Alo, ker bi rad spet imel popolno delujočo xantijo (X2 1.8 16v) moram rešiti
naslednje problemčke:
- daljinsko zaklepanje je odpovedalo poslušnost, baterija v ključu zamenjana, vendar še
vedno ne dela. Avto sedaj odklepam na ključ. Je problem v ključu ali sprejemnem modulu?
- gretje zadnje šipe noče delovati, varovalka je cela, tok na varovalki je. A se mora ob
pritisku na gumb slišati rahel klik? Nekako ne vem kje iskati napako? Rele ali napeljava?
Prav tako gretje ogledal ne dela. Mogoče povezana problema?
- Prav tako gretje zunanjih ogledal ne dela. Mogoče povezana problema?
- žvenketajoč zvok, spredaj na voznokovi strani. Zvok se pojavlja samo v jesenskem
in zimskem času (mrzlo in vlaga). Poslušam ga že tretjo zimo, vendar je letos izrazitejši.
Slišiš ga samo zunaj avta, v notranjosti ne. Se pa pojavi podoben zvok pri rahlem
pritisku na sklopko, ko je sklopka pritsnjena do konca tega zvoka ni več.
Prav tako žvenketajoči zvok izgine (tudi ob dotiku sklopke) ko se avto segreje/pregreje (ob daljši vožnji).
Mi mogoče slovo jemlje potisni ležaj? Sklopka še ne drsi, vendar prijemlje čisto pri koncu, v zadnjem cm.
- majoneza na pokrovčku za dolivanje olja. Pojavlja se v zimskem času, na
dolgi vožnji izgine. Nivo hladilne tekočine se mlenkostno zmanjšuje, v pol leta
sem dolil 0.5l. Me mora skrbeti, ali je samo kondenz?
To bo to za problemčke.
Sicer ne vem ali sem sam preveč picajzlast, pa opazim in me moti
vsaka napaka, ter jo skušam odpraviti. Mogoče je normalno, da se voziš
z nedeljučimi pripomočki v avtu?
Počasi imam že dosti teh malih popravil, vsak mesec ena ali dve malenkosti,
popraviš jih sicer za male pare. Vem, da leta in kilometri delajo svoje ali
je mogoče čas za menjavo.
Lp,
firbec
- daljinsko zaklepanje : preveri ali ne deluje samo zaklepanje ali tudi odklepanje. Èe ne dela samo eno, potem je tipka na daljincu za polotat ali menjat. Po menjavi baterije je potrebno daljinec in centralo spariti.
- gretje zadnje šipe noče delovati, varovalka je cela, tok na varovalki je : preveri varovalki F5 in F29 (krmilje in moč) ter rele. Preveri ali sploh dobiš napetost in maso na zadnje steklo. Èe dela gretje ogledal, šipe pa ne, je verjetno prekinjen kabel v prehodu na vrata.
- Prav tako gretje zunanjih ogledal ne dela. Mogoče povezana problema? : Gretje zadnje šipe in ogledal je povezano in ima isti rele varovalke in stikalo.
- majoneza na pokrovčku za dolivanje olja : pri moji prejšnji sem imel to sranje vsako zimo vseh 3x0.000km, glede na to, da je samo pozimi je kondenz.
- Nivo hladilne tekočine se malenkostno zmanjšuje, v pol leta sem dolil 0.5l : pri tem letniku se ne bi ravno sekiral. Èe ni videti kje pušča, menjaj pokrov raztezne posode (par E), če ne bo boljše ob servisu menjaj vodno pumpo (tam ponavadi pušča, pa ne opaziš).
Priložen načrt gretja in lokacija releja (rele št. 9) ter navodilo za parjenje ključa in centrale :
LP
Citat od: firbec;87477- majoneza na pokrovčku za dolivanje olja.
precisti oddusnike. potegni dol cevi in scisti majonezo z njih. nekje na forumu je tema o "pripravi na zimo". lahko je nevarno, ce ti zmrzne kondenz v oddusniku. meni je v takem primeru ven metalo palcko za kontroliranje nivoja olja in seveda se nekaj olja, nekateri so imeli zaradi tega servisne posege v motor.
