Bliža se svetovc, Keža pravi, naj napišemo, o čem naj piše... nekateri gredo na pot prvič, torej napišimo tu nekaj nasvetov kako se podati s spačkom na pot, kaj prevriti itd.
Osebno sem vedno pred odhodom naredil servis, saj je spačkov interval kar precej kratek glede na današnje razmere, na potovanju pa se ponavadi naredi več tisoč km. Torej menjava olja, filtra, čiščenje zračnega filtra, kontrola svečk (po potrebi menjava), obvezno podmazovanje premnikov, kontrola delovanja svetlobnih teles, tlaka v pnevmatikah, zračnosti volana, obrabe prednjih zavornih ploščic, tesnost kabine...
Fino je, če potuješ v skupini, da vsak vzame s seboj en rezerven kos, seveda se dogovorite, kaj bo kdo peljal. Obvezno je potrebno dele preden se zložijo kam pod sedež tudi preveriti, če funkcionirajo. Fino je, če vzameš svoj rezervni komplet platine+kondenzator. Sicer pa naj bi s seboj vzeli rezervni regler, alternator, kakšna polos mogoče, včasih pride prav tudi zavorno stikalo, vžigalno tuljavo...
Štarter ni ravno potreben, saj imaš vinto ali pa gur-gur
Seveda je uporaba "kufra" skoraj obvezna, če ga nimaš pokliči Keža.
Kaj zložiti v avto oz. vzeti s seboj? Zame je skoraj obvezno bilo šotorsko krilo, ki je fajn se za kje v senčko zavalit, prav pa pride tudi za ga vreč preko strehe, če le ta ne tesni dobro, ali zadaj pri kufru, pa za senco...
Fantje in dekleta, dodajte kaj bi po vaših izkušnjah prišlo prav, kaj preveriti itd.
Zaboj piva in še ena za v roko...
Pivo se tudi po poti da dobit in to lepo ohlajeno. Nekateri si recimo v spako dodajo 12v vtičnico za navigacijo, hladilno torbo... Obstajale so košarice, ki se montirajo na nosilec ogledala in delujejo kot hladilnik med vožnjo...
Torej, brez česa ne ododete na pot? Osebno sigurno ne brez wc papirja.
Jaz ne grem na pot brez denarja. Ostalo se ze nekako zrihta. =)
Jaz osebno nimam nobene slabe izkušnje, kar se vožnje po svetu z 2CV tiče. Edino leta 97 NL mi je šel reglar. Po dobri stari navadi se VR zorganiziramo tako, da mamo v skupini (katera vozi skupaj in v koloni) vsaj eno vetrnico, cinšpulo, regler, zajla kuplunge, zajla gas, platine, kondenzator, morda polosovino?!, kabli za svečke, svečke, bencinska črpalka, pa po najnovejših kriterijih še izpraven frgazar (mišljeni so rezervni deli in ne tisti ki so že v funkciji - haha) in pa seveda vsaj osnovno orodje za popravilo le tega. Seveda so rezervni deli loto. Osebno pa mislim, če si avto vozil in ga primerno vzdrževal se nima kaj večjega zgodit !!!
Zelo priročna stvar je Apua help, kar smo v času "še" brez interneta uporabljali (beri meli v žepu da smo se boljše počutili), več na http://www.2cv.fi/apuahelp.shtml
Vtičnica 12V v kabini. Vsekakor da (če maš kej gor prklopt še tolk bolš). Sam imam sicer slabo izkušnjo in to zaradi moje malomarnosti. Kabel katerega sem peljal skozi prednjo planko nisem dovolj izoliral oz. dal v uvodnico (dodatna zaščita) in vezal brez varovalke. Zato sem imel v Avstriji krasno izkušnjo na bencinski z ognjem, (pre)hitrim gasštacjon majstrom in njegovim 50kg gasilnim aparatom (hvala bogu ni sprožil !!!) in opečenimi prsti.
Denar, veljavni dokumenti, spalka, če ne spiš v avtu še šotor, kamp mizica, stol(i), osnovni pribor kuho in prehranjevanje, osnovno za osebno higieno, WC papir, pa čim manj komplicirat in improvizirat... Po navadi se potuje v dvoje in to vse skladno s tem.
Pa seveda še gajbo pa še eno za v roko in enako še za sopotnika/o...
Bom kasneje malo napisal iz mojih izkušenj.
V osnovi pa je potrebno preizkusit svoj avto pred daljšo potjo. To pomeni, dokler si še v domačih logih greš nekam na kakšne ekstremne ceste in malo probaš kako se avto obnaša.
Pregrevanje motorja - poletje , vročina, teža...
Pregrevanje zavor - spet... poletje , vročina in teža
Udobje med potovanjem - Sej večina vlači s seboj šotor. Med potjo pa se dostikrat zgodi, da ne najdemo kampa ali sobe za prespat. Spačka si je treba preuredit in stestirat za spanje ob poti. Inprovizirano spanje v mojih letih na sedežih... a , ne hvala. Se pravi zadnji del spačka preuredit v vsaj zasilno posteljo.
Prtljaga - kaj gre v avto, kam , kje,... teža, kaj gre na avto...
Orodje
Rezervni deli
Oprema
Ja,bom par stvari napisal na to temo, pol pa se sami odločite glede na stanje svojega avta. OK?
@jagoda, po tvojem načelu, ako doma dela, bo delal celo pot, sem se ravnal samo enkrat. Napaka! In to pred svetovcem v grčiji. Potem sem se valjal v in pred avtom, 3x crknil kondenzator in 1x zavorno stikalo, ki pa ponavadi crkne kot posledica pregretih zavor.
Pa ko že ...
Še tole za premislek... http://www.citroenar.eu/showpost.php?p=103538&postcount=432
@garač ... Zato sem napisal, da je potrebno probat avto v bolj ekstremnih situacijah . Doma se fantje vozijo po malem bolj tak turistično , ob nedeljah. Nima kaj crknt ,če ni težka jajca. Ko ga mal steraš pa se pokažejo vse skrite napake. Jaz sem ponavadi tako delal z mojimi avti... OK, vse poservisiral potem pa na avtocesto pa gas do dile. Od Tepanja do Maribora... Èe se ni nič zgodilo sem potem šel v hribe. Èe so tam zdržale zavore in mašina je bil avto OK. Potem pa dalje ... oprema, udobje...
