Citroenar

Verjetno se zavedajo kako polomijo od avta so naredili in ga ne dajo preizkušat, ker tisiti, ki ga preizkusi ga ne kupi. Vsaj za ta denar ne. Žal.

Za moj okus se je pa čisto lepo peljal, tudi pospeški so bili več kot zadovoljivi. Verjetno pa ni nek hud dirkalnik.

Na začetku prodaje je bilo možno ta avto še preiskušati.

Citat od: deuche;100226Verjetno se zavedajo kako polomijo od avta so naredili in ga ne dajo preizkušat, ker tisiti, ki ga preizkusi ga ne kupi. Vsaj za ta denar ne. Žal.

Kako se eni hitro potolažijo.

Citat od: deuche;100226Verjetno se zavedajo kako polomijo od avta so naredili in ga ne dajo preizkušat, ker tisiti, ki ga preizkusi ga ne kupi. Vsaj za ta denar ne. Žal.

Si ga vozil? Kaj te je pa tak razocaralo?

Jaz sem ga vozil. Mene je osebno zelo razočaral. Zunaj mi je že bil kot audi, znotraj pa še toliko bolj. Ni me navdušil niti malo.
Nato sem kupil 18 let starega XM-a in je bil oz. še je vsaj zame aeroplan proti C6. In če nebi benz bil tak drag bi si ga ziher nazaj kupil.:BigThumbs:

Citat od: mirchi;100247Si ga vozil? Kaj te je pa tak razocaralo?

Hotel sem ga kupiti rabljenega konec leta 2008 in sem jih kar nekaj vozil in gledal po nemčiji in belgiji. Takrat je potem žena dobila C5 (pa mi I in II sploh ni všeč) in jaz imam še vedno XMa, ker takega razočaranja kot je C6 pa še ne. Saj ga bom imel, ker dobrih XMov ni več, vendar, ko bo zastonj. Svoji klasi in ceni C6 tudi pod razno ni dorasel in se za te € dobi bistveno boljši avto, vendar se jaz za menjavo znamke nisem mogel odločiti. Edino, kar je pozitivno je to, da je od zunaj lep. Èe pa želiš bolj detaljno pa tudi lahko napišem, samo me bodo spet strgali tisti, ki gledajo samo skozi citro očala.

LPG Mike LPG!hehe

Citat od: Xandrej;100191Kaki idioti človek sprašuje za poslovno križarko oni pa ti golf rang ponudijo...

Si jim kaj nazaj napisal?

nisem jim nič nazaj pisal, ker če bi meli kaj pometi in odnosa do strank niti nebi takih odgovorov pošiljali nazaj. sploh pa toti v MS citro centru so pravi nesposobneži, prodajalci in serviserji.
lp

Meni se C6 sicer prav nič ne zdi podoben audiju, saj ima precej samosvojo in razpoznavno obliko.

Verjetno pa res lahko dobiš za ta denar več avta pri kateri drugi znamki - samo C6 je itak avto za citro fanatike, ki ga bodo kupili tudi, če bo tricikel.

Citat od: deuche;100288Èe pa želiš bolj detaljno pa tudi lahko napišem, samo me bodo spet strgali tisti, ki gledajo samo skozi citro očala.

Ja pa napiši. Sploh, ker če si ga večrkat vozil, si verjetno eden redkih na tem forumu, ki ima tovrstne izkušnje z dotičnim modelom.

Tudi sam sem ga kar nekajkrat peljal zadnjič celo na testni primerek 3.0 Hdi pa sicer nemorem rečt, da je avto slab. Avto je bomba seveda pri slovenceljnih itak nemška kola vedno najboljša na svetu. Avto je poseben, prostoren, udoben, ni pa športnik z nobenim motorjem itak pa temu ni niti namenjen. Seveda moramo vedet, da se v 5 letih nič na njemu ni spremenilo kar pa je seveda v avtomobilski industriji zdaj pač nuja. nevrjamem, da bodo lansirali novo C6.

