Bramar:
Včeraj sem bil na letnem servisu pri Košaku v Celju, ker naredim premalo km. Prevozil sem 35 000 km brez problenmov. Ker ne vem za kakršnekoli napake je servis minil v cca 3/4 ure. Zamenjali so olje, filter itd. Račun 168 €. Bil sem še kar zadovoljen, le s ceno malo manj ... V salonu je bilo kar veliko število novih C3 in C4, vsak kupec pa poleg popustov dobi še telefon HTC in enoletno naročnino pri Simobilu ... V njem pa ni bilo več C4 iz vžigalic, ki je menda šel v nek drugi salon
Xandrej: Ja pa ljudje božji. Avto je stal 24 000€ zdaj pa vam je 168€ dosti za en servis... Olje, filter, vijak, tesnilo, filter kabine, filter zraka pa filter nafte... Nevem no...
Citat od: Xandrej;81834Ja pa ljudje božji. Avto je stal 24 000€ zdaj pa vam je 168€ dosti za en servis... Olje, filter, vijak, tesnilo, filter kabine, filter zraka pa filter nafte... Nevem no...
Èe že delaš tako primerjavo - moj BX je nov leta '91 z vso opremo koštal baje blizu 40k DEM (tako mi je rekel tip, ki ga je na Cimosu naročil za znanega kupca in je bil pač dodatno opremljen prakrično z vso možno opremo) - se pravi reciva slabih 20k EUR.
Vseeno sem jaz tam v letih 99-01 dajal za redni servis skupaj za materialom okrog 15k SIT, če se ne motim - se pravi okrog 150 DEM takrat. Se pravi cca 75EUR. Pa ne "pod kozolcem".
Tako da ja - s tega vidika je 170Eur čisti nateg. OK, olje je T9000 namesto T7000. In pa sedaj menjavajo še filter kabine, ki ga BX ni imel. Ampak ostalo pa ne bi smelo biti razlike v materialu.
Pica je pred 8 leti stala 500 tolarjev to je 2€ sedaj stane pod 6€ je ne dobiš! Ne take bedarije kaoko si dal za bx-a pred 20 leti....
kaj pa boš menjal filter nafte pa ne vem kaj še, če avto naredi manj od 20tkm letno? Dvomim, tudi, a so v 45 minutah vse to naredili.
filter kabine cca 16€
olje recimo da ga je 5l x 12€
pa oljni filter naj bo 20€
drobni material 5€
material cca 100€
a delo pa 68€?
Zlatar?
Citat od: Xandrej;81839Pica je pred 8 leti stala 500 tolarjev to je 2€ sedaj stane pod 6€ je ne dobiš! Ne take bedarije kaoko si dal za bx-a pred 20 leti....
Cenovni rang BXa 16TZS v YU 20 let nazaj in ene C4 Picasso v SLO danes je praktično tam tam.
In jaz sem ti samo želel ponazorit, da tvoja utemeljitev "če si dal tolk za avto, ja valjda da boš lahko dal tudi toliko za servis" ni ravno najboljša. Zakaj bi že moral. Aja zato, ker so se cene dvignile v nebo. Materiala praktično ni nič več (sem napisal - malo boljše olje in en filter več), strošek pa 2,5x višji.
Počasi bo pri nas tako ko v DE ene 7-8 let nazaj. Ko si lahko kupil razne V6 PSA avtomobile praktično za burek. Zakaj? Ker jih je čakal veliki servis z menjavo jermenov (kot veš mora it pri V6 za to motor ven) in je pri njih urna postavka bila tako visoka - da bi za tisto menjavo gladko plačal vrednost avta. Za menjavo jermenov, madona.
Pa nima veze samo PSA - za katerokoli znamko je postalo servisiranje enostavno predrago, ko je avto dopolnil par let. Glede na vrednost avtomobila
Kdo ti je spet povedal, da pri V6 mora it motor ven... nikoli ni šel motor ven in nikoli nebo šel motor ven za menjavo jermenov... Prejšni teden se je menjaval jermen na XM-u 99 letniku pri V6 pa nihče ni motorja ven jemal... Niti pri moji C5 V6 prejšni ni nihče motorja ven jemal... Ne ga srat...Meni osebno se cena posega ne zdi pretirana lahko pa še bramar točno napšiše kaj so mu računali ker lahko pogleda na račun kjer vse lepo piše... Mogoče sem malo bolj sarkastično napisal.:BigThumbs:
No garač ura dela je 50€ pa pozabil si še okoljevarsvene dajatve pa odpadno olje pa cote pa vseto, pa malo hladilne, pa malo vode za na šipe špricat... ko računajo pa prideš na 168€ nažalost kaj češ... Je pa pri vsakem avtu določeno kaj je treba naredit in tega se pooblaščeni servisi držijo in to menjajo kaj češ... Je pa štempl v servisni knjižici original servisa. Nimaš kaj.
za odpadno olje poskrbi kenex in je v prodajo novega vkalkuliran tudi odvoz starega, zato je dražje, ko v e-leclerc.
