VEN iz oglasov!!!
Sem se odločil ga obdržat,in ko bo čas ga počasi porihtat.Žal bi mi ga bilo prodat,pa še redka ptica je!
CX 25 TRD Turbo 1
Lepo ... pol pa razstavit, pa na novo skupaj dat .. pa bo nov kot Ami :BigThumbs:
Ne bo kot Ami.Rihtal ga bom postopoma,kos po kosu.
Najprej kleparija in ličarija.Barval ga bom samo zunaj,ostalo je OK.Èe ga razstavim celega na enkrat,ga nikoli več ne dam skupaj,je preveč delov!!!
Ha, ha dobro si to napisal.
Sicer pa me veseli, da stroj ostane pri tebe, je vsaj sigurno v dobrih rokah.
No, si se le opogumil. Pametna poteza. Želim ti Veliko potrpljenja pri obnovi ter vsaj nekaj nepričakovanih prilivov financ. Tesnilo glave :Hammer3: pa le zamenjaj.
Včaraj sem si vzel čas,in sem šel po dolgem času prebudit zverino;
1.tako je spal dve leti
2.prebujen
3.menjana kolesa,pripravljen na transfer
Kolesa sem menjal,ker po dveh letih stanja so se spraznila,pa tudi profila je bolj malo.Prebujanje ni blo zahtevno-dva dni polnjenje akumulatorja(100Ah),menjava koles,napumpat nafto na filtru,prezračit vodo(za vsak slučaj).Na začetku je nekaj godrnjal,češ kaj me zbujaš sredi zime,ma se je takoj umiril,ko je vidu da tokrat mislim resno!
1.ta platišča sem imez zdaj gor-Alfa 164 dizel
2.s temi pa sem ga kupil in so naprodaj
A ni lepše da imaš od gti-ja platišča gor?
Dobro jutro zaspanec, upam, da si se naspal. Nekaj km ti ne bo škodilo. (platišča pa od gti-ja nazaj gor).
Tale platišča so za metrične TRX gume, ane ? Take gume so menda še dražje kot mišelinke za žabe :(
Tista platišča so mi zelo všeč,ampak so 15,3",in ena pnevmatika te dimenzije stane 350 eur.Definitivno jih ne bom dal nazaj!
Nekaj sem že spraševal,če bi se jih dalo predelat na 15",ma so mi vsi odgovorili,da se ne da.
TRX, so že probavali stružit na 15, a se menda ni obneslo, tudi BX je imel eno takšno mero 14+
Ja, TRX ima ceno kot bi bile gume iz zlata... So enkrat dražje kot za colski DS.
Citat od: amipick;88999Tista platišča so mi zelo všeč,ampak so 15,3",in ena pnevmatika te dimenzije stane 350 eur.Definitivno jih ne bom dal nazaj!
Nekaj sem že spraševal,če bi se jih dalo predelat na 15",ma so mi vsi odgovorili,da se ne da.
G.Predsednik katera dimenzija gum naj bi bila na tvojem avtu? Malo več kot navajaš stane širina 240, kar je pa verjetno malo preveč zanj? Tvoje so verjetno te, ki so po 100€ manj kot pišeš.
Cenik: http://www.oldtimer-reifen.com/fileadmin/pdf/Endverbraucherpreisliste_Michelin_September_2010.pdf (http://www.oldtimer-reifen.com/fileadmin/pdf/Endverbraucherpreisliste_Michelin_September_2010.pdf)
načeloma je škoda da ni got od turbota feln ker je avto drugače katastrofa... Te felne z T je to to!
Mislim,da poznam nekoga,ki je sposoben te felne predelat.Moral bi ga vprašat,
Ja oni je majstore 5000 na uro svaka mu čast!
CX gti in gti turbo II imata 210/55 R 390
mirchi-daj pozanimaj se prosim pa mi javi če je res možno.
Saj ne,da je nemogoče jih predelat,samo da se ne nobenemu,ker je polno dela!
Eden je v Kamniku,ki naredi iz petih lukenj tri ali obratno. Res je majstr pa tud iz treh feltn je že naredu eno,preverjeno,ker sem jih barval.
en, ki še ni šel, blizu slovenije je za ogled, tudi na origial trx feltnah http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=bsipetuumhzy
Kdo bo to tankal?
na LPG predelaš, pa gasaaa!:)
lp
Citat od: garac;95363en, ki še ni šel, blizu slovenije je za ogled, tudi na origial trx feltnah http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=bsipetuumhzy
a sploh še obstaja kakšna varianta to uvozit? euro2 standardov pomoje ravno ne dosega ;)
lahko uvoziš brezproblema, registriraš pa edino kot oldtimera, ko pridobiš certifikat starodobnika, kar pa za ta letnik in model ni neka večja težava.
lp
Citat od: mirchi;89054Mislim,da poznam nekoga,ki je sposoben te felne predelat.Moral bi ga vprašat,
Ojla,mirchi si morda kaj povprašal tega znanca,če bi se dalo to predelat??
Alu platišča iz 15,3" na 15".
Drugače sem pa zverino prebudil prvič po lanski zimi,akumulator kljub 10 letom je še vedno sposoben vžgat motor,dela brez problemov,počasi se bliža proti delavnici.Kot prvo gre motor ven in na novo pretesnit pa menjat vse nosilce,da ga ne bo več treslo v vse smeri.
Citat od: amipick;142932Drugače sem pa zverino prebudil prvič po lanski zimi,akumulator kljub 10 letom je še vedno sposoben vžgat motor,dela brez problemov,počasi se bliža proti delavnici.Kot prvo gre motor ven in na novo pretesnit pa menjat vse nosilce,da ga ne bo več treslo v vse smeri.
