Pa ga imam, zverinico.
Citroen DS3 1.6 THP Sport Chic
Slike sledijo, moram najprej kaksno narediti, zaenkrat se samo vozim. =)
Je ni lepse igrace za odrasle.
Opa, zdaj mas boljsega kot jaz :) No zdej pa slikaj pa napisi vse o avtu. A pije 4L? Cestitke pa srecno voznjo.
Bom popoldne naredil kako fotko, obljubim. Saj bo ze po njih vidna vsa oprema, ki jo ima. =)
Pije pa 4 litre samo takrat, ko je on parkiran pa jaz na zuru. =) Po prvih 50 km je povprecna poraba 13,2l/100km, ce ze koga to zanima. Ob prevzemu (prevozenih 8 km) je bila pa 28,7l/100km. =)
Èestitke za nakup :)
Vidiš kak si lepo vozil, da si ga iz 28L spravil na 13 že v 50km :) To načeloma zmore samo Chuck Norris :)
Zezam malo :)
Slikice zalepi ;)
LP
Superca13
Da bi se le tale prvoaprilska šala uresničila.
Srečno vožnjo. Naj ti služi. Zdaj pa gassa... O porabi pa nebo več sem se zaklel. :BigThumbs:
Živel 1. april!
Jaz mu verjamem, fantje ni vsaka prvoaprilska, vem, da si ga je želel, zato srečno vožnjo, pa seveda spremljaj porabo, da bomo lahko kakšno rekli, bral sem sicer test o DS3R, ki je imel porabo pod 9l.
Èe je tak pa čim prej kake slike...
A je rumen, kot smo govorili?
Citat od: garac;96622A je rumen, kot smo govorili?
Ni, misjesiv je z vinsko rdeco streho ter usnjem. =) Pac tak, kot ga je moc zaslediti na vseh reklamnih materialih. Vazno, da je motor pravi, mi vedno znova spravi nasmesek na obraz. Ceprav ga sploh se ne smem pritisniti, ze jasno nakazuje, kaj bi vse znal narediti. =)
Voziš se, voziš, slik pa ni nikjer. Men to neki ne štima tuki. Slike, če ga res imaš, drugač ne verjamemo. Tale 1. april mi gre že počas na živce.
Včeraj sem srečal tega
Toti pa je pravi dolgčas. DS3 mora bit malo odpičen ko je tolko različnih kombinacij...
Po moje je tale HDi, vozi ga ženska, pa še ravno mlada ni več videt.
Evo, za vse nejeverne Tomaze ... Par fotk.
Sem se prav nazaj peljal do salona, ker sem zjutraj od veselja samo sedel v avto in odpeljal (no, se prej sem moral podpisati sto in eno stvar ...).
Kupljen v Avto Merkur na Samovi v Ljubljani. Nisem si nikoli mislil, da se bo kaj takega zgodilo, a se je. In moram res pohvaliti prodajno osebje, so bili zelo ustrezljivi. Avto pa kupljen v 3 minutah. =)
Tablica je zanimiva, pred LJ bi lahko še B dodal. Jaz bi se sicer odločil za tistega živordečega, ki pa tebi ni všeč.
Pa se dva domaca utrinka, res na hitro. Pravi fotosession s pravim fotografom se sledi, kot se spodobi pa obljubljam tudi fotke v druzbi spacka. Nic bati, 2CV6 ne bo v pozabi, ceprav je sedaj micni gokard pri hisi.
Jaz bi tudi raje belo črno kombinacijo. Ker to rdečo usnje mi ni preveč všeč. Je bolj za pupe... Je pa prava raketa to res! Pa čipek noter pa 180 kobilic pa gremo...
Aha meni je sedaj jasno zakaj si se tolk vozil da ni blo casa slikat. :)
Veliko veselih km brez nezgod ti želim! Res lep avtek tale DS3 - svaka čast Citroenu! Mini in Swift, ki sta kao konkurenca, se lahko samo skrijeta.
Pa turbobencinc pod kavbo - it doesn't get any better than that. Sem ti kar mal fovš - priznam. ;)
Lep je. Tablica je pa res svetvovna, še dobro da res ni B spredi.
Ja, jaz bi tudi enkrat rad šel v trgovino novega citroena kupit... Aja, sem pozabil... spačke ne delajo več. Ja, te pa nič...
Ma Dvorjan, tole je pa lep avtek. Èestitam pa naj ti dobro služi... :emot112::BigThumbs:
Sam, spačka pa ne pozabit vozit...
Hvala, hvala.
Janez, brez skrbi, letos bos spacka videl se veckrat kot lani, saj je tudi on "nov", poleg tega pa mora ostati v kondiciji za Francijo.
Sicer pa sem si rekel, enkrat si mlad in sel po DS3. Za karavane in SUV bom imel se dovolj casa kasneje, ko me hrbet ne bo vec drzal. =)
Notranjost je res enkratna. naj ti dobro služi. Ob priliki, bi se pa prišuljo za kakšen krog.
Citat od: zlikovski;96700Ob priliki, bi se pa prišuljo za kakšen krog.
Zmenjeno. Saj bosta s spackom izmenicno na srecanjih.
Sicer pa cakam, da michoBX vidi tole temo, se mi dozdeva da bom dobil 5x ZS za testno voznjo. =)
Aja, pa najbolj smesna zadeva v avtu se mi zdi indikator prestavljanja, ki kot pravi Gorenjec vztrajno predlaga, da ze pri 2.300 rpm prestavis prestavo visje. Seveda se glede tega nikakor ne strinjava. =) Mogoce je ta del programske opreme ostal se od kakega dizelskega DS3.
Kot sem že danes ti omenil. Èestitke in srečno vožnjo. Uff smo se ustrašli ha ha.
Moram priznat da ravno takega bi vzel če bi ga kupil, barva,felne, barva ledra(pogojno še črna), motor....plus navigacija. To bi bil moj sanjski DS. Prodaja se že dolgo en tak podoben, samo je HDI....tak je meni najlepši. Čestitam, imava enak okus pri DS3.
Daj povej še za kolko si ga zdilal...škoda edino da nimajo xenona...ali pa vsaj leče v žarometu...lep mi je...če ne bi imel C5-ke...oz. če bi imeli kak večji avto od C2 pri hiši bi si omislil Ds3 sigurno...
Citat od: MSrougeZX;96713Prodaja se že dolgo en tak podoben, samo je HDI....tak je meni najlepši. Èestitam, imava enak okus pri DS3.
Ta se prodaja v Kopru, že nekje od decembra, je bil parkiran zraven mojega, ko sem jaz prvič pomislil na DS3 :)
Siv, temno rdeča streha, črno usnje, navigacija ... samo kot praviš je HDi ... se pa kar noče prodat ... mogoče čaka tebe :)
@miran, kdaj ga vrneš u3? Menda nisi kupil brez navigacije?
Citat od: Gox;96714Ta se prodaja v Kopru, že nekje od decembra, je bil parkiran zraven mojega, ko sem jaz prvič pomislil na DS3 :)
Siv, temno rdeča streha, črno usnje, navigacija ... samo kot praviš je HDi ... se pa kar noče prodat ... mogoče čaka tebe :)
če bi ceno še spustili bi začel resno razmišljat...ampak bi bil pol namesto C2 VTS...samo ne vem če bi bila moja zadovoljna z temi poniji.
Citat od: MSrougeZX;96713....plus navigacija. To bi bil moj sanjski DS.
Drzi, takega sem tudi sam hotel, a ni bilo modela z navigacijo na voljo, pa da se ... Narocat novega in cakat 2 meseca se mi pa ni dalo, pa se znatno drazji bi bil od tega ...
Citat od: MSrougeZX;96713Daj povej še za kolko si ga zdilal...
Ej, ne morem, ni pa veliko ljudi, ki dobi avto po taki ceni.
Citat od: MSrougeZX;96713škoda edino da nimajo xenona...ali pa vsaj leče v žarometu...
Se enkrat, deliva cisto iste misli in okus. To so verjetno nalasc pustili za mkII. Ampak bom prezivel, cez dan itak svetijo samo pozicije in ledice, tako da ni panike. Namesto teh rumenih zarnic pa bom vgradil H7 in H1 MTEC-ove zarnice in bo ponoci itak videti kot pravi Xenon.
Citat od: garac;96715@miran, kdaj ga vrneš u3? Menda nisi kupil brez navigacije?
Hehe, kot vidis sem pretehtal moznosti in se raje ze danes vozim z njim kot da cakam velik zaslon. Pa se touchscreen ni - so kar premeteni ti Francozi, ravno par stvari puscajo za mkII.
Citat od: goxTa se prodaja v Kopru, že nekje od decembra ... Siv, temno rdeča streha, črno usnje, navigacija ... samo kot praviš je HDi
Ej, dizla pa tokrat nalasc nisem hotel, ko sem toliko hvale prebral na racun 1.6 THP motorja in 6-stopenjskega menjalnika. Menjalnik je res poezija - se boljsi kot v podobno motoriziranem Miniju, ki sem ga vozil pretekli teden ...
Moram pa nekaj priznat... Takle v "živo " slike in ne sam na reklamah videt... Je čist neki drugega. Pred leti ko je C3 prišel ven sem šel v MB na probno vožnjo. Ajde sem rekel , da še jaz enkrat v nov avto vsedem. In me je prijetno presenetil. Kak sem padel not , sem speljal in odpeljal tist krog... vmes mi je spremljevalec od citroena še omenil, da si lahko naštimam sedež pa volan in tak... sem odvrnil, ne sej je čist OK. Mu ni blo nič jasn, ker je pred mano ena mala deklca avto peljala, ma jaz pa navajen mojga furgona... se mi je zdelo da v kinodvorani sedim. No , mi je pasal, sam si ga nisem kupil... Leta potem - evo Berlingo. Èist OK sedim in nimam problemov. Me zanima kakšen občutek bi imel v DS3 ... ?
Imel bi občutek, da ne sediš v Citroenu, takoj, ko bi speljal z mesta oz. zapeljal v kakšno jamo na cesti
Ja, Janez, taksen DS3 se pelje kot "lepo oblecen" gokart. =) Sem pa vesel, da vseeno lepse pozira neravnine po cesti kot Mini, ker tisto pa ni bilo za vozit drugje kot po AC. Te pa kaka velika jama ali odsekana cesta tudi v DS3 pretrese kot vreco krompirja. Pri spacku pa bi samo ropot vrat in kakega vijaka slisal, rit bi se najmanj obcutila. =)
Pa se zadnja posodobitev - danes ima prevozenih 394 km. Je bil na izletu v Novi Gorici in po Goriskih Brdih. Povprecna poraba po racunalniku je padla ze na 6,9l/100km. Ce bo slo tako naprej, bom tako kot Xandrej zasovrazil vse dizle. =)
Ja, gigo, res ni uspelo se na Kras, ne me kregat. Pridem drugic. =)
Citat od: dvorjan;96729Drzi, takega sem tudi sam hotel, a ni bilo modela z navigacijo na voljo, pa da se ... Narocat novega in cakat 2 meseca se mi pa ni dalo, pa se znatno drazji bi bil od tega ...
Ej, ne morem, ni pa veliko ljudi, ki dobi avto po taki ceni.
Se enkrat, deliva cisto iste misli in okus. To so verjetno nalasc pustili za mkII. Ampak bom prezivel, cez dan itak svetijo samo pozicije in ledice, tako da ni panike. Namesto teh rumenih zarnic pa bom vgradil H7 in H1 MTEC-ove zarnice in bo ponoci itak videti kot pravi Xenon.
Èe si ga dobil ugodno tolko lepše...jaz sem imel ponudbo z lederom brez navi za 17.200€. Samo mi barva ni bila všeč....če bi bil tak kot tvoj bi pa že zelo resno razmislil.
Takle je pa men tud zelo lep. Pa naši gospodinji tud,to je nekaj. Lep je res je lep :emot112: pa srečno vožnjo in čestitke.
Citat od: dvorjan;96767Pa se zadnja posodobitev - danes ima prevozenih 394 km. Je bil na izletu v Novi Gorici in po Goriskih Brdih. Povprecna poraba po racunalniku je padla ze na 6,9l/100km. Ce bo slo tako naprej, bom tako kot Xandrej zasovrazil vse dizle. =)
Ne sodelujem več v debati s porabo... Včeraj sem se z mojo zverino peljal domov pa sem imel porabo 8.6 3.0 V6 avt... Ds3 testn od gorazda je včeraj povedal da je imel na koncu porabo nekje 7 pa pol litra...
Joža pizza se mi lušta! Taka velka!
Citat od: MSrougeZXÈe si ga dobil ugodno tolko lepše...jaz sem imel ponudbo z lederom brez navi za 17.200€
Polna cena vozila in opreme je 20.507€. Stal je pa manj od tvoje cifre. =)
Citat od: XandrejJoža pizza se mi lušta! Taka velka!
Ja, bova sla na pizzo. Pa se Gorazdu bova za pir dala. =) Ne morem pa biti na 10 koncih hkrati, a si lahko preprican, da se pridem v MB. Sicer pa sem v Sl. Konjicah veckrat s spackom - a to pa ne velja? =)
Meni velja... heheh.. se rad vozim s tvojim spačkom. Sej, lahko kdaj kr tak prideš brez da šraufama.
Citat od: janez;96826Sej, lahko kdaj kr tak prideš brez da šraufama.
Ej, to je tudi meni ze sinilo v glavo. Da gremo enkrat na kak mini vikend izlet. Poberemo se Mirchija in Xandreja, ce le ne bosta zasedena. Tebi bi pa tudi verjetno dobro del en dan brez sraufanja.
Sploh ni švoh ideja... Mogoče da se malo po Pohorju zapeljemo z A serijo ?
Takole sem ga v soboto 3x pritisnil na meni zelo vsecni lokaciji ... pri turbini hidroelektrarne. Pac imam rad turbine, kaj morem. =)
Lep DS :-)
Èestitam in varne kilometre vama želim.
Ko boš že ravno po SLO kruzal - pa pridi še v naše konce. Smo ti blizu. 15min s tole tvojo raketo od tvojega stanovanja ;-)
Mimgrede - tale zadaj pa ni samo turbina. Je še kaj električnega že "prikopljenega" na os :-)
Oho, čim bolj uživaj! A to je namesto tvojega C5?
