A mi lahko kdo javi koliko ga je prišel redni servis na 20000 km in 40000 km. našel sem samo podatek da je servis na 60000km dosti dražji.
avto sem kupil pri jerovšku v grosupljem. kako ste zadovoljni z njihovim servisom? ali priporočate kaken servis v ljubljani?
pa prosim, če se da brez odgovorov v stilu da je že vse napisano na forumu. :emot112:
za odgovor se že v naprej zahvaljujem.
Na 20.000km 132€, vendar so cene različne od servisa do servisa.
In res je, je že napisano na forumu, kot si ugotovil.
Na original vprašanje - ne vidim razloga, zakaj bi bil "dosti" dražji. Edino po predvidenem intervalu je mišljeno, da se na 60k km počasi že menja kake zavorne ploščice, ipd. Samo to je čisto odvisno od voznika.
Oče za svojo XP 1.6 HDi 110KM mislim da daje okrog 150EUR/redni servis. Bi pa moral vprašat če je bil tale na 60k kaj dražji ...
primož, zračni filter se tudi menja na 60
Jaz ga itak menjam na vsakem servisu.
Pa naftni se mi zdi...
Servis na 40.000 km znaša 140 evrov.Na 60.000 bo servis dražji zaradi dodatnega dela-menjave:naftni filter,zračni filter,zavorno olje,zavorne ploščice in še kaj se bo našlo.
C4 picasso 1.6HDI bmvp.
no tele vaše cene so kar ugodne. imam c4 gp 2.0hdi ki bo maja star 1 leto in bi imel cca. 8.000 km. Prvi servis je na 2 leti oz. na 2 leti. odočil sem se da bom po 1 letu vseeno zamenjal olje in oljni filter (stara šola). torej menjava olja in oljnega filta stane cca. 100€ par € gor ali dol (olje 60€, filter 16€, potrošni material 2 €, ekološko uničenje in seveda delo). cena je enaka pri Jerovšku ali pa Avtomerkur na Samovi. tako da me res zanima kaj zajema servis na 40.000 km in pa predvsem kje se ga lahko naredi za 140€,...
LP
Na 40.000 so mi zamenjali olje,oljni filter,mikrofilter,podmazali tečaje vrat,podvozje izpustili vodo iz naftnega filtra,dolili hladilno tekočino,avto popolnoma pregledali,pregled podvozja,zavor,zamenjali žarnico za tablico,pregled z računalnikom,pa sem verjetno še kaj pozabil.Bil sem pa lahko ves čas poleg.
Servis Jenko Praprotna polica med Brnikom in Cerkljami.
Cena servisa znašala 139.00 eur 14 dni nazaj.
No evo Dugi, cca. dve leti nazaj isti servis 132€.
Cena servisa je v tem času zrasla iz 132 na 139,kar znaša 5.3%.
Inflacija v tem času bila 4.6%.
To pomeni,da servis ni nabil cene v nebo,ampak samo sledi inflaciji,kar je pohvalno.:emot112::BigThumbs:
Citat od: dugi;72429Na 40.000 so mi zamenjali olje,oljni filter,mikrofilter,podmazali tečaje vrat,podvozje izpustili vodo iz naftnega filtra,dolili hladilno tekočino,avto popolnoma pregledali,pregled podvozja,zavor,zamenjali žarnico za tablico,pregled z računalnikom,pa sem verjetno še kaj pozabil.Bil sem pa lahko ves čas poleg.
Servis Jenko Praprotna polica med Brnikom in Cerkljami.
Cena servisa znašala 139.00 eur 14 dni nazaj.
Vse lepo pa prav. Naftni filter se zamenja ne pa vodo ven izpusti, pa pregled z računalnikom? Èista bedarija katero plačate. Računalnik ne vidi NIÈ! Èe bi avto imel kakršno koli motnjo še preden je motnja prižge lučko, če ni napake se ne vidi nič... Računalnik od avta več ne beleži starih napak ampak jih sam pobriše če jih lahko... Kaj pa so ti na podvozju namazali?
Naftni filter se menja na 60.000 km.Da je vodo spuščal iz filtra sem jaz želel,ker dostikrat tankam zadnjo minuto,ko mi lučka gori že nekaj časa in mi potegne vso nesnago in še kaj iz rezervoarja.
Drugače je naftni filter plastična posoda v kateri se nahaja filter,ima tudi čep za odzračit.Vse skupaj se zavrže in montira novo,cene nekje 50-60 evrov(po spominu)
Kam točno je stegoval mehanik roko na kateri je imel mast,ne vem,vendar mislim da to ni delal brezveze.Stal pa sem nekaj korakov stran.
Plačal nisem ničesar brezveze,ker v navodil piše,da je naloga mehanika pregled in podmazovanje podvozja.
Ko pridem domov pa lahko dam kompletno specifikacijo na vpogled,da ne bo kakšni nesporazumov in nepotrebnega pametovanja.:emot22:
Naftni filter je gor na motrju dobesedno in se zaveksla v pol minute... Priporočeno ga je menjat na vsako menjavo olja... Ne misli, da kakrkoli pač pri našem dizlaku tak delajo pa na dotičnem servisu na vseh avtih saj je nafta pa bencin v kurcu... Moj šetak pa nima bencinskega filtra to je šele hec... Dobi pa na vsako menjavo olja noter original citroenov aditiv za čiščenje vbrizgalnega sistema. Saj ni problema samo ne vem zakaj ne menjajo naftnega filtra če je mel že vse narazen pa stane za našega peugeota 607 2.2 HDI neke 6 ali 7€ po spominu....
:BigThumbs:
@dugi, mislim, da se niti ni podražilo, mislim, da je bil en droben popust na enem od materialov.
Osebno pač vozim k Jenku, moj avto vedno šraufa isti mehanik, ne, kot je to na velikih servisih, kjer ti olje menja vsakič drug vajenec.
@Andrej - msilim da imajo HDi-ji nek filter za gorivo nekje pri tanku - in tega je predvidena menjava na 60k km.
Andrej samo ti imaš prav in samo ti vse veš. Ko drugi poskušajo kaj prihraniti je tvoj komentar vedno isti, za avto ima za vzdrževanje ne. Ko daš ti na svojo raketo korejske gume je to OK. Ko nekdo kupi avto drugje kot ti, je ta avto takoj manj oziroma nič vreden. Samo tvoj servis naredi vse tako kot je treba. Verjetno ima vrsto že do Ljubljane. lp
Èe bi prebral do konca smo potem rekli, da škoda da niso menjali če so že vodo ven spuščali... Èe bi malo prebral teste teh korejskih gum bi se malo razsvetlil. Mogoče boš ti tudi kdaj kupil. Èe kupiš CX-a (ki ti gre v nos) pa govoriš da je original ko ata na mamo pa ima 23423 napak samo na sliki je malo mimo. Moj servis naredi še več kot je treba ker jaz tako hočem to je problem in prav je tako. Stranke je treba poslušat ;) Majo pa gužvo ja...
@citroenovc saj govoril sem le za našega 2.2 ki ga ima pri motorju... (na vrhu)...
ksz
nenormalno nizke cene plačujete za svoje pikasote. Moj C4 5vrat me je na 40kkm stal 250eur in na 60kkm 200eur. Servis Jerovšek Grosuplje.
lp
Glede na to, da pri naši (razširjeni) familiji 5 Citrončkov vozimo k Toniju - od tega 3 dizli - C5 II ima slabih 40k km, XP ima okrog 70k km, Xantia2 okrog 160k km, C3 ene 20-30k km, Berlingo2 pa mislim da prek 200k - se kar malo čudim, kaj so tebi morali menjati "izvenserijsko".
Mene je na C5 prvi redni servis koštal reci in piši 142EUR.
Hecno, ampak glede na odgovore v forumu izgleda, da sem eden redkih, ki se pustijo nategniti. Torej: servis na 15.000 km za 1,6 HDi s popustom = 184 EUR. Menjano tesnilo vijaka olja, filter olja, vložek plastrični (??? - verjetno zračni filter ...), filter klime, olje TOTAL QUARTZ 9000 5 litrov (ja, za en liter so me nategnili), servisni pregled vozila in uporaba programske opreme (tega v tujini ne poznajo).
Èe povzamem, je škoda, da ima tak uporaben avto tak support. Ko sem prvič sam menjal sprednji žarnici, sem jih zamenjal obe v istem času kot serviser eno. Zaradi samega avta bi ga še enkrat kupil, zaradi servisov pa nič več.
a ti slučajno v Koper na servis voziš?
Pozdravljeni-ko prebiram to vaše pisanje o ceni servisa in o razlikah v ceni vas bi opozoril,da je lahko razlika v ceni servisa odvisna od velikosti motorja saj 2.0 hdi vsebuje 5,25l olja med tem ko pa ima 1,6 samo3,75l olja-glede na to daje po novem servisni interval pri 2,0 na 30kkm,pri 1,6 pa na15kkm je verjetno tudi olje za 2,0 malenkost dražje.Zanima pa me koliko je normiran čas za redni servis.Pa še nekaj-preden greste na servis povprašajte kaj lahko prinesete sami sabo,ker je razlika v ceni olja in filtrov(originalnih se ve)očitna.L.P.Drejci.
