A ima kdo kakšno idejo, kako se odstrani ta plastična okrasna plošča na novem c4 ki združuje radio in klimatsko naravo. rad bi namreč to snel in potegnil od radia v prtljažnik signalni kabel za woofer.
Na spodnjem robu plastike sta sicer dve pravokotni luknji (verjetno za snemanje), a zadeva se noče sneti.
Ali kdo ve, ali za to obstajajo posebni ključi, da se ne polomi vsega?
(Pri golfu kar razpade vse stran, tu pa je kot bi bilo zvarjeno skupaj).
Ima kdo kakšno idejo?
poglej na service-citroen.com
Bi, pa nimam kode za vstop v servisni del - tiste, ki jo imajo zastopniki in serviserji.
A je to tisto kar rabiš?
Ja, Dr.MadMan, to je to!
Hvala.
Sicer nimam navigacije in ne vem čisto točno, kako naj bi to izvedel,
ampak kot vidim, bom raje na servisu rekel naj mi potegnejo woofer kabel v prtljažnik.
Tole je cela jeba. Pa še ne vem, kako je z garancijo potem.
Ampak vseeno hvala, bom pa poizkusil se poigrati.
LP
no si že dobil slike...sem ti ravnokar hotel to poslati...
Citat od: Dr. MadMan;98866A je to tisto kar rabiš?
ojla, super zadeva!
jst bi pa prosil, če je slučajno še kakša podobna ilustracija za c4 sx, za menjavo teh reči???
prosim, hvala :BigThumbs:
kater letnik?
Citat od: Dr. MadMan;98969kater letnik?
letnik 2006 :emot79:
Tukaj je še za tvoj letnik.
Citat od: Dr. MadMan;99890Tukaj je še za tvoj letnik.
hvala epa :BigThumbs:
:emot178:
Dr. MadMan, a te lahko prosim še za navodila za odstranitev prvih in zadnjih vrat.
Najlepša hvala, če mi lahko zrihtaš prikaz odstranitve.
Uff zanimivo v tej različici še nimam :-). Na žalost. Bo treba počakat naslednjo dokumentacijo. Imaš preveč nov avto ;-)
@borut
A ti boš pa kar celo C4-ko zdej razstavil? :)
Vrata ni prroblem, odstaniš varovalke in izbiješ ven "štifte" na tečajih (pantih). Seveda prej odklopiš konektroje štroma. Èe je to izvedeno, kot pri starih citroenih potem ni panike
najbrž pa si mislil le panele na vratih odstaniti?
Ja, malo sem se neumno izrazil.
Notranje vratne obloge sem mislil.
Aha... na žalost tudi tega (še) nimam.
Škoda.
Bom pa še malo počakal.
Hvala vseeno, MadMan.
Hm, keri modeli so tile citroen servisi. Ti uradni servisi niso navdušeni nad menjanjem zvočnikov v avtih in ostalega, kar je povezano s frštekarijo. Ampak dobro izvedel sem, da ta predelava, kjerkoli je že narejena, sploh ni problematična glede garancije.
Tako da zdaj bom pa moral pljuniti v roke in malo popraviti ta zvok iz škafa.
Edino kar ne vem je to, kako se sname dol srednji par zračnikov na armaturi, ker zgleda, da je to potrebnio najprej demontirati, da se pride do vijakov, ki držijo display pod njim, ki pa spet pokriva enoto z radiem.
Èe mi lahko kdo pomaga pri tem bi u bil zelo hvaležen -- mogoče Dr. MadMan.
Res hvala vnaprej.
Bom jutri pogledal malce po dokumentaciji pa ti javim kako se lotiš zvočnikov.
