l.p. Mene pa zanima kakšne mate kej stroške iz vašimi xsarami.
Zanimajo me predvsem:
- poraba
- redni servisi
- in kakšna nepričakovana okvara.
- in pa še oceno kolk bi ji dal iz zanesljivosti od 1 do 5
pa bom kr jz prvi. Sicer sem lastnik komaj 1 mesec a vseeno.
-poraba: avtocesta (povprečna hitrost 140kmh) 5,7L
kombinirana pa okoli 7 lepe umirjene vožnje in 9-10 normalne. (mestna vožnja je strup)
-servisev še nisem delal.
-presenetlo me pa tudi ni se zaenkrat nič..edino auspuf je ze bol prot konc ga bom moral v prihodnje zamenjati..cena me bo pa prišla 65€ z montažo.
-tako da je trenutna ocena za zanesljivost 5. (naprej bomo pa še vidl)
Mamo dve :-)
1,4i in 1,6i
Ta švohna, letnik '97 je bolj tako-tako, sicer je bila že kupljena v bolj razturanem stanju, slabi 2 leti je od tega - menjal sem komplet zadnje zavore in spredja zav. ploščice (ne štejem za okvaro), menjal levi sprednji kolesni ležaj, menjal tesnilo glave (hmnja, je pač 1,4), v glavnem je to to. Stroški skupaj cca. 400€. Ocena 3-4.
1,6: letnik '99, imam jo eno leto, menjal komplet zavore (spet ne štejem za okvaro), cev klime (bila počena ob nakupu) in sklopko (v bistvu je bil samo potisni ležaj, samo 600 km od doma pač nisem imel baš jake izbire). Skupaj stroški cca. 650-700€. Sicer je tipi-topi, ocena 5.
Edit: poraba pri obeh je okoli 7 litrov, s tem da je bila druga kupljena res lepo ohranjena od 1. lastnice, glede na prevožene kilometre (še malo pa bo 200.000) je avto kot iz fabrke in je zakon. :emot112:
Jaz imam 1.4i mk1 break sedaj 1 leto in pol. Redni servis (olje + filtri) me pride cca 80€. Poraba je okoli 7l/100km. Stroški:
- nov srednji lonec in rabljen katalizator cca 60€,
- nov alternator cca 120€,
- nov štarter cca 120€,
- novi amortizerji 270€
Ocene:
Zanesljivost: 3
Skupni stroški (cena avta + vzdrževanje + poraba) / udobje + praktičnost: 5+ ;)
Najlažje bi oceno podal nekdo, ki je prvi lastnik, težje je govorit o avtu, če si že rahlo utrujenega kupil.
Imamo xsaro že 10 let s prevoženimi 100.000km in do sedaj so bili le redni servisi + nove zavore, nov izpuh, nov pokončni stabilizator in ostale drobnarije... Redni servisi so poceni, nekje 100€ oz. manj, če sam kaj postoriš.
Edino pri 77000 km je puščalo tesnilo glave...pogosta napaka :) Strošek garniture tesnil, ravnjanja glave in pa velik servis je bil 430€.
Poraba ob kombinirani vožnji (vse razen avtoceste) je pa nekje 7,5L
- veliko skoraj standardnih xsarinih težav, motor 1.4i je prešvoh, lega za volanom, slabi materiali v notranjosti
+ udobje na bolj slabi cesti, cena servisov, poraba, zanesljivost
Skupna ocena: 3
jaz sem bil prvi lastnik xsara I 2.0Hdi in sicer od 2000 do 2005
- okvar ni bilo (v garanciji so mi naredili dva manjša popravka)
- v petih letih naredil 150000 km brez problemov
- polnjenje klime, zavore, diski (motilo me je kratek interval med menjavami zadnjih paken)
- najbooooooljši avto do sedaj (zamenjal 14 avtov)
ocena 5+
Mel sem dve xsare, karavanko 98 z 1.4 motorjem in sedajšnjo lim. 1.6 letnik 00. Problemov nisem imel zaenkrat nobenih z izjemo pri sedajšnji se mi je prikazala lučka zračne blazine. Standarden problem pri xsarah mk1 (konektor pod sedežem samo pošprejaš in je stavr rešena).
- Poraba je 7-7,5 litra
- mali servisi so na uradnih servisih (ne vseh) razmeroma poceni, rezervni deli so poceni
- edini veliki minus pri MK1 so zadnje preme (razvidno iz tem na tem forumu), hvala bogu sam nisem še dobil te porcije.
Glede zanesljivosti pa lahko rečem da je na 1. mestu med vsemi citroeni. Jo ne zamenjam za nič na svetu! Skratka ekonomičen, dokaj varen, in poceni za vzdrževanje citroen.
Še jaz.
Leta 2007 kupil Xsaro let.99 2.0 Hdi, 70000km od prvega lastnika.Avto je bil kot nov, razen za zamenjat je bila tista štangica spredaj(stabilizator).
Danes ima avto 145000km, avto je še zmeraj kot nov.
Menjano:ploščice spredaj, zadaj, luftmeser, polnjenje klime, gume, prednji amortizerji, 3 kom stabilizatorji prednji, servisi, veliki servis (260€ komplet).
Poraba 6-6,5l.
Avto bo 100% ostal pri hiši, ocena 5+.
LP
lansko jesen sem jo kupil od prvega lastnika, letnik 2000,1.6, takrat 46000 prevoženih km,danes 59000.
veliki servis ( jermen,pumpa, napenjalci... ) - 180€
zavorne ploščice - 55€
povprečna poraba 6,6l (cca pol kilometrine mestne pol relacijske vožnje)
Naša Xsara Break 1.6i (1999) je tudi že par let pri hiši ... od 2007
Tik pred nakupom je bil zamenjan izpušni sistem, sklopka, jermeni pa servis narejen ...
potem smo jo začeli vozit, pa zamenjali še hladilnik (220€ s servisom zraven), akumulator (55€), klimo napolnili in zaflikali cev (100€), menjali bencinsko pumpo (170€) in to je to .. vozimo dalje ...
Vmes se je še precvikala žička 3 stop luči, pa centralnega zaklepanja v vratih ... kar smo zacinili ...
Z avtom smo zelo zadovoljni ... ocena 5 ... v notranjosti pa ima nekaj klasičnih minusov: obrabljen volan, zračnik pri sovozniku "razštelan" in predalček na vratih problemi z oblogo.
Poraba mislim da je nekje okrog 7.5 (predvsem mestne vožnje) ...
Oče zelo ceni prostor zadaj v prtljažniku .. sedaj ko sem mu montiral še originalni strešni prtljažnik je še bolj zadovoljen ... pravi da naj bo kar gor, čeprav ga trenutno ne rabi. (je pa potreboval za prevoz 4m profilov)
Več o naši Xsari tudi na: http://www.citroenar.com/showthread.php?t=1466 (http://www.citroenar.com/showthread.php?t=1466)
Ojla! No, meni tudi gori ta lučka za airbag pri sedežu, s čim se to pospreja?
Drugače pa moja statistika: Xsara MK1, letnik 1998, 1,9 diesel, 50kW.
Avto sicer zgledal vse ok ob nakupu, vendar podatki v servisni knjigi niso držali (ni bilo vse menjano). Avto v nakupu koštal 2400€, to je bilo 2 leti nazaj (2008).
Olja, bremz - tega ne štejem v nepredvidene stroške.
Drugače pa:
- obnova boš pumpe, jermenje in še kar je takega: bilo takrat okoli 600€
- crknilo ogrevanje: okoli 200€
- zadnja prema plus nanjo nove gumice (ne me vprašat kake-zato da ne poka ko vozim čez vsako luknjo), stabilizatorji skupaj nekje 300€.
- zadnji izpušni lonec (niso bile težke pare, ne vem koliko smo dali)
- rabila bi še nov sedež ali pa rabljenega ki ni polomljen kot je sedaj ;)
Ostalo je pa kolkr tolk v redu, s tem da delam jake kilometre vsak dan, avto bil že v Toskani, Varšavi, Dunaju, Zagrebu... V glavnem ima kilometrino, žre lepih 5,5, tudi po mestu ni nekaj baš bistveno višja poraba. Sem zadovoljna, sedaj ko je zrihtano vse. In dokler bo šla, bo šla. Ocena samega avtomobila 5 (pohvalim še velik prtljažnik-super za selitve in potovanje!!!).
Za v bodoče me pa zanima, kateri citroen bi ji bil "soroden" od novejših, C4 morda..?
Evo tuki je skori cel postopek. http://citroenar.eu/showthread.php?t=2703&highlight=plasirka&page=5 (http://citroenar.eu/showthread.php?t=2703&highlight=plasirka&page=5)
Bom kar v to temo prilepil ...
Enoletni stroški za avto >>> (Mehanik in voznik, jan-feb 2011)