Pozdravljeni!
Mene pa zanima, če imam v avtomobilu spredaj 100W žarnice ( zelo lepo svetijo, in imam dol obrnjene, da ne motijo voznikov :BigThumbs: ), ali mi lahko nevem, fokuse uničijo ali pa karkoli podobnega?
Pa koliko W žarnice so original notri v XP?
Hvala in LP
Te žarnice so drugače prepovedane ,philips ima oznako h4 raly in niso prijazne tvoji paraboli se lahko stopi
Men je zatopilo konektorje in kable. Premočne so. Zdej mam osram + 90% te so pa odlične.
A pri teh osram + 90% pa se te "nesreče" ne morejo zgoditi?
Iščem čim boljše žarnice za svojga pikija ;)
Da čim bolj belo svetijo in kolikor se da močno, pa da ni stranskih učinkov ;)
Priporočila?
Večina energije se pri teh žarnicah pretvori v toploto...........ena zanimiva slikica...
Citat od: daver;85846A pri teh osram + 90% pa se te "nesreče" ne morejo zgoditi?
Iščem čim boljše žarnice za svojga pikija ;)
Da čim bolj belo svetijo in kolikor se da močno, pa da ni stranskih učinkov ;)
Priporočila?
Mislim da ne ker sama moč ostaja ista kot pri navadni, samo svetilnost je večja.
Premočne žarnice ti lahko poškodujejo oz. stalijo konektorje.
Parabole ti ne more stopiti saj je iz tetradurja, ki pa kje temperaturno obstojen in se ne more staliti.
hojla!
100W žarnice smo pred 15 leti (ko so postale dostopne na našem tržišču) nekaj testirali na taksijih, ko sem se takrat s tem še preživljal. Kot prvo je obvezen vmesni rele, kot drugo počasi uničujejo parabole, kot tretje pozabite na to, da boste dobil 90% več svetlobe v primerjavi z običajno 55W žarnico. Znanec jih je imel v passatu, vse vgrajeno kot treba, uporabljal pa ravno eno zimo. In nič več. Nato jih je vrgel ven. Aja, toplota, ki jih proizvajajo... adijo, pamet. Sploh pa je pri žarnicah potreben še diagram osvetlitve, pa to, kar večina ljudi sploh ne ve; svetloba ima pet fizikalnih lastnosti: svetlost, svetilnost, osvetljenost, svetlobni tok in barvo svetlobe. Pri načrtovanju osvetlitve nekega prostora, površine ipd je potrebno upoštevati fseh pet. Mogoče se sliši kot visoka znanost, vendar smo to delali v četrtem letniku srednje šole.
Èe želite imeti bolje osvetljeno cesto in videti več, je rešitev samo ena sama, videli pa ste jo, npr. pri vseh tekmovanjih Camel Trophy-jah, in to so dodatne lampe, navadne 55/60W. Èe ne verjamete, vzemite dva avta, eden naj ima samo ene luči/parabole za dolge kratke luči, drugi pa naj ima posebej parabole za kratke in posebej parabole za dolge luči. Pa se zapeljite v noč pa boste videli razliko... Ne bi pa tu o lepotnem izgedu pa takšnem posegu :-)))
Pa nisem hotel nobenemu pamet soliti, zgolj posredujem informacije in izkušnje.
Pri Citroenu vse žice dobesedno razpadajo na dolgi rok, otrdijo baker in plastika, če se kje pregreva zaradi bolanih 100W žarnic pa še posebej. Pa kaj ste WRC, da rabite tako svetilnost. Normalne žarnice in korektna svetlobna telesa ob očiščenih steklih so popolnoma zadovoljivi. Lahko celo povem, da na Xantiji V6 dovolijo luči tudi ponoči polni izkoristek zelo močnega motorja in podvozja. Zato nehajte z neumnostmi in škodo na napeljavi.
Jest jih mam že par let v avtu pa ni nobene škode, pa ne 100W obične samo svetilnost imajo 90% večjo
Ko smo šli junija letos v Srbijo pokazati malega gremlina prababici in pradediju sem bolj za foro kot zares zamenjal običajne z nekimi drugimi žarnicami z modro svetlobo (so bile običajne 55/60W), ki naj bi ponoči dajalo več svetlobe... kaj fse ne napišejo na embalaži :-) Ravno zaradi tega, ker naj bi ponoči bolj svetile, sem jih zamenjal, saj smo potovali ponoči, ko je dete spalo. In izkušnje? Kot že mnogo prevoženih noči do sedaj, je to fse skupaj bolj prodajanje megel kot pa ne vem koliko večja svetilnost. My ass. Èe želimo, da bi ponoči dobro videli, je potrebno biti predvsem spočit in odspan, pa oprane lampe, kot je napisal @TCT in še, kar fsi pozabljamo, OÈIŠÈENO vetrobransko steklo. In ne samo z zunanje, ampak tudi iz NOTRANJE strani. Ko izpolnimo te pogoje, se vidi vse normalno. Tudi če damo kilowatne lampe, ne bomo skozi zasvinjano "šoferšajbno" videli niti centimetra dlje.
Žarnice s časom izgubijo svetilnost. Èe slučajno v nekaj letih še niso crknile, jih je vseeno smiselno zamenjati.
Glede modrih žarnic. dobro z njimi žal vidiš samo tiste objekte, ki jih tudi z normalnimi žarnicami dobro vidiš. Torej samo tiste stvari, ki so svetle; črto, količke, odsevne predmete. Temno oblečenega pešca pa težje opaziš.
Brat jih je nekaj časa imel v avtu-v mraku se je bilo mučno peljati, ker nisi videl nič, razen črte.
v prejšnji xantii sem imel te 100 w žarnice tako za dolge kot za kratke luči.Poleg tega sem si zvezal tako da so pri vključitvi dolgih luči zasvetile še meglenke.Seveda sem imel zmontirane releje in napajanje direkt iz akumulatorja.To sem imel zmontirano kako leto, potem pa sem kratke zamenjal z xenon kitom.Nisem imel imel nobenih težav z parabolami ali čim drugi. Luči so svetile (po mojem občutku) precej bolje kot navadne 55 w žarnice, sploh ko sem vklopil dolge in je naenkrat svetilo 510 w :BigThumbs: Ko sem montiral xenon kit se je stvar še malo izboljšala,vendar sem moral luči malo spustiti da nisem zaslepil nasproti vozečih.
Z raznimi +90 % in podobno nimam dobrih izkušenj. Neke razlike med navadnimi in temi skoraj ni, razen da precej hitreje crknejo.