Citroenar

Zadnje čase malo hodim na oglede ali pa samo kličem po oglasih za citroene A serije pri nas ... 2cv, dyane, ami...

Zanimivo, kaj vse vidim in kaj vse poslušam.

-Dyana v odličnem stanju...  ma vem da je čist pregnita in pogojno vozna
-Spaček letnik 66 v fazi obnove... kličem, ja avto je od edinega še prvega lastnika, ima ga en drug. Ja, 602 je čist original motor, vi ne veste kaj je to spaček... In kaj je obnovljeno? Ja, nič, razstavljen je  a ne, sej to je obnova... Cena? Hja, oni je bil za 1300 eur pa je bil čist gnil, ta je pa več, ga treba videt..
- Spaček 600 eur ... nisem imel srca mu povedat ,d a ni nič ostalo od njega in bo več odvoz koštal kot pa je en plastičen blatnik vreden...
- spaček za 6590 eur... Je original? Ja čist. Zakaj ima pa male luči? JA to je Charleston. Pa zakaj ima zlate črte, je bil barvan? Ja ker pa ni... Kaj pa je te bil čist razstavljen ? JA čist, pa vse je original... No ja , zakaj mu pa pol visi dol tista original tapeta v predalu, ko jo enkrat dol strgaš ne gre več gor...
- Dijana z rožicami... Kolk je cena? 4000 eur... OK, je lepa... sam... ne bo šla za tak denar. Ja take so cene a ne? Ja , kje ... Nova Zelandija?
- Dijana modra za 2000 eur ... "Avto je popolnoma obnovljen šasija je peskana,novi poden pragi , prva vezna stena,nov krom, motor obnovlen. Zdraven še pripada trda zimska streha in pokrivalo sprednje maske. Potrebon je malo dokončati detajle. Več ob klicu" Èe so se tak trudli, zakaj so barvali avto sestavljen... mašino so pokrili in špric... bravo

Potem sem še klical onega z rumenim spačkom... 1974 ... ja pa ja de, specijalka iz osemdesetih, ne me basat... pa človk še original tablco gor na požarni steni pusti. Cena pa itak 7000 eur...

Zdaj me pa zanima... A ljudje res tak radi nategujejo druge? A res mislijo ,d a je tu en kup idijotov ki se bojo kar grebli za nekaj kar je starejše od 25 let ? Pred leti je bila ena tem v nemških oldtimer časopisih, ko so izbrali naključen oglas in odšli pogledat dejansko stanje... Večinoma prav zanimivo branje kaj vse ljudje prodajajo in za kakšne cene.

Zdaj se to že lep čas pri nas dogaja. Slovenceljni potegnejo ven starga spačka in potem prodajajo kot da gre za zlato. Ali pa švercnejo preko meje enga za 200 eur in potem stisnejo ceno 6000 eur...

Tudi klubski ljudje niso angeli... Prodaja tip dijano za 900 eur... zrostana, v klincu motor, podvozje, tehnika, menjalnik... JA, to je tolk vredno , sej vidiš kake so cene pri nas.  

Vse kar sem gledal in kaj videvam ob delu... slabi so avti, zelo slabi in precenjeni. Oziroma preplačani za to v kakšnem so stanju. Ko bi vsaj kaj novega gor zmontirali . Ne, večinoma se dela s starimi odpisanimi kosi, da se poceni. Ali pa se samo zunanjost prebarva... Ali pa se sploh nič ne naredi in se gre na to sceno, kao... to je redek avto pri nas. Za strošek 8 - 10 tisoč eur boš zrihtal vrhunsko spačka ali dijano, tam pa se kršovje prodaja po 6 jurjov.

Kakšno je vaše mnenje? Pokličte mal po oglasih in poslušajte kaj vse nakladajo prodajalci. Èe kolikor tolko poznate avto vam bo jasno, da vse skupaj na naši sceni ni kaj prida vredno. Bo pa šlo na odpad čez čas...

Kot ona rumena dijana... REva še vedno čaka na dinosu da jo zmučkajo...

Vsakič, ko se spravim gledat oglase potem postanem slabe volje.

Kot pravim in sem vedno rekel. Ljudje so pač taki da radi kupijo krš poceni kot pa vrhunsko stanje malo dražje. Kot si omeni. Obnova stane 10 000 jurjev pa je kot iz trgovine. Ljudje pač kupijo krš za 6000 pa se vozijo pač kako dolgo to gre potem pa itak ni odnosa več do takih stvari... To pa da ljudje nekaj mislijo pa da bi se prodalo potem pa sam veš da se marsikdo zaleti pa se potem naserje. Kaj češ... Nič nebo bolje pač vsi gledamo tiste cifre pa nikoli nebo drugače.

Se prodajajo lepi in dobri avti za realen denar, se prodajajo navzven lepi ampak zanič avti za prevelik denar, se prodaja krš za realen denar in krš za prevelik denar itd...
Povsod isto.  Vsak ima neka svoja merila in težko je koga prepričat, da nima/ima prav.

LP
Superca13

@Janez

He he, ravno pred dvema letoma si odprl eno tako temo z enako vsebino in se hudoval nad takratnimi visokimi cenami. Je to pri tebi periodično?

Vsekakor pa je to dobrodošel komentar, da kdo res ne bo brezveze preplačal spačka. Je pa po mojem vrhunsko zrihtan spaček vreden 5000 do 6000 EUR, saj je obnova draga. Bolj je problem, kdo ti garantira, da je res vrhunski.

JA res je ... Problem je ,da več koga taka situacija odvrne od spačka. Spaček ni poceni avto za vzdrževanje... že dolgo ne. Tega se vsi, ki jih imamo zavedamo. Drug problem je ker se vsi povrsti lastniki staramo in ni "mlade krvi" ,ki bi sceno peljala naprej. Èe se že najde kakšen potencijalni sveži spačkar pa kupi avto (denar itak ni problem mladini) pa sledi potem razočaranje, ko gre tak spaček na "prvi servis" in ko se odkrijejo vse napake. Manjše, ki niso proiblem a večkrat se najdejo kot bi rekli "fatalne" - večje, drage napake. To je potem prvi šok, sledijo redna crkovanja takega avta in eno poletje je dosti , da novi lastnik obupa, poskuša takšen avto prodat ... pa še bolj obupa...
Redki so kot Žiga in njegov modri spaček... fant je bil rojen v mehankarski delavnici in  po videnem mu ni nič težko roke umazat ali se naučit starega znanja.

