Citroenar

Živjo!

Nekako sem se odloču da, kupim c4 picasso :), no u to sem primoran zaradi povečanja druzinice.
Ker nisem nek ekspert bi mi prav prišla pomoč pri nakupu ( pregled avtomobila). Vem najlažje ga je peljati na servis
in prosit/plačat da se ga pregleda ampak mislim da to se vseeno ni to. Dovolj bi mi bilo ze kaksno pisno navodilo, če pa bi kak fanatik imel se zeljo in cas si it kaksnega z mano u zivo ogledat mu pa placam tudi kosilo :) Zadeva je taksna d sm se odlocu za 1.6 dizla z ročnim menjalnikom nekje do 11k€ (seveda lizing nazalost ne gre drugace). Svojga malega citroencka (c2), ki mi je sluzil vec kot odlicno pa bom meu za polog pa se kaj bo ostalo upam :) Nazalost ne poznam nekih mojstrov ali ljubiteljev citroena , da bi se obrnil na pomoc k njim.. zato sem se pa na vas :). Vsake pomoči bom vesel in vsak nasvet bom sprejel odprtih rok.

hvala

lp

Trbovlje. No ja, sej na ogled boš najbrž šel kam po sloveniji. Ko si boš kakšnega omislil, da bi bil za pogledat, napiši, pa se bo že kdo našel, da gre s teboj.

Garac a ti si s Trbovelj? Ja vidim , da sem pozabu napisat, jst sm z Ljubljane a prvenstveno izTrbovelj :) Ja povsem verjetno je ,da se bom moru kam zapeljat.

Ne, iz Trbovelj vas je nekaj in nekaj iz Litije, to vem, ampak ko boš kupoval avto boš najbrž moral na različne konce slovenije. Najbolje, da gre s teboj nekdo, ki je s tistega konca doma. Ne kupi prvi avto, ki ga vidiš, razen, če bo res ok.
Pred dnevi sem gledal na netu v franciji dobiš ex taxi za 7 jurjev, potem se tu prodaja z manj km in za precej večjo ceno, ki pa je najbrž še vedno ugodna.

Mam enega za tebe, letnik 2007, ročni menjalnik, motor 1.6 in pazi to: Z NOVIM MOTORJEM 0 km, cena je sicer 12 k, ampak mislim, da mi se še dalo kaj naredit, za financiranje pa tudi ni problem

lamy ful hvala ampak ce je bil tko zgonjen da je se je moral menjat motor potem je tudi podvozje (vzmetenje, roke ipd..) verjetno ujelo svoje udarce :) Garac zdej sem po novem ljubljancan :) No kar se tiče km mora bit potrjena knjizica ker mam pa osebo ki mi lahko preveri verodostojnost le teh. Je pa dobr met nekoga ki zna postavit prodajalcu pravilna vprašanja pogledat avto na pravih kooncih in ko se on pelje ki ze ima tak avto tocno vidi cuti ali je kaj tko k ne bi smelo bit, ker zame laika sam da vzge pa pelje ane.

Dobiš jutri ZS

Ni rečeno, da je menjan motor posledica veliko km.

no me pa zanima koliko km je imel ta prejsni motor :)

sploh pa me zanima avto verjetno je se v garanciji in ce mu je bila menjana masina je blo to verjetno garancijsko. In ni mi jasno zakaj bi potem sel takoj prodajat avto z povsem novo masino?? mal smrdi.. :)

Prvo počakaj na informacije pa potem glasno razmišljaj pa boš vedel zakaj pa kako... Lammy dela na leasingu pa ta avto prodaja leasing kot miljon drugih ko jih ljudje nemorejo plačevat...

ja sem dobil informacije o tem kdo je in kaj pocne, a prej tega nisem vedel nazalost :) sem pac nov tukaj in ne poznam vseh tu..

Ni problema, forum je namenjen pomoči, razvedrilu, novostim o blagovni znamki citroen, prometu itd, včasih res marsikdo od nas odreagira preveč agresivno.

ne sj ni panike :) Je pa zelo lepo ,da se je ponudil pomagati nekdo ki se s tem ukvarja in ima vec informacij kot navaden kupec-pohvalno :)

Citat od: garac;94368Ni problema, forum je namenjen pomoči, razvedrilu, novostim o blagovni znamki citroen, prometu itd, včasih res marsikdo od nas odreagira preveč agresivno.

:BigThumbs:

Itak, da je tak, da je forum namenjen zato, da si pomagamo drug drugemu. Saj zato pa je

@romascenko

Avto boš tak sam izbral! Na tega sem se pač v tistem trenutku takoj spomnil, ker vem kdo ga je delal itd....., ga maš pa tudi na netu.

Na netu maš cca. 23 takšnih komadov, glede na tvoje želje, verjetno si jih že prečekiral. S tem, da pač imajo tam nekje od 80k naprej.

Želim ti uspešno iskanje in nakup. :BigThumbs:Èe pa še rabiš kake inf. pa dobrodošel.

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4615017&show=1  Tegale sm sou dans gledat kr blizu delam pa se spotoma mimo peljem domov..   edino kar me je ful zmotlo je blo to ,da je normalno spredi po havbi dobu kako prasko od kamenckov ampak se je nek kreten spravu to zakrivat s čopičem in nekim ne ravno posrecenim odtenkom.. mar bi pustu k je...

Pozdravljeni-ko gledam ta avto sem opazil,da ima zlomljeno peno v sedalnem delu voznikovega sedeža in je žal brez naslona za roko kar v tem vozilu da še poseben užitek pri vožnji,tudi klima je navadna.

Ne vem, a so se sploh prodajali pri nas avti brez digitalne klime? Èe je sedež hin mora imet pa res precej km, ker vem, poznam C4 pic, ki ima preko 200 jurjev, pa se sedež še ni posedel ali obrabil na zunanjem robu, kot recimo pri C8 ali Berlingu

tam sicer pise, da naj bi bil avto slovenskega porekla??  kako to mislis zlomljeno peno?

Avto 100% ni slovenskega porekla, ker na oglasu nikjer nisem zasledil, da bi bil. Èe bi bil bi pri 1. registracija pisalo: 11/2007 kupljen v SLO. Najlažje pa to preveriš na homologaciji, če je SA je slovenski, če je SB je pripeljan iz tujine.

no jst mislim da ko sm sou gledat tja u zivo , da je pislao slovsensko poreklo-ne bom pa trdil :)  no vidis jst tega s homologacijo npr nism vedu tko da hvala za informacijo!

Ni problema, zato pa smo tu.

Te še pa opozorim in tudi druge, ki še ne vejo, ko kupuješ vozilo iz tujine od prodajalca vedno zahtevaj/te potrdilo o plačanem DMV-ju in davkih, ki so povezani z uvozom vozila. Potrdilo mora izdati davčna uprava RS.

DMV? kaj je to? ti k delas v lizing bajti mam eno vprasanje zate.. npr ce vozilo hoces kupit od fizicne osebe in normalno jst npr nimam 12k nocem pa zato vzet krede, ga raj vzamem na poloznce mogoce bom kdaj se u kaki krizni situaciji rabil kredo.. in ce mas lizing na poloznice tega banka ne vidi itd. uglavnem je mozno se dovorit s prodajalcem da se vozilo kupi prek lizing hise? ce slucajno ves kaj glede tega bi ti bil hvalezen.

DMV je davek na motorna vozila, ki ga mora plačati vsak uvoznik oz. prodajalce (hendler), ki uvozi vozilo iz tujine. V prilogi je potrdilo, kako to zgleda.

