Govori se, da lahko z OMV-jevim gorivom Super 100 dosežem manjšo porabo in boljše vozne lastnosti. Preden naredim karkoli narobe, raje vprašam za mnenje. Torej, lahko v C4-ko 1.6 16v nalijem OMV-jevo 100-ko ali je bolje da ostanem pri super 95?
Kaj pa razlika med super 98 in 100?
Èe lahko tankam 98 ali 100, je vredno razlike v ceni?
Kakšne so izkušnje z gorivi in porabo na C4?
Matjaž, nekateri se sigurno strinjamo s teboj. Morda je celo kaj na tem, ampak sam tankam, ko je potrebno in ne gledam katera črpalka je, pazim le, da ni kakšna zelo stara, ki ima kup svinjarije v rezervoarjih.
Sem pa bil krepko presenečen pred časom na agip-Vodice, saj se prevozil občutno manj, kot ponavadi, kljub temu, da nisem pretiraval s hitrostjo na ac.
Sem tankal tudi 100 pa razne plus in ne vem kakšne variante, a razlike nisem opazil, zato točim 95.
Nima pa kaj bit, če poskusim ??
Tudi sam ti predlagam, da poskusis. Cisto odvisno od motorja, enim se pozna (predvsem novejsim), enim ne (starejsi).
Imamo doma Clia Storia 1.2, ki ima res pomanjkanje konjev, pa se recimo s 100-oktanskim bencinom bistveno lepse pelje v breg kot pa s 95 ali 98 ... Pa ceprav je motor se stare zasnove ...
Sami sebe prepričujete. Test je nemogoče izvesti, ker ni dva dni istih pogojev vožnje. Kdaj pride do manjše porabe zaradi 98-100? Èe detektor samovžigov pri 95 bencinu v motorju zazna klenkanje, prestavi vžig zaradi šparanja motorja naprej na pozneje, to poslabša izkoristek motorja in posledično avto več požre. To so nianse, ki jih običajni šofer ne more nadzirati.
Govoric o nižji porabi je toliko, da je morda res vredno poskusiti. Konjev je dovolj (110) - torej ne potrebujem nekega pojačanja moči. Èe s tem avtu ne bom škodoval, potem naslednje tankanje nalijem not 100-ko.
Bom poročal kako in kaj.
Jaz odkar obstaja 100 oktanski bencin tankam 100 oktanov... Moja Xsara 170 KS je bistveno lepše letela na 100 oktanskega mirnejši prosti tek, pa bol odzivna, pri prejšnem c5 V6 se mi je pri 95 ko sem tankal prižgala lučka (ker ni bilo OMV v bližini jaz pa sem na hlape vozil) ko sem tankal 100 se je lučka po kakih 10 kilometrih ugasnila... Jaz tankam 100 oktanca v ponem rezervarju je 2€ razlike.
Konkretno poteka takole. Reset računalnika (ECU) je prva akcija. Potem prižgeš motor in počakaš kar nekaj časa, da se vklopi ventilator v prostem teku zaradi vroče vode. Ko se ventilator ugasne, ugasneš motor in čez par minut prižgeš. Tako se ECU sprogramira na vrsto goriva v avtu, ampak to velja za Bosch MP7, ki je pri V6 motorju.
A pol sam tega ne naredi? To velja tudi za moj motor?
Tako Citroen v navodilu za ES9J motor razlaga adaptacijo na vrsto bencina. Med delovanjem pa dela korekcije samo detektor klenkanja, ki povzroča zapiranje predvžiga in posledično odzivnosti motorja.
Bom se jst povedal svoje izkusnje. Vozim se vsak dan iz Mengsa do Ljubljane tocneje do litostrojske. Vsako jutro okoli 9 ure zjutraj, zelo malo prometa, voznja vedno z enako hitrostjo ( radarji ) po ravni cesti (domzalska magistalka do rondoja tomacevo ). Razlika za mojega C4 Vti med Petrol 95 in OMW 100 je cca 100 kilometrov na tank. Kar ni zanemarljivo. Od voznje je odvisno ali je to bolj proti 50 al bolj proti 130km na tank razlike.
Hladen avto je veliko glasnejsi in nezdravega zvoka z 95, pospesevanje po obcutku tudi ni enako. O konjih nebi, lahko pa recem da se "lazje" zvrti v obrate z OMW 100. nekako kot bi primerjal voznjo v vrocem poletnem dnevu in pomladansko hladnem.
Zakaj je taka razlika ne morem diskutirati, ker premalo vem o samih specifikacijah bencina.
Kolegica ki je bila zaposlena na istrabenzu ( ko je bil se OMV del tega ) mi je povedala da imajo enaka skladisca bencina ter da naj bi se razlike delale samo v dodatkih k bencinu.
