Evo nov porodni krč mojega GS-a ;)
Dobrih 1000km nazaj sem mu zamenjal sklopko, namontiral orginalno valeotovo, skupaj s ploščo in ležajem. Vse ok do sedaj, ko je začel grdo ružit potisni ležaj :(
Zmontirano je prav, namazano tam kot mora bit namazano...in tuli. Kaj je možno, da so že novi deli zanič?
Tuli mi pa samo pri speljevanju pri določenih obratih(cca 1500-1800), pri približno na polovici spuščene sklopke, ko še avto stoji. Pred tem in po tem ni nobenih zvokov, vse tiho.
Ima kdo podobne izkušnje? Kaj storit? Jovo na novo vse narazen???? S tem valeotom imam zadnje čase izredno slabe izkušnje...platine valeo(kaseta) so total za en drek, nova valeotova sklopka je bila zanič na novem C5, sedaj že na GS-u zajebava ležaj... :( Pa to ne moreš verjet...:breaking_pc:
LP
Superca13
Zdravo,
nazalost sem tudi jaz imel podobno izkusnjo z Valeo sklopko, pred leti na takratnem GA sem zamenjal sklopko in podobno kot pri tebi je po slabih 1000-1500 km zacel tuliti potisni lezaj. Mnenja so bila, kot vedno, razlicna eni so trdili, da je to vedno tako eni da mora biti napaka, sam se se potem odlocil, da ne bom se enkrat razdiral in tako je ostalo pri tulecem lezaju. Nasplosno pa kolikor poznam GS-ov, skoraj pri nobenem ni ta lezaj posebno tih, tako da zgleda, da se bo treba navadit :) Seveda pri mojem tuljenje ni bilo tako strasno motece, sploh ne med voznjo. Pa vso sreco :)
Lep pozdrav
Mitja
Zdravo,
A tako praviš. Zgleda da se bo res treba navadit. Tudi pri meni ni moteč med vožnjo, oglaša se občasno pri speljevanju, med vožnjo je čisto tiho. Ko se oglasi pa se res grdo oglasi ;) Verjetno ga bom tudi jaz pustil in ne bom še enkrat razdiral. Vsaj zaenkrat ne. Preveč dela je s tem, se gram raje vozit ;)
LP
Superca13
Zdravo,
ja zgleda da se je na dolocne zvoke pri teh masincah pac treba navadit :) A ti mogoce ves kje bi se dalo narediti optiko podvozja na GS oz. GA, glede na to, da si marsikaj postoril na tvojem avtu si dal mogoce tudi to nastaviti?
Lp
Mitja
Ni mi dal mira in sem ga razstavil. Našel sem napako in sicer je totalno požrlo ležaj (bakreno pušo in gumijast O-ring), ki je v vztrajniku. Ne vem kako se mu po slovensko reče, angleži mu pravijo spigot bearing ;) Na tega sploh nisem bil pozoren, ko sem manjaval sklopko.
Vse ostalo izgleda OK, tudi potisni ležaj :)
Optike na mojem GSu še nisem delal, saj je k sreči nastavljen tako kot se spodobi. Èe pa bi jo moral delat, pa bi najprej preveri vse dele podvozja nato pa ga zapeljal k enemu lokalnemu vulkanizerju, ki mi je do sedaj ostale avte rihtal glede optike.
Maš težave z optiko?
Lp
superca13
He, he, zgleda smo ta vikend vsi šravfali, moj GS je tudi dobil drug menjalnik in novo sklopko, tudi to bakreno pušo sem želel zamenjati, pa sem se prepozno spomnil in je v dveh dneh nisem mogel dobiti. Je bila pa še OK, nič požrta.
Kar se pa Valea tiče... na GSu je sklopka delala b.p., sta pa na maminem Peugeotu 206 crknili najprej tovarniška (Valeo), potem pa še original rezervni del(spet Valeo). Prsti na potisni plošči, na katere pritiska potisni ležaj, so se zmečkali kot da so iz papirja, drugih sledi obrabe pa ni bilo.