Citat od: garac;103542@jagoda, po tvojem načelu, ako doma dela, bo delal celo pot, sem se ravnal samo enkrat. Napaka! In to pred svetovcem v grčiji. Potem sem se valjal v in pred avtom, 3x crknil kondenzator in 1x zavorno stikalo, ki pa ponavadi crkne kot posledica pregretih zavor.
Èe avto voziž vsaj tedensko potem veš kdaj in zakaj se začne avto čudno oz. drugače obnašat. Zraven šteje tudi redno in ustrezno vzdrževanje (mišljeno nova ogledala ti pri tem ne pomagajo nič). S TEM ZMANJŠAŠ MOŽNOST, DA GRE KAJ NAROBE. Torej odpraviš prej kar/če se da. Npr. "lom" polosovine načeloma ni trenuten pojav. Zadeva se sliši mnogo prej. Enako ležaji itd. Drugačna zgodba je seveda pri kondenzatorju, platinah, cinšpuli... torej električnih delih ipd.
Poleg delov, ki so največkrat vzrok za servis oz. da konjiček "crkne" je najboljša rešitev za odpravo težav poleg delov v prtljažniku prijatu v drugem avtu! (torej nekdo je še mobilen, da lažje najdeš servis, črpalko, informacijo...)
Torej ko se ti je to zgodil kar praviš si mel pač smolo, saj vem da si svoje avte vzgledno vzdrževal... Zgodilo se je nekaj kar nisi mogel predvidit...
Citat od: janez;103546@garač ... Zato sem napisal, da je potrebno probat avto v bolj ekstremnih situacijah . Doma se fantje vozijo po malem bolj tak turistično , ob nedeljah. Nima kaj crknt ,če ni težka jajca. Ko ga mal steraš pa se pokažejo vse skrite napake. Jaz sem ponavadi tako delal z mojimi avti... OK, vse poservisiral potem pa na avtocesto pa gas do dile. Od Tepanja do Maribora... Èe se ni nič zgodilo sem potem šel v hribe. Èe so tam zdržale zavore in mašina je bil avto OK. Potem pa dalje ... oprema, udobje...
Približno tako sem mislil. Èe znaš in šravfaš sam je to hitreje lažje, drugače...
Sej večina zna sama šraufat... kdor ne zna se bo pa še naučil. Problem je ... čas, žena, otroci ... heheh
No sej načeloma je tak, da so potovanja nekje v sredini sezone in do takrat so že vsaj dva meseca skoraj vsi "veterani " na cesti . Starejši (po km) spačkarji tako poznajo svoj avto in kaj si lahko privoščijo in kaj ne. Malo večji problem je z novimi lastniki, ki jim vcepimo v glavo ,da se s spačkom fajn potuje . Prva njihova pot je pospremljena predvsem z ugibanjem in strahom ali bo spaček res zdržal.
V vseh nas pa mora biti zasidrana vseeno ena misel... Avto je v povprečju star 30 - 35 let in četudi je vse porihtano , servisirano ... vseeno je 80 % sestavnih delov starih , originalnih in tu lahko pride do težav, loma, okvare. Sam na to ne moremo veliko vplivat, razen da nekaj stvari preverimo, namažemo in kaj predvidimo . Tu potem pride v poštev skupinsko potovanje kjer lahko vsak nekaj od rezervnih delov zraven pelje. Da se teža razporedi. Jaz sicer nisem za skupinske vožnje in vse svoje vozim s seboj po lastni presoji.
Èe govorimo o A seriji se najlažje - najudobneje potuje s Spačkom Furgonom ter z Akadijano ali DAKom. Predvsem je v teh avtih veliko prostora kar doprinese k temu, da je postelja hitro in brez premetavanja prtljage postavljena. V deževnih dneh se da normalno kuhat, jest, spat... imet prtljago, čevlje, na suhem... Mnaj prijetna je vročina v teh avtih vendar to vsak zase rešuje z raznimi linami na strehi ali ventilatorji.
Spaček... Èe odstraniš rezervno kolo iz prtljažnika in gor daš kufer je en tak mini furgon. Manj prijetno je ker v večino spačkov teče, strehe spuščajo... In če se spi v njem si je treba zamislit in zmontirat celotno zaveso okoli vseh šip.
Dijana... Za moje pojme veliko bolj praktična za potovanja, kolo pod haubo serijsko, v notranjosti malenkost daljša kot spaček in zdnja vrata se dvignejo cela kar se lahko predela z malo domišljije v predprostor. Za potovanja priporočam montažo plastične trde strehe (zimska varijanta) , ki je debelo izolirana in je zato v dijani manj vroče poleti pa še teče ne not.
AMI ... ami je pa kar se tiče potovalnega udobja primeren kvečemu za enega ali pa če sta dva je obvezen šotor. Ker je v notranjosti nizek mora biti postelja v višini prtljažnika ,da se lahko človk normalno vsede . Prtljago nimaš kam dat razen na posteljo... limuzina ima še tolk manj prostora kot karavan. Za enega pa je relativno OK. Zadnje sedeže in sovozniškega se pusti doma in se naredi postelja za enega na desni strani, prtljaga na levi za voznikom.
Mehari??? Hja tam pa tak naložiš vse povprek kot Pakistanski kamijon. Ni strehe, ni sten, ni vrat... nebo je meja ... hehehe
Ker tolko omenjate pivo... Alkohol pa ne priporočam med vožnjo nasploh. V poletni vročini , v spačku pa sploh ne. To bi lahko kak dotor več povedal o tem sam načeloma kolk je men znano zarad alkohola lahko kaj hitro dehidriraš in imaš potem cel kažin... pa cela kolona s tabo. Ajde, ko se ustaviš, stacioniraš v goši al pa kampu te pa žur . Veliko vode spit, čist navadne brez raznih dodatkov. Pa kadit ne v avtu ,če imaš sopotnike nekadilce... lahko vsem skupaj priskutiš pot. Pa itak se je treba ustavit pa pretegnt noge vsaj enkrat na uro... pa mal zluftirat avto. Tudi odprto streho ne priporočam ... zaradi raznih prehladov pa še poraba goriva se ti kar orng poveča.