Sam vozim z OMV 100 ker imam pumpo v domzalah, ker naredim vec kilometrov na tank, ker je avto malo bolj prijazen za voznjo.
Probal tudi MOL pa tisti 24/7 al kaj so ze.. se mi je zdelo identicno petrolu 95. Agipa se nisem probal ker so pumpe cisto prevec odrocne mojim dnevnim relacijam.
Še moja izkušnja.Vozim C4 picasso.Avto je kar težak in 120 konjev zadostuje le za ležerno vožnjo.Vseskozi že leto in pol "ročno" merim porabo.Torej striktno vedno tankanje do konca itd.Razlike v porabi bencina Petrol 95, 98 ali OMV 100 nisem zaznal.Vseskozi poraba ustreza načinu vožnje s tistim tankom.Je pa razlika v sami vožnji, če tankam OMV 100.Še posebej poleti, ko imam vklopljeno klimo.Avto je bil občutno veliko bolj odziven in tudi sedaj pozimi, če sem tankal 100 je hladen deloval, če sem takoj speljal, veliko lepše tudi odzivnejše in brez cukanja.Petrol 98 pa name ni naredil posebnega vtisa.Je nekje med 95 in omv 100.Pravzaprav je menda OMV tudi 98-oktanski.
tudi mene zanima če lahko v novi c3 nalijem surer 98!avto je 1.4 s 75km toraj šibkejša verzija.pa nebom rekel nič saj je ženino vozilo,ampak bolj bi mu ustrezalo če bi bil malo močnejši!
lep pozdrav
Èe nima avto navite mašine ali pa vsaj 150 konjev je to nesmisel... Sploh pa ne v neke 1.4 75 konjev. Sicer je bolje pa pri današnji ceni ni neke razlike ampak vseeno...
Probla tankati Super 98 in OMV 100. Porabo merim tako ročno, kot tudi spremljam na potovalnem računalniku, ki mi mimogrede kaže približno 2 dcl / 100 km več od dejanske porabe. Razlike med 98 oktanskim in 95 nisem opazil. Ne po obnašanju avta, niti po večji ali manjši porabi. Že nekaj časa porabo vpisujem na //www.poraba.com.
Èe ima kdo možnost tankati čez mejo - sam sem doma blizu avstrijske meje - mu priporočam, da hodi tankat k avstrijcem, ki imajo dosti boljši bencin in še boljši dizel. Sam z avstrijskim 95 oktanskim benzom naredim okoli 80km na rezervoar več, kot z bilokaterim slovenskim bencinom. Pri dizlih se še bolj pozna. Pe še ceneje je. Pri nas vedno več ljudi hodi tankat čez mejo. Ne le zaradi cene, temveč tudi zaradi boljših goriv.
Ja to drži, in bolj kvalitetno gorivo imajo, manj žvepla, žveplo pa vemo kaj pomeni.
Citat od: Xandrej;80846Èe nima avto navite mašine ali pa vsaj 150 konjev je to nesmisel... Sploh pa ne v neke 1.4 75 konjev. Sicer je bolje pa pri današnji ceni ni neke razlike ampak vseeno...
Po dolgem času sem tankal na petrolu 95 in spet ista ugotovitev: Poraba je na moji xsari 1,8, 112KM višja s petrolovim 95 kot pri OMV 100.
Ta teden bom šel tankt CX-a v avstrijo, me zanima razlika.
Me pa res zanima kolko je ta razlika v kilometrih. A se to pozna pol tanka al kako?
Èe to drži nevem, mi je sodelavec rekel, da stric tanka v avstriji in naredi povprečno do 80KM več kot iz katerokoli črpaljk v sloveniji, kakšno vozili imajo in kolko drži rezervoar nevem, če je temu tako, potem spadamo v drug razred kakovosti, se pravi pod balkan, kot v beli tehniki, Štedilniki,... so v sloveniji druge kvalitete kot v ostali EU, to pa vem iz prve roke, za gorivo pa nebi vedel.
V tujini je gorivo boljše. Ni to pol tanka razlike, je pa lahko do 0,5 l/100 km. Na dolgi rok pa verjetno boljše gorivo pripomore k daljšemu življenju motorja.
Al smo mi balkanci malo patetični? Štedilnik je boljši ja ker gre v avstrijo... Pa oni tam v italiji ko naredi zanussi pomivalni stroj gor na škatlo napišejo: Balkan.
Na leto naredim okoli 18000 km po tujini, tam tudi tankam. Recimo na poti na Norveško, se pozna razlika v porabi in vožnji med "domačim tankom" in potem naslednjim, ki ga dotočim v Nemčiji ali na Norveškem. Razlika je.
Je pa res razlika med veliko izdelki, ki so narejeni za bolj vzhodne države, ter za za zahod. Žena dela v veliki prehrambeni firmi, ki ima sedež v Nemčiji in pravi, da ima veliko multinacionalk razdeljeno proizvodnjo za različne države. Tak primer je recimo Milka čokolada, pa Nutela. Razliko se da ugotoviti, če kupiš ti dve čokoladi v xy trgovini v Sloveniji ali pa v DM. Že sam vonj je nekoliko drugačen. Sam se opazil takšno razliko pri otroških plenicah, ko sinu še ni bila jasna uporaba wc-ja. Ko smo kupovali Pampers, so bile samo tiste kupljene DM boljše, tako da se ni zbujal moker... Pa tole nisem napisal, da bi delal reklamo za DM...
Glede bencina vrjamem, sem tudi sam to doživel ko sem tankal v italiji na poti domov iz smučarije takrat shellovega V power v rdečo C5 pa sem mislil, da mi je cajger crknil za bencin... Očitno imajo drugačne standarde, če bi jih slovenija postavila bi tudi bilo drugače ampak tukaj je kriva država očitno. Kaj vem brezveze se spuščat spet v politiko... ko jih šiša...
Včeraj sem videl en frizerski salon pa se je imenoval: ko te šiša! Tam v Mokonogu kjer je bila poroka na posestvu Pule je že bil kdo tam? Kak pa je lepo...
Že že na skoraj vrhu hriba... ste se tudi s kočijami kaj vozili. Tudi tiste hiške so lepe, edino cesta do gor je malo strma in ozka.
Midva sva prišla bolj pozna imajo konje in vse potrebno. Domačija ima 4 zvezdice all inklusiv. So pa naredili novo cesto gor lepa široka pa vse.:BigThumbs:
No Milka in pralni praški so drugačni v MÜLERJU in ne v DM-ju. Bencin in učinke je težko pošteno primerjati. Od Munchna naprej so že vsi kanali ventilov spihani saj in so bolje pretočni za zrak, enako auspuh in katalizator..
no pa še moj lonček.....
karkoli se vzame čez severno ali zahodno mejo je boljše! od benzina, plenic, nutelle.....
pa že ki je v debati ravno nutella->ko bo kdo hodu v italijo naj vzame eno in jo primerja za Mullerjevo in tisto iz Slo trgovin.
vse tri so drugačne. Mullerjeva je narejena v nemčiji, "naša" pa na češkem
No da potegnemo črto, na zemljevidu smo v EU, v ostalih poslih pa na balkan to je to, smo pač zadnje sviralo v EU. Resnica boli ;)
A ni DM in Muller ista trgovina?
@andraž DM in Müller je kot OMV in Petrol haha
Evo vprašanje, ker nisem nikoli vozil dizla in zdaj me je to doletelo, malo smešno ampak res, pa me zanima, kakšna je razlika D1 in D2, je res razlika samo da D2 prenese malo večji mraz do -15, D1 pa tja do -4?
Ali pa je tudi kakšna druga lastnost.
Citat od: grozny;81045Mullerjeva je narejena v nemčiji, "naša" pa na češkem
Kot zanimivost - baje so testirali vse te nutelle in naj ne bi bilo razlik v sestavi.
Prav zanimivo - ampak dejansko se muellerjeva nutella lepše maže, kot nutelle iz merkatorja oz. spara, ki so bolj trde - govorim iz lastnih izkušenj.
Lahko bi še naštel kak primer, ko je prihajalo do razlik (bela milka čokolada z lešniki, določena ženska kozmetika itd.).
Tudi to je zanimivo:
jaz z OMW bencinom (tisti 100 oktanec) prevozim s
xantio vsaj 50 km več na tank goriva, kot pa s petrolovim 98 oktancem.
Je pa npr. motor mojega bivšega
spačka lepše tekel s petrolovim bencinom, z OMW bencinom pa je rad cukal.
Očitno imajo stara vozila raje petrol, nova pa OMW.
To so bolj "babje" tregovine pa malo mešam. Sem vprašal našo gospo in pravi, da je to Muller.
Sprana debata - sam sem na OMWju več ali manj, pa ne zaradi šrekovih prijateljev, ali skuterja, enostavno bxu bolj leži. Zdaj če sam sebi lažem nevem, samo se pri moji vožnji pozna okoli 20% pri porabi. Vsakič ko točim petrol naredim komaj 400km, drugače jih delam čez 500. Blagor tistim ki ne vejo kolko gre v bxa :)
:emot68: prašaj ženo