Nosilce moram jaz tudi menjat/obnovit. Je skoraj tak kot pišeš tudi pri mojem... Zanima me, kje jih boš nabavljal/obnavljal in koliko te bo prišlo.
LP
Evo,končno je dobil domovinsko pravico v delavnici!
Ladja je poletela...
Kot sem rekel-počasi počasi...
Od česa so platišča?
Vendarle bo tudi ona deležna ljubezni.
Platišča so od Alfa 164 dizel,15col
Super...torej zdaj boš kmalu Cx-a vozil. Boš nam malo predstavil projekt skozi tekst in slike?
razdiranje...
Par luknjic na zadnjih kolotekih,ena spredaj desno,pragove če ne dobim novih bom rešil v guletovem stilu-poflikal,itak se jih ne vidi,so pod plastičnim pragom,prednji del me ne moti,ker imam drugega celega dobrega z blatniki.
Kar se rje tiče je to vse.Za avto z 350.000km je kar v redu...
Prednji levi blatnik me je vedno begal,ker ni bil v liniji,sedaj sem ugotovil,da so ga rezali in "štukali" na sredini,narejeno zeeelo slabo,imam druge blatnike.
Bočni žmigavci gredo dol,me ne zanima,so grdi in pika!
Uhhhh...veliko dela...srečno!
Bo akcija zgleda... :BigThumbs:
Nič novega pri projektu,je blo poletje in dosti zanimivejših stvari za delat...
Zdaj pa bodo itak bolj deževni dnevi in se bo začelo zares!
Danes naredil malo čistke okoli vozila in pripravil na začetek del...
jutri slike,režemo,brusimo,demontiramo,...zadnji cajt,da se premakne zadeva!
Prednji konec radrt,pripravljeno na rezanje-najprej blatniki,pa ojačitve notranjih blatnikov in nato končno odstranit prednji konec...
Ta zadeva ima pa par žic več kot spaček,kdo bo to vse nazaj dal???
Motor odklopljen-cevi,žice,zajle,...pripravljen na izvlek.
tudi prednje spodnje roke demontirane,zaradi zračnosti...
na drugi sliki se vidi puša,katera z leti dobi zračnost in s tem se roka pomika naprej/nazaj za par cm.Zadeva je zoprna,ker ta puša je tovarniško vprešana v okvir/šasijo in se jo ne da menjat,edina rešitev po mnenju strokovnjakov za cxe je zavarit pušo,da bo ponovno fiksna.
Puša je jeklena,okvir pa plehnat in luft se pojavi v okvirju,ker ga puša z leti obrabi.
zakaj pa je sploh treba menjat prednji del?
Ta ima oljni filter gor obrnjen?
prednji del je treba menjat,ker je bil avto nekoč zaleten in šalabajzersko popravljen...vse skrivljeno,nič v liniji
imam prednji konec od darovalca-pogrebni voz iz postojne
omenjeni voz je zgledal čudovito,ko smo ga šli iskat,toda ob razdiranju so se pojavile take luknje v zadnjem delu,da se ni splačalo popravilo in smo ga porabli za dele...
zlikovski-vsi dizli imajo tak filter,samo večji,tega sem dal,ko sem ga parkiral-sveže olje,nov filter in na spanje...8 let!
evo napredek,ni več poti nazaj:Hammer3:
Bog pomagaj...
Gule,ne vem če bo,nekajkrat sem ga že rabil,pa se sploh ni odzval...sploh ni resen!
Bom moral kar sam rešit zadevo...
Na srečo so spodnji nosilci-"šasija",ravni,nič poškodovani,tako da ne bo večjih problemov dat vse nazaj na mesto.
Jaz imam tudi dizla pa ima kontra spodaj, komaj prideš zraven.
malo po malo...
1.trenutno sra...stanje
2.tako pa se mi je blok motorja nasmejal,ko sem ga dvigal iz vozila....
to se zgodi,če ti klikerji ne delajo in se spomneš sredi zime pri -10,da imaš v parkiranem avtu samo vodo...:argue1:
Za svoj avto že vem, kaj je notri, če ti pa kdo pripelje na dvorišče svojega, pa verjetno ne pomisliš takoj. Voda itak dela več kamna in ima nižje vrelišče in je le za začasne variante.
ma amipick, to samo s ta rdečim kitom zamažeš, pa je
Èe rabiš dizel mašino, jo imam.
Iščem samo blok motorja...
v skrajnem primeru se da tudi popravit,baje vsi bloki počijo na istem mestu in ni velik problem popravit.
Èe bom pa rabil se priporočam...:BigThumbs:
Po želji :)
Fajn, da si najdu čas in da jo boš zrihtal, jaz samo odlašam, pa tudi časa nimam. Sedaj je v mojem cx-u že polno šare, prazne kante za nafto, itd
apdejt...
danes vpasal "novi" prednji konec...:Hammer3::Hammer3:
jutri ga pritrdim za veke vekov na svoje delovno mesto
:emot112:
evo ga,po nekajurnem kreganju z plehom...
prvi deli so že pripravljeni.
Lepo, pridn, ali bi lahko dal še kakšno slikico vara(kako si to zvaril skupaj), ker zgleda zelo dobro. Kar lepo nadaljuj z delom.