Bom potem ko neham z delom proti večeru en mal orodje skup spravil pa poslikal in napisal kaj se rabi in zakaj. Seveda bo to orodje, ki ga jaz vozi s seboj. Verjetno pa boste imeli tudi svoje rešitve, ki jih lahko napišete.
Mene sama vzdrzljivost niti ne skrbi prevec, se vedno peljem precej hitro, na RAIDu se je izkazal tudi v tezjih pogojih. Tecno bo edino, ce nas ujame kak dez, ker potem je spredaj brezplacno umivanje.
Bolj me skrbi udobje pri voznji, saj mi ze sedaj tak skrcen polozaj ni prevec povseci. Ampak, ajd, tistih cca. 500 km na dan (7-8h voznje) bom ze potrpel.
Glede spanja v spacku pa tudi ne vem, kaj naj si mislim. Ajd, streha je sedaj nova, ne pusca, naj vrzem sedeze ven in eno leseno polico noter ... Sotor je pa tudi v 10-15 minut postavljen, ce s pirom v roki delas. =) Je pa res, da ni fanj zlagati moker sotor ...
Malo sem pozabil kaj imaš za ene sedeže v spačku... mislim da niso original a ne? Omisli si originalne vsaj za dolgo pot. So hitro snemljivi, se lepo prestavljajo, majhni - ozki so in imaš več prostora.
Kar se tiče postelje v spačku. To bo Gaši najbolje vedel, on ima dve knjige od Ditera Korpa in vsaj kar jaz vem je v srbohrvaški verziji zadaj proti koncu opisano kako si narediš brez stroškov posteljo. Rabiš mal vezane plošče, mal "štaflov" mal vijakov in kakšen klavirski tečaj... to mislim tist plehnat pant iz enega kosa , ki jih lahko kupiš na metre . Bom pa jaz tudi probal poiskat skene od te njige pa dam gor, če me Gaši ne prehiti.
... Bolj me skrbi udobje pri voznji, saj mi ze sedaj tak skrcen polozaj ni prevec povseci. Ampak, ajd, tistih cca. 500 km na dan (7-8h voznje) bom ze potrpel.
Glede spanja v spacku pa tudi ne vem, kaj naj si mislim. Ajd, streha je sedaj nova, ne pusca, naj vrzem sedeze ven in eno leseno polico noter ... Sotor je pa tudi v 10-15 minut postavljen, ce s pirom v roki delas. =) Je pa res, da ni fanj zlagati moker sotor ...[/QUOTE]
Udobje... Original zic ni niti tako slab, kar ne pomeni, da ne obstajajo boljši. Osebno nisem imel večjih prblemov. Paše pa da se večkrat ustaviš (250-300km - odvisno od "žeje" motorja) in pretegneš.
Spanje v spačku je OK. Prej si je fino pripraviti lesen del postelje, da spiš čim bolj na ravni podlagi. Pred tem pa se odloči kje boš imel noge ali glavo, kufr al pr zicu. Jaz spim obrnjen z glavo v kufru. Samo prtljago v tem primeru spakiraj tako (zabojčki, škatle...), da jo boš pred spanjem samo preložil iz postelje na sprednje zice.
Èe pa boš v šotoru pa zraven sodi zlaganje mokrih plaht. Svetujem samo, da ga v najkrajšem možnem času postaviš da se presuši. Èe ti to ne uspe si lahko predstavljaš da so rezultati krasni (plesen, omamen vonj...)
Osebno sem prakticiral da sem med potjo spal v avtu, na srečanju pa sem si omislil šotor...
Citat od: janez;103562Ker tolko omenjate pivo... Alkohol pa ne priporočam med vožnjo nasploh. V poletni vročini , v spačku pa sploh ne. To bi lahko kak dotor več povedal o tem sam načeloma kolk je men znano zarad alkohola lahko kaj hitro dehidriraš in imaš potem cel kažin... pa cela kolona s tabo. Ajde, ko se ustaviš, stacioniraš v goši al pa kampu te pa žur . Veliko vode spit, čist navadne brez raznih dodatkov. Pa kadit ne v avtu ,če imaš sopotnike nekadilce... lahko vsem skupaj priskutiš pot. Pa itak se je treba ustavit pa pretegnt noge vsaj enkrat na uro... pa mal zluftirat avto. Tudi odprto streho ne priporočam ... zaradi raznih prehladov pa še poraba goriva se ti kar orng poveča.
Keža maš prav...
Ja vem... heheh
Šotor pa kot je JAgoda napisal. Jaz sicer šotora ne prakticiram skoraj že od otroških let ko sem še bil tabornik. Odkar imam spačka (a serijo) sem šotor postavil menda ravno dvakrat. Mi ne diši postavljanje in mokrota ob morebitnem dežju. Zato sem si vedno študiral razne pripomočke za spanje v avtu. Problem je bil samo ta ,da sem kar pogosto menjaval avte . Zarad same vneme nad A serijo in zarad sindroma kovačeve kobile.
V spaku sem imel posteljo 184cm, kar je povsem zadoščalo. Roba pod posteljo, samo sedeže porineš naprej, "odvihaš" še del postelje, ki je na tečajih in že smo pripravljeni. Kufer seveda obvezen!
Glede piva se povsem strinjam, tudi vožnja z odprto streho zna bit kakec. Sem že fasal sončarico v spaku, ni prijetno, sploh ne na potovanju. OBVEZNO JE POKRIVALO! Lahko si omislite tudi zaščito proti vetru in soncu, slikico naj prilepi krtija, tudi izdela vam za ugodno ceno to zadevo on, po original načrtu.
Evo...
Mreža proti soncu - Krtija
Kufer, nosilec kolesa, prtljažnik strešni - Keža
... še eno šiviljo rabimo za zavese in blazine ...
... pa enga mizarja za podlogo postelje...
