No, teme s podobnimi naslovi sem našel pod veliko modeli, pri Amijih pa ne, če sem jo pa spregledal se pa opravičujem... :BigThumbs:
Sicer sem povečini naklonjen vsem Citroenčkom, Ampak Amija pa dobesedno zavoham! Tegale "zelenčka" sem opazil pod enim malim kozolčkom v enem gormovju ob cesti, ko smo šli na morje (Cres)... Avto je bil rihtan in štrihan, kar se vidi tudi na poštrihani krom lajštici na strehi itd... Na tem Amiju me bega par stvari:
1) sprednje šipe na pomik (kot zadnje)? starejši letnik)
2) šegu sigurno ni bil original
3) za zadnjo desno luč se je našel en čuden nadomestek
4) sedeži? Bili so kot od spaka čarlston tisti rebrasti
Mel je pa še staro armaturko (črno) in bil je registriran. Ga kdo pozna?
Lp
Slike... Žal je bila ravno ta stopnja svetlobe, ali fleš, ali razpacane...
Šipe na pomik....če se ne motim so to imeli čisto ta prve osmice...l.69, mogoče še l.70.
Evo ti ga na:
http://www.citroenet.org.uk/publicity-brochures/ami/ami-8/ami8-1.html
Letnik 69 - 70 , motor brez zunanjega oljnega filtra, okna spredaj drsna, brez citroen znaka na prednji maski,tapete na vratih plastične s predali. Barva tapete odvisna od modela (siva, rdeča, zelena...), tiste zavesice pa so kakšne druge. Original francoske so bile malo drugačne oblike kot naše tomos -cimos. Je pa zakon da mora imet zavesice avto zadaj prišel nekje v zgodnjih 70tih pa so verjetno prej montirali ali pa ne original ali pa kaj univerzalnega.
Tvoj ata pa je verjetno imel kakšna druga novejša vrata...
Na tej reklami se vidi da nima zadaj zavesice... 1969
AHa, ne boš verjel, atov je bil točno glih tak, kot tale v reklami! :)
(se je zdej spomnu da so bla takale, drsna okna spredaj, "vrtljiva2 so bla pa na plaevm :P
Včeraj sva se z ženo peljala domov iz pohoda na Krn in malo pred Logatcem dohitela lepega rdečega Amija 8 break z goriško registracijo.
Že od daleč mi je padla v oko barva, saj novih avtomobilov take barve praktično ni in sem bil prepričan, da gre za kako staro vozilo in evo - bil je ami. Žal sta telefon in fotkič ostala v nahrbtniku v prtljažniku, zato ga žal nisem mogel slikati, ko sva vozila za njim. Je pa tako na prvi pogled deloval zelo lepo zrihtan.
Je kdo lastnik na temu forumu?
Še en zelen :take_picture:
Kje je pa to slikano ?
Na Pomjanu, pri Šmarjah ... sem že parkrat prej slikal ... za ovinkom pa je tudi en Ami, ki že dolgo stoji pri eni hiši .. cca 50m naprej.
To je od kakega spačkarja al sam čakajo žalostno usodo...
Vsi so pri spačkarjih.Tudi Visa.
Èe bi kdo imel cabrio... bljak ...
http://www.polovniautomobili.com/oglas1076621/citroen_ami_cabriolet/#0
ja je pa vozen in registriran čeprav mogoč ni stilsko doveršen če pa kdo misli da je tako enostavno narediti cabrijo ga pa naj poskus nardit pa da ga vidimo kaki bo
No na avtonetu so danes kot kaže uslišali mojo pobožno prošnjo in pod Citroen dodali tudi podrubriko "Ami".
Uredništvu avtoneta se lepo zahvaljujem :BigThumbs:
Kje pa ti vidiš Ami?
P.S.: Zdej pa kaže, prej ni.
Zeko, kaj boš pa na Avtonetu z rubriko "Ami". Menda ne prodajaš svojih zakladov.
Citat od: dami;98166Zeko, kaj boš pa na Avtonetu z rubriko "Ami". Menda ne prodajaš svojih zakladov.
(zaenkrat) ne, se mi pa fajn zdi, da ima svojo rubriko, če jo imata že Diana in spaček :).
Zaklad pa... kaj pa vem... za ene je mogoče to prava beseda, za druge pa žal samo še kupček rje.
No Zeko, tele slike so pa tebi na čast, ker si končal 2. letnik. Vsaj upam da si ga, ker sklepam da je šola šla, glede na to da ni bilo takšnega teatra po forumu kot lani... :Hammer3:
Torej Ami 8, letnik 1972, v prvi barvi, s samo 27000 km. Sem ga malo peljal in je res več kot odličen! Peljal sem se z kar lepim številom pripadnikov serije A, pa nobeden ni tako lepo deloval kot ta. Se mu le pozna minimalna kilometrina in vestno vzdrževanje. Notranjost še diši, kot so dišali nekoč Amiji; sem se takoj spomnil na vonj našega... Sedeži so še originalni in vrhunsko ohranjeni, enako vse, kar se pločevine tiče, le na enem od zadnjih blatnikov je nekaj rje. Vrhunski primerek!
