Živjo,
v sosednji temi sem spraševal o C8, ker imamo sedaj Evasiona in bo počasi potrebno zamenjati. Na forumu je bilo veliko koristnih informacij in tudi res je, da je skoraj nemogoče najti solidnega C8 v Sloveniji ... Gledali smo tudi nove Berlinge, sedaj je pa "oko zapelo" za Citroen C4 - GP ... Pa me zanima sledeče:
- na ********* je pestra izbira - predvsem letnik 2007. Kilometri so verjetno realni pri večini, koliko km kaj "zdrži" v pravilu motor 1.6 HDI 109 KM?
- kako se obnese motor 1.6 HDI 109 KM? Je dovolj za ta avto? vidim, da so 2.0 HDI bolj redki med rabljenimi ...
- kako je z menjalnikom? Verjetno 6-st. bolje kot 5.st? Kako je z avtomatikom?
- še glede sedežev: sedaj imamo Evasiona in pogosto vozimo kakšno robo, kjer smo sedeže enostavno vzeli ven ... Kakšen je sistem pri C4 GP? Kako je z tretjo vrsto? 2. vrsto? Je po prostoru vsaj malo primerljiv z Evasionom?
Hvala za pomoč & lep pozdrav,
kostevc
tisti 07 so po večini italjanski in francoski, seter-kurent in alima, vseeno bi skoraj raje vzel kaj slovenskega, čeprav imajo morda celo realne kilometre 140tkm za dve leti je nekako kar normalno.
Sedeži v tretji vrsti žal niso enostavno odstranljivi. Vsi avti imajo kup opreme, opreme, ki pri nas ali ni bila na voljo, ali je nihče ni naročal. Več opreme, več možnosti, da kaj odpove.
1,6 je odločno prešvoh. To se najbolj vidi pri bencinarju 1,6, ki ni vreden počenega groša, pa je lahko stokrat od BMWja. Žre 13l.
Meni moj C4P (ne GP) 1.6 mašina žre lepih 7.2 po računalniku oz. nekje 7.3 na roko računanih:BigThumbs: Je pa res da vozim po omejitvah na AC max 140.
Zanima me, koliko nosilnosti imajo te v "dno zloženi" sedeži pri C4 GP v 2. in 3. vrsti? Zdrži to kakih 500 - 600 kg bremena?
lp, kostevc
A jumpy pa ti ni všeč? 600kg basat v c4 pic je malo huda varianta, si kaj gledal nosilnost?
@vrhnčan. Normalna moška vožnja z 1,6 bencinarjem je med 8,5 (landstrasse 80) in 13 po mestu ali na avtocesti kot je treba, z normalnimi prehitevanji in kamioni in klanci. Sem večkrat sovoznik. To je težak avto in še še velika prednja ploskev ne more biti varčna. Navadni C4 1,6HDI je okoli 8,5 povprečje s prirasti do 10l če ga malo bolj siliš.
TCT@: 13l benc. in 10l dizl, pa si ti prepričan, da se pelješ v C4GP z 1.6HDI (da ni kaka lokomotiva:). Predvidevam da žgeta po AC...nad130kmh
LP
Citat od: garac;73592A jumpy pa ti ni všeč? 600kg basat v c4 pic je malo huda varianta, si kaj gledal nosilnost?
Jumpy mi ni všeč ... Najraje bi C8 (rabljen) pa ni možno kaj pametnega najt ... Berlingo je skoraj malo kratek glede na to da veliko vozimo daljše stvari ... C4 GP izgleda zanimivo ...
Z avtomatiki so kakšni problemi?
lp, kostevc
Bom kar v to temo napisal...
Danes sem na av.o.net opazil pravi kolaps cen za novi c4GP diesel.
Dynamic z 1,6 hdi se dobi že za 18.5k€.
Vsi uradni citro prodajalci zatrjujejo,da so avtomobili letnik 2010 in da nikakor ne gre za kakšno "preležano robo".? Da samo praznijo skladišča v Kopru?
Ker sem pred prvim nakupom Citroena me take razprodaje malce begajo?
Ali pa je vse samo v moji glavi...:AngelPray:
In kaj vse spada zdaj pod opremo Dynamic? Je še vedno tista enobarvna armaturka?
