No danes se mi je prvič zgodilo, da mi je med vožnjo po avtocesti KP-LJ avto kar med vožnjo ugasnil pri 135km/h.
Zjutraj sem štartal iz KP, ker se mi ni mudilo sem proti Èrnemu kalu vozil 115-120km/h ... v Kozini vzel listek in nadaljeval ... ko sem se začel spuščat dol proti Divači, gas na polovici, hitrost nekje 135km/h, prehitim belega kangooja, ko opazim da obratomer pade na 0, pri stisnjeni sklopki ...
Avto ugasnil, kot da bi ga ustrelili ... nič nobenega znaka več ... probam v peti brzini, četrti ... nič avto ne vžge ... sem se premaknil na odstavni pas in v leru peljal še nekaj sto metrov in zapeljal ven na izvozu Divača. (nisem hotel ostat na odstavnem na AC, pa sem raje ven zapeljal) prišel sem skoraj do cestninske postaje (kakih 100m prej) kjer sem zavil na makadam ob cesti in ustavil.
Pogledam pod haubo nič, sumljivega ... malo kable pregledam, da ni kej dol padlo.. zgleda vse OK ... potem sem zaverglal enih 5-6 krat, po 10 sekund, ko avto vžge, najprej samo za sekundo pa vgasne. Nato pa v naslednjem poskusu s prve vžge.
Avto deluje, minimum OK, vse ok.. tako da sem nadaljeval vožnjo proti Logatcu po stari cesti.
Avto sedaj deluje povsem normalno, kot vedno ... tako da ne vem kaj mu je bilo zjutraj .. sem pa v Kopru, preden sem šel, tankal poln rezervar OMW 100-ke.
Upam da se to ne ponovi več :-)
LP
Goran
Bi rekel črpalka goriva
Citat od: garac;5462Bi rekel črpalka goriva
mogoče ... kakšno pumpo pa ima AX-na uplinjač , brez injectiona?
Električna verjetno ni, sej se nič ne sliši ko daš kontakt? A je pumpa v rezervarju, al je spredaj pri motorju?
LP
Goran
?e ni pumpa elektri?na, pol je membranska, kt na bxu.
V takem primeru poskusi samo odpreti ?ep od rezervarja goriva.
Se je meni to dogajalo leta nazaj na Fordu, pa sem samo odprl rezervoar in nazaj zaprl, obrnil ključ in je vžgal.
Res bi znalo bit zgolj to, da je zadelana una luknjica (ki dovaja zraka) na pokrov?ku rezervoarja za gorivo. Podoben ?tos se je dogajal tudi moji sestri na Fiesti. Ko smo ugotovili, kaj je, je samo šla in odprla pokrov rezervoarja. Sližalo se je, kot da opirač vakuumsko zaprte posode. Nato so ji na servisu izpihali svinjarijo iz tiste luknjice in zadeva je bila OK.
Pa saj, drugega skoraj ne more biti. AX je pa ja Citroen, le-ti pa ja ne crkujejo ;-) Moj Ax (sicer 1.4D) je pri meni odslučil 165.000 km brez ene same okvare! Aja la?em. Moj je imel obratno foro. Ko si ga hotel ugasniti, ni ugasnil :-)))) ampak je laufal dalje. A o tem naslednji
To?no tako. Ustvari se vakum, ki stisne (baje - tako so mi rekli) membrano. Enih trikrat sem najprej karburator dol vzel in ga spihal (bill je pa itak čist), ga dal nazaj in avto je takoj vžgal. Potem pa mi je en mehanik reku, da naj najprej naredim to kar sem napisal dva posta zgoraj. In to je bilo to.
Aha, bom preveril kako je s to luknjico za zrak na ?epu. (da ni kaj umazano) lahko da je kje voda ostala noter, ker sem ve?er prej, avto ?e opral, pa dobro drsal po ?epu, ko je bil malo od bencina zelen :-)
Sicer avto zdej deluje brez problemov.
LP
Goran
Sem preveril ?e to luknjico na ?epu, pa je prosta ... ni zamažena.
Danes mi je avto ponovno ugasnil na poti iz slučbe domov. In to ponovno pri nekje 4500 obratih/min. (podobni pogoji kot zadnji? na AC) Samo da sem tukaj vozil 100km/h v klanec navzgor v 4 prestavi.