Audije itak ne ločim več med seboj pa sem avtomobilski fanatik. ne ločim niti BMW 5 pa BMW7 kar smo ugotavljali vsi 4 prisotni na 1400 kilometreski progi v eno smer. to je vse isto... Včeraj sem glih imel priložnost poslušat enega majstora ki je kupi novo A8 pa je dal 120 jurjev za njo. Stari sem mu rekel ej za 120 jurjev pa avto dobim ne pa nekega faking audija posranega.

Moj izbor trenutno v high klasi je brez konkurence jaguar XJ ali pa mercedes S klasa ker bo mercedes vedno bil pa bo mercedes. ne pa neki audi pikola!?!?!... Vse naše revije izhajajo iz nemčije in tam pišejo o njihovih superduper avtekih napi prevajajo pa pišejo in drkajo zraven.

Vsi se zavedamo da citroen ni najboljši avto na svetu... Nihče in to prav nihče mi nebo rekel, da v vseh klasah od malega do velikega so to najboljši avti. In to ve vsak ki ima IQ večji od paradajza!

Citat od: Citroenovc;100347Ja pa napiši. Sploh, ker če si ga večrkat vozil, si verjetno eden redkih na tem forumu, ki ima tovrstne izkušnje z dotičnim modelom.

Januarja 09 sem na enem drugem forumu napisal tale post. Ker gre za moje pisanje upam, da ni problem, če samo sem skopiram, ker gre za takrat sveže vtise:

Dva meseca se že ubadam z uprašanjem kateri avtomobil naj kupim. Bil sem že resno odločen, da kupim C6, katerega sem si želel od kar je prišel na trg. Kljub temu, da sem ga na kratko probal, ravno takrat, ko ga je Alko testiral za Spaka, le da sem jaz vozil bencinarja in verjetno zaradi pretirane zrajcanosti do konca lanskega leta nisem vedel kaka jajca so to.
 Sploh me ne preseneča, da se ta avto ne prodaja. Vozil sem jih kar nekaj, tako, da sem prišel do zaključka, da tega avta za ta denar ne bom kupil (rabljenega 25-30k). Edina stvar, ki jo še vedno obožujem je oblika, vendar tudi, ko sem ženo izbiral nisem gledal samo na lepoto.
 Že ko sem se vsedel v avto sem doživel razočaranje, ko sem zagledal tisto suhoparno notranjost...
 Želel sem odložiti 3 mobitele in denarnico pa jih ni kam. Še dobro da ima tiste famozne predale v vratih.
 Ko sem zaprl vrata spet šok kot, da zapiram spačka. Res, da se na XMu in na CXu ne zapirajo tako "kompaktno kot na žabi", vendar še vedno dajejo nek občutek, da zapiraš avto razreda kamor spada.
 Da sem nato ugotovil, kako deluje stikalo na sedežu sem vrata spet odprl in zlezu ven, ker so stikala postavljena, tako, da je groza.
 No, ko se enkrat voziš ugotoviš, da je hidravlika daleč od tistih modelov s pravo hidravliko, ki so imeli še pumpo motorsko gnano in zavore v istem sistemu. Je pa moje mnenje, da je vse eno malo bolje kot v C5, ki ima isto podvozje, še vedno pa ne dovolj.
 Menjalnik, je pa jajce vseh jajc, pa čeprav Marulek pravi, da so ga tudi nemški novinarji hvalili. Tako počasne menjalnike sem vozil samo na starih 3 brzinskih zadevah v Ameriki. Ta menjalnik vse skupaj toliko zajebe, da ni več občutiti razlike med 170 (ročni) in dobrih 200 konjev.
 Višek sem pa doživel, ko sem prvič zaprl prtljažnik (170km). Občutek je isti ko takrat ko zapiram kišto od orodja. Samo še ušesa za žabico mu manjkajo za zaklepanje.
 Cena novega in rabljenega pa vsaj v nemčiji prekaša novega in rabljenega primerljivega E klaso.
 
