Med dopustom sem mel malo časa pa sem si nabavu malo večji avto c5 . Malo je za porihtat pa vendar kar lepi, kar odlično ohranjen. Je pa lažje karamboliran.
Berlingota sem pa kupu za očeta.
Naj vam dobro sluzita. Pravis da je avgust mesec za nakupe citroenov. =)
a tvoj berlingo bo naprodaj al kako?
:emot112::emot112::emot112:
Ne berlingo pa ne. Verjetno bo BX naprodaj. Ja med dopustom sem mel dva dni cata pa sem jih nabavu. Hvala za čestitke.
dobro si nabavil,čestitke.
BX bi mene mogoče interesiral, sporoči mi ko bo aktualno.
lp
Hvala za čestitke.
Ok! Bom sporoču.
Naj ti dobro služi in srečno vožnjo.
No zdej mam poklepanga c5,pa sem se ga mal lotu podret pa kakšno novo napako odkrit. Me pa nekaj zanima. Mam mastne cevi za hidravliko tam ki pridejo notr v amortizer al kako se temu reče. So pa samo mastne nič mokre al pa da bi od njih kapljalo. Kaj naj naredim,menjam al kaj. Èe je kdo mel takšne probleme,ga prosim za nasvet.
Super, kar tako naprej...
Kaj pa je blo z BX-om? :)
Bx je sedaj moj. Èez čas ga bom obnovil,da bo takšen kot mora bit.
No zdej se je pa tud pr mojmu c5 nekaj premaknilo. Prpravlen v špric kit.
en lep rdeč kos pa je videt tam zadaj.
hehe garač sem čakal kdaj boš napisal.
Mato zdaj ko si spačka skoraj fertik pa le fajn zrihtej C5 ko. :emot112::emot112:
@žiga, jebemtiš, če sem pa pozabil včeraj pripeljat en kos na peskanje, prav se:Hammer3: Veš da mi kak kos klasičnega citroena veliko prej pade v uč, kot pa ta novodobni pleh.
Garač tole sem mal predvideval,zato sem postavu tist rdeč kos tam kjer je. Je pa tist kos tam kar u redu.
No zaenkrat zgleda pa tkole.
Danes dobil nove plastične notranje kljukce za odpiranje vrat. Takole zgleda, več pa ko jih poštriham in zmontiram.
kaj to so sedaj ponardeki al kako?
Nekako bi lahko reku ponaredki,je ulit iz originala ojačan pa še iz plastike je. Mislim da bo to zdej držalo.
Mene zanima fap filter. Ga je že kdo menjal? Jest neč ne vem kako pa kaj s tem filtrom. Mi je reku en serviser da ga bom mogu menjat pri 160,000 filter in tekočino,pa ne vem na kakšen računalnik prklopt. Man C5 2,2 HDI 145,000 km kva zdej, ga je že menjal kdo al pa mel kakšne probleme z njim?
ja pr 160.000 boš dal 500€ pa je ane
500€ Uj za ta denar se jaz vozim skoraj pol leta računano bencin, luksuz stane ;)
Citat od: garac;88942ja pr 160.000 boš dal 500€ pa je ane
Si pa skromen reku mi je 800
ja sej za tvoj stroj zna bit da je 800, za 1.6 16v je cca500
Se bo treba še malo pozanimat za ceno.
Evo takole pa zgleda sedaj moj ponaredek kljuke.
Èe je tekočina za filter slučajno "Adblue", mislim da jo lahko tudi sam kupiš na npr. Petrolu. Ne vem pa, kaj moraš še narediti v zvezi s filtrom. Malo se pozanimaj.
Lahko ga tudi sam razstavis in spucas z bencinom (ali pa se kakim drugim hudicem, ki bolj gori), vendar je to verjetno bolj zacasna resitev ...
@mato a bodo te kljuke šle v serijsko proizvodnjo?
Citat od: garac;88983@mato a bodo te kljuke šle v serijsko proizvodnjo?
Mislim da ne ker mi model ki jih je uliv nekaj štrajka.
Citat od: Lovro;88979Èe je tekočina za filter slučajno "Adblue", mislim da jo lahko tudi sam kupiš na npr. Petrolu. Ne vem pa, kaj moraš še narediti v zvezi s filtrom. Malo se pozanimaj.
Kam pa naliješ to tekočino? Saj to je verjetno ista tekočina kot jo majo pr nam kamijonarji. Saj pr naših kamijonih je ta tekočina.
To žal ne vem, ker nimam takega avta. To je bil bolj namig, če se boš zadeve loteval sam, da preveriš, kakšna je sploh tista tekočina, ki si jo omenjal.
Ja, Adblue se uporablja pri kamionih.
Citat od: mato;88927Mene zanima fap filter. Ga je že kdo menjal? Jest neč ne vem kako pa kaj s tem filtrom. Mi je reku en serviser da ga bom mogu menjat pri 160,000 filter in tekočino,pa ne vem na kakšen računalnik prklopt. Man C5 2,2 HDI 145,000 km kva zdej, ga je že menjal kdo al pa mel kakšne probleme z njim?