No pa saj vseeno pravim, da je najbolje, da bramar pove kaj na računu piše pa bote vidli zakaj je pač plačal 168€ ...
Ta cena za servis je čisto OK.
Kolega je dal za prvi al drugi (ne me za besedo prijet) servis na Q7...malo več kot jurja!!!
Naj vam računajo 50€ za uro, tudi prav, jaz se odpovem citroenu prvič, ko mi upalijo takšno ceno za urno postavko.
Uganite, kaj bom vozil potem.
Golfa 2 dizl pa apaurin zraven, da te nebo glava bolela od ruženja starega dizla pa ene 3 km izolirtraka da ne zgubiš armaturke...
:emot112:
Prvi servis za C5III je stal 233 eur. Cena za mehankovo uro je bila 32 eur neto.
Evo, tu imate specifikacijo servisa. Sploh pa se nisem mislil pritoževati nad ceno, saj vem, da moram plačati kot pač računajo. Da mi pa čedalje višje cene niso »všeč«? Ja, komu pa so? Seveda, kakšen tajkun ob tej ceni še kihnil ne bi. Ekološko takso n.pr. plačujem pri plinu že doma, čeprav plin ne osnažuje okolja menda, pa sem jo tudi tu, ... S časoma jo bom moral plačati, če bom samo okno odprl, itd. Še veliko možnosti imajo za dvig cen, le tisti jo nimajo, ki vse skupaj plačujejo ... :emot62:
Mene pa samo zanima a so ti filtri po novem s bisernimi delci al kako? Pa kako je lahko en klinčev filter 30EUR? Predvidevam da gre za ali zračni ali oljni filter ...
Ja, 17€ je oljni, 30€ pa zracni. Nista zlata. =)
So pa uradni servisi zlatarji. In na to pac uporabniki pristanemo, ce zelimo zige v knjizici. Ceprav ce bi lepo sel tja s kaksno knjizico pravic potrosnikov in ustreznim lastnim materialom, bi ti tudi pripadel zig.
A v to, da je normativ 1,4 ure se pa nihce ne obregne, po moje so tudi v 30 minutah vse koncali ob lahkem klepetu ...
@garac:
Ne sekiraj se, ce bo predrago, se bova pa sama naucila sraufat in potem sraufala se drugim. =) Za malenkost nizjo postavko, seveda.
1109....filter olja
6447....mikrofilter klima
Meni osebno pa urna postavka niti ni toliko sporna. OK, v času tolarjev bi bi bila v tolarjih z 2 številkama več - ampak spredaj bi pa ostala tista 38, samo ajde. Pač smo šli v Evropo in standard nam je (očitno) šel gor ;-) :S
Ampak mikrofilter 30EUR? Halo -"one čip šit pis of pejpr" .... Pa kaj - zračnega od motorja sploh menjali niso?! "Super".
Mogoče je mikrofilter z ogljem...
Si pa dovolijo,delali so 3/4 ure,kasirali pa 1,4.Ker je tak niormativ?Mater si upajo.Na material majo take marže,da ze sezuje,za tisti kurčev štempl mi pa dol visi,ko avto prodajaš itak vsak zbija ceno,pa ponaredit se tud vse da,ves material dobim v trgovini z avto deli za manj kot pol cene,pa ne se oglašat,ja maš ponaredek,sam štempla ni gor,proizvajalec pa je isti.Ne dela citroen sam filtrov,pa olja.
Gremo se primerjavo:
Kolko manj je vreden avto,kupljen v Sloveniji brez servisne knjižice,kot pa tisti s srevisno?
Kočliko cenejši je material v trgovini z avo deli,kot pa na servisu?
Primerjava ure storitve pooblaščen servis,splošni mehanik,pa en,ki popravlja v garaži po službi.
primerjaj glede na število kilometrov,iki jih prevoziš in leta ko maš avto.
Pa ne mi zdaj o neki garanciji,itak v garanciji ne crkne4,pol se začnejo problemi.
Citat od: Citroenovc;81902Meni osebno pa urna postavka niti ni toliko sporna. OK, v času tolarjev bi bi bila v tolarjih z 2 številkama več - ampak spredaj bi pa ostala tista 38, samo ajde. Pač smo šli v Evropo in standard nam je (očitno) šel gor ;-) :S
Ampak mikrofilter 30EUR? Halo -"one čip šit pis of pejpr" .... Pa kaj - zračnega od motorja sploh menjali niso?! "Super".
Standard? moj k...c.Cene so šle gor cene,Plače pa dol.
Citat od: mirchi;82089Standard? moj k...c.Cene so šle gor cene,Plače pa dol.
Sem bil izredno sarkastičen ... Itak da nam standard ni šel gor, ampak samo cene ...