Kar se Alkotove izjave o inpresivnosti CXa tiče, imam pa izkušnjo ko sem bil še precej otrok in sem šel z gospodom, ki je iz CXa presedlal na BMW, nato na MB po novega CXa. Z njim sem se vštulil, ker sem bil ravno pri mami v pisarni, ki je delala v prodaji Cimosa. Do servisa sva se peljala z MB, katerim tipom ne vem. Ko je dvignil CXa in sem se vsedel notri sem pa dobil občutek, da sem v letalu in tega ne bom pozabil.
 Sem pa z sodelavcem, ki menjuje svojega C za E ali pa bavarsko 5 obiskoval salone in dobil čisto nasprotne občutke, ko sem iz C6 sedel v E280cdi. Bavarska 5 je res čisto nasprotje citroena, ker je kar malo preveč športno nastrojen, pelje ko po tračnicah, neravnine pobira z enim rukom brez nadaljnih nihanj vendar to meni za dolge poti ne vstreza, rad bi pravega citrena. Nasprotno je MB dosti bolj mehek, po ovinkih ni takega dobrega občutka in luknjo ne zaduši tako kruto. Probal sem še 8 let starega volvota S80, ki pa me je spomnil na mojega bivšega land roverja, totalen nič kaj udoben deloven konj, verjetno celo neuničljiv.
 
Vse te avtomobile sem probal zaradi priložnosti, ker sem v nemčiji čas ubijal s sodelavcem vendar jih ne nameravam kupiti. Odločil sem se, da bom menjal spet za že 3. XMa vendar dobrih ni več v evropi pa še uvozna zakonodaja jebe, tako, da se izbor še zmanjša, s številkami se mi pa ne da več zajebavat.
 
Pa C6 mislim, da kljub željam nekaterih zgoraj ni sposoben prezvečit večjega motorja kot ga ima in je že to vrh moči glede na to da je osnova avto še nižjega razreda kot je sam.
 
Tako po dveh mescih še vedno nimam avtomobila oz. imam AXa, ker mi je žena vzela XMa in tudi ne vem več kaj mi je všeč. Za C5 sem se trudil, da bi se prepričal, da bi mi bil všeč pa se nekako nisem mogel nikoli odločit, čeprav sem si jih ogledoval. Moti me oblika in ta nova hidravlika, o C6 ne bom zgubljal več besed, XMov ni več.. Èe ima kdo kak predlog naj pove... Očitno bom znamko zamenjal pa čeprav bi se še pred dobrimi dvemi mesci skregal, če bi mi to kdo rekel. Ali jebi ga, če citroen ni več citroen potem je itak vseeno...
 
En razočaran pozdrav iz Kolna

In to je še polovica drugega iz iste tema:


Pozabil sem zadnjič napisat, da je ponoči zadnja šipa čisto rdeča kot, da imaš bordel za sabo, ker so tudi zadnje luči kot vse ostalo narejene vrhunsko ceni in avtomobilskemu razredu skrajno neprimerno.
 
No sem pa problem rešil tako, da je žena dobila 3 leta staro C5ko break, jaz pa naprej kraljujem v mojem ne ravno najboljšem xmu. Volk sit in koza cela.

Gre za moje mnenje in kdor si ga želi naj si ga kupi, jaz mu ne bom fouš (za kak drugi C pa verjetno bom).

C6 je prišel ven kakih 5 lep prepozno. Seveda je avto samosvoj kot vsi do sedaj iz naših strešic. Načeloma pri sami vožnji nima konkurence sploh v tihi kabini z duplimi šipami. Da je pusta notranjost je tudi čista stvar vsakega posameznika kakor tudi oblika, da pa rečeš, da ni udoben pa nemorem vrjet. Avto ni športnik kot smo ugotovili tudi ne s tem 3.0 Hdi motorjem ki smo ga zadnjič sprobali ampak številke na števcu govorijo svoje in sploh ne veš kako hitro se pelješ, nič ne šumi neič ne hrešči je pa res glavna napaka teha faking japonskega šita od menjalnika... Ampak tudi tega se navadiš, je pa res da z menjalnikom ni problemov nekih kaj pa za ostale konkurente od iberales nemoremo rečt. 3.0 V6 motor je zastarel atmosferc narejen za miljon kilometrov. Seveda pa spet ugotovimo, da C6 ni športnik. 2.7 Hdi tudi ne ampak avto tudi v osnovi ni namenjan dirkanju. To je avto za na avtocesto!