Lep primerek po slikah sodeč. Sem ga gledal na netu. A slučano veš koliko je cena?
Nastavljena cena 3500 Eur, prodan za nekaj manj.
Ja teta ni hotla povedat kok je cena. Skoz je sam razlagala kje zavit dol z glavne ceste...
Pa je prletu en k je blizu doma pa je šel Ami. Prodajala ga je v Rušah se mi zdi al pa tm nekje blizu MB-ja.
Lep je ko slika. Upam da ga ma kdo k ve kaj ma...
ja ka ni bilo neki govora da je zeko neki druga kupil tukaj prinas v savinski dolini pa je potem kr nekako potihnilo naj bi že spomladi povedal pa je kr pozabil ali si pa je slučajno spremislu
Tega ni kupil Zeko, ga ima nekdo, ki mu je kristalno jasno kaj ima. Zeko je pa res nekaj kupoval, če pa je kupil pa ne vem...
Fajn so zaslužili... Sem klical pa mamka ni vedela zakaj kličem, pol je pa sine vskoču na telefon pa neki bluzu. Lej, če mi ne poveš cene, ne grem niti blizu.
Èe sem optimist bi reku ... lep je
Èe sem pesimist pa ne me spustit zraven, bi ziher našu malo morje lukenj... še zmeraj sem jih na takšnih avtih.
Tega pa sem slikal v nedeljo na letališču Moškanjci,ko so imeli srečanje starodobniki iz Dornave.
Zoran Muhiæ voz?
Ne poznam, ga po imenu,videl sem ga enkrat,ko se je pripeljal z amijem na pijačo v bife,kjer sva pila s kolegom in parkiral zraven naju.Pa seveda avto takrat,ko sem ga slikal.
Bom dal kar sem... če bi kdo poslušal Ami radio :P:
http://www.radiostanica.com/sr/radio/1852/Ami_Radio
Fantje a je še možno, da se kje kakšen tak najde? Se mi kar milo stori. S fotrovim letnik 71 smo naredil 400.000 pa je še kar delal ko urca. Na konc sem ga šenku enmu študentu za liter vinčka pa se je un še vozu. 3x sem celga dal narazen in preštrihu. To je blo kakšnih 18 let nazaj.
Mašinca je doživela eno brušenje, pa pol eno generalno celo, pa v menjalniku sem 2x menjal sinhron za 2. in 3. ker je zadaj dvojni ležaj velikokrat crknu tko, da sem iz kabine kar pokrov naredu, da se ga je dalo od znotraj menjat.
JUJ lepi cajti.
Tule imaš enega ... limuzina Ami8
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5578342&show=1
Kdo ve, koga so "uvatili"? Nekaj znan mi je, a je spet registriran?
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10150909203387401&set=a.248307052400.147724.198078282400&type=1&ref=nf
Pol se pa pel u mesto.
Prej vejo da si pršu v čezoceanju kot pa domača vas...
Jej-hata jej-hata
Citat od: sušo;135344Pol se pa pel u mesto.
Prej vejo da si pršu v čezoceanju kot pa domača vas...
Jej-hata jej-hata
Ja, so te zjagal ;). Se mi je zdel znan, nis nč reku, da si registriral spet :BigThumbs:
@sušo bravo za lepo šestico.
Èe je še pod kožo tako urejen kot zunaj, potem kapo dol.
Všeč mi je tudi to, da je vse kot original,
da ni deformiran z raznim izživljanjem novodobnih in barvnih fantazij.
Ne vem, če se motim: ali stoji desni brisalec malo previsoko ali ne?
Hm ne da je kot original ampak je original...
Tud barva je iz davnega "last summer of love"
Se ne sveti in šajna in zadnji desni blatnik je bolj bogi, drgač pa zelo fin. Ni mu brezveze ime 6Tica...
Da bo še tukaj na forumu slika.
Sušo, a bi mogoče ta 6-tka, kaj prikukala naslednji mesec do Banja Luke?
Citat od: gule;135540Sušo, a bi mogoče ta 6-tka, kaj prikukala naslednji mesec do Banja Luke?
Lepo bi bilo in spodobilo se bi ;)
Znani Tomosov Break pa je pristal v našem koncu. Me je nanj opozoril kolega, da stoji pri lokalnem avtoelektričarju in sva ga danes s Tikijem šla pogledat.
Keža je lahko vesel da ga ni vzel, ker je auto obupen. Na hitroskupspacan in prepunktiran, zakitan čez in čez. Največja napaka, ki so jo "mojstri" naredili je to, da so vrata znotraj napacali z bitumnom celo kar čez tapeto in zaprli odtoke. Zadnja vrata že cvetijo do višine tapete z zunanje strani. Rob strehe prav tako zaprt z dihtmaso.