Pri cca 160 kkm (oziroma ko ti avto javi Fap additive low) je potrebno dolivanje
eolys tekočine. Fap filter se čisti/menja pač takrat ko ti avto javi da je filter zabit! Na svojem sem pred kratkim dobil opozorilo, da je aditiva premalo, zadevo dolil, nastavil nov interval z lexio, in to je to:funny34d:
filter se menja, ko je zato predpisano v servisnih intervalih, res pa je, da večina vozi do konca, potem pa kupiš avto, čez tri dni pa je že antipolution pa take pa to. Kupimo avto srednjega razreda, za vzdrževanje pa je škoda. kupimo najcenješe gume, olje...tako so zaključili vsi večji hidravlični citroeni in enaka usoda izgleda čaka tudi >C5
Citat od: garac;89022tako so zaključili vsi večji hidravlični citroeni in enaka usoda izgleda čaka tudi >C5
Hja, se moram kar strinjat, mi je pa škoda za c5, ker je res fini avto... Vsaj moj...
Ja hvala vsem za namige. Bom pa vseeno to še preveru in tud zamenjal, ker ga mislim kar vozit saj ko ga dokončno sestavm. Še za kakšne podatke bom tud hvaležen. Hvala
@Garač, nažalos to kar si napisal v večini primerov drži!
Fap opereš z visokotlačnim čistilcem in sicer najprej iz zadnje strani, da gre tavelk sranje ven pol pa še obratno in to delaj tok časa, da bo kokrtok čista voda tekla ven...namest aditiva, ki je namenjen za dodajanje gorivu zaradi čistejšega izpuha, pa lahko kar nafto vliješ! Bo delal normalno...preverjeno...
Kam pa naliješ ta aditiv? Aditiva mam dovolj 1000L
tank za aditiv se nahaja pri zadnjem levem kolesu, točneje med kolesom in keslom
Ok! Hvala bom pogledal.
Men tud ne dela ogledalo,ko daš v rikverc. Podru sem ogledalo in ugotovu,da je požrt zobnik na motorčku. Je pa zelo delikatna zadeva. Motorček ima sklopko, zobnik v zobniku in še en mali zobnik hitro sem obupal. Prašal sem za novega in je kar konkretnih 280,00 €. Dobil sem rabljenega, ki je pa tud zanič,ma pa dober še en motorček. Pri svojmu sem zamenjal motorček,seveda delo za urarje in po dveh urah ogledalo deluje.
Ta teden sem dobil kljukco z mikrostikalom za odpiranje zadnjega stekla na pokrovu prtljage. Dobil sem pa tud celinder za pranje žarometov. Počas bom mel vse dele,da ga bom lahko končno sestavu in na cesto.
Sem se lotu popravljat prednjo levo xsenon luč in naredu iz dveh eno.
Mato = urar =)
Kot vsako delo tudi tvoje zelo cenim. Bravo Mato.
Evo takole sem spoliral prednji luči, bili sta čisto motni in opraskani.
kako si spoliral luči?hvala.
Najprej obusiš z vibracijsko mašino in potem spoliraš.
No pa se je spet nekaj premaknilo na mojmu citroenu.
1 špric kit
2 priprava za lakiranje
3-4 polakirano
Pa še odbojne letve.
1 priprava
2 baza
3 polakirano z strukturnim sijsjnim lakom
4 takole pa zgleda struktura v laku ko je suha
Takole sem pa opral koloteke in podvozje,da mu naredim še zaščito kompletno.
Napredek pri sestavljanju se kaže,kmalu bo gotov. Naj pokažem še kako sem poštrihal ročaje vrat.
Moral bi še pihnit plastiko okoli stikala.
Citat od: MSrougeZX;93956Moral bi še pihnit plastiko okoli stikala.
Sva istega mnenja.
Ročaji vrat stanejo en 12 evrov drugi pa 15... Novi zapakirani originalni...
Citat od: mato;91421Takole sem pa opral koloteke in podvozje,da mu naredim še zaščito kompletno.
Kaj boš te C5 zaščito delal? pred čem? Èe je v celoti obdelan protikorozijsko!
@xandrej saj je tudi xm nekaj hudo protikorozijsko bil obdelan, pa si poglej pragove. Da si to vedel takrat, bi vsak dal zaščitit pragove, ne pa do so vsi šli v maloro.
Jaz Berlinga tudi peljem spomladi k matotu, xsaro picasso sem že, ker novi avti niso, kot je bil BX
A si ze šlišal, da je recimo vzvod hidravlike na C5 prerjavel? Se pravi tisti del, ki gre z vodila na regulator? Tisti mali del, ki je bil pri xantiji plastičen, pri bx pa neuničljiv.
Citat od: Xandrej;93970Kaj boš te C5 zaščito delal? pred čem? Èe je v celoti obdelan protikorozijsko!
Posluš garača ima čisto prav. Èe pogledaš moje slike od C5,tiste ki sem slikal prednje koloteke, lahko vidiš da so še modre barve ampak samo malo modre. Iz pod modre barve se še dobro vidi temelna barva. Cel avto sem mel podrt pa nisem videl nobene antikoroziske zaščite na njemu,na voska,ne bodycarja,ne bitumna. Ja tako so zaščiteni naši avtomobili. Spodaj na podvozju sem pobral dol plastike in pod njimi je samo temelna barva in čisto nič drugega.
en primer
Glede na stanje bunk in lajtung, si predstavljaj votle dele.
Da o fordih, oplih, mercedesih, hyunajih, bmwjih in ostali šari ne govorimo.
Tisto prerjavenje pa je en nateg. Prerjavenje je luknja, rjavnje pa je menda normalno za vse znamke. Povsod te natgujejo še s pregledi na katere moraš sam opozarjat itd.