JA in problem nastane ker ljudje kupujejo za velike denarje slabe avte in potem bo slej ko prej prišlo do splošnega upada zanimanja, oziroma konca scene. Kot se je zgodilo pred leti s Hrošč sceno... zdaj so zastonj in nihče jih noče...

Eno je pač to , da živim trenutno od teh avtov (mea culpa), drugo pa je to , da bi si pa vseeno rad tu in tam kupil kakšen delujoč primerek in se spomnil starih cajtov. Zdaj bi mi bilo lažje kot pred 20 leti, ker imam znanje ... vendar enako kot pred dvajsetimi leti je tudi sedaj... Uporaben avto mi je predrag, razlika pa je v tem ,da sem takrat vseeno lahko našel avto , ki sicer ni bil biser lepote, bil pa je poceni. Zdaj ni ne enega , ne drugega.

Citat od: Lovro;98291@Janez

He he, ravno pred dvema letoma si odprl eno tako temo z enako vsebino in se hudoval nad takratnimi visokimi cenami. Je to pri tebi periodično?

Vsekakor pa je to dobrodošel komentar, da kdo res ne bo brezveze preplačal spačka. Je pa po mojem vrhunsko zrihtan spaček vreden 5000 do 6000 EUR, saj je obnova draga. Bolj je problem, kdo ti garantira, da je res vrhunski.

Ja, periodično postanem zagrenjen vsake dve leti heheheh...

ZAdnjič se je oglasil pri meni en "novi "lastnik spačka... Kaj čem rečt... šasija tik pred kolapsom, karoserija pa gor našvasana... Veš kolk je dela  na takem avtu , da se vred spravi? Èlovk je pa 2 jurja dal zanj.  

Garantirat ne more nihče , da je nek avto vrhunski. Pa razen enega ni nihče prej vprašal mene za mnenje... Jaz vidim te avte skozi drugačne oči kot "normalen" človek . To kar se prodaja in to je problem, za te denarje 5 - 6 jurjov pri nas še zdaleč niso obnovljeni avti, kaj še , da bi bili vrhunski. PA konec koncev, tudi če je vrhunski pa ima papirje iz sedemdesetih in v resnici je iz osemdesetih , to za mene ni vredno nič. Da bom jaz potem vsako leto trepetal na tehničnem , da najdejo natolčene številke... Za ta denar, ne hvala.

Drugo dejstvo pa je da ua 5 - 6 jurjov ne moreš obnovit vrhunsko spačka. In to je dejstvo. Še vsak , ki ga poznam je presegel daleč to cifro. Ampak tak avto ni na prodaj...

Problem je, ker so zadnje čase olditmerji postali popularni, Spaček pa ima ob tem še stalen plus status, saj jih je bilo pri nas veliko in ima skoraj vsak človek, ki je starejši od cca. 40 let kakšen lep spomin nanj. Le redki res poznajo te avtomobile, še redkejši pa jih znajo popravljati, mislim v smislu mehanike in kleparije. Zato se tudi proda ogromno totalnih razvalin, ki bile le pobarvane in zgolj zgledajo lepo... sledijo razočaranja in slaba volja. Vsak prodajalec ali preprodajalec bi pa rad na veliko zaslužil...
Znanca so nekaj let nazaj "nategnili" s takšnim Spačkom, Tomos, letnik 1971. Sicer kleparsko popravljen in prebarvan, vendar volan štrli vsaj 4 cm ven iz droga, vsi šivi so zavihani... Sami kleparski kiksi. Za vozit groza. On je pa mislil, da je kupil super avto.

Se podpišem pod Janezov komentar. Redno spremljam oglase, tako čisto iz firbca in se čudim. Predvsem Charlestoni so mi zanimivi. Vedno so imeli visoke cene, ampak tisti ki se pojavljajo na netu so že po slikah bolj kot ne polomija, kaj šele če bi jih videl v živo. Glede cene obnove je pa tako, da za 5000-6000€ narediš približno uredu avto. Odvisno od osnove. Èe pa želiš res vse malenkosti uredit, pride pa še več. Glede na cene na netu bi mojega lahko preprosto cenil na 8000-9000€. Kdo jih bo pa dal toliko. Verjetno bi bila realna cena za mojega okrog 6000€. Kar je dobro pri teh cenah je to, da tistemu ki prodaja dober avto taki primerki dvigajo ceno.
LP

Ma nima smisla izgubljat besed, sem pa najprej mislil, da je stara tema oživela, potem sem opazil, da so aktualni z neta opisani.
Sam sem včasih tako iz užitka poklical koga, ki je prodajal diano in ga spraševal kolk hoče za tega spačka, ali pa obratno? Pa kolk kuri pa take glupe... ampak odgovori so ponavadi zanimivi.

Zadnjič je k meni prišel Ibro bosanac iz službe, sem mu podaril par gum za Diano, je peljal enemu staremu v Bosno. Ko je videl zadnji del meharija je rekel: "Gaši, a to maš na prikolicu? A maš tud tle gor od diane felne?" Sploh ni opazil, da naj bi bil avto

Stanje ni samo v sloveniji takšno, tudi v nemčiji se krši po 2 jurja prodajajo. Saj sem nekeje objavil zapis o youngtimerjih, od vseh je spaček v zadnjih 20 letih največ pridobil na ceni.

Ja nič... kakšno je stanje ponude bo treba obdržat to kar imamo doma in porihtat. Drugače se ne bomo več vozili s temi avti. Žal , služijo itak dandanes samo preprodajalci... pa Dinos...

Me pa zanima kakšno je mnenje citroenarjev okoli tega. Pa tudi me zanima kaj pravte za večje starodobnike... GS, DS,... Zadnje čase opažam da se prodajajo GSi po raznih cenah . Normalno zrostan GS neregistriran... 400 eur na Bolhi pa ga ne more prodat, na drugi strani skor za pet jurjov spet GS in spet ista finta nakladanja ..."generalno obnovljen" . DSke se prodajajo... totalen krš po jurja - dva ... Spet pa na drugi strani 8 - 9 jurjov srednja žalost. Ali pa oni za 45 jurjov... madona.

Res, takoj ko se ljudje dokopljejo do česa starega ... op, nabijmo ceno.

