Avto je letnik 96 2,0i 89 Kw z avtomatsko klimo.Ko je na novo napoljnjena,približno 2 meseca hladi ,nato pa nekje plin spusti.Glede na to ,da je bilo vbrizganega že veliko barvila, pri motorju ni nikjer nič zeleno,zato ostane še edino ,da pušča v notranjosti avta.Zanimivo je to,da ne odide ves plin ven,vendar ga je za delovanje premalo.Ima kdo od vas kakšne izkušnje s podobnim slučajem?
Pri kolegici isto dela samo par dni, pri c2 samo smo sedaj ugotovili da kilerju pušča plin, mehanik je rekel 500€ ampak dobiš nov hladilnik za okoli 150€ pa še kiler se da popravit, tko da bo še ceneje, več kot 100€ ne bo prišlo. Preglejte hladilnik, cevi in vse ostalo koder je plin, ponavadi se vidi kje pušča in je kar malo zeleno, drugače pa z milom namažeš in se tam peni, je pa sigurno da pušča plin nekje.
Prejšnji lastnik je zamenjal kompresor in glavno cev,ne vem točno katero,dejal pa je,da je bila draga,ker popravilo stare ni bilo uspešno.Kiler je vredu,ker sem pred kratkim menjaval hladilnik vode in je ok.Vizualno ni nikjer zeleno,razen če bom kje dobil ultraviolično svetilko,da še preverim z njo.Pa ravno klima je bila prvi pogoj pri nakupu avta.
Citroeni ponavadi niso podvrženi puščanju na uparilcu,je pa Evasion izjema.Zaradi slabega pretoka ponavadi lastniki pomečejo ven mikrofiltre in svinjarija gnije v peæi..................
(http://www.citroenar.eu/attachment.php?attachmentid=30135&d=1272914904)
Se pravi razdreti armaturko in preveriti.Glede na to ,da sem včeraj snel spodnji del armaturke,to ne bo lahko delo,ker je ogromno kablov in servomotorčkov,sama zadeva pa je ogromna in sumim ,da bo potrebno sneti še zgornji del armaturne plošče,ker je pred uparjalnikom še pečka.
Dobro se je prej prepričat,podreti je potrebno vse,če res pušča v kabini.....
Pa pazi da ne boš kaj na silo razderal, gre vse lepo sam velik dela pa obcutka !
Včeraj sem vprašal na servisu koliko stane novi uparjalnik pa je povedal šef,da se dobi samo v nekem kompletu,cena pa je cca 500 eur. Za ta denar jo dam raje dvakrat na sezono napolnit naslednjih 5 let,armaturko pa sestavim nazaj:Red-Irate:Ko sem kupil avto,pa je res bil brez mikrofiltrov,tako da bogvedi kakšna umazanija je notri.Zraven tega med delovanjem ni zaznati nobenih neprijetnih vonjav iz klime.Razmišljam,da bi nekje dobil mini kamero in z njo pogledal notri skozi zračnike.Kaj pravite na to?
Citat6450cx
uparilec je samostojen brez ohišja........180€ pobaraj A-net;Silco.........
http://www.nrf.nl/en_UK/catalogue?srt=V&make=CITRO%C3%8BN&makemod=049EVASION+%2822%2C+U6%29&year=&makemodveh=1.9+TD&height=&fuel=D&width=&transmission=M&collector=&nrf_nr=&oe_nr=&alt_nr=
Danes sem razmontiral armaturko in snel klimabox.Ko sem ga odprl je slika takšna,kot je slika od alesaz.Kot kaže je to že nekdo popravljal,ker je približno 1/4 uparjalnika odklopljena kot se vidi na sliki.Verjetno je nekje še kakšna luknja.Tako sedaj pa na lov za novim uparjalnikom
Včeraj sem zmontiral nov uparjalnik in sušilni filter,ter sestavil armaturno ploščo.Ta teden peljem avto,da mi napolnijo klimo,potem pa čakanje ali dihta.Cena materiala 165 eur,preko Mariborske firme,kar je ugodno glede na citroen oz.peugeut servis,kjer je zraven samo pvc ohišje,cena pa 544 Eur.
Upajmo da bo, je pa kar povsod po 500€
Niti ne,so kar različne cene,recimo A net 248 eur,euroton 350 eur,ter ta iz Miklavža 150 eur,vendar mi je dal boljšo ceno,ker sem januarja tam kupil hladilnik vode,ki je tudi opovedal.Možakar si me je zapomnil,ker sem prišel ponj v mrazu s skuterjem,ker ni bilo drugega prevoza tisti čas pri roki.Na oko sem prihranil 100 eur.Na netu sem našel v nemčiji uparjalnik za 106 eur,vendar vprašanje kako pridi do njega,oz.bi predolgo trajalo.Danes sem dal tudi napolniti klimo in upam ,da bo konec težav s tem.
Da malce osvežim temo. Klima še vedno deluje oz. hladi,kar je nad pričakovanji.Me pa zanima ena stvar,če morda kdo pozna odgovor.Ko je zunaj zadosti mrzlo in kompresor ne deluje,to je pod cca 6 stopinj celzija,zakaj vseeno delujeta ventilatorja na hladilniku,čeprav je vklopljeno gretje.Praktično ventilatorja se vklopita takoj,ko vklopim klimatizacijo.Se da to kako rešiti?
A ni tako, da se vklopi ventilator ob vklopu klime in ne gretja?
Citat od: ami8;110233Ko je zunaj zadosti mrzlo in kompresor ne deluje,to je pod cca 6 stopinj celzija,zakaj vseeno delujeta ventilatorja na hladilniku,čeprav je vklopljeno gretje.Praktično ventilatorja se vklopita takoj,ko vklopim klimatizacijo.Se da to kako rešiti?
Kaj zate pomeni vklopljeno gretje? Da je AC gumb na off? Ali samo, da si povišal temperaturo.
Imaš slučajno na odroševanje nastavljeno?
Ko vklopim pozimi gretje,se pravi gumb avtomatske klime na AUTO,začneta delovati ventilatorja v kabini,istočasno se vklopita ventilatorja hladilnika motorja,oz.klime na prvi stopnji,ker imata ventilatorja dvo-stopenjsko hitrost vrtenja.Kompresor pa ne deluje.Vseeno je tudi koliko je nastavljena temperatura gretja,in položaj pihanja zraka,pri ročni nastavitvi.
Kompresor se zažene čez cirka 5 ali še malce več sekund.
Možno je da je konektor sklopke kompresorja uničen, je precej pod udarom zaradi umazanije, ali pa je poškodovan kabel ali kaj na tej poti.
Sicer ne vem če ima zadeva sondo ki meri temperaturo uparjalnika. Èe bi bila ta prenizka (zanič senzor), avto kompresorja namenoma nebi zalavfal
Morda ste me napačno razumeli,moti me,da ventilatorja,ki sta namenjena hlajenju hladilnika vode in kondenzatorja klime,delujeta tudi ko je kompresor izključen pri nizkih zunanjih temperaturah.Se pravi avtomatika izključi kompresor ventilatorjev pa ne,klima je vklopljena na AUTO.Pogruntal pa sem,da ko vklopim klimo-se pravi s tipko AUTO,in nato pritisnem tipko ECO,se pa ventilatorja ustavita.Zaenkrat mi to zadostuje,ker razkopavanje elektrike me ne navdušuje preveč. Poskeniral pa sem skico komandnega modula iz navodil za uprabo.