Živjo,
zadnje čase se mi občasno zgodi, da auto prešalta navzdol namesto navzgor...:argue1:
ko bi moral prestavit eno višje se odloči in prestavi eno dol, takoj za tem se postavi v pravo prestavo in šiba normalno naprej...
na displeju nobenega obvestila....
kilometrov točno 120 000...
to se dogaja ob normalni - zmerni vožnji, sej ga nikol ne vrže v previsoke obrate...
je že kdo reševal ta problem?
se pravi, brez da zahodiš gas do podna?
ja...
to naredi samo za sekundo...tolk da vrže dol, naslednji trenutek je že vse normalno....
kot da bi šel eno dol, potem pa dve gor...tako nekako...
podobne probleme na c5I je imel matejj tako da najbolš da ga najdeš in se pomenita zihr ti bo kej povedal ali svetoval..
Zdravo.
Moji problemi žal niso bili podobni. Ko sem se pogovarjal na servisu so mislim da omenjali da so imeli že podoben primeru tvojega in so menjali nek ventil potem je bilo pa OK. Lahko jih pokličeš jaz imam sedaj pri njih na servisu menjalnik in fantje so do sedaj ALA JIM VERA.
Je pa res da niso oni krivi da je v mojem menjalniku šlo vse v ku.... Tko da je potrebno zamenjati vse drobovje.
Lp
Aja oprosti, gre za servis Merlak na Drenovem Griču, pri Vrhniki.
matejj hvala za info....:BigThumbs:
je bil priklopljen na računalnik....nobenih napak ni zaznal....
zaenkrat ne vejo kaj bi delal....
...težava še ni rešena, še vedno se dogaja občasno (2-3x na mesec)....:breaking_pc:
računalnik še vedno nič ne pokaže.... :(... glede na opisano, predvidevajo, da je šla neka plošča z ventili, oz nek posamezen ventil....cena sitnica 1300€ samo materijal...:argue1:.... aaajooooj žena me bo ubila....:Hammer3:
a vemo za kako cenejšo alternativo:BigThumbs: ....
simptomi pa so: občasno se dogaja da težko prestavlja, kot bi se matral....med prestavljanjem se povečajo obrati, kot da bi prestavil dol ne gor... zabijanje, se pravi dolgo ne prestavi, potem pa sam zabije (po navadi dol)...
ročno prestavljanje gre brez problema ....
Ojla, Dragan!
Imam ventil - dobil sem ga od Lugra, vgradil ga je pa xsarar, se pravi Blaž. Kontaktiraj Xsarar-ja, preberi iz foruma C5 MK1 probleme z menjalnikom, če boš pa rabil ventil pa javi. Bo ugodno.
LP, Miklavž
Aja - pri meni ni bil samo ventil, je bil cel blok z ventili, zato tudi imam ta posamezni ventil - popolnoma ispraven. LP
...sem popravil ceno....
sej mogoče je pri meni tudi ta cel blok z ventili....niso vedli točno povedat al sam en ventil al cela plošča z ventili....priznam, sploh ne vem kako to zgleda....
če je plošča, za kolk ti jo je Blaž zamenjal?
Cena pri Blažu - no, to se boš moral sam pomenit z njim, odvisno od tega, koliko dela. Vedi, da se olje takrat menja in da je drado torej ne pričakuj manj od 200€ za delo in olje - prej več. Èe je šla plošča kontaktiraj Lugr-a; morda bi ti jo lahko ceneje zrihtal. Jaz sem dal za ploščo cca 500€.
Semk imel pa čisto drugačne simptome torej najprej preveri kaj bi lahko bilo.
Èe je samo vnetil potem imam en ventil - bil je vgrajen v Lugrov avto cca teden dni (potem je on menjal celotno ploščo) in je ispraven - pri Blažu.
Javi, Miklavž
oj...
hvala za odgovor.... kakšne simptome si pa ti imel, da si moral menjat ploščo?
ewo meni je včeraj delalo normalno...pač se pojavi zatikanje, potem pa spet ok...
Javljal mi "automatic gear fault", šel v prisilni režim; včasih je motor malo pobegnil v obrate, drugič pa je "izpadel". Imaš cel topic na to temo. LP
Najprej bi bilo treba definirat ali gre za 4stopenjski ali 6st. avtomat.
Predvidevam 6.
Ventil, ki ga omenja Miklavž v menjalniku AL4 opravlja funkcijo regulacije sistemskega tlaka in je pogost krivec za fail safe mode v kombinaciji z obvestilom o odklonu željene vrednosti tlaka napram dobljeni.
AL4 in AM6 nimata čisto nič skupnega.
@Miklavž: a ni lugrov ventil montiran na tvojih ventilih, ki jih imaš ti?
zxar II menjalnik je 6 stopenjski...meni ne napiše nobene napake, niti tester je ne zazna....trikrat sem ga imel na servisu priklopljenega in nič...
problem, pa ni stalen, lahko nagaja lahko pa da en mesec ne...nisem pa bil pozoren, če je kaj pogojeno z vlago (dež)....
problem se pojavlja tako, da v momentu ko bi moral prestavit v višjo, poveča obrate in z zakasnitvijo prestavi.....kar se pokaže kot "zabijanje"....največkrat sem opazil da to dela, če ga nekaj časa teram oz. po vožnji na autocesti, potem pa to dela pri mestni vožnji...alpa recimo, pri naglem ustavljanju, naprej zna hecat "zabijat"...prestavljanje na dol, gre normalno...
aja, opazil sem še to, da vedno speljuje z prvo čeprav ni vklopljena sport tipka...
ročno prestavljanje deluje normalno...vsaj jest nisem opazil da bi kej štekalo ali zabijalo...
bemu sunce:argue1:
p.s. sem ti poslal PM...
Ta 6 stopenjsi je res malo bolj robat kot običajno ampak je pa tudi pameten in valjda speljuje s prvo s katero pa bi naj? Menjalnik se prilagaja načinu vožnje. Ko prideš z avtoceste spremeni način prestavljanaj kot pa rec. v mestu ali kakorkoli. Mogoče je kriv kaki sofwer? Mogoče kaki upload? Drugače pa je zxarII pravi naslov za te stvari.
Andrej, ravno zato sem omenil, ker je po navadi speljeval z drugo ob normalni vožnji...prva ob sportu ali ročno, druga normalno in tretja v "snežinki" ;)
no, vsaj tako je bilo pri meni....
Lugrov komplet ventilov se nahaja pri meni doma v škatli - problem ni bil le v ventilu temveč v sklopu - očitno je bil nek del iztrošen. Blaž mi je vgradil - pred časom - le en ventil, ni pomagalo, torej je šel ventil ven.
Žal ni šlo po bližnjici - menjan je bil sklop. Menjalnik pa je AL4, 4 stopenjski.
LP
no ewo ga, pa je po daljšem premoru zaškripal in škripnil:Hammer3:
iz čistega miru je danede auto ugasnil na semaforju:Hammer3: dam v P uzgem dam v D in ewo ga spet...
v glavnem, držanje bremze in P ali R niso več možni...nekako tako kot če bi pri navadnem menjalniku v prvi spustil sklopko..auto crkne
tester pokazal da je zaštekal ventil, ki regulira tlak...se ne razumem, ampak ta ventil se lahko menja brez razdiranja menjalnika...moj mehanik tega e dela, pa me zdej zanima kakšne so kej ideje:BigThumbs:
kam, kje. cena...
hvala za pomoč:BigThumbs:
ZXar2 bo najbrž pravi naslov...