Stebri, nosilci... vse čudno spunktirano in verjetno slabo zaščiteno. Vse skupaj obilno zakitano in prepenzlano... Užas. Mašina sicer še kar nekako kresne, vendar se potisni ležaj dere ko zmešan, šalta se ko kakšen star TAM... v fedrih nekaj štoka (sliši se, kot da bi noter stala voda)... pragi tudi samo spodnji del spunktiran gor... Do šasije, gepeka in blatnikov nisem prišel ker je pretapicirano - prelimano najprej z izotekom in še s tepihom :argue1:
Vsaka čast :BigThumbs:!
Z avtoelektričarjem, ki je tudi sam imel svoj čas 2 Amija in ve, za kaj gre, sva rekla nekaj besed, lastniku pa sem pustil tudi svojo številko, da me ob priliki ali morebitnih okvarah pokliče...
Še slike...
Citat od: gule;135540Sušo, a bi mogoče ta 6-tka, kaj prikukala naslednji mesec do Banja Luke?
Mah fak. To je zato ker nisem vsak dan na forumu in pol vedno stisnem samo današnji prispevki. In pol gre tko mimo pol postov, ki se tičejo tudi al pa samo mene...
Drgač pa itak nebi prišel, ker smo bli drugje. Vseeno pa ostaja odprta možnost za naslednjič, kenede.
Ti tomosovi so že iz tovarne slabi prišli napram frnacoskim...
Citat od: Xandrej;141941Ti tomosovi so že iz tovarne slabi prišli napram frnacoskim...
Vozi ti francoski avto v takih pogojih, kot so zanj pri nas, pa da vidimo, kolk več bo ostalo od njega...
Citat od: Zeko124;141951Vozi ti francoski avto v takih pogojih, kot so zanj pri nas, pa da vidimo, kolk več bo ostalo od njega...
Ja izkušnje govorijo drugače.
Naši so bili v povpreču slabši od originalov, to je dejstvo. Ne vsi, velika večina pa.Cimos je bil blazno šlampast pri izdelavi, GA-ji so bili celo nepotopljeni, znotraj goli pleh brez vsega. Da lahko kaj takega sploh narediš, ne vem kaj so sploh razmišljali. Sramota.
Iste izkušnje smo imeli z dvema novima cimosovima dijanama...cca 3 leta in sta bili zreli za generalno kleparijo. Brez pretiranih km in nekih posebnih zimskih radosti.
Citat od: Zeko124;141951Vozi ti francoski avto v takih pogojih, kot so zanj pri nas, pa da vidimo, kolk več bo ostalo od njega...
Kaki pa so pogoji v franciji? Ali pa pri nas?
Ja francoske alpe so bolj špicaste, kot naše!
Francozske poljane niso tolk soljene ;). Nisem še dobil francoskega Amija pod roko, je pa po mojih izkušnjah že s Tomosa na Cimos preskok v minus.
No, mi se še mučmo z našimi kripami ;)
Citat od: Xandrej;141955Kaki pa so pogoji v franciji? Ali pa pri nas?
Xandrej... Verjetno ne hodiš na 2cv WM srečanja . TAm bi lahko v živo videl kakšne so razlike v starem kršu pri nas in starem kršu pri njih. Klima je drugačna in tudi , če je padel sneg verjetno niso tak sipali sol kot pri nas. Drugo pa je zdaj po tolikih letih enega spačka gledat pri nas ali pri njih. Oni so vseeno te avte jemali kot avte in vozili na servise. In servisi so bili resni in založeni z rezervnimi deli.
Pri nas pa... OK, že v osnovi so prihajali iz tovarne avti slabše zaščiteni (ne slabše izdelani, da ne bo pomote) in potem po nakupu servisi niso imeli rezervnih delov pa tudi ljudje na samih servisih niso delali kot se zagre. Eno z drugim... Francoski spaček je preživel dolga leta v boljših klimatskih razmerah in z boljšim servisom ter vzdrževanjem, naš YU spaček pa je že po parih letih pristal pri domačih kovačih... brez delov in z bujno domišljijo in zabetoniran s cestno soljo, prepleskan s kubitom ali alukorjem, zapacan s poliestrom...
@superca... nič kaj niso imeli za razmišljat... Avte je bilo treba naredit in izdobavit, denarja pa ni bilo za proizvodnjo. Èe bi malo vedeli YU zgodovino avtomobilske proizvodnje in dogajanja okoli nje ... Na kratko... vse je bilo vezano na izvoz in devize. Kolko je tovarna izvozla, tolko je deviz zaslužila in je lahko uvozila. Cimos je delal sestavne dele za Citroenova vozila v tujini, prodajal tja , dobil devize in z njimi bi naj nabavil materijal za proizvodnjo avtov. Vse OK, samo da so te devize šle v Crveno Zastavo. Zakaj ? Ker so tam delali "domače" ljudske avte in so imeli prednost pred Cimosom, ki je delal kapitalistične avte.
JA in kej bo fabrka dobila denar za dele ? Pri šparanje pri proizvodnji seveda. In zato niso bili potunkani in slično. Včasih pa so prihajali tudi nekompletni avti do kupcev. ali pa so kupci čakali na avto tudi več kot leto dni, njihovi avti pa so stali v Šempetru na travniku, ker ni bilo sestavnih delov , da bi jih dokončali...