Citat od: Lovro;96943Oho, čim bolj uživaj! A to je namesto tvojega C5?
Tole je namesto Honde Accord, katera pa je res nasledila C5. =) Ampak moram reci, da tale mlincek se boljse leti (se pozna nizja teza in vec konj).
Sem ravno danes razmisljal, da bi odslej kupoval le se avtomobile, opremljene z motorji, ki so postali ali se vsaj potegovali za naziv "motor leta". No, potem bom pa na stara leta na 1.4 HDI-ju pristal. =)
Kaj pa češ na stara leta? Jaz sem se že odločil... Èisto nova odločitev. Kupil bom enega exota ki je že dalj časa v mojem izboru in seveda bo to kaki zelo zelo močan coupe najmanj V8 in ga imel kot ljubiteljsko vozilo. Zraven pa eno škatlo za vsak dan ko se mi bo jebalo do pariza za to... Onega pa glancat pa nedelja party... Glih imam enega Jaguarja XK V8 (380) kojskega v delu.... :BigThumbs: Na stara leta pa itak bomo le elektrika party imeli za vsak dan pa si posnameš na cd brum brum da bo nekaj ropotalo, da nebo delalo samo bzzzzzzzzzz He he.
Aja boš 100 oktanca tankal ali kakega V power al kaj takega ali mu boš privoščil to 95 oktansko čmigo?
98 pa 100 oktanov gre v njega. Da se ne bodo konjicki pritozevali. =)
No, danes tankal (Petrol 98, ni bilo OMV v blizini). Prvi tank je bila poraba 7,54l/100km (potovalni racunalnik je ostal zabetoniran na 6,9), kar se mi zdi zelo dobro, saj z izjemo ene 160 km relacije nisem prav varcno vozil. AC 150 km/h, ostalo pa tudi 10 do 20 km/h nad omejitvami.
In se preden se kdo vtakne v vtekanje vozila in 150 km/h na AC - takrat ima avto v 6. prestavi dobrih 3.200 obratov, torej ga nic ne boli. =)
Maš kak link do tistih H7 žarnic kaj si omenjal?
Ti dve sliki bi skoraj sodili v rubriko "DS3 Styled by Nature". =)
Evo, po 14 dneh (in 1350 km) lahko porocam, da sem z avtom zelo zadovoljen. Je res prava igracka za vozit, podobno kot bencinski gokart, le da je vec udobja. =)
Ce izvzamem nerodno oblikovane zadnje sedeze, ki so ravni, brez utora za zadnjico, zato potniki na njih ob hitrejsi voznji drsijo sem ter tja, je doslej najvecja opazena "napaka" skripanje zavor ob neznem zaviranju ... Pa bom ob priliki iskal druge zavorne ploscice, te tudi precej "svinjajo" po platiscih. No, svojo nalogo, hitro ustavljanje avtomobila, zgledno opravljajo. Po zaslugi pacientov, ki ne znajo oceniti, kako hitro se DS3 pelje po cesti, sem tudi ze 2x preizkusil ABS, enkrat zaradi zmedenega pesca, drugic zaradi prepotentneza v BMW X5, ki je s svojo kravo tako nerodno zaprl cesto, da ga tudi obvoziti nisem mogel ...
Lepo :BigThumbs:
Glede zadnjih sedežev so vsi potniki enakega mnenja .. preveč raven, pa drsi v ovinkih. Bi boljše da naredijo luknje zadaj, pa sam 2 mesta :)
Nekaj me zanima :)
A se ti vklop vseh štirih smernikov pri naglem zaviranju kaj vklaplja?
Meni se je to že enih 3x vklopilo ... pa niti ni šlo za zaviranje v sili ... Res pa da sem imel velik pojemek v kratkem času ... recimo izvoz iz AC, zaviranje iz 100 na 40, ali pa pred kakšnim krožnim izven naselja, ko kakšenkrat pripelješ kar hitro do krožnega in pol pošteno zaviraš, pa zapelješ v krožni z vsemi 4 žmigavci :)
(drugače lahko zavore DS3-ja samo pohvalim)
Kako kaže poraba?
LP
Am, ne, vseh stirih smernikov mi ne vklaplja pri omenjenih pojemkih (moji so vcasih se vecji, hehe), vklopil jih je edino takrat, ko sem iz 70 na nulo pribremzal, ker se je nekdo odlocil skociti na cesto 20 metrov pred prehodom za pesce, pa je spoznal, da zaradi prometa vseeno ni pametno steci cez vec prometnih pasov.
Poraba je cisto okej, skupna je zaenkrat 7,4l/100km ob povprecni hitrosti 62 km/h. Potovalni racunalnik sicer laze za 7 deci, kot je ze clark napisal. To bi mogoce na servisu lahko nastavili (consumption + 10%). =)
Citat od: dvorjan;97936Potovalni racunalnik sicer laze za 7 deci, kot je ze clark napisal. To bi mogoce na servisu lahko nastavili (consumption + 10%). =)
Pri meni opažam da kaže nekje 0,3L premalo od dejanske porabe. Bom vprašal na servisu, če se da kaj nastavljat ...
Uuuuffff, danes je bila pa skoraj bliznja izkusnja s Provido. K sreci jo je moje sokolje oko se pravocasno uzrlo.
No, se pripeljem po gorenjski AC 150 km/h mimo postajalisca, pa se zapodi za mano crna Skoda Octavia karavan. Glede na to, da se mi taksni avti prav pogosto hitro ne priblizujejo, posumim na policaje, spustim na 145 km/h in pocakam da me prehiti, nakar ugledam ono tablo za napise v prtljazniku. Spustim najprej na 140 km/h, on tudi, pa na 130 km/h in se vkljucim v vozeco kolono. Nato ga pocasi dohitevam in mu en cas vozim ob boku ter si ga dobro ogledam. Ja, res sta bila notri dva policista. =)
Nakar se vozim par km lepo po omejitvah, ko vidim da sta odnehala in zavila na postajalisce cakat nove zrtve. Ja in en Mini Cooper S pa pridno 150-160 km/h naprej proti prestolnici. =)
Tako da na gorenjski AC (pa tudi drugih) se pazite crne Octavie Combi. Na zadku ima sicer napis 4x4 TDI, kar pa je lahko le krinka in je pod havbo 2.0 TSI ali celo 2.8 V6 (kot so imeli superbi). Registrske tablice so pa KR ... neki ... 2 ...
tiste škode so od notrajnega nadzora, lahko jo dobiš tudi v rdeči, modroviolični, beli, srebrni ali kakšni drugi barvi. zadaj mreža z lcd displajem, pa lučke, modre luči tudi spredaj, ponavadi policaji v civilu. Sem že imel srečanja z njimi. Je pa danes gox pihal na gorenjski ac. Torej tisto o voznikih DS3 ni iz trte izvito, nekaj je...
Pri 150 se je že provida zapodila za tabo?
Citat od: Citroenovc;98053Pri 150 se je že provida zapodila za tabo?
Jap, mogoce so me opazovali ze od uvoza na AC pred Jesenicami, kjer sem imel jaz takoj notri 150 km/h, medtem ko je vecina ostalih sele do 110 km/h prilezla. =)
Ali pa ze nabirajo za place ... Ceprav je to navadno bolj obcutno v zadnjem tednu meseca ... Aja, saj res, drug teden so prazniki ...
Pa to ni provida no!
Citat od: garac;98087Pa to ni provida no!
OK, pa ni Provida. Ampak ustavi in pokasira te pa prav tako, mar ne?! Mislis, da delijo vecje popuste za prometne prekrske?
Ja, veš 50% za takojšnje plačilo, kje pa še dobiš tak popust? Za stole si pizdil, da 5% ni noben popust, torej bi tu bil mnogo bolj zadovoljen. To so v glavnem policisti, ki so prej delali na mejnih prehodih. Za gorenjski del imajo menda sedež na platoju karavanke. Tudi član foruma bato je med njimi.
Tista, kot ti praviš provida, ti malce dokumete pregleda, pa v pritljažnik, auspuff itd, če maš kakšno nedovoljeno robo v avtu.
V glavem se mi zdi, da jih je še premalo, naj ganjajo one Romune, Bolgare in ostale modele, naše naj pa veeno pri miru puustijo.
Se pravi notranji nadzor iščejo drugačen tip prekrškarjev (ne prehitro vožnjo).
ja, včasih boš opazil še temnomoder mercedez sprinter (mobilna pisarna). Sem pa pred dnevi opazil, da imamo v naši občini kar zajeten avtopark, kar se tiče kriminalpolizei od srebrnega peugeota 307, belega clia, temnozelenega nissana patrola... ni, da ni
Èe smo že pri tem se po NM in okolici vozijo: temno modra ter sivo-modra octavia karavan mk1, bel focus karavan ter bel focus H.B mk1, Rdeč megane mk1, zelen terrano, bel terrano, črna fabia, kup belih kangoojev, bel caddy, pa še kak bi se našel... na AC NM-LJ pa straši med drugim črn novi mondeo limuzina...
Èe smo že pri tem, vozite po pravilih pa ne bo problemov.
Citat od: modeljt;98170Èe smo že pri tem, vozite po pravilih pa ne bo problemov.
:BigThumbs:
...
Vceraj sem prisel na zanimivo idejo. In sicer bi rad osrednji del konzole, ki sega do ohisja menjalnika, preoblekel v karbon-look folijo, da se bo lepo skladal z visjim delom konzole in ne bo svetlece crn.
Ima kdo kake sheme, kako in na katerih mestih se odstrani to plastiko?
To o pravilih bi vsem enkrat dal v roke tak avto pa da vidim vas frajerje...
Citat od: Xandrej;98396To o pravilih bi vsem enkrat dal v roke tak avto pa da vidim vas frajerje...
Lepo si napisal, sam se nisem zelel se enkrat spuscati v prepir o upostevanju znakov (bolj to, kot pa cestnoprometnih predpisov).
@xandrej, kakšen avto pa je? 50km/h je 50km/h, potem pa ni važno, ali imaš V8, V6, 4Cyl turbo, ali pa 2.
Èe ste si kupli avte, katerih moč nimate, kje izkoristit, vaš problem. Z nakupom avta, še niste dobili dovoljenja za ubijanje. Da o motoristih ne začnemo spet.
Osebno se mi zdi bolj frajer tisti, ki ima tehnično izpraven avto in vozi po predpisih, kot tisti, ki se postavlja z nevarno vožnjo in s tem ogroža druge udeležence v prometu. Ako ubije samo sebe, me boli lu*ček zanj
No, dajmo se raje prepirati o avtomobilu kot o vozniskih sposobnostih. Sam sem ze marsikaj dozivel na cesti, imam vec kot 300.000 km za seboj, bil sem na 4 (ja, stirih!) tecajih varne voznje, tako doma kot v tujini, zato si prav veliko pameti okoli tega ne pustim soliti.
In ja, verjamem, da bolje vozim vsaj od 99% svetovne populacije. Lahko zberete vzorec in grem zraven na katerikoli preizkus ... Zal je problem bolj v tem, da kaj podobnega menijo tudi ostali vozniki, ki bi ob prvem zdrsu koncali ob cesti ali pa podrli nepredvideno oviro, ki bi se jim postavila na pot, pa naj bo to pri 20, 50, 90, 120 ali pa 200 km/h ...
A misliš da bi lahko lepo oblekel tisto konzolo v folijo?
Okrogle luknje bi težko oblikoval ... edino če daš preoblečt kaki firmi, da ima prave folije za to ...
Èe ti kaj pomaga .. slike armaturke >>
Hvala Gox. Ja, tocno tale del st. 1 na prvi sliki bi oblekel v karbonsko folijo. V bistvu so vsi gumbi dovolj izboceni tako da z robovi ne bi smelo biti tezav, edini izziv bi znali predstavljati osrednji trije krogci, ker tam pa je par milimetrov do samega prikazovalnika ozr. gumbov. Bom vprasal koga, ki se s tem ukvarja, ce bi mu bil izziv. =)
Evo potem pa še to moraš nabavit >>>
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320680931447 (http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320680931447)
Citat od: Xandrej;98396To o pravilih bi vsem enkrat dal v roke tak avto pa da vidim vas frajerje...
Men ni treba... Na naših cestah ne vidim nekega užitka v vožnji pri velikih hitrostih... Zdaj se vozim z Berlingom 130 po AC ... pa ti povem da mi je neprijetno kar naprej pazit , da mi ne skoči ven kak avto ali šleper. Jaklinc, hitro pridem zdaj iz točke a do b... sam užitek je bil pa prej večji...
220 in več pa sem se vozil še ko ste po pleničkah vozli... Na štirih in dveh kolesih ... pa to je zgodovina. Zase ne morem rečt da sem neki specialn voznik z temi novimi avti, sem bolj previden... Z A serijo pa pebi... me ne nesete. Imam 20 let iskušenj pa Tigar gume ali savke... Ponavadi so se fantje z mišelinkami po*akali ,ko so me poskušali dohajat... Še posebej sem ljubil mokre terene in Tigar na dijani...
Res je , zdaj me postavi na tečaj varne vožnje bom z berlingom pogrnil na celi črti... itak še vedno iščem kje so šaltnge, pa maham po armaturi ko hočem prestavit hehehe
Zarad mene se vozte kolkr hočte hitr. Sam ne mi blendat, če vidite ,d asem na meji omejitev ... to je 130 na AC. Tu je pa zakon na moji strani...
Malo nazaj na offtopic... heheh ... Ja , to nalepko ti bo kak majster najlepše naredu. Pokliči Slavca v Škofjo loko, tist ,ki ima spačka in je delal Lenku nalepke za Èarlija...
Citat od: Gox;98417Evo potem pa še to moraš nabavit >>>
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320680931447 (http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320680931447)
Nevmesno vprašanje... To ni pravi karbon a ne ? Ali pač ?
Aja, pa kako pa zgleda zdaj tista konzola Dvorjan?