Končno sem s spravil in kar sam odkril, kako se razstavi sredinska konzola. Nič nisem niti polomil. Ko enkrat veš, kako, je stvar zelo enostavna. Èe bo tole še komu pomagalo, ki bi želel izboljšati res beden originalen zvok so tu navodila, kako se lotiti zadeve:
1. odstraniti je potrebno sredinske reže zračnikov, kar se naredi tako, da se z malim izvijačem privzdigne na levi in desni strani zatič, ki se nahaja za spodnjo režo zračnika,
2. nato je potrebno odstraniti "modul" z displeyem. Na zgornjem delu za to plastiko, ki drži displey sta na levem in desnem koncu dva bela zatiča. S prstom ene roke se od zadaj pritisne zatič v levo ali desno stran in potegne to stran nekoliko ven - toliko, da se ne zatakne spet, enako je potrebno storiti še na drugi strani. Stvar gre kar presneto težko prvič iz svojega mesta, tako da je treba uporabiti kar nekaj moči. Ko se potegne z zgornje strani ven izskočita tudi zva zatiča, ki držita plastiko nekoliko nižje.
3. Zdaj se pride do štirih vijakov, ki držijo "modul" upravljalne enote z radijem in klimo. Odvijete te štiri vijake, potem pa je potrebno še spodaj pod tem "modulom" odstraniti kos plastike. To se stori tako, da z dvema izvijačema levo in desno nekoliko odmaknete to plastiko v smeri navzdol, potem pa zagledate dve zarezi in tam potisnete navzdol, da zatiča popustita in plastika odpade.
4. Zdaj je potrebno le odviti še dva vijaka, ki se nahajata pod to plastiko in "modul" radijskih kontrol gre končno stran.
5. Zdaj torej pridete do radia samega, ki je pritrjen še z dvema vijakoma. Ko ju odvijete, lahko odstranite originalen radio in naredite, kar ste pač želeli postoriti.
Lep pozdrav.
Si že montiral novi AR?
Kako si nadaljeval delo?
Citat od: Gox;125627Si že montiral novi AR?
Kako si nadaljeval delo?
Hm, dvomim, da je menjava radia sploh izvedljiva, zaradi tega, kar lahko vidiš na sliki. Radio je namreč ločen na dva dela. upravljalni del in enota radia - elektronika.
Sam se nagibam k temu, da potegnem signalni kabel za woofer v prtljažnik v vrata spredaj in zadaj pa dam dobre komponentne zvočnike s kretnicami in veliko občutljivostjo ranga po okoli 100 EVR.
Mislim, da bi to moralo biti v redu. Tako sem predelal že večjo najbolj znano švabsko dizel ropotuljo tega razreda, pa se obnese odlično s serijskim radiem in zvočniki ranga 60 evrov samo spredaj.
Èe ima kdo kakšno idejo, kako ali kaj bi se dalo vstaviti namesto originala, prosim za ideje.
Nimaš kaj drugo..tak kot si zapisal.
Ja, bom poslikal pa poročal, kako bo s prenovljenim soundom in na kaj paziti pri vratnih panelih, ko vse obdelam.
Sem pa na sliki za zatič zračne reže narobe napisal- treba ga e z izvijačem pomakniti v smeri navzgor in ne navzdol.
LP
http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=147984
v kolikor nisi že sam našel tega vodiča.
Tudi sem se bom lotil tega postopka, takoj ko pridem do rezervnih zatičev planke ( ker če jih nebom imel takrat doma, bo sigorno kakšen počil ) edin problem je kateri mesec bom lahko dobil dopust, da bom do servisa skločil :) če jih boš kupil in ti bodo ostale se priporočamm za odkup
lp
Yogurt,
trenutno čakam na vmesnik fakra na fakra, da ga priključim na originalen vmesnik za radio potem pa nanj nataknem še Hi-Low adapter. Signalni kabel sem že potegnil v prtljažnik.
Tiste francoske strani ne razumem nič. Verjetno misliš zatiče za panele na vratih, kajne. Jaz nimam nič nadomestnih - upam, da mi ne bo počil noben, so pa glede na ostale plastične dele, ki so z njimi pritrjeni, res zelo slabe kvalitete in so zelo krhki. Sam bom tudi akustično obložil pleh in plastiko s standard plastom in dodatno z mehkim filcem za znižanje resonančne frekvence in ublažitev vibriranj.