Za žabe po mojem ni panike, vsi si jih želi(m)o. Tiste, ki so realno ocenjene, se prodajo, tiste, ki pa ne pa ostanejo v oglasniku, vsaj na Dinosu ne končajo.

GSov pa žal skoraj nihče noče, ne takih za 500 in ne takih za 5000 (že na sliki se vidi, kako generalno je bil obnovljen). Že dolgo se prodaja en bež GS, pred par tedni je lastnik potožil, da ga v vsem tem času skoraj nihče ni prišel niti pogledat, pa je odličen avto brez rje, le fasade nima - malo obuškan in lisast je. Po drugi strani pa spačkom, tudi takim, ki so komaj za dele, cene v višave...

Slovenci pač nimamo odnosa do preteklosti (kamor spadajo tudi avti). Najprej vse pomečemo stran, potem pa, ko nekaj po čudežu preživi, pa si rečemo: Opala! To pa je redkost, takle staromodnik, saj nobenega več ne vidiš, zagotovo je vreden veliko denarja. Odpremo avto.net in tamkajšnje cene potrdijo, da imamo prav... "Saj, za svoja leta je super ohranjen..."

Razlika je tudi v tem, da so nekateri modeli bolj zbirateljski kot drugi. Gs vsaj v mojih očeh ni zbirateljski. Nič ni tako posebnega na njem (čeprav je super avto), kot naprimer na Spačku, Mehariju, DS-ki... Zato so tudi cene zelo nizke, ali pa se avti kljub pošteni ceni ne prodajo.
Malo bolj spremljam cene DS-k, tiste, ki so realno ocenjene gredo v prodajo, tiste, ki pa so nerealno ocenjene pa "samevajo" na netu... Bordo rdeč ID se že 4 leta prodaja na netu za 9500 Eur, sem jo šel gledat že leta 2007, in je bila takrat realno vredna okoli 6000 Eur, kaj so 4 leta naredila iz nje je vprašanje. Se je pa prodaja v zadnjem letu konkretno ustavila in lastnika zamenja zelo malo avtomobilov. Vsekakor drži, da so takšni avtomobili kar velik luksuz, ki ne hodi skupaj z recesijo...

Ker na tak vlko debatirate že tukaj mi povejte če je beli GS na avtonetu vreden svoje cene...ga že en čas spremljam...tisti za 3700 kao menjano vse z originalnimi deli...mogoče kdo pozna lastnika?

@msrouge, ti bo kar sam napisal, zanj je vreden, koliko pa je tržana cena za "nov" gs pa je drugo... Aja, mimogrede superca13 je.

Beli GS je moj. Cena je določena po mojih izkušnajh s cenami za GS-e v takšnem stanju. Marsikomu blazno previsoka, verjamem. Nikomur ne zvijam roke, da ga mora vzet ;) Še več, vsakemu takemu cenovnoemu gnjavatorju po telefonu predlagam, da ima nad mojim in pod mojim oglasom poceni GS-a za par sto evrov.
Moj Gs ni bil "kao zrihtan" ampak je bil komplet mehansko obnovljen z novimi, originalnimi deli. Slike dela, računi in ostala dokumentacija so na voljo.
Nič ne teče od njega, nikjer ne masti, nič ni hin ali slabo, nikjer ne rjavi, nič švasanja in flikanja....
Avto, s katerim se peljem kamorkoli brez pomislekov, da bo kaj narobe. Prodajam zato, ker sem zabasal že vse svoje garaže s starinami in rabim plac za novo starino v prihodu ;) Vsega neankrat pač ne morem imet ;)
Potencialni kupec pa se naj sam odloči, kaj bi rad imel :)

LP
Superca13

Nekaj še na izvorno temo:
Težko je določit tržno ceno avta pri nas, ker ni nobene ponudbe. Ceno GS-ov recimo ne gre določit na podlagi 3 avtov iz avto.neta. Treba je pogledat 30-40 avtov, tudi izven SLO(pa ni treba gleda Nove Zelandije :)) in si nato ustvarit predstavo, kje se giba približna tržna cena za nek model in stanje. Kolega je na Citromobile vprašal enega angleža, če prodaja in koliko hoče za svoj lep Gs in ga je že s tem blazno užalil do te mere, da ga je nadrl, kako si drzne to sploh vprašat ;)
Avto je lahko lep, drobovje in notranje komponente pa ima slabe ali zanič. Cena popravila, ko začneš enkrat razkopavat in popravljat, se dvigne v višave in zagotovo preseže tisto tržno ceno za popoln avto. Tega nikoli ne moreš dobit nazaj, niti sam tega ne pričakujem. In tak "navzven lepotec" ne more imet isto ceno kot drug lepotec, ki ima popolno drobovje in popolne skrite komponente.
Vsak ima svojo predstavo o tem, kaj je popolno. Meni je popolno tisto, kar je približno enako tistemu, kar je prišlo iz tovarne. Drugemu je poplno tisto, kar deluje, pa ni važno če je zašvasano, zalepljeno, od druge znamke spasano...ker je na mestu, deluje in služi svojemu namenu. Enemu ni važno če ima gor pikpong gume za 100 eur komplet, drugemu je važno, da ima gor originalne gume za 500 eur. Enemu ni važno, če se pod avtom dela lužica, jaz znorim, če vidim 1 kapljico.
In tako dalje...
Težko je neko vzporednico tukaj potegnit.
Star avto tipa A in letnika X ni vedno enak "istemu" avtu tipa A in letnika X. Zato tudi cene varirajo. Masikdo gleda samo na letnik, na zunanje stanje in model...nato pa primerja te parametre, ostale pa zanemari. To ne gre.

