na citroen xsari l.2001 2.0 hdi tip motorja RHZ sem menjal motor,na drug motor sem premontiral vse dele z prejšnega motorja razen šob,problem je sledeč,avto mi na mestu lepo laufa ko dam gas mi gre počas v obrate(ko da turbina nebi delala) pa ful kadi avto črno,pol pa ko ga mal hecaš z obrati in gre v obrate počas pa se sliši en tak zvok ko da bi v motorju nekaj klenkalo
Zgleda si ženil dele med serijo ena in serijo dva, če je temu tak, kolko sem seznanjen, bo treba bošpumpo nastavit, ali pa kak malega na pumpi predelat, ali pa se motim.
Več o tem bi ti znal povedat Gregor.
A je tip motorja isti(RHZ-RHY).Pri hdi motorjih ni potrebno nastavljati VTčrpalke.Preglej vse senzorje,zobati jermen,dovod zraka.
Vakuum. Poglej pumpo in oba oz. vse tri regulatorje. Da ni kaka cevka počena al pa narobe nataknjena.
Simptomi so da ti egr ne odpira in nima busta.
Ne trdim - zgolj naglas razmišljam, torej tipkam
tip motorja je RHZ
bil sm učeri na bosh servisu(popravlajo šobe in pumpe)pa je reku možakar da te šobe ni treba nič vpisovat al pa nastavljat pr tem avtu
je z testerjem pregledu šobe kako delajo pa je reku da so v redu,sam pumpa je reku da namestu ko avto laufa da cca od 250 do 300 barov pa da je to v redu na polnem gasu(kokr ga zmore avto sedaj) pa pride do cca 600 barov pri 3000 do 4000 obratih in je reku da je premalo in da je to kao vzrok
sedaj me pa zanima če avto dobi premalo nafte kako lahko pol zelo močno kadi
aj pa še neki kako da lahko pumpa da premalo goriva če je dva dni nazaj avto čisto normalno delu
pa še enkrat smo fazo preveril pa je v redu
a je kak mehanik tuki na formu da bi mu lahk prpelu avto v ponedeljek pa da bi pogledal zadevo
hvala