Težave z menjalnikom so se začele pojavljati takoj. Pri prestavljanju v vzvratno mi na vsake tolko časa zaškrta. Kot da ne bi znala šaltat. Se ne dogaja vsakič, še vseeno pa prepogostokrat. Itak je znano, da je menjalnik pri C3ju manj natančen samo tako škrtanje je pa vseeno preveč. Naj samo pripomnim, da imam že 15 let vozniški izpit, vozila sem že dosti avtov, vendar takih problemov še nisem imela.
Ima kdo podobno izkušnjo? Ga že peljem na servis....mehanik je tudi sprobal menjalnik, pa potem primerjal z enim testnim C3jem in tudi sam ugotovil, da prevečkrat škrta. Baje morajo razstavit menjalnik in tako pogledat, kaj bi bilo lahko narobe. Upam samo, da se bo vse dobro rešilo, ker ne bi imela rada novi avto pa totalno v k....
Citat od: C3JEVKA;96375Itak je znano, da je menjalnik pri C3ju manj natančen samo tako škrtanje je pa vseeno preveč.
Manj natančen od česa? Jaz ne opazim razlike v natančnosti pri menjalniku v 4leta starem C3 1.6 ali novem C5.
Nima kaj škrtat. Èe imaš avto v garanciji(predvidevam da imaš), ga postavi na servis in idi po njega, ko bo končan. Ni druge :)
Tako, kot so ze povedali. Ce je v garanciji, peljes na servis in naj odpravijo napako. Pa ne podpisuj servisnega naloga, dokler se ne prepricas, ce je napaka res odpravljena.
Mogoce je tezava pogojena tudi s sklopko, ampak potem bi verjetno porocala tudi o slabsem pretikanju v druge prestave (le da je v primeru vzvratne prestave se toliko bolj ocitno).
Gledala sem 1x eno oddajo na hrvaški televiziji, ko so ravno testiral C3 in končni komentar je bil, da je menjalnik kao nenatančen. Isto sem prebrala v eni moto reviji....super avto, samo spet ta menjalnik.
Drugače pa ja, imam že dogovorjen datum za servis in to treba poštimat. Sem šla tako za hec sprobat vozit testni C3 in je šaltanje v rikverc resnično kot noč in dan, tako da je res treba popravit.
To, da škrta, seveda ni normalno in morajo popraviti. To nima veze s tem katere znamke je avto oz. menjalnik, ampak pomeni da je nekaj narobe.
Ah testni novinarji bodo za vsakega Citroena rekli da ima nenatančen menjalnik (sem to prebral in slišal tudi za novega C4 in marsikaterega starejšega Citroena), ker ga primerjajo z nemškimi avti, ki imajo trše menjalnike z natančnejšimi hodi. Posledično se Citroeni lepše in udobnejše prestavljajo - sicer malce počasneje, pri nemcih pa rabiš biti navadno kar odločen in uporabiti več sile - lahko si pa hitrejši iz ene prestave v drugo.
To je sicer neka posplošitev, ki nikoli 100% ne drži, ampak večinoma je res tako.
Èe pa želiš v Citroenu natančen menjalnik, s katerim se da zelo hitro prestavljati, potem je treba kupiti takega, ki ima 1.6 THP mašinco, ker je to v bistvu BMW-jev motor in menjalnik iz Mini-ja. Šalta se z zelo kratkimi in natančnimi gibi - samo "klik" in si naslednji prestavi. Recimo DS3 s tem motorčkom je mega, samo seveda ni poceni, pa ni namenjen družinski rabi ker ima samo 3 vrata - je pač konkurent Mini-ju, in je bolj za šminkirat.