Kar se pa tiče financiranja vozila je pa ponavadi tak, da imajo ti prodajalci že itak sami sklenjene kake pogodbe z leasing hišami in ti tudi ponudijo to financiranje.

Èe kupuješ vozilo od fizične osebe in bi rad imel leasing za vozilo je potrebno narediti komisijsko prodajo vozila, se pravi, da bo leasing hiša znesek nakazala prodajalcu vozila on pa naprej fizični osebi, seveda bo tudi nekaj zakasiral za to.

Da pa bi leasing hiša direktno nakazala fizični osebi pa ne gre, vsaj pri nas ne.

ja normalno da bo lizing hisa hotela nekaj imeti od tega , zanima me koliko priblizno?

Ne leasing hiša (oni si že itak obračunajo svoje stroške, ki so lahko v pologu ali pa posebej), ampak prodajalec (posrednik), ki bo to naredil. Ponavadi je to 50-100 eur.

se pravi en Lojze prodaja c4 pic. in jst mu recem ce je mozno d mi uredi leasing mi bo za to vzel 100€ vec? to pa ni tko hudo ane?

Imam enega slovenskega C5 kot novega avtomatik z 93 000 realnimi kilometri od prvega lastnika za tak dnar ko bi vi dali za čisto zjahano C4 picasso...

C5 pa je 2.0 Hdi

ne rabm avtomatika, plus rabim enoprostorca ;)

Aja se opravičujem. Upam, da boš našel pravi avto. ;)

nimas se kaj opravicevat :) dau si predlog kar ni nc slabga pac zame ne pride v postev.. hvala vseeno

no pa dajva vseeno razvit debato... Zakaj C4 picasso se ti zdi večji od C5? V prtljažniku je le 20 litrov razlike da pa ne govorimo, da se peljaš v C5 kot direktor so rekli pa hidravlika pa avtomatik pa xenon pa ni da ni... ;)

@xa, vsak si izbere model, ki mu ustreza. Sam bi recimo tudi raje izbral c4 pic, ker je veliko bolj prostoren, nima tiste brezvezne konzole po sredini, sedi se višje, če hočeš en utesnjen enoprostorec si kupiš renault scenic.
C5 je popolnoma drug avto. Kupiš avto, ki si ga lahko privoščiš, osebno take c5 ne bi vzel, ker si niti vzdrževanja ne morem priviščit.
Avto, ki ga ponujaš je res dober, ampak za nekoga, ki tak avto išče, mu je všeč in mu ustreza. Vprašaj mojega očeta, če bi menjal xp za C5? Nikoli

prva stvar je look :) ni primerjave :) drugo ko podres zice v c5 in c4 picasso mislim da je precej razlike ane :) tretje novorojencka je lazje dajat v enoprostorca kot se sklanjat v navaden avto... to so ene moje misli tako nahitro..

Èe lahko dodam k andreju, meni osebno je včasih žal, da nisem kupil raje c5 break/tourer namesto C4GP.
Sploh pa c4 picasoji niso enoprostorci, kot je recimo C8 ali Xara picasso, kjer dejansko maš en prostor, ki ga lahko nameniš bodisi prevozu ljudi ali tovora ali oboje hrakti. Sem lastink Grand Picassoja (prej Evasiona, ki je bil pravi enoprostorec), pa ima jasno začrtano, kje je prtljažnik in kje potniški porstor. OK, lahko podreš sedeže če rabiš dodaten prostor, ampak je dno "tovornega prostora" na tistem mestu, kjer si podrl sedež v višini sedala ostalih sedežev v vrsti.  Tako je to tudi pri vsakem avtu, ki ni klasificiran kot enoprostorec. Tega pri klasičnih enoprostorcih nismo navajeni. Ko si odstranil sedež iz avta in si naložil do nekega nivoja kramo, brez da je sopotnik imel občutek da sedi na prtljagi.
Èe se je kdo, ki je prebral ta tekst do sem že vprašal zakaj sem ga kupil...
Kupil sem ga zgolj zaradi tistih dveh dodatnih sedežev v prtljažniku, ki ju občasno rabim. Poleg tega pa se mi proti ostalim avtom zdi uporabno tudi to, da ni neke visoke pregrade med sprednjima sedežema (čeprav spet pogrešam evasiona, ki med sedežem ni imel prav ničesar!), kar pomeni enostaven prehod sovoznika na voznikov sedež ali obratno. To ima kar nekaj praktičnosti, recimo, da voznik izstopi,naprej pa želi peljati sovoznik, ali parkiranje blizu kakšne ovire na eni izmed strani in še bi se našlo.... No pa na status, ki ga uživajo enoprostorci v trenutnem avtomobilskem trgu na koncu tudi ne smemo pozabit... šarem picasojev se vidi na daleč, tudi za nepoznavalce... hidravlike v c5-ki pa se seveda ne vidi tako daleč na okrog.

Aha pa še to za zraven. Kar se nalaganja otrok tiče v avto (spet govor o grandu). Pri zadnjih vratih je omejilnik odprianja (tista reč, ki določa "stabilne lege" odrptih vrat je za naša parkirišča popolnoma neprilagojen. Èe je prva stabilna lega pri tako ozko odprtih vratih, da pratkično skozi lahko zleze le sam droban otrok, je druga stopnja tako daleč, da predno jo dosežemo, rob vrat že sloni na sosednjem vozilu. Odraslemu sopotniku še nekako dopoveš, da ko leze ven iz avta ali v avto, mora vrata zadržati med prvo in drugo stabilno lego, pri otrocih je to težje...  A kdo kaj ve a bi se dalo to kako "naštelat" bolje?

Pa tudi ta hidravlika se po moje najbolj pozna na ac. Drugače po luknjah ali kakšnih kockah se morda na fedrih še bolje pelje, kakor tudi ne razumem, čemu je potrebno zračno vzmetnje na C4gp, ker je klasika čisto ok.
Hidravliko ima ds, cx, gs, ko pa so začeli neke sport tipke vgrajevat, je...

Citat od: romascenko;94503prva stvar je look :) ni primerjave :) drugo ko podres zice v c5 in c4 picasso mislim da je precej razlike ane :) tretje novorojencka je lazje dajat v enoprostorca kot se sklanjat v navaden avto... to so ene moje misli tako nahitro..

Dobro oblika je čisto osebna stvar. Za enega otroka pa res rabiš enoprotorca. Sicer osena odločitev pa le... Hecno je enkrat bom kupil enega golfa 1 pa bom pred njega postavil fotra pa ga vprašal:

Pa kak pr pizdi si 4 člansko familijo na morje peljal za 3 tedne ej s tem golfom.

ma jst sm bolj mislu ko moras dajat lupinco v avto je lazje meni ki sm kr visok (188cm) v enoprostorca dat kot se sklanjat v navaden avto.. plus za punco ravntko lazji..  to kar pravs za otroka ki sam leze v avto in iz njega je pa drugo... ampak to ne igra vloge ker pri navadnem avtu je isto kot pri enoprostorcu..

bo hmal se drugi otrok :9 sj ves ko si v zagonu je najbol nastepat d mas pol mir :)

Citat od: romascenko;94508ma jst sm bolj mislu ko moras dajat lupinco v avto je lazje meni ki sm kr visok (188cm) v enoprostorca dat kot se sklanjat v navaden avto.. plus za punco ravntko lazji..  to kar pravs za otroka ki sam leze v avto in iz njega je pa drugo... ampak to ne igra vloge ker pri navadnem avtu je isto kot pri enoprostorcu..