Pivo pa cigarete, brez ostalega se da potrpet:AngelPray:
Mal heca, no, sam to tud vzamem:BigThumbs:
Mam že nov senčnik naročen - Francoska zastava. Ob priliki poslikam tudi zavese in njihovo impro postavitev. Sem po domače naredil pa zadeva super deluje. Sploh se mi zdi za senčnik, da bolje paše kar platnena krpa kot pa moderne izvlečne mrežice (npr iz XM-a), čeprav je bolj praktično in sem si jih tudi spravil za vsak slučaj.
Včasih so prodajali platnene senčnike, ki so imeli haklce ob straneh. Spredaj mi je čist jasno kje se je pritrdilo, tam nad šipo , ob straneh pa nikoli nisem poštudiral kam se je zahaklalo. Edina varijanta, ki mi je prišla na misel je izvrtane luknje na bokih pod robom strehe... na zgornjem robu karoserije. Sam to težko , da bo ker danes tak delal, ko je vsem škoda avtov. Kak je ta tvoj Krtija pritrjen?
Bom zdajle vse naštimal zunaj pa poslikal. Nisem pa absolutno nič vrtal. Senčnik je zadaj pritrjen na haklce od strehe (nad B stebričkom).
Aja, zdaj mi je jasno. Tiste stare sem gledal po enih reklamah iz pedesetih let in so imele še vmes hakle. Zgleda sam en mal da je držalo vmes med prednjim in srednjim delom. Poslikaj, men je zanimivo... Nisem vedel da imaš to gor. Sam delaš ali kupuješ? Èe sam delaš jih prinesi na srečanje v Logarsko dolino ...
Tole je senčnik in kmečka pritrditev, ki pa preverjeno deluje že 2 leti. Vijoličen in moder sta na voljo. Delala jih je bivša punca, ampak je opustila proizvodnjo zaradi preveč stroškov. No kakšnega si še izprosim.
Tole so zavese z racmani, da me ne gledajo zjutraj, ko sem blesav. So iz posteljnine, narejeno po domače in se obnese. Lukenj za kavlje je v spačku na pretek - brez vrtanja. Vse je zmontirano v sekundi in ne požre nobenega prostora.
Odlično Krtija... :BigThumbs::BigThumbs:
Še postelja in kamp oprema, ki je vedno z mano...
Citat od: krtija;103589...ampak je opustila proizvodnjo zaradi preveč stroškov...
No pol se pa ljudje čudijo, ko se men meša pa hočm vse stran zmetat... heheh
Prinesi na srečanje, ziher se ti bo splačalo.
Citat od: krtija;103592Še postelja in kamp oprema, ki je vedno z mano...
Tole je pa že hudo udobje... :take_picture:
tole z letvicami pa je super varianta, ko prava postelja! Jaz sem imel zgoraj iverno ploščo, v berlingu pa imam vezano. Ful lično izgleda narejena.
Sem mislil, da imaš teh veternih zaščit še kaj na zalogi, se spominjam, da si jih nekje prodajal. Na češkem mogoče?
Evo, ne rabimo tišlarja... Krtija - postelja in zavese s senčnikom. Bivšo dekle bo pa že naredilo, kaj se to pravi splača - ne splača.
Kaj pa za kuhat... kaj uporabljaš za en kuhalnik? Jaz sem pred dnevi končno naročil ganc novega Colmana... na neosvinčen bencin (al pa kar pač imaš zraven...)... Dve rinke, zložljiv in izdelan iz meni priljubljene pločevine. Èakam, naj bi paket prišel do 21. junija... Plina se namreč otepam ko sahara vode.
Kar se udobja tiče sem pač posrana rit. Mogoče mi je to urejanje še iz arhitekturnega faksa ostalo. Spaček je poleti moj dom. Kuhalnik je Primus na kartuše. Manjka mu še protiveterna zaščita. Sicer je bolj za silo, ampak kofe pa juhe pa pašta pa jajčka se da narest.
Senčnike sem prodajal po 20 eur na Èeškem in jih tudi nekaj prodal. Ta dva ki sta ostala gresta lahko tudi za manj. Ne verjamem pa da bi jo lahko prepričal za ponoven zagon proizvodnje...Ostala oprema je vse McKinley iz znane trgovine in ni bilo preveč drago. Je pa zakon pa še vse se lepo zloži na majhno.
Postelja je od Frica in se po sekciji posoja po principu: narediš otroka daj naprej. Bom še letos naredil svojo in to vrnil lastniku, ker se bojim da mi bo prinesla kako nepričakovano dete.
krtija, bom zvečer prilepil slikico, morda pa res, nekam močno si se slinil v nedeljo tam pri vozu...
Èe misliš Marijo, bi se mogu s tabo stepst, to pa ne bi bila fer borba...Ti kar kolesari z njo.
Aha že vem kaj misliš. Dej pol še slike ostalih (tudi tebe), da vidmo kdo najbolj zgleda kot foter.
En senčnik sem si jaz naredil pred leti... Trije kosi ALU pločevine in štirje pločevinasti tečaji zanetani gor. Se zloži pa porine pod posteljo. Nič kaj veliko , tolk da je iz treh strani zavetrje pa da gre not tavelik lonc, ki ga voziš s seboj. Kot ena pomanjšana španska stena... Je deovalo.
Evo tole bo moj kuhalnik v bodoče... ZA v DAKa in verjetno, tudi v Hymerju... Èe bo vse po sreči dobim v sredo paket, sem zdajle klical v trgovino...
http://www.mixi-caravaning.si/katalog/product.php?cat_id=687&product_id=1060021818
Fajn bo tale kuhalnik. Moram priznat , da bi se kar zdajle nekam odpeljal.
Krtija zdej vem zakaj nisem smel spat pri tebi. Praktično ne pašem v tak "doteran" ambient pa pika.
Lepo, da si sam ugotovil, ti nisem hotu direkt rečt...zjebal bi feng sui.
Citat od: krtija;103610Lepo, da si sam ugotovil, ti nisem hotu direkt rečt...zjebal bi feng sui.
Preveč okrogu za te zadeve... hahaha
Jaz sem za zaščito proti soncu uporabil kar rolo zavesco iz prtljažnika ZX-sa, paše do milimetra natančno. Je pa res kot je rekel Janez, da je potrebno izvrtati dve luknjici na bokih pod robom strehe.