Obstal se ob desnem robu v ovinku, na tropasovnici. (na tisti strani kjer sta dva pasa) Sem skočil ven, pa odprl ?ep rezervarja...ma ni bilo sli?ati da bi bil vakum.
Avto je po kakih 3 minutah in nekajkratnem verglanju vžgal in spet deluje OK.
Sem se zapeljal do mehanika, pa je reku da je najverjetneje filter goriva umazan, naj najprej tega menjam. ?e pa ni to vzrok, pa zna biti neka plošča ki je na ma?ini, pa gre gor en konektor in je za?raufana z dvema torx vijakoma.. (vem katera je za pokazat, sam ne vem kako se ji re?e.) V glavnem da te plošče rade delajo probleme ... (cca 35? cena)
No jutri bom menjal filter goriva, (mehanik ni imel nobenega na zalogi) pa bom potem vidu .. ?e je vzrok ugašanja odpravljen ... OK.. ?e ni pa gremo raziskovat dalje :-)
Jutri pa bom bolj počasi vozil .. samo do 3000 obr :-) Zgleda da mu pri višjih obratih mal zmanjka.
LP
Kot izgleda nimaš mojega in od Picdriver sestrinega sindroma.
Poročaj kaj boš re?il.
Evo problem ?e vedno ni re?en. Menjal sem filter goriva za 1,70?. Vendar po menjavi avto ?e vedno pri visokih obratih crkne. Za preizkus sem peljal v tretji prestavi, pospe?il na 4000obratov, držal nekaj sekund.. ko avto crkne ... ustavim ob robu ceste, počakam minuto, zaverglam in gremo dalje....
Zdej sem naročil to elektronsko zadevo ki je na 3 in 4 sliki... Ne vem kako se temu re?e, pravi pa mehanik da je močno da tudi zaradi tega crkuje ...
Poro?am ko bo kaj novega. (po preznikih enkrat) Do takrat pa bomo peljali lepo normalno na 2500 obratih :-)
LP
Haloo! Je to edini filter goriva na Ax-u? Kolikor se jaz spomnim, je imel ax bistveno večji filter (alu valj?ek v velikosti jogurtovega lon?ka), ki je bil nameščen takoj za rezervoarjem in sicer pod enim pragom (ne vem ali je bil to levi ali desni - pa? tam, kjer grejo cevi za gorivo) ali pa celo za obrobo zadnjega blatnika, ?e je?! Daj poglej in menjaj TEGA!
Ne vem ,meni je mehanik pokazal tega in reku da tega menjam... Kakšnega drugega pa nisem videl na avtu.
LP
Sem pogledal po Haynesu in naj bi res bil se en filter nekje zadaj spodaj. Samo jaz ga se nisem videl. Bom najprej menjal to ploscico, potem pa se ta filter preveril. Po praznikih dobim kos. Lp
Danes me je v moji odsotnosti obiskal mehanik in mi zamenjal ta kos. šel je na testno vožnjo in pravi da je sedaj OK.
Strošek popravila je bil 50€. Upajmo da bo sedaj ok.
Na slikah ta nov kos...zadnje dve ta star modul.
LP
Zdej pa upej da nebo ve? crkvol...
Vidim, da boš moral spet na Bowling na en test drive.
Kaj pa filter zadaj, o katerem ste govorili si tudi menjal?
Ne tisti filter nismo tikali... sej me ni bilo doma.. ?e ne bi vprašal kako je z njim... Bom pri servisu vprašal ?e je dobro ga menjat.
Danes dober mesec po menjavi tistega modula, avto ?e vedno super dela v vseh rečimih obratov.
Tako da lahko re?emo, da je res bil tisti modul v okvari. Mi je pa danes mehanik ?e enkrat reku, da ta zadeva zelo rada gre pri Ax-ih.
LP
Goran
No fino - lepo da dela ;)
Kk je pa s tem pri BXih - enkrat sem ?e menjal. Problem je ker ga moram tolk verglat da sploh u?ge... Nekakšen občutek, kot da ga bi zalivalo, ker se, ko u?ge, prav črno ven pokadi, pol je pa uredu. ?e je ogret, pa tud ni problema.