Andrej ti se moraš zavedati, da je tvoj avto bolj ohranjen, kot avti, ki delajo 30 in več tkm letno v različnih vremeskih pogojih.
Moj prejšni C5 je bil pri 210 000 kaj je šel iz mojhih rok bil spodaj kot novi!!!! Še vedno ne vidim neke poante pri tem. Govorimo o zaščiti karoserije ne posameznih komponent. Èe je temeljna barva dol je še spodaj kar nekaj nanosov. Xantio si poglej. Je kje kera rjava? ali za Zx ali pa xsara? Pa zadnji čas nisem videl že rjavega citroena... Èe je goli pleh neke vrste pocinkan saj nerabiš antikorozijske zaščite????!!!! Xm ni nikjer rjavel razen pri pragih pa mogoče spodnji del vrat (sprednjih) serija2 pa nič več nikjer... Sicer škodit ne more ampak sem le komentiral, da je brezveze seveda pa je to le moje mnenje...
Kar nekaj let nazaj sem mel Zx-a bil je res lep avto. Enkrat sem ga pa mel pri mehaniku na dvigalu in vidim same bulice na pragu Kva pa je zdej to pa ja ni moj avto rjav,prtisnem na eno izboklino in ve pricuri voda. Pridem domov vzamen izvijač in ga porinem noter za šalo,vzamem kladivo in po dveh udarcih praga sploh ni bilo. Skupaj ga je držal samo še cink noter pa en kup rje od razpadlega praga. Od takrat vsakega svojega zaščitim saj votle dele če že ne celega. C petka ima pa spodaj samo temelno in čisto nič drugega,kot še pofugirane spoje. Saj se vidi na vseh mojih slikah.
andrej ne za nazaj gledat, stare modele, tisto so bili res ok protikorozijsko narejeni, na novih pa je manj zaščite. In navadno rjavi od noter navzven. (votli deli) Jaz nameravam svoj avto imet še par let. Ker je poceni vzdrževanje in je to avto, ki si ga lahko privoščim. Saj bi si lahko kupil C5, ampak mislim, da je za vzdrževanje neprimerno dražje.
Citat od: MSrougeZX;93956Moral bi še pihnit plastiko okoli stikala.
Takole zdej zgleda.
Zaščito je dobil podvozje bitumen, voltli deli pa vosek in olje
Slika 5 se pa vidi kolk je avto originalno zaščiten.
Vsak dan bolše mu kaže. Danes sem ga peljav da se naredi še servis in vse ostalo. Menjava tekočin,olja,filanje klime,filtrov in kontrola podvozja. Pa da vidimo kaj bosta povedala Branko in Žiga.
@mato: A pol pa v muzej z njim? =)
Kakšen muzej. Res da mora bit lep čist pa na cest. Upam da mi bo dobr služu čim dlje. Veš,ko enkrat rihtam avto hočem da je vornh narjeno od A pa do Ž.
Upam, da bo na servisu vse OK, nato pa naj ti dobro služi.
Brez skrbi, da bo na servisu ok, saj bo tavčar zrihtal
bomo lepo poskrbeli za tvojo makino
Porihtano vse. Zamenjat bo treba eno cev,ki je bila včasih zelo draga za hidravliko seveda. Jutri jo bom naroču. Mi je pa g. Tavčar odmontiral še fap filter in sem ga dones že trikrat vornh opral. Drugo pa zgleda je vse ok.
Še slike fap filtra C5 2.2 HDI
Danes sem ga prpeljav od mehanika,vse porihtano. Zdej se bom pa,ko bo čas lotil še strešnih sani ker so oksidirane. Sem jih dol z avta pobral in sem mogu dva vijaka odvrtat zarustano. Mam pa tud naročeno zadno tretjo stop luč,ker je staro tud vovk požru (led)
Mato, na srednji sliki se vidi platišči od bodočega Garačevega meharija. Mene je že okregal, da ne smem objaviti slik njegovih felten, da ne bo sedaj še tebe. Pa še čist bo popizdu, ko bo videl, da jih uporabljaš kot podstavek za barvanje.
Pa že v ponedeljek sem ti rekel, da kej vlagaš gnar v ta citroenova jajca - za tak denar dobiš že lepega Golfa III, mogoče celo IV.
Veš Lovro preden se citroen pokvari, vw do takrat že zgnije.
mato vse čestike za tako pedantno delo in prav je tak, lepo si ga porihtaj.
DejanO hvala. Veš,da se bom potrudu za citroena pa ne samo za svojega tud za druge.
Danes šel po pregradno mrežo in jo zmontiral. Zraven dobil še strešne nosilce za karavana. Manka mi samo še rolo če ga ma kdo mi naj sporoči.
Včeraj pobarval strešne loke.
Med tednom sem se mu malo posvetil kolkar je čas dopuščal. Sem ga malo poliral.
1 pred poliranjem
2 poliranje abrazivno grobo
3 popravki na laku
Danes se je pa že malo pokazal v bolši luči. Slike finisha še sledijo.
Lepo napreduje...barva je nekaj posebnega...a zajebana za negovat pa tudi...sem imel v taki barvi xsaro bk.
Včeraj je pa že zapeljal na cesto. Zgleda pa kar dobro, notri sem ga pa globinsko očistil. Iztopajo še samo naslonjala za roke,da se vidi razlika.
A volan bos dal kaj preoblect? Sicer je to edina stvar, ki kazi lepo ohranjeno notranjost ...
