OJ!
Vem, da je bila tema že neštetokrat preglodana.
Začelo se je lepo vreme, Bingo bo našo familijo spet prevažal po izletih. Ker pa bi radi bili še bolj mobilni, bi sabo polege vse ostale robe vozili še kolesa.
Ker se mi zdijo strešni nosilci nepraktični (velika višina avta s naloženimi kolesi) in ne bi rad kje pustil njegove strehe sem se zanimal za nosilce, ki so se pritrdili na vrata avta (Berlingo II). Na servisu povedali, da za BIII taki ne obstajajo, ampak smo tisi, za na kljuko
(http://www.citroenar.eu/showthread.php?t=4788), ker pa vem da ste na forumu sami strokovnjaki, ki ste videli in veste dosti več, me zanima vaše mnenje.
Pri Berlingo III akcije 90 in music, torej streha modutop menda lahko strešne vzdolžne nosilce, ko to potrebiješ spremeniš v prečne. Ali je kdo od vas to že prakticiral?
imam XP in pri kupovanju prtljaznika sem se odlocil za vpenjanje na kljuko opisano v zadnjem odstavku.
ta varianta ki si jo dal v link je dokaj draga. meni se ni zdela prakticna, ker potem, ko odstranis kolesa, prtljaznik se vedno zavzame dost placa in je voznja s tem zopet nerodna. tezka zadeva.
varianta za na zadnja vrata ( http://www.car-roofracks.co.uk/cgi-bin/thule-clipon-high-bike-rack.cgi ): jaz nisem zaupal tezi in tresljajem (ce se vozis po makadamu), ki obremenjujejo zadnja vrata in steklo. poleg tega je pri nas dovoljena samo tista varianta "high", kjer je vse skupaj zelo visoko - nad lucmi (da zadostijo zakonu - TUV certifikat) kar pomeni, da ti kolesa se vedno zelo strlijo v zrak cez streho in posledicno povzrocajo zracni upor, kot da bi imel normalno vzdolzno kolesa na strehi (tu so precno). na tvojem avtu to ne bo verjetno toliko izrazito, na mojem bi bilo. poleg tega imajo nekateri modeli avtomobilov zadnje luci visoko in jih s tem zakrivas (ampak TUV je le TUV no matter what :( ). cena je tu nekje kot pri spodnjem prtljazniku ce mu dodas lightboard.
to je najbolj univerzalna varianta, jer ne rabis kljuke in pase na skoraj vsak avto. kar nekaj ljudi s foruma ti lahko to potrdi in vec opise.
sam imam varianto hang on ( http://www.car-roofracks.co.uk/hang-on-bike-rack.htm ), ki sicer nima TUV certifikata za SLO ampak bom v kratkem naredil se dodatno plosco za tablico in luci (kot jo vidis kot opcijo tudi na tej povazavi). je poceni in zelo prakticna zadeva. ko je vpeta na kljuko in zlozena prakticno ni avto nic daljsi kot do kljuke (rogovile lahko upognes navzdol). cel prtljaznik (tudi s kolesi) lahko tudi tilt-nes, da normalno odpiras prtljazna vrata in dostopas v prtljaznik. sicer se je malo nerodno stegovat med stange kolesa da prides do sistema "tilt" - v bljizini je ravno sprednji zobnik kolesa in veriga zato se dokaj hitro umazes.
imas pa tudi konkurencne, ki so cenejse (montblanc... ), vendar za moj prtljaznik thule ocitno prednjaci.
uglavnem po zakonu ne sme nic zakrivati zadnjih luci in tablico, sicer rabis dodatne luci in tablico.
http://www.thule-spletna-trgovina.si/index.php?route=product/category&path=3
thule pri nas,izbira je kar velika. Mislim da kvaliteta opraviči ceno.
lp