A to paše isti kos tudi na BX-a? (na škatli je navedena cela paleta Citroenov, zgleda da je za vse isto)
LP
Goran
ja menda paše in tudi na stari tip ZX, toliko sem zaližal torota: Zdaj se lahko pametnega delam.
A zdaj tale ax deluje bp?
Ma niti ne ... kar se tiče tega modula je OK ... imam pa zdej druge probleme.
Trokira med 2000 in 3000 obrati. Ko hočem ?tartat včasih crkne. Na visokih obratih 3000-6000 deluje super.
V ?etrtek imam servis na 180.000km, pa bomo odpravljali tudi te težave. (verjetno svečke za zamenjat, pa razdelilna kapa je nekam boga, slabi kontakti)
LP
Goran
Jaz bi tudi tako na pamet rekel, da je ?e en filter nekje. Za fiat punto sem pri mehaniku videl tudi da je na desni strani ob pragu. Je bil čisto preparel bi rekel od vremenskih pogojev, pa se ne spomnim ve? dobro ?e ni zašel celu puščati.
in danes Goxa nisem spoznal, ker je imel sestrin AX.
Daj popravi zadevo no gox
... tudi v razdelilcu je lahko napaka ... notri je impulzator v?iga, ki tudi odpove z časom pa ?e navitje ... V?igalna tuljava ali - Bobina ali pri novejših injectionih stikalo pozicije motorne gredi (na bloku pri strani kjer imaš za gledati predv?ig ) kabli in svečke ... Po navadi greš prvo preverit ?e prihaja benz ?e prihaja (vzameš cev iz vplinja?a) pogledaš vplinja? ali ?obo, ?e ?prica naslednje : odvija?i? svečke pa jih pregledaš kakšne so ?e so bp. pol na eni odviti da? gor kabel, da vidiš kakšna je iskra - ?e je rdeča ali ?e je ni pol je problem v elektroniki v?iga , kablih ... "dobro je imeti vedno pri roki rezervni modul in ?e en kompleten razdelilec rezerve" - to te na odpadu stane danes par jurjev , kable pa kupiš ene nove silikonske, ki zdržijo precej (?e jih ne ma?e? in poliva? z olji, mastjo in benzinom) ?e si redno beleži? porabo ti hitro sama poraba pove kadar imaš problem ... ko so svečke ali kaj na motorju narobe poraba naraste ... L.p. Max
Danes sem menjal razdelilno kapo. Nova Valeo, cena okrog 20?.
Avtu gre zdej malo bolje,samo ?e vsako toliko malo cukne. Verjetno bo kaj na uplinja?u ?e narobe. Oziroma pri dotoku goriva. Mi je včeraj mehanik razlagal kaj lahko gre tam narobe. Pa bo pogledal v ?etrtek ko pripeljem avto.
Avto je ?e na dvorišču pri mehaniku in čaka da se delavnica odpre :-)
kaj je zdaj? Popravljen al ja?
Skoraj popravljen :-) Ne uga?a ve?, sam ?e malo zatrokira okoli 2000 obratov.
Morem poiskat servis uplinja?ev, da mi ga sčistijo in nastavijo. (pa noter v njem je nekaj za zamenjat, neka ?oba)
drugače servis narejen, nove svečke, olje in neke cevke.
LP
Goran
Servis za frgazarje ma tu pri meni. Ima zanimivo ime... Webber.
Lahko kaj ve? napiše? o tem? V ponedeljek skočim do Izole, ?e je tam ?e majster za frgazarje...?e ga tam ni ve?, morem najti nekoga drugega.
LP
Goran
Citat od: Gox;15598Lahko kaj ve? napiše? o tem? V ponedeljek skočim do Izole, ?e je tam ?e majster za frgazarje...?e ga tam ni ve?, morem najti nekoga drugega.
LP
Goran
... ?e je in dela tudi Tomy Kos ... guru za vplinja?e včasih je dirkal z AX Sport ... Peugeot 205 in Yugo ... L.p. Max
Aha, torej ?e delajo. Bom v ponedeljek skočil do tam, da se zmenim za eno čiščenje uplinja?a.