Lp
superca13

Lepo napisano... se strinjam s tabo. JAz sem se v življenju osredotočil na A serijo. In ne tolko na originalnost kolko na funkcionalnost. Oziroma ... zadeva mora delovat in lepo se mora peljat. Drugo pa kar mi je pomembno, četudi je obnovljen kleparsko, morajo vsi vgrajeni kosi pločevine vsaj po obliki biti enaki (tiste črte niti niso tolk pomembne) in biti na enaki poziciji kot na original. Nikakršno varjenje karoserije na podvozje ne pride v račun, nažalost je zadnje čase spet vedno več spačkov tako "obnovljenih". Vijaki morajo biti takšni kot so si zamislili v fabriki, oziroma deli morajo biti na originalen način privijačeni... pa ne zaradi lepote, temveč zaradi... spet funkcionalnosti. Ja ko negdo obnavlja avto pa da nove podložke in M6 ali M8 vijake in matice lahko lepo privijači. Ko je pa enkrat tak vijak ispostavljen vodi in rjavenju pa ga živ bog ne spravi narazen, oziroma ga jaz moram odrezat... , da lahko avto servisiram. Obnovljeno podvozje pomeni, da je bilo demontirano in golo, očiščeni deli, ne nujno cinkani , lahko samo obilno namazani z mastjo in sestavljeno nazaj. Ko pride do težav zaradi starosti in se kakšna fedra zlomi se lahko hitro popravi, odvije, menja,... Najhujši so mi tiste obnovljene šasije, ki so samo prepenzlane s kakšno izolacijo... pomožnosti na osnovi bitumna... Spet poje rezalka...

Ljudje pri obnovi ne razmišljajo , kaj se bo kasneje dogajalo z avtom. Jaz sem se že davno tega odločil, da bom drugače obnavljal te avte. Šasija se razmontira in obnovi, deli se očistijo in namažejo, Karoserija se sname , očisti in vsi novi deli so montirani na točno določeno mesto in minimalno privarjeni . Pred časom sem imel nov ročni punktir aparat in sem večino pločevine na spačke punktiral, minimalno je bilo varjenja s CO2. Zdaj varim, ker je aparat predrag, vendar varim na tak način , da lahko z minimalnim naporom ali uporabo orodja tak kos (recimo poden) odstranim, brez ,da bi poškodoval zdrav prag in menjam z novim.

Pri izdelavi pločevine vedno delam čimbolj v originalnih merah, pri montaži čimbolj kot je bilo. Predvsem, da ko bo negdo drug popravljal čez leta tak avto ne bo preklinjal moje delo.

Èe bi bili avti obnovljeni po tej poti bi imel manj težav pri servisiranju, manj časa bi porabil in avti mi ne bi stali na dvorišču zaradi banalnih napak pri obnovi... In človek bi se lahko po kakšni urci dveh odpeljal domov. In zadeva bi bila poceni... Že tako je en drug problem. Normalen lastnik normalnega avta gre mehaniku v razdalji 5 - 10 kilometrov od doma. Lastniki spačkov delajo razdalje minimalno 100 km ali več v eno smer do mene. Vprašajte Dvorjana kdaj mora vstat zjutraj... da je vsaj ob devetih pri meni... Potem pa se kaj zalomi in mora iskat prevoz domov.

In to kar se prodaja , četudi je mogoče res obnovljeno je obnovljeno na ojladri... brez razmišljanja. In tu v mojih očeh cene niso primerne.

Miljon stvari je, ki še sodijo v to temo: tako kot praviš, ni vseeno ali je gor vijak M6 ali M7 ali M8, kaka podložka je spodaj, ali je glava na ključ, imbus ali šraufnciger, ali je bil gor net... Malenksti so v detajlih,ki veliko pomenijo,  ki jih (jaz pravim temu "mi zajebanci") poznamo, drugim pa je gladko vseeno... Isto si Janez zadnjič razlagal, da si na oni z mahom poraščeni dijani našel še vse gumice v motornem prostoru...pa to ti vidiš ti veš kaj to pomeni, en drug potencialni kupec pa bo videl en kup mahavega pleha za na Dinos, tebe pa bo imel za fanatika...
Treba se bo enkrat vsest, pivo odpret in debatirat :)
Ta tema zna bit skoraj neskončna :)

No evo ... vsaj en k me zastopi... Ja lepo si opazil moje opazke okoli tiste mahaste dijane. Sej to je to. Tista, da bi bila zadnjih pet let lepo garažirana , bi zdaj bila vredna vsaj jurja. Rade volje bi jo za tak denar kupu..če že. Ker je bila lepo po pravilih narejena čeprav je bila cela na novo s tistim plehom narejena. Mislim, da se bom z njo pol manj matral pri demontaži kot pa s kakim "obnovljenim".

Pivo, kafe, pogovor... ni problema.

janez, a si pripeljem eno super druper diano, katere lastnik je ves ponosen, da je njen prvi... ko sem jo enkrat detaljno pregledal, sem prišel do ugotovitve, da je prvi lastnik zgornjega dela stebričkov in nosilcev strehe, vse ostalo je predelano, prejebano, narjeno po svoje, pofikano s poliestrom, ampak važno je, da so gor krom letve iz lidla in da se sveti, pa da vsem razlagaš, da si prvi lastnik...

Se strinjam z vama obema. Včasih sem dosti hodil po odpadih, ko so te avti še ležali tam in nabital razne čepke, lučke, detajle, ki jih večina ljudi sploh pozna ne in jim nič ne pomeni, pa so me meli za *uknjenega. Kot je rekel keža, žiga je en redkih, ki dela spačka, kot je treba.

Nisem nikjer napisal da mi je cena previsoka za bel GS....če je vse tak kak trdiš je pol tak zastonj...rad bi imel en tak avto samo se nočem prenaglit in nategnit...čez kak mesec ali dva bom imel več prostega časa in tudi plac za tretji avto in če ga še ne boš prodal bi ga prišel pogledat če lahko.

Citat od: MSrougeZX;98384Nisem nikjer napisal da mi je cena previsoka za bel GS....če je vse tak kak trdiš je pol tak zastonj...rad bi imel en tak avto samo se nočem prenaglit in nategnit...čez kak mesec ali dva bom imel več prostega časa in tudi plac za tretji avto in če ga še ne boš prodal bi ga prišel pogledat če lahko.

Pridi... in bova še cepetke malo skup postavila ;)

Lp
Ssuperca13

Gs-a mam ze dobrih 6 let. Ko se ga kupoval sem po enem letu skor obupal. Pol sem po naklucju nasel tega,ga vozil redno tri leta,ko so se zacele pojavljati tezave. Avto je v osnovi zelo,dober,ker pa je kup stvari dotrajanih,ker se ne peljem brez skrbi,ze skor dve leti govorim,da ga bom postimal. In zakaj ga ne? Ker vem,da v enem mesecu ne bom koncal, nocem pa fusat. Da zdaj nekaj naredim,pa cez mesec nekaj...nikol ne bom naredil,kot je treba,napol popravljenega,in obnovjjenega avta pa nocem. Zato,pocasi nabiram material,ko bo pa dost cajta,ga pa naredim. Zame gs nima trzne cene. Ne glede na to v kakem stanju je ga ne dam,ceprav trenutno stoji v garazi in ga peljem po ulici le enkrat na mesec. Vem,da bom zelo srecen,ko ga bom spet vozik vsak dan,ker je to zame cisti uzitek.