IMV je imel iste težave. S tem, da je vseeno delal domač izdelek IMV kombije. Za Renoje pa je skrbel Renault, ki je bil veliko bolj resen partner kot pa je bol Citroen. Po domače... Citroenu se je "je**lo za nek Jugoslovanski Cimos.
Mater sem se razpričal... ma , je zdaj kaj bolj jasno ?
Citat od: janez;141967Xandrej... Verjetno ne hodiš na 2cv WM srečanja . TAm bi lahko v živo videl kakšne so razlike v starem kršu pri nas in starem kršu pri njih. Klima je drugačna in tudi , če je padel sneg verjetno niso tak sipali sol kot pri nas. Drugo pa je zdaj po tolikih letih enega spačka gledat pri nas ali pri njih. Oni so vseeno te avte jemali kot avte in vozili na servise. In servisi so bili resni in založeni z rezervnimi deli.
Pri nas pa... OK, že v osnovi so prihajali iz tovarne avti slabše zaščiteni (ne slabše izdelani, da ne bo pomote) in potem po nakupu servisi niso imeli rezervnih delov pa tudi ljudje na samih servisih niso delali kot se zagre. Eno z drugim... Francoski spaček je preživel dolga leta v boljših klimatskih razmerah in z boljšim servisom ter vzdrževanjem, naš YU spaček pa je že po parih letih pristal pri domačih kovačih... brez delov in z bujno domišljijo in zabetoniran s cestno soljo, prepleskan s kubitom ali alukorjem, zapacan s poliestrom...
@superca... nič kaj niso imeli za razmišljat... Avte je bilo treba naredit in izdobavit, denarja pa ni bilo za proizvodnjo. Èe bi malo vedeli YU zgodovino avtomobilske proizvodnje in dogajanja okoli nje ... Na kratko... vse je bilo vezano na izvoz in devize. Kolko je tovarna izvozla, tolko je deviz zaslužila in je lahko uvozila. Cimos je delal sestavne dele za Citroenova vozila v tujini, prodajal tja , dobil devize in z njimi bi naj nabavil materijal za proizvodnjo avtov. Vse OK, samo da so te devize šle v Crveno Zastavo. Zakaj ? Ker so tam delali "domače" ljudske avte in so imeli prednost pred Cimosom, ki je delal kapitalistične avte.
JA in kej bo fabrka dobila denar za dele ? Pri šparanje pri proizvodnji seveda. In zato niso bili potunkani in slično. Včasih pa so prihajali tudi nekompletni avti do kupcev. ali pa so kupci čakali na avto tudi več kot leto dni, njihovi avti pa so stali v Šempetru na travniku, ker ni bilo sestavnih delov , da bi jih dokončali...
IMV je imel iste težave. S tem, da je vseeno delal domač izdelek IMV kombije. Za Renoje pa je skrbel Renault, ki je bil veliko bolj resen partner kot pa je bol Citroen. Po domače... Citroenu se je "je**lo za nek Jugoslovanski Cimos.
Mater sem se razpričal... ma , je zdaj kaj bolj jasno ?
Janez, iz prve roke vem, kako so ga srali. Dobro poznam YU zgodovino proizvodnje avtomobilov, ne samo naših Citrov, tudi kragujevaških zastav. Ne da ni bilo denarja, ni bilo interesa. Naprava oz mašinerija za potapljanje GS-ov je popolnoma nova crknila v luki Koper! El. vžigov niso hoteli montirat ker je pač bila platina po njihovem mnenju enakovredna itd itd. bedastih mnenj je ogromno.
Italijani srbom niso mogli dopovedat, da morajo uporabljat semeringe s kovinsko ojačitvijo. Vse stare stoenke so se poscale, italijani pa so se smejali. Pametni so si hodili v italijo po prave rezervne dele, še prodajalci so se križali, kaki drek vgrajuje kragujevac.
Šlamparija, pomanjkanje interersa, neizkušenost. Pika.
LP
S
Èe je že bilo vse črno v Zastavi...je pa zato TAS odlične Golfe delal...dvojke iz Tasa še po 25 letih starosti spuščajo vosek iz špranj, tako dobro so zaščitene...motorji po milion naredijo in to z menjalnikom na štiri prestave...to vsak dan vidim pri nas je še vse polno takih trabakul...da ne pozabim še vojno so preživeli(eno so šli na trafo olje in podobna čuda...), pa še danes tiktakajo...
Citat od: sušo;141938Mah fak. To je zato ker nisem vsak dan na forumu in pol vedno stisnem samo današnji prispevki. In pol gre tko mimo pol postov, ki se tičejo tudi al pa samo mene...
Drgač pa itak nebi prišel, ker smo bli drugje. Vseeno pa ostaja odprta možnost za naslednjič, kenede.
Ja mnda ne...:BigThumbs:
Kar se tiče Zastave - so obujali spomine nekdanji vozniki Avtoprevoza Tolmin, da ko so na začetku vozili še pleharijo iz Italije - so Italijani vse preverili - cerada na tovornjaku, je morala bit brezhibna, ipd ... pleh zaščiten z nekim premazom, ipd ... Nalagat je bilo treba v prostoru, nikakor ne na prostem, ipd ... ipd ... ipd ...