Mama pa je čisto okej voznica.
superca13, fajn zrihtaj do konca !
Moja sklopka in ležaj tudi izgledata ok, me je pa kar strah to nazaj zmontirat, da ne bo spet kaj ružilo ;) Sedaj čakam na rezervne dele, ki naj bi prišli danes/jutri. Je pa prava veselica tisto bakreno pušo ven dobit :) No, smo malo stare majstre popvprašali in postopek z mokrim papirjem in gedoro neverjetno dobro deluje :)
Kaj čemo, če se hočemo dobro vozit, pač moramo malo šraufat ;)
Fajn zrihtaj Rok!
Lp
Superca13
Jaz sem že zrihtal, zdaj si ti na vrsti :)
Menjalnik je dosti tišji kot stari in, kar je glavno, ne pušča olja "na tri šihte" (še ?).
Kako pa izgleda ta metoda s papirjem in gedoro ? Da natlačiš papirnato kašo v luknjo, daš notri okrogel kos železa podobnega premera in udariš gor s kladivom, tlak pa potem preko papirnate kaše opravi ostalo - izbije pušo ?
Èe je to to - super, jaz sem pri demontaži sklopke gledal in razmišljal, kako bi to pušo sploh ven dobil. Pa se razen svedra nisem nič pametnega spomnil.
lp,R.
Joj samo s svedrom ne ;)
Tako, mokro/vlažno kašo natlačiš not, potem začneš stiskat z nečem, kar gre točno skoz pušo, in počasi začne puša lezit ven. Deluje 100%. Eni to delajo z mastjo...samo ne vprašaj, kaki drek narediš tam okoli. Papir pa nato samo z izvijačem ven potegneš in si rešen.
LP
Superca13
Rok, a na tem drugem menjalniku si menjaval kaka tesnila, recimo oni o-ring na polžu za števec?
LP
Superca13
Menjal sem samo semeringa na diferencialu ter na novo zatesnil zvon in zadnji pokrov. Spet sem nekaj pozabil :-|
lp,Rok
Meni se je ravno na polžu uscal... In ne moreš verjet, kako močno lahko tam ven teče :( Moram zamenjat notranji o-ring, ker je stari okamenel :(
Kje si pa semeringa nabavil za diferencial?
LP
S
Semeringa sem naročil pri Tinex (http://www.tinex.si/), verjetno ga imajo še kaki drugi prodajalci ležajev. Originalne dimenzije so 34x52x7.5, jaz pa sem dobil 34x52x8. Na eni strani semering prosto gleda v menjalnik, tako, da ga nikjer ni bilo potrebno nabijati v prekratek utor. Stara semeringa sicer nista bila trda kot kamen (menjalnik pač ni tako vroč kot motor), sta bila pa precej trša od novih.
Upam da ne bo še meni začelo kapljati tam ven, ima pa 5p menjalnik malo drugače narejenega polža, ne na zadnjem pokrovu ampak na vrhu menjalnika pri zavornih čeljustih. Tudi tistega gumijastega obročka, ki pride pod zajlo, 5p nima.
lp,Rok
Zdravo Rok in Superca,
vidim da kar intenzivno in pridno delata. Jaz trenutno nimam nobenih tezav z puscanjem olja (treba potrkat) :) Malo dolgo sem rabil za odgovor pa vseeno...Superca: ja moral bi narediti optiko na GA-jku preden ga opremim z novimi gumami, je zamenjan en koncnik in volan ne stoji na sredini. Poznas koga, ki bi to naredil na GA-ju in ima podatke? Ce ves za koga bi te prosil za naslov oz. kontakt. Rok: nic vec te ni na spregled v MB, lahko bi se enkrat srecali in naredili mini GS-GA srecanje :)
Ve mogoce kdo od vaju ce imata GA in GS enako "zajlo" za stevec, rabil bi jo za GA ampak vem da mi je enkrat nekdo razlagal, da sta zajli razlicni, sam pa se nisem imel opravka s tem.
