Emmm....glede na naslov bo večina na forumu verjetno odgovorila pritrdilno (vsaj tisti, ki me poznajo, hehe), če pa bodo menili, da je vprašanje namenjeno njim, pa prav gotovo (če so vsaj malo samokritični....). No, pa ni bilo tako mišljeno.
Ponavadi se na forumu ne lotevam takih filozofskih vprašanj, ampak menim, da je dozorel čas tudi za to. Torej...gre za to:
Več ali manj mi je že dlje časa jasno, da veteranarji svoja vozila zvesto skrivajo pred atmosferskimi vplivi, z njih redno brišejo prah in se sploh trudijo, da njihov izjemni primerek ne bi doživel kake neprijetnosti v smislu priganjanja v obrate, vožnje po prašni cesti, še huje po dežju in - bognedaj - po soli. Dobro, to je nekako samo po sebi umevno, tak vtis sem dobil že kot otrok, ko sem gledal filme in je butler vedno brisal prah z blatnika Rollsa kakega nesramno bogatega ameriškega konzervativca....
Glede na to, da se sam po štirih letih restavriranja veselo furam s Spačkom po vseh možnih terenih v vseh možnih atmosferskih pogojih (dobro, roko na srce, izogibam se toče), pa lahko potrdim, da so redki junaki, ki sem jih bil za časa pozne jeseni, zime ali zgodnje pomladi, kje srečal na cesti za volanom svojega Spaka, Amija, Dyane...
Torej....sedaj bom še enkrat zastavil vprašanje iz naslova:
Ali sem čuden ?
P.S. Tudi danes sem se s Spačkom peljal na šiht v Ljubljano. Scalo je ko sto mater:Hammer3:
Nisi čuden, pač se rad s starim avtom voziš okoli. Na cesti pozimi srečaš še kaj drugega, starega, poleg A serije. Sredi največje soli sem srečal v LJ čudivitega predvojnega Rolls Royca. En kup Zastav, Audijev, Fiatov, Mercedesov itd se vozi tudi po soli in dreku. Eni svoje oldije bolj šparajo, drugi manj. Sploh tam, ko je problem z nemarno dragimi ali težko dobavljivimi rezervnimi deli, tam se ponavadi izogiba vremenskim neprilikam.
Skratka, če ti paše, se voziš nonstop, če pa ne pa svojemu avtu malo bolj prizanašaš ;)
Èuden nisi ne ti, niti oni, ki špara.
LP
Superca13
Ja lej ga čudaka...(malo heca).
Zakaj bi bil čuden? Avto je tvoj in ga lahko voziš kadar hočeš. Itak je stvar posameznika, kdaj bo vozil svoj avto.
Glede vožnje po soli - če izhajam iz svojih razmišljanj, se jaz z žabo ne maram voziti po zasoljenih cestah zato, ker se bojim, da bo avto slej ko prej začel spet rjaveti (tudi novi avti začnejo), kar pomeni nove stroške saniranja.
Drugi razlog pa so tudi zelo dragi rezervni deli, kot je napisal Superca13.
Èe dežuje, se pač izogibam nepotrebnim vožnjam z žabo. Razlog: vlaga = rja. Mogoče tu res malo pretiravam, ampak imam vsaj boljši občutek. Itak imam xantio za vsak dan.
Èe pa me ujame dež na kaki vožnji ali srečanju, se pa tudi ne sekiram - npr. mojo žabo je dež dodobra opral tudi na lanskem Brežiškem citro srečanju.
Je pa še ena stvar, ki naj bi bila razlog (čeprav se meni zdi malce za lase prevlečeno):
TEORIJA- starodobni avtomobili naj bi bili tehniška dediščina in naj bi jih ohranjali za zanamce v čim bolj originalnem stanju, kar pa vožnja po soli in posledice, ki se pokažejo čez leta (rja), malce otežujejo.
PRAKSA: Èe smo pošteni - večinoma si te avte kupujemo za lastni užitek in ne toliko zaradi zgornjih razlogov (teorija). Za opravljanje v teoriji omenjenega poslanstva itak služijo muzeji.
CitatSredi največje soli sem srečal v LJ čudivitega predvojnega Rolls Royca.
Tegale.....................
sorry.....spregledal sem predvojni.............
