Pa sem še jaz našel nekaj časa in poslikal najino lepotico,
se je ravno tuširala v družbi kolegovega Saxo-ja.
Pa je kolega naredil nekaj slik z telefonom in so kar dobre,
pa sem se odločil da jih delim z vami.
Ma pa lepotica ža dobrih 200kkm pa malo na X stoji,
sam bo z malo sreče in par 100€ to v prihodnosti,
vsaj za naslednij deset let popravljeno :)
Lp Igor
:take_picture:
Še več slik....
In zadnje packe tudi izginjajo :-)
Še dve slikici, meni se zdi da so vredu izpadle :)
lepa xsara. Èuvaj jo
Oba sta lepa pa še iste barve... Bravo! Imam mi tudi enega ko ima C5 pa c2 oba v rdeči barvi ti v plavi... Pri nas doma pa cela barvna lestvica... Moder, zelen, črn, rdeč... jao...
Za telefon zelo dobre fotke - kateri telefon sta to uporabila?
@Citroenovc
Mslim da je nek samsung, oni DJ al nekej takega.
@Xandrej
Sta skoraj enake barve, na sliki se ne vidi sam je saxo malo svetlejši.
Mislim da ma Xsara več nekih črnih "pikic" v laku, ki jo potemnijo in
naredijo manj reflektivno, da ni kot ogledalo.
Lp Igor
P.S.: Ne vem od katerega Citrona so radkape, a ve kdo?
Jaz sem jih dobil z felnami, ki sem jih kupil tudi iz Xsare.
Mam dva problema.
1. Zadnji čas se vozniko vrata trdo odpirajo in zapirajo.
Kaj je treba podmazati tečaj, ali je kriv tisti vzvod ki drži vrata odprta,
občutek je tak kot da "predobro" opravlja svojo delo in so vrata res trda.
EDIT: Sem odšraufal tisti vzvod in ugotovil ga se je pri pranju izprala mast iz tečajev,
sem poskusil mazati z oljem in se je situacija izboljšala, vendar mislim da bi nekako moral podmazati z vazelinom.
2. Pedal sklopke ima neenakomeren hod, ko tda bi ga vmes nekaj blokiralo.
To je še posebej nadležno pri speljevanju, ko ti kar naenkrat popusti sklopka
in je zaradi tega težko dozirati, popuščanje pri speljevanju.
EDIT: Fedra pod armaturko nekako grdo preskoči ko jo pritisneš
in zgleda da je to krivo za "blokiranje" skolpke.
Bom probal po Haynesu pogleti kako možnost popravila,
saj na mazanje z oljem ni bilo skoraj nikakšne reakcije.
Sklopka se zdi kot, da je kriv tisti element pod armatuko,
ampak sploh ne vem kaj je in kaj narediti.
Sem bral (mislim da na forumu od Xsantije), da se to nekako podmaže s sprejem?
Drugače sklopka lepo na sredini hoda popusti in avto takoj ugasne pod štangasom,
sam izredno otrdi pedal samo v tistem območju ko glih grabi, višje in nižje pa je čisto mehak.
Lp Igor
Pozdravljeni spet,
zanma me če je pri nas na forumu kdo, ki bi menjal skolpko na Xsari.
Sprašujem zato ker je sigurno kak mojster, med vami ki to dela (v bližini Ptuja ali Maribora),
ker naš redni mehanik računa 200€ in več samo za delo (več kot cena sklopke).
Pa še kakšne so razlike med proizvajalci te sklopke Herkules (http://www.herkules.si/index.php?productID=5226),
ker v ceni je kar precejšnja razlika Luk 35€ cenejši, sachs pa 30€ od Valeota?
Vnaprej hvala za odgovore,
Lp Igor
Za sklopko poglej še k Olef, pošlje po pošti in je bil včasih najugodnješi.
Za menjavo je res kar zasoljena cena, ampak najbrž je normativ cca 10ur, danes pa že vsak fušar hoče 20€ za uro.
Koliko pa bi za menjavo odštel pri Golji, vidim, da si štajerc
Ok, kje pa je Golja?
Kako ga kontaktirati?