Vari-če menjam celoten del,skušam naredit čimbolj tovarniško-točkovno.Ker nimam točkovnega švas aparata,naredim luknjo fi 5/5,5,tam kjer je originalno zvar in zvarim dele skupaj,pobrusim in to je to,linije so lepe in varov se ne vidi.:Hammer3:
Èe pa je treba menjat samo del določenega kosa(npr. notranji blatnik) zvarim na dotik ali naredim "fliko".Èe je na dotik,zvarim dele skupaj in pobrusim var,da se skoraj ne vidi.Ko pa dam fliko,preden varim pobarvam z tankim slojem temeljne barve(da ne rjavi pod varom) in zavarim,ponavadi pri večjih delih cca 1cm večja flika od luknje.
bom dal kako sliko...
Hvala ti za te informacije in lepo pridno delaj še naprej. Lp
zunaj dežuje...je treba delat!
1.dobiva obliko...
2.varjenje-notranji blatnik desno-flikica,
3.pritrditev prednjega konca "točkovno varjenje"
5.če kdo rabi,imam dve viška-CK Cimos
pritrditev prednjega dela zunanja stran,en kup pleha+ojačitev
sem gledal Crash test CXa in pri čelnem trku se nos stisne samo do koles,kjer ga vse te ojačitve in most ustavijo
rezerviram eno
danes poklepal in vpasal prednje blatnike...
pobrušeno in maskirano za temeljno barvo,potem grejo blatniki gor.
Super ti gre, fino
Številka šasije?
Zdaj lahko rečeš, da naenkrat, hkrati, voziš dva CX-a ;)
Drugače pa lepo delo.
Gule,št. šasije so na delu karoserije,ki ga nisem tikal...na ojačitvi blatnika.
ne brini
Jaz imam pa problem, ker sm vrgu stran prvi konec oz celega, samo motor sm obdržal in streho, vrata. In imam sedaj mlajši avto in bi rad da bi bil isti letnik kot je bil tisti, katerega sem razrezal. Ali zna biti to problem. Pa se opravičujem, ker smetim temi.
Noben problem,če se številke ujemajo z prometno,če ne pa zaprosiš na tehničnih pregledih za ponovno natolčenje številk...razlog npr. menjava desnega blatnika,...
danes barvanje..
Hvala, sem se tudi danes pozanimal in tudi pravijo, da ni problema. Ali si kaj bolj zaščitil notranje blatnike. Lp:emot112:
to je samo temeljna barva,da ni gol pleh...na notranji del(kolo) grejo še dve roke body-ja,da ne bojo kolesa vse skupaj speskala.
seveda mi je na najlepšem zmanjkalo plina..:Red-Irate:in v čakanju na dostavo
, trenutno počasi pripravljam ostalo kar je za povarit...
ko bo avto na cesti,pa obvezno PRVI izlet v Godešič na zaščito!!
In koliko pride pol zaščita? Drugače sem ti pa kar malo fovš. Priden bodi
zaščita z oljem Krown,je tudi že ena tema na forumu,cca 70eur
je super zadeva za te naše stare zverine
Ja, to sem pa že prebral, sem mislil, da je kaj drugega.
današnje stanje...
pragovi in not. blatniki..:Hammer3:
varjenje uradno končano..
limuzina spet v enem delu
zdaj pa na čakanje za ličarijo...:emot93:
A boš sam barval
ne,ličarija mi ni nikoli "dišala"..
to raje prepustim mojstrom
Dobil blok motorja,pa še vse ostalo zraven kar se nahaja na in v bloku...
Pa da vidimo kaj bo rentgen povedal,ali imam kako dobro glavo ali ne.
pragova se glede na leta dobro držita
cel avto se glede na leta dobro drži,če ne bi bil zaleten spredaj bi bilo še boljše,ampak to sem že rešil...
Počasi pa bo nekaj ratalo iz tega...
Bravo. Da ne bo več čakal na lepše čase!
Lepo je videti te obnove.
Pa še res bo nekaj iz vsega tega...
Danes so mi javili,da se bo dalo turbino obnovit,sicer konec januarja,ker morajo naročit nek del,ma ni važno,samo da bo!
Glava motorja je tudi obnovljena,z novimi ventili.
Počasipočasi....
Zdej pa ni več heca...
Zdej pa tako,zgodila se je sprememba,ta motor je dizel Turbo2,moja limuzina pa je Turbo1.
In,ker je motor drugačen je tudi avto drugačen,namreč vse to se dela za Cxa break,torej menjava vozila/projekta.
Break se pred limuzino skrije,limuzina je 100krat lepša,žal pa popolnoma neuporaben avto,ker imam večkrat kaj večjega za peljat.
Torej,če bi koga zanimalo ali pozna koga,ki bi ga zanimalo,je CX limuzina TRD1 na prodaj,ugodno.
Avto je kleparsko popravljen,potrebno ga je prebarvati in naredit motor,ter vse skupaj sestavit.Notranjost je kot nova.
Èe nimate nič proti,bom nadaljeval poročila kar v tej temi.
Zdej je pa treba začet delat!
Nova turbina za nov motor.
Barvanje pred sestavljanjem....
Nov agregat za do konec življenja....mojega:Hammer3:
Uh :emot148:
Ufffff. To je kot novo!
Komaj čakam nadaljevanje,...
Tudi jaz...
Kaj pa avto, kako kaj zgleda? Je veliko dela na njemu? Zdaj je drugi (Turbo 2 break), če sem prav razumel?
Tu je zdaj nek Citroen mixte.
Pri šilingih se prodaja vozen turbo2 za smešnega jurja, malce rje ga načenja po robovih vrat, dela pa hidravlika.
To je lep stroj turbo 2, kakšne barve je?