No ker jaz imam 192 cm... Pa v C5 se res ne rabiš nekaj sklanjat ker je odlična varijanta. Sicer si se odločil saj pravim in upam, da boš dobil dober pa preverjan avto, da neboš spet gledat te italijanske nategancije...

ne ne avto bom kupil slovenskega porekla, kar pa ne pomeni da je lahko ravntko se vecji nateg kot kaksen iz uvoza ane :) mal je tud sreca 0potrebna pri izbiri :)

Ne ne pomeni ampak bolj ziher pa bo...

če  boš širil familijo, ti utegne prav priti tudi berlingo - za tovorjenje otrok je odličen - imamo 3 in vse zložim v drugo vrsto brez problemov - sem pa se odpovedal limuzinski vožnji, hebat ga, nemoreš imeti vsega

heheheh ej jst bi ga mel sam punca pa prav d je tak k d bi zjutri delavce razavazu po gradbiscu :)

sicer ni to tema,boš pač kupil C4, a naj rečem še en stavek v prid berlinga - tretja verzija niti ni več tako dostavniška, pač pa je že narejen kot družinski avto (seveda s sprimerno opremo) - in ker ste/boste mlada familija, boš moral marsikaj pretvoriti in berlingo se lahko hitro spremeni v uporabnega dostavnika - recimo, prevoz novega poištva iz ikee, dovoz novega pralnega stroja, ali pa, kar sem nazadnje počel, ko sem urejal vrtno ograjo, sem enostavno deske (1,5 metra) natovoril v berlinga in vse skupaj raztovoril pred domov - ni bilo zajebancije z iskanjem kombija, teženja frendom itd., ampak sem vse sam emnostavno porihtal. PA srečen nakup:BigThumbs:

verjamem da je berlingo bomba... :)

Nekje sem slišal da bi naj berlingo3 bil delan na isti platformi kot c4picasso.

Citat od: romascenko;94531heheheh ej jst bi ga mel sam punca pa prav d je tak k d bi zjutri delavce razavazu po gradbiscu :)

Jest sem svoji enkrat omenil,da bi berlingota prodal, Sem že mislu,da bom jest mogu od bajte. Hehehe

Citat od: mato;94631Jest sem svoji enkrat omenil,da bi berlingota prodal, Sem že mislu,da bom jest mogu od bajte. Hehehe

hahhahah car

Citat od: lerin;94582sicer ni to tema,boš pač kupil C4, a naj rečem še en stavek v prid berlinga - tretja verzija niti ni več tako dostavniška, pač pa je že narejen kot družinski avto (seveda s sprimerno opremo) - in ker ste/boste mlada familija, boš moral marsikaj pretvoriti in berlingo se lahko hitro spremeni v uporabnega dostavnika - recimo, prevoz novega poištva iz ikee, dovoz novega pralnega stroja, ali pa, kar sem nazadnje počel, ko sem urejal vrtno ograjo, sem enostavno deske (1,5 metra) natovoril v berlinga in vse skupaj raztovoril pred domov - ni bilo zajebancije z iskanjem kombija, teženja frendom itd., ampak sem vse sam emnostavno porihtal. PA srečen nakup:BigThumbs:

pod to se tudi jaz podpišem
mi smo tudi kupili berlingota 3,po renault espacu,pa vam povem da imasta enako velika pritljažnika
romascenko,jaz sem imel iste probleme kot ti
ti punci povej, da ji bo berlingo takoj ratal všeč, ko bo dokrila njegove skrivnosti,da jih malo povem
-za ta denar boš dobil novega z 2 leti garancije
-sedi se visoko,in tudi zadaj ne bo problemov za otroka,dajati ga not in ven,se ne bo sklanjala
-kar je zame najpomembnejše pa je, da so zadnja vrata drsna,ko otroci rastejo se ne sekiraš,ko odpirajo vrata,in tudi  zelo je uporabno
-zelo koristno je, da punci ne bo treba zlagati vozička za v pritljažnik,ampak bo lahko celega dala not,to je tudi veliki + pri puncah
-tudi med prvima sedežema je dovolj prostora,da bo punca lahko brez težav šla v drugo vrsto k otroku
ko si pred tako odločitvijo dobro premisli,saj avto kupuješ za več let,jaz bi na tvojem mestu kupil berlingota novega ali 1 leto starega,z boljšo opremo,naj ima saj otroški paket, ti pa želim veselo kupovanje

Živjo fantje spet jst :) dons sm sou gledat en avto... sicer uvozen... moti me pa ena zadeva levo od prestavne rocice je na plastiki en zamasek.. vid se da ni orginal tudi drgje nisem zasledil da bi ga imel kaksen drug avto. A je mozno d je bil taxi pa ma to od taximetra , ali je mogoce mel sam kako drzalo za mobitel-sam nevem zakaj bi dau to pol stran??... uglavnem ce je kdo voljan pa it to z mano pogleat jutr??? sem z lj avto je pa z A1 tm na letaliski. Prosim za komentarje ipd.

nebom razumel ljudi že zdaj ti je avto sumljiv pa sumiš, da je bil taxi se pravi uvožena varijanta... Pa če ga dajo za 1€ ga ne vzamem!

hehe zato pa sem se obrnil na strokovnjake :) da ga nekdo pogleda mal zapelje in bo vedel vec kot jst..

Pozdravljeni!

Kot naročena je tale tema pa še povsem sveža.

Torej kupuje se C4 Picasso 1.6 HDi. Trenutno je nagledan en primerek z nekaj manj kot 100k km, letnik 2007 od prvega lastnika s slovenskim poreklom (zadnje dvoje je tudi pogoj; slovensko poreklo in 1. lastnik). Avto je na zunaj BP. Sem pa tja kaka praska, kar je povsem pričakovano. Motorni prostor je OK, ni znakov pranja motorja ali kaj podobnega. Ko sem ga šel gledat je mrzel vžgal brez problema.
Kaj več kot, da sem ga podrobno pregledal zunaj in znotraj danes ni prišlo na vrsto, ker je bil prvi ogled. Edina malenkost, ki sem jo našel je mogoče malce zračnosti na volanskem mehanizmu. Občutek sem imel kot, da bi imel en  zglob krmilnega mehanizma malce zračnosti pri obračanju volanskega obroča levo/desno v dolžini cca 20cm kar je bilo čutiti tudi na podnu avtomobila preko nog. So imeli ti modeli kakšno težavo z volansko letvijo?

Zanima pa me iz vaših izkušenj;
   kako se obnese sam 1.6HDi motor? Kakšne posebnosti, težave, ...? Na kaj biti pozoren pri nakupu. Bojda je več ali manj identičen motor kot 1.6TDCi motor pri fordu, kjer vem, da je okoli tega letnika bilo nekaj težav s tesnili injektorjev (strošek zamenjave in dela cca 30€). Z dizli nimam praktičnih izkušenj, zato bo vsak nasvet dobrodošel.

   kako je s podvozjem (recimo Xsara vem, da je imela problem s pušami in ležaji zadnje preme, prvi in drugi model). Kako je pri tem modelu?


in seveda ostale posebnosti na katere je dobro biti pozoren pri ogledu avtomobila.

Hvala za vsak nasvet, info, predlog, ...

EDIT: Pozabil vprašat. Ima ta motor FAP filter ali kaj podobnega? Kako bi lahko to ugotovil?

..pa se nekaj sem poabil povedat, voznikov sedez je imel na levi strani posedeno peno??? zakaj? se da menjat to?