- za gretje ogledal in sipe ti pa je ze vsx odgovoril. je pa seveda oboje povezano z istim stikalom, tako da bo po vsej verjtnosti problem v zacetni fazi instalacije.
lp
Hvala za nasvete in skice.
- Problem gretja zadnje šipe je rešen!!! :)
Kaj sem naredil, še sam ne vem, malo sem prerukal releje in zadeva sedaj dela.
Edino vprašanje časa je koliko časa bo delovalo.
Me pa malo bega skica od VSX-sa, saj jo ne znam brati in ne najdem
kater rele je za gretje zdnje šipe.
Saj mogoče imam hecna vprašanja, vendar mi je avtoelektrika hudo tuja.
VSX a mi lahko glede na slike poveš kateri rele je to? A gledam na pravem mestu?
- Daljinsko zaklepanje še vedno ne deluje, sledil sem pripetim navodilom pa zadeva ne dela.
Mogoče sem kaj naredil narobe?
- majoneza odstranjena (vsaj začasno)
sop: Tisto o servisnih posegih in majonezi, se pa ne sliši dobro. Hudič so kratke relacije in jutranje teperature
precej pod ničlo. Sem danes preventivo avto odtajal v garaži (prvič to zimo je bil na toplem) in nato odšel na
kratko precej dinamično vožnjo, tako, da se je 110 konjičkov malo pretegnilo.
Rezultat: majoneze na pokrovčku in v oddušniku ni več!!
Lp,
firbec
Ja, sem nalimal načrt os Xantie 1.
Popravljam napako .... in se posipam s pepelom.
LP
Da še jest dodam svoj piskerček. Odkar sem kupil lani septembra avto, imam ti dve težavi, ki se ju, odkrito povedano še nisem do sedaj lotil...
- Gretje šip mi dela, dela tudi gretje voznikovega ogledala, NE DELA pa gretje sovoznikovega ogledala. Kje je šmorn, kontakti pri vratih ali kje drugje, mogoče potrebna menjava retrovizorja...?
- Ne šprica mi tekočino na zadnjo šipo, ko vklopim pranje zadnjih šip. Slišim motorček, čistilo je v posodi do roba, spredaj noramlno dela, zadaj pa ni tekočine, ne vem pa tudi, kje poteka kanal. Po stropu ali kje drugje pri tleh alu po kabini? Brisalci srugače delujejo normalno, tako spredaj kot zadaj.
Hvala vnaprej na odgovorih...
Preveri če je sploh grelec montiran v sovoznikovo ogledalo ?
Lahko, da je bilo steklo polomljeno, pa je steklar naredil nadomestek in seveda nima grelca.
Zna pa se tudi zgoditi, da se izgubi stik ali pa se celo odlomi kateri od kontaktov na grelcu ali pa poči žica v prehodu na vrata.
Cev za pranje zadnje šipe poteka po blatniku (nad zaščito koloteka) potem pa po stropu do zadnjega stebrička in v vrata prtljažnika. Najbrž je razpadel povratni ventil in tam cev pušča. Najdeš ga lahko v blatniku za prednjo šipo in nad ročko na stropu pri zadnjem potniku za zadnjo šipo. Èe je X1, ki ima brizganje vode izpod brisalca, potem je verjetno zarjavela odprtina skozi os in jo je potrebno prevrtati.
Sicer pa poglej, če kje teče pod avtom, ko črpalka deluje. Èe nikjer ne teče, potipaj stropno oblogo na omenjenem mestu.
LP
Vsx, havala za odgovor, dobiš ob prvi priliki za pivo!
Rešen še en problem!
Daljinsko zaklepanje sedaj spet dela.
Potrebno je bilo ponovno kodiranje ključa, in sicer na uradnem servisu! Koštalo me je 22e.
Kodiranje po zgoraj pripetih navodilih ni prijelo.
Serviser me je opozoril, je možnost, da imam v samem daljicu nekaj v stiku in mi porablja baterijo,
saj je bila nova baterija v njem skoraj prazna. Obstaja možnost ponovitve napake.
Èe menjate baterijo v daljincu, bodite hitri in ne puščajte daljinca brez baterije.
Sedaj vem, ampak vsaka šola nakaj stane.
Lp,
firbec