Srebrn pa svetlo siva notranjost.
Avto je v redu,kleparsko in ličarsko v dobrem stanju,notranjost tudi dobra,
delno obnovljena-strop,tapete vrat.
Najprej ga moram spravit v pogon,se nekaj časa prevažat in nato,če bo ubogal sledijo finese.
S kakšno slikico tega avta nas razveseli, ko boš utegnil.
Sem naložil v mojem albumu.
V katerem koncu at pa je ta CX?
Citat od: ZX16V;264667Sem naložil v mojem albumu.
Vprašanje je bilo namenjeno Amipicku.
Jaz si tudi želim slik. Ajmo kolega.
Slikali se boste kasneje...
Kar se pa motorja tiče,ena zanimivost,motorja TD1 in 2 sta povsem različna.
Različni bati,oljna črpalka,vztrajnik,turbina,črpalka nafte z injektorji.
Glava je skoraj identična,lahko se uporabi od TD1,enak blok motorja,in obe gredi-glavna in odmična.
Na navaden dizel motor se ne da montirat turbine,ker je blok motorja drugačen,nima luknje za mazanje turbine in seveda pravih batov,.....
Malo motoroznanstva,hvala Francu,da me je poučil.
Dobrodošli v klubu maestro.
..torej na c25, na katerem so neki ,izrastki, za pritrditev, ne bi delal turbo..nekdo mi sicer omenjal, da je možnost 8baje je enak motor8
..imam pa vl. kljuko za cxaono na dva vijaka, staro
Ce niso pravi bati ... ti nič ne pomaga turbina, ker mora bit batz drugega materiala
Ter ventili
Brez slik, se ni zgodilo.
Nekaj se je delalo,nekaj se dela...
Pripravljen motorni prostor,ter obnova hidravličnega črevesja.
A tisti narebreni pleh je stopnička za aku?
Res je,močnejša in lažja kot kos pleha,pa še rjavi ne.
Pa fleksi cev na izpuhu je dobra stvar. Zaradi vibracij.
Lepo.
Btw. a prideš tistle z volansko letvijo še men na C25 narest...?
Aha, rumen bo? Je bivši Èetkotov?
Sušo,sej na C25 je verjetno lažje,več placa,pa še Diravija nima,torej odpade kup cevi.
Lovro,uradno je še vedno njegov.
Kulsko. Khm sam jst mam motor not... he he
Hec
Zadnje roke so v redu,ležaji novi,samo grafitno mast sem zamenjal z mastjo za ležaje.Menjava benzin rezervoarja za dizel-plehnat.Spodnji del zaščiteno kar je bilo olupljeno,nič rje.
Dobi še nove zadnje zavorne cevi,te so bile menjavane in niso pritrjene kot bi morale.
Hidravlične krogle naročene nove,vse komplet.
Ni konca in kraja.
Konec je vedno bližje.
Eni kuhajo in pečejo in so pametni, eni pa tist cajt šraufamo stare gare.
Živel 1.maj
Èakam,čakam,vsako toliko tudi kaj pride....
Nove cevi za zadnje zavore,eno luknjo sem najdel pod plastičnim pragom,nove kugle,rezervar je tudi pripravljen na montažo.
Še cev goriva pride in lahko vgradim motor in montiram rezervoar.
Poštimal med tem še posodo LHMa,pa motorček brisalcev demontiral,podmazal.
Ohišje zračnika za kabino sem tudi očistil in obnovil motorček za zračenje,notranji del ohišja z radiatorčkom pa pride na vrsto vv drugem polčasu,ko bo notranjost na vrsti.
Priden, kje si nabavil sfere?
Pri Novak-u.14 dni.
Èe je bila samo ena luknja, super. Torej je pleh v odličnem stanju?
Cx, pa dober pleh, to težko gre v isti stavek.
Citat od: gule;266385Cx, pa dober pleh, to težko gre v isti stavek.
ti si taka ptica zloslutnica.
Èe bi se vsaj malo ukvarjal z svojimi hidravličarji, tako kot se ukvarjaš s pečenjem živali okoli sebi, bi bili tudi tvoj hidravličarji lepši in se nebi valjali po bosanskih oglasnikih toliko časa.
Preberi prvi post v tej temi:
CX je ...
VEN iz oglasov!!!
Sem se odločil ga obdržat,in ko bo čas ga počasi porihtat.Žal bi mi ga bilo prodat,pa še redka ptica je!
CX 25 TRD Turbo 1
Peklenšček si že naporen ti Antiæ. Ker sem povaril že dva Cx-a in ih nešteto videl, je temu tako. Pa, kaj tebe sploh sekirajo BiH oglasi, da se ne boš doselil mogoče?
Samo ena NOVA luknja je bila,ostale je prejšnji lastnik saniral.
Vseeno pa če seštejem vse luknje,je pleh v res dobrem stanju.
Gule, ti si varil? Kot se spomnim so oni tam na servisu nekaj flikarili?
Jaz sem plačal, to je edino pomebno. Pa vodil obnovo. A pri meni je flikarenje, tu, pa je varjenje?
Gule upam, da je tvoj prijatelj s 45 nicki prebral tvoj odgovor in mu je sedaj jasno ;)
Garac mene te vaše čarke ne zanimajo.
Citat od: amipick;266393Samo ena NOVA luknja je bila,ostale je prejšnji lastnik saniral.
Vseeno pa če seštejem vse luknje,je pleh v res dobrem stanju.
Fino. Manj stroškov in dela. Se boš lahko še naprej v miru posvetil mehaniki.