Kaj čemo vsakemu svoje. Jaz bi ga imel in po eni strani si ga ful želim.

Edino, , kar zamerim C6, je to, da je armaturka, od katere bi pričakoval, da bo v C6 avionska, totalno zgrešena in konzola navpična. Nič, kar bi spominjalo na CX ali XM. Tedva sta v notranjosti vsaj meni 100 x lepša. Predali na vratih so kot v Twingu ali podobnim, skratka notranjost ni na nivoju in ni noben oblikovalski dosežek.

Kam so Francozi padli s temi limuzinami, kjer so včasih kraljevali?! Res škoda. Kje so zlati časi R25-Safrane, CX-XM, P605,....

Hitri se je tu uštulil, dokler jaz to počasi tipkam, odgovor je Xandreju.

Ven je prišel definitivno prepozno, saj so mečkali 6 al 7 let.

Notranjost je subjektivno mnenje in če že niso pustili tisto iz prototipa bi vsaj volan od C4 dali not, vendar je bil očitno predolgo zrisan in se niso mogli odločit za proizvodnjo.

Ne pravim, da ni udoben, samo ta in C5 hidravlika vsaj meni ne daje občutka DS, GS, CX, BX in XM vožnje. Seveda pa ni primerjave z švabi, vendar razlika je manjša.

Jaz športnika niti ne iščem, vendar neke stavari je pa potrebno doterat preden daš stvar na trg v to klaso za ta denar.

Ti si ga želi jaz ga bom pa tudi kupil, ko ne bo več drugege alternative. Srečna bova pa oba, ti full srečen jaz pa samo srečen.

Zadnjič sem vozil BMW X5 pa sem mislil, da so fedre ven vzeli. je pa res, da smo se peljali v novi E klasi po nizozemski pa sem bil ful navdušen! Seveda z zražnim vzmetenjem. Pa e-klasa je ful ugodna! Res da je malo švoh ampak vseeno!

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4815492&show=1

napimer!

Jaz sem imel C5 in lahko povem to, da bolj udobnega avta še nisem vozil. Drugače vozim samo BMW-je in Alfa-e.

Povsod tam, kjer so ostali avti na slabih cestah tresli ko hudič, se je C5 peljal, kot da je asfalt gladek. Vsaj moj je bil tak.

Veloce, kaj pri XM-u si pa navadne fedre gor zmontiral da ti je novejši C5 bolj udoben? Hehe...

He, he, moj XM ima eno malo težavo in je ostal v SPORT mode. To moram zrihtat.

Kaj je že krivo za to?

Zeko velik plus za tvoj post. Napreduješ.:BigThumbs:

Veloce pol se še pa nisi z avtom pelal. BTW za tvoj problem bo mogoče kiriv  regler. Mislim da se nahaja pod avtom.

C6 res ne. Bi jo pa rad peljal.

Veloce moj namig ni bil na C6. Verjami da samo ta sport modus porihtaš na XM-u pa so že svetovi med C6 in xm-om.( v prid xm-a).
Kot sem napisal par postov prej. V 18 let staremu XM-u sem se bolje počutil kot novi C6-ki v vseh pogledih.

Počutje je brezdvomno boljše v XM-u. Moj je še komplet v usnju in prava direktorska makina iz 90. let. Avto, ki sem si ga vedno želel.

Sami strokovnjaki. Ocenil ste avto ki ga gledate na fotkah.Bravo.

Bobrocks. Preberi si poste, pa pol dajaj izjave.

Spet eden ki bo pametnjakoval.

Citat od: gigo;100482Spet eden ki bo pametnjakoval.

high five ;) :BigThumbs:

Citat od: gigo;100482Spet eden ki bo pametnjakoval.

Ne bom ker vidim, da je konkurenca prehuda!

Ja bobrocks raje ne ker si že  napisal mentaliteto v postu. Žal nimaš niti "konkurence"!:Hammer3:

Kolikor sem jaz razumel, bobrocks si lasti C6-ko že dve leti... torej verjetno ima neke kompetence okoli tega avta ali se motim? ;)

Citat od: mlubej;100722Kolikor sem jaz razumel, bobrocks si lasti C6-ko že dve leti... torej verjetno ima neke kompetence okoli tega avta ali se motim? ;)

Ja in. Odj... so ga zaradi tega kar je napisal. Sral je brez argumenta, pa če tudi bi bil lastnik letalonosilke, bi se zgodilo enko.