Za oba motorja gre isto olje, oziroma za 1,6fap je občutno dražje total 5w30 čeprav na servisu dajo 5w40 total 9000 za oba hdi motorja.Kar se pa tiče potrošnega materiala pa vgarancijskem obdobju ne jebejo drugega kot original če hočeš obdržat garancijo:Hammer3:
Meni so na dveh servisih zagotovili da si olje in filtre lahko prinesem sabo in da plačam samo delo
pa so ti povedali kej okrog garancije??????:argue1:
ja rekli so če je olje original kot ga predpisuje citroen ni blema za garancijo.
Citat od: drejci;75922Meni so na dveh servisih zagotovili da si olje in filtre lahko prinesem sabo in da plačam samo delo
Ce prineses Total olje, tudi garancija ostane, kakopak. In ja, skoraj vsak servis ti bo to dovolil, ceprav s kakim komentarjem, ampak zasluzku iz naslova delovnih ur se pa seveda ne bodo odpovedali, saj tam se najbolj "lupijo" stranke.
avto sem imel na servisu - citro servis v ljubljani... plačal sem 150 eurov...
lp
Zastonj! :emot112:
Citat od: tracer;80301avto sem imel na servisu - citro servis v ljubljani... plačal sem 150 eurov...
lp
Pol pa so toti citroenovi servisi kar zasoljeni. Aa servisu še niso čuli za rabate na olje in potrošni material. koliko so te opipali za delo in koliko za material? če tako malo na pamet premislim, bom verjetno 4 litre olja dobil za maximalno 50-60€, pol pa za delo tudi ne bi smeli več vzet:bombs:
če se vam 150€ za servis zdi veliko, potem vam toplo priporočam menjavo znamke.
Pravilno gaši, naj si potem omislijo kakšnega bavarca in za servis 300-500€ minimalca.
Citat od: garac;80341če se vam 150€ za servis zdi veliko, potem vam toplo priporočam menjavo znamke.
Mislim da je tu govora o malem servisu, na 15000 ko se menja olje, oljni filter in čisto nič drugega - je 150 €( 36000 sit) polna doza za berlingeca in ostale z malimi motorji . Po mojih izkušnjah pri drugih znamkah, pa lepo serviser hkrati dela na dve autih ,in je v 1 uri lepo vse gotov , zaračunajo ti pa normativ 2,5 ure.:argue1:
lep p vsem skupaj
Franci
Jaz tudi opravljam servisno dejavnost(ni avtomehanika) in imam neki formalni normativ za opravljeno delo, ampak stranki ne upam in ne smem računati niti 10 min več, kot sem delal. Ker bom naslednjič izvisel. Raje kaj manj napišem ali pa opravim kako od delov.operacij zastonj.:BigThumbs:
Citat od: zlikovski;80342Pravilno gaši, naj si potem omislijo kakšnega bavarca in za servis 300-500€ minimalca.
Ja imaš prav , moj svak za 320BMW-bencinca plača okrog 290€ , na poobl.servisu ampak pazi ima pa 30000 km mir.
Kolega pa je plačal za golfa 5 TDI mali servis pri Dominku na Ptuju 115€. kar se mi zdi pa poštena cena za taki rang avta.
Verjetno se tudi določeni servisi zavedajo da imajo hudo medsebojno konkurenco, pa še popoldanci jim pošteno odžirajo pogačo:emot112:
Servis na 30.000 km priporocam samo tistim, ki toliko km naredijo v enem letu, pa se to predvsem po AC. Po toliko km namrec olje ze izgubi svoje mazalne sposobnosti in ne maze dobro masine. Jaz na svojem avtu menjam olje na 15.000 km pa ceprav ima predpisan interval na 20.000 km. Tistih 70 evrov za olje in filter, kolikor jim moram vec dati vsak tretji servis ni nic v primerjavi z obrabo motorja ...
Uradni servis je najbrž menjal še filter kabine in preveril vse kar k servisu na določenem št km pripada. Meni ponavadi mehanik (citroen ah Jenko)spotoma podmaže še vse tečaje vrat, preveri tlak v pneumatikah, dopolni tudi tlak rezervnega kolesa, preveri obrabljenost zavor, razne zračnosti volanskega mehanizma itd. Ako ugotovi kakšno nepravilnost, me najprej vpraša, ali zadevo želim sanirati in mi tudi pove kakšen bo strošek.