Je na forumu (bom poiskal pa mu pošljem zs)?
Lp Igor
P.S.: Ma kdo izkušnje z različnimi proizvajalci?
Nasveti dobrodošli.
Lp Igor
1.ANTON GOLJA s.p.
AVTOMEHANIK GOLJA ANTON S.P.
VODOVODNA ULICA 60
SELNICA OB DRAVI 2352
026716181
Citat od: Igorek;77697Ok, kje pa je Golja?
Kako ga kontaktirati?
Je na forumu (bom poiskal pa mu pošljem zs)?
Lp Igor
Lp Igor
Še GSM: 041/726-492, ostalo ti je že napisal @garač
moj saxo :$
Pozdravljeni,
že dolgo nisem nič pisal (hvala bogu), sam sem pa danes odkril novo težavo.
Gre nekako takole, hotel sem malo stuširati Xsaro (med čiščenjem kosilnice),
pa sem jo hotel zapeljati iz garaže, pa se pojavi nekašna čudna vibracija in cukanje motorja (pod štandgasom).
Ok bi razumel če bi bil avto hladen, vendar je bilo to pol ure po vožnjii iz Maribora (punca) in je bil avto segret nad 70 stopinj.
Zapeljem iz garaže pustim na štandgas in isto, opazim da se motor krepko trese, ugasem avto in preverim kable na svečkah,
vžgem pa isti šmorn, ponovno ugasnem in staknem kable iz sveč in nazaj pa se stanje izboljša.
Sedaj pa me zanima kaj bi bil vzrok, al kabli ali pa svečke ali celo cinšpula, motorček prostega teka ni ker tudi ni vlekla prav iz garaže,
pa vohalo se je neizgoreto gorivo tak da verjetno na en cilinder ni vžigala in pljuvala gorivo skozi auspuh.
Zanima me kateri tip svečke paše v Xsaro 1.4 1998 letnik, pa kakšno so cene, pa vžigalni kabli?
Lp Igor
Sedaj je že očitno da nekaj ni čisto vredu z vžigom,
tak da v bližnji prihodnosti pridejo nove sveče in kabli.
Zanima me katere sveče priporočate za Xsaro mk1 1.4i mašino (1998)?
Malo sem bral o svečah in zgleda da mam na izbiro NGK ali BOSCH,
pravijo da bosch da malo več konjev ampak ne odvaja temperature tak lepo.
Pa kje kupiti kvalitetne vžigalne kable? Drugače pride not kaj bodo pač imeli v trgovini.
Lp Igor
kje si pa to prebral, da svečke dajo dodatne konje?
Svečke in konji pa verjetno res nimajo neke zveze.
Bral sem članke in naletel na tegale in še dva podobna.
http://www.se-r.net/engine/bosch_vs_ngk.html
Lp Igor
Èe pa še daš kromirano menjalno ročko pa 2x A3M nalepko na bok pa še dodatnih 10 konjev dobiš!
hehe to je kot honda stil če maš nalepko type R maš koj 20 kojneu več
No...ja, sam jaz nebi mel honde mi nekako ne delujejo preveč (na oko).
Sam sem mislil da je mogoče kaj v zvezi z intenziteto iskre oziroma trajanjem le-te,
ker na netu nisem našel nobene spletne-trgovine (prospekta), kjer bi našel oznako bosch svečk za Xsaro 1.4.
Pa naj bi bile boscheve svečke skoraj pol cenejše, ampak se ne gre toliko za ceno, kot za preformace :-)
No se pa še zmeraj me zanima kaj priporočate in kje najbolje kupiti kable in sveče.
Lp Igor
Danes pa je mela Xsara eno majšo nezgodo in bo rabila nov prednji odbijač,
pa me zanima če ima slučajno kdo kakega odveč doma :)
Drugače pa k komu "poceni" barvat novega če nebo rabljenega v barvi za dobit.
Cena novega na herkulesu je 70€, tako da mogoče celo barvanje rabljenega.
Odprt za priporočila :)
Lp Igor
P.S.: Poškodovan je samo odbijač, letve in spodnji "grill" pa pokrovčki namesto meglenk so celi