Preden sem prebral naslov, sem mislil, da bomo imeli v SLO dirko F1. Na žalost ne.
Kljub temu pa bo izgradnja varne šole zelo zanimiva in upam, da tudi koristna...
Dela so v polnem teku, saj bi naj bil poligon končan aprila 2008. Izgleda pa tako...
U?ili se bomo vozit, driftat, zavirat....spoznali bomo vremenske razmere in njihov uplive na cestišče. ?e jaz se bom prijavil :funny34d: Sam ?e neki bodo mogli dogradit. EXTRA velik parking,da se bo po 100 komadov lahko u?ilo parkirat. Ker očitno to ne zna vsaj 40% voznikov po Naši temi sode
Dela se nadaljujejo tako, da poligon dobiva ?e svojo obliko. Po vsem napisanem bo kar zanimiva zadeva. vprašanje samo, koliko bo ta "hec" stal. drugače pa ve? o poligonu spodaj....
In potem bomo organizirano šli na citroen trening varne vožnje po ugodni ceni...
Bi ?e koga zanimalo?
Odli?na ideja! To je treba organizirat. Bomo v tej smeri začeli malce planirat.
Bravo to je pa prava stvar na tem poligonu se bodo lahko zdivjali tudi tisti, ki sedaj norijo po cestah in ogročajo sebe in duge.
Kar se pa tiče treninga varne vožnje sem pa takoj ZA, ker to lahko samo koristi v kriti?nem trenutku v prometu .:emot112:
IZI
Poba bom ?e poslal tja ... :emot167:
A mogoče kdo ve kdo bo imel ?olo varne vožnje na Vranskem.
izi
Junija otvoritev poligona na Vranskem
AMZS junija napoveduje otvoritev poligona na Vranskem.
Vir: MOTOSVETAMZS je kot investitor projekta vanj vložil 11 milijonov evrov. Kot trdi vodja projektov AMZS, Andrej Brglez, niso dobili prav nobenih državnih sredstev za to. Šušljalo se je namreč o milijonu evrov nepovratnih sredstev za poligon, a so to očitno natolcevanja.
Glede na zakonska določila (glej spodaj), ki se sicer še ne izvajajo, je to zagotovo smotrna naložba, saj naj bi vsak voznik začetnik moral skozi program dodatnega usposabljanja, za katerega pa je idealno, da se odvija na poligonu.
Brglez nam je povedal, da je poligon nastal izključno z ideje o varnosti, saj tovrstni poligon niti slučajno ne uztreza zahtevam standardov za športne poligone. Je pa skladen z zahtevami za poligone za vadbo varne vožnje oziroma še bolj izpopolnjen. Za to je opremljen s številnimi elementi za simuliranje nepredvidljivih situacij.
Seveda je pomembna tudi komercialna plat poligona, ki bo predvidoma zaživela v obliki testov pnevmatik, merjenj hrupa vozil (skladno s standardi), testiranja elektronskih sistemov (ABS, ASR, ESP). In ne pozabimo dejavnosti šole varne vožnje. Tovrstne delavnice bodo tudi v smislu nadaljevalnih tečajev, tako da: "adrenalina, kjub temu, da to ni dirkališče, ne bo manjkalo," nam pove Brglez.
Da športni odvisniki ne bi bili preveč razočarani, naj omenim tudi to, da bo kakšna supermoto dirka ali gokard vseeno lahko potekala tu. Ena dirka SM je celo že razpisana v koledarju...
Cesta na poligonu dimenzij 800 m x 200 m je široka 10 m in dolga 1.230 m, skupno pa se lahko poveže v 2.500 m dolgo celoto. Skladno s standardi za varnostni poligon vsebuje hidravlično mizo, krog, drsne površine, klanec, vodne površine, umetno reko ... Primeren je za vsa vozila, vključno s kamioni, avtobusi in terenskimi vozili. Pa tudi vseh vrst motociklisti pridejo na svoj račun, saj bo tudi en del namenjen v smislu terenske vožnje ali trialu in vožnji s štirikolesniki.
Vodja inštruktorjev je znan (tako ali drugače) in je Brane Legan. Poleg njega se omenjata tudi imeni Vojko Safran in Andrej Brglez. Za izvajanje določil zakona bodo v prihodnosti potrebovali še mnogo več inštruktorjev, poraja pa se vprašanje, kdo bo vse te inštruktorje pravzaprav usposobil? Zakon o varnosti cestnega prometa zapoveduje po pridobljenem vozniškem izpitu A ali B kategorije dodatno usposabljanje za voznika začetnika po naslednjem programu:
- vožnja odličnosti,
- vadba varne vožnje,
- skupinska delavnica o varnosti cestnega prometa in psihosocialnih odnosih med udeleženci cestnega prometa;
- prvi del vožnje odličnosti v obdobju od 2 do 6 mesecev po izdaji vozniškega dovoljenja,
- enodnevna vadba varne vožnje z vključeno skupinsko delavnico o varnosti cestnega prometa in psihosocialnih odnosih med udeleženci cestnega prometa v obdobju od 4 do 10 mesecev po izdaji vozniškega dovoljenja,
- drugi del vožnje odličnosti v obdobju 8 do 12 mesecev po izdaji vozniškega dovoljenja.