Pripeljejo to v Kragujevac - "kuda da stavim?" ... "Bacaj tamo van" - pa so pokazali nek travnik ...
Hja, lahko da so naši Citrojčki manj ohranjeni in manj kvalitetni... Ampak nekaj je na njih, kar moraš začutit ;). Èe tega ni, se ne da povedat... Pa voz'te francoske avte :).
Citat od: Zeko124;141878Znani Tomosov Break pa je pristal v našem koncu. Me je nanj opozoril kolega, da stoji pri lokalnem avtoelektričarju in sva ga danes s Tikijem šla pogledat. ...
Kaj je sedaj s tem Amijem ? ... še vedno je na netu. Je prodan ali ni ?
Zeko sicer vlaga denar v novejše avte in je stara jajca nekoliko opustil, bo v novem Spaku oglas za Ami8 break, prva lastnica, nazadnje registriran pred 10 leti. Ohranjen, garažiran... torej se lepe amije še vedno da dobit, barva enak ko tisti jeseniški
@Keža, zgleda je tip pozabil pobrisat oglas, ta Ami je pri enem tipu v Višnji Gori (je sam kako leto starejši od mene), smo se zadnjič na pumpi srečali, mi z Dejzi, pa še on in njegov kolega s kolegovim fičkom.
@garač, nisem opustil stara jajca, samo dokler Keža ne konča furgona nimam kaj praskat...
Citat od: Zeko124;142912ta Ami je pri enem tipu v Višnji Gori
Svašta.
Še en terenski ogled danes...
Saga o zloglasnem rjavem Breaku prodanem na dolenjsko je rešena :). Pozabil sem vprašat lastnika, ali bere tale forum, je pa kar aktiven Citroenar.
Avto niti ni tolk slab, kot sem pričakoval, po paprijih Tomos 1972, očitno konkretno zaleten iz sprednje strani, zato ima cel prednji konec od Cimosovega Amija, predvidevam da letnik 76. Ima vse 4 roke z utežmi (zadaj sicer manjkata uteži, "nastavki" pa so), spredaj pa držalo za havbo na strani, pa Cimosova nalepka za olje ina...
Skratka spodaj je dober, menjani so bli pragi pa podni, vsi nosilci so v dobrem stanju, streho so nekaj flikal... Mašinca za moje pojme lepo laufa, avto je tehnično izpraven. Zdaj se ga rihta, vrata so dobra, celo zadnji plehnati blatniki, koloteki, itd... tudi dobro... Spodnji del razen prednje stene OK. največji problem je z robom strehe, pa upam da bodo tudi to porihtali kot se šika.
Slike so v enem ogromnem formatu, pa se mi jih ne da pomanjšat :). Saj bo ta avto itak verjetno že kaj kmalu na cestah.
Sredi Bosne, malo pred Dallasom, evo amita, najbrž iz oglasa
Citat od: garac;169866Sredi Bosne, malo pred Dallasom, evo amita, najbrž iz oglasa
To pa ne bo sredi Bosne, ampak nek okoli Doboja, a ne?
e možno, meni se je zdelo, da smo že sredi Bosne, naprej od Gradiške je ziher
Citat od: garac;169879e možno, meni se je zdelo, da smo že sredi Bosne, naprej od Gradiške je ziher
Počasi...a ste v BiH vstopili prek Broda, ali Gradiške? Ker Dallas je pri Doboju, to pa je smer od Broda...:funny34d:
ma tam ko za Banja Luko, kot Miroslava na Susret, nazaj pa spet čez gradiško, sam iz smeri Jajce, Travnik, BL, Gradiška
U glavnem ami je bil blizu tam, ko se je nekaj cesta obnavljala
Hmmm, mogoče, pa v BiH imamo dva takšna amija?
Zakaj pa ne?
Kaj pa če se Ami vozi sem pa tja, pa "zavarava neprijatelja"? To je menda tisti s sprednjimi drsnimi šipami, ne? Povsod ga je dosti, he he .
Se bi komu dalo jit počekirat tale crap?:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7878224&show=1&avto=
Zanima me, če je od notranjosti pa motorja pa menjalnika kaj uporabnega... :).
prej ste se norce delali iz gospoda Prostorska Stiska,
zdaj vas je pa pogruntal, pa je spustil ceno,
bi pa kupovali pri njemu:bombs:
Za te pare odličen...
Ja, dober pošten trgovec:BigThumbs:
Ja kdo se je delal norca z njega...druga prostorska stiska,ki je najprej kupil potem hotel prodati,če pa ni šlo pa zakolinil...če pa je kdo drug kako sranje zakolinil pa je bil največja svija.
@dyane, podpis, ampak prostorska stiska dve je veliki rešitelj in edini pooblaščen
Od "prostorske stiske" je svojega Citroniusa kupil Vlado in se že od poletja z njim lajha po Suhi krajini. Avto je bil presenetljivo kompleten in kot kaže tudi dobra osnova za obuditev. Mislim, da je tudi sape boljše, kot ob ponovnem štartu. Par slik, ki jih je posnel Vlado ob obisku pa , ko se bo "kišti od računalnika"zljubilo ...