Sem že premišljeval. Staro oblogo dol pa novo gor bi blo najbolše. Zdej se bom verjetno mal vozu, da se te napake ki jih kaže avto pobrišejo,potem pa dalje.
Pred leti se je Xandrej na forumu CTS nekaj hvalil (http://www.citroen-tuning-slo.com/forum/viewtopic.php?t=711) na temo tapeciranja in preoblačenja volanov v usnje, da ima neke popuste. Morda ima še kje kakšen kontakt.
Mato super upedenao :-)
Hvala! Jest vozim kar v Pod Lipo pri Vrhniki, sem zelo zadovoljen.
ja v podlipi je res odličen tapetnik tudi jaz imam z njemu dobre izkušnje :emot112:
C5-ka na izletu :take_picture:
No, zdaj pa na cesto in čim več mirnih kilometrov.
Danes sem ga peljal še na original tester,da mi je nastavu še nekaj stvari in brisal kup napak. Drugo še sledi kot napr. potovalni računalnik. Tempomat pa sedaj dela. Vožnja res odlična sem presenečen.
C5 na izletu v dalmaciji.
Tele praznike si bom zapomnu dobr. Cedile so se mi sline. Imeli smo doma testnega C5 exskluziv 120 kw 20 HDI avtomatik. Najbolj zanimivo mi je blo nastavitev sedeža in sicer hrbtnega dela. Naslonjalo hrbtnega dela se napol lomi in si res dobro prilagodiš hrbtni del. Druga stvar ki je bila na sedežu je pa masažni sedež. Res zelo dober avto,vseč mi je zelo.
@mato; kaj ti pomaga, če maš pa familijo, ki kar hrepeni po karavanu... lahko si pa omisliš tole limuzinco kot drugi avto v družini, za lastne potrebe :-)
Ja pa zeni enega DS3 THP, da bo vedno taprva na sihtu in nazaj domov. =)
@dvorjan; če se pohecam, pa ne da ti kuhaš doma kosilo? Potlej bi ga pa žena, ko bi bila prva doma, he he
"Želite palačinke, pečene miške, mogoče gibanico ali štrudlna..."
Citat od: dexterboy;99343@mato; kaj ti pomaga, če maš pa familijo, ki kar hrepeni po karavanu... lahko si pa omisliš tole limuzinco kot drugi avto v družini, za lastne potrebe :-)
Malo predrag je za drugi avto in neuporaben ker ni karavan. Je pa vornh makina. Se strinjam s tabo dexterboy.
Danes me je eden prašal če prodam c5,jest pa brez pomisleka če mi daš 4500 ga samo pelji. Èez vikend bosta z ženo malo premislna in mi odgovori v ponedeljek, če ga bo vzel. Mora žena malo na avto net pogledat kakšen je sploh C5. Ma ka sam ti ja budalo.
@mato: Ce je ravno, ni zabavno, ali kako. In bos spet iskal drugega?
Varianta 1:
Matota je tisti testni C5 zrajcal. Itak lahko kupi karavan različico...
Varianta 2:
Avto je porihtal in preveč lepo dela, zato išče novega, da ga bo spet lahko šraufal.
Varianta 3:
Od nekdaj je na skrivaj sanjal o golfu in sedaj se mu je ponudila priložnost za nakup. Vprašanje je le ali bo dvojka ali trojka.
Ne vem kva nej. Lovro tvoja dvojka mi je še najbol ušeč. Èe mi pa tip tolk ponuja mu ga pa dam. U torek bom izvedel kako pa kaj. Drugače pa že gledam za drugega al pa xsaro karavan. Za novega pa ni dnarja, če bi pa bil denar potem pa spačka zrihtam.
Citat od: mato;99731Lovro tvoja dvojka mi je še najbol ušeč.
Ne, Golfa pa ne dam...
pomojem mato golfa gleda. al se je pa zdaj v kratkem v kakšnega spačka usedel in ga je ta čisto prevzel :P
O se je usedel ja, u modrega. Lovro hočem tvojega golfa.
Kolkor vem, bo golfII, mi je matov brat Marjan zaupal.
Seveda in to golf II disel.
Citat od: mato;99738Lovro hočem tvojega golfa.
Ja, mojga dizel dvojko hoče. Mi stalno teži po telefonu, naj mu ga prodam, zdej mi že 15.000 EUR ponuja zanj. Golf je namreč zelo lep, ima še originalno rjo.
golf diesel dvojka ni nikoli imela rje, pa kaj je z vama, ljudi??? a wi ne znate da do sedaj še niso naredili bolja auto od tega??? ga ma moj sodelauc, je dao še šibedah ugradit pa to tak na sunčane celice dela, samo gumb pritskaš! a pije pa tuk mal, da mu Petrol plača usakič ko pride tankaut auto? sam mu ponuja mojga citroena pa pežo od fotra pa noče slišat! če vam rečem, švaba je zakon! to, kar nemac naredi ni boljšga auta na celome svet!
:emot15:
mal heca more bit, he he pišem tole z desno roko, u levi pa dojenčka ujčkam.če pa očetovski dopust ni carski... @garač, kdaj boš mel cajt za pijačo?
Lovro ti kar mej dvojko. Bom jest enko kupu in bom mel saj en avto starejši od tvojega. Haha
Učeraj prejel čep za posodo z gorivom od garača. Sedaj pa upam da bosta fap filter in tekočina za filter delovala usklajeno. Mankal mi je en magnetek na čepu in je bila cela štala stem fap filtrom.
A si pol prodal C5 ali ostaja doma?
Nisem ga še. Ta teden ga bo tip pogledal bol podrobno. Nisem ga še nič klical ker me je pokrovček rezervoarja malo jeb.. Hočem da je vse tako kot mora bit preden ga prodam,da ne bo kdo reku mater ga je nateg... pa ne samo zato ampak mam navado da je avto tipi,topi. Se mi pa neč ne gre,da ga prodam še navadu se ga nisem vornh.
Kako si pa vedel, da nekaj je štima s Fap filtrom?
Napako mi je napisal na displeju. Na servisu mi je pa reku da mi bo verjetno še kdaj napisal napako,ker nimam enega magnetka na čepu in se ne more uskladit računalnik z fap filtrom,ker nima povezave.
Že, že, da ti je napisalo napako na displeju, samo katero? Kaj ti je napisalo?
ANTIPOLUTION FAULT. Danes je pa že vse uredu,nobene napake ne kaže več. Kot kaže je bil res samo pokrovček.
Danes sem klical tipa,da se jutri dobiva in pogleda moj avto za nakup. Se mi je kar zdelo kaj bo. Pravi ti sem se premislu in ogrel za bolši avto, zdej gledam passate se mi zdi da je bolši avto kot C5. Se mi je kar zasmejalo in sem mu rekel ti kar passate glej jest se bom pa kar naprej še z avtom vozu ne s passatom in reče če se bo še kaj premislu me pokliče. Pa upam da se ne bo, ker mi je moj C5 zlezu pod kožo.
Boš pa ti užival v vožnji, sploh sedaj ko si ga res porihtal. Verjetno je sedaj skoraj kot nov, ga moram enkrat videti.
Itak se moram ob priliki malo pripeljati naokoli z žabo, kot sva se že menila.
Uredu Lovro ti kar prid naokol.
Danes sem se pa lotu popravila tipke za potovalni računalnik.
Pozdravljeni,
Mato lepo prosim povej kako si snel konec ročice. Se samo potegne dol, ali je kakšen trik?
Jaz moram razstaviti ročico za smernike, pa ne vem kako.
Hvala v naprej.
LP, Jani
Najprej snameš dol gumbek ki je na koncu ročice in potem ti bo vse jasno.
A ma še kdo probleme pri c5 da mu slabo lovi radio?
Citat od: mato;102803A ma še kdo probleme pri c5 da mu slabo lovi radio?
Verjetno imas polomljeno anteno (prekinjena zicka). Se je rado zgodilo v avtopralnici, ce je lastnik pozabil sneti anteno - ta se sicer prepogne, a vseeno poskoduje ...
Sem že probal to pa isto. Saj mi slabo lovi ko se vozim po dolini na nekaterih mestih. Pri berlingotu in peugeotu mi pa dobro dela. A je možno da ma nasploh kakšno slabo napeljavo?
nimam C5, mam XP ampak mislim da je enak RD3-00 kot pri C5mk1.
men je ze posteno zivce nazrl tale radio. v nekaj mesecih je cedalje slabse lovil postaje dokler... ce sem imel priklopljeno anteno skoraj ni vlekel nobene postaje, ce sem na ant. konektor priklopil samo signal brez mase je bolje vlekel. ohm meter pa ni pokazal nobenega kratkega stika. antena je bla posteno rjasta in mi je ob pregledovanju v roki ostala. na ant. konektor sem napeljal 3m kabla okoli armature in pod sprednjo sipo, pa se zmeraj ni to to. ne vem, a so drugi zadovoljni s kvaliteto sprejema radijskih postaj na tem radiju? sicer pa sem ze bolj vesel, ker vidim da nimam samo jaz teh problemov :)
moj je ravnokar pa je na servisu in bom videl in javim kaj bodo storili.
Ok! Saj bi jest tud podru tam zadaj strop pa je veliko dela pa še časa nimam. Kar javi kaj boš zvedel.
Ojla, meni radio odlično lovi - torej sem zadovoljen. C5 MK1, l 2003
Citat od: miklavz;102976Ojla, meni radio odlično lovi - torej sem zadovoljen. C5 MK1, l 2003
Ojla! Dobr zate, meni pa ne in nisem zadovoljen.
zdravo mato,
po menjavi antene radijo zdaj boljse lovi postaje, radija pa niso nic "tunali". kot sem ze napisal, prej sem imel rjo na spoju med nosilcem antene in anteno. moram pa 1x naredit enako relacijo z drugim avtom, da bom imel boljso primerjavo. kaj vec bom lahko napisal po veckratnem testiranju. so pa uporabniki na forumu pisali, da so zaradi slabega sprejema ze radije menjavali.
fajn zrihtaj.
Nič kaj me ne veseli strop podirat. Ga bom pa mogu enkrat, ker bom moral amortizerje za pokrov prtljage menjat. To mi sledi in bom takrat še anteno zrihtal.
V teh parih mesecih se je kar nekaj že zgodilo na mojemu c5. Imel sem ga na servisu so mi vse doteral kar me je morilo do zdaj. Lahko pohvalim serviserja Matjaža, sem zelo zadovoljen. Zdaj avto dela kot nov. Veliko sva predebatirala glede fap filtra in raznih vakumov okol mtorja in vakumov in motorčkov fap filtra. Pred časom sem že hotel avto pelat na čipanje in mi sedaj ni potrebno ker avto gre ko šus. Zamenjal mi je samo en motorček,vakum in cevko zdej ma pa avto zelo dobre pospeške. Ravno zaradi takih stvari kot sem jih jest zamenjal na avtu ponavadi mehaniki zamenjajo kup stvari pa ni neč bolše pa še en kup diagnoz postavjo. Nekateri menjajo celo turbino. Menjal sem tud fap filter in vse kar je potrebno. Odloču sem se pa prav zato ker mislim avto še naprej obdržat pa še zaradi nizke cene fap filtra. Citroen je mel akcijo na fap filtre. Zamenjal sem tud akumulator zaradi prenizke napetosti računalnika in ne bodi ga vrag zdaj dela še vse tisto kar prej ni. Klimo sem mel nafilano 700g pa ni hladila smo popravli na 675g zdej pa vornh hladi. Povrh vsega tega me je pa še en tip, ko smo prišli iz dopusta nabil odzadaj in mam zdaj rahlo karambolirano c petko.
Slika 5 stari fap filter
Ostalo še sledi.
Danes prpelav c5tko od serviserja. Puščalo mi je hidravlično olje na zadnjem leven celindru. Vzrok nekdo je menjal manšete z izvijačam in odrgnil sedlo manšete in prekrivil objemko. Zato je poščalo olje, zdaj drži. Drug vzrok nekoč ni bila prava hladilna tekočina in je zgrizlo tipalo temperature motorja. Kazalec za temperaturo motorja je enkrat kazal normalno drugič nulo. Pri tem se je tud ventilatorju na hladilniku kar mešalo. Zdaj dela dobro. Tretji vzrok ne moreš verjet, oksidiranje rok pri vpetju zavornega celindra. Je pa tko oksidiralo da je zamaknilo oba celindra levega in desnega. to vse zdaj deluje zelo dobro,pa naj dela do naslednjih problemov. Tak je moj c5 kaj mu morem saj vem da ga mam...
Citat od: mato;111982Vzrok nekdo je menjal manšete z izvijačam in odrgnil sedlo manšete in prekrivil objemko..
To sem sicer malo iztrgal iz konteksta, a le zato, ker je tako zelo zgovorno... Kaže pa na vse tisto, zaradi česar se ljudje "bojijo" hidravličarjev, namreč:
1.) "Nekdo" je menjal manšete bolj kot ne po nepotrebnem, na način, da je prihranil strošek servisne storitve, obenem pa povzročil precej višji strošek popravila neukega početja...
2.) Seveda se ob navedkih iz prve točke vsi strinjamo, da je bil nekdo res "nepošten" in nas žejne peljal čez vodo. A, kdo je bil ta, žejen, ki je šel čez vodo? Jasno, novopečeni lastnik Citroena, res ugodne priložnosti... Za malo denarja veliko "muzike"...
3.) In, nazadnje, ali morda tudi ne, kako lepo, prikladno, razbremenjujoče in izpolnjujoče je, ko lahko z gotovostjo ugotovimo, da je za našo lastno težavo kriv nekdo drug...
P.S.: Spoštovan uporabnok "Mato", mnenje ni ciljano neposredno na vas, pač pa je bila tema v ta namen izposojenav pretežni meri na račun nenavadno velikega števila prisotnih "jamravcev" v ostalih temah c5 mk1. :bombs:
Prav lepo ga rihtaš.
Citat od: mato;106975V teh parih mesecih se je kar nekaj že zgodilo na mojemu c5. Imel sem ga na servisu so mi vse doteral kar me je morilo do zdaj. Lahko pohvalim serviserja Matjaža, sem zelo zadovoljen. Zdaj avto dela kot nov. Veliko sva predebatirala glede fap filtra in raznih vakumov okol mtorja in vakumov in motorčkov fap filtra. Pred časom sem že hotel avto pelat na čipanje in mi sedaj ni potrebno ker avto gre ko šus. Zamenjal mi je samo en motorček,vakum in cevko zdej ma pa avto zelo dobre pospeške. Ravno zaradi takih stvari kot sem jih jest zamenjal na avtu ponavadi mehaniki zamenjajo kup stvari pa ni neč bolše pa še en kup diagnoz postavjo. Nekateri menjajo celo turbino. Menjal sem tud fap filter in vse kar je potrebno. Odloču sem se pa prav zato ker mislim avto še naprej obdržat pa še zaradi nizke cene fap filtra. Citroen je mel akcijo na fap filtre. Zamenjal sem tud akumulator zaradi prenizke napetosti računalnika in ne bodi ga vrag zdaj dela še vse tisto kar prej ni. Klimo sem mel nafilano 700g pa ni hladila smo popravli na 675g zdej pa vornh hladi. Povrh vsega tega me je pa še en tip, ko smo prišli iz dopusta nabil odzadaj in mam zdaj rahlo karambolirano c petko.
Slika 5 stari fap filter
Koliko si plačal fap filter? Hvala na info...
Gule! Tko poceni, če bi ga dal dvakrat kakemu majstru oprat bi bilo dražje. Èe pa lahko tle gor kakšno ceno napišem pa ne vem ker je zadnje čase z mojimi prispevki, tle gor malo čudno izginjajo.
Bom še enkrat dal slike gor mojega c5 kako se sveti.
Pa sem ga našel. Da osvežim temo in presekam službeni tempo...
Matejev C5 nadaljuje kariero z menoj. Skupaj sva od lanske pomladi / oz. 59k km. V tem letu in pol sem praktično obnovil podvozje iz zavore, ter fap sem pustil pri RSR. Kakšna slika slika še sledi.