C6 imam že štiri leta.Ne vem pa kdo je sral.Je pa avto blizu letalonosilke.

Vidim jaz, da je tudi na tem forumu prisotna vseslovenska folklora okoli sranja, fovšije in vsega, kar pač sodi zraven... sicer je pisat lahko, me pa zanima, če bi v živo tako težke besede letele sem ter tja... škoda no.

Sploh ne vem, čemu kregarija.

Jaz bi razumel, da je nekdo naredil 100000 km z avtom tako kot jaz in povedal svoje mnenje.Ne, tip gre na testno vožnjo naredi dva kroga in avto je kot Audi A6.Predali pa kot v Twingu.Halo, pa kaj je z vami al niste videl C6 al pa ste šli na tesno vožnjo z fiksno idejo o tem avtu.Vsak ki se je z mano peljal v tem avtu je bil navdušen.

Moje mnenje, res je da se nisem še peljal z C6, kolko pa vem od modelov DS do XM-a je v tem, bolj je voz novejši, bolj je tršo vzmetenje se pravi hidravlika. Že razlika med CX in XM je očitna v trdoti, tak da verjamem da je C6 bolj trd. Ampak pomojem nemoremo zdaj trditi da se v C6 ni lepo peljat.
Je pa za moje pojme definitivno predrag.

Vsak bi si želel, da bi bil avto cenejši kot je.Vendar za ta denar bi si zopet izbral C6 kot pa katerikoli drug avto v tem razredu.Kaj bi si pa vi kupili za 58000 eur?

Citat od: Bobrocks;100764Jaz bi razumel, da je nekdo naredil 100000 km z avtom tako kot jaz in povedal svoje mnenje.Ne, tip gre na testno vožnjo naredi dva kroga in avto je kot Audi A6.Predali pa kot v Twingu.Halo, pa kaj je z vami al niste videl C6 al pa ste šli na tesno vožnjo z fiksno idejo o tem avtu.Vsak ki se je z mano peljal v tem avtu je bil navdušen.

Ne vem, če je potrebno voziti 100k, da ugotoviš kje si. Saj ne preiskušaša vzdržljivost, da je treba toliko naredit pa v prafaktorje raztavit, kot so včasih delale nekatere revije. Jaz sem napisal svoje mnenje zakaj se mi nakup tega avta za ta denar zdi brez veze, oz. zakaj ta avto ni vreden klase in  denarja katerega zahtevajo za novega in v trenutku, ko sem jaz odstopil od nakupa za rabljenega. Ne vem kaj si ti prej vozil, meni se avto v primerjavi s predhodniki, CX, BX in XMi (na XMih imam dobrega pol miljona) zdi velik korak nazaj in nepremirljiv s konkurenti v cenovnem razredu. Žal odstopa navzdol. Verjamem, pa, da vsak, ki se vanj vsede iz AXa ali pa Cliota obnemi. Mene še vedno nisi z ničemer prepričal, da sem si ustvaril napačno sliko.

Se podpišem pod Deuchejev post. Nisem ga vozil dva ovinka ampak  sem z njim porabil skoraj cel tank. Vozil sem ga že takrat ko si še ti sanjal o njem. Jaz ko kupujem avto mi je prvo da se mi dopade zunanji videz,pol počutje v vožnji in samo udobje ter notranjost.Nato pogledam kaki so stroški z njim in kaj hitro se tu tudi konča.
 Kot je Deuche napisal je ta avto naredo velik korak nazaj.Sorry mene ta avto ni pritegnil ampak nasprotno.
Pišemo vsak svoje mnenje.
Ti pa ni trebaš pisat da smo pametnjakoviči pa nekaj, raje napiši tvoje mnenje o avtu saj ga dlje voziš.

Jaz bom kupil C6. Že vem kake barve je! :BigThumbs:

Pol Ds z Cx-om pa Cx-a z Xm-om tudi nemreš primerjat. Po vožnji in udobju so vsaj meni ti avti bomba proti C6.

