Upajmo, da kaj takšenga izdelajo, pa ni treba čakat 100let Citroëna, lahko bi ga dali na ceste že prihajajočem saloni v Ženevi, to pa bi bila spet mala senzacija.
http://vimeo.com/17938291
Zanimiv. Samo takega še dolgo ne bomo dočakali.
Svašta, samo malo manjša kolesa, uf...
No ja, saj ne upajo kaj takega res lansirat...
Kar o.k.
Well, this is Citroen DS24, the modern version of the D19 which appeared at the Paris Motor Show back in 1955. The concept is meant for 2019 that marks the 100 years of Citron. It has been designed by a team having four students wherein Ugo Spagnolo was automotive designer and Aurelin Petit, Luzaen Benoit, and William Vass were 3D-designers. The project was started during the internship of the students.
Featuring a different floating roof and difficult terrain that ends with a wide spoiler, DS24 is considerably influenced by modern concepts, sitroenovskih Revolt and Survolt. The concept is futuristic but makes an unforgettable impression on the viewers. DS24 is hydrogen-powered and is equipped with a multimedia center and offers passengers wireless internet access. Citroen DS24 will be presented in honor of the centenary of the brand in 2019 and is all about beauty of technology - all in the spirit of Citroen.
Tole je pa skoraj preveč lepo :)
Kolesa so mogoče res mal prevelika, ampak so pa zlo dobr DS-ko "prenovil".
V tem pa je nekaj DNK od stare DS-ke.
Samo kaj ko samo te koncepte delajo pa te animirane ''sanje''.
Ja pa ne.... Kaj vem meni ni lep zaenkrat...
Tista kljuna spredaj in zadaj sta krneki. Za moderno verzijo žabe bi se morali bolj potruditi. Feltne so tudi res čisto pretirane.
Žaba za prihodnost
Èas bi že bil, da pri Citroenu razmislijo o obuditvi svoje največje legende, s svojim konceptom sporoča Ugo Spagnolo.
Besedilo: Marko Hanželič
Glede na vizijo študenta oblikovalske šole Institut Superieur de Design naj bi DS24 luč sveta ugledal čez osem let, oblikovalska skupina pod njegovim vodstvom pa se je vzorno držala tudi oblikovnega sloga, s katerim je Citroen DS19 leta 1955 navdušil svet. Za poganjanje naj bi skrbele gorivne celice, le upamo pa lahko, da bi kaj podobnega kdaj v prihodnosti tudi zares pričelo prihajati s tekočih trakov francoske tovarne.
Lep je,pa zanimiv.Kar se koles tiče,pa ne moremo reči,da so velike,...kaj pa vemo kaj bo v " modi" čez 8 let.
Citroen se prebuja,upajmo,da se bo tudi zbudil!