Gledal sem tega na *********-u:
Citroen C4 Grand Picasso 1.8 16V SX SLO AVTO 9.990 €
bencinski motor, 1749 ccm, 92 kW / 125 KM
Koliko ima kaj porabe takšen motor? Kako se obnese?
lp, kostevc
Citat od: garac;73644In kaj vse spada zdaj pod opremo Dynamic? Je še vedno tista enobarvna armaturka?
http://www.citroen.si/media/grand.c4.picasso.01.04.2010.pdf (http://www.citroen.si/media/grand.c4.picasso.01.04.2010.pdf)
Osebno mi je dvobarvna armatura za vožnjo in vozne lastnosti povsem obrobnega pomena...
Citat od: tct;73595@vrhnčan. Normalna moška vožnja z 1,6 bencinarjem je med 8,5 (landstrasse 80) in 13 po mestu ali na avtocesti kot je treba, z normalnimi prehitevanji in kamioni in klanci. Sem večkrat sovoznik. To je težak avto in še še velika prednja ploskev ne more biti varčna. Navadni C4 1,6HDI je okoli 8,5 povprečje s prirasti do 10l če ga malo bolj siliš.
Ker si sovoznik poznaš porabo tega motorja?:) No jaz ti kot lastnik povem, da je moja povprečna poraba 1.6 bencinarja 9.4 l, vseskozi merjena "ročno".Računalnik laže vedno vsaj za 0.5 l.Imam pa večino kratkih voženj do 3 km.In 120 KM je čisto dovolj za normalno vožnjo tega avtomobila.
Citroen C4 Grand Picasso 1.8 16V SX SLO AVTO 9.990 €
bencinski motor, 1749 ccm, 92 kW / 125 KM
Koliko ima kaj porabe takšen motor? Kako se obnese?
lp, kostevc
Cene novih C4 trenutno so res ugodne. zgleda da 1x letno spustijo cene v podn. lani maja sem kupi C4GP 2.0hdi dynamic + metal barva isti čas maj 2009 za 19.250€. DOT na gumah je bil teden v avgustu 2008. torej avto iz skladišča.torej če misliš kupit novega hitro zagrabi priložnost pa definitivno 2.0, ker 1.6 je prešfoh,...
No, sam imam C4GP 1.6 HDi, pa sem čisto zadovoljen... Poraba ročno izračunana 6,7l, večinoma v službo in nazaj po regionalki, v eno smer cca. 16 km, po avtocesti, do sedaj na dopust vedno dva odrasla in otrok + polno prtljage cca. 7,2l, povprečna hitrost okoli 140-150km/h... Pa se vozimo kar pogosto... eni se ne zdi prešvoh, glede na to, za kar ga rabimo, kasko je ceneje, cestnina nižja... Itak pa mora vsak sam oceniti, kaj rabi... Prtljažnik dovolj velik, sedeža v tretji vrsti pa pač pomožna in zložena v dno...
Evo,danes naročeno,naslednji teden sem novi lastnik C4GP 1.6 HDi :BigThumbs:
super, srečno, barva pa bo?
Za tako ugodno ceno sta bili na voljo samo srebrna in temno siva
[ATTACH]30484[/ATTACH]:take_picture:
Za C4 1,6HDI Mare prizna porabo, kot je res. S Sodelavcem hodiva v hribe in izmenoma voziva. Pošteno pove, da če hoče normalno vožnjo z 1,6 bencincem (C4 Picasso) pač nekaj več troši. Daleč od obljub in nakladanja. Novejši avti pač več in brez izjeme žrejo. Nazivne konje imajo samo v eni konici, ostalo pa moraš prigarat s porabo. Èe je pa turbo, kot moj 2.0T, pa je itak povprečje ene 9l na dolge proge in 10,4l po mestu. (170 kojnov), res pa vaga 1,7t. Èe sem pošten, Xantia 3.0 ni NIKOLI toliko požrla, 8,5 na dolge po predpisih (npr. Benetke) in pa mešano mesto AC do 9,8. Èe si hotel pa Audije poniževat pa tja do 11, ampak si vsaj vedel zakaj si šel na pumpo, ker je šlo do 240.
Prvič se oglašam na tem forumu
Tudi jaz sem postal ponosen lastnik C4 Grand Picasso.
1.6 HDI Dynamic oprema za dodatnimi obrobami pod stekli in še nekaj malega zraven.
Moram povedat da prej nikoli nisem imel Citroena, vozil sem raznorazne znamke od BMW, Alfa Romeo, VW, Fiat itd.
C4 Grand Picasso me naravnost navdušuje, glede vsega, tako voznih lasnosti, porabe in funkcionalnosti vozila.
Moja povprečana poraba po mestu je po računalniku 7,2 litra in poraba po AC 5,9 Litra.
Avto kupljen v AC Plus Kranjc na Jadranski v Mariboru, cena 26.800,00 z vsemi popusti in financiranje preko njih pa smo prišli na 21.104,00 EUR
Trenutno točno danes v uporabi 3 mesece, cca 3100 KM in samo navdušenje.
Slike pridejo kasneje
L.p.
Pero
pero77, dobrodošel na forumu, super, lepo je prebrat, da smo ljudje tudi zadovoljni s citroeni, srečno vožnjo
Tudi jaz sem ponosen lastnik citroena c4, sicer ga imam komaj 5 mesecev pa vendar sem z njim zelo zadovoljen vsak dan spoznam nekaj novega pa tudi poraba se mi ne zdi pretirana glede nato, da imam večinoma samo mestno vožnjo.
Lp.
Sebastjan:BigThumbs:
Tudi jaz vsaj zaenkrat še zelo zadovoljen lastnik (dober mesec, 2000 km) C4P bencinar 1.6
No pa je doma povsem nov C4 Grand Picasso 1.6 HDI Dynamic.
In to za zelo zelo ugodno ceno 18400€.
Ogrooooooooooooomno avta za tak denar.
Pohvale Citroenu za občasne presenetljive cenovne akcije:emot112:
Srečno vožnjo in veliko varnih kilometrov:BigThumbs:
Živjo!
Tudi mi se odločamo za nakup novega C4 Grand Picasso. Zdaj se vozimo s C8 in smo z njim nadvse zadovoljni. Ker ga bo počasi treba zamenjati, sem se začel zanimati za druge C8. Serviser mi je to zelo odsvetoval, ker pri nas zelo težko dobiš dobrega. Vsi so iz uvoza, pri teh pa nisi nikoli prepričan, kaj dobiš. Tudi pri tistih, kupljenih pri nas je podobno, a je verjetnost vseeno večja, da se ne boš opekel. Èe je že naj bo torej kupljen v Sloveniji. Takih pa praktično ni. Zadnjič sem si ogledoval enega dobrega in cincal toliko časa, da je šel v druge roke. Nov C8 je precenjen in me zato ne mika.
Serviser mi je rekel, da naj raje razmislim o C4 Grand Picasso, ker naj bi šel C8 ven iz proizvodnje in C4 je novejši modernejši,... Že samo pri načrtovanih servisih oz. menjavah, naj bi bili praktično vsi intervali dvakrat daljši, kar naj bo močno poenostavilo in pocenilo vzdrževanje.
Zadnjič sem šel gledat edinega C4 Grand Picasso iz oglasnika uvoženega iz tujine, ki se mi je zdel zanimiv in ugoden. Na srečo sem vzel s seboj svaka avtoličarja. On je bil hitro prepričan, da je bil avto zaleten in da se ga ne splača kupovati. Tako sem se odločil, da kupimo novega. Glede na to, da nam C8 še dobro služi, bom najverjetneje počakal na kakšno akcijo. Saj so vsake toliko kakšne posebne akcije, kajne?
Me pa muči nekaj stvari v zvezi s C4 GP. Avto je modernejši, novejši,..., a je precej manjši od C8. Ravno danes zjutraj sem peljal sinovo kolo. Pri C8 ni to noben problem. Odprem prtljažnik, parkiram vanj kolo in je. V C4 GP lahko o tem samo sanjam. Zdaj trije otroci v drugi vrsti sedijo precej udobno, v C4GP pa se bodo morali bolj stiskati. Zato niso nič navdušeni nad menjavo. Ne vem, kako bomo šli na kakšno daljšo pot, ker smo dosedaj vedno imeli do vrha poln prtljažnik. Ali bomo morali s seboj vzeti veliko manj stvari, ali pa si bomo prvič morali omisliti prtljažnik na strehi.
Po eni strani je dobro, da sta šesti in sedmi sedež vedno v prtljažniku, po drugi pa zasedata dragocen prostor. Mi imamo dodatna dva sedeža za C8 v glavnem spakirana v hiši. V vsem času smo ju potrebovali le ene parkrat. Gotovo bi ju večkrat, če bi bila vseskozi v prtljažniku.
Danes bom šel po točno ponudbo na Citroen, da vidimo, kaj mi imajo trenutno za ponudit.
C4 grand picasso ni rang C8 tak kot ni grandscenic v rangu Espaca..
se pa po moje v grp sedi bolje, kot v C8.
Kolega ima "akcijskega" in je izjemno zadovoljen, najbolj objektivni podatki pa so v bramarjevi temi o njegovem C4 pic, saj je opisal dejansko vsa zapažanja pri svojem picu
Lastnik tega akcijskega belega C4GP ima od decembra 09 do sedaj prevoženih nekaj več kot 40.000km in ni imel nobenega problema.
Noone, če si iz Kamnika - jaz sem tudi - se lahko dogovorimo za kavo in si pogledaš oz. se prepričaš o vseh prednostih in pomanjkljivostih v primerjavi s C8.
Sem iz Kamnika. Sem si že podrobno ogledal C4 in vem, da bom z vsem zelo zadovoljen, le prostornost, ki jo nudi C8 bom včasih pogrešal.
Imam pa še eno novico, ki me je danes vznemirila. Pri nas v službi smo si zrihtali kar dober popust na poligonu Vransko. Včeraj je odšla prva skupina tja na tečaj varne vožnje. Jaz sem se moral žal zaradi drugih nujnih obveznosti tik pred zdajci odjaviti. Do konca poletja imam še nekaj terminov. Skratka, tam je bil tudi moj sodelavec z C4 Grand Picassojem in menda je imel od vseh najdaljšo zavorno pot na poligonu, ki simulira dežno in snežno podlago. :(
No potem sem govoril z njim in pravi, da ima gume že bolj slabe. Avto je star tri leta. Avgusta bo šel tja drugi sodelavec, ki tudi ima C4 Grand Picasso star dva meseca. Takrat bomo videli, kako se bo obnesel avto z novejšimi gumami. Bom poročal.
Z originalnimi verjetno za en kakec. Sončkov je pri 160 000km mislim, da 4 komplete gum znucal. Po moje so bile vse boljše od originalnih michelink, zimske Bridgestone in Fulda, ter letne Kleber.
Ta teden je Volkswagen objavil cene za novega Sharana. Poglejte si njihovo spletno stran. Moram reči, da sem pričakoval ene 10.000€ višje cene. Sprijaznil sem se s C4 Grand Picasso, ker ni bilo nobene pametne ponudbe velikih enoprostorcev. Zdaj pa? Volkswagen mi ni bil nikoli všeč, a za tako ceno bom pošteno razmislil, preden se bomo odločili, kaj bomo kupili.
Kaj pa oprema pri vw, je tudi primerljiva citroenu? Da ni podobno, kot je recimo osnovni C3 9900, potem pa nima niti klime itd
Oops! So že umaknili cene. Saj so se mi zdele zelo sumljive. Drugače pa je bila tudi oprema dokaj zgledna. 2.0 TDI Comfortline Bluemotion je bil oglaševan za približno 27.800€. Glede na to, da ima drsna vrata in je po velikosti bolj primerljiv s C8 kot C4 Grand Picasso, je taka cena vsekakor privlačna. Comfortline pa ima tudi že kar precej dodatne opreme.
Drugih cen si nisem zapomnil, zdi se mi pa, da se je začelo tam nekje pri 24.000€ pa navzgor preko 30.000€. No tule sem našel nekaj malega tudi o cenah: http://www.delo.si/clanek/112969
Bomo videli, kakšne bodo cene, ko ga bodo začeli zares prodajati avgusta.