Citat od: Xandrej;100785Jaz bom kupil C6. Že vem kake barve je! :BigThumbs:

To ze, samo povej, v katerem merilu bo. =)

Citat od: Xandrej;100785Jaz bom kupil C6. Že vem kake barve je! :BigThumbs:

Joža kaj si zaj spremeno post:argue1:    ;)

Ker se mi ne da kregat. c6 je avto letnika 2005 in avtomobili morajo sigurno izpolnjevat neke standarde in vseostalo. c6 je zelo mehak avto pa C5 III tudi tukaj nimamo kaj za ugovarjat. Sam imam Xm-a ki ima realnih 130 000 kilometrov se pravi mogoče eden zadnjih ki dela kot mora pa se nemore primerjat s C6 nažalost. Pa brez zamere. So udobni vsi in še bojo. Itak nismo več zadovoljni z nobenim novim hidravličarjem a se pol čudite da ta tehnologija izumira? Novinarji pišejo, da so ko v gliserju vi pa da je pretrd. Fedre noter pa basta...

@dvorjan ne ''nažalost'' v pravem merilu. c5 z avtomatikom je treba čakat do septembra zaradi cunamija na japonskem ker tam delajo menjalnike in je zamuda če bo vse po sreči in če se izteče ja res. drugače karlija vozim dalje še 3 leta. če bom bom vzel samo tega ali pa nobenega.

@bobrocks,si bil ti na Farovcu?

@Xandrej,pa si ziher,da ti Xm spila,kot mora?

Z vsem spoštovanjem do Xanndrejevega XMa, ki je res lep, vendar očitno s hidravliko nekaj ni v redu.

Mogoče ni ker je eden redkih ki mu še diravi dela kot se reče in celo preklopi med hydroactivo pa navadno na gumbeku. Ja po vsej vrjetnosti ker je to edini ki sem ga kdaj vozil ...

Zdaj spet za C6 tak pravite... Èez 5 let pa bo C6 zadnji pravi citroen...:BigThumbs:

Xandrej :emot112: Upam da dobiš C6 takega kot si želiš.

Moje mnenje, pa ni me treba sedaj takoj odj.. :P

Sem vozil 2.7hdi in 3.0hdi. Edina mini kritika leti na "rahlo" zaspan motor v primerjavi podobnimi motorji pri švabih. In iste ročke kot v starem C3. Pa še ta kritika je zanemarljiva, avto oz model je že kar nekaj let star. Drugače pa je avto izvrsten, posebnež, udoben, všečen,...brez pripimb.
Primerjava z 20 in več let starimi XM-i, CX-i, BX-i-....je po mojem nesmiselna. Èisto po tihem bi ga morda lahko primerjal z novim C5...ampak čisti po tihem. Noben stari (ali novi) citro se ne pelje v nobenem pogledu niti približno tako dobro kot C6. Èasi orto mehkih sedežev in nagibajoče se karoserije pa so že 25 let mimo.
Nov C6 absolutno ni predrag. Še poceni je, glede na konkurenco...
LP
Superca13

Tema je stara, vendar moram komentirat. Vidim, da je na vsakem forumu isto. Vedno izjave kako so stari modeli boljši kot novi. Od c6 ne vem veliko, sem se pa peljal z njim in se mi zdi da se pelje udobneje od xm.

C6 je super, je pa redek avto in ni enostaven za vzdrževanje. Res, da je Cx bolj karizmatičen in enostavnejši...

A si siguren? Kaj ni za cx pa že problem delov dobit. Drugače sem kar nekaj tudi prebral od c6 in nisem zasledil, da bi bil ne vem kako kvarljiv. Je pa res, da ko nekaj vzame vrag, je pa strošek lahko hitro velik.

Senzorji,dvozonske klime, navigacija, elektronska regulacija hemeroidov v riti...vse to na Cx-u ne obstaja(ja Abs je na novejših, ampak to ni pravi Cx)...

