...a mi lahko pomagate razrešiti mojo težavo z nožno zavoro? dogaja se to da ko stisnem nožno zavoro ,se zadnje levo kolo tako močno zablokira oz zabremza da se prav čuti kako potegne ax-a.
Pregledal sem zavorne celindre če kje spuščajo in je vse ok,prav tako vse lajtnge..zavorne ploščice so tudi v redu.
Zmanjkalo mi je idej kaj bi lahko bilo narobe...moram pa to popraviti kajti tako se nemorem vozit ,sploh če bi bila cesta zasnežena oz polzka ,avto bi takoj obrnilo!!
Hvala za odgovore!
preveri če niso zavorni batki blokirali na obeh straneh cilinndra morajo lepo odmikati, drugi problem pa je sigurno sistem samozategavanja ročne, po vsej verjetnosti ne funkcionira .
Citat od: batzajla;83522preveri če niso zavorni batki blokirali na obeh straneh cilinndra morajo lepo odmikati, drugi problem pa je sigurno sistem samozategavanja ročne, po vsej verjetnosti ne funkcionira .
hmm...pozabil sem povedati da sem menjal na zadnji levi strani zavorni celinder z novim,ker je stari spuščal (sem mislil da je v tem problem),desni zavorni pa dela tudi ok,prav tako sem kupil nove zavorne čeljusti in zajle za ročno in jih menjal..tako da ročna prime super. Ali je možno da je šel po gobe glavni zavorni celinder?
kako pa veš da je desni cilinder ok? če menjaš zadaj zavore je najbolje da to storiš na obeh straneh hkrati. Lahko da so na drugi strani pregrete ferode, pa imaš razliko,problem je tudi nastavitev novih oblog glede na boben. Èe je vse ok, se malo zapelji, ter močno nekajkrat zaviraj, ni hudič mora postati bolje.
kateri letnik je tvoj ax? starejši ax-i so imeli regulator zavornega učinka na sredini zadaj, novejši pa so to imeli v cilindrih. problem nastane, če ta regulator ne opravlja svoje funkcije, in sicer, da porazdeli zavorno moč sorazmerno na obe kolesi!!!
Citat od: batzajla;83645kako pa veš da je desni cilinder ok? če menjaš zadaj zavore je najbolje da to storiš na obeh straneh hkrati. Lahko da so na drugi strani pregrete ferode, pa imaš razliko,problem je tudi nastavitev novih oblog glede na boben. Èe je vse ok, se malo zapelji, ter močno nekajkrat zaviraj, ni hudič mora postati bolje.
Ko sem mel kolo dol sem z roko vrtel boben kolega pa je stisnil zavoro in je ta normalno delala ,se pravi da je celinder šel ven in noter...
sem tudi probaval močno zavirat pa brez uspeha,opažam že da se sliši ko zabremzam kovinski zvok v levem delu mosta,tak da me že strah da nebo ki razpadel...
kaj pa so ferode? tega še nisem slišal..
Citat od: MATEJ2;83654kateri letnik je tvoj ax? starejši ax-i so imeli regulator zavornega učinka na sredini zadaj, novejši pa so to imeli v cilindrih. problem nastane, če ta regulator ne opravlja svoje funkcije, in sicer, da porazdeli zavorno moč sorazmerno na obe kolesi!!!
ax je letnik 97 1.0 motor. Matej to pa bi bila verjetno ena od rešitev...! Sigurno je ta regulator crknil.A imaš mogoče podatek za ta letnik kje se nahaja regulator in če se morda da nastavit ??
Ferode so zavorne obloge.
oprosti, zmotil sem se (razlika ni v letniku ampak ali ima vozilo 3 ali 5 vrat), dobro ni važno. regulator je montiran nekje pri zadnjem mostu. to boš ugotovil tako da greš iz glavnega cilindra po zavorni cevki in boš videl do kje pride. če gre direktno na kolo nima regulatorja, moral boš zamenjat še drug cilinder ki ima vgrajen regulator. regulator se dobi od bendix-a (prodaja se v anet lj, eurotrade solkan, mogoče potokar ali tapos medvode) košta cca 60€.
regulatorja ne popravljaj in ne zgubljaj časa. vgrajen ima ventil, ki popušča pritisk na zadnje cilindre glede na višino zadnje preme (mosta). bolj kot je zadaj dvignjen manj pritiska spusti na cilindre, manj zavira.
ps / ferode so zavorne čeljusti ali zavorne obloge (brake shoes).
Citat od: MATEJ2;83745oprosti, zmotil sem se (razlika ni v letniku ampak ali ima vozilo 3 ali 5 vrat), dobro ni važno. regulator je montiran nekje pri zadnjem mostu. to boš ugotovil tako da greš iz glavnega cilindra po zavorni cevki in boš videl do kje pride. če gre direktno na kolo nima regulatorja, moral boš zamenjat še drug cilinder ki ima vgrajen regulator. regulator se dobi od bendix-a (prodaja se v anet lj, eurotrade solkan, mogoče potokar ali tapos medvode) košta cca 60€.
regulatorja ne popravljaj in ne zgubljaj časa. vgrajen ima ventil, ki popušča pritisk na zadnje cilindre glede na višino zadnje preme (mosta). bolj kot je zadaj dvignjen manj pritiska spusti na cilindre, manj zavira.
ps / ferode so zavorne čeljusti ali zavorne obloge (brake shoes).
Hvala za izčrpne odgovore Matej,res sem ti hvaležen! Moj ax ima 3 vrata...Jutri če bo čas dvignem avto in grem pogledat če se nahaja regulator. Ti javim kako bom zrihtal...
Hvala še 1x
Citat od: Gox;83701Ferode so zavorne obloge.
hmm...res nisem tega vedel,hvala Gox