Evo zgodba tega ax-a je taka. Moja mat ga je kupila pred približno tremi leti, crknil števec za temperaturo, kasneje je prebilo eno cev za vodo in tako je avto zaribal. Dobro leto je stal, zdaj pa sem se odločil da ga obudim :) v dveh dneh sem menjal mašino in se malo igral z barvami in nastalo je tole :)
(http://www.shrani.si/f/S/el/cSNs3Da/p0309101849.jpg)
(http://www.shrani.si/f/3e/MX/18owHBye/p0309101853.jpg)
Avto je zdaj normalno vozen, vendar me mika da bi mu mal pojačal dušo :) Pozna kdo koga ki prodaja mašino od gtja?
Zbiram predloge kaj vse bi še lahko naredil na avtomobilu :)
Heh....s to barvo pa res ne boš "neopazen".
@pesjan, nalepke tudi še pridejo gor?
Èe boš pojačal dušo, bi bilo fino tudi zavore in podvozje, mislim, da je mike666 menjal motor, da je dal not zx 1,4i, da je tema na forumu
Citat od: garac;80893@pesjan, nalepke tudi še pridejo gor?
Èe boš pojačal dušo, bi bilo fino tudi zavore in podvozje, mislim, da je mike666 menjal motor, da je dal not zx 1,4i, da je tema na forumu
sej mam še enga ax-a na katerem sm tud jaz zamenjal motor in dal notr 1.4i :) sam nekak bi blo fajn dat v tega pa od gtja :D bremze pa pol obvezno druge :D
ja drgač razmišljam da bi naredu nalepke. Verjetno bom dal še na pokrov motorja citroenov znak, letvice bom prebarval v mat črno (tista srebrna folija ne sede), in feltne bom prebarval v belo :D
P.S. to ni avto za na cesto, tk da se lohk mal izživljam in igram :)
Evo mašina od gtja je v mojem axu, potrebno je samo še zvezati vse in priklopiti zdaj pa rabim malo pomoči.
1. Ispušni kolektor sicer paše od 1.1 ampak, potem krivina od cevi zajebava in je prekratka za kakšen cm. Od katerga avtomobila bi pasala direkt?
2. Glede na to da je bil ax v originalu 1.1i ima notri že elektronsko pumpo, zdaj pa me zanima če mi je sploh potrebno speljati cevi čez mehansko al lahko kar direkt na frgazar?
3. Pri razdelilni kapi je še en kabel odveč katerega prejšnja mašina ni imela, predvidevam da gre na bubino??
4. Kar se tiče štroma sem zraven mašine dobil minimalno kablov(grejo iz alternatorja na zaganjač in na razdelilno kapo, je še par priključkov za senzorje vendar teh pomoje da ne rabim). Vse kar sem povezal od tega štroma je iz alternatorja na razdelilno za ostalo sem dal pa gor štrom od 1.1i. Bo to v redu?
Res se veselim da avto čimprej zalaufa zato sem vam že vnaprej hvaležen za pomoč.
Lp, Jan
Glede nato, da si našel kable, ki grejo iz alternatorja na zaganjač in razdelilno kapo, ti toplo priporočam, da povabiš kakšnega avtoelektričarja na obisk.
Da zadeve pravilno poveže in ti da lekcijo iz osnov avtoelektrike.
Pa da prepreči dizaster in obilo nepotrebnih stroškov.
LP
Citat od: vsx;95918Glede nato, da si našel kable, ki grejo iz alternatorja na zaganjač in razdelilno kapo, ti toplo priporočam, da povabiš kakšnega avtoelektričarja na obisk.
Da zadeve pravilno poveže in ti da lekcijo iz osnov avtoelektrike.
Pa da prepreči dizaster in obilo nepotrebnih stroškov.
LP
Ni problem v tem da ne poznam osnov, samo pač kabli od gtja nimajo istega konektorja za kabino kot od navadnega. Ta star štrom ma pa vse konektorje iste razen tega za na razdelilno. Se pravi od gtja štrom sem speljal povezal pa samo na razdelilno. Ostalo sem povezal iz starimi kabli.
Izjava, da si našel kabel, ki gre " iz alternatorja na zaganjač in razdelilno kapo " pomeni, da je problem v tem, da ne poznaš osnov.
LP
Citat od: vsx;95937Izjava, da si našel kabel, ki gre " iz alternatorja na zaganjač in razdelilno kapo " pomeni, da je problem v tem, da ne poznaš osnov.
LP
Ja priznam da nisem mojstr sam ni pa to tk mišljeno kot si ti napisal. Jst sm sam povedal katere priključke ima tastaro kablovje(alternator, zaganjač, razdelilna, senzorji in mase). Glede na to da je konektor za v kabino različen kot je na tem kablovju sem povezal samo alternator in razdelilno(če sem sem zmotil, ups moja napaka). Za senzorje in zaganjač pa bom uporabil kablovje od 1.1.
Preveri če se ti bodo vsi venti prižigali kakor je zahtevano.