@romascenko seveda se da menjat peno, ampak to pomeni tudi da ima avto precej km. Cena pene je ponavadi lepo zasoljena. Odvisno je ali se dobi samo peno, najbrž se to da viden na service-citroen.com.
Škoda, da nisi slikal tistega dela. To je tam proti bauhausu, sem v soboto malo uč vrgel, tam, kjer je več dilerjev na enem mestu?

@dejc, motor je ob rednem vzdrževanju vzdržljiv in lahko bi rekli, da poceni za vzdrževanje. Ima fap filter, ki se, če avto redno vzdržeuješ menja na 160tkm, strošek pa je cca 500€. Èe boš prebral obstoječe teme na forumu, boš večino informacij že dobil.
Recmo tole si preberi. http://www.citroenar.eu/showthread.php?t=2556&highlight=picasso+servisu

avto naj bi imel 130km.. dajo pa 1 leto garancije na menjalnik turbino in masino... zdej nevem a je to zadostna kilometrina da se unci pena al jih ma vsaj se 100km zraven?

Mislim, da ne dajo svoje garancije, ampak NSA garancijo, ki pa v osnovi, kar nudijo oni, pokriva SAMO motor, brez vseh pritiklin...  Poleg vsega pa naj bi vsi trije prodajalci, ki so tam zbrani, bili uvrsceni med tiste, katerim se je dobro izogniti.. Vec o tem pa imas v temi "nategatorji" na nekem drugem avto forumu...

prav si rekel da imajo NSA garancijo amapk z doplacilom si sa zavarujes se to kar sem jst nastel.. ni veliko za placat pa lahko zelo prav pride..  to da pa avtodealer nateguje.. pa lahko vsak najde za vsacga enga k ni zadovoljen z nakupom ane? :)

fantje še eno neumno vprašanje.. če ze kupujes avto iz uvoza je kaka razlika ce je iz FRANCIJE ali ITALIJE?

Citat od: romascenko;94986če ze kupujes avto iz uvoza je kaka razlika ce je iz FRANCIJE ali ITALIJE?

Naceloma ne, oboji so znani po tem, da so polni busk od raznih parkingov ... itd. No, v Italiji lahko zraven pristejes se kakega imbecilnega soferja, ki so mu zakoni mehanike povsem tuji. Je pa res, da imajo avtomobili iz tujine ponavadi boljso opremo, ker imajo tam znanje, kako se kupuje avto.

Pac pogledas koliko denarja imas in izberes opremo, ki si jo zelis in nato po teh zmoznostih kupis avto. Pri nas pa vsak pogleda, koliko ima, nato pa kaj najvecjega se lahko dobi za ta denar, pa ceprav s sipami na polento, rocno klimo in podobnimi bucami.

Jaz bi raje kot avto iz ITA ali FRA iskal modele iz DE, BE, NL ... Bolj pedantni ljudje tudi drugace skrbijo za avto. Kot tile "juznjaki", ki so vcasih skregani z vzdrzevanjem ...

Pa dobro kupi.

jah do zdaj sm zasledil le FRA in ITA avte...  dons grem gleat se enga francoza... bomo vidl.. si zelite da kaj poslikam in dam pol sem za pregleat??

seveda poslikaj pa bomo kaj pokomentirali

Slikaj volanski obroč, pedala, prestavno ročico, ročico za zapiranje vrat na voznikovih in sovoznikovih vratih ter kljuko za odpiranje vrat pri vozniku in sovozniku (ostre in normalno osvetljene slike). Po tem kar sem naštel lahko marsikatero zgodbo sestaviš skupaj.

Kar se tiče pa vozil iz uvoza. To so več ali manj leasing vozila raznih leasing hiš. Ene imajo pravilo in zahtevo, da se avto ustrezno servisira v času leasinga, drugim je vseeno. Vsem avtomobilom pa je skupno eno. Èe firma vzame avto na leasing ga more zamortizirat kar pa se vsekakor ne zgodi v cca 100k km kolikor se prodaja večina uvoza. Vozilo se zamortizira pri cca 200k km. Èe ga firma menja prej je avto izguba, ker ima še neamortizirano vrednost. V izgubo pa firma ne gre ravno rada, če ni nujno zlo.
Skratka na koncu se čudimo zakaj crkujejo turbine, injektorji in razne pritikline motorjev. Povsem normalno, ker so oddelali svojo življensko dobo.

Kar se tiče pa opreme tujih vozil. Ni bistvo v tem, da "znajo kupovat vozila". Bistvo je, da je že I ali F tržišče rangirano višje kot SLO in temu primerno prihajajo opremljena vozila na tržišče.

matr prilepil bi eno sliko da nekaj vprasam pa neznam.. kako nardim to?

dejc, razen tepiha(se itak zamenja) in recimo ene od gumic na pedalih (tudi minimalen strošek) se pri c4 picassih obraba ne pozna, pa na šoferskem rokanaslonu, če je sedež zjeban mora po moje imet že kar veliko km, pri 200tkm je sedež še cel, odvisno pa tudi najbrž kdo in kako sedi na njem.
Res je, da se npr. exlusive oprema za slo ali fr trg razlikujeta, tudi št prodanih enot se ane?

Citat od: dejc;95002Kar se tiče pa opreme tujih vozil. Ni bistvo v tem, da "znajo kupovat vozila". Bistvo je, da je že I ali F tržišče rangirano višje kot SLO in temu primerno prihajajo opremljena vozila na tržišče.

Tudi to drzi. Ampak se vedno bos pri nas videl ogromno citroenov, ki bodo imeli osnovne opreme (Attraction, Tendance, neka akcija), kot pa polne opreme vrste Exclusive, ki je zunaj nekaj povsem samoumevnega, ce kupis nekaj drazji avto.

@garač, vrjamem, da je minimalni strošek in se takšne stvari lahko menjajo. Samo nategun, ki bi rad smao zaslužil malce dvomim, da bo šel menjat kaj takega. Na koncu koncev je spet očitno, da je stvar preveč nova. Vse se lepo najde, če si vzameš čas, ko greš kupovat vozilo.

@dvorjan očitna je razlika tudi v ceni. Èe na zalogo pripeljejo vozilo z višjim rangom opreme bo prodan po nekaj nižji ceni kot, če se boš zglasil v salonu in naročil vozilo z isto opremo, ker ga nimajo na zalogi. Sicer pa že sam proizvajalec dela med tržišči razliko.

vsi pa pozabljate,če je vozilo na lizing kupljeno na firmo, pa naj  bo to pri nas ali v tujini,mi povejte kdo čuva tak, avto ,če ni njegov ,boli ga k...c,kako se vozi,ali sploh ne ve ,da ga je potrebno uteči,zato pravim stran od takih avtov,po možnosti kupi od 1 lastnika,avto star vsaj 3-5 let, z malo km,pa boš sigurno vedel ,da je lastnik za njega skrbel takšno je moje mnenje zato kupim vedno novo stvar ,če je le mogoče

nimamo vsi denarja za novo vozilo :) jst bi mel tudi novega pa si ga nemorem privoscit..  pa sj se verjetno da preverit ali je vozilo imela fizicna oseba ali je bilo registrirano na fizicno osebo al ne?

se popravljam fizicna oseba ali firma

kaj pravite na tole c4p? http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4466936&show=1 (http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4466936&show=1)

tole je ok ponudba,moti me samo kje so km od zadnjega leta,če ja avto stal ok,pojdi pogledat

no daj mi tole pojasni slepec kaj ti ni jasno da bom vedu jst tam vprasat, hvala vnaprej.

