Pozdravljeni
Sem lastnik Xsare letnik 2000 1.6i. Pred kratkim so mi zamenjali olje in svečke kot vsako leto. Ker me ni bilo zraven, ne vem kako olje je noter, mislim pa da je 15W40. Zdaj se mi dogaja, da se mi občasno začne prižigat lučka za olje, torej se prižge, ugasne se zopet prižge, včasih celo sveti nekaj sekund in se nato ugasne. Kar pa je najbolj zanimivo, sta se lučki za ročno in olje zamenjali. Se pravi, priæiga se mi lučka za ročno, ko pa ročno potegnem, se zasveti lučka za olje.
To me prej ni niti motilo, zdaj me pa moti, da se mi prižiga lučka za olje. Kaj menite; nepravilno olje, senzor olja,...
Hvala lepa za vse odgovore
Ko si to pisal, si vsaj preveril nivo olja?
Seveda sem preveril. Ga je toliko, kot ga mora biti.
Raje poleg nivoja olja preveri se nivo zavorne tekocine ... in jo dolij (ali pa celo zamenjaj, ce se ni bila).
Lahko je tudi kje slab kontakt, oksidirana žica, mali zmigaj kable.
Možno tudi da te kje zajebava masa.
Slab kontakt kje? Na senzorju za olje? Kako bi lahko zavorna tekočina vplivala na kontrolno lučko za olje? Ne vem pa, zakaj sta se mi zamenjali lučki?
Ce nimas dovolj zavorne tekocine ali pa je kaj narobe z zavorami, se priziga lucka za rocno zavoro, pa tudi lucka stop. Preglej in dolij, ane, saj je za tvojo varnost dobro.
Sigurno gre kabel do senzorja pritiska za olje, ponavadi se nahaja okrog filtra za olje.
Ker se mi je to začelo dogajati po menjavi olja in oljnega filtra sumim na to, da sem vlil "preslabo" olje. Baje da postane kot voda in zaradi tega v motorju pade pritisk in lučka se prižge. Baje da obstaja dodatek za motorno olje. Bomo probali.
CitatNe vem pa, zakaj sta se mi zamenjali lučki?
Lučke so se zamenjale takrat,ko ti je navilo števce zaradi slabega akumulatorja........
Novo olje ne more biti tako slabo, da bi bil prenizek pritisk.
Zlikovski ti je prav svetoval. Najprej preveri elektriko.
LP
In kaj zdaj storiti in kaj sploh pomeni, da mi je navilo števce? Glede olja pa mi je prijatelj rekel, da je imel podobne probleme s slabim oljem. Namreč ko se olje segreje je kot voda in pritisk pade...
praviloma gre v 1.6 motor 5w40 ali 10w40 olje,so pa ti motorji imeli tezave z oljnimi filtri ker ni imel dovol dobrega pretoka olja in se je zato prizigala lucka za nivo olja,poskusi se enkrat menjat filter pa bos videl ce bo bolje
mislim da je napačno olje ,priporočljivo je 10w40 za 8v in16v 5w40 razen če ti ga je jedu pa so ti dali 15 w40 da je bolj gosto in s tem zmanjšali porabo olja
CitatPred kratkim so mi zamenjali olje in svečke kot vsako leto.
Torej so ti ga nekje menjali in potem se je pokazala napaka........kaj ko bi se odpravil tja nazaj da ti naredijo dokonca.....................
Najprej hvala za vse vaše odgovore, ki mi bodo zelo koristili. Olje mi je menjal mehanik, ki zelo špara in je mnenja, da je znamka olja vseena. Mislim, da imam noter olje iz Lidla. Do sedaj sem imel vedno olje 15W40, pa ni bilo težav. Ali je morda zaradi tega avto slabše potegnil, več trošil? Mislim, da bom najprej menjal olje in oljni filter, nato pa preveril še tipalo. Še sedaj pa ne vem, kako bi odpravil napako zamenjave lučk. Zakaj bi se to zgodilo zaradi menjave akumulatorja in kako to rešiti?
Odlično olje uporabljaš!
Odlično?? Kakšen se torej da v ta motor? 5W40, 10W40 ali 15W40? Kako se to pozna pri vožnji?
Kolko je meni znano, se za te motorje uporablja olje Total7000 se pravi 10W40, ali pa me naj kdo popravi.
Total 7000 ali pa 9000.
Olje iz lidla pa še to 15W40... To še za spačka ni dobro kaj šele za xsaro. Ko pa reče ''mehanik'' da je vseeno kako olje je noter bi ga tak zažgal, da bi se 2 dni sukal v loku... Menjaj mehanika. Pa mu povej, da je čas golfov I pa renojev 4 pa 5 mimo... To je neki stari majster očitno!
se strinjam, mehaniki kateri dajejo to olje 15w40 so ostali v daljnem letu 1996, nekako po tem letu ne poznam mehanika v moji okolici ki sploh še uporablja to olje razen v primeru ko ga žre ali pa je predpisan ali pa zgonjen motor:bombs:
Èe je nalil sveže olje, pa če tudi žnj klase, se ne sme poznati na pritisku toliko, da bi zato svetila lučka.
Vsaj ne po par normalno prevoženih kilometrih.
Sem že napisal, da obišči električarja ?
LP
No, nekatere stvari se razjasnjujejo.
Lučki sta se zamenjali zaradi reseta števca ali nekaj podobnega. Mi je mojster rekel, da je to že videl in da se sploh ne splača popravljat. Ima prav.
Kupil sem olje 10W40, ki je predpisano. Bom menjal, skupaj z oljnim filtrom. Bom poročal.