Zgornji del konzole je pobarvan v karbon, sredinski je pa crn. In to ne mat crn, temvec svetleca crna ... zato bi jo tudi raje v karbon folijo polepil, da bo vse v stilu ... Pa se prah se ne bo tako poznal kot sedaj.
Aha, zanimivo, da niso tudi spodnji del dali v karbon ... Mogoče se dobi kot dodatna oprema ali rezervni del kakega drugega modela - stil modela...
Citat od: janez;98430Aha, zanimivo, da niso tudi spodnji del dali v karbon ... Mogoče se dobi kot dodatna oprema ali rezervni del kakega drugega modela - stil modela...
Ne, ne dobi se (no, mogoce imata Racing ali R3 drugace, to res nisem preverjal). Vsi "navadni" DS3 so crni. Ona zgornja plastika pa je navadno v eni izmed barv karoserije, od izbire, ki je bila na voljo, mi je bil tale karbon-look dalec najlepsi.
Tole sem gledal, kako je en model Accordovo notranjost oblekel v karbonsko folijo (od 3M) in mi je zelo vsec.
(http://www.shrani.si/f/3c/WQ/2uPdl7wl/img4077.jpg)
Dvorjan ... prodaj DS3 takoj .. :)
Ti rabiš DS3 R >>
Največji problem pri preoblačenju v folijo pa je pomojem te 3 kroge lepo zategnit.
Meni je pa lepša sijaj črna armaturka, kot ta carbon look :)
s tem, da ima ds3r najbrž karbon in ne karbon look
Drugaæe pa mam jaz enga majstora za to, ti bo uštimao taj karbon look, tako, ko ma on u svome passatu, pa še ti lahko da tud tistu tapentnu, što liči na dasku, al pa krom lajsne?
Torej boste pre*ukali tudi DS3, tako, kot so zjebali skoraj vse C2 by Loeb, k je že težko eno originalno dobit.
Ma, sprednjo masko bi kar pustil v kromu. Ze itak je karoserija misje sive barve in bi jo ti karbonski dodatki se dodatno posivili, krom lajstice jo pa lepo pozivijo.
Za majstra pa pusti kak kontakt. Tudi ce "podalllljsuje taj llll" in vozi passata nimam nic proti njemu, samo da dobro naredi. =)
Kolkor se spomnim je postopek za karbon look nekoliko drugačen, kot z običajnimi tapetami, menda se nekaj v vodo potapljajo kosi.
Takole zalozen DS3 bi bil blizu zmage v kategoriji "akustika v vozilu". =) 1/5 dnevne sobe zvocniskih sistemov gre vanj, sem pa vseeno moral narediti dve furi ...
No, mesec in pol je minil ... in zgodilo se je. Prva praska.
Podobno kot pri C5, nastala iz objestnosti mimoidocega ... Prav neverjetno, v Medvodah sem bil v trgovini 15 minut, pa pustil avto na parkiriscu in me pricaka tako remek delo.
Res ne vem, kaj je narobe z ljudmi, ki gredo tako unicevat tujo lastnino. Si polnijo svoj ego, res fousija ne pozna meja?
Kakorkoli, verjetno ni ne prva ne zadnja, tistemu, ki jo je zakrivil pa vso sreco v prihodnje ... ocitno jo res potrebuje.
Pa da mu jebem mater....kak mi pa to dvigne tlak....naj se mu roka POSUŠI....sem slišal da obstajajo specialci za popravljat take rise...samo ne vem kje..
Dolga je roka gospodova... se mu bo že povrnilo.
Ako ti nekdo popraska levi blatnik, mu nastavi še desnega.
Citat od: garac;100884Dolga je roka gospodova... se mu bo že povrnilo.
Ako ti nekdo popraska levi blatnik, mu nastavi še desnega.
HAHA Ko ti zmanka blatnikov nato haubo. Èe ne odneha ga spusti še noter...
Èe ni pregloboko se da spolirat,drugače pa poretuširat. Da pa ni tko opazno ali nič opazno se tud da popravt samo traja. Mam pa hitreje pofarban blatnik.
Morda bi pa odprl eno temo, pa primerjali, kdo ima veliko, majhno, globoko, na nenavadnem mestu... Mislim da ma kar večina od nas že kakšno prasko take vrste....
Bože drag če kakega takega zraven dobim!!! Glavo mu vtrgam ne roko!
Citat od: altair123;100924Morda bi pa odprl eno temo, pa primerjali, kdo ima veliko, majhno, globoko, na nenavadnem mestu... Mislim da ma kar večina od nas že kakšno prasko take vrste....
Verjamem, da imamo skoraj vsi praske na avtomobilih. Pa vendar je razlika med tem, ce prasko povzrocis sam, ali pa ti jo tretja oseba. In eno je neprevidnost pri odpiranju vrat, drugo pa nacrtno poskodovanje barve, laka, stekla ipd.
Meni ni vseeno, ce mi opraskajo nov avto, 8 let star ali pa 25 let star avto. Tega umsko zdrav clovek ne pocne in pika.
Jaz sem enkrat letos ,ko sem še imel dijano parkiral zraven enega kombija na parkirišču. Madona sem še študiral ... tale bo ruknu v mene ko bo šel ven...
Èez pol ure pridem nazaj, kombija nikjer, blatnik na dijani pa zahaklan in odrt... nasrečo je bil plastičen pa se razen poškodb na barvi ni poznalo. Sam sem si reku... mater poznam bedasto rajo.
Včeraj se nekaj motovilim okol Amija pa gledam zadnji odbijač... zmučkan + udarjen blatnik posledično... Še nisem vprašal mojo kaj se je zgodilo... Al je kdo s kljuko porinu Amija ali pa je kakšna škarpa bila preblizu... "i tako par puta" . Prednji odbijač na AMiju je pa že itak celi deformiran ... Bi dal rolbare gor na amija sam se bojim da bi pol kreteni še bolj tišali not pa mi šasijo ferderbali...
Berlingota sem pa zadnjič sam butnu... povozu sem doma en kos železa pa je ruknu gor na bok... sam se ne sekiram , je to samo ena od 146 prask - vdrtin, ki je na njem.
Za to so najboljše okovane ženske torbice. Sploh tiste s polno zadrg in kovinskih zaponk in potem gre frajla s polno hitrostjo med 2 blizu parkiranima avtomobiloma na parkiriscu da kar slisis kako zacvili in se niti ne ozre. Lahko pa da je kak kreten s ključem.
Danes zacuda ni bilo gnece na AC, policiste sem videl na pocivaliscu malicati, pa sem se odlocil, da je pravsnji cas za preizkusanje pospeskov v za laike najbolj varnem okolju (2+1 pasovnica v eno smer).
No, 1. prestavo sem izpustil, ostale pa se zavrtijo do:
2. = 110 km/h
3. = 160 km/h
4. = 200 km/h
5. = 215 km/h (mogoce gre se vec, sem se priblizeval vozilom pa sem znizal)
6. = ??? (ima pa 6. pri 210+ komaj cca. 4.500 rpm, torej se niti ne more zvrteti do konca ...)
2 prestava bi najbrž še šla? če gre spaček z drugo 95kmh, bi moral tvoj stroj vsaj do ene 130 potegnit
No, saj imajo vse se nekaj rezerve, sem menjal okoli 6000 rpm, ker mi ni v interesu, da bi ga gnal prav do omejevalnika, ki nato prekine vzig ... Samo tako, da vem, ko prehitevam, koliko je se "lufta". =)
gre kot atmosferska VTS-ka xsara... Tista je tudi 200 letela z lahkoto z 4 prestavo...
@dvorjan, a si gledal kaj primerjavo števec/GPS ?
Kako kaže hitrost v primerjavi z GPS-om?
Po tov.podatkih naj bi imel THP156 vmax 214 km/h, Racing THP203 pa 228.
Drugače vidim da ti kar leti :emot26:
@gox: Nisem, ker nimam GPS. Bom pa to opravil pri prvi turi v Nemcijo, oziroma bo vse to odcitaval sopotnik, jaz pa se bom skoncentriral na voznjo in razmere v prometu. Ce bodo seveda razmere tak preizkus sploh dopuscale.
Sicer pa kolikor berem angleske in nemske forume, jim cipani THP-ji letijo do 233 km/h po GPS, torej se bistveno bolj, kot so predvideli snovalci stevca (ta se preprosto ustavi nekaj cez oznako 220). =) Jaz si zgleda vedno omislim tak avto, kjer gre igla se cez skalo stevca (R5 je bil tak, pa Xsara 1.8 16v ...). =)
No, z DS3 se vsak dan znova zabavava. Danes sva imela skoraj 300 km hitre voznje v dezju, kjer lahko samo pohvalim obnasanje na mokri podlagi, tako pri mocnem pospesevanju kot zaviranju zlepa ne zdrsne. Bridgestonke pri tem seveda opravljajo vecji del posla, pa tudi podvozje ni od muh.
Sicer pa sem imel zadnje dva tanka predvsem hitre voznje po AC ter mestno voznjo brez relacij, tako da je bera mocnih pospesevanj in visokih hitrosti dvignila porabo, pa se to za manj, kot sem pricakoval (zadnji tank je bil povprecje 8,3l/100km). Do hitrosti 170-180 km/h se avto pelje povsem tiho in mirno, nekoliko nemirnejsi postane (pa se to le zadek), ko se igla hitrosti srecuje s koncem skale ...
No, danes sem pa dozivel se eno negativno presenecenje, in sicer pisk, prizig lucke motorja ter napis "Engine Fault".
Kako je do tega prislo? Lepo se (z ogretim motorjem ze, poprej sem prevozil cca. 15 km) spuscam na ljubljansko obvoznico in ker vidim levo od sebe kolono, pohodim gas do konca, da bi se vkljucil pred njih. V tistem pa ena zenska zavije desno, neposredno predme. Pohodim zavoro, odvijem levo, da je ne zadanem in pohodim gas, da me zadaj vozeci ne nasadi. Avto zacne kasljati in javi omenjeno napako. Ocitno se je dal v nek "Safe mode", saj mu pospesevanja in voznja nad 3000 rpm ne lezijo vec. Do jutri se pocakam, ce lucka slucajno izgine, sicer sledi obisk servisa ...
Sem pa tokrat prvic tankal Petrolov 95-oktanski bencin in je v zadnjih 300 km tudi ze enkrat malo pokasljal med voznjo pri pospesevanju v 6. prestavi na AC ...
Kaj pa tankaš tisto svinjarijo!
Citat od: Xandrej;104097Kaj pa tankaš tisto svinjarijo!
Mislis, da bo res bencin kriv za tole?
Itak. idi do prve pumpe pa pljuni noter 100 pa bo videl da bo luč vgasnila. Vsaj tak je bilo pri meni pri starem c5! Pa glede na to, da ga kar ženeš nevem zakaj vlivaš noter to čmigo?
@Xandrej:
Prvic sem natankal Petrol 95 vanj, saj se v spacka tocim vecinoma 98/100. Pac sem prisel na pumpo, pred mano clovek toci dizla, ostali dve tocilni mesti pa samo s 95 oktancem. Toliko delikat pa vseeno ne bi smel biti. No, ce bo samo bencin problem, bo to res se najmanjsi problem. =) Dobi v petek 100-tko pa je. =)
Boš videl drugače pa če greš mimo servisa idi vprašaj saj je v garanciji. Pa ne povej za bencin.
Kaj je zaj s strojem?
Danes je lucka ugasnila, stroj dela naprej normalno. Nisem niti sel na servis. Ampak ce se ponovi, mu obisk ne uide ... Cukal tudi ni nic vec ...
Mogoče mu težka noga ne paše.
Najbrž mu tudi ljubljanski zrak ne ustreza...
Danes sem podaljsal garancijo se za 2 leti, torej na skupaj 4 leta ali 80.000 km. Nekaj mi pravi, da se utegne ta nalozba se povrniti.
Sem imel podoben primer pri BMW-ju ko sem tankaj 95 oktanskega, mu glih nepaše, obvezno 100 oktanskeka.
Tudi na 100-oktancu je po cca. 3/4 tanka spet javil napako. V sredo gre na racunalnik ... Sicer pa dela normalno, se vedno se pozene cez 220 km/h, ce mu to ukazem. Poraba je tudi normalna, okoli 7,5l/100 km. Bomo videli, kaj porecejo na servisu. Jim bom sprintal se en angleski Citroen bulletin, kaj naj bi Francozi priporocali za ciscenje ... V bistvu zadeva v 95% zakaslja, ce ima recimo cel teden mestne voznje. Ko ga prepiha na AC, je potem par dni povsem dober ...
Kaj ima zdej že "sindrom" FAP filtra in mu ne pašejo preveč mestne vožnje?
Na kateri servis pa se odpravljaš?
Citat od: Gox;104737Kaj ima zdej že "sindrom" FAP filtra in mu ne pašejo preveč mestne vožnje?
Na kateri servis pa se odpravljaš?
Ja zgleda, da mu mestna voznja res ne pase. Grem pa na Avtomerkur za Bezigradom, ker imam naslednji teden se precej dela in se mi ne da furati dalec okoli. Saj ce ne bodo nic zrihtali, bom naslednjic prav gotovo obiskal kak drug servis. Kot sem rekel, jim bom sprintal dokument, kaj Anglezi/Francozi priporocajo za ciscenje, pa da vidimo ...
Èiščenje pri novem avtu?
Jah, tole sem nastudiral kar sem nasel drugih uporabnikov po internetu s THP motorjem.
HESITATION WHEN LOAD IS REQUIRED, WITH LOSS OF POWER WITH OR WITHOUT ILLUMINATION OF THE WARNING LIGHT IN PRESENCE OF FAULT CODE P1385
1. Origin:
Interaction of the engine oil added at the factory with certain fuels.
2. AFTER SALES REPAIR
Reading the fault codes.
Cleaning of the cylinder head.
Draining of the engine oil with replacement of the oil filter.
2.1 Parts required
1 Drain cap seal (Parts reference according to vehicle vers
1 Oil filter (Parts reference according to vehicle version).
Svašta.
