... še eno moje začetniško vprašanje...
za vikend si grem ogledat enega spačka, pa me zanima na kaj naj bom pozoren.
kje se rja najraje skriva? kaj pazit pri motorju? in podobno...
hvala
Verjetno ti bo npr. Janez bolje razložil, vsekakor pa glede pleha rado rjavi povsod na mestih, kjer so pritrjeni zadnji blatniki na karoserijo, ter pri pedalih za plin, bremze in sklopko. Prav tako morajo biti sprednja havba, sprednji blatniki in tista montirana "trikotna" plehca ob straneh v liniji (torej enakomerni razmiki med njimi in karoserijo), v nasprotnem primeru pomeni, da je šasija precej prerjavena in se poseda (ali pa je bila zaletena). Preveri tudi loputo za zračenje pod vetrobranskim steklom in zgornji rob nad vetrobranskim steklom, kamor nalega streha, ko se zapre. Rado rjavi tudi ob zadnjih lučeh.
Seveda pa preveri še pode in pragove, robove prtljažnika v kabini ter šasijo od spodaj.
Te stvari so zelo pomembne. Sicer se da popraviti vse, vendar več, kot bo švasarije in menjave delov, več bo stroškov.
rjavi povsod, kjer je "dvojna pločevina" torej robovi. Poglej si slike obnove žigovega 2cv(saxovts), ki je tipičen primer rjavenja na novejših spačkih
Zdravo, lahko mogoče poveš kje si spačka našu? Imaš kakšno sliko?... Èe je na Avto netu ga mogoče poznamo...
Kar se tiče motorja... nabijat ne sme, čim manj da je masten, menjalnik se ne sme oglašat v prestavah in pri prestavljanju mora bit mehak ko puter. Sklopko probaj. Tak neopazno potegni do konca ročno (s tem boš videl tudi ,če ročna deluje) ,prestavi v prestavo in spusti ob gasu sklopko. Motor mora ugasnit , če hoče kar naprej laufat je sklopka malo boga-fuč.
Poglej vse številke. Èe je letnik do 1976 mora imeti številke natolčene neenakomerno na desnem prednjem kraku nazaj proti roki gledano. Številk je 9 , začnejo pa se z peterokrako zvezdo in prav tako je zvezda na koncu... *000 000 000* . Na požarni steni pod haubo zgoraj desno ali če stojiš pred spačkom levo, mora biti tomos ali cimos indetifikacijska tablica.
Èe je novejši spaček ima strojno sekane številke in se začnejo z citroenovim znakom v ovalu. Ponavadi gre nekak tak AZKA..............pa en kup črk in številk. Tablica na požarni steni je bolj na sredini in je aluminijasta brez barve in ima vtisnjene številke in podatke.
Kar se pleha tiče so ti že povedli. Glej da je čim manj flik in da nni karoserija privarjena na šasijo pod tepihom. Podvozje preglej bočno da ni kje vidnih pregibov na pločevini... tak kot da bi pleh prepognil in nazaj zravnal. Razpoke, rja. Poglej da je čim manj flik na spodnji strani ali pa bohnedaj kosi železa navarjeno.
Električna napeljava... čim manj čudnih kablov .
Je še en kup stvari ... sam te bom preveč prestrašu. Ne sej ne. Sam glej ,da če boš kakšne večje napake našu ... raje počakaj ali pa če res spusti ceno dovolj nisko.
Računaj rabljena vrata, haube, blatniki ... vse se giblje po 70 - 100 eur po komadu. Šasije rabljene so po 300 eur dobre, nova tudi do 900 eur. Gume po 50-60-120 eur, streha cerada 110, kot original platnena 210 eur. Motorji delujoči po 120 eur, boljši do 300 eur, menjalniki po 70 - 120 eur . Govorim o rabljenih zadevah...
lp
še enkrat hvala za nasvete!!!
drugače sem pa gledal na avto, in sicer:
http://www.*********/_AVTO/ad.asp?ID=3727236&show=1
a vam je že znan???
lahko mi tudi vi predlagate kakšnega v tem cenovnem razredu (kakšen € gor/dol ni problema)
hvala!!!
aaa...
zgleda da ne sprejme povezave?!
...če namesto ******* ustavite avto pika net, bo prava povezava.
tega si mislil ane?
Letnik: 2003 1976
1.registracija: 3 / 19762003
Starost vozila: oldtimer
Prevoženih km: 1026020260
Tehnični pregled: 10/2010
Motor: 602 ccm (bencinski motor)
Moč motorja: 21 kW / 29 KM
Menjalnik: ročni menjalnik(4 pr.)
