;130941mah kje gedora 32 :Hammer3: s "šublerjem" ima vijak 39,5 mm(al pa jst narobe vidm) :Hammer3::Hammer3: se pravi rabim ključ 41?? sm gledu u merkurju nimajo tok velike gedore..
U mater, to pa je šrauf...:Hammer3: Verjetno res najbolje, da ti kdo posodi gedoro, škoda kupovat za tista 2 vijaka, za katera jo rabiš...
mam eno za dele pa bi jo rad narazen dal da mi ne stoji na dvorišču... na svoji sploh še gledu nism če ma tud tok velike vijake sam k ne poznam nobenga da bi bil popoldanc..tko da bo treba nabavt.....kot da mam šlepar..:emot60: