Xsara picasso se poslavlja
Pariz
15.09.2010, 11:11
G. P.
Citroën je potrdil, da se proizvodnja xsare picasso končuje. V skoraj 11 letih so proizvedli točno 1.736.727 primerkov.
:emot112:
Poslavlja se rekorder
Eden najuspešnejših modelov v zgodovini Citroena bo v kratkem odšel v zgodovino.
Citroen je po C3 Plurielu konec proizvodnje napovedal tudi za Xsaro Picasso. V proizvodnji je vse od leta 1999 in od takrat so zabeležili 1.736.727 izdelanih primerkov, kar nedvomno spada med njihove rekorde. Obliko zanj je prispeval sedanji prvi mož oblikovalcev pri Lotusu, Donato Coco, največji delež pri prodaji pa je imela izvedba z dvolitrskim Hdi motorjem s 66 kW (90 KM).
Slava ji!
Prav res. Lep dosezek. In zasluzen pokoj.
Lepo bi blo zdej, da bi bil tut njen naslednik tok uspešen. :) Ampak svaka čast, ker v današnjih časih se že zelo rdko zgodi, da bi avto zdržal toliko časa na tržišču z enako obliko od začetka. :emot112: Pa še vesela novica: bodo dosti cenejše ker se jih ne bo več proizvajal. :)
Aja?? Pa, pa Pablo...!! Ne vem, kje sem pred časom dobil informacijo, da naj bi jih delali do leta 2012?! No ja, očitno zopet neki trači...
... pa nekaj časa je krožila tudi informacija, da naj bi jih do leta 2012 izdelovali pod blagovno znamko Talbot, s čemer naj bi oživili omenjeno znamko.
ni panike, vsaj 10 let jih bomo se videvali na cestah.
Mogoče se bo našel kdo in bo začel uvažat kitajske XP:Hammer3:
Citat od: garac;81714Xsara picasso se poslavlja
Pariz
15.09.2010, 11:11
G. P.
Citroën je potrdil, da se proizvodnja xsare picasso končuje. V skoraj 11 letih so proizvedli točno 1.736.727 primerkov.
:emot112:
He, he. Saj imamo samo pri nas dome Xsari Picasso, za to pa jih je toliko....:take_picture:
Spomnim se, da sem predlani gledal v Novomeškem TPV-ju (ali nekaj podobnega, kjer prodajajo avte) eno XP-o, ko s punco še nisva imela klime v avtu. Ne vem kako, ampak prodajalec mi je pustil, da sem jo obrnil na glavo, pošnjofal fse predale, testiral vse zice, pa na koncu moja ni bila za to, da se kupi... denar, sej ni tik vroče.... bla bla bla... običajne babje čenče ,he he
Sedaj si jo lastita dva sodelavca od 9-ih, kolikor nas je v pisarni. In kar je najbolj "čudno", noben nima germanca :-)))
Vse sami italijani in francozi.
No, škoda, ker so jo nehali izdelovati. Glede na to, da so se jim stroji že vsi povrnili, da so pri tem avtu imeli max. dobiček, mi je malo čudno, saj če bi spustili ceno na magičnih 9.990 ojrov, bi to lahko bila prodajna uspešnica. Lahko bi jo poimenovali "Citro rabbit" :-)))
pa pa XP-jka, pa v upanju, da nekega dne postaneš moja...
Citroënov prvi kompaktni enoprostorec xsara picasso po dolgih desetih letih brez vecje prenove odhaja v pokoj z najvecjim popustom doslej - 9.800 evrov. Picasso je v tem casu vseskozi polnil vrhove prodajnih lestvic, pri nas je našel vec kot deset tisoc kupcev (zdaj se jih po naših cestah vozi 10.821). Uspeh je dosegal zaradi prostornosti in uporabnosti, nižje cene od cen tekmecev in agresivnega trženja.
Zadnja serija, na voljo so le še vozila iz zaloge, pri nas ponuja popust 9.800 evrov ob upoštevanju, da avto vsaj delno financirate s hišnim posojilom. Tržna cena bencinskega picassa 1,6 16V je tako 10.400, dizelskega 1,6 HDI pa 11.970 evrov. Neposredne zamenjave xsara picasso ne bo dobila, pri Citroënu bodo prodajno luknjo poskusili zapolniti z drugimi enoprostorci te znamke - s C3 picassom, C4 picassom in grand picassom ter berlingom in morda nemom.
Fantje, poglejte samo št. xp, ki se vozi po naših cestah. Po moje je hudičevo dober avto, saj se razen uporabnika cayzi in še nekaj primerkov večina zadovoljno vozi po naših cestah. Izkoristite priložnost in si zagotovite katerega izmed zadnjih sicer že rahlo zastarelih, a praktično neuničljivih xsar picasso.
Heh, za tale denar tooooliko avta, ja res ne štekam, zakaj se marsikatera vrata zaprejo, ko pa bi lahko ostala odprta še pozno v noč :)
Saj jaz še vedno ne najdem drugi avto za nadomestilo škode... celo toliko daleč smo prišli, da sem moral menjavati akumulator, ker je stari spustil dušo (še dobro, da je ravno akcija v LeClercu za 50 ojrov novi 65Ah), pa sem začel gledati Xsaro, XP in Berlingota...
Ah ti avti, nakup ti res vzame veliko časa, živcev in neprespanih noči, pa bili to novi ali rabljeni...
Sej res, kakšno je tisto njihovo financiranje?
Iz včerajšnjih Financ
aja, tole sem se zdele povprašal; ali to pomeni, da bo največja cena za rabljeni XP ne glede na letnik, kilometrino in opremo največ, recimo 9 do k10 K€? Mar to pomeni, da bodo cene že obstoječim rabljenim avtomatično dol padle?
Saj ima fse neko zdravo kmečko logiko, ampak trg rabljenih vozil v Sloveniji je pa nikoli ni imel :-)))
Rabljene Xsare Picasso kar dobro drzijo svojo ceno, od Citroenov je tak "vztrajen" model le se Berlingo ... vsi ostali pa hitro izgubljajo na ceni. Vsekakor prevec glede na konkurenco. Kako bo v prihodnje, bomo pa videli.
Je pa to dobra novica za vse, ki kupujejo rabljene Citroene, saj so ti dostopnejsi.
garac: ko je dvorjan že ravno omenil berlinga. Ali imaš podatek, koliko se berlingov (l.96-2007) pri nas vozi (več ali manj od "piksen"=10.ooo)??
Dajte no malo pogledat cene ostalih avtov in znamk!!!!
Vsi isto oz. še več zgubljajo cene!!!
Poglej tuarege dobiš za 15 000 jurjev kakega češ, enako s cayeni, BMW 5 6 let star ua 13 000 jurjev kaki češ... Samo ne vpršajte ko kaj crkne!!!! Hidravljičarji so edini ki zgubljajo ceno. Ampak pravi primerki so vedno imeli pošteno ceno, kot XM-i kot C5 kot Xantie in še kaj... Tak, da posploševanje da citroenom cene padajo...
Èe je golf stal rec. 15 000€, Xsara pa 13 000 valjda da čez 5 let dobiš jurja več za golfa samo ne vprašaj kaki stroški servisov vo pri enem in pri drugem...
Zadnjič sem gledal stroške avtomobilov in menjava osnovnega servisa na pooblaščenih servisih... Recimo. KIA ima 7 letno garancijo na VSE! kar pomeni 7 let obiskovanja pooblaščenega servisa... In je bila v razpredelnici rec. Xsara Picasso pri kateri so servisi stali 500€ na 120 000 kilometrov se pravi Xsara imam menjavo olja na 15 000 kilometrov, KIA na 30 000 pa je bil strošek 1500€!!!
Aja! Slava Xsari Picassu!!! Sicer ne vidim razloga za umik, ampak mogoče oblikovno in tehnično zastarel avto ampak se pa je prodajal za med ker ljudje iščejo čimboljnov avto za najmanj denarja in na koncu so ugotovili, da si za 10 000 jurjev dobil NOV družinski zelo zanesljiv avto! In so jih prodajali za šalo!
V kolikor sem slišal so problem tudi motorji....
saj so le ti zaradi zastarelosti manj ekološki kar pa za seoj potegne višji davek... kar pa pomeni da bi XP bil dražji od C4picasso
Se pravi podobno kot spaček, ki so ga prav tako pokopali zastareli motorji (noja, pa varnost tudi), če ne bi mogoče še zdržal v proizvodnji kako leto ali dve.
Citat od: visar;87336V kolikor sem slišal so problem tudi motorji....
saj so le ti zaradi zastarelosti manj ekološki kar pa za seoj potegne višji davek... kar pa pomeni da bi XP bil dražji od C4picasso
Hmm, povsem možno, beri: http://www.euractiv.com/en/transport/euro-5-emissions-standards-cars/article-133325
Kar se mene tiče, je drugače 1.6 HDi nekaj najboljšega v Xsari Picasso. Zanesljiv, varčen, zmogljiv. Že ta spisek je dovolj zgovoren, kar se tiče kvalitete motorja: http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_DLD_engine#DLD-416
Je pa po trenutnih standardih XP "le" Euro 4 in očitno jo je res čas postavil na stranski tir. Malo je (bilo) konkurentov v tem razredu, ki se lahko pohvalijo s tako uporabnostjo, zanesljivostjo in udobjem pri vožnji.
Citat od: visar;87336V kolikor sem slišal so problem tudi motorji....
saj so le ti zaradi zastarelosti manj ekološki kar pa za seoj potegne višji davek... kar pa pomeni da bi XP bil dražji od C4picasso
treba pa je upostevati tudi koliko stane vzdrzevanje teh novejsi ekoloskih motorjev (DMF, FAP...). ne vem koliko je cenovna razlika v davku, vendar v vzdrzevanju je kar precejsnja.
Ja res škoda da je ni več
Ja, tole je zadnje dni res bila terna za nakup - preverjen res funkcionalen enoprostorec za male pare.
Samo po drugi strani pa, ko jo takole pogledaš, vsaj meni že deluje že zastarelo, sploh če se vsedeš v novejše avtomobile.
@Lovro, v službi imamo novo škodo oktavio karavan TDI, s katero sem delal popis osnovnih sredstev po gorenjskem. Moje osebno skromno mnenje; hvala lepa na novih avtih. Pogreb!!! Sej se še obrniti nisem mogel, tako si obkrožen z fseh strani. Razumem, če si pilot v vojaškem rekreativnem avionu - lovcu, pa te obkroža pleh in oprema z fseh strani, ampak bi si upal trditi, da je še v kakšnem F-16 večje udobje :)
Kolikor vidim na sebi, pa delam v IT-ju in naj bi spremljal vse nove tehnologije in pripomočke, ozirom bil seznanjem z le-temi, bi rekel, da imamo včasih dovolj in hkrati preveč vsega. Zgolj v premislek; ko je Saab predstavil model 95, je imel na sredinski konzoli gumb z napisom "Night panel".
Povprašajte strica googla z vpisom niza: saab + night panel pa boste razumeli, kaj hočem povedati. To pogrešam v moji blondinki.
Imeti avto z raznimi gadgeti, elektriko in elektroniko, ki je bolj podobno kakšni novoletni smreki... ne hvala :-)))
@dexterboy:
se popolnoma strinjam - vec imas, vec lahko crkne:) keep it simple.
sem v zelo kratki :bombs: vmesni fazi imel novejsega waga: ce sem hotel zamenjat kabinski filter sem moral razdret spodnji del armature... in odstranit cel gas pedal!!!!, da sem lahko zacel demontirat pokrov filtra. svaka cast konstrukterjem :bombs: . pri XP - sem do te tocke prisel le z odprtjem havbe + 2 min dela in brez orodja sem bil fertik. no, to je samo en primer.
enjoy!
Citat od: dexterboy;87607@Lovro, v službi imamo novo škodo oktavio karavan TDI, s katero sem delal popis osnovnih sredstev po gorenjskem. Moje osebno skromno mnenje; hvala lepa na novih avtih. Pogreb!!! Sej se še obrniti nisem mogel, tako si obkrožen z fseh strani. Razumem, če si pilot v vojaškem rekreativnem avionu - lovcu, pa te obkroža pleh in oprema z fseh strani, ampak bi si upal trditi, da je še v kakšnem F-16 večje udobje :)
Kolikor vidim na sebi, pa delam v IT-ju in naj bi spremljal vse nove tehnologije in pripomočke, ozirom bil seznanjem z le-temi, bi rekel, da imamo včasih dovolj in hkrati preveč vsega. Zgolj v premislek; ko je Saab predstavil model 95, je imel na sredinski konzoli gumb z napisom "Night panel".
Povprašajte strica googla z vpisom niza: saab + night panel pa boste razumeli, kaj hočem povedati. To pogrešam v moji blondinki.
Imeti avto z raznimi gadgeti, elektriko in elektroniko, ki je bolj podobno kakšni novoletni smreki... ne hvala :-)))
Ta night panel je imel moj c5 2001 leta noter!
http://www.youtube.com/watch?v=qsL-l0vq4Fs
Podobno tipko za nočni način ima tudi XP. Osebno tega sicer ne koristim preveč.
Natanko tako Night pannel poznamo že zelo dolgo....
Jaaaa, sem pogledal na netu, res ima tudi Citroen podobno funkcijo. Ko sem napisal tisto zgoraj sem to dal kot primer druge plati kako nimaš osvetlitve božične lučke v avtu. Mi je pa čudno, da to noben ne omenja, niti sem ga zasledil v kakšni reklami, saj je to vendar zelo koristen pripomoček, še bolj pa varnosten.
Se opravičujem za nevednost; saj zato pa se učimo celo živlejne :-)
Ne vem, za kaj Picassoja ukinjajo, saj je bil v 2010 npr pri nas 7 model po prodaji.:emot155:
Citat od: lalan;91426Ne vem, za kaj Picassoja ukinjajo, saj je bil v 2010 npr pri nas 7 model po prodaji.:emot155:
Ker imajo boljse marze na C4 Picassojih ... kateremu bo pocasi prepustil tudi proizvodne trakove ... (ali pa Berlingu)
Xsara Picasso je bila v decembru še vedno najbolje prodajan enoprostorec na našem tržišču, prodanih je bilo 126 enot. Tudi berlingo je pred partnerjem, kangoojem, doblojem in ostalimi s 76 kom.
Ko je prišla xp ven , sm mojmu rekla , ko bom velika , bom lastnica tegale avtomobila . No , velika še vedno nisem , sem pa pred 14-dnevi postala lastnica tega lepotca - sicer karamboliranega in je v delu (letnik 2006, 1.6 hdi ) , ampak bo na cesti mislim , da v roku enega tedna do štirinajst dni . Res sem ponosna !
Nadali, morda velika še nisi, polnoletna pa najbrž že, glede na to, da je že kar precej časa, odkar je xsara picasso na trgu. Zrihtat, pa vozit, pa vzorno parkirat...
Srečno
Citat od: garac;92500Nadali, morda velika še nisi, polnoletna pa najbrž že, glede na to, da je že kar precej časa, odkar je xsara picasso na trgu. Zrihtat, pa vozit, pa vzorno parkirat...
Srečno
Jp....daleč polnoletna ...lahko bi rekli , tretjič :D sem pa vzorna voznica že vsa leta , tako , da bom z njo zelo lepo ravnala:BigThumbs:, hvala .
Zadnja prodana v Sloveniji. Ne doživi vsak avto tega, da to objavijo.
http://www.siol.net/avtomoto/novice/2011/05/xsara_picasso_se_poslavlja.aspx (http://www.siol.net/avtomoto/novice/2011/05/xsara_picasso_se_poslavlja.aspx)
Sem šel prav na a.net pogledat, če se kaka "nova" prodaja - in dejansko ni več oglasov.
Madona, 12 let je že, kar sem jo prvič vozil. Se jo prav spomnim. Rdeča. 1.6i bencin. Na uradni predstavitvi v salonih.
Luštni časi.
Citat od: Citroenovc;100715Sem šel prav na a.net pogledat, če se kaka "nova" prodaja - in dejansko ni več oglasov.
Madona, 12 let je že, kar sem jo prvič vozil. Se jo prav spomnim. Rdeča. 1.6i bencin. Na uradni predstavitvi v salonih.
Luštni časi.
Jaz sem peljal takrat pa metalik svetlo zeleno 1.8i 16v. Po tistem je nisem nikoli vec srecal na cesti. Eksot in pol. =)
JAz sem takrat vizionarsko napovedal svojemu očetu, da je/bo to avto zanjga ...
Sicer je trajalo še 8 let, da se je to res zgodilo, ampak eto - 4 leta se že naokrog prevaža v eni zadnjih (ali celo zadnji) v SLO prodani 110KM HDi FAP Exclusivki.
U, sedaj bo pa cena rabljenim zrasla, ker jih ni več za dobiti, so postale raritete :)
Slava ji.
Ja,sej ne vem, ali sem to že napisal ali ne, ampak še vedno trdim, da je XP (ali pa fiatova multipla) zakon avto zato, ker ima v drugi vrsti tri sedeže in ne klop. To, pa da lahko še malo spreminjaš po dolžini razporeditev... dva palca gor! Tako daš lahko ven en zic, dva, pustiš samo unega na sredini notri... odklop!
(Multiplo pa sem omenil zato, ker sem imel eno že ogledano... BiPower... in potlej spoznal, da pri nas ni pump za CNG plin. No, sedaj furam blondinko... na LPG plin)
@Corvette nebo jim cena rasla, temveč padla ker bo prišel naslednjik. Bo pa zrasla cena tam za ene deset let ali pa še kaj več.
Citat od: dvorjan;100717Jaz sem peljal takrat pa metalik svetlo zeleno 1.8i 16v. Po tistem je nisem nikoli vec srecal na cesti. Eksot in pol. =)
12 februarja 2000 sem jo dobil........pa do 2006.......vse nadgradnje in porodne težave smo reševali na njej
Citat od: zlikovski;100768@Corvette nebo jim cena rasla, temveč padla ker bo prišel naslednjik. Bo pa zrasla cena tam za ene deset let ali pa še kaj več.
Se strinjam, tak je običajen cikel produkta. Moje prejšnje sporočilo je treba brati z nekaj humorja (in navdušenja nad XP).
Evo jo, zadnja Xsaro Picasso prodana oz. prevzeta pri nas. Srebrno rahlo ostarelo lepotico bo vozila ženska.
Zbogom, Xsara Picasso!Od začetka prodaje, to je od februarja 2000 pa do meseca maja 2011 so na slovensko tržišče uspeli prodati natanko 11.472 vozil.
Zadnja Xsara Picasso, z motorjem 1.6i 16V in nivojem opreme Elegance Plus, ki je zapustila prodajne salone v Sloveniji je bila predana pri podjetju Avtocenter Košak v Celju. Srečni kupec zadnjega vozila pa je gospa Lilija Marija Ostovršnik iz Celja.