Tudi zavorna tekočina je bila na spodnji meji. Sem dolil DOT 4.
Zdaj bo čas prinesel odgovore.
Hvala vam za odgovore.
daj ti slikaj to lučko pa vlij noter total 5W40 pa roka... da neboš spet zdaj si že itak dnar stran vrgel ko si 2x že olje čungalunga kupoval...
Kot pravijo kdo poceni kupuje, dvakrat kopuje.
Citatdaj ti slikaj to lučko
pa na 18-polnem belem konektorju na armaturi zamenjaš kable na poziciji 4 in 5................................
Obljubo držim. Padel sem na osnovi. Nisem bil pozoren, ker je vse delalo normalno. 2 dcl Dot4 dela čudeže...Lučke bom pa prevezal v glavi...
Hvala vsem
Celo zivljenje se ucimo, nimas kaj ...
Citat od: sklopka123;102965Obljubo držim. Padel sem na osnovi. Nisem bil pozoren, ker je vse delalo normalno. 2 dcl Dot4 dela čudeže...Lučke bom pa prevezal v glavi...
Hvala vsem
Pri manjkajočih 2 dl DOT4 bi bil jaz kar precej previden.
2 dl ne zmanjka brez razloga oz. zaradi obrabljenih oblog.
LP
Citat od: sklopka123;101934Pozdravljeni
Sem lastnik Xsare letnik 2000 1.6i. Pred kratkim so mi zamenjali olje in svečke kot vsako leto. Ker me ni bilo zraven, ne vem kako olje je noter, mislim pa da je 15W40. Zdaj se mi dogaja, da se mi občasno začne prižigat lučka za olje, torej se prižge, ugasne se zopet prižge, včasih celo sveti nekaj sekund in se nato ugasne. Kar pa je najbolj zanimivo, sta se lučki za ročno in olje zamenjali. Se pravi, priæiga se mi lučka za ročno, ko pa ročno potegnem, se zasveti lučka za olje.
To me prej ni niti motilo, zdaj me pa moti, da se mi prižiga lučka za olje. Kaj menite; nepravilno olje, senzor olja,......
Hvala lepa za vse odgovore
!!!
CitatSem lastnik Xsare letnik 2000 1.6i.
1,6i 16v....? pelji nazaj,vgradili so ti napačen filter (od dizla).....nisi prvi......
Lučke so se ti zamenjale takrat ko ti je števce "navilo" ob štartanju z slabim akumulatorjem..............
LP
sem lastnik xsare, letnik 99, 1.9 dizel, prevoženih 185000 km, občasno se mi ob vžigu vklopi lučka za nivo olja, ki ga je dovolj, pogosteje se vklopi, ko avto ne stoji na ravnem, nekaj časa utripa potem pa ugasne, dogaja se ko je hladen pa tudi ko je topel, baje da bi lahko bilo krivo olje, kot, da je preredko ali pa da je začela nagajat oljna črpalka ?!
koristim olje total 9000 quarz 5W 40 ki je zdaj not že cca 10 000 km prav tako oljni filter...kaj bi lahko bilo?!
hvala za odgovor
Matjaž
vaterpolist666@gmail.com
Senzor za nivo olja? Èe vzameš kontakt in ga zopet vklopiš zadevo, ti tudi utripa?
no začnimo od začetka lučka za olje pri xsari... so dve.. prva je tista oljna kantica ta gori ko daš kontakt ko pa motor zaženeš more ugasnat ter med delovanjom se ne sme pržigat!!!! druga lučka za olje je pa v obliki šipke ta isto gori ko daš kontakt... ce se ne ugasne takoj... utripa 14s to pomeni da je nivo olja nizko na šipki, na tvoj mestu bi se prvo prepričal ce je šipka res od tvojega avta ker ljudje čuda devajo v tiste luknje... drugace pa probaj nalit odlje do maximuma .... če bo še vedno utripala in boš prepričan da imaš pravo šipko.... res poglej senzor :D
Citat od: Romzi;166052Senzor za nivo olja? Èe vzameš kontakt in ga zopet vklopiš zadevo, ti tudi utripa?
Včasih ne utripa več ko vzamem kontakt in ponovno vklopim, ne pa vedno...?! Kontakta pa še nisem preveril, ga morem prvo najt...;-) nekje pri filtru olja je baje....?!
hvala za odgovor
Citat od: Dragan3;166082no začnimo od začetka lučka za olje pri xsari... so dve.. prva je tista oljna kantica ta gori ko daš kontakt ko pa motor zaženeš more ugasnat ter med delovanjom se ne sme pržigat!!!! druga lučka za olje je pa v obliki šipke ta isto gori ko daš kontakt... ce se ne ugasne takoj... utripa 14s to pomeni da je nivo olja nizko na šipki, na tvoj mestu bi se prvo prepričal ce je šipka res od tvojega avta ker ljudje čuda devajo v tiste luknje... drugace pa probaj nalit odlje do maximuma .... če bo še vedno utripala in boš prepričan da imaš pravo šipko.... res poglej senzor :D
oljna kantica mi ne gori in se mi tudi ne prižiga, lučka šipka se prižge in utripa par sekund pol pa ugasne, včasih tudi vrnem ključ in še enkrat dam kontakt pa ne utripa več, ni pa nujno, se tudi ponovi kdaj....nivo olja mam dober...to glede šipke je pa dobra ;-) možno res ampak dvomim...;-) verjetno je res senzor... je senzor blizu oljnega filtra...??!!
hvala za odgovor
lp