Glede cen za serijo a... Prenapihjena,pa tudi za ostale starodobnike,prodaja se pa itak sam krs. Dobri starodobniki se ne. Ce pa,se pa kljub visoki ceni prodajo,a ne po goglasih. Taki avti se prodajajo po priporocilu.

http://www.bolha.com/avtomobili-za-dele/citroen-2-cv-letnik-1974-po-delih--oglas1273747088

Spaček po delih... Evo še en pameten prodajalec...

...Zdravo, kolk je cena
... samo po delih
... ja OK, cena...
... ne, samo podelih...
... kaj ne ? Ja sej me zanima ... Sam bi vse vzel, kolk je cena...
... samo po delih...


... dobro, hvala , nasvidenje.

PO delih računa, da bo več iztržil zanj.

Ja... sam, pleh je gnil, sedeži uničeni, zavore zapikane, lajtnge prerjavete, šraufi ?? , felne napihnjene, plastika polomljena, mašina adijo, menjalnik ropoče... Kaj lahko od takega avta še uporabiš ? Po mojih iskušnjah bolj malo.

Ce la vie...

Citat od: mirchi;98414Dobri starodobniki se ne. Ce pa,se pa kljub visoki ceni prodajo,a ne po goglasih. Taki avti se prodajajo po priporocilu.

Verjetno je res nekaj na tem. Sam sem mojega spačka prodajal 5 mesecev po oglasih, potem pa je prišel starejši možakar, zmenila sva se za ceno, najbolj čudno pa mi je bilo, da si avta niti ni kaj dosti ogledal. Podvozja oz. stanja šasije npr. niti pogledal ni.

Kasneje sem izvedel, da so mu za moj avto povedali drugi, zato predvidevam, da je res utegnil kupiti avto po priporočilu.

Ja v bistvu tako stvari tečejo pri nas , se pa večinoma nikoli ne izve za koliko se avti v resnici prodajo. Jaz sem oba DAKa kupil na ta način. Nista bila v oglasih. Prav tako sem tisto mahnasto dijano dobil... brez oglasa. Tudi teh par avtov nisem prodal preko oglasa, prodano znancem.

Problem je najti pravo ceno. Kolk je po vašem vreden DAK ?

Ko kupuješ bi rad dal malo, ko prodajaš bi rad dobil veliko... Vmes je pa cel spekter možnosti, kako in kdo bo koga nategnil.
Èe pa razmišljam še kako nekoga cena odvrne od nakupa spačka v slabi "kondiciji"? Ja dobrota še nikol ni bla povezana z denarjem... Èe pa že, potem ima "grenek okus" in "čudno" zgleda. Lepo bi blo če bi spačke vozili samo tisti, ki si to res zaslužijo in to zastojn... Težko je oz. bo kaj takega doseč.

Delo in denar, ki ga posameznik resnično vloži v resnično obnovljenega spačka potem izničijo takšni oglasi .

Žal je tako...

Ja , kaj pa ta problem , ki ga opažam... Večina avtov je po mojih normah več ali manj nevoznih, oziroma se zelo slabo obnašajo na cesti, ali pa enostavno ne pridejo do normalnih potovalnih brzin, ki so karakteristične za spačka. Največja napaka, ki jih delajo današnji lastniki spačkov je po mojem mnenju ravno ta njihova "nežna" vožnja. Večkrat , ko sem šel z lastnikom na probno vožnjo je le ta začel po parih metrit vožnje tulit ali pa me opominjat ali pa je samo debelo gledal v prestavno ročico in števec... Kaj sem ugotovil ob takih trenutkih je to, da je ubogi avto enostavno zaspan in po parih kilometrih "kurjenja" je spet normalno deloval.
Drugo pa je , da večina ne opazi večjih problemov, vsi se naslonijo na manjša nepomembna škripanja, ki pa so značilna za spačka. Ob mali nežni vožnji se večina napak ne pokaže, ob ostrem krivljenju ovinkov pa... ležaji, roke, volan... Na visokih obrati prej suha mašina spusti olje, sklopke se grejejo, drsijo,... zavore tresejo,... Karoserije se zvijajo zaradi nepravilne kleparske obnove ali materijala ali inprovizacij (beri švasanja na podvozje)... Uh, in še je takih problemov in res je težko najti primeren avto za nakup... oziroma avti so kakšni so vendar , ja cene pa niso primerne.

Škoda je besed, pa ne zato , ker vas tule gnjavim... škoda je , ker praktično nihče od potencijalnih kupcev ne gre ob vsej informacijski tehnologiji malo na net preverit kako in kaj je s temi avti  PRI NAS... Večina , tudi vsemogoči novinarji enostavno ne vidi , da pri nas obstaja naša DOMAÈA scena, naše razmere..., ki pa so drugačne v vseh pogledih kot v tujini. Že sam en obisk našega srečanja in en obisk tujega srečanja lahko laiku pove , da smo mi vseeno carji proti tujini ,kar se tiče obnove spačkov. Na srečanja pridejo vsakršni avti in bodoči lastnik bi lahko videl kaj je primerna obnova, kaj dobra, kaj odlična, kaj je vozen, kaj vsakodneven in kaj oldtimerski avto.


Èe bom kdaj spet prodajal kak avto bom zraven napisal... "cena xxx evrov, nakup možen šele po obisku srečanja CKS... "

Haha...Keža, prav maš, popolnoma. Avto je za vozit. In to pomeni, da uporabljaš mašino v razponu obratov, ki jih zmore. Za to je bila narejena. In preostanek avta tudi. S tem ne misli, da je pa zdaj treba neprestano pedal za gas v poden tiščat....ampak tu pa tam mu pa definitivno ne škodi. Za Spaka je po mojem mnenju idealna potovalna hitrost med 100 in 110 (OK, govorimo o motorju 602, AM2). Na avtocesti seveda, kjer se to sme, ane. Drugače pa se prav fletno pelje tudi 90 po magistralki.....Pa malčk nagnat v ovinke.....da se stare kosti pretegnejo in ostane v dobri formi:BigThumbs:

Sem par oglasov napisal s tole vsebino... pa da vidimo...