Šola varne vožnje - priporočljivo za novopečene in starejše voznike
Šola varne vožnje ODPRTA!
V planu je tudi poligon za "OFF ROAD"...
.......in
Trening varne vožnje v Ljubečni pri Celju
No včeraj sem se na poti iz Ljubljane ustavil na Vranskem in sem si poligon ogledal.Zadeva zgleda super,in zna bit učinkovita,se mi je pa zdela ena stvar čudna.Na pisti so ble same zverine,Aston martin,jaguar,mercedes...skratka sami precenjeni avti.Ko končno najdem nekoga,da zvem nekaj informacij sem takoj ugotovil zakaj:CENA TEÈAJA JE OD 180 EVROV DALJE!!!:Paint-Angry:
Pa so spet naredili nekaj ,da se bo smetana lahko igrala!:Paint-Angry:
Ljudje,ki pa vozi(m)jo vozila brez raznoraznih elektronskih pomagal,in bi jim(nam)trening koristil,pa si tečaja itak ne bomo mogli privoščit!:Red-Irate:
"Slovenski" simulator vožnje...
@mirchi:
180 evrov je nalozba vate, tako da ti jo krepko priporocam. Gotovo se vozis v vozilu, ki je vredno nekajkrat toliko. Sicer pa je vsak popraskan odbijac drazji od prej omenjenega zneska ...
Meni se 180Eur tudi ne zdi spet tako silna vsota. Pa še do konca leta je -30% akcija, če jaz kaj vem ... Tak da pride 130 Eur.
Ne bom rekel,da Je slaba naložba,je pa draga.Glede na slovenske plače full!Ne ne bom si je privoščil,Zaenkrat lahko dnar porabim koristneje,pa si mislite kar hočete.
Pa glede povprečja slovenskih plač je v Sloveniji 70% voznikov,ki misli isto kot jaz,zato še vedno pravim, da je zadeva DRAGA!
Ljudje ki rabi(m)jo trening varne voznje vozijo avte v vrednosti do 5000 ali pa občutno manj evrov,kupujejo najcenejše gume,nimajo dnarja za amortizerje ali pa niti ne vedo,da jih majo fuč se trudijo ,da preživijo mesec pol pa naj si privoščijo še tak luksuz?
Mam kar nekaj vozniških izkušenj.Vozim že 12 let,povprečno 30000 km letno,zavedam pa se,da nisem super voznik,ne šparam na vzdrževanj,kar se mora se mora ne delam si pa nepotrebnih stroškov.O avtih vem kar nekaj,se z njimi ukvarjam iz užitka pa tudi zaradi postranskega zaslužka,zato vem,s čim se prevažajo ljudje delavskega razreda,ki popravljajo avte pri nas garažnih mehanikih,pa kak hočejo šparat,tak da vem kdo trening rabi in kdo ga rabi malo manj!
Citat od: mirchi;42992Ne bom rekel,da Je slaba naložba,je pa draga.Glede na slovenske plače full!Ne ne bom si je privoščil,Zaenkrat lahko dnar porabim koristneje,pa si mislite kar hočete.
Pa glede povprečja slovenskih plač je v Sloveniji 70% voznikov,ki misli isto kot jaz,zato še vedno pravim, da je zadeva DRAGA!
Ljudje ki rabi(m)jo trening varne voznje vozijo avte v vrednosti do 5000 ali pa občutno manj evrov,kupujejo najcenejše gume,nimajo dnarja za amortizerje ali pa niti ne vedo,da jih majo fuč se trudijo ,da preživijo mesec pol pa naj si privoščijo še tak luksuz?
Mam kar nekaj vozniških izkušenj.Vozim že 12 let,povprečno 30000 km letno,zavedam pa se,da nisem super voznik,ne šparam na vzdrževanj,kar se mora se mora ne delam si pa nepotrebnih stroškov.O avtih vem kar nekaj,se z njimi ukvarjam iz užitka pa tudi zaradi postranskega zaslužka,zato vem,s čim se prevažajo ljudje delavskega razreda,ki popravljajo avte pri nas garažnih mehanikih,pa kak hočejo šparat,tak da vem kdo trening rabi in kdo ga rabi malo manj!
Na ta post pa se podpiše Moderator GIGO. Zelo realno in lepo povedano. Tudi sam sem hotel opraviti varno vožnjo oz. tečaj varne vožnje pa me je cena na rit sesula.
Od septembra 2008 do danes je poligon varne vožnje preizkusilo 1600 voznic/voznikov
Jz bom veretno šel, so mi ponudili v službi - škodit ne mora, malo zabave ;)
Mnenja obiskovalcev šole varne vožnje
100 let AMZS na poliginu varne vožnje