Èe bi imel kam dati tega amija bi ga sam vzel..pa če ne bi ga zakolinil, pa dele razdelil tistim ki rabijo, nekaj pa za sebe.
Pa Zeko što čekaš uzmi jarane...hehhe, saj imaš doma kit za pleh orginal smrtniky..hehemalo poflikamo, pa se že voziš
Dyane, saj to študiram, samo dnara pa nega. na 800€ si preden rečeš keks, pa še vedno maš krš.
nekaj načrtujejo,med sabo so se menli,pa nič niso hoteli izdat...
Banda Amijarska....se grupirate v Štorjah....ni vam lahko:emot77:
Citat od: amipick;184905nekaj načrtujejo,med sabo so se menli,pa nič niso hoteli izdat...
Jaz sem tudi zraven...čeprav ne vem zakaj se gre...:BigThumbs:
Moram tudi svojo osmico malo med tele konspirativce poslati, da kaj pametnega zvem. Amiji družijo se radi , pet na veji jih sedi ...
tega sem srečal danes, smo spili eno pivo, dve... tip je faca
Citat od: garac;187604tega sem srečal danes, smo spili eno pivo, dve... tip je faca
Azga nabunku da smu vrnu od tizga kelnera s Hrvaške... :D
ja nekaj je spraševal, da bi šel u kroejša, mogoče pa gre on, dol, da vrne..., Poreč pa neke take je našteval
Smo mu sedaj naredili nov program Piran, San remo (portotose) Sečovlje, skoraj cela obala
no malo sva se potem z lastnikom Amija potepala, razkazal sem mu Radolco(vinarele, bunker, cerkev, sramotilno klopco, lectarsko delavnico, najboljši sladoled na svetu po njegovem mnenju-pri Vidicu),Talež, okolico Bleda...
naslednji dan sta Pascala Mare in Vido popeljala v adrenalinski park Krvavec
Ami pa je zanimivo obobužan...tak Woodstook ali kaj?
barva je slaba in zadnji blatniki, sicer pa orignial podi, pragi itd
Ondan sem se vozil po Srbiji in ko sem za hip zanemaril garmina, smo se rahlo izgubili, pravzaprav niti ne, saj sem se znašel pred tole "gensko banko" pri Jagodini. Èe ne bi bilo sosedov bi jasno splezal čez ograjo in se napasel po lepotiji. Tako smo pa le nemočno zijali čez planke in sam seveda cedil sline ob specialni ponudbi. Kaj pravite na takole zbirko? Ker kaže, da se bom še vračal v te kraje, bo seveda nujno spoznati lastnika, da kakšno rečemo ob izjemnem Jagodinskem pivu.[ATTACH][ATTACH]75371[/ATTACH]
[ATTACH]75372[/ATTACH]
[ATTACH]75373[/ATTACH]
[ATTACH]75374[/ATTACH][/ATTACH]
ti si pa tudi en kojn, pa kaj nisi gorčo zbezal iz hiše, saj je prijazen možakar
saj je prisoten tudi na tem forumu
Citat od: garac;191983ti si pa tudi en kojn, pa kaj nisi gorčo zbezal iz hiše, saj je prijazen možakar
LOL, samo res ... Majster tudi tu objavlja svoje delo.
Hja, ključavnica zarustana, na dvorišču niti cucka, da te oblaja...
Pa res, napraviti takole dolgo pot, pa ne srečati lastnika draguljarne. Mistejka mejka!
Gorcha, javi se !!!
Nebi se branil takega avtoodpada, hehe. Blagor mu. :BigThumbs:
CitatNebi se branil takega avtoodpada, hehe. Blagor mu.
Saj si ga delamo ampak z njim obremenjujem podstreho , he he. Kao diskretno ... Sicer pa imamo citro delov, da bi komaj kak brisalec še vmes stlačil. Ampak tale Gorcha, hm, hm. Ob naslednji poti garmina naštelam na omenjeno lokacijo, pa šta bude, bude.
Tegale sem srečal pri Jerovšku. Verjetno v prvi barvi in z originalnimi podni. Generalno super ohranjen. Sem mi zdi, da ga videl nekaj dni nazaj na avto vleki v Lj.
Ja tale je bil pri Toniju ze nekaj let nazaj. Samo nisem ugotovil cigav je. Tudi na forumuje bilo govora o njem pred leti, ko se je se prodajal.
Točno takega sem jaz imel, vozen je bil od leta 1977 do 1987. Še danes sem mu hvaležen za vso prevoženo robo ob gradnji hiše.
Sem imel čas in ga precej natančno pregledal. Podni in pragovi so originalni, vsa pločevina je res z minimalno rje. Rob strehe, z letvijo je lep, se vidi, da ni bil nikoli popravljan, odtočni kanalčki pravilnih olik. Kaj je spodaj je težko oceniti. Zaščitena šasija, ki zgleda zelo dobro. Vsi šivi in linije pločevine so za moje oči pravilni. Notranjost je super, sedeži brez znakov obrabe, volan brezhiben, armatura v pravi črni barvi, ne kaže znakov starosti, edina stvar, ki je izgubila barvo, je zadnja polica. Na števcu je 57000 km. Na listu del piše, da je potreben oljni servis in priprava na registracijo.
