Pozdravljeni!
Zanima me če kdo od vas ve kaj bi bilo narobe ko motor pri konstantnemu gasu ,(recimo držiš 1500 obratov) seka iz izpuha kot da bi ena od svečk prebijala. Velikokrat mi zasvet lučka za motor in vrže v zasilni program. Gas je tudi preveč agresiven iz 0 pozicije naprej in obratno . Menjane so svečke, loputa spucana, šobe sem dal čistit. Bil sem na testerju in kaže stalna napaka nepopolno izgorevanje 1 in 4 valj. Majster je gledal cinšpulo in je nihala vrednost 1 in 4 valj medtem ko je 2 in 3 valj vrednost bila skoz isto. Kupil sem novo špulo in stvar isto serje. Na sevisu pojma nimajo kva bi blo. pravjo da težko da bi ble dve šobe zanič na enkrat.
Hvala za odgovor
LP,Anze
Poglej okrog lopute, kjer si zajema zrak, mora mimo it ena cevka na modul za uravnavanje predvžiga, lahko je ta cevka zamašina.
Mogoče kakšna sonda, senzor vžiga.
Kaj pa halov senzor na vztrajniku?
Ja to zajebancija pri teh novih avtih je polno senzorjev,.... ko pa kaj nagaja pa je lušno, zato jaz prisegam na staro klasiko, hamer, šraufciger in to je to.
Zato ker še dandanes ni računalnik v avtomobili izpopolnjem, da bi prikazal res kake dotične vrednosti in odstopanja, kaj bi lahko bilo, zato v večini primerih lahko samo ugibamo, s tem pa zapravljamo čas in denar.
hvala za odgovore. Zamenjal sem sezor za temp., senzor obratov, zgornjo lambdo sondo, cevke so očiščene, še enkrat loputa očiščena vendar je isto sranje. Potem sem gledal na citroen service documentation 2007 za oznako svečk. Grem k prodajalcu z avto deli in gleda v knjigo za ta avto in mi vrže na pult bosh z narobnimi oznakami kot pa piše na citroen sevice. Z novimi svečami avto dela 80% boljše., zaseka na vsake 15sec enkrat (prej je skoz prebijal) ,gas je pa še kar preveč odziven iz 0 pozicije. Bomo vidl ,upam da mi ne bo metal v zasilnega ker potem gre počasnej ko traktor
hvala,LP
Anze
Da ti slučajno ne prebijajo kabli do svečk.
Citat od: zlikovski;78788Da ti slučajno ne prebijajo kabli do svečk.
Ta nima kablnov ampak ma štumlce nabite na vžigalno tuljavo ki pa je čisto nova
Sem se spovnu kaj mi je delal meni saxo. Sem snel dol špulo pobral ven te nastavke ki pridejo na svečke jih malo stisnu pa fedrčke sem malo raztegnu in mi ni več prebivav.Lp
Si zrihto? Napiši kaj je bilo za napake,....
Zajebavale so svečke. Pri dveh različnih prodajalcih avto delov imajo v računalniku oz. knjigi narobne oznake svečk za 100hp saxo. Ko je bil avto kupljen je začel zajebavat, takoj sem naredu servis in so spet dali narobne sveče, za enkrat pa z pravimi dela skoraj en teden ok.
LP,
Anze
Zanimivo. da teke probleme naredijo svečke.
Da ne bom nove teme odpiral,...imam saxoja 1.6 16V VTS in se mi je začel pojavljati problem pri prehodi iz nizkih obratov na srednje. Med normalnim pospeševanjem mi med 1800-2000 rpm mal pocuka in potem gre uredu,čutit je kot da bi takrat vse svečke odklopil al pa vsaj pol. A ima kdo idejo,kaj bi lahko bilo...a je možn da prebijajo kape na svečah,sveče so nove in majo 500km. Mogoče je z tem povezan tudi sam štant gas,ki je dokaj nemiren za moje pojme in skoz niha iz 900 do cca 700. Nekje sem bral neko temo o motorčku prostega teka,ampak ne vem kje to je.
Upam,da bo znal kdo svetovat.
Poglej senzor vrtljajev,senzor užiga.
To isto meni dela XM, zanimivo da tudi pri istiv vrtljajih, sprobal že vse živo pa nič. Tako se že vozim 7 let, pač ti pride to pod kožo :)
Žal ti nevem dat kakšen pameten namig.
Upam da udogno rešiš zadevo in potem tu opišeš, da bom mogoče še jaz imel kaj od tega.
Citat od: mato;79872Poglej senzor vrtljajev,senzor užiga.
Kje se pa nahajata ta dva senzorja in kaj na njih naj pogledam oz. a jih mora pregledat serviser,da vidi če je kaj. Sicer za sam prosti tek sem kar nekaj forumov prebral in vsi opisujejo regulator prostega teka,tko da bom tudi tega pregledal in po potrebi sčistil.
CitatPoglej senzor vrtljajev,senzor užiga.
Kje se pa nahajata ta dva senzorja
Senzor vrtljajev je pri večini tudi senzor vžiga.......ponavadi se nahaja nekje pri vztranjiku........in če je v okvari je vozilo nepremičnina,v zelo redkih primerih je "samo malo pokvarjen"
Èe je ta senzor, nimaš kaj gledat, edino menjaš z drugim in upaš da je to to, če ne pa iščeš naprej.
točn to sm jz menju par dni nazaj...nič bolj ni blo...s tem da meni stalno tkole deluje, čez celo območje vrtljajev...
zdj al bo vžigalna tuljava al pa kaka šoba...
tist komplet senzorjev te pa pride 40€...
p.s.: avto bo treba dvignt ;)