Citat od: dejc;95002Slikaj volanski obroč, pedala, prestavno ročico, ročico za zapiranje vrat na voznikovih in sovoznikovih vratih ter kljuko za odpiranje vrat pri vozniku in sovozniku (ostre in normalno osvetljene slike). Po tem kar sem naštel lahko marsikatero zgodbo sestaviš skupaj.

Kar se tiče pa vozil iz uvoza. To so več ali manj leasing vozila raznih leasing hiš. Ene imajo pravilo in zahtevo, da se avto ustrezno servisira v času leasinga, drugim je vseeno. Vsem avtomobilom pa je skupno eno. Èe firma vzame avto na leasing ga more zamortizirat kar pa se vsekakor ne zgodi v cca 100k km kolikor se prodaja večina uvoza. Vozilo se zamortizira pri cca 200k km. Èe ga firma menja prej je avto izguba, ker ima še neamortizirano vrednost. V izgubo pa firma ne gre ravno rada, če ni nujno zlo.
Skratka na koncu se čudimo zakaj crkujejo turbine, injektorji in razne pritikline motorjev. Povsem normalno, ker so oddelali svojo življensko dobo.

Kar se tiče pa opreme tujih vozil. Ni bistvo v tem, da "znajo kupovat vozila". Bistvo je, da je že I ali F tržišče rangirano višje kot SLO in temu primerno prihajajo opremljena vozila na tržišče.

Volan stane 200€, prestavna ročka 20€ pedalke pa 10€... Tolko o teh stvareh... Potem pa ti avto kemično ščistijo, operejo motr zbijejo kilometrino za ene 150 000 pa je kot nov kao... Pol pa se kupi. v delavnici pa stoji potem teh avtov en za drugim ko imajo odprte haube, stranke pa zunaj jočejo...

Zadnjič sem bil na servisu:

C4 picasso... Kot nov pravi pa ena lučka sveti če bi lahko popravili to... Avto je bil zadaj desno razbit in so FAP kar odstranili spodaj samo na hitro grdo popravili, gospod trdi, da je kupil 1.6 HDI avto pa je bil 2.0 Hdi... Pa še dopovedat si ni dal. Na avtu magičnih 120 000 kilometrov. Avto 1x več... Svaka čast. Sem mel na jeziku da bi kaj povedal mu ker je bil citroen kriv pa servis pa vsi so bli butli pa sem mislil ma ko te jebe...

mislim, da tole ni comfort, ker ima običajno klimo, enobarvno armaturko, sedeži so brez naslonov za roke, sicer pa morda ni slab nakup?

ja sj to me mal tko matra... ta klima pa naslon za roko... bi mel to :)

Citat od: romascenko;95028no daj mi tole pojasni slepec kaj ti ni jasno da bom vedu jst tam vprasat, hvala vnaprej.

kar me moti je da avto ni delal servise kot je treba
1 šele na 24.ooo
2 na  51ooo
3 na 78000 in
kar me še moti je,da je letno delal 25.000km zadnje leto pa samo 15.ooo,samo ser intervali so pa res redolgi,pojdi pogledat poglej še ostalo,jaz bi peljal avto na drugi servis, da ga pregledajo,če ga boš kupil naredi takoj servis, in nato delaj servise na 15000 in boš mel mir

in zakaj bi delal servis na 25km ce se ve d je treba delat na 15??? u cem je point?

Citat od: romascenko;95024kaj pravite na tole c4p? http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4466936&show=1 (http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4466936&show=1)

Točno tega sem jaz gledal.

in si si ga sel fizicno ogledat al samo preko neta? in ce ja povej kaj vec kar si videl :)

Citat od: dejc;94935Pozdravljeni!

Kot naročena je tale tema pa še povsem sveža.

Torej kupuje se C4 Picasso 1.6 HDi. Trenutno je nagledan en primerek z nekaj manj kot 100k km, letnik 2007 od prvega lastnika s slovenskim poreklom (zadnje dvoje je tudi pogoj; slovensko poreklo in 1. lastnik). Avto je na zunaj BP. Sem pa tja kaka praska, kar je povsem pričakovano. Motorni prostor je OK, ni znakov pranja motorja ali kaj podobnega. Ko sem ga šel gledat je mrzel vžgal brez problema.
Kaj več kot, da sem ga podrobno pregledal zunaj in znotraj danes ni prišlo na vrsto, ker je bil prvi ogled. Edina malenkost, ki sem jo našel je mogoče malce zračnosti na volanskem mehanizmu. Občutek sem imel kot, da bi imel en  zglob krmilnega mehanizma malce zračnosti pri obračanju volanskega obroča levo/desno v dolžini cca 20cm kar je bilo čutiti tudi na podnu avtomobila preko nog. So imeli ti modeli kakšno težavo z volansko letvijo?

Tole sem zasledil in, da so servisi čudni. Nisem pa naprej preverjal.

aha jah... je ze sumljiv ane... kaj pa tale? http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4455220&show=1 (http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4455220&show=1)

Citat od: dejc;95041Občutek sem imel kot, da bi imel en zglob krmilnega mehanizma malce zračnosti pri obračanju volanskega obroča levo/desno v dolžini cca 20cm kar je bilo čutiti tudi na podnu avtomobila preko nog. So imeli ti modeli kakšno težavo z volansko letvijo?

Jaz sem pri mojem grand picassoju tudi čutil pri obračanju volana "preko nog". Ampak se je izkazalo da se mi ena objemka na volanskem drogu zaletava v tepih. Rešitev je še vedno, da ko mi tepih zleze preveč naprej, potegnem tepih nazaj...

Poraba kot pri 3.0 V6...

@altair123 niam tepiha notr :) Dejansko se čuti na podnu in tudi na volanu.

@Xandrej se strinjam kar si napisal koliko stanejo novi deli in se zamenjajo. Vendar nov del je nov del in je spet sumljiv, če je nov, avto ima pa 100k km.

Kake so vizualne razlike med 1.6 in 2.0 HDi? FAP se vidi s spodnje strani oz. pod vozilom. Je to kot dodaten lonec za katalizatorjem? Kako ga prepoznat?

Torej napaka tega srebrnga je, da ni oprema za katero se izdaja, poleg servisnih intervalov. Prodajalec je rekel, da avto stoji 2 meseca in pol. Vinjeta pa še lanska. To mi je blo mal čudn, da bi se nekdo mesec dni s takim avtom vozil brez vinjete v LJ.

EDIT: Lahko nekdo malce opiše pakete opreme in kake so razlike med opremami, da se čim bolj izognem nateganciji.

@dejc:
Letna vinjeta velja do konca januarja naslednje leto, tako da je to cisto mozno ...

ziv spet jst :) a tale carfax dejansko deluje? ker sm si ogledu en avto uvoz francija in vtipkam VIN in ne najde nic.. zakaj???

takole tegale sem si ogledal in na tole sm bil opozorjen naj slikam... pozabu sm slikat menjalno rocico ki je bla cist ok nc scefrano usnje al kakrkol.. in pa pedale ki so bli rahlo izrabljeni..

Notranji ročaj vrat ni ok. Manšeta prestavne ročioce se podobno, kot pri xp strga, a zdrži kar precej km, precej čez 100tkm.