Bodo tudi tu kake predelave v stilu DAK-a, ali bo klasika?
Nobenih predelav,klasika z čim več serijske opreme.Za dosti opreme ne vem če so jo breaki sploh imeli.
Citat od: amipick;266412Za dosti opreme ne vem če so jo breaki sploh imeli.
Bo pa zato več prostora. :BigThumbs:
Citat od: garac;266400Gule upam, da je tvoj prijatelj s 45 nicki prebral tvoj odgovor in mu je sedaj jasno ;)
Sodeč iz te strani verjetno leti tole na mene. Ma, kot vse nebuloze zadnjih 8-10 let me tudi to ne prizadene,. Vojko, jebelacesta, lepo si se lotil CX-a. Garač... eh... Gule, ne se sekirat, CX kot vsi drugi 40-50 let stari avti so polni lukenj, bog daj, da najde kdo kakšnega povarjenega in kot je Vojkov, rabi samo kako fliko dve. Ante bo zdaj verjetno razpredal dalje in lepil stare komentarje. Pa, če ima veselje naj. Gule, tvoj CX kot vsi ostali rabi " a little bit of TLC" pa bo.
Škoda, ker ne vidim slike (ker sem bil v banovfce vržen in pol ne laufa več) ampak verjamem da se Vojko trudi. Garač, Guletove CXe pa sem v živo videl in... Ja, niso bili poflikani. So se pa delali iz slabih osnov. Kar, vsaka čast "Bosancu" da je imel "kohonas" za take projekte plačat. Pa verjamem, da bo njegov sedanji CX dočakal enaki tretma , enkrat... Ni vse v avtih, je treba tudi živet.
Gule... itak, vse najboljše za R dan... pa sej sva se slišala dan dva prej. Torta pa zmaga :)
Nič slabega iz moje strani v tej temi. Kolkr berem je stvar na nivoju. Žal, slik ne vidim... jbg... (vseeno katerega od "45 niknejmov" vklopim heheheh)...
Gule, če bo korona zdala se letos polet spet z tvojim CXom vozva :)
Naj živi Citroen in dobri prijatelji.
Sodeč iz te strani verjetno leti tole na mene. Ma, kot vse nebuloze zadnjih 8-10 let me tudi to ne prizadene,.
Vojko, jebelacesta, lepo si se lotil CX-a. Janez in gule... eh... Garač ne se sekirat, CX kot vsi drugi 40-50 let stari avti so polni lukenj, bog daj, da najde kdo kakšnega povarjenega in kot je Vojkov, rabi samo kako fliko dve. Kežmah bo zdaj verjetno razpredal dalje in lepil stare komentarje. Pa, če ima veselje naj. Gule, tvoj CX kot vsi ostali rabi " a little bit of TLC" pa bo.
Škoda, ker ne vidim slike (ker sem bil v banovfce vržen in pol ne laufa več) ampak verjamem da se Vojko trudi. Janez, Vojkove CXe pa sem v živo videl in... Ja, niso bili poflikani. So se pa delali iz slabih osnov. Kar, vsaka čast Vojkotu,da je imel "kohonas" za take projekte plačat. Pa verjamem, da bo njegov sedanji CX dočakal enaki tretma , enkrat... Ni vse v avtih, je treba tudi živet.
Gule... itak, vse najboljše za R dan... pa sej sva se slišala dan dva prej na forumu.. Torta pa zmaga :)
Nič slabega iz moje strani v tej temi. Kolkr berem je stvar na nivoju. Žal, slik tudi jaz ne vidim... jbg... ( heheheh)...
Brat Hrvat, če bo korona zdala se letos polet spet z tvojim čolnom vozva :)
Vas 5G daje! :D
Res vse teme posmetite.
Jap predvsem s pivom in čevapi
Citat od: Èojko;266433Res vse teme posmetite.
Res se zelo trudim, žal pa nisem jaz kriv, da me ne dajo v banovce, verjetno imam po kriterijih strokovne etične komisije Citroen foruma premočno konkurenco v otomancih, srbskemu forumskemu božanstvu in še kom, ki načrtno provocirajo to forumsko komisijo z raznimi temami, ki imajo še veliko manj veze s Citroeni, kot moje teme.
Vi, ki to berete, si sicer ne pridete gor, da smo mi-dva štrirje najboljši frendi in vas samo zavajamo, da vzdržujemo bralnost na forumu. Jaz npr.sploh nisem vegetarijanec, doma imamo govedarejo.
Vaš Ante iz te strani Trojana
P.s. sorry Vojko, ampak saj skrbimo za branost tvoje teme in čudovitega CXa. Samo, da ne boš potem s tem lepim karavanom vozil stare dele za tvojo avtomehanično, ker ti bomo potem certifikat vzeli.
A ni škoda ene dobre teme o CX-u????????
Zaustavite zemlju, silazim, i citro forum postao bmw forum :Hammer3:
Citat od: ZX16V;266445Zaustavite zemlju, silazim, i citro forum postao bmw forum :Hammer3:
dolaze šverceri..
Še to al kaj?
Ajde moderatorji, kar smrdi po mesu, zmečite v mesomeso, ostalo pa v jagode sardelice al kaj je že bila tista tema pred leti.
Èe je potrebno, lahko tudi kaj prispevam za motivacijo. (Ob kakšnem pivu je moderiranje lažje.)
Citat od: antasi;266447dolaze šverceri..
kul
Vojko, a ta avto ima številko šasije od tistega, ko si odrezal sprednji kraj. Ali si stari pleh izrezal in ga privaril?