Ne vem pa še točno, katere zvočnike naj dam v vrata. Nagibam se k zvočnikom Hertz, ker imajo za normalen denar res veliko občutljivost in mislim, da lahko z njimi ob pomoči wooferja poživim glasbo v avtu.
Bom videl, na mkoncu bo sigurno 500% boljši zvok kot je zdaj.
No, še končne informacije o namestitvi novega ozvočenja v C4-ki.
Kot je razvidno iz slike, so v vratih zdaj Dragsterji s kretnicami spredaj in zadaj.
Spredaj in zadaj v vratih so potrebni midwooferji velikosti 16 cm, za visokotonce ni nekega velikostnega problema. Pleh na vratih je obložen z izolacijo Standard plast gold z obeh strani. Splača se obložiti tudi prtljažnikova vrata, poden vprtljažniku ter pleh zadnjih kolotekov. Sam sem obložil s tršim, a upogljivim filcem debeline 1 cm še panele z notranje strani. POsamezna vrata so zdaj kakšnih 5 - 6 kg težja, a ušesa vam bodo valežna, kajti zvok ob zaprtju katerikolih vrat po izolaciji spominja na zaprtje vrat v studijski sobi (bum, ne pa več plenk). Kaj naj rečem o zvoku. Je kot noč in dan proti originalnim zvočnikom, ampak ojačevalnik v originalnem radiu je tako BEDEN, da ozvočenje ne pokaže pravega življenja. Smatram, da radio nima izhodne jakosti večje od 4 x 10 watov max, kajti na dragsterjih funkcije loudness zdaj sploh ne občutim, pa čeprav imajo zvočniki veliko občutljivost - prek 90 db. Z dodanim basovskim zvočnikom v prtljažniku zadeva kar oživi na sprejemljivo in za večino dovolj glasno poslušanje, sploh ker je avtomobil dovolj tih v kabini (po nameščeni izolaciji še bolj, saj iz področja vrat prihaja zaznavno neprimerno manj hrupa kot prej). Mogoče še nekaj o namestitvi. Kable za sprednje tweterje v armaturki je potrebno povleči na novo, saj so originali štukani nekje sredi armaturne plošče (no, saj to je še bolje za zvok). POMEMBNO je tudi to, da če boste spreminjali zvočniške signale s pretvornikom Hi-Low, torej za kakšne ojačevalnike ali wooferje NE KUPUJTE aktivnih - torej takih, ki nudijo remote signale (takega sem vzel jaz), ker vam bo vgrajen radio TAKOJ izklopil vse izhode!!! Torej ali kupite pasivni pretvornik ali pa na aktivnem prekinite dovode za napajanje (nujno oba, minus in plus pol) - tako sem storil jaz, potem ko sem se kar nekaj časa zafrkaval in odkrival napako, vse te trgovine na spletu, ki se hvalijo s pomočjo pa potem dvignejo roke in ti ne pomagajo več, ko enkrat kupiš pri njih.
Na žalost sem pozabil poslikati vrata preden sem nataknil nazaj panele (to je tisto, ko bi rad preizkusil pa pozabiš :argue1: ). Še kar se tiče čepkov - meni ni počil noben, sem si pa pri snemanju panela pomagal z 2,5 cm enakomerno širokim, a izjemno trdim "špohtlom", ki sem ga zaščitenega peljal ob robu panela, dokler nisem prišel do čepka, tu pa potem nekoliko privzdignil in le-ta je popustil.