Tale pa ni ravno predvojen, če si mislil na 2. svetovno vojno.
Citat od: alesz;95183Tegale.....................
Ne ni bil ta, še starejši je bil. Ta mi zgleda bolj povojni (mogoče se motim).
Tak je bil, kot na sliki oz zelo zelo podoben temu:
Pubi nisi čuden. Èuden bi bil ,če ne bi znal nič sam naredit in bi se vozil okol . Tak pa si si sam naredil avto, točno veš kako i s kakšnimi materijali. Popolnoma se zavedaš kaj bo čez čas potrebno postoriti na avtu itd. In ti tudi ne bo velik strošek postorit kaj okoli avta in popravit kakšno zadevo. Sploh pa ,ker si delal avto sam si potrošil manj denarja kot če bi ga kupil "nazovi" obnovljenega ali kao u superduper originalnem stanju od kao prvega lastnika.
Drugo kar je ... sploh nisi čuden da se vsaki dan voziš s spačkom... Le tako spaček tudi ostane vozen in v veliko primerih brezhiben od tehničnega do tehničnega. Predvsem je pri nevoženih spačkih problem z gumijastimi deli, ki otrdijo (semeringi, tesnila, špegli, manšete) in razpadejo ter motorji, ki veselo rjavijo (valji, klackalice, ventili,...) , zaganjači zapikajo, alternatorji štrajkajo, bencinpumpe razpadajo, cevi za bencin pokajo, bolcni crkujejo zaradi nemazanja, ... itd. Kaj bom našteval. Večina problemov na spačkih in derivatih nastane zaradi negibanja, na drugem mestu problemov so neznanje ali nestrokovnost pri popravilih, na tretjem pa ker nek sklop odpove zgolj zaradi starosti, ki je ponavadi od 30 let in več delovanja lahko to tudi pričakujemo. Daleč , daleč na koncu spiska pa je rjavenje spačka, ki je bil v detajle zrihtan. Ne govorim o tistih poceni popravilih s fasado, govorim o takšnih primerkih kot je Pubijev in še kater...
OK, če računamo na srečo in da nas ne bo kakšen idiot butnu ... kaj pri dobro urejenem spačku dandanes rjavi ?
Robovi starih vrat, robovi blatnikov, felne, odbijači , robovi haub in kakšni špici na ispostavljenih delih. To je dejansko še najmanjši strošek, očistiš, malo barve in greš dalje. Karoserije, ki so v detajle poštimane in dobro obnovljene ali nove šasije pri vsej današnji kemiji ... zelo težko , da bo v naslednjih letih kaj bistvenega razpadlo.
Sploh pa vsi, ki se vozimo vsak dan z A serijo spremljamo vsakodnevno kaj se z našimi avti dogaja. Vsak šum, ropot, sprememba na barvi, razpoka... vse to opazimo takoj, oziroma vsaj dve tri leti prej kot "veteranarji" in ustrezno ukrepamo.
Kot sem napisal... Kdor ima možnost sam naredit in skrbet za avto lahko brez skrbi vozi vsak dan. Kdor te možnosti nima , oziroma nima tega znanja mora pa vsaj poskrbet za redno servisiranje, ki ga bo manj stalo kot pa ,če nič ne naredi in samo gleda spačka pred "kaminom".
Lani je bil mir... Letos pa bo spet par spačkov zaribalo ali kako drugače zropotalo na poti v Francijo (kot predlani na poti na Èeško) in večina revežev bo "generalno obnovljenih" in samo mali procent bo obstal zaradi dotrajanosti 30 - 40 let starih materijalov. Večina bo človeški faktor. Sploh pa jaz si ne bi upal na dolgo pot s spačkom, ki je celo zimo stal.
no tolk, kaj vem , če me je kdo zastopu...
Hehe...kak ste prijazni, noben mi ni reku da sem čuden...hahaha..... V bistvu je bilo vprašanje bolj retorične narave, itak vidite, da imam svoje mnenje o tem. Je pa zanimiv aspekt, ki ga je predstavil Keža - kaj pa v primeru, če ti je en drug delal avto itd. Nisem pomislil na to, je pa dejansko vse res, kar si napisal......
....nič.....grem zdaj domov.....s Spačkom :emot66:
Nisi cuden, je pa Janez vse lepo razlozil kaj in kako, ni kaj dodajati.
