Po vseh možnih variantah, kako priti do enega starodobnika znamke Citroen sem nad vsem skupaj obupal.
Nekako je bilo vodilo, da mora avto imeti delujočo klimo. Zakaj? Ker se pozimi z njim ne vozim, poleti pa je vroče. Še posebno naši najmlajši 17 in nekajmesečni Gai. Ker Xm še nekaj časa ne bo starodobnik, poleg vsega je pa dokaj zapletena zadeva je kmalu odpadel iz ožjega izbora. Ds-ka je čist predraga. Bx nam je bil všeč, pa je spet težko težko težko dobit pravega. Cx-a na žalost ni nobenega pravega na trgu. Èe pa je, je (pre)drag.
Tako sem končno z gospodom ki prodaja avto kakršnega si želim prišel skupaj s ceno. Klima (delujoča), usnje kot novo, avtomatik, Francoz, V6 agregat, lepo ohranjen, 71.000km. Jutri ga grem iskat.
Še vedno bom z veseljem spremljal ta forum saj na njem najdem veliko uporabnih nasvetov.
Kaj naj rečem? Na žalost ni Citroen, bomo pa vseeno maksimalno uživali z njim.
LP Dani.
In to je? v6? Pa francoz pa starodobnik???? Daj napiši malo več... Kaj si nabavil.
Jutri ko bojo slikce. Èe jih ne bo @garač prepovedal :))
Ja zdaj je doba za starodobnika zvišana iz 25 na 28 let, XM-i po tem sodeč še nekje 8 let.
Citat od: zlikovski;77976Ja zdaj je doba za starodobnika zvišana iz 25 na 28 let, XM-i po tem sodeč še nekje 8 let.
A ti to resno?
NE ME JE..T ...
:-(
Renault 30 ali 25? Peugeot 604?
Škoda, da nisi okvirnega letnika napisal, da bi lahko malce ugibali...
1980
Po moje 604ka.
Priznam, da bi raje videl, da bi bil R30. Mi je bil vedno bolj všeč od Pugija. Pač 5V pa to.
jaz pa stavim na peugeot 505. break je prava mrcina, trpežen, v afriki jih vozi še na stotine - v glavnem kot taksiji za dolge relacije, 8 sedežev, prtljažnik na strehi ...
Zanimiv avto si nabavil ... sploh ne vem če sem takega kdaj videl na cesti.
Pa V6-ka, avtomatik ... hud stroj. :BigThumbs:
Lp
Goran
Hehe. Tomaž. Imaš okus. Tudi jaz bi od Pugijev imel najraje (sicer limo) 505 V6 al pa GTi. Mi je en tak klasičen limo 1. polovice 80ih.
Ampak jaz sem prepričan v 604.
zakaj? ni dolgo nazaj, kar sem na a....net videl oglas za enega ... leder, klima, avtomatik, ipd ... ;-)
//aha, no saj je že Gox našel celo fotko ...
Ta bo ja..
Sva z gospodom po enem letu pre in dogovarjanja prišla skupaj.
Redki so dobri starodobniki za sprejemljivo ceno.
Èe pa hočeš klimo kot jaz si ga pri iskanju nasankal.
No, jutri več pa še kaka slikca bo tudi.
Primož, res sem omenil tistega, ki je poleg citroenov meni najbolj všeč. sicer pa ja, oglas pove vse.
U, krasen avto, naj ti prinese veliko zadovoljstva, pa na servis ne pozabiti.
Jaz pa bi od pežojev imel 504, v sedemdesetih so pač delali lepše avte kot v 80ih :)
Ja pismo- 504 je tud lep. Ena taka dilema bi bila med 504 in 505.
Pa 504 coupe. KRASEN! Klasika.
505 mkII mi je tako kot CX series 2 (no, sej je itak en kup drobnih elementov skupnih) - lepa modifikacija že originalno lepega dizajna.
504 je pa itak legendarno lep. Ko malo pomanjšan Jag XJ-6.
pa 404 je tudi lepotec klasičnega videza.
še nekaj fotk (Dani, če smetim temo, povej, bom pobrisal):
v Afriki se obdržijo (oz. dodatno uvažajo rabljene) le najbolj trpežni, zanesljivi in nezahtevni avti. ogromno je starejših Peugeotov in Renaultov, Citroen so zelo redki, še največ je serije A.
1. vrsta P404 ick-upov (vsi, razen enega še v uporabi za prevažanje rib - Nouakchott, Mavretanija):
2. 505, last evropskih popotnikov, Mavretanija
3. obcestna delavnica v Senegalu (R12 je tudi še zelo razširjen)
nekaj slikic.
Izgleda zelo lepo ohranjen, srečno vožnjo
zgleda lep in zelo luksuzen. uživaj v vožnji!
Dobro zgleda, celo pa znotraj, naj ti dobro služi, pa dosti iskric na svečkah.
Je pa res luksuzen. Uživaj v vožnji.
Ja ko so ga predstavili - se je oglaševal kot "francoski Mercedes" alias najprestižnejši serijski FR avto.
Meni osebno je sicer CX Prestige še za stopnico ali dve bolj "prestižen" - že zaradi podaljšane medosne in s tem ogromno prostora na zadnjih sedežih.
@citroenovc, žal CX v takšnem stanju, kot je tale voz pri nas težko dobiš, za takšen denar pa...?
Citat od: garac;78072@citroenovc, žal CX v takšnem stanju, kot je tale voz pri nas težko dobiš, za takšen denar pa...?
nekaj dražjega ima Robi. Prestige verzijo. Tudi zelo lep. Je pa letnik 1988. To pa vemo vsi kaj si lahko s tem pomagamo. Vreden je toliko kot dobiš za tisti pleh. Žal.
Ja, Dani te razumem, tak avto ni ne tič ne miš, ne starodobnik...še uvoz in ostale zadeve so problematične, po moje si se dobro odločil.
Citat od: garac;78076Ja, Dani te razumem, tak avto ni ne tič ne miš, ne starodobnik...še uvoz in ostale zadeve so problematične, po moje si se dobro odločil.
se mi zdi da sem se res kar dobro odločil. Avto je spodaj lepo zaščiten, v prtljažnem prostoru pod gumo je nekaj malega površinske rje ki jo bo treba odstranit v bližnji prihodnosti, leva voznikova vrata spodaj so malenkost rjava ampak nič tragičnega sploh. Motor in zadnji diferencial malo od olja vendar nikjer nobene lužice ne pušča. Malo me moti ker je avtomatika le trostopenjska vendar vseeno zadeva lepo pelje. Klima hladi :emot112:
Nekaj malenkosti je ko jih lahko sam popravim, čez zimo pa najbrž poiščem kake nove dihtunge na vratih.
No, tako debelega usnja kot je na teh sedežih še na motorističnem kombinezonu nimam. Nič čudnega da je zdržal teh 30 let. Nivea ga bo malo zmehčala upam. Vsaj na mojih moto oblačilih deluje dobro.
Mal ga sicer žeja daje. Èe bi se več vozil bi si plin omislil, tako pa ni panike.
Ah da ne bo napake - Dani se je čisto dobro omislil.
Jaz sem mislil generalno - meni je bil Prestige še malo bolj "prestižen" od 604ke. Je pa res, da nikoli ni mel 6 valjnega motorja.