Želite kupiti Citroen spačka, dijano ali amija a nimate iskušenj ali znanja o teh avtomobilih? Ne kupujte mačka v žaklju...

Nudim vam brezplačno svetovanje ob nakupu teh vozil . Imam 21 let iskušenj s potovanji, popravili, obnovo teh majhnih citroenov. Od mehanike do karoserije do vožnje...

Pokličite na 041 511 626
ali pišite na email 2cv.ak350@gmail.com
Oglejte si  mojo spletno stran http://2cvkeza.weebly.com/ ,kjer se nahaja veliko koristnih informacij iz prve roke.
Za več informacij o naših avtomobilih pa si oglejte tudi spletno stran CITROEN KLUBA SLOVENIJE ...
http://www.citroen-klub.si/

Preverite kaj kupujete pred nakupom. Možen je tudi skupen ogled izbranega vozila po dogovoru.

041 511 626 KEŽA

Hehe.....dobr tole....eni bojo dobil občutek, da provociraš....da jih nauš dobo po pi.....:Hammer3: hahaha

Ah, mislim ,da ni nič narobe s tem... Lej , če gre človk kupit avto ... kdor je pameten (oziroma ,da nima sebe za prepametnega) vzame s seboj kakšnega prijatelja ali znanca, ki se spozna na določen avto ali pa je tega poklica mehankarskega, ličarskega,...

Večina ljudi, ki dobi idejo in željo ,da bi spačka nabavili ... se nima na koga obrnit. Klasičen mehanik ne bo videl tega kar spačkarji vidimo, klasičen klepar ali ličar bo gledal čist druge stvari in rezultat je potem nakup spačka, ki kasneje poje več denarja kot je bila cena nakupa. Oziroma spade na koncu, da bi lahko za tak denar kupu boljšega ali pa ga šel sam obnovit...

Konckoncev sem tudi jaz s seboj vzel mehanika-kleparja-ličarja, da je pogledal Berlinga in je v prvih petih minutah vse napake odkril... tako ,d a prodajalec ni imel kaj dodati in je bila kupčija endvatri sklenjena.


Je tu kaj spornega ,če grem jaz spačka pogledat ?

Citat od: janez;98492Sem par oglasov napisal s tole vsebino... pa da vidimo...


Želite kupiti Citroen spačka, dijano ali amija a nimate iskušenj ali znanja o teh avtomobilih? Ne kupujte mačka v žaklju...

Nudim vam brezplačno svetovanje ob nakupu teh vozil . Imam 21 let iskušenj s potovanji, popravili, obnovo teh majhnih citroenov. Od mehanike do karoserije do vožnje...

Pokličite na 041 511 626
ali pišite na email 2cv.ak350@gmail.com
Oglejte si  mojo spletno stran http://2cvkeza.weebly.com/ ,kjer se nahaja veliko korisnih informacij iz prve roke.
Za več informacij o naših avtomobilih pa si oglejte tudi spletno stran CITROEN KLUBA SLOVENIJE ...
http://www.citroen-klub.si/

Preverite kaj kupujete pred nakupom. Možen je tudi skupen ogled izbranega vozila po dogovoru.

041 511 626 KEŽA

Tole ti svetujem, da popraviš. Lp

Dobro zamišljeno, ampak narod ni več navajen na zastonj usluge.
Najmanj, kar lahko pričakuješ, bodo vprašanja v smislu: "Kaj pa imaš za bregom, saj danes ni nič zastonj?"
Mogoče bi samo besedo "brezplačno" zbrisal.

Pa veliko sreče.

LP

Naj ostane... sej ne pričakujem nekega navala... heheh

Veš v čem je štos ? Štos je v tem , da je pred časom šla ena debata o meni kak nočem nič pomagat in kak vse držim zase in nič ne povem... ali pa ona druga ... kak vse informacije drago kasiram.

Aha, to je pa druga pesem.

Ampak, če kdo to govori, naj malo pogleda tvoje poste po forumih. Bo že to dovolj za demantiranje takih trditev.

Citat od: Zeko124;98495Tole ti svetujem, da popraviš. Lp

Hvala Zeko... popravil.

Stavim,da bo oglas do večera umaknjen zaradi sporne vsebine

Iz Avtoneta so že umaknili... hehehe... Na Bolhi mi bodo pa verjetno kar račun ukinili. So že enkrat , ker sem prodajal nova tesnila za spačka ...

če pa na spetni strani citroen kluba najdeš uporabno informacijo za nakup, potem pa vsa čast

Hja... to imaš pa tudi prav. Jaz sem bolj v tej smeri razmišljal... CKS je med ljudmi v naši deželi TOTALNO NERAZPOZNAVEN, pa da klubovci dobijo še mal reklame z moje strani sem dal gor njihov link .
Takile novi lastniki spačkov ponavadi rečejo, da se bojo pa včlanli v veteran klub... Ma včlani se v CKS, če že voziš spačka... pa  sploh ne poznajo tega kluba.

Ja, bom pa gor prilimal še link na forum. Na moji strani ga imam že dolgo...

Meni je zelo hudo, da se njihova stran ne obnavlja ažurno. Saj bi jim človek pomagal, poslal kako fotko, a ni zainteresiranih na drugi strani. Maček ima pa že s spakom dosti dela, špan je obremenjen z svetovcem, pa furajo še obraz knjiga pa to, sej po eni strani razumem.
Kubed 011 nič fotk, oljka 0, razstava Radgona 0, če bi vsi tako, kot ti skrbeli za svojo stran, bi bilo najbrž veliko več interesa. Pa kak koristen nasvet bi tudi bil fajn. Pred leti je Vinko Nebec napisal en koristen zapis o tem kako pripraviti spačka za na pot, kaj vzeti s seboj itd... take stvari pogrešam tam gor, pa takšne, kot jih ti delaš, pa nima smisla, nisem pravi, ki bi lahko kaj govoril o tem, nočem samo kritizirat.
Dajmo raje hvalit.

Na Garač res je...

Pa sej , da me ne boste narobe razumeli... Saj jaz hvalim spačke na ves glas že 21 let. Ni ga boljšega avta in ga ne bo... Fajter v vseh pogledih, avto za na cesto, avto za vse čase, vse terene, ... Pa sej to vemo, sam današnji spačkarji so to pozabili, namensko ali nenamensko.