..a ni imel pred leti en celjski serviser nekega sivega...
Tale je bil par tednov nazaj na liftu ... nisem hodil preveč pod njega ... ampak z 1m razdalje je daleč od tega, kar si zdaj ti ugotovil. Je bil pa kupček rje okrog njega kar impresiven .... (zato tudi nisem hodil pod njega).
Točno tale je bil pri Jerovšku v enakem stanju že kako leto nazaj. Sem si ga podrobno ogledal. Kaj se je z njim dogajalo vmes, pa ne vem. Očitno ga registrirali še niso. Redko lepo ohranjen.
Ta je imel srečo po 20 letnem čakanju
u čudovit motiv
Ja, kuliso so postavljali 20 let.
Citat od: Èojko;222592Ta je imel srečo po 20 letnem čakanju
od kod pa je?
Ta je iz šavrinije
Uhh mu je suðeno da se ga obnovi.
Slikce taman za na koledar :). :emot112:
To pomeni, da gre nazaj na cesto?
Počasi se bo tudi ta vrnil na cesto,nekoč...
evo še par slik
@ampick prosim pošlji slike v original velikosti na moj email, tnx
Tale Ami iz Belgije je zadnjič rabil pomoč. Še dobro da sem bil blizu.
poročilo za Spak December zaželeno
Hvala
Moj Ami8Super, '74. Lastil sem si ga 1985-1987.
"Spimpan" v stilu 80ih... Super slike!
..pa Tigar gume, ;)
Me malo na Lancio spominja,...
A ni bil tudi Trayal ali nekaj takega. Kopija Kleberja, če se kaj spomnem.
Pa Camel, ki je v tistih letih bil zelo popularen. V žusterni polek znamenitega snack bara je obratoval Camel Club.
Saj se mi še zdaj milo stori, ko se spomnim nanj.... Že takrat so imeli zatemnitev števcev, iz kabine nastavljanje višine luči,... Je šel od hiše, en čas so se na podstrešju še valjali fokusi, stikala,... Madona, mar bi jih shranil...pa sem jih enkrat zapeljal na odpad...
Trayal ja, ,majmistejka, , gume za celo generacijo ;)
To se vozi po Kopru. Pozna kdo?
Isti barvi odtenek k naša 6Tica.
Kulsko
Mogoče Gorazd?
Ex Gorazd,sedaj od Mitje iz KP,mehansko poštiman,estetika ni pomembna.
Pravzaprav je estetika očem skrita,pod havbo,vse pobarvano na novo in svetleče!
A ni iz Skofij kolikor vem? Pa se ene par citroenov je pred hiso
Saj sva šla mimo, ko si kupoval Berlingota.
1965
Dobar!
Citat od: 1960;2377361965
Moj letnik.
CitatMoj letnik.
Se takoj opazi !
Kaj se pa dogaja z avtom?
Citat od: krka964;237942Se takoj opazi !
Kaj se pa dogaja z avtom?
V obnovi je ... AMI6 (https://www.youtube.com/watch?v=QOvMmjOWuv0)
Kolikor jaz vem več njih;)..v slo da ne bo pomote.
To bo lep, ko bo obnovljen. :emot112:
nekaj iščem, pa ne najdem
Za zimo pripravljen ...
lep. :BigThumbs:
Naj se dobro drži še naprej!
Citat od: 1960;238487Za zimo pripravljen ...
To ste neki čudni citroenarji:Hammer3:
Star citroen se parkira v garažo ali kak drug brlog tako kot kočevski medvedi in odparkira ko pride marec., razen če imate kleparja v žlahti ali pa če vidite morje iz balkona.
Bo že tretjo zimo na cesti odkar je pri nas pa mu ne škodi kaj velik. Imaš pa prav, dober klepar in redno servisiranje veliko pomeni, če si daleč od tistega balkona na obali ;)
Zanimive fotografije ratlook verzije, katere mi je poslal znanec, ki se te dni mudi v Amsterdamu
Hja, malo podganasto že zgleda, sicer pa je to Berlina Club, tanarbolj špičast Ami, kar zadeva opremo seveda. Redkost, še jaz ne premorem več kot dva, he he.
Ja, okusno ni, ampak je pa eden redkih AMIjev, ki je še vsakdanji
Citat od: krka964;241538Hja, malo podganasto že zgleda, sicer pa je to Berlina Club, tanarbolj špičast Ami, kar zadeva opremo seveda. Redkost, še jaz ne premorem več kot dva, he he.
Nehi se širokoustit že enkrat, pa nam raj pokaži kakšno slikco tvojih raritet...
Počasi...kam hitiš?
@xmar, a bi nazaj v toplice?
[ATTACH]90833[/ATTACH]Evo ene stare zadeve, ostalo damo kar zadeva aktualna dogajanja na novo temo.