Citat od: garac;103533Pivo se tudi po poti da dobit in to lepo ohlajeno. Nekateri si recimo v spako dodajo 12v vtičnico za navigacijo, hladilno torbo... Obstajale so košarice, ki se montirajo na nosilec ogledala in delujejo kot hladilnik med vožnjo...
Torej, brez česa ne ododete na pot? Osebno sigurno ne brez wc papirja.
Vtičnico sem si naredil prav za hladilnik in pa za polnilnik od mobitela...zakaj nosim zaboj piva nosim s seboj? Zato, ker ga tukaj v BiH(npr.PAN)plačam 8 eur, pa še vrečko kolna dobim gratis...nek v krasni EU za ta denar dobim komaj 2 plastenke mineralne...:Hammer3:
@gule, to je pa čisto druga stvar, tu se pa močno strinjam s teboj
Citat od: garac;103665@gule, to je pa čisto druga stvar, tu se pa močno strinjam s teboj
Brez WC papirja, pa niti jaz ne grem nikamor...he-he Garač to sem se režal včeraj na šihtu, ko sem to prebral, pa so me kolege čudno gledale...hi-hi...
Citat od: janez;103563Bom potem ko neham z delom proti večeru en mal orodje skup spravil pa poslikal in napisal kaj se rabi in zakaj. Seveda bo to orodje, ki ga jaz vozi s seboj. Verjetno pa boste imeli tudi svoje rešitve, ki jih lahko napišete.
DA malo obudim temo...
Orodje , ki ga jaz vozim zraven. Slike mal kasneje...
VŽIG - cevni ključ 14 unior za demontažo vetrnice, nastavek gedora 10 za demontažo vetrnica - jermenica
- ročica in podaljšek unior gedora, nastavki 11 in 8
- izvijač manjši (cca 4mm)
- merilni lističi set
- 6/12 V testni izvijač - lučka (faznprifer,...)
- štangica 6 mm dolžine okoli 8 - 10 centimetrov
- 14 cevno - vilični ključ ter nastavek 14 za gedoro večji za demontažo alternatorja ali napenjanje jermena. Prav tako mala gedora 11 in 11 ključ obročno vilični
- 10 nastavek za malo gedoro za demontažo kabla na alternatorju
- 8 in 13 nastavek za malo gedoro za demontažo kabla na zaganjaču, demontaža zaganjača 11 mala gedora s podaljškom.
- ključ za svečke 21
VPLINJAÈ- 12 vilično obročni ključ za demontažo vplinjača (jaz imam za ta namen posebej predelan ključ zaradi lažjega dostopa do matic), s 14 obročni ključem se odvije diza na pokrovu ... bencinski filter (čiščenje mrežice filtra) , bočni dostop do dize ,
- ravni izvijač za demontažo pokrova vplinjača in za razne objemke, manjši ravni izvijač za odvijanje diz v notranjosti, lahko se uporabi tudi "faznprifer"
PREDNJI BLATNIKI IN TRIKOTNIKI
- velika gedora ... nastavek 19 in podaljšek z ročico...
- mala gedora 8 s podaljškom
ISPUŠNI SISTEM- obročni ključ 11 in mala ali velika gedora 11
- odvisno od objemk... za stranski lonec 13 ključ
ZAVORE- obročno viličasti ključ 8 za ispust zraka is sistema(jaz imam še poseben ključ 8 z zarezano glavo za demontažo
zavornih cevi)
- poseben nastavek - gedora za matico zadnjega zavornega bobna... 44
- obročni ključ 14 za nastavitev zadnjih bobnov
- mala gedora 11
POLOSOVINE- veliki nastavek gedora 32
OSTALO- 17 ali 16 obročni ključ ali velika gedora za demontažo motor - menjalnik in motor - podvozje, amortizerji,...
- kombinirke in "špic-cange" (za prijemanje raznih R kosov... zajla za gas na vplinjaču)
- kladivo
- križni izvijač
- večji ravni izvijač, ki se lahko uporabi tudi kot "pajser"... za kaj odrinet, stisnit, nastavit pozicijo... ali zgolj zaradi lepšega...
- Jaz imam vedno zraven še en Uniorjev 11 gedora nastavek na zglobu in s podaljškom dolžine 40 cm... za demontažo volanskega droga, za demontažo bencinske pumpe,...
- set malih imbus izvijačev.
-... pa verjetno še kaj...
Tole jaz zraven vozim. Ko se dela komplet naj bo sestavljen iz kvalitetnega orodja in brez odvečne navlake. Se pravi razni kitajski kompleti iz bau-bau trgovin odpadejo.
No pa še tole...
Za dvigovat spačka je v originalu dvigalo, ki se ga podstavi pod prag. To vsi vemo. Koliko je prag občutljiv je odvisno od tega koliko je lastnik potrošil pri zadnji obnovi svojega vozila. Vsekakor pa priporočam, da se namesto originalnega dvigala uporablja raje klasično škarjasto dvigalo. Jaz imam za svojo uporabo škarjasto dvigalo od Range-Roverja (letnik 2006). Močnejše izvedbe. Lahko se ga podstavi ali pod premo na poziciji kjer so vijaki od preme, lahko se podstavi na začetku ali koncu vpetja zmeti na šasiji. Lahko se podstavi direktno pod roko, če se menjuje smao kolo - v tem primeru ne dviguješ celi avto temveč samo roko. Prav pride tudi pri demontaži motorja, podstavi se pod menjalnik in seveda prednja dva vijaka pod motorjem odviješ ter tako dvigneš motor ,da ga lahko izvlečeš iz menjalnika. Pa še bi lahko kje uporabil... domišljija nima meje... s pravim orodjem.
Škarjasto dvigalo se lahko kupi na kakšnem odpadu... iz kakšnega razbitega avta. Jaz sem za svoje dvigalo dal 10 eur in se mi je že dostkrat izplačalo.