Za konec: avto je z izolacijo v notranjosti še dosti tišji, predvsem je zvok vrat (vseh petih) ob zapiranju zdaj izredno prijeten, paneli na vratih delujejo masivnejše, zaradi izolacije nič več ne brenči in ne ropota, zvok iz zvočnikov s pomočjo wooferja je zato zdaj tisti pravi, manjka mu le nekaj moči, da bi pričaral koncertno dvorano, zato bi bila prava nadgradnja le nadgradnja z ojačevalnikom za zvočnike v vratih, ki pa potegne za seboj menjavo vseh kablov za ozvočenje, kar pa je veeelik poseg, ki se ga jaz nisem lotil, saj so sosedje že ob tem mojem razmontiranju "novega" avta zmajevali z glavo.
Upam da bodo te informacije komu pomagale, če pa ima kdo še kakšno vprašanje pa naj vpraša.
Lep pozdrav.
Pohvale. Lepo si se potrudu in spisau kar precej koristnih informacij, še posebej zato ker ni še "piratske" verzije citroen service softwerja. Tud jst razmišljam naredit enako (mogoče bi bilo fanj premisliti o tem dodatnem ojačevalcu še za mid sistem). Skoraj da bi rad slišal kako deluje ta stvar v živo :).
Citat od: freextr;138330Pohvale. Lepo si se potrudu in spisau kar precej koristnih informacij, še posebej zato ker ni še "piratske" verzije citroen service softwerja. Tud jst razmišljam naredit enako (mogoče bi bilo fanj premisliti o tem dodatnem ojačevalcu še za mid sistem). Skoraj da bi rad slišal kako deluje ta stvar v živo :).
Kako misliš piratske verzije? Greš na stran, se prijaviš in imaš gor sheme, št. delov, ipd. Èe hočeš pa še kaj več je pa treba plačat ja.
@borut1974
Lepo delo, ni kaj. Mam eno malo vprašanje, ker zgleda zadnja plošča radia čudno, me zanima, če ma tale radio, ki ga vgrajujejo, sploh kaki AUX za potegnit kabel do ojačevalca (ti si ga potegnil, torej verjetno ma?) Ker sam razmišljam o nakupu ojačevalca, pa dam na njega bass in je to to, ker oni v avtu špilajo - dobro- -zadovoljivo-, recimo.
LP
sicer boruta že kar nekaj časa ni bilo na forumu, če pa se spet pojaviš bi te prosil, če poveš, kje si prišel z napajalnim kablom v kabino. tudi kakšna slika bi bila dobrodošla .
lp
Citat od: Daniel_H;140067@borut1974
Lepo delo, ni kaj. Mam eno malo vprašanje, ker zgleda zadnja plošča radia čudno, me zanima, če ma tale radio, ki ga vgrajujejo, sploh kaki AUX za potegnit kabel do ojačevalca (ti si ga potegnil, torej verjetno ma?) Ker sam razmišljam o nakupu ojačevalca, pa dam na njega bass in je to to, ker oni v avtu špilajo - dobro- -zadovoljivo-, recimo.
LP
NE, ta radio, tako kot noben serijski radio v avtih nima AUX izhoda. Tega sem dobil z pretvornikom signala HI/LOW - torej iz zvočniških na nizko napetostne. Kot pa sem omenil ne sme biti pretvornik aktiven, ker avtoradio izklopi zvok na izhodih (verjetno varovalo pred preobremnitvijo).
Še o serijskem ozvočenju. V vratih so pasivni radiatorji. Povsem neprimerni zvočniki kitajske izdelave brez filtra - kretnice. V armaturi pa so plastični visokotonci s povsem neprimernim - elektrolitskim kondenzatorjem (kitajske izdelave). Zanimivo je, da ta armaturni visokotonec paše v nastavek za visokotonec v zadnjih vratih. Verjetno dobiš to bedo v zadnjih vratih, če doplačaš za "kvalitetnejši serijski zvok - Denon".
Citat od: yogurt;140835sicer boruta že kar nekaj časa ni bilo na forumu, če pa se spet pojaviš bi te prosil, če poveš, kje si prišel z napajalnim kablom v kabino. tudi kakšna slika bi bila dobrodošla .
lp
Res sem nekoliko zaspal na forumu.
Verjetno misliš napajalni kabel za ojačevalnik?
