Motor je za svojo kubaturo strašno len. Prej sem imel starega mondejca 1,8 in je šel kot raketa. Imam še R Meganne 1,6 in če se mi mudi iz službe, sem na Vrhniškem klancu z njim glavni, Picasso-ja moraš pa že spodaj na ravnini priganjat, da se kolikor toliko normalno pripelješ do vrha klanca.
Že takoj, ko sem presedlal iz mondeota, sem rekel da motorju manjka zraka (takrat je imel 40000km). Lani enkrat sem na nekem tujem forumu zasledil, da se na nekem "elementu" na sprednji strani motorja (pri vbrizgu) nabira svinjarija in s tem oža odprtino za prehod zraka. A se komu kaj sanja na to temo?:emot112:
ko tisti, ki vpraša, tudi odgovori!?!
Skratka, lani pred morjem sem se spet malo peljal z mojo pikasojko in sem po vožnji v LJ in nazaj ugotovil, da se s takim avtom ne upam na morje. Šel sem k fotri, k ima kanal pa orodje, vzel tamalo fleksarco in odprl spodnji del katalizatorja in zbezal ven satje (zanimivo se mi zdi, da je bilo satje pri 250000 km še celo in lepo belo?!?). Katalizator sem zavaril nazaj. Pri preizkusni vožnji sem imel že boljši občutek.
Sledi blamaža. Dobil sem občutek, da ima pedal za gas precej praznega hoda in seveda sem gas zajlo na motorju lahko našponal za cela dva cm. (škoda katalizatorja (original je cca 400€, ponaredek 90))
Avto sicer še ni bil superca ampak na morje je šlo.
Pred kratkim se mi je prižgala lučka skrajno desno "kao fuel sistem fault". Po dolgem času zamenjal bencinski filter in vlil STP aditiv za čiščenje celotnega sistema dovoda goriva. Zaenkrat je avto presenetljivo živ, se ne zaganja več in zjutraj se ne obnaša kot da bi mu zmanjkovalo zraka.
Upam da ne bo crknu.:BigThumbs:
no, pa mamo zavsakslučaj razlago, da vemo, kaj naredit, da ne bomo bezal v katalizator, Hvala!