Oblika: limuzina (3 vr.)
Barva vozila: bordo rdeča
Notranjost: /
Ohranjenost: dobro ohranjeno
ja ja... točno ta...
kakšen komentar???
To je tale ? ga sicer ne poznam, ampak kolkr sem opazil... Traktorske luči spredaj in kar me najbolj moti, dol zavarjena odprtina kjer bi morala biti loputa. Drugače je videt lep, vendar ga v živo poglej. Èe so loputo dol zavarili se verjetno tudi z samo obnovo ostale pločevine niso kaj velik potrudli.
Kolkr sem gledal je trenutno edini vozen za tak denar. Poglej ga, če je vizuelno dober in kolkr tolk kompleten ter vozen brez večjih popravil... Za prvi vstop v spačkarijo bi bil.
mogoče še malo ceno da ti spusti...
na brzino, nima kvadratastih luči, so neke traktroske, ni lopute, vrata nekam čudno štrlijo, nima pokrovov koles, izpuh zadnja cev je od mehari ali furgon se mi zdi, ogledalo tudi ne izgleda original...
ima pa nekaj detajlov cimos spačka v osnovi najbrž tudi je.
Spredaj linija kar se da videt iz teh slik zgleda kar ok
haha sva s kežo oba hkrati pisala in oba podobno
Ja sem opazil...kar en čez drugega. Bova Vinkota čist zmedla.
Vizuelno me to vse kar sva naštela niti ne moti tolk. Tudi brez lopute sem se dolga leta s furgonom vozil pa je šlo.
Avto je registriran in se mi osebno zdi da bi bil za na cesto. No drugo pa je v živo ga videti in slišati. 2000 eur ali če spusti na recimo 1800 eur.... še vedno pa Vinko lahko pričakuješ da boš nekaj moral vložit v njega, ga malo pošraufat.
No prej še poglej šasijo in spodaj kako zgleda. To je najdražje.
Madona...nimam več kaj napisat, tak ste hitri:BigThumbs:
še enkrat uau!!!!
tako kot me pa na tem forumu pozitivno presenečate, pa si nisem pričakoval...!
če ste spačkarji takšni, si tudi jst želim bit eden od vas...!!!! :emot112:
no kar se spačka tiče...
zanima me katere serije so imele kvadratne, in katere okrogle luči?
ja, avto je registriran do oktobra, ima certifikat, in po besedah lastnice malo vožen, saj ga je dobila za darilo.
glede šraufanje in kleparije, se zavedam da bo prej ali slej na vrsti obnova.
...
na avtonetu maš tudi charleston, ki se prodaja za 1820 evrov pri anisotu.
je bil moj pred leti, sem ga prodal cca. 3 leta nazaj, mogoče si lahko tudi to ogledaš. pleh je delal keža 10 let nazaj, je pa od takrad zelo malo vožen in to izključno na morju - prvo pri meni v Opatiji, pol pa v Splitu kjer sem ga prodal. ni pa nikoli barvan na novo, zato na slikah zgleda slabše kot je v resnici. ko sem ga prodal, je imel na novo zrihtan motor in menjalnik s zelo malo kilometrov, ter nove amortizerje in bremze. šasija tudi ni charlestonova ampak od spačka l. 1970.
če je mehanika gor tista, s katero sem jaz avto prodal, se mi zdi vreden nakupa (če te ne moti, da je tretja šipa zvarjena).
Kvadratne so imeli vsi Cimosovi spački do leta 1976, kvadratne je imel tudi model Spot (francoska proizvodnja), ki je bil prvi model "barvitih serij" do konca proizvodnje leta 1990. Spot je bil letnik 1976. Kvadratne je imel verjetno še kakšen, to bo bolj natančno vedel Garac. Po letu 1976 pa se kvadratne luči ne pojavljajo več.
Strokovnjaki so ti že napisali svoje mnenje, naj dodam še jaz mojega ljubiteljskega: daleč najbolje je, da prosiš nekoga, ki se spozna na Spačke, da gre s teboj na ogled. S tem ti bo marsikatera težava prihranjena. Spaček je dokaj specifičen avto in nekdo, ki ga ne pozna, ti bo težko ocenil realno sliko. Pri tako starem avtu je praktično vseeno, koliko je bil avto vožen, važno je v kakšnem stanju je avto ta trenutek.
Pa še ena misel: za obnovo tega avta, da bo res lep, boš porabil tja do 3000 Eur ali pa še malo več(šasija?, temeljita kleparska dela, ličanje, sedeži - tapetnik?, mehanikovo delo...). Morda bi bilo bolje, da kupiš strokovno obnovljen avto in si prihraniš sitnosti z iskanjem pravih mojstrov, ter porabiš ogromno časa, ampak samo uživaš Spačkarsko življenje?
Spačkarsko življenje je tudi šraufanje in podobno. Se mi zdi , da je Spaček še bolj tvoj in ti več pomeni , če na njem kaj porihtaš, pa čeprav malenkosti. V vsakem primeru veliko sreče.
@bošti, zdaj vem, katerega spačka je tip kupil, ko je prodal tvojega. Mislim, da je naredil napako, ker je tvoj veliko bolj zdrav, njegov "novi" pa je že cel poflikan
Ja sm tudi jaz slišal, da je bolj tako tako, nisem ga pa še videl. No tudi moj bo rabil malo Kežatove roke.
Citat od: krtija;73172Spačkarsko življenje je tudi šraufanje in podobno. Se mi zdi , da je Spaček še bolj tvoj in ti več pomeni , če na njem kaj porihtaš, pa čeprav malenkosti. V vsakem primeru veliko sreče.
Tako je. Meni se sploh ne bi bil "gušt" peljet s Spačkom, ki nima mojega osebnega pečata. V smislu šraufanja oz. obnove. Pravi spačkar kupi na izgled podrto kripo, ki pa ni morda tako slaba, kot izgleda. Z nekaj volje, truda in časa pa to postane svetišče, ki ga le stežka zapušča, ko je treba spat.....ali pač spi v njem...haha.
Kupit "obnovljenega" Spačka za mene ni neka fora....potem je skoraj isti ku***c, če kupiš Golfa....:Hammer3:
no,no malčk drug filing, ko olfa vozit je pa še vseen no
Citat od: garac;73180no,no malčk drug filing, ko olfa vozit je pa še vseen no
Jaja, no...pa sej veš kaj sem mislu:AngelPray:
Pa saj moraš tudi obnovljenega kdaj pa kdaj pobožat, pa kaj pošraufat, pa podmazat... Je pa kar velik zalogaj, če o avtu nimaš pojma, pa se lotiš kompletne obnove.
Citat od: andraž;73168...
Pa še ena misel: za obnovo tega avta, da bo res lep, boš porabil tja do 3000 Eur ali pa še malo več(šasija?, temeljita kleparska dela, ličanje, sedeži - tapetnik?, mehanikovo delo...). Morda bi bilo bolje, da kupiš strokovno obnovljen avto in si prihraniš sitnosti z iskanjem pravih mojstrov, ter porabiš ogromno časa, ampak samo uživaš Spačkarsko življenje?
...sn se privleku iz postle do računalnika...
Sivi pas - Luka... jaz mu ne bi ponujal tistega tvojega bivšega čarlija. Potem bo moral res vložit tri jurje v njega kot je Andraž reku...
Andraž... O spačkarskem življenju je bilo že dosti izrečenga. Jaz sem še iz tiste generacije ko so bili tak zrihtani spački kot je tale rdeč na srečanjih v manjšini. V večini primerov je šlo samo za to da je polit s svežo barvo za tehničnega. Ostali pa smo imeli večinoma odpadne primerke... Sam mater, prepotovali smo pa s temi krši celo Evropo, azijo, afriko... pa konckoncev tudi Avstralijo. Si kupu spačka , amija ali dijano pa nisi dosti razmišljal. Glavno da je po posluhu laufal, namazal bolcne, spucal... šou na tehničnega in če ti je gratalo gasa nekam čez mejo.
Sej nič ne rečem , lepo je videt zrihtanga spačka, ampak... (spet moja anti veteranarska filozofija...) jaz bi Vinkotu predlagal da vseeno kupi en tak vozen registriran primerek, se vozi z njim leto dve, da ugotovi,če mu spaček sploh paše. Da bi pa sedaj plačal 6 -7 jurjov za "strokovno "obnovljenega pa potem ugotovil ,da je spaček ropotuljica...
Tile naši avti so dandanes zelo precenjeni zahvaljujoč preprodajalcem. In večina na avto netu se ne proda. Zakaj? Spačkar ne bo kupu "zrihtan" avto. Spačkar bo kupu nekaj poceni in si ga bo sam zrihtal. Pri spačkariji ne gre za to da bi se hvalu kolko si vložu v njega in kolko je vreden. Gre za to ,da si postavu še enega spačka na cesto. Kakeršenkoli da je. Na cesti je.