Nisem ga vlekel. V prtljažnem prostoru imam
12 voltno vtičnico, vezano na mislim da 15 A
varovalko. Za basovec 250 Watov je to povsem dovolj.
Od tam imam na enem metru kabla premer 4mm kvadrat
minus pol in 2,5 mm plus pol napajanje za basovski zvočnik.
Za večje jakosti bi seveda moral razmišljati o direktni vezavi iz
akumulatorja ali pa vsaj kakšnem priklopu močnejšeega releja na
kakšno prosto mesto pri varovalkah. Potem je pa tu še kondenzator, pa
.... marsikaj. S tem avtoradijem se to ne splača. Niti ne vem, če se splača
poizkušat s kakšnim ojačevalnikom. Èe bi stvar delovala, vprašanje kako
kvalitetno bi bilo vse skupaj. Jest sem mnenja, da bi bil zvok še vedno za en drek. lp
hvala za odgovor . kaj pa remote za ojačevalec ( napajanje za vklop ojačevalca ) si vezal na kontakt ali ima avtoradio 12v izhod ?
lp
Citat od: yogurt;152939hvala za odgovor . kaj pa remote za ojačevalec ( napajanje za vklop ojačevalca ) si vezal na kontakt ali ima avtoradio 12v izhod ?
lp
Je na pretvorniku Hi/Low, vendar ne deluje!!!
Ke rmora biti aktivni pretvornik priključen kot pasivni,
torej brez priklopa na napetost akumulatorja!
Sprijazniti se je treba, da je avtoradio zanič!
Ali mogoče kdo ve, če je v denonovem ozvočenju za ta avto
vgrajen drug radio (torej denonov)?
Citat od: borut1974;153055Je na pretvorniku Hi/Low, vendar ne deluje!!!
Ke rmora biti aktivni pretvornik priključen kot pasivni,
torej brez priklopa na napetost akumulatorja!
Sprijazniti se je treba, da je avtoradio zanič!
Ali mogoče kdo ve, če je v denonovem ozvočenju za ta avto
vgrajen drug radio (torej denonov)?
Glede denon ozvočenja ne vem kakšen avtoraijo je, sam načrtujem zamenjati celotno enoto z nekaj takega saj ima pre-out že vgrajen LINK (http://www.diycardvd.com/for-citroen-c4l-2013-2014-car-gps-navigation-dvd-player-radio-stereo-s100-multimedia-system-p-4576.html)
Za enkrat pa bi si rad spomagal s hi-lo konverterjem in kot si omenjal mora biti priklopljen brez napajanja a pri meni radio ne zalaufa oz. izklopi vse izhode tudi če je hi-lo priklopljen samo na zvočniške kable iz radia in remote signal ki sem ga dobil direkt na radiju na 11 pinu glede na to shemo LINK (http://c4owners.org/plugins/forum/attachment/82/1216037197_82_FT38404_rd4_out_.jpg)
Konverter imam Dietz 906
Kakšen predlog oz. kje si vzel remote signal? Kateri Hi-lo konverter si uporabil?
Bom kar sam odgovoril na moja lastna vprašanja. Torej:
Remote signal se ga lahko dobi kar direkt iz RT5 avtoradija (11 pin - na sliki iz prejšnjega posta)
HI-LOW konverter mora biti tak kot je že borut napisal brez opcije generiranja remote signala in najvrjetneje (takšnega sm jaz namestil) z možnostjo uravnavanja nivoja za levo in desno stran, kajti tudi s tem pretvornikom je avtoradijo izklopil izhode v primeru da sta bila izhoda na konverterju nastavljena za več kot 1/4 moči. Konverter zgleta nakako takole LINK (https://www.hama.com/bilder/00045/abb/00045685abb.jpg)
In če še koga zanima, za spraviti plus iz baterije v kabino, je bilo potrebno prevrtati skozi tesnilo kjer gredo kabli od elektronike v kabino. Izvedljivo tudi za 50kvadrat kabel.