Dobro je imeti v avtu tudi kakšen kos lesa 100 x 500 za razna podlaganja (pod menjalnik ali če je potrebno dvigniti prednji ali zadnji del avta tako da se dvigalo podloži na sredino podvozja).
In eno leseno kajlo si daje naredit pri mizarju... za pod kolo , ko se dviguje avto.
Pa ti vozis s rabo vse za generalko.
Kako pripraviti spacka za pot? Simpl. Rabis spacka,mozgane na off,zadaj pa Keza z vsem ostalim. Sicer skor nimam pojma o A seriji,ampak ne vem ce mam jajca it s tem na pot ko tole prebiram pa se manj.
Verjetno zato pravijo,da to ni avto,da je way of life.
Respect.
Citat od: mirchi;103914Sicer skor nimam pojma o A seriji,ampak ne vem ce mam jajca it s tem na pot ko tole prebiram pa se manj.
Po moje pa je 2CV boljsa izbira od 10-15 let starih vozil, saj naceloma rabi samo iskro pa bencin in gre. =)
Citat od: mirchi;103914Pa ti vozis s rabo vse za generalko.
Kako pripraviti spacka za pot? Simpl. Rabis spacka,mozgane na off,zadaj pa Keza z vsem ostalim. Sicer skor nimam pojma o A seriji,ampak ne vem ce mam jajca it s tem na pot ko tole prebiram pa se manj.
Verjetno zato pravijo,da to ni avto,da je way of life.
Respect.
Ejjj jaz z Amijem na kraj sveta, če je treba...ravnokar sem se vrnil iz Dalmacije...avto se bliža jubilarnim 100.000 km...česar ni to se niti pokvariti ne more...
Ah sej... pol pa ko vse to potrebno robo zbereš in greš na pot pa se delaš da si kao pozabu doma v garaži.
Sej spisek ni tak hud. Èe mal pogledaš ključe... 8, 10, 11, 12, 14, 17, 19... nič placa ne zavzame. Par šrafncigarjev, dvigalo... tist kar rabiš za štrom. Je pa res da s tem orodjem na spisku skoraj vse narediš na avtu. Zato je spaček simpl ko pasulj...
Men se je že dostkrat zgodilo , ko sem šraufalkak avto doma na dvorišču in se mi ni dalo skakat ven pa not po orodje, da sem vse skup naredu še z manj orodja. To pol vidiš, ko greš pospravljat pa je na dvorišču več smeti, pokvarjenih delov in viška šraufov kot pa orodja.
Ja jaz vozim ponavadi še več orodja. Zakaj, ne vem... moč navade. Sam, zadnje cajte bolj malo potujem tja kamor spačkarji potujejo. Tak da na mene ne računat letos...
Pa še to je ,da odkar imam Berlingota nič ne vozim več zraven. V dijani sem imel v prtljažniku komplet delavnico , tak iz navade... V amija sem naredil en tak mali kompletek v škatli pa v prtljažnik (pa že dve leti nisem odprl škatlo) . No, DAK pa bo imel spet celi komplet. Sem mu poglobil prtljažnik in bom imel kam spravit na suho orodje in dele.
Pa še to. Vedno imam s seboj knjigo . Tisto, ki jo je Garač že skeniral in dal na forum... priporočam, da si jo snamete in v avto date. Men je dostikrat pomagala...
http://www.citroenar.eu/showthread.php?t=3139
No pa je prišel... moj Colman.
Takoj narazen, pa navodila prebrat , bencin nalit pa vžgat... BP. Popoldan bom pa kavo skuhal moji, ko pride iz šihta.
Zdaj pa posodje nabavit ...
Evo, kafe je skuhan...
Naj ti tekne! =) Dobro zgleda tale stvar ... kako fanj bo sele, ko bodo cevapi gor. =)
Citat od: dvorjan;104312Naj ti tekne! =) Dobro zgleda tale stvar ... kako fanj bo sele, ko bodo cevapi gor. =)
mislis makaroni?
cene pa fajn zgleda ja ;). Dober tek!
Èevapi... v naslednji fazi moram hladilnik kupit, da ne bom sam makarone jedu na poti... Ampak, tudi taprav hladilnik je taprav strošek. Moram takega najdit,da ga bom lahko vkomponiral nekje v DAKa. Dost kvalitetnega pa dost majhnega... pa ni mi za kupvat v baubau trgovinah...
... nekaj takega... http://www.mixi-caravaning.si/katalog/product.php?cat_id=318&start=12&product_id=1120034617&view=more
Kaj pa je to za zadeve na Colmanu spredaj rezervarček?
Ja rezervar za bencin... okoli en liter neosvinčenega gre not, napumpaš 30 - 40 krat in vžgeš , mal počakaš da se zagreje (do 1 minute) in ... kuhaš. Poraba je pa menda okoli 1 liter na dve in pol ure.
In koliko stane ta kuhalnik?
149,00 €, ni glih poceni, je pa super zadeva.
http://www.mixi-caravaning.si/katalog/product.php?cat_id=687&start=12&product_id=1060021818
... sej zato sem se pa 12 let odločal ,da ga kupim...
Ta zadeva je vredna tega denarja...bencin imaš vedno s seboj plin pa??? Planinarji, ki grejo osvajat najvišje gore sveta uporabljajo bencinske gorilnike. Vidim po plamenu(lepa modra barva), da naprava deluje perfektno. Verjamem, da se v nuji, da tudi malo ogreti kakšen šotor, ali manjši kamper na ta gorilnik?
Èe potuješ z avtom je zadeva praktična, ker imaš v spačku zmeraj kanto z bencinom. KAr se tiče pa kurjenja v zaprtem prostoru pa menda ne priporočajo... No pa sej, v DAKu po pospravljen štedilnik v predal in na vratih bo predviden prostor za kuhanje - postavitev štedilnika.
No, gremo dalje s temo... kaj še rabimo zraven na potovanju s spačkom? Any idea?
Rizle?:BigThumbs:heh
Glasbo!
Kakšno fajno okoli 20 let, da jo lahko po nogi božamo, ko devamo v 5 prestavo...
Èe je tura daljša, se za boljši spanec lahko vzame s seboj še kos cevi za bencin in rezervni jermen.