Vinko , še par podatkov iz tvoje strani bi bilo dobro. Bo to tvoj prvi avto? Se boš vozil vsaki dan z njim? Imaš kaj pojma o šraufanju? Ročne spretnosti pa tak...
Èe ga boš vzel, več kot boš prebral knjig , več kot boš vprašal, več kot boš sam šraufal... lažje ti bo.
...zaj sem kr neki zatežil... sam sej menda se zastopmo...
Se popolnoma strinjam s tem, ko si napisal, da naj prvo poskusi, če je Spaček sploh zanj, če mu 2cv sploh ustreza. Vsak od nas gleda na Spačka malo drugače, bistvo pa je da so nam vsem všeč!
Janez, to si zdej zelo lepo povedal, in hvala za nasvet. Nekako si zadel moje bistvo.
"...jaz bi Vinkotu predlagal da vseeno kupi en tak vozen registriran primerek, se vozi z njim leto dve, da ugotovi,če mu spaček sploh paše. Da bi pa sedaj plačal 6 -7 jurjov za "strokovno "obnovljenega pa potem ugotovil ,da je spaček ropotuljica..."
Ta avto bi bil moj prvi oldtajmer! predvsem bi ga imel za občasne vožnje. kdaj ob grdem vremenu do službe in seveda ob lepih vikendih oz. fraj cajtu za kakšno daljše potepanje. drugače pa naredim več kilometrov s kolesom kot z avtom.
...glede na to da sem kar spreten in se hitro naučim (kar me seveda zanima), mi ni interes kupit zrihtanega spačka za 6000€, ampak enega solidnega ki bi služil svojemu namenu. Ko bi pa prišel čas popravila, pa "spaček for dummies" in kladivo v roke, pa veselo na delo :Hammer3:
imamo pa doma garažo z "jamo", in vso potrebno orodje da se lotim morebitnega popravila.
zelo dobro se zavedam da je vsak starejši avto potreben posebne pozornosti s strani lastnika. že kar dolgo se odločam za nakup enega od oldtajmerjev, zdej sem se pa odločil.
...seveda poleg vsega bi se pa udeležil tudi kakšnega spačkarskega druženja:emot77:
Srečno roko pri nakupu! :BigThumbs:
hvala andraž, jo bom potreboval... :emot68:
Glede na to da glem jutri v lj, sem si omislil še en ogled diane...
Je nova na avto netu. Jo kdo mogoče pozna???
je že bila na avto netu, avto takole na slikah deluje ok
Na avtonetu se je nekaj časa nazaj prodajala več kot eno leto.
kako pa da se ne proda??? po slikah res zgleda v redu? A imajo ponavadi diane nižje cene kot spački (če seveda primerjamo podobno stanje avta)
...po spačku grem jutri še njo pogledat, pa bom vidu kako zgleda...
Kolkr sem gledal in kolkr se vidi po slikah... Prednji levi blatnik je udarjen in rjast, zadnji odbijač je udarjen. Nasploh pa prednji konc ne stoji dobro skupaj. Za dvajurjadvesto.... bi morala kolkr tolk skupaj stat. Se že dolgo prodaja, ja. Slike pa so skoz iste. Vprašanje kako zgleda sedaj v živo. Naš ami je bil tudi na slikah ko iz škatlice, v živo pa je spadlo da so slike bile pet let stare, avto pa nikakav...
Dijane imajo nižje cene in so tudi bolj zahtevne za vzdrževanje in popravilo. Sej načeloma je tehnika ista, pločevina pa je drugačna-bolj zakomplicirana.
Za začetnika je vseeno spaček bolj primeren. Tudi za oldtimerja je spaček bolj primeren, zaradi atraktivnosti. Je pa dijana za vsak dan neprekosljiva.
Vinko ,najbolje da oba pogledaš in se v živo prepričaš kateri je bolj primeren zate.
ps... Poslikaj avte ,ko jih boš gledal. Lahko mi tudi na mail pošlješ ,da vidim in ti lahko kaj še svetujem.
Spodaj, zgoraj ,znotraj, zunaj, spredaj ,zadaj,...in vse kar se ti bo čudn zdelo.
bom poslikal in proti večeru lahko že pošljem slike.
kar se tiče primerjave med spačkom in diano, je itak spaček bolj "uiii!" (kot bi rekla moja punca) oz. bolj vesele narave in bolj primeren kot oldtajmer.
kako je uspel ugled ali morda nakup spačka je bilo kaj sreče lp.