No, vceraj je pa DS3 prezivel dan na servisu. Olja in filtra niso zamenjali, tiste cevi tudi niso ocistili. Naredili so malce manj kot 24 kilometrov (verjetno so delali simulacijo cukanja). Nato se ga je lotil se elektronik. Diagnoza sledeca - zamenjali bodo en elektroventil pri motorju/turbini. Seveda ga ni na zalogi in so ga narocili ...
No, upam, da je diagnoza pravilna in da bo potem tezava z obcasno nejevoljo do pospesevanja odpravljena.
Dvorjan, jaz imam po moje isto težavno na svoje DSu. Trenutno sicer dela, je pa že nekjkrat močno padla moč (izklopila se je turbina) in se potem spontano po nekaj časa spet vklopila. Nazadnje se avto tri dni ni popravil sam od sebe, na koncu se je prižgala lučka za samodiagnostiko motorja, javil se je "anti-polution system faulty" nakar je pa spet v trenutku vse normalno delalo. Avto je potegil še celo bolje kot običajno. Po treh dneh stanja na mestu se je lučka ugasnila in spet vse normalno dela. Na servisu je računalnik pokazal napako v mešanici bencina. Zadeva je bila posredovana na nek nemški center, da bo od tam nek ekspert sporočil, kaj se naj naredi. Ker avto sedaj normalno dela, se z njim normalno vozim okoli. Èakam na klic iz servisa. Zato bi bil zelo vesel, če bi lahko povedal, kako so pri tebi rešli zadevo ...
Ves da bom povedal. Meni sicer nikoli ni napisal nic okoli "anti-polution", temvec ko ga zadusi pri visokih obratih napise kar "engine fault". Se je pa ta "engine fault" do sedaj izpisal 2x in izgine po priblizno 24 urah ... V tem casu pa je motor v nekem varnem nacinu in se nerad vrti nad 3000 obrati. Pa to po moje ni izklop turbine, ker bi bil to grob poseg v delovanju, pac avto se 3 do 5 sekund vede kot clovek, ki se mu je nekaj zataknilo v grlu in se zeli odkasljati. Enkrat do sedaj je pa res grobo kihnil - posledica je bila moder dim za menoj in obdijac poln oljnih kapljic. Se je pa to zgodilo pri pospesevanju v 6. prestavi pri cca. 2200-2300 obratih.
Jaz bolj sumim na to, da res olje iz prve vgradnje reagira z bencinom in posledicno pride v izpuh, kjer se tudi vname, ko se nabere vecja kolicina. Takrat pa nastane reakcija, ki zmoti povratne pline na turbino, zato tudi to nekaj sekundno trzanje in izguba moci.
@psihotic:
Meni se trzanje pojavi 2 do 3-krat na tank goriva, ki ima vec mestne voznje. Napako mi javi izjemoma (saj pravim, 2x do sedaj). Ce ima vec hitrih relacijskih vozenj ali pa vozenj po AC teh tezav prakticno ni (tudi ce je potem nekaj dni mestne voznje). Pac ga "prediham". =) Kako pogosta je pa tvoja tezava?
@psihotic, vsi PSA podatki o napakah se zbirajo v nemčiji
Pozdravljeni! Malo bi se vključil v debato okoli THP motorja...sam sem si naročil PEUGEOTA 508 SW s THP motorjem, ki ga pričakujem 22.7., sedaj pa berem, da je s tem motorjem polno problemov (celo neka peticija ja na spletu in ne morem razumeti, da se glede tega kar pišejo po tujih forumih na internetu v PEUGEOTU, CITROENU in BMW-ju nihče ne zgane, če je vse res, saj je motor na trgu že od leta 2007) in se sprašujem, če mi bo avtomobil sploh dobro služil, glede na to, da imate že tukaj na forumu probleme z njim. Pa kakorkoli sedaj je kar je lahko samo upam na najboljše, bom pa absolutno podaljšal garancijo na 5 let, da me kasnjeje ne bo bolela glava. Glede na to, da si Dvorjan napisal, da je lahko problem z oljem, ki pride iz tovarne z avtomobilom, se sprašujem če bi bilo smiselno takoj zamenjati olje? Moj avtomobil bo imel tudi veliko mestne vožnje, bom pa absolutno vedno tankal 100 oktanca...ne vem ali sem se pravilno odločil ali pa bi morla vzeti hdi-ja, čeprav sem pristaš bencinarjev in omenjeni THP motorji na papirju delujejo kot biserčki :)))
Jaz sem v torek dogovorjen za menjavo elektroventila. Bomo videli, ce bo pomagalo.
Sicer pa sem na internetu nasel tole - kar je se najbolj podobno mojim simptomom. Mogoce bodo z menjavo elektroventila vse tezave izginile, mogoce jih lahko odpravi menjava olja. Kdo bi vedel. Ampak po 20.000 km, kolikor jih naredim v enem letu, bo ze vec znanega.
Sem pa tudi sam podaljsal garancijo na 4 leta ali 80.000 km. =)
Citat od: dvorjan;105226Jaz sem v torek dogovorjen za menjavo elektroventila. Bomo videli, ce bo pomagalo.
Sicer pa sem na internetu nasel tole - kar je se najbolj podobno mojim simptomom. Mogoce bodo z menjavo elektroventila vse tezave izginile, mogoce jih lahko odpravi menjava olja. Kdo bi vedel. Ampak po 20.000 km, kolikor jih naredim v enem letu, bo ze vec znanega.
Sem pa tudi sam podaljsal garancijo na 4 leta ali 80.000 km. =)
Pravilno si se odločil, sam dobim 4 leta garancije in jo bom podaljšal na 5 let, saj bom avtomobil imel najmanj 5 let, če seveda ne bom imel problemov z njim. Kakor sem se na začetku, ko sem ga naročil veselil tega Peugeota, me zdaj malo skrbi, kljub garanciji, saj grenak priokus ostaja, če imaš nov avto in ga imaš več v delavnici kot na cesti. Ne vem no bomo videli, ampak internet je poln forumov o thp problemih, pa menjave motorjev pri 30.000 km,itd... Èe bom imel probleme ga prodam in kupim nekaj drugega, ampak PSA koncern adijo za zmeraj, z meganom sedaj nimam nikakršnih problemov tako da potem zaupam samo še Renaultu od francozov, ker ne morem razumeti da v 4 letih kar je motor na trgu ne morejo popraviti vzdržljivosti. Sj mogoče malo paničarim, ampak ko se odločiš in kupiš malo boljši avtomobil za dalj časa pa najdeš en kup stvari, ki ne štimajo, če je verjeti temu kar je napisano, sicer pa le še slaba 2 tedna pa bomo videli...
nekaj linkov, če koga zanima:
http://distributionthp.free.fr/index.php?langue=eng&page=view/sources_view_eng.php
http://www.peugeotboard.de/peugeotforum/t/21756/peugeot-thp-motor-probleme-an-alle-thp-fahrer.html
Citat od: dvorjan;105120Pa to po moje ni izklop turbine, ker bi bil to grob poseg v delovanju, pac avto se 3 do 5 sekund vede kot clovek, ki se mu je nekaj zataknilo v grlu in se zeli odkasljati. Enkrat do sedaj je pa res grobo kihnil - posledica je bila moder dim za menoj in obdijac poln oljnih kapljic. Se je pa to zgodilo pri pospesevanju v 6. prestavi pri cca. 2200-2300 obratih.
turbino vrtijo izpušni plini, tako da izklop oz. ustavitev turbine je lahko samo ko zariba... (zmanjka olja,itd..) sem imel simptom da mu je zmanjkalo moči za sekundo, pol je bilo vse ok, tester ni pokazal ničesar,... glede na to, da si ''poskočni voznik'' bi lahko tudi zamenjal ventil, ki vrača odvečni zrak nazaj v sistem in ga zamenjal z blow off-om (da bi sikalo :BigThumbs:)... lahko pa je tudi s trubino kaj narobe... a ima mogoče kakšno čudno zavijanje ob pospeševanju? čimprej in uspešno zrihtaj zadevo...
Vceraj je bil elektroventil zamenjan. Ker pa sem od takrat napravil le 140 km AC in relacijske voznje, tezko recem, ali je tezava odpravljena. Upam, da je. Odkar pa ima se Petrol 100-oktansko gorivo, le-tega tudi tocim (ali pa OMV 100).
Skorajda cel mesec sem se vozil z enim tankom goriva (je pa spacek oddelal 4k km), zato sele sedaj porocam, da napaka ostaja. Danes je pri pospesevanju v 6. prestavi pri okoli 120 km/h spet cuknil. Ampak tokrat sem v celoti popustil plin in je hitro prenehal z dusenjem, ponavadi ga dodaten pritisk na stopalko se bolj zamori za sekundo ali dve.
Citat od: dvorjan;107286Skorajda cel mesec sem se vozil z enim tankom goriva (je pa spacek oddelal 4k km), zato sele sedaj porocam, da napaka ostaja. Danes je pri pospesevanju v 6. prestavi pri okoli 120 km/h spet cuknil. Ampak tokrat sem v celoti popustil plin in je hitro prenehal z dusenjem, ponavadi ga dodaten pritisk na stopalko se bolj zamori za sekundo ali dve.
Ma to je pa slabo...zdj pa res vidim da imajo ti THP motorji resne vzdržljivostne probleme...jaz imam s svojim 508 SW THP zaenkrat 1600 km in nobenih problemov, me pa skrbi, da kmalu ne bo več tako...škoda drugače sem z motorjem zelo zadovoljen, fajn pospešuje, poraba je takšna kot pri meganu 1.6 16v, tih je...v glavnem super, samo ti problemi...
Ne vem, ce je to vzdrzljivostni problem, bolj nevsecnost. Zaradi tega ne ostanes ob cesti, vsekakor pa ne bi bilo prijetno, ce bi se kaj takega zgodilo pri prehitevanju. Poraba je cisto ok, povprecno 7,6l/100km po 7000 prevozenih. Minimalna cez cel tank je bila 6,9 maksimalna do sedaj pa 8,3.
Citat od: dvorjan;107359Ne vem, ce je to vzdrzljivostni problem, bolj nevsecnost. Zaradi tega ne ostanes ob cesti, vsekakor pa ne bi bilo prijetno, ce bi se kaj takega zgodilo pri prehitevanju. Poraba je cisto ok, povprecno 7,6l/100km po 7000 prevozenih. Minimalna cez cel tank je bila 6,9 maksimalna do sedaj pa 8,3.
Hja samo treba je čimprej porihtati, ker je to res neprijetno, lahko je pa tudi smrtno nevarno, če ti ravno ob prehitevanju tovornjaka začne kašljati...upam da ti čimprej odpravijo napako, prosim poročaj kako bo. LP
Takole, ker je pogonski agregat mojega DS3 se enkrat grobo cuknil in prizgal lucko za "okvaro motorja", je cetrtek in petek prezivel na servisu. Tokrat smo se strinjali, da velja upostevati Citroenov Info Rapid, ki sem jim ga ze zadnjic predlozil. V racunalniku ga imajo sicer lepo prevedenega v slovenski jezik. So narocili material in danes zamenjali. Dobil je novo olje Total Quartz 9000 5W-40, filter olja ter podlozko, ocistili pa so tudi cev turbine ter loputo za zrak. Drzim pesti, da bo v prihodnje vse v redu.
Je pa ocitno nekdo na servisu v mojega DS3 na sovoznikovi strani mocneje odprl vrata, tako da se pozna navpicna crta na laku. Bom zrihtal ob prvem pranju in poliranju, na servisu so se najprej seveda sprenevedali, da je bila mogoce poskodba ze od prej. Nato pa mi je izdajnik celo ponudil, da on spolira, a sem rekel, da bom raje sam. Ob moji smoli s takimi poskodbami na servisu bom res moral nositi s seboj fotoaparat in pri predaji vozila v servis le-tega fanj poslikati, pa se prevzemnik naj bo na vsaki fotki.
Drugo, precej bolj prijetno presenecenje pa je bil podpis na platiscu. Naslednjic bi torej moral priti z bolj umazanim avtom, mogoce me pricaka se telefonska stevilka ...
Tega se jaz najbol bojim prask po avtu in pa kloftanja drugih vrat ki jih nekateri nesramno zabijejo v zraven parikran avto drugače je pa videt zelo globoka praska tko da nevem če bo šlo glih z poliranje ven ... Drugač pa lep DS.
Citat od: north;108325Tega se jaz najbol bojim prask po avtu in pa kloftanja drugih vrat ki jih nekateri nesramno zabijejo v zraven parikran avto drugače je pa videt zelo globoka praska tko da nevem če bo šlo glih z poliranje ven ... Drugač pa lep DS.
Sam nisem več alergičen na te udarce in praske ( kvečjemu takoj po nakupu kakšnega pol leta). Sam se bolj bojim zase in za svoje bližnje na cesti! Tam me je vedno bolj strah.Èetrt stoletja sem intenzivno na cesti. Vozil z YU klasiki in novejšimi v SLO- XP je moj 5. avto. Tehnika in varnost vedno boljša, prav tako je strah pred neumnostjo na cesti vedno večji. Doslej prevozil cca: z Yu jajci 75.ooo km, z novejšimi cca 720.ooo km ( a je res toliko???) in vam povem, da sem se leta 1986 počutil bolj varnega v fičotu, kot danes v XP :(( :Hammer3:
LP vinotoc.
PS
V soboto, ko sem parkiral poleg Dvorjanovega DS3, sem mu prav to omenil, kako me je strah, da drugemu butnem z vrati.
Citat od: north;108325Tega se jaz najbol bojim prask po avtu in pa kloftanja drugih vrat ki jih nekateri nesramno zabijejo v zraven parikran avto drugače je pa videt zelo globoka praska tko da nevem če bo šlo glih z poliranje ven ... Drugač pa lep DS.
Tole ni tista praske o kateri je govoril. Ta je že od prej. Se mi zdi da so ključi peli.
Drzi, tale praska nad odbijacem je ze od prej. Pac gorenjska fovsija, kaj cmo. Druge praske se nisem slikal, je v petek prevec blescalo sonce v tisto stran avtomobila in se nic ni videlo na fotoaparatu. Ampak je precej bolj mila kot tale poseg s kljucem, zato verjamem, da bo sla stran s poliranjem (podobno kot Goxov incident z gugalnico).