Xsara Picasso je prišla na slovensko tržišče konec meseca februarja leta 2000. Takrat so bili na ta dogodek zelo ponosni, kajti javnosti so predstavili prvo vozilo magičnega leta 2000. To je bila prva enoprostorska limuzina v zelo bogati Citroenovi zgodovini. Xsara Picasso je bila veliko več kot le nov model. Šlo je za popolnoma novo zasnovo avtomobila, ki je začela nov način vrednotenja in razporeditve prostora in materije. V tem smislu je ta avtomobil simboliziral združitev dveh pionirskih ustvarjalcev; Citroena in Picassa, izumiteljev v avtomobilski industriji in v modernem slikarstvu.
Citroenova Xsara Picasso je nastala ob prelomu med letoma 1995 in 1996. Prvi avtomobili, ki so zapustili tovarniške trakove, segajo v leto 1999. Od takrat pa do današnjih dni je bilo izdelanih preko 1,8 milijona primerkov. Xsaro Picasso je v nastajanju vzpodbudila Citroenova študija Xanae, ki so si jo lahko ogledali obiskovalci pariškega salona oktobra 1994.
Gašper Boncelj
Na kolesih
16.05.2011
Francoski Citroën je te dni v Sloveniji prodal zadnji primerek modela citroën xsara picasso.
To samo po sebi ne bilo nič posebnega, če ne bi šlo za enega redkih avtomobilov, ki so se na trgu dobro držali še dolgo po tistem, ko so bili v prodajo uvedeni njegovi sodobnejši nasledniki, kot so C3 picasso, C4 Picasso in grand C4 picasso.
Xsara picasso se je v Evropi začela prodajati leta 1999 in je bila skupaj z Renaultovim scenicom ter Oplovo zafiro eden tistih izdelkov, ki so odpirali takrat novi, danes pa nepogrešljivi in močno uveljavljeni segment kompaktnih enoprostorcev.
Po svetu so do nedavne zaustavitve proizvodnje prodali 1,8 milijona primerkov, pri nas pa do maja letos več kot 11 tisoč. Na koncu se je model xsara picasso prodajal samo še v izvedbi z 1,6-litrskim bencinskim motorjem po ceni med 10 in 11 tisoč evri. Še lani je v Sloveniji našel skoraj tisoč kupcev in bil med petnajstimi najbolj prodajanimi modeli.
Med redkimi modeli, ki se pri nas navkljub zajetni starosti še prodajajo, je najbolj v ospredju novomeški renault clio storia; gre za clia II (prejšnje generacije), ki je v proizvodnji prav tako že od leta 1999.
Citroen xsara picasso gre v pokoj
Po enajstih letih konec uspešne zgodbe, zadnja prodana v Celju
17. maj 2011 ob 18:57
Pariz - MMC RTV SLO
Francoski Citroen pošilja v pokoj svojo prvo kompaktno enoprostorsko vozilo xsara picasso.
Avtomobil je prišel na slovenske ceste konec februarja leta 2000, kot konceptno vozilo pa so ga prvič predstavili že med letoma 1995 in 1996. Prvi serijski primerki so zapustili tovarniške trakove konec leta 1999, od takrat pa do današnjih dni jih je bilo izdelanih več kot 1,8 milijona.
Xsaro picasso je v nastajanju spodbudila Citroenova študija Xanae, ki so si jo lahko ogledali obiskovalci pariškega salona oktobra 1994. Ta študija je pripomogla k temu, da so oblikovalci dobili prve predloge, kaj naj ponudijo zahtevnim Citroenovim kupcem. Z upoštevanjem najrazličnejših želja bodočih kupcev glede prostornosti, uporabnosti, prilagodljivosti, združljivosti udobja in prijetnosti potovanja je nato nastala serijska xsara picasso, ki je zasvojila tudi slovenske kupce.
Od začetka prodaje, to je od februarja 2000, pa do letošnjega leta je Citroenu Slovenija na slovenskem trgu uspelo prodati natanko 11.472 vozil.
Ja, prav luškan kinder jajček je bila (v dobrem pomenu).