@gule, tale tvoj zadnji predlog bi spadal v kategorijo 5 zvezdic, a se bojim, da je za večino nas kategorija "sanja svinja kukuruz" :-(
Dobra zadeva je te ta gorilnik. To gre samo na bencin ali v skrajni sili lahko vliješ še kaj drugega?
Citat od: zlikovski;104380Dobra zadeva je te ta gorilnik. To gre samo na bencin ali v skrajni sili lahko vliješ še kaj drugega?
Jaz imam tudi eno podobno vprasanje: kolkor gledam po tejle strani prodajajo tudi bencin za tele COlmanove zadeve, ki ni ravno poceni, torej, a lahko potem sploh gres na Pet*ol po 95 oktanca ce ti zmanjka? Nepriporocljivo?
@Dyfan, pomoje je tudi 5. prestava povecini v kategoriji sanja svinja kukuruz :Hammer3:
Ne vem točno za tovrstne gorilce, vem pa da pri pečkah za gretje uporaba navadnega bencina povzroča bistveno več smradu in dima (ni tako prečiščen).
Preverjeno, preizkušeno ta vikend na srečanju v Logarski dolini... Èist OK dela. Kar se tiče goriva... dela na navaden neosvinčen bencin prav tako dobro kot na Colmanov. Nič ne dimi in nič ne smrdi.
Samo enkrat sem šel na horuk na svetovca. 1997 na Nizozemsko.
splet okoliščin je hotel, da sem šele na dan odhoda zjutraj zvedel, da grem s svojim avtom (long story). Prav. Kupil sem olje, navrgel med rezervo še platine in kondenzator, nafehtal 100 nemških mark pa smo šli. Že prvo jutro na poti mi je crknilo nekaj, kar mi ni nikoli prej in nikoli potem. Ključavnica za vžig se mi je zataknila na "vklopljeno". Ne naprej ne nazaj. Nekdo je imel s sabo eno stikalo za luči, sem ga razjebal, da je postal tipka - to je bilo za štarter. Pa knof za on/off. Pa smo šli naprej.
Drugače pa veno: preden greš na 3000 km pot, pojdi na par spačkarskih srečanj, čim dlje, čim večkrat, da se spaček malo razgoni, če se bolj malo voziš, potem ti pri intenzivnejši uporabi najprej začne kako tesnilo puščati.
Sicer pa velja eno pravilo, ki je neizpodbitno: ko greš s spačkom na pot, se prvih 600 km samo čisti. ni mu všeč, ni mu jasno, zna se ti upirati, ampak po 600 km se zlavfa in do 1000 km poti se začne obnašati kot da si mu zamenjal motor. Teče bolj gladko, hitreje, poraba pade. In če do 1000 km nisi imel defekta na motorju, ga tudi naprej ne boš (verjetno).
Drugače pa... Moja mama mi je vedno pripravila ene posebne piškote - setovnosrečanjske piškote. Ene malo bolj kompaktne, ki so zdržali dva tedna v avtu in si jih potem na poti nazaj našel in hvaležno podelil s kolegi v konvoju. Okus po domu, na poti domov... Ni lepšega. Obvezno pa ji je ostalo nekaj beljaka na koncu in je naredila še ene piškote, čista guma, ga ne prežvečiš NIKAKOR in tisti so bili pa gorenjski svetovnosrečanjski piškoti - si ga lahko žvečil četrt ure in ga spravil nazaj, za večkratno uporabo... :)
Pa šnops. Imej s sabo brinovc - ker ne več kakšna eksotika ti bo v kakšni čudni deželi zašravfala čreva. Spomnite se samo bizarnih omakic na Èeškem: piščančji file z breskovim sirupom BLJAAAAK. Pa obvezno imej s seboj slivovko. Tudi še folk nima pojma, kaj je Slovenija, ko mu daš mal slivovke, je vsem takoj jasno: Sliwowitz! Jaaa, jaaa, Zlowenijen, zupa, ja zupa, frojnde, gerade aus, ja cimer fraj, turistiše, kdaj imatenzi kakšnen svetovnen srečanjen in Zlowenijen jaaa jaaa.. . Slivovka dela čudeže.
Spačka dobro podmaži povsod, kjer se mazati da, imej s sabo regler (še posebej ta stari reglerji se znajo scvret po celodnevnih vožnjah), krtačke za alternator (zakaj nosit celega s sabo, ne vem...), rezervno olje, platine in LHM (smo v Grčiji pomagali enemu CX-arju, ki mu je usekalo iberlauf na hidravliki). Pa obvezno: Naredi pred odhodom nekaj izletov po vsaj 200-300 km, da se spaček zbudi in pokaže kako eventuelno napako.
Aha - odkar imam svečke Bosna Super (hvala Keža), svečk ne menjam več. Prej sem jih skoraj na vsako menjavo olja moral, zdaj pa jih preverjam enkrat na leto, pa ni kaj preverjat. Stanje OK, spaček vžiga od prve. Prav tako se platine praktično ne obrabljajo več, ker je iskra boljša. Priporočam torej Bosno.
Sicer jaz ne uporabljam Garmina ali sličnih navigacij, je pa verjetno to dandanes kar standardna oprema tudi v spačku. No pa da ne bo dolgcajt si lahko tule dol potegnete ikone ... Meharija, spačka in žabo.
poglejte pod "classic cars" ... http://www.vehiclesforgarminnuvi.com/
No, včeraj pa sem poskusil tudi eno malo kuharijo na novem štedilniku... nič posebnega, pomfri... Zelo zadovoljen, tri runde sem spekel pa je še kar pritisk in bencin v rezervarju.
Èe bom pa tokrat šel na pot pa ne bom več konzerve otepal...
Citat od: janez;104801Sicer jaz ne uporabljam Garmina ali sličnih navigacij, je pa verjetno to dandanes kar standardna oprema tudi v spačku. No pa da ne bo dolgcajt si lahko tule dol potegnete ikone ... Meharija, spačka in žabo.
poglejte pod "classic cars" ... http://www.vehiclesforgarminnuvi.com/
No, včeraj pa sem poskusil tudi eno malo kuharijo na novem štedilniku... nič posebnega, pomfri... Zelo zadovoljen, tri runde sem spekel pa je še kar pritisk in bencin v rezervarju.
