Imam en kup vprašanj povezanih s to cevjo. Naj vam najprej opišem problem, če je že kdo imel s tem težave in kako jih je odpravil (če jih sploh je). Torej v petek zvečer grem iz službe, ko začnem v kabino vohati vonj po zažganem olju, drugi dan se zadeve lotim ogledovati malo bolj podrobno - lej ga hudiča - cev oddušnika mi je počila, ravno pri izhodu iz bloka motorja - tam, kjer naredi en rahel zgib še pod pokrovom. Cev v bistvu sploh ni bila toliko kritična - sem jo snel dol, malo debelejšo štromarsko požirko gor, novo vodovodarsko izolacijo in to je to. Naj povem, da se mi je cev že enkrat zlomila, deloma tudi zaradi lastne neumnosti, ko sem jo deloma že izoliral, ker se mi je pozimi nabral ledzaradi kondenza in mi je zabilo frgazar - sicer je to znana hiba te mašine in se je to na te forumu že pisalo. Večjo skrb mi je nakopalo olje, ki ga je bilo kar precej v tej cevi, oz. se je to olje že deloma cedilo po bloku motorja, prej sem opazil tudi hitro nižanje nivoja olja - no sedaj vem zakaj. Zastopim, da je v tej cevi malo olja, samo ne v takšni količini, kot se mi je pojavilo sedaj. Ali je možno, da ni odgovarjal tip olja (ELF 5W40), ki sem ga dolival, ker mi ta mašina zraven bencina kuri še olje (tudi to je splošno znana hiba 1,8 mašine). Zanima me vzrok zakaj in na kakšnen način se je olje v tolikšni količini nabralo v tej cevi (in ni zamašena!!).
P.S. Garač hvala za majico.:BigThumbs:
Ta cev je pri dizlu nekaj malega na servisu. Verjetno tudi za bencinarja ni draga. Po nekih teorijah pa k zmrzovanju kondenza pripomore tudi netesna cev odduška.
Gregor, za cev oddušnika me ne skrbi, skrbi me olje, ki se je v tolikšni količini pojavilo v tej cevi.
Gregor imaš prav.:emot112: Problem je nastal zato, ker je cev počila. Po 14 dneh je sedaj ta cevka suha tudi na priklopu na blok motorja. Sedaj imam še "zaflikano", bom pa kupil novo ali pa rabljeno. Jo ima kdo na zalogi?:AngelPray: