lp
zanima me, če barva avta vpliva na certifikat starodobnika? znajo komplicirat če avto ni v originalnih barvah oz. če je avto večbarven?
hvala
pri gromu (svamz) certifikat dobijo skoraj vsi, samo plačat je treba. Barva ni važna, itak ga boš dobil za 5 let, več ti bo pubi 2cv napisal
Ja, barva ni noben problem. V bistvu ni nič problem, le da je avto kolikor toliko spodobno urejen. Malo drugače je pri pridobitvi stalnega certifikata (po 5 letih ali še kasneje). Pa tudi tam gre skozi.....
ok, super ..
hvala
Ojla, malo smetim ampak vseeno:
Pubi a ti veš, kdaj bo pregled za stalni certifikat? A bo Medvode 20.06.2010?
LP vinotoc
Huh....nisem informiran, se pardoniram
off, pubi a uganeš, kaj je v teh vrečah pod mizo?
Citat od: garac;74364off, pubi a uganeš, kaj je v teh vrečah pod mizo?
Stari, a ti mene malo i-iiiii-iiiii?
Doæi æe i mojih 5 minuta.....
A maš vročino, ali si naletel na kakšen znak v Amsterdamu?:bombs:
Citat od: garac;74364off, pubi a uganeš, kaj je v teh vrečah pod mizo?
Hehe.....ni treba trikrat ugibat. Zdej je roba locirana še zmeraj na kubedu. Ko sem šel iz prvomajca, sem bil do plafona naložen in nisem mogel pobrat oz. zbasat v Xantio. Ampak ob naslednji priliki pa odpeljem. Hvala:BigThumbs:
Moram vprašat : zakaj so gor na tem spačku ti narebrani podn plehi, zakaj taki volan, sedeži, hišne cevi za kable, lusterkleme, ...? To je namerno ali je samo originalnih delov zmanjkalo? Certifikata za ta avto sigurno nisi dobil, ali?
Se opravičujem za vprašanje, me resnično zanima ;)
LP
Superca13
Zakaj? ... Ker smo Spačkarji...
A tako :)
Pa vam ni lepše če je spaček originalen? Vsaj v večjem delu no, saj tu in tam kak majhen neorginalen del res ni odveč ;) Ne vem no, originalen spaček je krasen, takole oženjen in predelan v nevemkaj pa ne ravno...moje mnenje. Pa brez zamere, ne mislim kaj slabega ;)
nekaj bi tukaj provokativno dodal ali povprašal "večno vprašanje " :
- zakaj imamo te naše avtomobile ???
- seveda mnogo ljudi mnogo mnenj in vse je potrebno spoštovati ,
- zgoraj sprašujete ali dobiš certifikat ali ne z tako obnovo ?? o tej temi sem zadnjič že Kejžo slišal in ostale tudi ,da res je ali obnavljamo zato da je vse originalno ali zato da se vozimo ( vsak posameznik ima svoje oči )
- nekateri se nagnemo v eno smer odločitev, nekateri pa v praktično stran odločitve in seveda nato uporabe vozila
- skratka v brez veze taka vprašanja ker ne obstaja odgovorov
-jaz sem za obe verzije kar se kdo odloči , vse je lepo , važno je da avomobili so obnovljeni in da se mi z njimi vozimo vsak dan !! in dodal bi z užitkom !!
- nešteto je pogledov na cesti ali vprašanj po parkingu kaj , kako je lep , ali je vaš , koliko je star , itd , to je tisto ki poplača vsakega ki se loti obnove take in drugačne
- osebno se pridržujem in podpiram tudi malo drugače obnove , malo obnove z svojim lastnim privdihom , saj obnova v originalnost si jo lahko privošči samo tisti ki ima dosti , dosti "ojrov" pod palcem pa še ko konča se ne more voziti po cesti ,da mu ga nebi kdo poškodoval....
- sprašujem se kje so še tisti študenti ko so se z temi vozili vozili po ljubljani ?? ko se avtomobilov ni zaklepalo , .....
- teh časov pač ni več pravzato ker vzdrževanje teh vozil in obnova v originalnost je postala mnogo , mnogo predraga ( pač to je znana zgodba ljudi ki obnavljajo veterane )
- no malo sem se raspisal , mogoče malo nostalgije na "bivša" leta , no vseeno BRAVO vsem ki obnavljajo ta vozila in prav je da vsak jih obnavlja z svojimi očmi ...
- drugo je vprašanje certifikatov , pač zadeva ki nam omogoča trenutno cenejšo registracijo ( teh pravil za 100% pregled in pridobitev certifikatov itak ni ) in pač tako je , bistvo je da je vsako leto več obnovljenih spačkov ...........
l.p.
z primorske ( danes sončne )
Citat od: superca13;75909Moram vprašat : zakaj so gor na tem spačku ti narebrani podn plehi, zakaj taki volan, sedeži, hišne cevi za kable, lusterkleme, ...? To je namerno ali je samo originalnih delov zmanjkalo? Certifikata za ta avto sigurno nisi dobil, ali?
Se opravičujem za vprašanje, me resnično zanima ;)
LP
Superca13
Sicer je že Keža odgovoril - ker smo spačkarji. In vsak si kaj priredi po svoji meri oz. po svojem okusu.
Lahko pa ti še bolj detaljno pojasnim....sedeži zato, ker me v Spačkovih križ boli in se v tehle fino sedi. Narebreni plehi zato, ker so mi všeč in ker ščitijo pleh pred udarci. Volan zato, kr mi lepo v roke sede in ker je manjši in mi ni napoti pri kolenih. Tisti oranžen ror pa je gor začasno, kot sem že zapisal, dokler ne dobim črnega, avtomobilskega. Lusterklema pa pri najboljši volji ne vem kaj je.....če pa je že kje, pa ima ziher svojo razlago....
Kar pa se certifikata tiče, pa ti takole povem: Bognedaj, da bi zavarovalnice vedele, za kak krš pristojne zveze izdajajo certifikate. Edini pogoj je 25 let starosti. Dobesedno. Pa vem tudi za take, ki to še niso, pa imajo certifikat. Raje ne vprašaj v kakem stanju so nekatera od teh vozil...... Èe si ta avto po 4 letih dela, ko sem obnovil praktično vsak šrauf, ne zasluži certifikata, potem pa res ne vem, v čem je smisel vsega skupaj....?!?
Torej: Ja, seveda ima certifikat. Celo sam sem pregledal vozilo in žigosal vlogo.....in verjetno ga bom tudi tebi, če boš dal vlogo....:AngelPray:
Keža: Se oglasim enkrat drug teden, pa rečeva kako.
Alfijo: Hvala za pohvale. Glede tvojega belega pa.....če je res še prva barva in ni rjast, pa da je še oriðinale, bi jaz pustil takega kot je. Spoliraš, pa bo lep ko slika....:BigThumbs:
Aja, pa še nekaj bi dodal. Kot pravi Alfijo, obnova v original stanje stane dosti €€€. Pa ne mislit, da je mene stalo kaj manj. V bistvu več, če smo čisto odkriti. Vse te custom zadeve pač zahtevajo nekaj ojrov in ogrooomno časa.
Glede tega, kaj je bolje - čisti original ali predelava - tu pač ni enoličnega odgovora. Tudi jaz sem za oboje - odvisno od primera in od smiselnosti enega ali drugega.
Kaj s tem mislim ? Èe imaš dobro bazo, torej avto, ki je več ali manj originalen in ga boš imel zato, da se z njim pelješ na srečanje veteranov, ga postaviš na ogled v lokalni avto salon oz ga hraniš kot del avtomobilske zgodovine, potem je odgovor DA. Vsekakor v originalno stanje. Tak avto bi bilo greh rezat, vanj tlačit druge dele itd.
Èe pa začneš z neko restavracijo, za katero je osnova totalni krš, ali pa osnove praktično ni, je pa že druga pesem. Predvsem pa igra tu vlogo namen uporabe: Jaz recimo imam Spačka zato, da vanj zbašem familijo, šotor in ostalo camping opremo, robe za en mesec in gremo na na juhuhu. Za ta namen, torej uporabnost, udobje in prijaznost uporabniku, sem pač pripravljen žrtvovat določeno mero originalnosti. Pa še vozilo dobi nek karakter ali kako bi rekel....osebno noto, če veste kaj mislim.
Nisem pa za varjante, ko delajo iz Spačkov grdosije z lučmi v blatnikih in podobne "modernizacije". Sicer pa še najbolj....stvar okusa.
Pa mimogrede....kdo je tak car, da ve kak je "originalen" Spaček ? To jim niti v Cimosu ni blo jasno, ko so jih sestavljali...haha:Hammer3:
Pubi, vse čestitke, res je lep :BigThumbs:. Kot pravite, vsak ima svoj okus, jaz osebno bi dal bolj žive barve in brez teh narebrenih plehov, a tudi tako je lep :BigThumbs:!
Kdor si take avtomobile po svoje prireja, že ve zakaj to dela. Kot veste, živi se samo enkrat, in zakaj bi torej en avtomobil obnavljal v original ki ti ni všeč, če pa lahko malo dodaš in spremeniš? Nevem, tako jaz razmišljam. Saj spačke se tudi na ta način ohrani! Èe si ljubitelj, ti certifikat ni bistvenega pomena, vsaj jaz mislim tako. Glavno je da imaš avto, in z njim uživaš v vseh pogledih,in ti je važno da je všeč tebi in ne drugim.
Zato bo imel tudi moj Ami nekaj "izvenserijskih" dodatkov:BigThumbs:
Še enkrat: :emot112:
O.K., nisem vas napadal, ni se treba tako branit ;)
Sam sem pač pristaš originala, čeprav se tudi na mojem avtu znajde kak neoriginalen del, ki pa je, če ne kaj drugega, vsaj od istega modela ne pa od formule 1 ;) In zato moje vprašanje (ki je čisto na mestu), zakaj je avto tak kot je. Hvala za odgovore :)
Jaz se z mojim avtom tudi vozim bolj ali manj skoraj vsak dan, tudi pozimi se znajdem na cesti. Certifikat tudi imam, samo zaradi nižjega zavarovanja, za vse ostalo tako vem da se dogajajo bedarije. Èe bi bilo po oje, bi v Sloveniji imelo mogoče samo 30 avtov certifikat. Zakaj pa se vozim z njim? Ker mi je všeč in ker obožujem takšen avto...in da povdarim, takšen kot ga je zasnovala in naredila tovarna, pred 30 leti. Brez predelav, brez dodatkov stanovanjskih blokov ali od formule 1. In to je zame bistvo teh starodobnikov, pa če je veteran s cerifikatom ali pa brez...
In zelo rad in tudi zelo pogosto vržem nov C5III v garažo in se vozim z GS :) :)
LP
Superca13
Jaz nikoli nisem bil veteranar in upam da nikoli ne bom. Vedno sem bil spačkar. In ko voziš spačka vsak dan vidiš vse njegove pomanjkljivosti in si poskusiš naredit udobje po svoje. to kar paše tvojemu glasu in stasu. Sedeži, volan, ... Potem ugotoviš da je spaček kot tak čista neumnost kar se tiče raznih tehničnih zadev in si jih predelaš. Že zaradi varnosti. No večina današnjih spačkarjev že ima serijsko disk zavore, mi pa smo to vgrajevali in predelovali ... iz bobnov na diske. Malo zaradi nuje, malo zaradi lažje dostopnih delov (dijana, ami) večinoma pa zato ,ker so diski prijeli , bobni pa kak se jim je zdelo.
No ko si že tak vse predelal pa še gor vržeš barvo po svojem okusu a ne.
pa kot je Pubi napisal. Eno so original avti kot je od Alfija spak, drugo pa krš, ki ga normalci zabrišejo na odpad, spačkar to pobere in naredi ven iz tega avto. Pubi , najdi tist frdaman CD , hehehe...
Ljube duše, dandans se ljudem zdi predrago menjat podn, Pubi je pa menjal VSE... ostal je le lok od karoserije in dve prečke... in požarna stena brez škatle za števec... Si predstavljate kolk pleha je na karoseriji ostalo ? Dve kile. Vse ostalo sva menjala.
OK, vsak dobro zrihtan avto si zasluži certifikat. Krši pa ne. Kar me je pa motilo in me še moti. Pa je hvalisanje lastnikov v stilu ...Ja ta moj je pa ves original in kaj vem kaj... Prvo kaj je , ljudje pojma nimajo kaj je original, drugo ... fasada še ne pomeni da je original, tretje... ne se hvalit o originalnosti če se na daleč vidi da je prešvercan spaček s starimi papirji, tretje...
Res je da ni junaka,ki bi vedel kaj so v tomosu in cimosu montirali... Ne more pa bit Cimos brez šip na katerem piše SIGURNOST PANÈEVO. Ali pa spaček s plastičnim filtrom za zrak na motorju. Seveda ga ima lahko... (pa smo spet pri spačkarjih) ,ker je lažje vzdrževanje. Sam ljudje trdijo da je ta filter original, in to je napaka. Zato so se originali zgubili, zato ljudje dandanes res ne vedo kaj je in kaj ni original.
Pa na spačku vtisjena številka avtomobila na karoseriji, pa zvezdice na šasiji, pa papirnata nalepka pod sedežem od neke firme,ki se ne spomnim imena iz Vrhnike,šipe sigurnost Pančevo, luči Saturnus, pa...
Naše spačke so delali kooperanti tomosa in cimosa iz cele takratne Jugoslavije. In to je njegova posebnost in to je njegova originalnost.
No in ker je vse skupaj nesmisel si narediš avto po svoje in se z njim voziš vsak dan. In si spačkar... tisti ta star, ne tist novodobn.
BRAVO, LEPO ZRIHTAN :emot112::emot112::emot112:
...v glavnem, bilo kako obrneš spačka, je še vedno spaček in je LEP (brez ekstremov seveda):emot68:
Zanimiva tema,
Ravno danes sem bil pri Keži in sva govorila o tej temi. Menim da naj si vsak avto naredi kot mu paše. Avto ki mu ne bo pasal bo stal doma in lastniku ne bo v veselje. Osebno sem tudi pristaš obnove v originalno stanje. Seveda pa ima vsaka obnova neko ceno in neke omejitve. Iz neoriginalnega avta je skoraj nemogoče narediti original avto, če pa že pa ogromno stane.
Pubi pohvalil bi tvojo obnovo. Lep avto, ki vsebuje nekaj tebe. Èim več srečnih kilometrov pa užitkov na cesti.
LP Lenko
...kotsreku.. vsak da nekaj sebe v avto, si ga priredi po svojih željah in potrebah, in to ga naredi posebnega.
konec koncev imamo (vsaj večina) te avte za se vozit in uživat, al ne?! :)
Citat od: vinko;75928...
...v glavnem, bilo kako obrneš spačka, je še vedno spaček in je LEP ...
:emot15::emot15::emot15:
A sem vam dal malo za razmišljat hehe?
OK, razumem, nekateri si avte priredite, prilagodite sebi, nekateri se bolj nagibamo na original. Jasno.
Pa vseeno razmišljam...kak bi zgledal recimo SM, če bi ga takole prilagodil? Po mojem samo lastniku, drugi bi se zgrozili. Po mojem bi sam Opron prišel lastnika sfockat ;) Kako bi zgledal Gs, če mu vržem not sedeže od recimo XM, njegov volan itd...praktično zelo dobro, z vidika neke kulturne dediščine na cesti pa nikak.
Sam tudi vozim z mojim Gs-om smeti na odpad, psa na kopanje v Dravo, zemljo za rože, cement, grem kampirat poln kamp opreme, grem po pohištvo, k zdravniku... Kot z sodobnim avtom, ni nekih razlik.
Pa je original in mi paše, in avtu paše, ni našiškan, ni našemljen, ni oženjen, je tak kot mora bit, je tak kot je bil. Skoraj no, da ne pretiravam ;)
OK....vsakemu svoje :)
Verjamem, da se bo tudi pubi vozil še in još s tem spačkom...in zraven užival :)
Kaj pa je original in kaj ne, vemo lastniki določenih modelov zelo dobro. Laik ki te sreča na cesti s starodobnikom( al veteran al pa ne) je vedno presenečen in poln vprašanj, ugiba o jaki ceni, poznavalec sigurno reagira drugače.
Pa vsak krš se da rešit. Smo že rešli tak avto, kot ga je recimo Janez iz vinograda potegnil, nevozen tudi na potisk...in je bil že v Angliji in ne vem kje. Orginalen. In še vozi. Pa ni bilo citpartsov, pa franzosejev itd. Pa je šlo. In ima še večjo čustveno vrednost za lastnika. Ima zgodovino, bil je rešen, povrnjeno mu je to kar je bil. Bil pa je renault, iz leta 1948 ;)
Dobro, na cesti so. Niso na odpadu. So nekomu v veselje :) Eni taki, drugi drugačni. To je tudi važno ;) Me pa razkuri, ko se oženjen pojavi na netu za jačo ceno od originala. To pa ne prenesem..
LP
Superca
superca v zadnjem odstavku pa bi se marsikdo od nas strinjal s teboj, smo pa pubiju izrodili temo o njegovem spaku, tako, da bi tole premaknili k temam o certifikatih, če se strinjate?
Original,neoriginal,starodobnik,certifikat,...Vsak ima pravico si uredit avto,kot mu paše.Pa je to lahko 2cv ali pa SM,samo,da je lastnik zadovoljen z njim.Ko sem jaz obnovil Amija,sem imel v mislih samo eno stvar,da bo boljši kot iz tovarne.Je narejen po originalu z dodatki za potovanja-sedeži,meglenke,želel pa sem,da je ostalo original.
Po desetih letih,pa dobim Daka.Truplo od avta,sem pa imel že v mislih kako in kaj bo narejeno-totalna predelava.Od DAKa je samo še groba zunanja oblika,vse ostalo je zamenjano/predelano.Oba sta mi všeč,oba vozim,in ni mi žal,da sem jih tako opremil.
Za original obnovo porabiš ogromno evričev in na koncu se bojiš zapeljat na makadam,z "grdo" ali lepo predelavo,pa dobi vozilo DUŠO in z njim uživaš.
LP