Avto pa po prevozenih 300 km ni se nic cuknil, ceprav sem v petek zvecer stal (in se po polzje premikal) celo uro v prometni nesreci pred Brezovico, kar so bili dejansko idealni pogoji za simuliranje tezave.
Sem se pa prav prijazno nasmehnil predajniku avta, ki mi je dejal, da ga moram bolj pritiskat, ces, potem ne bo cukal ...
Ker me je ze vec Citroenarjev pridno vprasalo, kako se obnasa DS3 po zadnjem posegu (menjavi olja in ciscenju cevi turbine), lahko povem, da je ze tri tanke goriva brez cukanja. Mogoce je k temu pripomoglo tudi se bolj smelo pritiskanje na plin, saj je imel zadnji tank porabo 8,6l/100km.
Tudi tisto veliko prasko sem poskusil spolirati, a brez uspeha, je le prevelika. Mogoce bi slo, ce bi dal malo barve zraven ...
Bo pa DS3 dobil ta teden zimsko obutev (zmontirana bo seveda sele cez mesec dni). Odlocil sem se, da kupim jeklena platisca, 16 col. Nanje pa gredo gume 195/55, najverjetneje Dunlopove zimske (te znamke za zimske gume se nisem imel).
@dvorjan, moraš pelat profesionalcu spolirat. Recimo Mato ti bo to dobro in ugodno uredil.
Takole, priprave na zimsko sezono so ze v teku ... =)
A ti si pa ko v starih časih, sam na spredne pa gasa! haha
Citat od: dvorjan;110995Takole, priprave na zimsko sezono so ze v teku ... =)
A boš imel Black winter edišn, al boš nabavu ratkape? (C3, C4, C5, interšpar :) ?)
Am, glede pokrovov se poizvedujem. Ce bi jih ze vzel, bi original Citroenove, od C3 Pic se mi dopadejo, pa se kaki - cakam informacijo o ceni. Ce bo pretirana, bomo pa "black edition" vzgali. =)
@ModelJT: Pod tema dvema sta se dve, samo sem jih oblozil, da se ne podrgnejo. Jaz vem, kaj pomeni zima, zimske gume zgolj na pogonskem paru pa so za nevescega voznika se 3x bolj nevarne, saj zadek takoj uide, ker ljudje vozijo tako, kot cutijo oprijem pogona ...
Aja, se jih sploh ne vidi. Maš pa globok prtljažnik. :)
Citat od: ModelJT;111002Aja, se jih sploh ne vidi. Maš pa globok prtljažnik. :)
Ce podrobno pogledas skozi luknje, se vidi, da je se nekaj crnega spodaj. =)
Glede prtljaznika pa - ja, saj to je DS3, gre vse zivo noter. LOL
Verjetno pomaga tudi to, da je zasilna rezervna, ze na ta racun se pridobi kar nekaj prostornine (in visine).
Citat od: dvorjan;111001@ModelJT: Pod tema dvema sta se dve, samo sem jih oblozil, da se ne podrgnejo. Jaz vem, kaj pomeni zima, zimske gume zgolj na pogonskem paru pa so za nevescega voznika se 3x bolj nevarne, saj zadek takoj uide, ker ljudje vozijo tako, kot cutijo oprijem pogona ...
Narediš tako kot ta pa ti tudi zadaj ne bo drselo ha ha.
Neverjetno, po mesecu dni cakanja sem danes le dobil zimske gume. Cakanje je imelo vsaj en plus, so cisto sveze, DOT4111.
Nabavil pa sem Semperit Speed Grip 2 v dimenziji 195/55/16 in razred 87H. Poleg "jeklenk" sem kupil se navadne plasticne pokrove za kolesa, ki imajo v sredini lepo mesto za nalepko. 4 citroenove nalepke za tja pa imam tudi ze obljubljene. Bo skoraj original zgledal, ceprav pokrovi bolj spominjajo na Peugeotova platisca s cca. 15 kraki.
Kaj reci o voznji? Precej mehko je vse skupaj glede na letne Bridgestonke, ampak se bom navadil. Udobje je za DS3 postalo prav neverjetno. =)
Slike sledijo jutri, danes je bil ze mrak, ko sem se vracal od vulkanizerja ...
Gum se vedno nisem slikal, pa so tri tedne na avtu. Ga pac vozim. Danes zal na servis, ker je spet fasal nek "prehlad".
V spomin pa ena slika z domacega vrta ...
Ta pa je lep :)))))
Kakšen prehlad? Spet cuka ali kaj?
Citat od: MSrougeZX;115877Kakšen prehlad? Spet cuka ali kaj?
Jap, spet je cuknil. Zdaj so baje poklicali ze Nemce na pomoc glede ideje, kaj bi lahko bilo narobe ... Bomo videli jutri.
Imam občutek da bo trajalo en čas da se bo to rešilo...sem že mislil da zamenjam HDija za THPja...zdaj pa nisem več v to prepričan...
Avto je nazaj. Zopet je bil delezen posega "ciscenja motorja", torej novega olja in filtra. To so bojda tokrat ugotovili po posvetu z nemskimi kolegi, ki so jim svetovali, da naj se enkrat zamenjajo olje, ker je spet prihajalo do reakcij z bencinom. Na vprasanje, ali so naredili kaj drugace kot zadnjic (dobrih 3000 km nazaj), nisem dobil odgovora. Se je pa tudi predajnik vozila cudil, saj se je spomnil, da so prav ta poseg izvedli ze prejsnjic.
Sicer pa ima podoben tretma kot DS3 WRC, vsake par tisoc kilometrov dobi sveze olje; 4,3l Total Quartz 9000. =)
Salo na stran, tokrat sem ga peljal na servis takoj po prikazu napake. Ce se bo ponovilo, resno razmisljam, da ga zapeljem se h kakemu drugemu pooblascencu. Verjetno bo najprej na vrsti Merlak ali pa Jerovsek, zal noben od njiju ni prav blizu Ljubljane, oziroma gre takoj par ur ... Dobro, se vedno bolje, da kak strokovnjak dejansko odkrije vzrok in ga odpravi, kot pa da vsake par mesecev prespi en dan na servisu.
Sam sem sicer laicno mnenja, da zajebava nek del, ki uravnava tlak. Recimo blow-off ventil ...
To ni način da vsake 3000km moraš olje pa filter menjavat..upam da ti kdo odkrije dejansko napako.
Da ti to dela zaradi olja in filtra, itak! :)
To je tak občutek da bi rekel, da grem v hofer po kurilno olje.
Citat od: zlikovski;115964Da ti to dela zaradi olja in filtra, itak! :)
To je tak občutek da bi rekel, da grem v hofer po kurilno olje.
Res je. Ceprav je imelo kar nekaj 1.6THP motorjev tezave z oljem za prvovgradnjo, saj je reagiralo z bencinskimi derivati na nekaterih trgih, nas ocitno ni bil izjema.
To mi je pa res čudno, in si nevem predstavljat, da bi bil za tako napako povzročitelj olje.
Me pa res zanima kaj boste ugotovili.
Mah, zdaj ta vikend bo imel 2x 150 km relacijo in bo teden ali dva mir. Napaka se navadno pojavi po tednu ali vec mestne voznje, ko ga, ceprav pravilno ogretega in vse, bolj mocno pohodim. Ko bi samo cuknil in peljal dalje normalno, bi se clovek ne sekiral, ampak ker zraven vzge se lucko "Check engine" in se vrze v zasilni program delovanja pa to ni prijetno. Pa tudi poraba v tem zasilnem nacinu zraste za dober liter, saj turbina deluje z zmanjsano mocjo, cez 3000 rpm se komaj zavrti itd.
No, cez vikend sem tudi pridno prebiral nemske in angleske forume o 1.6 THP motorju (ne le v DS3, tudi v drugih avtomobilih). Ljudje so ze bolj natancno identificirali napako. V anglescini se stvar glasi takole:
The blow-off valve (or diverter valve) is manufactured to withstand 1 bar (14 psi) of pressure. On a stock setup this is the pressure that the turbo supplies. However, the blow-off valve still fails. Inside it has a rubber membrane which at some point will tear. The company that makes the blow-off valve is called Piersburg, and they make blow off valves for VAG (Volkwagen Audi Group) and these blow-off valves can be found in a range of VW, Audi, Skoda and Seat models. The blow-off valve in the VAG cars are manufactured to withstand pressure of up to 2 bar (28 psi) which makes it perfect for the Prince unit's problem. The entire VAG unit will not fit on the original turbo, but the internals will. All that is required is to exchange the original valve's internal parts with that of the VAG unit's.
To je pa jeba, ker so danes avtomobili izdelani tako "na mero". Kaj bo sele cez 10 let, ko nobena vrednost ne bo vec znotraj toleranc.
Zanima me kdaj bodo to kekci pri citroenu priznali in dali notri tega ki zdrži 2 bara. Sem se odločil da naslednji avto ne bo več HDi ampak THP...zdaj sem pa spet v dvomih...kaj še ostane...navaden 1.6VTi pa nič drugo....kurc pa ti motori.
He he... Jaz pa vidim, da nebom več vozil avtov mlajših letnikov... He he to je ja fse hin!
Jah, verjetno je ceneje ignorirati tezavo kot pa narediti vpoklic. Ceprav ljudje pridno zbirajo podpise po celem svetu glede 1.6THP (t. i. BMW-PSA Prince) motorjev. Ce je ze bil veckrat izbran za motor leta v kategoriji do 1.600 ccm, bi se lahko potrudili, pa ga zrihtali v nulo.
http://distributionthp.free.fr/index.php?langue=eng&page=view/presentation_view_eng.php
Pravijo, da je motor dober, elektronski sklopi menda ne štimajo, sem bral test o rabljenem konkurentu z enakim motorjem
Včasih ni bilo nobenih blow-off ventilov na turbačih pa je blo.
To je vse posledica tega bio-green-eko-sranja. 100x bolj zakomplicirani in drazje, da ustreza euro-žblj standardu.
To da se pa ne rabi niti pokvariti ker že tako ne dela v redu pa ni važno.
Pejt na RSR ali h kakemu drugemu tunerju, da ti dajo noter en dober blow-off ventil pa boš mel mir.
original deli so zračunani pa tako, da ne smes dat več kot pol gasa, ker bo že nekaj hudič vzel.
Dobro če recimo kak SLO tuner to zna rešit z menjavo drugega ventila in da ni neka astronomska cena, pol še gre...če že imaš avto z takim motorjem.
Nemci pravijo, da VAG blow-off ventil za 2 bar pritiska stane 35€ nabavna cena. Pa se samo notranjost zamenja ... Moram dobiti katalosko stevilko, da se pri nas preverim.
Upam da ti uspe to nabavit in ugodno zamenjat in pol videt kako bo avto zdravo dihal.
Thje bemu. Kolko si dal za avto? Za t adenar ima da mi 5 let gre beaz da bi pomislil da kihne ne da bi še kaj druga blo. Jaz bi ga v momentu nazaj postavo pa naj majo to, denar pa nazaj. Avto je mišlen za vozit ne pa da je več na servisu ko pa na cesti.
Malo prebiram c5forum.de in tam imajo tudi težave z THP in izgubo moči....večkrat omenjajo nek "Steuerkette"....je to to kar pri tvojem?
Verjetno ne, ker pišejo tudi o "Einlassventile"....verjetno je to potem ta blowoff ventil.
@MSrougeZX:
Ce bi se se z verigo zacelo kaj dogajati, bi bilo pa res grdo. =) Saj pravim, ce se bo tezava ponavljala, se bomo poglobili v ta ventil.
Pa se da odgovorim na tvojo dilemo THP vs HDI.
THP plusi (+)
+ zmogljivosti (gre kar znatno bolje od dizla, se posebej, ce ga ne saltas na 3k rpm, hehe)
+ uglajeno delovanje (tih tudi v mrzlih jutrih, hitro se segreje in ogreje kabino)
+ vzdrzevanje (veriga (odpade veliki servis jermena), cenejse olje, ni FAP filtra ...)
vmes:
+/- poraba (naj se vsak sam zase odloci; od zmogljivostno pogojno primerljivega 2.0 HDI popije okoli liter in pol bencina vec na 100 prevozenih km)
THP minusi (-)
- vzdrzljivost? (bomo videli, jaz na dolgi rok upam, da je se vedno manj problematicen od dizla)
Kaksen motor bo poganjal moj naslednji avto? Hja, ce si drznem napovedati, potem bo to DS5 2.0 THP240. =)
- vzdrzljivost? (bomo videli, jaz na dolgi rok upam, da je se vedno manj problematicen od dizla)
So z dizli kakšne težave? So problematični?
fantje sam ne vozt na samovo avtomerkur k je podn od podna od podna. beda od bede....... da ne nakladam naprej. pejte na celovško k je nov servis pa usi tabolši mehankarji iz samove tm zdj delajo.
na samovi mi 1 leto niso najdl da je grelna svečka zanč da pa ne govorim kaj use je za sabo potegnl. na celovški so pa najdl takoj use in zrihtal
kot podatk avto mi je cuku 1 leto pa so menjal šobe pa ventile pa jermene... pa še kej se najde in to use ob podatku da je računalnik kazu napako ampak so rekl svečka pa že ni...
mal razmislte.
Èe so isti mehaniki, da ni bila le sreča...
ma kakšna sreča če eno leto ne najdejo napake
No, danes je bilo pa vreme in promet pravcato za preizkus nove obutve. Bilo je od ogromno vode na AC in navadnih cestah, do manjsih kolicin snega. Jaz pa sem se odlocil, da poskusim, kje je meja zimskih gum. In so me pozitivno presenetile. Obuctek pri aquaplaningu je res grd, vse ostalo pa gre. Gume drzijo v dezju dobro, tudi v snegu (cca. 3-5 cm) ni bilo nobenih tezav. Sem se moral kar potruditi, ce sem hotel prizgati lucko za ESP. Sem pa ze danes lahko videl, kaj bo z DS3 najvecji hec pozimi - lahek zadek. Pri snegu, ki se naredi med voznimi pasovi (in po moznosti se zamrzne) se ob menjavi pasov zadek prav grdo ustavi ob tem. Zdaj ali bom rabil manjse vstopno-izstopne kote ali pa trik s pospesevanjem.
