živijo.imam c5 2000 hdi letnik 2003.opažam da avto v 4 ali 5 prestavi ne gre nikamor.naprimer po avtocesti,blagi vzpon se moram postaviti na pas za kamione,če ga hočem prehiteti moram dati v tretjo in tako naprej.saj po ravnem ko se enkrat zažene gre.pa tudi hitrosti ni.skoraj ga ne spravim na 160 km na uroali je že kdo imel tak problem.LP.
Upaj, da ni turbina. Ti kaj zakadi, ko spustiš plin in ga nato dodaš?! Èrn dim bi moral bit.
Skoraj vse verzije teh motorjev imajo z leve strani "loputo omejevenja dotoka zraka",če ti poči spojka je motor brez moči.
če se zakadi ne vem.kje točno je tista spojka na sliki.če odpreš pokrov motorja,koliko pa stane turbina,kako pa veš da je turbina.se ti izpiše na displejuLP
Jaooo kaj mislite da ti bo vse avto pokazal na displeju!?, še razglednico pošlje.
Kot predvidevam, se glih nespoznaš na zadevo, je najbolje da to pogleda mehanik.
Hehe zlikovski dobro napisano. Ti novi šoferji bi radi da še jim avto napiše da morajo it srat pa kateri papir naj uporabijo hehehe.
Bez pojma omehaniki in kak kaj deluje.
Glej saj nočem bit nesramen, ampak vsaj osnove bi pa moral znat vsak, vsaj za vodo in olje, za pnevmatike pa ni važno če so prazne glavno da se vrti.
@tivoli čimprej avto na servis. Kot vidim si iz primorske, glede serviserja pa ti bojo tu predlagali drugi forumaši, ki so iz tistih koncev.
jah primorska ni mala.
če si iz severnih koncev najdi @dvorjan-aa, če sredina-vipavska maš @markolin-a, če kras @gigo, obalni konc pa pokriva @gox, @dguard, jaz.....
Tudi pri meni se je na 2.0 Hdi-ju letos poleti pojavil tak problem... Po ravnem še nekako, v klanec pa štala... Pa so težavo v enem dopoldnevu uredili na servisu-menjava senzorja pretoka zraka (debimeter). Ni ravno poceni (z delom vred 167 EUR), ampak avto je zdaj zdrav. Razlika pa očitna, ko bi ga čip-tuniral, z malce pretiravanja, seveda... Lp
hvala za odgovor.v ponedeljek sem naročen na servisu.tudi meni so rekli da je verjetno senzor pretoka zraka.bom javil.lp.