Èe bom pa tokrat šel na pot pa ne bom več konzerve otepal...
Male tajne velikih majstora kuhinje,šraufanje, te varenje! By Kezha:take_picture:
Citat od: janez;104801Sicer jaz ne uporabljam Garmina ali sličnih navigacij, je pa verjetno to dandanes kar standardna oprema tudi v spačku. No pa da ne bo dolgcajt si lahko tule dol potegnete ikone ... Meharija, spačka in žabo.
poglejte pod "classic cars" ... http://www.vehiclesforgarminnuvi.com/
No, včeraj pa sem poskusil tudi eno malo kuharijo na novem štedilniku... nič posebnega, pomfri... Zelo zadovoljen, tri runde sem spekel pa je še kar pritisk in bencin v rezervarju.
Èe bom pa tokrat šel na pot pa ne bom več konzerve otepal...
Ja, jebemti, meni je navigacija že parkrat rešila pizdarije na cesti... Saj ga 99% časa ne rabiš, ampak par primerov s poti na 60-to obletnico spačka:
Sredi noči, kamp ob avtocesti pri Munchnu. Scalo je tako, da sem odprl okno in gledal iz avta ven, da bi videl cesto. Navigacija reče: ZAVIJ DESNO. Kam desno, pi*katimaterna, a kar v temo naj zavijem?! Ustavim. Navigacija: zavij desno. Zavijem desno. Pismo, pa sem bil res v križišču. In v popolni uscani temi, ko nisem videl nobenega znaka, me je varno pripeljala na dvorišče recepcije. Brez GPS: bi šel lahko samo do prve bencinske na avtocesti.
Pariz, ob 2h popoldan, naloga: najdi kamp nekje na južnem koncu mesta. Z GPS mi je uspelo brez zastojev, še lokalci so debelo gledali, kako sem obvladoval promet. Pot ven iz Pariza: Èez celo mesto proti Dunkirku. 45 minut, pa sva bila zun. Brez navigacije: še zdaj bi bil tam.
Vedel sem, da je srečanje spačkarjev v Dunkirku. Pridem tja, nobenega nikjer. Najdem ene spačkarje, ki krožijo okoli po mestu in jih vprašam, kam je treba it. Rečejo: "ne vemo, pa mal krožimo, bomo že kaj našli." FAKFAKFAK Zvem, da je v eni vasi izven mesta. FAK. Najdem policaje. Rečejo nekaj a-la Frquatotalementdefortnafort. Fak. Zdaj pa najdi. Sem rekel policaju, daj mi vtipkaj to, pa vtipka v navigacijo ime kraja in že GPS reče: čez 100 metrov piči levo YES!
Pot nazaj: zmatran, ne morem več vozit, Nemčija en sam dolgčas, samo žbunje, rečem prvo postajališče, bom kar parkiral in prespal v avtu. Nataša se spomni in stisne navigacijo, naj najde prvo prenočišče. Reče: Èez 1500 metrov zavijte z avtoceste. Kam, v grmovje?! Zavijem dol, za grmovjem pa se odpre luštkano mestece, polno gostiln in hotelčkov, pa še veteransko srečanje so imeli. Brez navigacije bi ustavil na prvi pumpi, okopal bi se na skretu in spal na pakririšču med tovornjaki, tko kot na poti z Nizozemske 1997.
GPS? Eni ga ne marajo, češ, da uničuje avanturo. Mogoče sem res že star, ampak meni je avantura pi*darija, ki jo počnem med potjo in na cilju, ne pa da gruntam, kje koji k***c sploh sem.
Ej, fantje, a veste, kako se pripravite na svetovca?
Naučite se na pamet tale komad, ostalo je vse simpl.
http://www.youtube.com/watch?v=igU7Vwzdgsg (http://www.youtube.com/watch?v=igU7Vwzdgsg)
Vsa čast za trud, samo jaz bi si bolj težko zapomnil besedilo. Ne gre preveč lahko v ušesa. Glasba je še kar vredu, besedilo bi pa lahko bilo boljše.
Super je...
No, tolk o tem. Cenuzra na delu. Sem ga moral že zbrisat.
Škoda :(
@eterodon:
Pa ga na forum obesi, ane, kje je problem ...
Èeprav mogoče pa je cenzura s strani spačkarjev, ali pa benda?
No lepo da se o tem piše. Pa ne prehitevat :)
Premiera uradnega filma ( KANDIDATURA WM 2015 ) kot dogovorjeno bo na svetovcu. Malce smo se napak razumeli glede objave. Kasneje pa si boste seveda vse zadeve na to temo po mili volji ogledali po dolgem in počez. Pa obilo užitkov.
No, torej vremena so kranjcem se zjasnila!
Pridite v Salbris na premiero
Citat od: garac;106043No, torej vremena so kranjcem se zjasnila!
Pridite v Salbris na premiero
Ja po vsej verjetnosti bo lepo.
Video, 10-minutni 'kao' dokumentarec, je bil o mojem petju pri Trdoživih in o tem, kako je komad nastajal. Ker pa sem v zadnjih 5 sekundah dal napis "Vote for Slovenia 2015", je nekdo iz kluba zahteval, naj videospot skinem dol, češ da bo najprej premiera uradnega filma na svetovcu, šele potem pa lahko pridemo na vrsto vsi ostali.
Pametnejši odneha. Èe je moj video tako dvoumen, da se misli, da je to zgolj promocija za svetovca 2015, sem ga pač skinil. Ni mi do konfliktov.
Jaz sem video delal za svojo promocijo kot rock glasbenik in v neke vrste kompliment Trdoživim, ker so res frajerji. Res pa je, da je moja napaka, da sem dal na koncu reklamo za svetovca 2015. Tako da bo video objavljen šele po svetovcu. Brez zastonj reklam.
Eeeee Mačk,eeee Mačk...haha
Spet kakšen prepotentnež v klubu ? Kaj ima koji k*** za zahtevat, itak je vse na prostovoljni bazi in kaj človk nardi s svojim posnetkom ni stvar kluba.