Glede na to, da je za jutri napovedanega vec snega, jaz bom pa prevozil pol Slovenije, bo izkusenj se precej vec. Mogoce tudi kaka fotka, danes me je cel dan pralo pa mi na pamet ni prislo, da bi se se kaj s fotoaparatom hecal.
Ti si zdaj rešil probleme s cukanjem?
Vprašam, ker sem bil v petek na rednsem servisu s C5 in so se zraven lotevali enega DS3 THP s cca 23k km - ki je preklopil v nek zasilni trežim z max 3000 obrati in je brez moči.
Mehanik je imel sprintana neka navodila, kjer se je omenjalo nek ventil pri turbini (to, če se še prav spomnim, si ti na koncu omenjal kot rešitev), obenem pa je omenjal, da je baje jeba s ketno, ki pri dotičnem motorju rada "preskoči" ....
Jah, od zadnjega posega je naredil cca. 1500 km in nic ni cukal. Samo ta vikend je imel 700 km relacije, od tega 550 po AC in je predel kot mucka. Trpijo pa zarnice, ker je treba nedeljskim voznikom dopovedati, da niso zakupili dveh vinjet in si tako kupili prehitevalnega pasu. =) V ogleda pa itak ne gledajo, saj pri nedeljskih voznjah steje uzivanje v naravi, poslusanju goveje glasbe iz zvocnikov ter posiljanje misli na paso. Zal tudi v prometu.
No, da se vrnem nazaj na temo. Avto dela, poraba je malo pod 8 litrov na 100 km, tudi z zimskimi gumami in to je to. Saj vem, dolgocasen report, ampak ponavadi so taki se najboljsi. Ni problemov, ni debat. =)
Ja kaj je zdaj s temi slikami v zimski obutvi? A je tako grd, da si ga še slikati ne upaš? haha
@ModelJT: Samo zate, par fotk t. i. "winter setupa". Po spolzki podlagi gume lepo drzijo, nekoliko slabsi obcutek imam le ob zaviranju pri visokih hitrostih (beri: 130+ km/h).
Bo pa naslednji teden prava snezna preizkusnja, saj se greva potepat v Tatre. =)
Ko sem zelel namestiti prednjo plasticno zascito prek rez za dovod svezega zraka, sem se soocil z zanimivim izzivom: "Kako jo postaviti?!" Namrec poleg nje ni prilozenih nobenih navodil, prelistal sem tudi vso knjizico z navodili za uporabo, a tej plastiki ni namenjene niti crke.
Tudi laicni pregled prednjega dela omogoca vec razlicnih postavitev, zato bi prosil, ce kateri od mojstrov ve, kam jo postaviti, da mi to sporoci. Levo ali desno (gledano v smrcek)? V levi postavitvi bi bolj scitila dotok mrzlega zraka v hladilnik od klime, desno pa v tistega namenjenega hlajenju motorja.
Plastika je na sliki, ima 4 zobe, ki se zataknejo za sprednje reze, in en vecji raven del. Za tega predvidevam, da mora biti spodaj (da zadeva se malce "sedi" na njem), zgoraj bi ga tudi tezko namestil, saj strli kar par centimetrov in je tudi registrska tablica z okvirjem v napoto (tudi sicer je v napoto, a toliko jo bom ze upognil).
Torej - levo, desno, na sredino?
Se mi zdi, da na sliki ti to na glavo obrnjeno držiš. Èe obrneš za 180° vidiš, da paše na desno stran gledano proti avtu. Ampak meni se ta plastika zdi čisto brez veze. Ni ti to spaček.
Meni se tudi zdi tak na oko, kot je napisal @ModelJT, če gledaš ta kot na tej maski in masko avtomobila je to najbolj logočno.
@ModelJT:
Tudi sam sem razmisljal povsem podobno kot ti pravis, a se se zdalec ne prilega lepo, zato sem se odlocil vprasati. Ampak pri tej postavitvi je sredinski jezicek zgoraj in namestitev skorajda nemogoca. No, saj ce se kdo potrdi, da gre zadeva na desno, bom pa tablico dol pobral in odvijacil okvir.
Ta zascita ne preprecuje le vstop hladnega zraka v motorni prostor, temvec satovje hladilnika sciti tudi pred tekocinami, s katerimi cestarji pozimi zalivajo ceste, te pa so zelo agresivne do aluminijastih delov, kar nekateri clani foruma ze vedo. Prav zato jo nameravam tudi namestiti.
Ja tablico pa okvir dol pa boš videl kaj bo. Jaz pravim, da gre lahko samo tja. Ne vem, če so že šli tole delat zakaj niso potem dali čez cel spodnji del.
Tablica odstranjena, okvir odvijacen, zascita namescena (na desno stran). Ponovljen postopek v obratni smeri. Sicer pa sploh ne bi rabila vseh tistih zaticev, jo ze okvir od tablice drzi trdno na mestu. Bom videl, koliko prej se bo sedaj segrel avto. =)
Zanimiva zaščita a to je kot dodatna oprema al kaj obstaja še za druge citrote ali samo za ds3?Koliko pa pride?
Tezko recem koliko stane, jaz sem jo dobil ob nakupu v prtljazniku avtomobila. =) Ampak glede na to, da je kos plastike, prav pretirano drag ne bi smel biti. Skoda, da nisem poslikal se zadnje strani za "kodo". Vprasaj na servisu.
Aja, pa vem, da obstaja tudi za druge Citroene. Kolega jo je na C4 Grand Picasso montiral, ni rabil nic tablice dol jemat.
Se bom pozanimal je pa super zaščita sploh za našga dizla ker se zelo počasi segreje pa tudi zarad peska soli ipd.
Malo poslikaj, da vidimo kak to zgleda.
Evo tole je tale zaščita imenuje se ODSTRANLJIV ZASLON ZA ZAŠÈITO PRED SNEGOM.
Se to dobi tudi za nov C5?
Evo, sem vprasal kolega. On je dobil zraven C4GP celo dve plastiki - eno tako kot jaz - za namestitev desno in se eno za v sredino satovja. Ima pa 1.6 e-HDI.
Lepi spar pokrovi... Daj bodi raje brez... ;):BigThumbs:
Citat od: Xandrej;118374Lepi spar pokrovi... Daj bodi raje brez... ;):BigThumbs:
Saj to ni zarad izgleda ampak zarad same zaščite hladilnkov in pa hitreje se segreje na delovno temperatauro.Èe maš pa to celo zimo gor pa mene nebi blo nič sram saj je orginal od Citroena.
Citat od: north;118376Saj to ni zarad izgleda ampak zarad same zaščite hladilnkov in pa hitreje se segreje na delovno temperatauro.Èe maš pa to celo zimo gor pa mene nebi blo nič sram saj je orginal od Citroena.
Je on mislil na tiste pokrove na kolesih.
Citat od: north;118376Saj to ni zarad izgleda ampak zarad same zaščite hladilnkov in pa hitreje se segreje na delovno temperatauro.Èe maš pa to celo zimo gor pa mene nebi blo nič sram saj je orginal od Citroena.
Prijatelj one na kolah sem mislil....
Vsi lastniki HDI, TDI, JTD in podobnih strojev - imejte kaj mocnega pri sebi ali pa vsaj mehko podlago.
Namrec, danes mi je uspelo priti z DS3 iz Bovca v Zakopane brez da bi vmes tankal! Aha.
815+ kilometrov z manj kot 48 litri. Se ena crtica je ostala na zaslonu, ene 35 km bi se slo, ce bi bila sila. =)
Poraba = 5,8l/100km! Pa naj se kdo rece, da THP ni sparoven stroj. =)
Prilagam se dokaz na pol poti ... cca. 630 km AC, ostalo gorske regionalke. Priznam pa, da me je zadnje 10 km posteno stiskalo, ko sem se iz 500 metrov nadmorske dvigal na 1200 mnm. A bo pripeljal, a bo cuknil.
Ceste so tako-tako, ene odlicne, so pa kaksni odseki za zjokat. Nic spuzeno, pa se zamrznjeno. Do brunarice sem sicer prisel v prvem poskusu ... =)
Avto je pa tako umazan, da ga tudi slikal nisem. =)
No bo počasi da bo še kdo ugotovil kaj takega....:BigThumbs:
Tu pri nas pa niti duha ne sluha o snegu. Moj quad je že cel živčen z mano vred. ;)
Par utrinkov s Poljske. =)
Imam par tezav z linijo, zato tezko nalozim vec kot dve fotki preden se izgubi povezava. =(
Dopust ? Služba ?
Novoletni odmor. =)
No te pa uživaj. Danes sem že mislil, da bo kaj snega ko sem se peljal domov... te pa sam dežuje :(
@Dvorjan, zanimivi konci :). Èe ti ni težko, lahko izdaš kje to je? =). Ne se bat, ne bomo za tabo prišli :P.
:argue1: Zakopan boš, če ne boš bral :argue1:
Citat od: vinotoc;118724:argue1: Zakopan boš, če ne boš bral :argue1:
Kolega, velika je Poljska...
Zeko je najbrž mislil, da iz Bovca v Zakopane pomeni, da je dvorjan na hitro speljal, kot pravimo narečno zakopal
http://www.apartamentywpolsce.pl/en/zakopane/map
Sedaj sem še ti narisal, kolega :bombs:
E vidiš, hvala Garač in Vinotoč, pa smo razjasnili problem :P!
Ah, zeko, zeko ... No, za malo razgledanosti bomo ze poskrbeli. Drugace pa ja, kot so ti ze povedali, so Zakopane ZELO znano turisticno sredisce na jugu Poljske, oblegane prakticno celo leto. Zelo spominjajo na Slovenijo, pac gore in jezera.
Gneca v tednu okoli novega leta je tu nepopisna, v restavracijah se stoji, da se pride na vrsto, ulice so polne. Dalec najvec je seveda Poljakov, saj se pol Poljske preseli sem. Ogromno je tudi Rusov in Nemcev, seveda je ponudba temu primerna (beri: relativno draga). Kljub temu se tudi za slovenske razmere da zdrzati, hrana je okusna in cenejsa kot pri nas, pijaca prav tako.
Sistem imajo pa prav ameriski - kamorkoli gres ali se ustavis, placas. Placas parkirisce, placas za ogled posamezne znamenitosti v narodnem parku Tatre. Okoli velikih znamenitosti je parkirnina enotna 4-5€, v mestu pa je odvisna od casa, za katerega se ustavis. Ogled posamezne znamenitosti velja slab evro.
Dva dni sem se vztrajal pri smuciscih, a je taksna nepopisna gneca, da sem se odlocil, da preprosto ni vredno truda. Ce nisi prav zgodaj zjutraj ze na poti, se do par km oddaljenega smucisca lahko cijazis tudi vec kot uro in prav toliko casa porabis za iskanje parkinga. Gneca na smuciscu je taka, da ne mores niti posteno smucati, saj je prakticno na vsak meter do meter pa pol drug smucar ... Od tega jih je cca. 10% prvic na smuceh ali bordu ... Rezultat jasen, eden cez drugega. Gneca na vlecnicah nepopisna, za posamezno rundo se caka cca. 20 minut.
Tako da sem se malo pozanimal pri lokalcih, kaj se da se tu poceti poleg uzivanja v jedaci in pijaci ...
In dobil sem par fenomenalnih priporocil. Prvo je bilo obisk jezera Morsko oko v srediscu gora. Trik: 9km pesacenja v eno stran. Kot razkrivajo table, to traja cca. 2h20min v suhem in poleti. Cesta se stalno vzpenja. No, saj je slo tudi pozimi po ledu in snegu. Prakticno 2h10min moske hoje brez ustavljanja. Prav neverjetno, koliko ljudi se odloci za to moznost, se mi je zdelo, kot da sem na romanju ... Koca polna, poka po sivih. Jezero res lepo ...
Se utrinkov ...
in se ...
Seveda se lahko odlocimo tudi za voznjo v konjski vpregi, ki je precej hitrejsa a tudi smrdljiva. Luksuz stane - 11€ v eno stran.
Po dnevu premora je vceraj sledil se en podoben izlet. Ce sem prav razumel domacine, sem hodil po dolini strasil. Cudno, videl namrec nisem niti enega, ampak, saj sedaj tudi ni cas za pridelek.
Tokrat je bila trasa nogam precej bolj prijazna 2x 8km precej ravninske etape z enim vzponom, zaradi neprijaznega vremena je bilo ljudi precej manj. V koci na koncu sem takoj dobil mizo, njihovo minestro ter toplo pivo.
Tudi tu vozijo konjske vprege, ki imajo sicer precej lazje delo, zato so pogoste tudi sani z vprezenim le enim konjicem.
In takole je DS3 zacel 2012. S pocitkom. =)
No, pa sva doma. Od bencinske crpalke do druge sva naredila 765 km (drzi, nisem se dvignil s sedeza). Povprecna hitrost 14 km/h visja kot prej, poraba pa 6,1l/100km. Se mi je kar smejalo, tudi ko sem sicer napolnil rezervoar z novo 100-oktansko zupco ...
Me je pa Goxova statistika spodbudila k objavi svoje. Takole se bere:
V dobrih osmih mesecih sem prevozil 14.500 km.
Povprečna poraba avtomobila: 7,38 l/100km
Cena za prevoženih 100 kilometrov: 10,07 €
Skupno porabljen denar: 2.825,43 €
Skupno porabljen denar samo za gorivo: 1.460,43 € (ostalo gre za registracijo, zavarovanje (kasko) in zimski komplet gum ter razne vinjete, pranje, ipd.)
Pod crto pa DS3 stane toliko:
Povprečna poraba denarja na mesec: 282,54 €
Povprečna poraba denarja na mesec (samo gorivo): 146,04 €
Je pa za pricakovati, da bo letos vse skupaj nekoliko cenejse, saj bosta oba kompleta gum zdrzala celo leto, pricakujem pa en redni servis, ki tudi ne bi smel biti prav drag.
Porabo goriva imaš dobro. Ni slab ta Prince 1,6 :)
A se ti je še kaj ponovilo tisto cukanje?