Gule.to je drugi CX.
Na prejšnjemu-limuzini sem menjal prednji del,brez tikat številk.
Torej su na prejšnjemu številke od odrezanega našvasal na novega? Pa to je zdaj drugi? Mi ni veæ jasno, pa sledim temi.
Joooooj
Citat od: gule;266582Torej su na prejšnjemu številke od odrezanega našvasal na novega? Pa to je zdaj drugi? Mi ni veæ jasno, pa sledim temi.
"Zdej pa tako,zgodila se je sprememba,ta motor je dizel Turbo2,moja limuzina pa je Turbo1.
In,ker je motor drugačen je tudi avto drugačen,namreč vse to se dela za Cxa break,torej menjava vozila/projekta.
Break se pred limuzino skrije,limuzina je 100krat lepša,žal pa popolnoma neuporaben avto,ker imam večkrat kaj večjega za peljat.
Torej,če bi koga zanimalo ali pozna koga,ki bi ga zanimalo,je CX limuzina TRD1 na prodaj,ugodno.
Avto je kleparsko popravljen,potrebno ga je prebarvati in naredit motor,ter vse skupaj sestavit.Notranjost je kot nova.
Èe nimate nič proti,bom nadaljeval poročila kar v tej temi."
Končno dobil še drugo cev za dovod goriva.
Zdej ima pravi rezervoar-plehnat,kot se za dizla spodobi.
Montiral nazaj izpuh,na vse gumi nosilce kjer morajo bit.
Sledi montaža motorja...
Se malo pa bo rohnel ...
Saj bencinar tudi ima plehnat tank.
Pa daj te slike, da se začne debata.
Vojko, marsikaj za Cx se dobi se pri nas od zajl za rocno, stevec...ne kupuvat v tujini, kar se lahko ugodno dobi v Sloveniji
Zaspanec se je prebudil.
Dvignil se je brez dosti moledovanja,zdaj stoji na svojih nogah,zaenkrat še starih zguljenih opankah,kmalu pa dobi nove čevlje.
:emot112:e:emot112::emot112:
Citat od: A.T.K;265261..imam pa vl. kljuko za cxaono na dva vijaka, staro
Koliko bi pa hotel za kljuko
Citat od: amipick;266817Zaspanec se je prebudil.
Dvignil se je brez dosti moledovanja,zdaj stoji na svojih nogah,zaenkrat še starih zguljenih opankah,kmalu pa dobi nove čevlje.
Odlično, Vojko!
CX je avto za ljudi, ki imajo radi izzive.
Jure res je.
Ta je pravi mehanični izziv.
Zdej odpravljam vrsto porodnih krčev,pa še elektriko sem poštimal,tako,da zdej deluje vse.
Razen klime,katere še nima.
Je klimo že imel in je bila fuč, ali jo boš naknadno vgradil?
Èe se boš veliko vozil z njim, je klima vsekakor res dobrodošla.
Klimo je že imel,morda jo bo spet imel...Še kompresor rabi.
Jaz sem bolj pristaš naravne klime,reguliranje z odprtjem/zaprtjem šip.
Sicer pa ima break preveč steklenih površin in zelo veliko notranjost za pravilno delovanje klime,moram prej šipe temnit ali polepit.
Vse ob svojem času.
Po moje se bo kar dobro poznalo, če boš strop polepil znotraj s kakim neoprenom. Fotr je na ta način izoliral eno prikolo in en kombi/AD - in je debelina minimalna, efekt pa zelo občuten.
Kaj z plinom? Je bil stari plin, je treba predelati na novi?
To tudi mene zanima, jaz sedaj obnavljam cx-a breaka in sploh ne vem kateri plin gre notri in kaj moram predelati, avto je itak pri licarju sedaj
Glede klime se bom sekiral ko in če bo čas za njo...
Glede predelave na novi plin,pa je treba vse gumice/tesnila menjat in kompresor pretesnit,kar glede na leta ni slabo naredit vseeno ne glede na menjavo plina.
Vprašanje v kakem stanju je filter in expanzijski ventil,po tem casu,nekaj se še dobi,kar se pa tesnenja tiče..........Dušik za štirinajst dni,če je po tem času še noter,pa lahko začneš razmišljat o polnenju....................
Citat od: Citroenovc;267029Po moje se bo kar dobro poznalo, če boš strop polepil znotraj s kakim neoprenom. Fotr je na ta način izoliral eno prikolo in en kombi/AD - in je debelina minimalna, efekt pa zelo občuten.
V trgovinah za material za centralno ogrevanje se dobijo samolepilne plošče različnih debelin iz zelo dobre izolacijske pene.
Citat od: žabec;267043V trgovinah za material za centralno ogrevanje se dobijo samolepilne plošče različnih debelin iz zelo dobre izolacijske pene.
Po moje govoriva o praktično istem. On si je svoj material naročil pri hišnih klimarjih. Èrna pena - dejansko neopren.
Citat od: alesz;267038Vprašanje v kakem stanju je filter in expanzijski ventil,po tem casu,nekaj se še dobi,kar se pa tesnenja tiče..........Dušik za štirinajst dni,če je po tem času še noter,pa lahko začneš razmišljat o polnenju....................
Aleš - to boš ti po moje najbolj vedel - kako je s količino plina pri predelavah.
