Rad bi sam zamenjal motorno olje. Kaksen kljuc moram imeti za xsaro, da odvijem cep na karterju?
Ključ je štirokotni, podoben kot inbus ključ (ta je šestkoten),
mislim da je velikost 9mm, ker sem doma ključ izdelal.
Meni je sorodni posodil kjuč za menjavo olja pa je bil samo 10mm in 8mm,
pa se ni nobeden prilegal.
Najbolje se je vležt pod avto in izmeriti z kljunastim merilom :)
Lp Igor
Po moje gre 3/8" od ta srednje račne glih noter. Navadne Gedore so 1/2", ta male so 1/4".
Na moji xsari je 21mm navaden ključ (menjal včeraj)
Citat od: Igorek;83361Najbolje se je vležt pod avto in izmeriti z kljunastim merilom :)
Lp Igor
Hehehehe Štajerc pa uporablja to besedo hehehhe.
Šubler mi rečemo temu.:emot112:
Jest sem ga sam naredil iz enega starega šraufa od glave motorja (mislim da je od katre) - je trši kot običajni šraufi in se ne zvija. Filter olja se nekako da odvit če je avto brez klime, pri klimatizirani je malo večja gužva tam okrog (jaz običajno zabijem v filter izvijač in s tistim losam. Je pa zato malo več svinjarije).
Hvala vsem za informacije.
In v res najslabšem primeru vzameš francoza za francoza.
Citat od: gigo;83392In v res najslabšem primeru vzameš francoza za francoza.
pa malo klobas p e voila maš sendvič.:BigThumbs:
Ja, če ga človek noče delat al pa nima kvadratnega pa nima ključev se prou komot odvijači zadeva. Jst rajši uvalim pršut.
Citat od: Mike666;83376Hehehehe Štajerc pa uporablja to besedo hehehhe.
Šubler mi rečemo temu.:emot112:
Veš ravno mi ni padlo na pamet, kak se po naše reče :)
Pravilno slovnično je pomično merilo.
Ugotovil sem, da pase kljuka od vrat, 3/8" račna ne paše notr.
Se eno vprasanje imam: a ni nevarnosti, da poskodujem navoj filtra, ce zabijem izvijac vanj?
To moram pa probat - kljuka od vrat! :)
Èe ga zabiješ v zgornjem delu potem ne. Samo nekaj občutka je vseeno treba...
Vzameš firkant, (lahko tudi iz kljuke), in ga obračaš s francozom ali pa kar s kljuko. Imam namen v kratkem menjati olje pa bom pogledal kako to gre pri fünferju.
Šublarju pa rečemo tudi kljunasto merilo.
Evo, olje in filtri zamenjani.
Pri stari C5 je čep za olje možno odviti z imbusom 8 pa tudi s ključem 21. S ključem-gedoro gre lažje.
Letos sem za 5000 km predčasno naredil servis, ker se mi decembra ali januarja res ne da valjati pod avtom zunaj pred garažo. Razmišljam pa tudi, da bi si v garaži omislil staromodni kanal.
Èe imaš možnost si omisli dvigalo, je bolj praktično dosti lažje delaš okrog avta.
glede na to, da ti lokalni mehanik dvigne avto in zamenja filter in olje za 5 evrov če material s sabo prineseš res ne vidim poante v valjanju pod avtom..pa sprot ti še mal "pregleda" vitalne dele..
Citat od: dani77si;83770glede na to, da ti lokalni mehanik dvigne avto in zamenja filter in olje za 5 evrov če material s sabo prineseš res ne vidim poante v valjanju pod avtom..pa sprot ti še mal "pregleda" vitalne dele..
mogoče če katerega poznaš osebno in ti naredi brez računa ko sem letos dal na motorju menjat olje sem samo delo plačal 30e +olje ki sem ga kupil pri njemu tako da sem za menjavo olja + filter + 1,6 litra olja plačal 75e
Citat od: 2sv;83773mogoče če katerega poznaš osebno in ti naredi brez računa ko sem letos dal na motorju menjat olje sem samo delo plačal 30e +olje ki sem ga kupil pri njemu tako da sem za menjavo olja + filter + 1,6 litra olja plačal 75e
no, na motorju pa res lahko sam menjaš. razen če rabiš potrdilo za garancijo.
ja saj naslednič bom sam menjal sedaj nisem vedel kje ma filter in kje se izpusti olje ko mi je mehanik menjaval sem bil zraven tak da sem videl kje je kaj in naslednjo menjavo bom naredil sam filter je notranji ,vijak za izpust je pa nastrani in ne na spodnji strani kot sem jaz mislilin naslednja menjava me bo stala samo 25e
Citat od: 2sv;83778ja saj naslednič bom sam menjal sedaj nisem vedel kje ma filter in kje se izpusti olje ko mi je mehanik menjaval sem bil zraven tak da sem videl kje je kaj in naslednjo menjavo bom naredil sam filter je notranji ,vijak za izpust je pa nastrani in ne na spodnji strani kot sem jaz mislilin naslednja menjava me bo stala samo 25e
čist mim teme..kaj pa maš zaen motor? italijanski majo ponavad tak sistem..
Citat od: andrazzzz;83663Ugotovil sem, da pase kljuka od vrat, 3/8" račna ne paše notr.
Se eno vprasanje imam: a ni nevarnosti, da poskodujem navoj filtra, ce zabijem izvijac vanj?
Delat je treba s premislekom. Vsako stvar. Izvijač zabiješ pod kotom in mimo centra in na levo stran gledano s strani izvijača - pogosto se filter odvije, še preden ga preluknjaš.
Citat od: dani77si;83781čist mim teme..kaj pa maš zaen motor? italijanski majo ponavad tak sistem..
japonc yamaha
Saj res poznam enega, ki ima kar dobro opremljeno delavnico in dela poceni servise. K njemu vozimo (j)A-jčka od jedine. Tam pa res razen zračnega filtra ne moreš zamenjati nič.
Saj ni fora, da si nebi mogel privoščiti tistih 20€ za servis, nekaj je vredno tudi to, da se sam malo pozabavam s šravfanjem. Zraven pa obvezno pašejo še opraskane roke, kakšna kletvica :breaking_pc:, razlito olje, zašmirane cunje in pirček...:Hammer3:
S kanalom v garaži bi to dvignil na malo višji nivo ha, ha...
Olje sem uspesno menjal.
Imam se dve vprasanji:
- Kam z odpadnim oljem in embalazo od olja? A to odpeljete na deponijo?
- Podlozke za cep karterja se morda dobijo neoriginalne? Jaz sem kupil na pooblascenem servisu in dal skoraj 2 EUR za komad.
male količine ......na petrolovih servisih.......imajo tudi kontejner za zamaščeno embalažo(kanta od olja)
Tudi jaz sem včeraj Xm-u zamenjal olje v motorju in menjalniku =) Odpadna olja pa vozim v zbirno reciklažni center.