Luč od Cx-a je še vedno cenejša, kot od C6...tudi, če gledaš cene z Cx Basis...

malo nazaj sem se pogovarjal z zaposlenimi na znanem Citroen servisu, pravijo, da za vozit in vzdrževat C6 rabiš kar cvenka. Pa tudi glede vzdrževanja samega da se bo kmalu ponovila zgodba z XM, z katerega vedno težje najdeš serviserje...

Avto se enako vzdržuje kot vseostale modele... Nekdo zgoraj je omenil luči pa šipe pa take zadeve mislim, da ima vsak normalen človek to zavarovano tak, da se zadeva menja ko je potrebno... Ogromno delov je enakih kot C5, P407, itd itd... Seveda če pa kupiš že v osnovi jamo brez dna pa je pri vseh avtih isto... Vse kaj je pri avtu je menjava olja v menjalnku sicer pa menjaš hidroblok ki stane že dosti manj kot je stal prej pa gasa naprej... :BigThumbs:

Vsak mehanik, ki zna popravit c5, bo pomoje znal pa še c6. Sigurno je še vedno najceneje peš hodit.

Res je da ti novejši citroeni bol trdi od starih.
So pa bolse od vsega drugega kaj ponuja trg.

Jaz sem bil prijetno presenečen nad mehkobo vzmetenja v C6. Proti njemu je C5 III precej bolj trd.

Citat od: jozekorpar82@gm;230113Res je da ti novejši citroeni bol trdi od starih.
So pa bolse od vsega drugega kaj ponuja trg.

Treba je tudi upoštevati da so na C6 18 colska platišča vendar kljub temu lepo plava po cesti.

Ja če bi C6 dal gor gume višine 75 ali pa 80 to bi morali probat ne pa na 245 45 R18....

Ko govorimo o udobju je najšpornejše naravnan ravno XM, s C6 so zopet hoteli nazaj na letečo preprogo kot je bila na DS-u in CX-u. V designu C6 je veliko DS-a. Najbolje se počuti na AC, kjer ga lahko voziš tudi po 10 ur ali več/dnevno s tempomatom, sorazmerno počasi in takrat je tako, kot da sediš v dnevni na udobnem fotelju in gledaš televizijo.

To je ena lepa predstavitev kaj je ta avto, ki ga razume le malo ljudi.
https://www.youtube.com/watch?v=QGRI0-qCrGU&t=150s

Nastal je pa iz tega:
https://www.youtube.com/watch?v=mWv557R3xVQ

Pri C6 mi je všeč, da ima oba režima vožnje. Letečo preprogo in malo bolj "športno" nastavitev vzmetenja.

Jaz npr. na našem službenem C6 za daljše vožnje uporabim udobni način, ko lepo kruzam po avtocesti. Za po mestu pa športnega, mi nekako ne paše plavanje po ulicah.

To je bistvena razlika pri vseh znamkah v tem segmentu iz devetdesetih v 2000.

iz E34 na E39 popolnoma enaka zgodba. C6 idealen za avtocesto vendar pa za po ovinkih preokoren in pretežak. Za moje pojme je XM veliko boljši kompromis, odlično se pelje po avtocesti ampak se tudi zelo lepo zažene v ovinke.

Kakšna pa je razlika med vzmetenjem C6 in C5 III?
Sploh je kakšna?

C6 plava podobno, kot DS, CX, C5 je pa morda 50% tega.

C6 ima HA3+ nadgrajeno z AMVARjem, kar v grobem pomeni 16 programov odziva na neravnino + prenos info iz prednjih koles na zadnje, ki se nato optimalno pripravijo na neravnino.
Bolj kot plavanje je lebdenje.

Je kar razlika, ja. C5 je bolj na trdo naštiman, C6 pa oboje. Lahko lebdi, lahko pa je v stilu C5, odvisno od nastavitve sport/kruzanje.

Meni je bil XM odličen za vožnjo v ovinkih. Zelo hitro in suvereno jih lahko odpelje (razen tistih res ostrih in zaprtih). Zanimivo, da sem šele po dveh ali treh letih vožnje z XM prišel do sil v ovinkih, ki premaknejo zadnjo samovodljivo premo (in počasi spoznal, da so meje veliko višje, kot sem si sprva predstavljal).