no pa je prišel prv vsaj jaz tako mislim problem. Po tej vročini se mi dogaja da ko prizgem avto prve pol minute piha hladno iz ventilatorjev potem pa začne kar toplo pihat. Sicer nimam klime ampak po bivših avtomobilih sodeč mora vsaj hladno pihat. Mogoče vete v čem bi bila fora. Je mogoče kakšen filter zamašen ker imam ravno 1800km do servisa? Al je v čem drugem problem?
Pri 36 stopinjah ti pa res avto berz klime nemore mrzlo pihat halo! Pri našem jarisu bom zgorel pa še šipe imam odprte pa vse pa je vroče ko pes noter... Ni klime ni hlajenja saj pa to pa je ja logiš...
no to že vrjamm samo useen bi lah saj mal hladoo pihal ne pa toplo. Sj nočm da je mrz not. Sam dejansko če ugasnm ventilacijo je bol hladoo kot iz njo
Ventilator ti vleče vroč zunanji zrak skozi vročo peč.Ohišje peči se segreje preko požarne stene,zgoraj zaradi vroče armature in pa tudi vroča hladilna tekočina ki kroži skozi grelec pregrava ohišje in lopute....,
mogoče je fuč ventil na pečki in ti stalno greje, sicer nevem kako je naren pri xsari, ampak ravno BXa podiram - kjer ima na kabinski strani požarne stene ventil, s katerim reguliraš/zapiraš pretok vode skozi peč(preko knofa za toplo - mrzlo). Lahko tudi zajla nagaja, se zatika in se ventil ne zapre. Preveri zjutraj, ko je zunaj še relativno hladno.
BX je bil zadnji Citroen,ki je imel ventil...........
nevem. Zaenkrat je začel ponovno pihati hladno. Mislm hladno, tko da ne piha vroče. Bomo vidli kaj bo drug mesec mehanik reku. Sporočim če bo kaj takega. Blo bi pa možno da je kaj z regulacijo narobe ker piha enako toplo če je knof na polovici ali pa na mrzlem. Bomo vidl.
Regulacija je meter dolga "zajla"
Ja BX je bil v marsičem zakon. Tale ventil je bil super zadeva. Ko si dal na hladno si s tem dejansko ločil dotok vroče hladilne v sistem gretja v kabini ...
Je pa bilo zaradi tega verjetno nekaj problemov zaradi različnega raztezanja ipd ... in posledično en kos več, kje je lahko začelo puščati ...