LP
Goran
Danes sem bil pri AMD Izola (Tomi mehanik). Pogledal mi je karburator. Pravi da se s tem sicer ne ukvarja ve?, kosov nima in nima niti tekočine za pranje karburatorjev.
Preveril je pospe?evalno ?obo, ki je OK. Nekaj malega je reku da je bilo narobe in je nastavu. (10?)
Morem pa menjat en drugi kos. Mislim da se mu re?e regulator v?iga. (pride za razdelilno kapo, ena cevka gre na karburator, ki glede na ustvarjen vakum regulira v?ig)
V tem kosu imam počeno membrano. Novega kosa pravi da se ne dobi. In da ?e bom to menjal bo avto šel 15% boljše. Sedaj dela nekako vredu, samo včasih pri nizkih obratih zna ?e kaj zaka?ljat.
Ima kdo kak tak delujo? kos doma? (ne sme imet prebite membrane) ?e povlečemo zrak skozi, more membrana lepo zapirat.
LP
Goran
A ne bi vprašal torota? V skrajni sili lahko pogledaš na avtonetu ker nekaj časa nazaj sem zasledil prodajo istega ax-a kot je tvoj. Morda pa pride prav.
Citat od: gigo;15987A ne bi vprašal torota? V skrajni sili lahko pogledaš na avtonetu ker nekaj časa nazaj sem zasledil prodajo istega ax-a kot je tvoj. Morda pa pride prav.
Seveda bom vprašal :BigThumbs: celo oglasil se bom kar tam, (?e malo za Xsaro kej pogledat), samo enkrat po dopustu ... zdej tik pred dopustom ne utegnem :-)
Ta čas pa preverjam ?e slučajno kdo ima to doma. (ker bi znalo bit da tudi na odpadu dobim s počeno membrano)
LP
Goran
daj slikaj ob priliki, da vidimo, kaj potrebuje?. en kos te ?e čaka pri meni za tvoj ax
Kolega je rabil točno tako membrano kot jo ti išče?. Pa? on jo je rabil za
205 1.4, je pa druga? ista. Da se jo kupit novo, jih ?e prodajajo tako, da mal
povprašaj.
V frgazarju imaš pa drugače vse ok. Mislim membrane rade preparijo in imaš potem
težave z cukanjem.
lep pozdrav
To zadevo z membrano smo re?ili, smo odprli regulator, menjali membrano in nazaj zaprli z vijaki in zadihtali. Tako da ta regulator zdaj deluje.
Imam pa ?e novo težavo, ugotovili smo da je nekaj z uplinja?em narobe, zato avto dobiva preveč goriva in mrzel komaj da v?ge.
ič?em nov (drug) Solexov uplinja?, potem bom videl ?e bo avto delal OK, al je ?e kaj drugega za menjat.
Po 15 letih dobrega delovanja, me zadnje čase ta avto kar malo heca. Sem pa vsaj bencin pri?paral ko avto stoji.
Bom poročal naprej, ko ga popravim.
LP
Goran
Citat od: Gox;17758To zadevo z membrano smo re?ili, smo odprli regulator, menjali membrano in nazaj zaprli z vijaki in zadihtali. Tako da ta regulator zdaj deluje.
Imam pa ?e novo težavo, ugotovili smo da je nekaj z uplinja?em narobe, zato avto dobiva preveč goriva in mrzel komaj da v?ge.
ič?em nov (drug) Solexov uplinja?, potem bom videl ?e bo avto delal OK, al je ?e kaj drugega za menjat. (upam da je Garač kaj našel pri binetu)
Po 15 letih dobrega delovanja, me zadnje čase ta avto kar malo heca. Sem pa vsaj bencin pri?paral ko avto stoji.
Bom poročal naprej, ko ga popravim.
LP
Goran
Po 15-tih letih si pa lahko privo??i kako okvaro :AngelPray:.
No upam pa da boš zadevo čimprej uredil. Potem pa spet 15 let mir :emot68:
Ja star je, pa ?e ima kako bolezen... No upam da bo po popravilu spet kako leto mir :-) Za nadalnjih 15, pa bo dolga :-)
GoX, si mogoče kaj razmišljal, da bi menjal cel avto (v enem kosu)?!