A to si danes v Novem mestu slikal?
ja tipična, slovenska črpalka, prjatu, ti boš šel nazaj na dopust, da si še malo odpočiješ
:emot76:
Pravzaprav ni bilo v Novem mestu, so pa ravno tako pretežno govorili francosko, kot v Novem mestu. Trebanjska registracija pa je, ja !To je posnetek s poti v Burgundijo, kjer smo bili še z enim visokim funkcionarjem ljubljanske sekcije v šopingu.
rado sem ti nevoščljiv, pa ne amija, ampak izleta
Citat od: garac;241634rado sem ti nevoščljiv, pa ne amija, ampak izleta
Ko ga bos video zrihtanega...se mu bos amija;)
6ice limo mogoče, 8ko sem mel, sam to je preveč avto in premalo hec
Eh, Garač, kar se izleta tiče je bilo bolj gastarbajtersko furanje tja in nazaj, čeprav ne morem reči, da ni bilo trenutkov, ko ti od pokrajine zastane dih. Avto bo pa, kot pravi Dyane "mnogo lep". Bom, kot že rečeno počasi odprl novo temo.
Citat od: garac;241600ja tipična, slovenska črpalka, prjatu, ti boš šel nazaj na dopust, da si še malo odpočiješ
Sem pred leti kupil Saaba in spremljam občasno njihov forum... In glej ga hudiča... kdo je tam... pod nickom Modras... XMAR. Modrosti pa enake:Hammer3:
Jesensko tihožitje... :take_picture:
Tvoje?
Se zori kot Pršut! ;)
Citat od: Lovro;258865Tvoje?
Ne, 2 nepremičnini mi zadostujeta :Hammer3:.
Kako pa napreduješ pri obnovi?
Lagano sportski... :)
Samo, da gre naprej.
Ima kdo nasvet kako efektivno zmontirati vrata na Amija 6 nazaj v linijo brez da dobiš živčni zlom?
S kolegom sva danes montirala, nataknila sva ena prednja in ena zadnja vrata in jih ne znava naštelat nikakor. Vedno nekaj striže :breaking_pc:.
Vse tečaje moraš odtegnit, da bodo "plavajoči". Na stebrih in na vratih. In potem dodajaš ali odvzemaš podloške pod panti (tudi na vratih). Istočasno višino nastavljaš na pokončnih vijakih tečajev z cca. 80 cm dolgim izvijačem ko so vrata v zaprtem položaju. Prednji in zadnji blatnik montiraš na koncu.
Sam tak...
Zadnji na vasi...
Tiste radkape ne grejo nanj. Drugače pa lep. :BigThumbs:
Citat od: Èojko;284954Tiste radkape ne grejo nanj. Drugače pa lep. :BigThumbs:
Sorry, ratkape služijo namenu. Zakaj ?
Ko smo v začetku devedesetih vozili Spačke ni bil tolko problem imet denar za štiri gume, kolikor je bil problem kupiti nove gume. In smo iskali gume kjerkoli si jih lahko našel. Večinoma na raznih kmetijskih strojih - gumiradlih, ki so bili narejeni iz delov Spačka iz sedemdesetih, osemdesetih... Pa si šel do gazde in reku da kupiš felne in gume... daj dva piva, si odmontiral, zmontiral na Sppako in vozil kakšen mesec dokler nisi ponovil vajo... Zaaj bi barval felne, če boš gume vozil čisto kratek čas. in da ne zgleda grdo, rjasto si zmontiral od GS ratkape... Ratkape so ostale, felne si menjal po 4 komplete tekom leta.
Moje prve gume, i sem jih kupil v Avstriji na odpadu so bile 125 michelin. Za Avstrijske zakone leta 92 so bile "zlizane", za naše zakone so bile OK. Ker so stale s felgami vred leto na smetišču so bile felne rjaste, gume OK... ratkapa od GS je rešila problem in bilo je poceni.
Barva in rpemontaža tudi stane nekaj... še posebej če si star 22 let...
Na belega Amija sem dal felne in gume iz Gerija. Neznan letnik. Na Amiju so bile prve gume Michelin X 135 letnik 1971 n bi jih šparal. Ker so felne od Gerija rjaste... voila... grme v mladost... GS ratkape :)
Citat od: Èojko;284954Tiste radkape ne grejo nanj. Drugače pa lep. :BigThumbs:
ps... Avto ni lep, problem je v slikah , ki jih digitalc dela in zgleda vse super. Avto je grd, znucan a orginalen in odličen kar se tiče mhanike in voznih svojstev. Ratkape so pa lepe... pa spet... vse štiri so potolčene pa se ne vidi na sliki ...:take_picture:
Danes je dobil sveže dokumnete in tablice... Gre služit... do jeseni...
Hehe, tale "žut" prav paše k rumenim napisom.
Naj služi tudi pozimi... In en kot drugi...
Olje, bencin, zimske gume in dobro servisiran ... Končno to zimo da se počutim kot 20 let star mulc... Ami gre ...
https://youtu.be/RSVvfs7MCaw
Je poseben užitek, ja.