Ja poraba je zelo okej glede na zmogljivosti. Bi vzel tak motor tudi v kakem vecjem in tezjem avtu brez tezav (C4, C5).
Ne, od zadnjega posega ni nic cukal. No, pa saj tudi ni imel par tednov mestne voznje. In glede na to, da se je sedaj nadihal AC za lep cas, bo kar mir. =) Tok tok.
Citat od: dvorjan;118953Me je pa Goxova statistika spodbudila k objavi svoje. Takole se bere:
V dobrih osmih mesecih sem prevozil 14.500 km.
Povprečna poraba avtomobila: 7,38 l/100km
Cena za prevoženih 100 kilometrov: 10,07 €
Skupno porabljen denar: 2.825,43 €
Skupno porabljen denar samo za gorivo: 1.460,43 € (ostalo gre za registracijo, zavarovanje (kasko) in zimski komplet gum ter razne vinjete, pranje, ipd.)
Pod crto pa DS3 stane toliko:
Povprečna poraba denarja na mesec: 282,54 €
Povprečna poraba denarja na mesec (samo gorivo): 146,04 €
Je pa za pricakovati, da bo letos vse skupaj nekoliko cenejse, saj bosta oba kompleta gum zdrzala celo leto, pricakujem pa en redni servis, ki tudi ne bi smel biti prav drag.
Ti si še cenej kot gox :emot112:
Ste pripravljeni na novo presenecenje? =)
Avto je od danes naprej naprodaj, me je "drugmirko" cisto zrajcal s tisto sportno DS4, da sem zacel razmisljati o menjavi. Ce se DS3 proda, grem po DS4, sicer pa se bova se veselo vozila dalje. Itak pride aprila ze DS5 v nase kraje, kar bo vzbudilo nove apetite ...
Tule je oglas: http://www.avto.net/ad.asp?ID=5532796
A tisti najlepši v KP?
Zdaj pa res ze dolgo nisem nic napisal v to temo. Verjetno zato, ker avto dela tip-top. Tok tok. Vsake 600 km dobi 45 litrov 100-oktanskega bencina in to je to.
No, danes popoldan je bil delezen se postenega rocnega pranja, od zavor je sla crnina, od podvozja pa sol. =) Spet je dobil svojo misje sivo barvo nazaj (je bil ze precej bel).
Slikal nisem, mogoce naredim kako fotko jutri.
A potem ga ne bo DS4 zamenjal?
Citat od: ModelJT;124896A potem ga ne bo DS4 zamenjal?
Ne, ne bo. Oglas sem umaknil. Mogoce pride DS5 nekega dne, a moram prej videti, kako se pelje v praksi. =)
Takole, ze res, da je danes 1. april, ampak se bom drzal precej resno.
DS3 me ze zadnje 3 tedne pridno opozarja, da se je danes izteklo leto dni, odkar se druziva. To je pocel tako, da je vsak dan ob zasuku kljuca v pozicijo kontakta izpisal znak za servis in (x)x00 km. In potem vsak dan znizal stevilko za 100 km.
Ceprav nima se 20.000 km, jih ima pa 17.800, ga bom aprila peljal na prvi redni servis.
Papirje za zavarovanje imam se na posti, tako da sledi podaljsanje registracije jutri, ob prvem naslednjem tankanju pa bom objavil tudi podrobnejso statistiko prvega leta druzenja.
Aja, pa pred Veliko nocjo ga bom se preobul v letne copate in odstranil plasticno zascito hladilnika.
Tako torej, leto dni je za nama.
Statistika pravi takole:
Prevoženi kilometri: 17.870
Povprečna poraba avtomobila: 7,40 l/100km
Skupno porabljen denar: 3.348,48 €
Skupno porabljen denar za gorivo: 1.888,48 €
Povprečna cena za prevoženih 100 kilometrov: 18,74 €
Naslednje leto bo verjetno za odtenek cenejse, saj bo odpadel strosek nakupa zimskih gum (s platisci), prvi redni servis pa spet ni bistveno drag.
Cez vikend premontiral kolesa.
gokart mode enabled.press
Uh kar tak 5200€ čez leto dati za avto!? no slabih 2000€ za gorovo amapk 3000 še zraven, zame definitivno preveč, bi mi bilo škoda denarja.
Saj ni 5000. Slaba 2 jurja gorivo, jurja pa pol ostale stvari, med katerimi vecina pade na zavarovanje ter zimske gume s platisci.
Vse skupaj 3350. Se vedno pa ni malo, drzi.
Ja saj pravim tankamo itak usi, tistih 3300 zraven pa ni tak malo, za današnje razmere :)
Citat od: zlikovski;129411Ja saj pravim tankamo itak usi, tistih 3300 zraven pa ni tak malo, za današnje razmere :)
Se vedno ne razumes. Poleg tankanja avtomobil stane se 1500€ letno, skupaj 3350 in ne 5000. =)
Aaaha. :)
Zanima me koliko olja gre v THP motor, namreč nabavil sem si total INEO ECS 5L in me zanima če bo dovolj (P508 THP) ali moram naročiti še en liter?
Èe imaš knigo o vzdrževanju in uporabi vozila, ti tam not vse piše.
Citat od: tommaazz;130001Zanima me koliko olja gre v THP motor, namreč nabavil sem si total INEO ECS 5L in me zanima če bo dovolj (P508 THP) ali moram naročiti še en liter?
Mislim, da gre 4 do 4,5l ali nekaj takega. Skratka, 5l bo vec kot dovolj, se ostalo ti bo za dotakati. =) Jaz bom sel tudi aprila na servis na 20k km, potem lahko bolj tocno povem.
OK hvala zaenkrat, mislim pa da v knjižici nič ne piše ali pa sem površno pogledal. Katero olje pa boš ti dal v THPja? Nisem vedel ali ecs ali energy pa sem se na koncu odločil za ECS, pa še kar poceni sem ga dobil. Sem pa pred enim mesecem pri 10.000 km moral doiliti 1L olja, sam verjetno to ni nič takega glede na to da je še vse novo, upam.
Jaz se studiram, ali bi dal Totalovo ali Elfovo 5W-40 ali pa celo Mobil 1 5W-50. =)
Jasno vse je polna "heavy duty" sintetika in vec kot zadostno predpisom proizvajalca.
Vem samo, da jim bom jaz olje prinesel na servis in ga ne bodo iz svojega soda tocili.
Takole, danes je vendarle napocil dan za prvi redni servis, po prevozenih 19.340 km.
Opravil sem ga pri Merlaku na Drenovem gricu, kjer so mi zamenjali:
olje (Mobil 1 5W-50)
filter za olje
mikrofilter ter
dolili 0,3l hladilne tekocine
Odpravili so tudi cricka, ki se je bil naselil v voznikova vrata.
Zelo zadovoljen z odnosom in pristopom servisa, res pohvalno.
Placal pa tako kot Gox, za dva tanka bencina. =)
Vceraj je pa DS3 dobil par busk od toce, ki je prakticno 10 minut tolkla po Ljubljani. Se najvec jih je na strehi, pa kaka na havbi, ampak bom bolj pozorno pogledal, ko ga operem. Sicer imam kasko zavarovanje, a bom s popravilom verjetno pocakal do konca poletja, saj bo verjetno se kaksna vrocinska nevihta v tem casu ...
Kako ste jo ostali kaj odnesli?
Za trenutek je malo toča padala pri meni včeraj... nič hujšega.
Na moji bjondi se toča ne pozna, je bila dokaj majhna, pa samo par minut...
Bil ravno v Trzinu, ko je sekalo. Nič pretresljivega. Lj-Bežigrad pa je pošteno sekalo. Danes je tudi nekaj v zraku.
Hvala bogu sem imel Plasirko in Beštjo pod nadstreškom, ker čene bi blo kot na mojem vrtu.. SODNI DAN! Pa če ni skori vse sesulo.
Jebemti toča je hudič. Dvorjan daj ti to ven potegnit pa bo kot nov. Ta dva pri nas ki jamice popravljata ti ga naredita novega ven... Po moje v enem dnevu pa še preko zavarovalnice gre tudi brez problema...
Maja je dopolnil 20.000 km pa sem se odlocil, da kar na AC opravim s statistiko. Slike so malce slabse, ker mu je to uspelo ravno na prehodu iz tunela. =)
Kar pa zadeva porabo - potovalni racunalnik laze debelih 9 decilitrov na 100 km. Sicer bi bil avto pravi biser. =)
Podatek o povprečni je tudi dober 56 km/h.
Citat od: harvey;134379Podatek o povprečni je tudi dober 56 km/h.
Ja, to se je nabralo zaradi zime. =) Pa ce upostevas, da avto prebije nekako okoli 60% kilometrov v Ljubljani, potem je hitrost zelo dobra.
Poraba se mi pa ne zdi velika glede na to da je bencinar.
Tudi sem se lep cas ni nic zapisalo. No, na zavarovalnici so rekli, da lahko poskodbe od toce reklamiram kadarkoli, sedaj ko sem jih obvestil. Bom pocakal na konec poletja.
Drugace pa sem danes se posebej vesel, saj so mi pri Merlaku koncno odpravili cricka, ki se je skrival v voznikovih vratih (bojda ga imajo vse DS3 letnika 2010 in 2011). Najprej je mojster snel tapeto, pa mi rekel, naj se peljem. Pa se ga je se vedno slisalo. Nato je sel globlje iskat tezavo in jo tudi nasel. Zice, ki peljejo do kljucavnice, so na treh mestih pritrjene s takimi cepi v obliki smrecice. Prav vsi so imeli "luft" in so prav nesramno vibrirali. Cepi so zamenjani, za vsak primer pa se zica podlozena s peno. Vrata so sedaj povsem tiho, jaz pa vesel kot harmonika. Vcasih tudi taksne majhne stvari naredijo veliko veselje.
Jah, se kar pridno vozim, kmalu bo 30.000 km. Vceraj zamenjal obutev, sva na zimskih spet. Ocitno res zadnji trenutek, saj sem se danes prebudil v belo jutro, pa se snezi. Prvi snezni test cez prelaz sledi ze danes.
Po posti sem dobil domov vpoklic za DS3, in sicer naj se oglasim na pooblascenem servisu, kjer bodo preprogramirali racunalnik motorja. Termin v torek, porocam, ce se bo kaj ocitnega poznalo ...
Kaj konkretnega seveda ne pise nic, le da je "poseg nujen za varno uporabo vozila".
Je dobil se kdo s THP motorjem taksno vabilo?
Upam da iztisneš iz njih kaj je tako nujnega, da bomo vedeli, kje so pustili ocvirk.
Citat od: zlikovski;147573Upam da iztisneš iz njih kaj je tako nujnega, da bomo vedeli, kje so pustili ocvirk.
Mislis, da servis to sploh ve?! Dvomim.
Da ti ne bojo par kobil pozrli...
Sigurno vejo.
Takole, avto je nazaj iz servisa. Posodobili so motorni racunalnik, kaj natancno pa sprejemnik ni vedel ...
Sem bil pa nadvse presenecen nad dodatnim zimskim pregledom in brezplacnim dolitjem tekocin (olje, vitrex)! In se taksi sem dobil placan!
Tako da, tokrat vse pohvale.
Peljal sem se samo 2 km v mestni gneci, tako da ne vem, ce se avto kakorkoli drugace obnasa, ampak to bom videl v naslednjih dneh.
Na kater servis si ga pa peljal?
Mogoče neupajo naglas povedat ;)
Ko si nadgradiš vindovse sigurno veš kaj je drugače,pri avtu je pa enako,dobiš nadgradnjo in jo instaliraš.......
Citat od: Cartier25;148004Na kater servis si ga pa peljal?
Avtomerkur, Samova, LJ.
Citat od: dvorjan;147569Po posti sem dobil domov vpoklic za DS3, in sicer naj se oglasim na pooblascenem servisu, kjer bodo preprogramirali racunalnik motorja. Termin v torek, porocam, ce se bo kaj ocitnega poznalo ...
Kaj konkretnega seveda ne pise nic, le da je "poseg nujen za varno uporabo vozila".
Je dobil se kdo s THP motorjem taksno vabilo?
Nisem dobil vabila ampak se mi je prižgala lučka za motor in so mi nato na servisu povedali da je potreben update računalnika.
Takole, leto gre h koncu. Zakljucuje ga s 30.334 km na stevcu ...
Se poraba zadnjih 10k km. Itak laze cel liter ... zaradi veliko mestne voznje.
Podrobnejsa statistika pa jutri, ce se mi bo dalo ubadati z njo. =)
Evo po Goxovi statistiki se moja. Skoraj do evra enaka pri skupnih stroskih!
Povprečna poraba avtomobila v letu 2012: 7,09 l/100km
Število prevoženih kilometrov v letu 2012: 16.249,00 km
Skupno porabljen denar v letu 2012: 2.804,40 €
Skupno porabljen denar za gorivo v letu 2012: 1.723,98 €
Mater sem se malo vozil, vcasih sem delal 2x vec kilometrov z avtom. Imam ocitno raje avione. =)
Zadnjic je dobil belo odejo ... Ampak sva morala na pot ...
Cez Ljubelj je se slo samo z zimskimi gumami, neverjetno brezvestni Avstrijci pa pac ne pluzijo na svoji strani (ali pa le redko) in je bilo na jodlarski strani Loiblpassa vse skupaj videti kot voznja po zasnezenem polju ... In ja, moral sem namestiti verige, da sem premagal dva klancam drugace ni slo.
Na cesti pa poleg kakega traktorja in dveh 4x4 strojev itak ni bilo zive duse ...
Ker je cez zimske mesece avto precej stal, mi je zacel v zadnjem casu precej pogosto izpisovati "economy mode active". No, tester akumulatorja je pokazal, da ga je potrebno le napolniti, zato je dobil ta vikend vecurno inekcijo iz elektricne vticnice. Zaenkrat se ne pritozuje ... =)
Akumulator napolnjen, ne tezi vec z economy mode. No, kljub temu se je pri minusu obotavljal z vziganjem. Tezavo so pomagali resiti Japonci. Hvala jim.