Kar se tiče spačkarije dandanes... OK, pač se ne vozijo več vsak dan. Ampak, kar me pa moti pri samih vodilnih v klubu je pa to , da nič ne naredijo za prepoznavnost kluba in scene. Ja zdaj se neki matrajo s svetovnim srečanjem. Vredu. Ampak, ko gledaš časopise ni o spačkih ničesar . Razen tu in tam kak novinar, ki nima pojma napiše kako neumnost in sliko pripopa zraven potegnjeno iz neta. Madona , vsak ki priprdi z mopedom mimo je v cajtngah, vsaka veteranarska "pesja meša" je v cajtngah, vsaka veselica s pijanimi jagri je v cajtngah... Mi pa nič. Pa daj, ne verjamem , da ni med spačkarji kakšnega novinarja ali koga , ki bi imel veze s kako časopisno hišo pa da uturi v Nedelo na zadnjo stran vsaj dve slike s kakega srečanja CKS.

Sej lahko mi na netu napišemo še tolk korisnih ali nekorisnih podatkov in nasvetov in slik... Sam kaj ko pa je večina današnjih kupcev starejših, skoraj penzionistov in se jim j*** za internet. V cajtngah, ki jih prebirajo pa vse drugo sam spački ne.

No in potem se pa kupuje in prodaja krš...

Citat od: janez;98502Iz Avtoneta so že umaknili... hehehe... Na Bolhi mi bodo pa verjetno kar račun ukinili. So že enkrat , ker sem prodajal nova tesnila za spačka ...

Seveda da tak oglas izbrišejo.  Na avtonet je prepovedano oglaševanje storitvene dejavnosti. Èe bi prebral pravna obvestila bi to vedel. Vsak podoben portal jih ima.

Sašo ne se sekirat, več kaj je prepovedano... To je bil samo eksperiment in ja vsaka čast Avto netu , so zbrisali oglas v roku 5 minut. Drugače pa "konkurenca " nikoli ne spi... in pritiska tist gumb "prijavi sporni oglas"...

Me je pa prav pozitivno presenetlo , kolk ljudi me kliče in sprašuje za mnenje zadnja dva dni. Zanimivo, ljudem le ni tak vseeno. Sam nimajo koga vprašat, oziroma ne vedo kam se obrnet ...

Vem ,da nikoli ne bo poštenega prodajalca starega avta... Èe bi lastnik pošteno pogledal vse napake na svojem avtu in glede na to postavil ceno bi bile cene 500 - 1000 eur. Za take vozne primerke.

Jaz sem svojo dijano prodal za okroglih 200 eur, vozna, registrirana in v enem kosu. Dobra streha, dobre gume, odličen motor in menjalnik, zadaj novi amortizerji, karoserija ni bila luknjasta, podvozje pa počeno - se je dalo sanirat brez večjih stroškov. Vse redno servisirano in mazano. Nov plovec, gumijaste cevi za bencin, "lesen volan" ... heheh, prevleke sam za oprat, ročno delo - moje.  MA , če bi postavil ceno 1000 eur jo nihče ne bi niti povohal. Jaz osebno sem vedel kaj so njene napake in sem postavil realno ceno.

200 eur in sem bil zelo zadovoljen, da je takoj šla naprej, ne pa da jo mrcvarim po oglasih gor pa dol... 200 eur , ker sem rabil točno toliko denarja v tistem trenutku. 200 eur, ker bi moral na njo naložit vsaj 400 eur ,d a bi bila za tehnični pregled. 200 eur , ker tistih 400 eur rabim za daka, ki m i je bolj pomemben. In tako naprej...

Mislim ,da je bil to edin pošten oglas na avto netu v zadnjih letih. Mea culpa , je bil pač moj... telefon mi je pa pregorel tist dan in vsakega sem vprašal ..."kaj pa boš z dijano" in vsi odgovori so bili "Ja generalno jo bom obnovil, veteran, starodobnik in tralala"... in vsakemu sem odgovoril... "ne bo šlo, ni primerna za obnovo, poiščite drugo." ... do tega zadnjega, ki je pa reku..."ja, ka te, vozu se bom." ... OK, tebi jo pa prodam.

Kdo pa so tvoji konkurenti?
Oziroma, kje vse v Sloveniji  lahko obnovijo starega Citroena iz serije A?

Sašo ni problema... Kot si prebral nudim brezplačno svetovanje pri nakupu... no ti si pa že kupil. Tak da tu menda ne pridem v poštev...

 Kaj zdaj rabiš ? Ponudbo za obnovo ali kaj drugega ? Predelavo ? Načrte?  Sej ni problem, sam v tem primeru je zastonj samo ponudba, to ti naredim kot vsakemu, plan in načrte predelave pa računam (o tem ni bilo govora v mojem oglasu, če se ne motim).


Aja, starega citroena A serije ti lahko pošvasa in uredi vsak avtoklepar. Prisluhnil tvojim željam in zahtevam pa ne bo noben..." mea kolpa... razen mene press"

Poslikaj kar imaš iz vseh zornih kotov in mi pošlji fotografije ter želje - zahteve - ostalo na moj email. Tega poznaš.


lp Keža

...

@sašo, za enega vem, ampak do sedaj, kar sem videl, bi ne peljal tja niti gume napumpat. Poznam tipa, ki so mu obnovili spačka, pa sem malce par stvari počekiral, pa ne vem, al so menjali kose a niso? Najbrž so jih le zaračunali.

Drugače pa dele sem kupoval pri tebi, pri keži, pri sašotu v gorici in sem bil povsod zadovoljen s ponudbo in s ceno, le v Cassis pri specialistih sem bil razočaran.
Po drugi strani sem prišel, do spoznanja, da je včasih bolje in ceneje nov kos kupit, kot starega popravljat.

Citat od: Saso az-am;98633... Zanimajo me konkretno imena tvojih konkurentov.

Ni problema... poglej v telefonski imenik pod rubriko Avtokleparji...

Drugače pa glej, meni je ta spačkarija v veselje, je moj hobi, živim za to delo od jutra do večera. Žal neprofesionalno, ker še vedno nimam pogojev in j*** ,da bi se spravil v obrt. Mogoče letos,mogoče naslednje leto ali pa nikoli... Da ne bom tu dalje... imaš ZS.