Jaz sem 20 let nazaj se lotil predelave na BX iz R12 na R134a (zamenjal in naredil vse našteto kar omenjata in Vojko in ti + še nove vse gibljive cevi (dolga zgodba, ne bom zdaj pisal zakaj)) - vem, da je potem novega plina bila drugačna količina (se ne spomnim več katerega, ampak kolikor spomin še dela - mislim, da enega je bilo nekih 825g in drugega potem okrog 680g, če si hotel da klima dela prav). Klima je z r134a morala delat absolutno bolj pogosto - pri r12 se je kompresor zagnal na kratko in potem daljša pavza, ko ni rabil delat; pri r134a ravno obratno) ipd ...
Ampak zdaj je že r134a na odstrelu in težko dobavljiv. Se pravi v primeru predelave moraš it na "ta aktualni" plin. Kako pa pri njem s količino glede na predhodnike - verjetno so CX bili še vsi na r12 (navsezadnje se je pisalo 91, ko so zadnjega porinili iz tovarne).
Ne želi si YF1234......https://drive.google.com/file/d/1VR7hf__j-VaXT5FZ4tDRaE0JHyT88HYr/view?usp=sharing
Sicer pa kitajec misli na vse........................
Ta novega si sploh ne želim.
Sem itak debelo zazijal lani, da je r134a "obsolete" ... :S
U super - hvala za dokumentacijo!
He, očitno sem zajebal pa je šel z 1kg na 825g ... Me prav zanima od kje imam v spominu 825->680g.
Zanimivo - ne spomnim se, da bi prevezali presostat - je pa res, da je bil zamenjan z "univerzalnim" - mogoče je pa takrat kaj prevezal. Predaleč je od takrat.
No, cevi sem pa moral menjat zato, ker čeprav naj bi bili priključki različni, so mi uspeli klimarji nafilat v sistem za R12 direktno R134.
Starega olja nič ven ipd ...
Po nekaj časa (ne spomnim več a s o bili to dnevi ali tedni) je dobesedno cevi prežrlo/napihnilo/naredilo mehke in so se vscale barvila na več mestih ...
Potem pa kompresor dol pa razdret pa spucat pa predihtat; nov filter/sušilec; nove cevi; nove vse oringe; mislim, da je bil zamenjan tudi ekspanzisjki ventil. Izmenjevalec toplote v kabini in pa hladilnik spredaj noter spihana z dušikom ... Nov presostat.
In potem je delala še nekaj let BP - ampak nikoli več tako malo kot prej z r12 - kot rečeno - interval se je ravno obrnil - kompresor je dalj časa delal in manj časa bil izklopljen;
Ampak zdaj pa že ornk smetim temo o CX obujajoč spomine na BX.
CitatZanimivo - ne spomnim se, da bi prevezali presostat - je pa res, da je bil zamenjan z "univerzalnim"
....jaz se tudi ne spominjam tako daleæ nazaj......mislim pa da so bili različni motoventilatorji,z "švohnejšimi" je ventilator prej vklučeval ,nekaj v tem stilu.......
Citat od: alesz;267046Ne želi si YF1234......https://drive.google.com/file/d/1VR7hf__j-VaXT5FZ4tDRaE0JHyT88HYr/view?usp=sharing
Sicer pa kitajec misli na vse........................
Paše tudi adapter med zunanjo jeklenko in polnilno postajo
Napolnit ni problem,tisti priključki so nekak standardni klimaški priključki.......sliko ki sem jo prilepil sem pa z.........,prikazuje nekaj drugega.MMorebiti so pa še dobavljivi adapterji s katerimi na vozilu predelaš obstoječe,
Žival je vozna,naslednji teden gre do serviserja za črpalke nafte,ker nekaj ne štima.
Lahko je tudi moje neznanje,ampak se ne bom učil na napakah z novim motorjem,rajši ga peljem tam,kjer so črpalko/injektorje obnavljali.
Peljem ga z vleko,da ne naredim kake neumne na motorju.
Potem sledi še optika in še mali kupček stvari za poštimat,
da bo še dolgo pridno služil.
Žival pridno prede!
V petek sem ga šel iskat k serviserjem,vse poštimano.
Sem jim malo obudil spomine,pravijo,da že vsaj 20 let niso imeli tako vozilo na "popravilu".
Naslednja faza optika,pa nove gume,notranjost počistit,in do jeseni bi moral bit pripravljen za na cesto.
Vojko do jeseni boš vse zrihtal pol bo korona udarla ti ga bojo pa za rešilca zapleili kljub temu da ni karavan ��
Lenko,sledi,ta JE karavan ;).
Ma vidi,od kar ga imam,se noben ne upa zbolet,ker se bojijo,da jih pridem iskat....
Platišča se peskajo,bojo kar kovinska za en čas,vsaj vem,da imajo veliko nosilnost.Glede na to,da bo ta zverina peljala kakšen krat večjo težo,je težko dobit lita platišča z veliko nosilnostjo,katera so istočasno tudi lepa na oko..pa da niso od AR.
Notranjost se počasi čisti.
Vojko, postrezi nam s kakšno fotko. Kaj pa originalna lita platišča?
Cx je res posebna sorta vozila.
Èojko,original platišča so lepa,samo imajo eno majhno napako,ena so 14colska,druga pa 15,3.
Rabil bi pa nekaj vmes-15.
Trx gume pa niso ravno poceni a ne
Imam 4 platišča Turbo-15,3,ampak za eno pnevmatiko dat 350eur
pa ne mislim.
Zanimivo koliko časa so vztrajali na teh "čudnih" dimenzijah.
Saj niso bile cudne dimenzije, so bile skoraj osnova za danasnje nizkopresecne pnevmatike.
Cena je malo vecja ampak prezivijo tri komplete normalnih pnevmatik saj imajo nekje 12mm profila in zdrzijo vec kot 100tkm.