Citat od: superca13;95186Ne ni bil ta, še starejši je bil. Ta mi zgleda bolj povojni (mogoče se motim).
Tak je bil, kot na sliki oz zelo zelo podoben temu:
No takemu avtu se reče oldtimer... Meni OSEBNO! Yugo pa 101 pa opel kadet pa te scene meni to ni oldtimer...
Ko sem še v Sukah živel so se šli en lokalen cajteng in v tistih cajtih je bil precednik krajevne ZSMS Marko Èuden. Bil je pa tud en zlo čudn sovaščan takrat v Sukah.
In v ta cajteng so dal nagradno prašajne kdo je bl čudn. Al Mare al un. Sploh ne vem če je kdo odgovoru. Kaj šele pravilno.
Mal izven teme ampak ma pa veze s čudnim.
Drgač pa Pubi men se zdi da nisi čudn... No vsaj ful ne... ha ha ha
Ti sam goni spako. Jedinstven osječaj.
Zanimiva tema. Pa bom dodal še moje mnenje. Jaz se s spačkom pozimi ne vozim, razen če je nujno (če druga "kola" odpovejo). Razlogi pa so naslednji: avto sem kupil za hobi in lasten užitek, zato sem v lanskem letu tudi nekaj vložil vanj in ga temeljito prenovil (da ne bom lagal, prenovil ga je Keža). Ko sem še imel Amija pred 10-imi leti, sem se vozil z njim vsak dan in vem kaj sol naredi na avtu v zimi ali dveh. Seveda je bilo takrat drugače, ker je bil Ami moj edini avto. Spačka pa želim vozit še dolgo in ga zato pozimi ne vozim po soli. Tako bom morda prišparal kak evro za ponovno obnovo. Da pa bi ga skrival pred dežjem pa nima smisla. Èe se voziš malo več te itak dobi kje na cesti. Voda mu ne škodi toliko kot sol.
@pubi2cv: No pa da odgovorim še na tvoje vprašanje. Nisi čuden, le uživaš v vožnji. Vsak pa se sam odloči kdaj in v kakih razmerah se bo vozil. Pa še veliko kilometrov. :BigThumbs:
P.S. Aja pa še to če bo dež me ne bo na Oljko, ker je škoda avta za v mokro, pa še makadam je proti vrhu če se prav spomnim. (Èe verjamete) :emot67:
Ah Lenko ne se sekirat... zarad omenjenih razlogov skoraj ni spačkov na Oljki, oz. vsako leto manj...
A sem čuden ker so mi čudni ljudje ki se ne vozijo s spački vsak dan ??? Nadaljevanje Pubijevega vprašanja... heheh. Itak pa kaj jaz govorim, sem se pokvaru in kupu Berlingota...
Janez mi na poletje pripeljemo ven spačke ti pa berlingota. Se mi zdi res mal čudno:)
Ja Berligo pa je le Kežino službeno vozilo, tako da ni čuden če ga ima :)
Po mojem bo nezaščiten avto parkiran pod nadstreškom prej zgnil kot pa pošteno zaščiten vožen tudi v dežju.
Kondenz v votlih delih dela svoje.
Pubi in Janez, vsi smo čudni.
Èe si čuden?
9.februarja sem kupil pujsa, ki je počival v garaži prejšnjega lastnika. Z njim sem do danes odpeljal 700 km - malo v službo, malo za družbo, enkrat v Ikeo... Nisi čuden.
Moja žena se ne strinja z vami :emot100::emot100::emot100:
Citat od: pubi2cv;95316Moja žena se ne strinja z vami :emot100::emot100::emot100:
Seveda, da se ne, ko pa, dedec zmešani, domov vlačiš star neuporaben avtomobilski pleh.
Ja, čuden si ravno toliko kot mi, ki svoja vozila ne vozimo po snegu in soli , poleti se pa tudi na močnejši dež ne upamo...
Glede žen pa je zgodba povsod enaka. Ne da smo čudni, nori smo, ker nekaj vidimo v tem starem plehu...
Citat od: pubi2cv;95316Moja žena se ne strinja z vami :emot100::emot100::emot100:
ja pol je pa ona čudna in ne ti hehe da nebo kaj zamirla