@Saso - sicer nisem lastnik primerka A serije - ampak po dolgoletnem spremljanju debat po SLO forumih, in kar nekaj tem, posvečenih raznim obnovam A serije - Keža nima konkurence.
Verjetno je kje kak maher, ki se je lotil sam zase obnavljat. Ampak da bi pa za druge - pa ga ni.
Nekaj podobnega je po moje za GS Miki.
In nekoga podobnega bi si želel za npr BXa.

Mojstrov tega posla je kar nekaj, res pa je, da ne šraufajo več za druge.

Ja, res... nažalost pa sem del te izumirajoče vrste... Ko ne bo nihče več šraufal, tudi nihče več ne bo vozil te avte. Škoda, pa tak lepo je bilo...

keža saj, kar se tiče šraufanja se še najde kak junak, pa kdo si kaj sam postori, samo švasarija je pa problem, sploh dobro narejena, tako po tvoje

Se spomnite tega zelenega spačka s kufrom?

http://www.citroenar.eu/showpost.php?p=86593&postcount=173

... no zdaj je "pravkar obnovljen"...

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4795557&show=1

No, kufra in radkap več ni. Je pa vse ostalo ostalo sam ... vse kar je ostalo je rdeče špricnjeno.



No , upam, da ga bo uspešno prodal ... :argue1:

Ajde ,da vidim kako opazujete ... Poglejte slike na oglasu pa povejte vaše mnenje o obnovi . Se je potrudil ali samo lovi pacijenta...?

Sem se ravno zadnjič spračeval, kaj je odšel tale spak... no, zdej je pa res bljak :). Vsaj men.

Sepravi da nabavim za nekaj 10 € barve, oblimam Amija, ga štrihnem kar na dvorišču in vržem folijo prek... Ugodno, restavriran... :Hammer3:

Da ne bo kdo zameril, kako je tale spak obnovljen res nimam pojma, ker se na to ne spoznam :).

Lp

Ni komentarja. Nima nobenih šans, da bo ta avto prodal. Vsaj približno bi lahko zgledal. Material za ličanje stane cca 200 evrov in pa približno 3 dni dela za poceni varianto pod kozolcem. Ta je naredil v popoldnevu. lp

Tole barvanje je najhujše kar je doletelo tega spačka. Vse kar bi lahko še uporabil je prebarvano. Razni plastični, gumijasti deli,... armaturka, notranji deli ... To je kasneje nemogoče očistit, barva naredi svoje, se vleze v plastiko in je konec. Škoda, kot sem lani napisal... bi ga vzel pa nisem imel prostora kam dat reveža. Zdaj je neuporaben. Pri obnovi slabega spačka se pač potrudiš in narediš šasijo, karoserijo, periferijo in ,če ti ni pomembno zmontiraš nazaj opremo takšna kot je. V tem primeru pa to odpade, oziroma nastane še dodaten nepotreben strošek. Ponavadi ,ko kupim kakšen avto gledam ravno te zadeve, da je čim bolj kompleten in ne pobarvan po opremi. Meni ni nič gršega kot pobarvane tapete in plastična armaturka.
Fant ni nič odmontiral pred barvanjem. Škoda, bi si vzel kake dve ure časa, odmontiral, prebarval in zmontiral nazaj . Bi bil lepši, vreden kakih 500 eur. Zdaj ... 100 če ima dokumente.

Prodal ga pa bo, brez skrbi... vse se proda. Oglas je spremenjen in cena je nižja ... http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4796783&show=1

Danes ,me je klical novi lastnik bordo dijane... No , vsaj zastonj jo je dobil...

Ko sem svojo zeleno dijano osvežil... Trajalo je kot je Tomaž napisal, tri dni, barva je stala 200 eur in od tega sem vsaj en dan porabil za demontažo, varjenje in montažo. Delala sva dva, ličar in jaz in avto je bil kot bombon ko sem ga pripeljal domov. Še vedno "nikakav" vendar lep.

(http://i633.photobucket.com/albums/uu52/keza2cv/slike/MVC-638X.jpg)

(http://i633.photobucket.com/albums/uu52/keza2cv/slike/MVC-668X.jpg)

(http://i633.photobucket.com/albums/uu52/keza2cv/slike/IMG_1056.jpg)

to pa tudi jaz sovražim modri spaček je bil skoraj cel barvan z čopičem in nihče ni nič odšravfal je tudi polovica delov pobarvanih. :argue1::argue1:

Med besedi "pravkar obnovljen" bi pasalo še "na hitro". Zdaj je za moje pojme vreden še manj kot prej. Pa še desni sedež zgleda, kot da bi ga nekdo celega pobruhal.

Citat od: Zeko124;99398Sepravi da nabavim za nekaj 10 € barve, oblimam Amija, ga štrihnem kar na dvorišču in vržem folijo prek

Ni treba oblimati, saj vidiš, da je dedec spačka barval kar poprek čez črno plastiko in gumo. Še dobro, da ni pobarval še gum. Bi bile lepe nove gume, posebna serija Michelin "red".

Ta dijana je pa že kar lepo pot prepotovala. http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4814998&show=1  Iz Brežic (ali bližina) lani v Žiri, pa dvakrat na avtonet... zdaj je pa pristala v Ljubljani. Upam ,da je ne bo ta tip "obnovil" kot je zelenega spačka. Par dni nazaj je bila pol ure na avto netu za 300 eur in je izginila...
Ima pa voljo, to mu je pa treba priznat.


Imam resnega kupca , ki bi rad imel dijano... Najprej mu je @SchPan odpeljal ono oranžno , zdaj mu je pa tale odpeljal rdečo...

Voljo in zelo svojo predstavo o kupcih...

Rumena Dijana pa še kar čaka na Dinosu v Konjicah. Ostalo so odpeljali pa sem vprašal kako da je še tu... So mi rekli , da ni bilo prostora na kamijonu.

Hmmm... Ja pa ja de, Dijana je bila na vrhu kupa ostalih avtov... bi šla po vsej logiki prva v keson pa potem vsi ostali nanjo. Mogoče pa je še upanje... mogoče si jo je kdo rezerviral.

Ta rdeči spaček je katastrofa....še cigani ga ne bi imeli zastonj...bedak od bedaka je ta ki je to naredil..