Ce imas zeljo, ti lahko iz njih naredim 15 ali 16 col.
Z nekom sem se že menil,ko predeluje aluminijasta platišča,pa pravi,da bi lahko samo 16" naredil iz njih.
Misliš,da bi se dalo naredit 15??
Originalna platišča za CX Turbo benzinar.
Ker je vozilo samostojno vozno in je mehanika končana,sem se lotil notranjosti.
Pregled in podmazovanje notranjosti vrat-ključavnice,vodila stekel,pregled elektrike...Na moje presenečenje ima avto že el. napeljavo za pomik stekel na zadnjih vratih,torej nekoč sledi tudi to,zaenkrat bom pustil ročno.
Platišča so speskana in pobarvana,pnevmatike naročene.
Se bližam koncu "prenove".
Fino, ko bo končano (lahko tudi prej) pa nam spet pokaži kako slikico avta.
Dokazno gradivo o delu...
-malo zaščite za cevi goriva na podvozju
-motor na svojem mestu
-ostanek nosilca stekla voznikovih vrat
Motorni prostor že prav fino zgleda. Komaj čakam na slike dokončanega avta oz. v živo na kakem srečanju.
Jaz bi ti svojega CX-a prodal za forunsko in ugodno ceno, osnova je zelo dobra, tu pa tam kakšna kozmetična popravila.
Edino bi bilo mal oskoz za pogledat vseskup, ker avto že nekaj let stoji.
Edino grelec kabine imam prebrikani, ker je spustil.
Kakšna pa je forumska cena?
zelo ugodna ;)
Jurja je zelo ugodno...
:BigThumbs:
Prodano!?
Èas da ga pokažem celega,za tiste,ki ga še ne poznate.
Zunanjost je uredil prejšnji lastnik.Zaradi te zunanjosti sem se tudi odločil ga vzet,ker je nekaj posebnega,dolgočasni avti niso zame.
Ostalo,kar je bilo postorjeno pa ste že vidli.
Bo dejlidriver,da bo Dak čez zimo počival.V živo pa ga vidite,ko ga registriram,nekoč,ko bojo neumnosti mimo.Ker tak avto za se vozit samo do sežane nima smisla imet registriran.
O super, da si končal projekt. Ja, opazen je zelo.
Zanimiv zgleda, malo me na rešilna vozila spominja po barvni kombinaciji.
Vsekakor se boš zelo udobno vozil. :emot112::emot112:
Mene pa bolj spominja vozilo za letališče.
Tudi, le da so tam kvadrati večji.
Pa angleška policija ima kockasto pobarvana vozila, le z drugimi barvami.
Super zgleda vse v stilu.
Èigava so platišča?
Ta je pravi Folowme z letališča.
Lep je. Sem ga videl tudi v živo.
Osebno bi edino tiste sive nalepke dal dol.
Gule,platišča so od Alfe,15".
Cojko menda spodaj ni ravno vrhunska barva, naj tak ostane, saj je zanimiv
Citat od: amipick;270683Gule,platišča so od Alfe,15".
:take_picture:
Vojko, vrhunski je. Meni je všeč točno tak kot je. V času kovida mal pogrešam letališča, pa mi je toplo pri srcu, ko follow-up-a vidim :BigThumbs:
Feltne mu pa ne pašejo, privošči mu originalne litke pa bo špica:emot112:
Felge so skoraj take, kot pri moji Meci zimske. Tako da bodo za zimske čisto OK.
Litke pa za poleti. ;)
barva pa felne so ,stvar, dneva, vozilo z urejeno tehniko pa .. meseci , pa včasih še kako leto zraven ;)
Pa je šla....kot gre tisti znani komad.
Limuzina je šla pod drugo streho in novim dogodivščinam naproti.
Prihaja kakšen nov projekt?
Jaz sem enkrat te razmišljal vprašat za koliko bi ga dokončal in mi ga prodal, ker je bil res lep.
Kdor ne vpraša, kruha strada...
Boš pač imel GS-e še 100 let.
Haha Èojko,to me je kup ljudi vprašalo.
Prodajal sem ga lih zato,ker se mi ni dalo ga končat.
Èe bi imel voljo ga končat,bi ga obdržal.
Andraž,v glavi vedno polno "projektov",če bo kateri videl luč pa je druga zgodba...
Zima je pred vrati,Daka je treba začet šparat.
On je registriran,zdej moram samo pazit,da kako letalo ne pristane na cesti..
Citat od: amipick;277313...zdej moram samo pazit,da kako letalo ne pristane na cesti..
Ja, pazi tam, okoli letališč. :emot15:
Prvih 1500km brez težav.
Odpravljanje porodnih krčev,nič večjega,malenkosti....
Menjava olja/filtra,nastavitev ventilov in gremo dalje!
Super!
Najlepše pri vsem je,da sploh ne opazi,da je naložen...
Privoščil sem mu še nove cevi vode,pa novo vodno črpalko že ko sem bil pri delu.
Lepo da se ga uporablja tako kot je bilo namenjeno hehe.
Temu je bil namenjen od prvega dne,za uporabo,ne pa za ujčkanje,bogibogi...
Mehanika narejena na novo in naj bi ga sedaj uporabljal samo ob nedeljah??
Ima da dela,zato je bil narejen.
Prav nevsakdanja fotografija za leto 2022, bravo :emot112: !
Upam da si tudi pelete dobil še po kaki neoderuški ceni.
In kakšni so novi projekti?
Se ogrevat čimbolj poceni ha ha.