LP,Matija
kdaj pa se kej pričakuje da bodo na tehničnem kontroliral prisotnost dpf?
Zaenkrat se še nič ne govori, vsaj da bi jaz vedel ne. Ko bodo enkrat začeli uvajati kakšne zelene cone v mestnih središčih (kot v Nemčiji) pa se zna pojaviti kakšna omejitev - tehnično bo avto še vedno ok, le po zelenih conah se pač ne bo smelo voziti.
zanimiva teza, ampak a ni demontaža ekološka kraja? Al se morjo samo prodat ekološki avti, potem pa delamo kar čmo?
Tudi jaz sem imel pomisleke ob tem, a ko sem gledal nazaj račune koliko težav samo okoli FAP, se je bilo dosti lažje odločiti. Glede ekologije pa, hja prodajo nam marsikaj, konec koncev je važno da se lepo sliši in je bolj čisto, pa da se na ta račun še dodatno služi. Kakšni bodo potem obratovalni stroški, se vidi sproti. MK1 so bili bolj kot ne zajčki s to novo tehnologijo, danes so te rešitve optimizirane, vsaj upam.
Ravno včeraj sem obrnil 260k km. Èe jih bom hotel še 1x toliko, bo treba poiskat nekoga, da mi porihta voznikov sedež - sedalni del. Ima kdo kakšno idejo kdo, kje, koliko?
Bencinar je zakon. Dizel je za traktorje in tovornjake.
Citat od: zlikovski;240103Bencinar je zakon. Dizel je za traktorje in tovornjake.
Pa še res bo...
https://youtu.be/R8-9oIq1hxw
:BigThumbs:
Citat od: michoBX;239919Zaenkrat se še nič ne govori, vsaj da bi jaz vedel ne. Ko bodo enkrat začeli uvajati kakšne zelene cone v mestnih središčih (kot v Nemčiji) pa se zna pojaviti kakšna omejitev - tehnično bo avto še vedno ok, le po zelenih conah se pač ne bo smelo voziti.
Tehnično ni ok in nebo.
menda so ladje najhujše obesnaževalk z delcu PM od 2,5 do 10... tko da tudi za ladje so dizli in to dvotaktni
Citat od: xpuser;240127Tehnično ni ok in nebo.
Bi te prosil za več podatkov zakaj ni/ne bo?
@altair123
No saj tudi C5 je ena ladja, sploh z zluftano volansko letvijo.
Avto je tak kot je, če vam dizel ni pri srcu, ne bo nič drugače če tukaj to pišete ali ne.
Ja saj včasdih so tudi na bencinarjih katalizatorje rezali dol.
Res da se dan že daljša nazaj in sem pozen, ampak to zimo sem se parkrat jezil nad slabimi lučmi za vzratno vožnjo. Ob nakupu so že bile vgrajene aftermarket LED v rikverc lučeh, izgled sicer ok, a kaj ko je svetilnost še slabša od navadnih.
Pa sem malo pobrskal in naročil bolj svetle, 6W LED.. A sem ga v kamen, tudi če menjalnik ni v R poziciji rahlo svetijo, zraven pa še senzorji ne delajo.
Mogoče probat LED z uporom, pa bi potem blo OK, a sem se vrnil na klasiko in bom ostal pri njih. Nabavljene LED pa sem zmontiral v zadnje meglenke, kjer ne delajo težav.
Slabo osvetlitev, pa bom reševal z dodatno lučjo pod odbijačem, enkrat ko, če...
Me predvčerašnjim kliče žena, da se ne da zapreti prtljažnih vrat, ko jih zapre, se sama od sebe odprejo - odklenejo. Do sedaj se je to dogajalo, če se je tipka zataklnila. Tokrat je bila tipka ok, a je kar šklocalo v vratih, glede na kot odprtja, včasih tudi ni.
Danes sem podrl in našel problem. Dovodna žica je od korodirala konektorju in se snela, ter se prilično naslonila na sama vrat - masa, kar je sprožalo motor odpiranja. Konektor je fuč začasno sem obe žici podaljšal iz vrat do zadnjih sedežev, s stikalom na koncu sedaj odpiram vrata...
Tako ali tako je že par mesecev ne dela stikalo za odpiranje same šipe, ko bo čas bom saniral oboje...
Končno se je našel čas:
Montiral 2 tipki (IP67 izvedba) - ena za steklo, druga za prtljažna vrata. Kontrolno žico za odpiranje sstekla ki gre ob levem tečaju (najtanjša žica), sem prekinil in sledil v notranjost. Steklo se prav tako kot prtljažna odpira ko to žico povežemo z maso.
Žico sem nato potegnil po levi gumijasti cevi v prtljažna vrata. Tako imam sedaj originalno+dodatno tipko za prtljažna vrata, ter eno za odpiranje stekla.
:BigThumbs:
Glede na to kako socialna je originalna el. napeljava, tole izgleda odlično.
Ja ga serjejo z temi gumbi. Zadnjič se je na enem DS 4 pokvarilo. Samo stikalo se pri Citroenu za ta model ne dobi, samo skupaj z okrasno letvico.
Še sreča imamo sposobnega diagnostika, ki je zadevo popravil, oziroma nadomestil z drugim micro stikalom...iz drugih virov...Conrad majka...
@275k nov izziv, tokrat kazalec za hitrost ni več delal. Težava v koračnem motorju, se je odlomila os malega zobnika.