Najbrž so ti ob menjavi olja menjali tudi oljni filter. Cene urne postavke so od servisa do servisa različne, poštenje zaposlenih tudi. Rabat tudi na citroen servisih obstaja. (vsaj nekaterih)
Citat od: garac;80387Uradni servis je najbrž menjal še filter kabine in preveril vse kar k servisu na določenem št km pripada. Meni ponavadi mehanik (citroen ah Jenko)spotoma podmaže še vse tečaje vrat, preveri tlak v pneumatikah, dopolni tudi tlak rezervnega kolesa, preveri obrabljenost zavor, razne zračnosti volanskega mehanizma itd. Ako ugotovi kakšno nepravilnost, me najprej vpraša, ali zadevo želim sanirati in mi tudi pove kakšen bo strošek.
Najbrž so ti ob menjavi olja menjali tudi oljni filter. Cene urne postavke so od servisa do servisa različne, poštenje zaposlenih tudi. Rabat tudi na citroen servisih obstaja. (vsaj nekaterih)
Èe imaš takega mehanika oziroma srvis, pol sploh ni problema dati tistega denarja,problem je samo takrat ko veš da je spusto olje ven in odvil filter , nalil novo olje ,pol pa čao. Vzporedno pa je na drugem dvigalu imel še en avto in je delal isto operacijo, takrat pa zadeva ne štima. To sem že sam doživel, ampak ne na citroenu. Potem sem samo čakal kaki bo račun.
2,5 h in material - gotov pa je bil v 1,20 h dva avta. Pri računu pa se nisem mogel dosti prepirati ker so mi zabrusili ,daje avto v garanciji in se morajo držati normativov:bombs: . Zato pa na nekaterih srvisih ne smeš biti zraven ko delajo- amak pri meni to ne vžge.
Tam me niso več videli- sicer sem avto peljal tja samo zaradi garancije- kasneje sem si vse delal sam- razen diagnostike.
PS z berlingom še nisem bil na servisu, sem pa zbiral info kake so cene in me čudi da so v razponu130- 240€:breaking_pc:
malce si tole oglejmo vsi skupaj:
http://www.zgajner-servis.com/servis/cenik%20servisov.pdf
lp
Citat od: merdzo;80706malce si tole oglejmo vsi skupaj:
http://www.zgajner-servis.com/servis/cenik%20servisov.pdf
lp
ce pri menjavi olja + filtra dobis total 9000, potem se men samemu tega ne splaca menjat, saj me je samo olje prislo drazje.
Oni ne kupujejo olja v kantlah, ki je bistveno dražji, ampak v sodih, če preračunaš je ogromna razlika če kupiš tolko olja v kantli, sem vedel pred dvema letoma točno ceno kolko je kaj stalo, zdaj se pa pri živi duši nebi spomnil, ampak je razlika astronomska, tak da se jim splača verjemi.
ja, to mi je jasno, da majo tam sode. ampak za svojo xantijo sem pa pred leti placal menjavo na neuradnem z materialom 2x toliko kot je pa bilo vredno olje v stacuni. pa je isto imel olje iz soda.
sicer jaz bom to se vseeno sam delal ker me veseli in vsaj vem kako je narejeno.
bom kar tle vprašal, a tale žgajner vredu delu, ali je bol tko? nekak mi je nelogično, da je človek praktično polovico cenejš od drugih(na avto plus v mb so mi rekli, da me menjava olja pa filtra pride nekje 120€, avto plus 80-90, žgajner ma pa 51€). a samo meni to ni jasno, al še komu drugmu?
žgajnar ima res ugodne cene kolikor sem na bolhi neke reklame gledal, je pa res, da ni ravno v centru lj in so najbrž tudi zato takšne cene
kar se tiče olja, ki ga prinešeš seboj,pa naj bo total originalno,ali drugo,ti dajo ustno, da garancija velja, na računu pa piše, olje prinesel sam,olje v lastni režiji
in kaj to pomeni,če ti motor crkne,da so kriti glede garancije,ker se bodo sklicevali ,kaj pa mi vemo kaj je bilo notri,tako da dokler je avto v garanciji ,naj bodo materjali samo iz servisa,če hočte imeti mir
Citat od: tracer;80301avto sem imel na servisu - citro servis v ljubljani... plačal sem 150 eurov...
lp
Kako si/ste zadovoljni z CITRO servisom Ljubljana.
Sam sicer nisem avta tu servisiral,ampak sem ga pripeljal,da ga popravijo kleparsko-ličarsko,ker mi ga je stolkla toča.Sami nimajo te delavnice,ampak so ga odpeljali na Cosmos.Potrebovali so 8-9 dni da so poklepali streho,pokrov motorja in ena bočna vrata.Kot zanimivost so mi povedali,da so morali pokrov motorja barvati dvakrat,ker jim ga iz prve ni uspelo.Ko sem prevzel avto,sem ga takoj reklamiral,ker ni bil očiščen po barvanju oziroma brušenju.Še danes se pozna,kako jim ni uspelo ujeti novega barvnega tona z obstoječo barvo.Ko sem to reklamiral sem dobil odgovor,da se bosta tona sčasoma ujela zaradi sonca in pranja.Vendar to ni res.Pozna se še vedno razlika,ki je precej moteča,predvsem na boku.Pohvala jim gre edino,da sem lahko imel nadomestni avto ves čas popravila in ne samo 3 dni,koliko je odobrila zavarovalnica.Dobil pa sem navadni c4-malo gajbo,v katero se naša družina komaj vsede.To je bil najhujši čas odkar imam avtomobile v lasti,cca 20 let.
Naš avto c4 picasso.
P.s. pozna kdo zaupanja vredno kleparsko-ličarsko delavnico za citroene v Ljubljani ali okolici,ki ima tudi pogodbo z Triglavom?Mogoče bom še kdaj potreboval.
zdele sem imel servis na 40000 km pri citro servisu oziroma od 01 junija jih je prevzela avtotehna vis... tudi cena je neverjetno poskočila....cena je bila 188 eurov kao z nekim popustom 20 eurov (dobil sem bon)...
Živjo,
naj še jaz povem naše izkušnje z servisi.....
Prvi novi avto, ki smo ga kupili pred skoraj 6 leti je bil Xara Picasso, kupljena pa je bila pri Avtomerkurju. Z avtom je bilo vse OK, samo je po letu in pol začelo nekaj pokat pri ventilaciji, sploh ko si peljal v rikverc. Pa sem šla na servis na Samovi v Lj in so rekli, da se ne da nič zrihtat... naj povem, da je bil iztek garancije že zelo blizu in da se mi je šlo, da to poštimajo še v garanciji. Skratka, nazaj sem šla približno 3x in vsakič je bil isti odgovor ali pa tudi, da oni ne slišijo nič... verjetno so bili trenutno gluhi...!!! :emot0:
Ker me je to pokanje že zelo motilo, sem se odločila, da grem k drugemu serviserju.... in sem šla v boj.... najprej Avto Trobec, pa so rekli, da oni tega ne morejo popravit, sploh pa ne v garanciji... in potem še k Jerovšku v Grosuplje... in glej ga zlomka, možakar je zadevo vzel zelo resno in je stvar poštimal v garanciji, kljub temu, da so mu iz glavnega Citroena v Kopru nekaj težili, da to ne bi smel zrihtat pod garancijo... naj opomnim, da bi garancija potekla v parih dneh....ampak se on ni dal motiti in je rekel, da bo stvar urejena še pred iztekom garancije! In je res bila! :emot90:
No, armaturna plošča je bila totalno razmontirana in moja ventilacija zrihtana in na mojo srečo ni bilo nobenega pokanja več.... nikoli...!!!
Od takrat naprej sem zvesta Jerovšek v Grosuplju, ker je res super servis in se da vse zmenit... ni da ni....!
G. Toni je glede tega zakon in se res trudi za svoje stranke. :emot66:
Prav tako smo zdaj kupili nov avto pri njih in smo dobili dober popust pri nakupu in smo še bolj zadovoljni! :BigThumbs:
Cena servisa se pa vrti tam od 120 - 140€, kar se mi ne zdi nič strašnega, čeprav moram delat servis 2x na leto, ampak potem avtek prede kot mucka in ni nobenih težav. Tudi glavni servis na 150 000 km pri prejšnjem avtu je bil kar znosen cca. 350€.
Zelo priporočam Jerovška, ker so res vsi super, pa tudi cene ima znosne !!!
lp
Lepo slišat, da so še kje mojstri kot se šika. Avtomerkur na Samovi so kar umetniki, zato škoda vsake besede o njih.:Hammer3:
Olje in filtre znajo zamenjati vsi. Pri kaksnih bolj zapletenih zadevah pa se locijo zrna od plev ...