Citat od: Picdriver;17799GoX, si mogoče kaj razmišljal, da bi menjal cel avto (v enem kosu)?!
Ne ?e :-) Mi ga je ?koda menjat. Te?ko bi mi ga bilo prodat za 200?.
(pa ?e za drugega (?e bi menjal) mi manjka enih 20tiso? :-))
LP
Goran
Zaradi majhne napake menjat cel avto res ne vem, ?e je smiselno? Pred časom sem mislil zamenjat svoj klio, a me je garač preprižal, da nima smisla. In prav je imel. Popravilo je stalo malenkost in zdaj spet sluči namenu, me vozi tista 2km do slučbe in nazaj.
Danes sem namontiral drug uplinja?, skoraj enak, malenkost se razlikuje samo v predelu kjer je loputa za zrak "zaug".
Avto zdaj v?ge brez problema, tako hladen kot topel, morem samo ?e nastaviti CO. Kar sem danes probal je malo "streljal" iz auspuha, pa ?rn dim ven metal.
?e malo ?telanja pa mislim da bo OK.
LP
Goran
napaka je očitno uspešno odpravljena, saj se gox cele dneve vozi in u?iva
Citat od: garac;18368napaka je očitno uspešno odpravljena, saj se gox cele dneve vozi in u?iva
Res je :-)
No nisem imel časa napisat, ker sem delal cel vikend ... Na avtu smo skupaj s kolegom menjali uplinja? z drugega modela. Skoraj enak model Solexovega uplinja?a. (mogoče malo starej?e izdelave, saj je brez vakumske pumpice za zrak)
No tudi z drugim uplinja?em ni bilo rešitve problema. Avto je ?e vedno trokiral pri dodajanju gasa.
Na koncu smo težavo re?ili s premikom v?iga. očitno se mi je v?ig premaknil. Ko smo v?ig zamaknili za nekaj stopinj, je avto zašel normalno delovati.
Jaz pa sem se nau?il menjat uplinja? v 15-ih minutah :-)
Danes sem se peljal z Ax-om v službo in je deloval povsem normalno in OK. Upam da bo ?e naprej tako :-)
LP
Goran
a potem sta namontirala nazaj original uplinja?? kako pa da mehanik tega ni pogruntal?
Ja na koncu sem dal nazaj moj original uplinja? gor, samo malo pre?iščen.
Kako da mehanik ni opazil? Hmm, ne vem. Ni gledal v?iga...(se mu ni dalo, pred dopustom), mogoče ker sem mu jaz povedal da je slaba razdelilna kapa in da verjetno zafrkava uplinja?, ni šel niti gledat v?iga, je samo uplinja? pogledal. Ne vem.
No sej na uplinja?u je bila zlomljena iglica na vijaku za CO. Tisto sem dobil drugo.
LP
Goran
Dobro, torej onega vrnemo
Ax zdej nekako skoraj dobro deluje... V?ge na prvo. Ne trokira. Dela :-))
Malo me ?e na minimumu zafrkava, zato sem dvignu minimum na 950obratov.
drugače kar gre, se da vozit. Poraba pa je spet okoli 6,5L/100km.
Tisti mesec ko sem imel velike težave z avtom, sem imel porabo 9,5L/100km, ko ni delal pravilno ...
LP
Goran
?Estitke, eden redkih ki tako skrbi za svoj avto, čeprav je star.
Citat od: voznik;27084?Estitke, eden redkih ki tako skrbi za svoj avto, čeprav je star.
Hvala za ?estitke. Res skrbim zanj, servis na vsakih 15 tiso? km, ponavadi je tudi čist in opran ... samo potem ko se mi je decembra pokvaril pa me je prav razo?aral ... tam na parkingu sem ga gledal in mi je bilo hudo kako me je kar zapustu ...
No potem po par dnevih pa mi je ?e manjkal, zdej komaj čakam da mi ga mehanik popravi in gre spet na cesto :-)
Sej ?e doma ne bi skrbeli zanj, bi zdej po dobrih 15 letih verjetno slab?e izgledal ... Prvih 6 let, ga je mama pazila bolj kot mene :-) Potem sem pa prevzel jaz volan :-)