Na to temo lepo piše tukaj:
http://www.citroenar.eu/showthread.php?t=3649 (http://www.citroenar.eu/showthread.php?t=3649)
Zvrtal luknjico, za os uporabil del 1,2mm debelega žebljička, zalepil sestavil, se peljal, nastavil in je OK.
Sem pa našel na spletu, lahko kupiš tudi nov motorček... ki pa ni ravno zastonj, 20-40 eur (išči kodo B-0410 116 5300), je enak kot za obratomer.
Pa smo obrnili 290k
Veliki servis, kaj še vse menja pri 2.2Hdi motorju?
Poleg tega, pa ob stisku sklopke se pojavi čuden zvok, kot da bi nekaj mlelo. Sumim potisni ležaj. Glede na km, se potem menja komplet z sklopko in vztrajnikom?
Mi zna kdo okvirno povedat koliko €€ po postavki?
Citat od: michoBX;247849Pa smo obrnili 290k
Veliki servis, kaj še vse menja pri 2.2Hdi motorju?
Poleg tega, pa ob stisku sklopke se pojavi čuden zvok, kot da bi nekaj mlelo. Sumim potisni ležaj. Glede na km, se potem menja komplet z sklopko in vztrajnikom?
Mi zna kdo okvirno povedat koliko €€ po postavki?
vztrajnik, košara, lamela, potisni ležaj, olje menjalnika in delo cca 800eur
Pri teh ponavadi ni bilo problemov z vztrajniki tako da je dovolj komplet sklopke cca250€
Vztrajnik je fejst tresel, ko sem recimo stal pred semaforjem po dolgi vožnji na avtocesti, tako da sem menjal vse.
Dodatno še master cilinder sklopke, in lajtungo, katera je spustila - sem zlomil plastično vodilo ko je zdahnil ležaj... To nebi blo treba, a ko ostaneš na cesti... je pa kr kriza, lajtunge se nove ne dobi več, da pa jo dobiš ven pa je tudi ogromno dela... no rešilo se je, nabiramo kilometre naprej
2018 pod črto:
1700€ za rez. dele, 650 za delo na servisih.
(Redni servisi, zavore, podvozje, optika, sklopka in vztrajnik, veliki servis, pečka gretja)
Glede na dogodke (vedno je nekaj crknilo ko se je avto najbolj rabil) bi rekel da je bilo še dosti slabše. Pa se tolažim tudi s tem, da če pogladam povprečje slabih 3eh let lastništva pa le ni tako visoka cifra...
Novo leto sem otvoril z obnovo Bosch črpalke, menjavo termostata in popravilom podvozja (desna stran - silent blok, premnik..., optika). Bliža se še menjava Xenon, ker je ena že lepo rožnata...
lep štart v novem letu vsem bralcem, pa čim manj lučk (na armaturki seveda)!!!
No, bo pa zdaj verjetno lep cas mir ...
:BigThumbs:Lepo ga vzdržuješ
Ja tako je ko se števec približa 300k km (trenutno na 299500).
@dvorjan, iz tvojih ust... saj vemo kam :)
Pa ni bil dolgo mir, to da je šla pečka, je bil vzrok na prebitem tesnilu glave, cevi hladilnega/grelnega sistema so bile trde kot kamen, ker je bilo toliko tlaka noter...
No pa smo obnovili še glavo...
Že dlje časa pa mi je tu in tam ugasnil ventilator v kabini, pa se je ponavadi po nekaj KM spet sam od sebe vključil...
Danes sem končno lociral problem: Stopljen kontakt na reglerju obratov (resistorju), sem direktno na ploščo prilotal žice, to sedaj ne bo več delalo težav. Ne e-bay sicer obstaja nov kos za 20€ samo ti nič ne pomaga ker je kontakt na konektorju tudi fuč in bi bilo slej ko prej isto.
Trenutno narejenih dobrih 307 tisoč km...
Citat od: michoBX;256122težav. Ne e-bay sicer obstaja nov kos za 20€ samo ti nič ne pomaga ker je kontakt na konektorju tudi fuč (https://de.aliexpress.com/item/32953588669.html?spm=a2g0x.search0604.3.187.11743b2awwtwKc&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_4_10065_10068_319_10059_10884_317_10887_10696_321_322_10084_453_10083_454_10103_10618_10304_10307_10820_10301_10821_537_536%2Csearchweb201603_52%2CppcSwitch_0&algo_pvid=d48dce30-b52f-4f39-b389-272b9bb0e597&algo_expid=d48dce30-b52f-4f39-b389-272b9bb0e597-27) in bi bilo slej ko prej isto.
..
----
No pa se je le našel čas.. popravljena tretja zavorna, kot sem že omenil tu: http://www.citroenar.eu/showthread.php?t=16628 (http://www.citroenar.eu/showthread.php?t=16628)
Nabavil 1m rdečega led traku širine 8mm(IP65) Na originalnem vezju sem poščipal stran diode in upore, ter vse skupaj pobrusil da je bilo gladko.
Nalepil trakova, prilotal kontakte na obstoječi konektor (rumena žica +).
Z E-poxy zalil konce led trakov, in kjer so bili loti - da ne bo oksidiralo.
Montaža v obstoječe ohišje in zatesnjeno okoli z črnim sil. kitom.
Na koncu je kar nekaj dela, a mi je to v bistvu del hobija :)
Tole tudi mene še čaka, fajn da si napisal kaj in kako.