In za letosnjo poletno sezono sem pripravil tako prijetno presenecenje sam sebi ... Narocil nastavljivo podvozje Bilstein B14 PSS za DS3 ... Peljem avto na servis, ga razkopljejo in ugotovijo da spredaj amortizerji ne pasejo ...
In smo sli v ekstra hitro akcijo. Preklicali nekaj slovenskih prodajalcev ... In nato sibali po Vogtland sportne vzmeti ... No, barvno se mojemu DS3 bistveno lepse podajo ... Vec pa ko bo soncek in fotosession. =)
In se nesojeni Bilstein komplet. Skoraj na jok mi je slo ...
Zadeva je naprodaj - vec kot ugodno - ce bi kdo rad poskrbel, da se bo njegov C3/DS3 drzal ceste kot klop.
Oglas: http://www.citroenar.eu/showthread.php?t=9956
Vogtland - odlična izbira..
Lahko samo pohvalim, za Bilstein pa lahko samo rečem - ajoj.. :/
@Ditrich:
A taksne drame pa spet ni, no. =) Jaz sem sicer nad temi Vogtland vzmetmi resnicno presenecen, saj avto ni bistveno trsi kot prej, sem pricakoval, da se bo dosti slabse peljal po slabem cestiscu.
Bilstein pa so mogoce slabsi samo vstopni modeli in pa seveda ponaredki, ne pa kompleti s ceno 700+ evrov. Ti so prvovrsta roba.
Takole, danes placal se osnovno, kasko, zel. karto in podaljsal registracijo. Pa sem spet nekoliko lazji. =)
Ob lepem dne sledi se konkretno zunanje in notranje ciscenje, pa sva nared za novo sezono. Aja, pa na Merlaka me ze opozarja, saj pravi, da bi sel cez 2100 km na menjavo vitalnih tekocin in filtrov. =)
in, kot sem zadnjič razumel, ko je gox fuuuul plačal, ti bo sedaj merlak nekaj € nakazal, da bo imel čast tvoj avto šraufat
@garac:
Starejsi si, slabse razumes ... Ozr. se huje, kolikor te poznam, nalasc noces razumeti ...
:emot74::emot74::emot15::emot15:
Citat od: garac;156156in, kot sem zadnjič razumel, ko je gox fuuuul plačal, ti bo sedaj merlak nekaj € nakazal, da bo imel čast tvoj avto šraufat
Ma sem se zdej nasmejal madona.
No, koncno je tudi DS3 dobil nekaj pozornosti. Najprej par slik, kako je zakljucil z letosnjo zimo ...
In pa se po pranju, sesanju ter rahlem poliranju. Predvsem umazanija na kromiranih letvicah in zracna rja sta se posebej trdovratni ...
Ampak, takole se pa vstopa v pomlad. =)
C-c-c, imaš še bolj zanemarjen avto kot jaz... ;)
edit: Aha, zdaj je pa lep! =))
Lepo...to bi ga moral sproti...
Ja, rouge, se strinjam, samo pozimi ni sans. Niti motivacije, saj bi bil po dveh voznjah spet nazaj enako umazan ...
Odlično lepo delo!
Zdaj je spet kot mora bit!
Enako pri mojem.. Za razliko od platišč.. ;)
Se pa vsako leto pojavijo nadležne rjave pikice po vratih, zadnjem boku in zadnjem odbijaču.. (pri vseh avtih, ki sem jih imel do sedaj).. Z malo volje in polirne paste, gre vse preč, ampak mi gre že počasi na živce.. Bo treba polirko kupit.. ;)
Lepotec pa je, ni kaj..
LP
Danes je bilo pa vroce. Slika je posneta po 2 minutah odprtih vrat (vseh treh, tudi prtljaznih).
Kje si ti to videl 45 stopinj? Jaz še nikoli na nobenem avtu, ki ni bil pokvarjen,...
Citat od: Èojko;161645Kje si ti to videl 45 stopinj? Jaz še nikoli na nobenem avtu, ki ni bil pokvarjen,...
Pa kje ti živiš potem, na Finskem? V centru Ljubljane je prejle avto kazal 40°C. Predlani v Bodislavcih na Hidroraidu je bilo vsaj 43°C.
@Cojko: Tole je bilo streljaj iz Ljubljane. Pri voznji po LJ pa se je termometer gibal med 40 in 41C. Vroce je. =)
Jao, meni, če ti res tkaže oliko je pa res pokvarjen. Vsedi se v spačka, tam sigurno ne bo kazal toliko,....
Al vas moram malo zezat.
Kolegu kaže -40°c na xsari break, poleti=)
Na bjondi je bilo pa včeraj 38°, ko je stala na soncu v Lj...
Kako bom še kdaj brez klime si ne znam predstavljat=)
brez klime, brez serva, brez CZ, brez električnh šip,... je prav fajn. Pristen švic, veter v laseh, zvrnjeni prednj sedeži... to ti je život. Ne pa, da si prešvican ko pogledaš na termometer, ki kaže čudne vrednosti in že seštevaš kolikokrat po 100 € bo prišlo popravilo tistega cagarja na -40. Pa takrat ti tudi klima greje, namesto, da bi hladila,...
Smo zašli, sorry.
Ta tvoj DS3 je en prav super avto,.... za se poadrenalinat, pa za v službo.
DS3 je pac avto za vsak dan, kaksen dan se pac se hitreje pelje kot ponavadi. =)
V cetrtek opravil redni servis pri Merlaku, in sicer ze na 35.000 km (ne na 40.000 km). Naslednji bo pa na 50k km.
Zdaj pa novim izzivom naproti.
Kak teden nazaj je zacelo ropotati zadaj ... Po obisku servisa smo ugotovili krivca - prerjavel je nosilec izpuha. Zadeva se je resila v okviru garancije.
Svašta, premium izdelek
Citat od: garac;162720Svašta, premium izdelek
Avto je spodaj se vedno "lep", z izjemo izpusnih cevi, ki so videti slabse kot na 30 let starem spacku. =)
Odlocitev za podaljsano garancijo je bila vec kot pravilna.
a je slučajno temperatura izpušnih plinov previsoka?
Evo pa maš nove rore!!!
odlično!
Jaz bi tam probal zadevo sedaj malo ojačat oz kaka zaščita s kako zadevo... Ker po moje nov avspuh ni kaj boljše skup narejen!
Citat od: xpuser;162722
Po moje je kakovost enaka prvovgradnji, saj se dobavitelj ni menjal.
Citat od: garaca je slučajno temperatura izpušnih plinov previsoka?
Ni. Pa to nastane zaradi materiala, zelo dovzetnega za rjavenje. Je pa res, da k temu se najvec prispevajo krajse voznje pozimi, ko se zadeva ne segreje dovolj, da bi posusila kondenz.
Citat od: Xandrej;162725Jaz bi tam probal zadevo sedaj malo ojačat oz kaka zaščita s kako zadevo... Ker po moje nov avspuh ni kaj boljše skup narejen!
Res mas, eno barvanje z zascito mu ne bi skodilo.
Nardi več škode kot koristi, problem je švas, je samo zgoraj pršvasano spodaj nič.
Ma to je ker maš dva rora .. pa je lonc težek :)
Èe imaš sam enega je lažji :) :)
Citat od: Gox;162741Ma to je ker maš dva rora .. pa je lonc težek :)
Ja, brez heca, sem pred montazo potezkal, koliko je tezek lonec. In me je presenetil, sem mislil, da bo lazji ...
Ja vidiš kako fina je ta garancija, Citroen pa je res prava firma, da ti tako menjajo izpuh!
Citat od: gule;162763Ja vidiš kako fina je ta garancija, Citroen pa je res prava firma, da ti tako menjajo izpuh!
Kaj ti koristi če dobiš isti polizdelek.
Meni se je to pred kratkim zgodilo na 5let starem C2...mojster zašvasal in se avto pelje veselo dalje...svaka čast da so ti to menjali pod garancijo...ker lonec je še 100% vredu...en nosilec nov prišvasat in je uporaben dalje.
Omg cev izpuha je pa res rjava še pri meni na 14 let starem cliotu je lepš ...
vidim, da vas rjavi avspuh čisto iz tira vrže. Take zadeve so čisto odvisne od konstrukcije poda od avta. Èe slučajno tako, da vodo meče izpod koles na kakršnikoli del od avta to je hudič. Kot je rec. pri xantijah zadnja vrata kjer od sprednjega kolesa meče direktno v rob zadnjih vrat, pri C6 recimo izpred sprednjega levega kolesa meče direktno na cev vode spodaj, itd itd.. Kaj češ. če avto nebi bil v garanciji bi prvi majster to zavaril v 3 minutah pa bi bilo. Malo saniral in ta avspuh bi še 10 let držal. Ker je avto v garanciji so del nadomestili z novim.
To je to.
Vemo pa vsi, da če se voziš po mestu v službo se ti to nemore zgodit. Glede da dvorjan vozi z avtom po cestah kjer veljajo izredni pogoji je to rezultat. Ali pa mogoče napaka v materijalu. Ne vem sicer če se to vsem dogaja na teh modelih ampak zadeva je sanirana in spet vam ne paše da je citroen menjal celi lonec. Ta lonec firmo kot je citroen stane 3€!
Je pa mogoče skrajni čas, da tudi citroen glede na to, da ima karoserijo dobro zaščiteno se začne posluževat rostfraj izpišnega sistema kot rec. nekatere znamke.
Pomembno je, da so to resili v okviru garancije in brez kompliciranja. S tem kar najvec naredijo za ugled znamke.
Zdaj pa novim dogodivscinam naproti ...
Kaj star lonc ti niso dali zraven? (čez kako leto, bi to malo povarili pa bi bilo dobro za menjavo izven garancije :))
Citat od: Gox;162800Kaj star lonc ti niso dali zraven? (čez kako leto, bi to malo povarili pa bi bilo dobro za menjavo izven garancije :))
Niso. Te stvari vedno obdrzijo ...
Jah, moram nekaj zapisati, da bo zgledalo, da se nekaj dogaja. Sicer nic posebnega, avto se vozi.
Tokrat se je v dveh letih in pol kar ga imam sploh prvic zgodilo, da sem cel tank porabil samo za mestno voznjo (pa nobena fura ni bila daljsa od 10km). Poraba 8,1l/100km. Zadovoljen.
Povprecje 37.000 km pa znasa 7,23l/100km. Se bolj zadovoljen. =)
In prebudil se je cist v lepo jesensko jutro ...
eee, sem že pozabu mal ... tvoj je znižan malo a ne?
:)
Aha, Gox, tocno tako. -35mm spredaj in zadaj ...
Lepo je sedel...zadaj bi mu še lahko distančnik privoščil.
Citat od: MSrougeZX;169274Lepo je sedel...zadaj bi mu še lahko distančnik privoščil.
Ni slaba ideja ... 10-15mm, ane?
Mislim da bi desetka bla dovolj...max.15...bi blo treba malo probat...
Eni se te dni ukvarjate s kostanji, drugi pa s samponi in pastami. DS3 je dozivel danes lepotilni dan. Temeljito zunanje pranje, "brake duster" na platiscih, ciscenje s plastelinom, novo pranje, brisanje, susenje ... Potem pa premaz z Black Light zakljucnim premazom in vtiranje premaza pa ciscenje ostankov. Naju je s kolegom ze skoraj ujela tema.
Jutri pa dobijo se usnjeni sedezi tretma in ima, da je kot iz trgovine. Pardon, ze sedaj izgleda boljse kot na dan, ko sem ga kupil. =)
Vidim da nisem edini ki si vzame čas za take stvari...lepo...to ko pripelješ avto iz salona je ena velka packarija....
@Dvorjan: Si ti mogoče zanje dni kaj po NM krožil?
Citat od: Tiki;169424@Dvorjan: Si ti mogoče zanje dni kaj po NM krožil?
Nope, niti slucajno. Si moral koga drugega videti. =)
DS3 je naprodaj. =)
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7831170&show=1
Zanimivo. In kaj boš kupil?
Navaden DS, al C6?
Citat od: Èojko;170100Zanimivo. In kaj boš kupil?
Vse ob svojem casu. =)
Citat od: dvorjan;170099DS3 je naprodaj. =)
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7831170&show=1
Et tu, Brute?
Kolega tudi svojega prodaja, pravi da bo menjal za C5 III:BigThumbs:
Hitro se ga naveličajo hmm....
Zdajle prisel domov ...
In porocam, da je pri malce manj kot 39.000 km crknila prva zarnica. =) Jutri menjam ...
Ja, vem, nic avanturisticnega ... No, pa se v zimske copate sem ga preobul kakih 14 dni nazaj ...
Avto je naprodaj ... ce kdo isce preverjen in dobro opremljen DS3.
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=8386152
Ha, pri 43.000 km je konec vzela se druga zarnica. =) Ze zamenjana, zdaj ko so dnevi krajsi ...
H7?
Citat od: gule;191295H7?
Jap. Saj ne vem, ali sta dolgo zdrzali ali ne. Itak sta prizgani bolj zgodaj zjutraj, ko se ni svetlo in pozno popoldne, ko se mraci. Po moje ju je bolj kot delovne ure zdelalo stevilo prizigov. =) Ampak, vsake 40k km se pa lahko tudi kaka zarnica zamenja, ane. Ce je samo to ... podpisem se za naprej, hehe.
A ga še prodajaš?
Citat od: Èojko;191302A ga še prodajaš?
Se je naprodaj. Se tudi vozi okoli po svetu z napisom "naprodaj". Bom spet dal oglas na avto-net, samo da se neham potikati po tujini ...
Takole, DS3 je dobil novega lastnika, bomo videli, ce se bo kaj predstavil na forumu. Sicer bo pa Gashy kaj porocal o njem, ce ga bo po Kranju naganjal. =)
No pa ti je le uspelo...si ga dolgo prodajal...dobi ds3 kakega naslednika?
Citat od: MSrougeZX;198181No pa ti je le uspelo...si ga dolgo prodajal...dobi ds3 kakega naslednika?
Ja, res nepricakovano dolgo. Ampak drugi kandidat, ki ga je prisel pogledat, ga je tudi kupil.
Naslednika zaenkrat ne bo. Se bom pa letos bistveno vec prevozil s spackom kot lani. =)