Pa se en nasvet. Ce se le da, kupite avto od fizicne osebe in ne preprodajalca. Vsaj v Sloveniji je 90%+ nategunov ...

no avto ma 130km.. tko da rocaj niti ni nek unicen... plus edini avto ki sm ga videl da ni imel posedenega voznikovega sedeza :)

pri 130tkm se na ročaju ob normalni uporabi ne pozna nič, ni to berlingo, ko se že pri novem začne gulit

Tu je eden zelo ugodno: http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4641023&show=1

Sicer je 2.0 in automatik, je pa slovenski, pa še fizična oseba ga prodaja. Vem pa, da iščeš 1.6, ročni menjalnik

Kar se tiče obrabe ročaja na voznikovem delu, lahko povem, da je moj imel pri realnih 125k ta ročaj zelo zdelan. Zgledalo pa je kot, da bi ženska z nohtom praskala po njem. Lahko, da je tudi slaba kvaliteta v materialu

@lamy, najbrž tudi to vpliva ja, kaka fina baba z nokti zna zdelat še tako dobro plastiko, pa s kakimi prstani, mi garači z žuljavimi rokami pa ne

Citat od: dvorjan;95087@dejc:
Letna vinjeta velja do konca januarja naslednje leto, tako da je to cisto mozno ...

Me je opozoril sodelavec na to, ko sva debatirala. Hvala!

@romascenko rocaj vrat je tudi meni padel v oko. Sicer sem do sedaj pogledal en primerek (par strani nazaj omenjen) za katerega bi rekel, da je realen s kilometri pa je bil ročaj BP.

ja fantje nevem zdle ga je fotr pelu na citroen d ga prklopjo na racunalnik d mal pogleda... zdej pa bomo vidl.. verjetn se da prevert tud km al ne?

km ti porhitajo v Stanežičah pri Lj mislim, da je okrog 30€

Jaz bi rekel, da ga zanima, če se da kje v računalniku motorja prevert kako je realno stanje kilometrov.

da ali to ali pa ce ma citroen kaksno bazo podatkov kjer se vidi kdaj so bli narejeni servisi... pa potem lahk sklepas...

romascenko
ti si oseba ki preveč komplicira-tak sem tudi jaz,za take je rešitev NOV AVTO,ne bo ti nič pomagalo,če vse poslikaš in pregledaš,mogoče boš dobil dober avto,pa ti bo čez 1leto ali 10.000km pokvaril,pol boš pa na forumu jokal

Citroen pravi, da od letos ali lani enkrat ni mogoče več dobit informacije o servisiranju vozila iz njihovih baz. Sicer se to meni zdi skrajno čudno, če gre za slovensko vozilo.

Niti proti plačilu?
Zanimvo, da sem zadnjič bil s sodelavcem na renault, pa so vse podatke ven potegnili, tudi belgijske

Renault je eden redkih, ki ima to urejeno v nulo kot se zagre.

urejeno ma sam wv.. al vw.. hehe  nebom jokal upam d bo dobro kupu ce pa nebom pa pac nebom kaj cem... nimas tle kaj jokat..

Mah, imajo tole kar lepo vsi urejeno, samo do pravega cloveka moras stopit. Meni so za uvozene BMWje in Mercedese dali tako podroben spisek, na katerem je bilo na vecih straneh izpisana najprej vsaj oprema avtomobila nato pa se vsa servisna zgodovina na uradnih servisih.

Mimogrede, ce niste vedeli, interval za obracun storitev je pri Mercedesu 5 minut! Torej ti recimo menjavo zarnice racunajo 5 ali 10 minut in ne pol ure kot na Citroenu ...

No, pa da se vrnemo k temi C4 Picasso. Avto, ki ga je predlagal Lamy, je verjetno eden redkih s pravimi podatki. Tepe pa ga to, da je bencinar in povezan z anemicnim avtomatskim menjalnikom. Kot tak je primeren le za uporabnike, ki vozijo relacije z bolj konstantnimi hitrostmi, saj sicer z njim izgubis zivce v vsakdanjem prometu in cukanju ...

Na Fordu se lahko raztrgaš ne boš dobil podatka kot samo za servise znotraj posamezne države.

no ce je kdo k ma cas dons u trbovlih d gre avto pogledat  z mano... serviser mi je reku da avto je ok ampak da nemore garantirat za km... normalno heheh je pa smesn k prav da je mozn d jih ma 300000km,... jebote serviser ce ne loci avta s 300000 al pa s 130000km... bomo vrgl kocke pa bomo vidl :)

no.. pa je prisla resnica na dan... avto nima zgodovine... prevrteni km... prodajalec pa prav d to bo nazaj poslal ipd heheh uglavnem poskusu sm iz uvoza.. se skor opeku in evo gledam slovenska vozila :) sicer se lohk zajebem tud tle ampak manj verjetno...

Hja maš srečo. Kako pa si prišel do podatka, da ima prevrtene kilometre?

od fotra znanec ma citroen servis pa je reku d ma zbrisano zgodovino... in rece na to... "pa ti sad misli" heheh  pa sm reku ko ga jebe... nc avto slovensko treba kupt... druge ni...vsaj ves zgodovino...

A bi lahko za tistega, ki sem ga šel jaz gledat preveril zgodovino na podlagi številke šasije? Torej se očitno da preverit zgodovino avtomobila pri citroenu.

to pa tud mene zanima

ne.. pomoje je racunalniku avta zbrisana zgodovina..

A se pravi ima sam motorni računalnik zgodovino vpisano? Zanimivo!

nevem... predpostavljam... kr pomoje neke baze citroen kot pravjo fantje nima... pa ce jo ma se tm tezko kaj zbrise... pomoje tko k sm reku...

Da bi se brisal v obstoječih citroen bazah je tudi meni čudno oz. se mi zdi nemogoče. Nisem pa pomislil in me preseneča, de bi motorni ECU nosil servisno zgodovino.

sj nevem dejc a je to dejansko blo to.. sam serviser je reku da je zgodovina avta izbrisana... tko d edino to ostane... knjigo pa lahk vsak postemplja zdej servisno za 50€...

Vem, da se danes da dejansko vse. Na žalost. Še najbolje je, če zadaneš avto, ki ga prodaja lastnik z vsemi računi, ki se poklapajo z datumi v servisni. No pa še takrat ne moreš bit 100%.

ja.. in me mine sploh kj kupovat...  zdej bom pa isku sto let slovenskega....  nimas kj :)

Za kako € pa iščeš?

ja isku sm tm do 11k ampak dam tud 12k, 13k, d bom vedu kaj mam... seveda lizing  :)

Za 13k se prodaja v LJ od prvega lastnika, svetlo modre barve. Nekaj manj kot 50k km. Lastnik sam prodaja tko, da bi moral sam urejat za leasing.

JA TO TE ŠA ŠRIDE SE ENIH 300€ DA PREKO HISE NRDIS LEASING..

To pa ne vem. Se nisem nikoli še ukvarjal z leasingom.

Citat od: romascenko;95189sj nevem dejc a je to dejansko blo to.. sam serviser je reku da je zgodovina avta izbrisana... tko d edino to ostane... knjigo pa lahk vsak postemplja zdej servisno za 50€...

zgodovino preverjaš v citroenovi bazi podatkov,stem dobiš zaporedje kdaj so bili delani servisi in ostala dela.......če je serviser ažuren in je to vse vpisoval..... V avtomobilskem računalniku pa.........ne vem jaz avtomatsko kliknem NE ko me vpraša, če želim zapustiti svojo sled.....................

(http://www.citroenar.eu/attachment.php?attachmentid=39311&stc=1&d=1300369933)

Citat od: romascenko;95198JA TO TE ŠA ŠRIDE SE ENIH 300€ DA PREKO HISE NRDIS LEASING..