Lep pozdrav in srecno voznjo
Mitja
Mickolino27, za optiko se probaj zmenit kar z Goljo v Selnici. Tukaj mislim da nimaš kaj zgrešit. Golja starejši se dobro spozna na GS-e.
Jaz sem mojega ravno včeraj končal, nič več ne tuli, še preostale O-ringe na menjalniku sem porihtal. :) Sedaj pa dost šraufanja, samo gas in dolge luči ;)
Mini GS srečanje bi bilo zanimivo, sem takoj za :)
Števec zajla od GA(5p) in GS(4p) naj ne bi bila enaka. Sicer pa eni pravijo da paše ena na drug avto, drugi pa spet da ne. Sam še nisem delal tega. Rok sigurno ve, ima 5p menjalnik v GS. Èe pa rabiš zajlo od GS, imam še 2 na zalogi.
LP
Superca13
Zdravo,
ja se bo mogoce res treba do Golje odpeljat enkrat. Kar se pa zajle za stevec tice, moj GA ima 4-stopenjski menjalnik, na nemskih forumih trdijo da je vseeno razlika in sicer da obstajata dva razlicna priklopa, tam kje se navije v menjalnik. Moram vzet staro zajlo ven pa da vidim pri cem sem. Se bi vsekakor priporocal, ce bi katera od zajl, ki jih imas pasala. bom javil ko zvem kaj vec.
Lp
Mitja
Sašo, bravo da si zrihtal in da je vse okej, jaz sem se prehitro hvalil - menjalnik je vseeno glasen med 80-120... mogoče se bo še "ulaufal", stal je kar nekaj let, poskusil bom nabaviti še kak aditiv s teflonom, če bo kaj pomagal, nekako mi ni spet menjavati menjalnika :D
Mitja, priklopi so različni, na 4p menjalnikih je notri še nek gumijasti obroček, na 5p ga ni, zajle pa so po mojih izkušnah iste. Moj 5p menjalnik sem priklopil kar lepo na staro GSovo zajlo in deluje. Morda se zajle razlikujejo na drugem koncu, pri števcu, tega pa ne vem, ker nimam GSA.
Glede optike - lahko greš tudi v Slov Konjice k Mikiju, midva sva jo na mojem GSu nastavila pred petimi leti, preverila zračnost in zamenjala dotrajani volanski končnik in od takrat GS gre lepo ravno in ne radira gum.
V Mariboru sem bolj poredko, sem pa še vedno kdaj :-) Se lahko kdaj zmenimo, zdaj so lepi dnevi in tudi Mitja svoje avte pripelje ven iz garaže ;-)
lp,R.
Ola,"zajla" števca od GS je drugačna od GSA-jeve.Razlika je v priklopu na števcu.GS ima na navoj,GSA pa na dva jezička,NE paše eno na drugo.lp
Rok, upam da se bo menjalnik "ulaufal" v nekem času. Vem da je to zelo nadležno, če kaj ruži. Dela z menajvo pa je res ogromno.
No, v najslabšem primeru imam enega "ki naj bi bil neslišen" še na zalogi ;)
Zgleda, da bomo morali enkrat enega odpret, naštudirat kje se pojavljajo težave in zadevo spravit v red. Ti menjalniki so zgleda res zelo zelo občutljivi. Na vsakem tretjem GS-u spuščajo neke zvoke ;)
LP
Superca13
Citat od: amipick;72850Ola,"zajla" števca od GS je drugačna od GSA-jeve.Razlika je v priklopu na števcu.GS ima na navoj,GSA pa na dva jezička,NE paše eno na drugo.lp
Zdravo Vojko, kako to misliš na navoj, pri GSu ni tam nobenih navojev, zajlo kar porineš na nastavek v števcu in sama sede nanj. Končni del na zajli, ki vrti števec, pa je kvadratne oblike približno 2x2 mm in 2cm dolg.
lp
Prvih 500km po popravni šraufariji je za mano, med drugim sem ga gnal po celotni avstrijski route66 in nato še na Jezersko, kjer se mojim starinam ponavadi pokažejo vse napake zaradi fajn strme ceste :P Zaenkrat nič ne masti, nič ne ruži :) Zgleda, da bo tokrat v redu :)
LP
Superca13
GS in GA-jarji, eno vprašanje. Kakšne aditive dajete v menjalnike (če jih dajete) in ali kdo pozna kakšnega mojstra, ki se zares spozna tudi na bolj starejše menjalnike in ti zna zamenjati lažaje in sinhrone in še kaj, če je to potrebno. Skoraj vsaj menjalnik DS-a je v 4. prestavi bolj ali manj glasen, tudi moj, pa bi ga rad utišal... Poznam enega mojstra, ki mi je postregel z veliko uporabnimi nasveti, žal pa dela več, ker ima preko 80 let.
Rok-oprosti ,imaš prav ,sem zamešal,GS in GSA imajo enak priklop na števcu,tako da v teoriji bi moralo pasat iz enega na drugega.
andraž-enega mojstra poznam.Pozna deske in ostalo sorodstvo v nulo in po mojem bi ti lahko zrihtal menjalnik.Več na zs.
Saj jaz bi tudi pozabil na zajle in menjalnike in priklope, pa sem pred dvema tednoma menjaval menjalnik in sem zaenkrat še napiflan ;-)
V prejšnji menjalnik sem dal aditiv, sedaj ga nimam. Nekega izboljšanja z aditivom takrat ni bilo opazit. Èe je nek ležaj ali sinhron slab ali zanič, ga noben aditiv ne bo rešil. Moje menje.
LP
Superca13
Zdravo,
kje pa gre avstrijska Route 66? Moj GA bo sel v bliznji prihodnosti cez Grossglockner...to je tudi dober test :)
Lp
Mitja
Route66: Èe greš na Jurij preko, nato pa:Lučane-Eibiswald-Soboth Lavamud. Super cesta, lepi razgledi, enormno jezero(Golica) itd itd.:)
Na Grosglockner imam tudi jaz letos v planu it ;)
LP
Superca13
Včeraj narejenih dodatnih 455km :) Selnica-Bled -Bohinj-Selnica. Še vedno absolutno nič ne teče ali ruži ;) Poraba goriva na tej relaciji: 31,2 litra :) :) Nastavljen je več kot popolno :) Na Bledu smo se dobili z mezzyem, malo primerjali oba GS-a, ki sta pred leti stala v isti v garaži ;), malo poklepetali in gas naprej :)
LP
Superca13
poraba je fenomanalna za 4 prestave, tako da maš verjetno res perfektno naštelanega.
če sem pravilno izračunal poraba nanese 6,9 litra! noro ;) zgleda da se moram en dan res oglasiti pri tebi, da mi vse skupaj malo naštelaš. drugače pa sem montiral tvojo roleto in to je bila še pika na i pri izgledu gs-a. S superco sva prišla tudi na idejo o skupnem mitingu gs-ov/ga-jev. Kaj pravite ostali na to?
Bova zrihtala, ni problem ;) Je pa zadeva tukaj takšna, da je treba pred štelanjem preverit en kup stvari, od filtrov, platin, kablov, tuljavo itd itd...ker drugače štelaš po nepotrebnem oz brez pravega efekta. Enkrat si bova vzela čas in pregledala/nastavila vse po spisku ;) Koliko sem na hitro videl in slišal, bova imela kaj delat ;) Ampak brez skrbi, ni hudega, vse se da rešit :)
LP
Superca13
amipick!
"andraž-enega mojstra poznam.Pozna deske in ostalo sorodstvo v nulo in po mojem bi ti lahko zrihtal menjalnik.Več na zs."
Nisi mi še nič poslal na zs.