Sem že enkrat napisal, pa bom še enkrat. Èe kupuješ avto na leasing in ga boš kupil od fizične osebe, boš moral naredit preko dilera ali pa preko kake avtohiše. Strošek na našem koncu (Štajerska) je med 50 in 100 eur. Se pa te provizije razlikujejo in je verjetno možno tudi do 300 eur, ampak za enkrat še za taki znesek nisem slišal.

Ker tisti kur... papir oz. kupoprodajna pogodba ni vredna 300 eur.

heheh lamy jst sm vprasal na dveh avtohisah pa so mi rekli 300€... se mi zdi prevec... ampak za dobr avto tud to pozrem :)

Se opravičujem,ker se nisem prej vključil v debato.Gre se za obrabo kljuk na vratih.Meni se je začelo lupiti po vrhu že pri približno 20k km,prav tako tudi roba prečk na volanu,na najbolj zunanjem delu,tam pač največ držim volan.Avto pa ima sedaj slabih 48k km.Tako,da prevoženi km niso nujni vzrok obrabe,ampak slaba kvaliteta izdelave ali pa imam(o) preveč grobe roke.Delavci pač.Ročaj na vratih in volanski del izgledata,kot da sta lakirana,sedaj pa lak poka in odstopa.Ostajajo lise.

@dugi .. a lahko narediš eno sliko tega?

Bom poslikal,da boste videli to čudo.

Meni se tudi lušči na C5 ročaj vrat in to pri 25t km, pa pazim kako prijemam...tak da si naj v rit vtaknejo tako barvanje...pa še priznati nočejo pod garancijo.

Ne razumem, kaj je pri c4 pic pobavanega? Comfot ima črn ročaj plastičen, ali pa je odvisno od letnika?

Evo nekaj frisnega. Po slikah sodec bi znal biti okej, seveda najvec razkrije ogled v zivo.

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4645529&show=1

@dvorjan, kolkor vem ima comfort, vsaj na slovenskem trgu oranžno osvetljavo števca, ki je ni možno spreminjat na modro oz sivo. Tile dilerji oznake modelov malce po svoje vnašajo, oz se, ker so avti večinoma uvoženi ne ujemajo z našimi paketi opreme.

@garac ker vidim, da se spoznaš na opremo c4p iz slovenskega držišča bi te prosil, če lahko malce napišeš kakšne so lastnosti posamezne opreme. Hvala že vnaprej!

Citat od: garac;95299@dvorjan, kolkor vem ima comfort, vsaj na slovenskem trgu oranžno osvetljavo števca, ki je ni možno spreminjat na modro oz sivo. Tile dilerji oznake modelov malce po svoje vnašajo, oz se, ker so avti večinoma uvoženi ne ujemajo z našimi paketi opreme.

Moj avto je letnik 2007 in je kupljen pri nas.Oprema je konfort,plus pdc zadaj,deljivo zadnje steklo,bluetooth telefonija,dodatno zimsko gretje,mreže v prtljažniku.Osvetlitev števcev je večbarvna,od oker,modre,oranžne in vseh drugih nians vmes.

Slike kljuke in volana še sledijo.

Našel sem ponudbe iz tistega časa za lažje razumevanje.

dugi hvala!

Pa še obljubljene slike.

dugi tudi hlajen predal imaš, torej je robotiziran menjalnik? kakšen je motor? 2.0? Kaj ste počeli z ročaji, a so takšni, a nosiš prstan al kaj?

Motor je 1,6 hdi,ker sem smatral,da ne potrebujemo močnejšega avta za umirjene družinske vožnje.AC do 120 km/h.
Da,nosim prstan na levi roki.Olupilo pa se je samo od sebe.Še sam ne vem zakaj.:take_picture:

tudi jest nosim prstan pa nimam še tolk spraskan sem pa ženo opazil da ko odpre vrata ima že prištimane ključe od stanovanja in vidim da stiska  ročko in vse skupaj mečka in drgne in seveda zdrgne ročko ,ni glih ene hude kvalitete in pomoje tudi odvisno od kislosti potu posameznika

masun, to ziher drži, glede potu, ker sva imela z prijateljico enaka telefona, pa je na mojem tipkovnica šla v cvet, vsa grafika hin, njen pa je bil še kot nov

Citat od: dugi;95334Pa še obljubljene slike.

Točno tak je bilo pri mojem, sicer ne tako fejst kot je na teh slikah, je pa bilo podobno. Mi je zaj malo žal, da nisem poslikal

@lamy, a ti si svoj c4 pic prodal?

no.. sm meu na dlani za 11k 1.8 s 50oookm pa mi ga je nekdo spelu pred nosom... od enga ata... skoda.. sm kr obupu nad tem c4p...

Pri nas pa je padel megane 1.5 dci, letnik 2010 z 20k km od prvega lastnika in 4 leti garancije.

Za 1.6 HDi motorje od Citroena pa je prodajalec dejal, da se dela redni servis na 25k oz 30k pod določenimi pogoji, vendar da oni raje delajo servise kar na 20k km.

Megane z 1.5 dci motorjem ima servise predpisane na 30k km.

Tudi jaz imam 1,5 dCi megana. Sam delam servise na 15k km. Mislim da je 30k preveč. Pa ne šparat pri olju, reskiraj za elf kot je priporočeno pa bo dolgo delal.
Pa veliko kilometrov.

Citat od: garac;95376@lamy, a ti si svoj c4 pic prodal?

Jap, odšel je u Gorico

Po servisni knjigi je za modelu od letnika 2010 servis za 2.0 na 30kkm za 1.6 pa na 15kkm-govorim o hdi motorjih.Podatek vzel iz servisne knjige.

evo se eno moje porociloo :) bil sem na ogledu slovenskega vozila 1.8 benz.. 28k prevozenih.. avto res zgleda ok.. se malo pogovarjamo nikakor ni za neko kompenzacijo v ceni npr. govori mi avto ma nove gume poglej profil.. guma je pa ketnik 07 HALOOO!!! Ne popousca za mojga c2 mi zbija ceno... mal govorimo o nategih pa tko.. mu povem da mu nisem ravno prijazen ce se me nategne :) malo prebledi... dobi klic kao novega kupca.. recem d naj ga kr njemu pokaze pa bom vidu jutr ce bo se avto ce ne pac nic... dogovoriva se za to d ga peljeva v celje na citroen ce ga ne proda d se ga da na racunalnik itd... in kaj dobim klic.. avto je kao prodan a se vedno na avtonetu hehheh proklet nateguni ej,...

Hja. Sreča a ne! Pa da ne boš mislu! Nategunijo tudi prodajalci v večjih firmah!

Naš primer. Gremo testirat megana (avto je drugač res TOP) in jaz najdem notr račun za vlečno kljuko gor pa podatke o lastniku in njegov telefon. Ga prec pokličem, se predstavim in povem zakaj ga kličem. Lastnik vesel, da sem poklical mi vse razloži in na koncu pove, da ima avto 4 leta tovarniške garancije (prodajalec v Renaultovem salonu je dejal, da ima samo še eno leto - avto star pa dobro leto).
Pridemo nazaj iz testa, prtisnemo na prodajalca in na koncu "kamuflirano" prizna, da ima avto 4 leta garancije, ko je preveril. No na koncu smo se zdilal za dobro ceno in opremo zraven avtomobila.

Sicer žalostno, da je tako ampak prodajalec bi moral biti tvoj svetovalec ne pa nekdo, ki samo čaka kako te bo brez kondoma na suho nategnil :argue1:

No, mogoce je pa samo pozabil odstranit olgas iz avto-neta. Meni so prejsnji teden tudi prodali en avto pred nosom, pa je bil oglas se dodaten dan na spletnem oglasniku ... Na strani od leasing hise je pa se danes!!

ma ne.. neverjamem d se je prodal... sj ves bo jutr en drug kolega poklicu pa bom kuj vedu al je bil nateg z avtom al se je un usrou k ve d z avtom je neki narobe ceprov je ves cas zatrjeval da avto je u nulo...

@romascenko:
Ti bos res tezko kupil rabljen avto, ce prav nikomur ne zaupas. Varcuj se malo pa kupi novega.

heheh dvorjan mas ti skor prov :)

Ja težko je kupiti avto dandanes. Vsak bi te rad nat... Sploh pa prodajajo pod oznakami ki sploh ne držijo. Naprimer polovica jih sploh ni exclusive, čeprav tak piše

Tudi sam kupujem rabljen c4p. Ogledal sem si  http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=6797695&show=1 (http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=6797695&show=1).
Zgleda v redu in tudi cena ni previsoka. Nisem pa nikjer zasledil modela elegance. Kakšen model je to.

Citat od: fantom1;149494Nisem pa nikjer zasledil modela elegance. Kakšen model je to.

Iz uvoza ...

Da je iz uvoza mi je jasno. Vendar je to edini tak model. Ne vem niti v kakšen razred spada po opremljenosti.

Èe koga zanima...bo verjetno moj oče prodajal svojega c4 picasso 1.6 VTi dynamique l. 8/2009, 60.000km, brezhiben, lep.

Za avtohišo MIK sem slišal dosti slabih mnenj, ko sem še sam kupoval avto. Malo se pozanimaj po forumih kako je s tem. Ni vse v lepoti in opranem avtu :)

Pozdravljeni vsi,

Pravtako se odlocam za nakup C4 Picasso in bi potreboval malo pomoci ali vasega mnenja glede prodajalca in samega vozila. Zanimam se predvsem za naslednje oglase. Hvala vnaprej, ter lep vikend.

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=6867550&show=1
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=6664405&show=1

Probaj se izognit tem prodajalecem...

In probaj se izogniti mašini 1.6....to je premalo za takšen avto.

Za normalno vožnjo je čisto dovolj 1.6

Citat od: MSrougeZX;151387Za normalno vožnjo je čisto dovolj 1.6

To je družinski avto in ko je treba kaj prehiteti ne sme cela družina trepetati ali bo šlo ali ne. 1.6 je premalo za takšna avta in pika. 1.6 je kvečjemu dovolj za c3 in pa navadnega c4.

Jaz oz. moj avto s svojimi 75 konji, čisto v redu slediva prometu :)

Citat od: smartboy82;151413To je družinski avto in ko je treba kaj prehiteti ne sme cela družina trepetati ali bo šlo ali ne. 1.6 je premalo za takšna avta in pika. 1.6 je kvečjemu dovolj za c3 in pa navadnega c4.

Ti to govoriš iz lastnih izkušenj? Maš doma c4picasso z 1.6 motor? Èe imaš OK, če pa ne pa bodi raje tiho. Ravno zato, ker je družinski avto je ta motor čisto dovolj, če pa treba it prehitevat, se da tudi čisto normalno, če pa že greš nevarno prehitevat (naj ne bi, če si družinski človek) pa šaltaš 1 ali 2 prestavi nižje in pohodiš na obratih avto in lepo pospeši.

Govorim iz lastnih izkušenj...sem peljal velikokrat očetov 1.6VTi.

kaj je zdej.sem bral tale roman zdaj pa ne vem a je romascenko kupil avto ali je družina prej razpadla?

Zame so bili včasih dovolj močni avtomobili, ki so imeli eno desetino (ali več) konjev od teže avtomobila. 1500 kilski avto vsaj 150 konjev. Polno obremenjen s prtljago in potniki pa vsaj 40 konjev več. Kar je manj naredi avtomobil manj primeren za živahnejšo vožnjo. Ne pišem o maksimalni hitrosti, ali pa o potovalni hitrosti, ampak o ostalih prvinah vožnje (prehitevanje, pospeški, obvladovanje krivin in klancev, ...). Vozniki C4 Picassoja z dizelskim motorjem se lahko spoznate na ta način, da tistemu, ki povprečno troši manj kot 7l/100km ustrezata 1,6l motor in stari 100kW dizel, ostali pa naj bi pogledovali k močnejšim variantam.
To so moje izkušnje in ne me sedaj preveč mrcvariti zaradi mojega mnenja. :argue1:

Debata ali je dovolj 200 konjev ali pa 35 ali pa 500 je že odprta in nismo prišli zadevi do dna. Nekateremu je dovolj to drugemu pa ne!

Citat od: Milan48;151722Zame so bili včasih dovolj močni avtomobili, ki so imeli eno desetino (ali več) konjev od teže avtomobila. 1500 kilski avto vsaj 150 konjev. Polno obremenjen s prtljago in potniki pa vsaj 40 konjev več. Kar je manj naredi avtomobil manj primeren za živahnejšo vožnjo. Ne pišem o maksimalni hitrosti, ali pa o potovalni hitrosti, ampak o ostalih prvinah vožnje (prehitevanje, pospeški, obvladovanje krivin in klancev, ...). Vozniki C4 Picassoja z dizelskim motorjem se lahko spoznate na ta način, da tistemu, ki povprečno troši manj kot 7l/100km ustrezata 1,6l motor in stari 100kW dizel, ostali pa naj bi pogledovali k močnejšim variantam.
To so moje izkušnje in ne me sedaj preveč mrcvariti zaradi mojega mnenja. :argue1:

Zelo zanimivo mnenje,
bolj ko to študiram,bolj je to res,
poenostavljeno in resnično:BigThumbs:

da nekoga varno prehitiš ni odvisno od avta ampak od šoferja. upam, da ti bodo kmalu isit uzeli. PRAV Z VESELJEM VAM PRIVOŠÈIM

hehe kaj vse človek prebere. Letno delam cca 50.000km in vem kaj pomeni varna vožnja, saj sem do zdaj hvala bogu plačal samo kazen za pas (pa še to sem slučajno pozabil). Večino km delam z službenim vozilom, ki je pravtako 2.0 mašina, sicer VW, ampak vseeno, je isti šmorn, ker imamo tudi 1.6 različico in je popolna polomija in pesek v oči ljudem, ki niso vozili močnejšega vozila. To kar sedaj delajo, da "velika" avta delajo z malo kubičnimi motorji, je totalna bedarija, tega mnenja mi ne bo spremenil nihče. Sam imam 2.0 hdi in sem zadovoljen. Ko sem ga kupoval, sem poskusil tudi 1.6 in je bil absolutno prešvoh za takšno "škatlo", kaj bi šele bilo, ko bi imel polno naložen avto, nisem hotel niti pomisliti. In ne, nisem probal samo enega, da bi bilo kej narobe z avtom, dejansko je to premalo, saj avto tehta 1500kg+.

sicer pa brezveze nadaljevati tole, ker ne bomo nikamor prišli...naj vsakdo kupi kar želi, jaz povem samo svoje mnenje

AMPAK JAZ ŠE ZDAJ NE VEM ,ÈE JE ROMAŠÈENKO KUPIL AVTO ALI SE JE LOÈIL ALI OBATROJE
ne morem ne jesti ne spati,pa tudi vse nohte sem že poglodal.

Dol mi visi 1355 konjev,jazt hočem vedet