Moja sicer zelo pridna in zanesljiva xantia je v soboto imela slab dan. Ko sem jo vžgal, zgleda da ni hotel zagrabiti avtomatični čok. Takoj, ko sem spustil gas, je motor crknil.
Imam en tak občutek, da se je nekaj zataknilo. Ko sem nato malo poguncal avto, vožnja naprej nazaj in malo dodajal gas, je čok naenkrat spet začel delati. Ko sem pustil avto nekaj časa pri miru, da se je motor ohladil in ga kasneje spet zagnal, je vse spet delalo tako kot treba.
Ali ima kdo podobne izkušnje in kaj je to bilo? Kje pride zajla za gas vem, ne vem pa kje je čok, da vidim vsaj če se mehansko kaj zatika (če sploh je kaj mehansko).
Kje se sploh nahaja ta avtomatični čok? Motor je 1.8i 16V, letnik 2000.
Hvala vnaprej za odgovore, čekdo kaj ve o tem.
A to ti dela samo ko je motor segret? Ti ne drži prostega teka, ko spustiš gas, ti motor ugasne?
Podben problem sem imel sicer na ZX-u, LFZ motor (enak motor samo 8v). Imel sem prepereno cevko, do senzorja za podtlak.
Mrzel motor takoj vžgal, čok normalno delal, ko se je pa motor segrel, pa ni držal prostega teka in se je sam ugašal. Lahko si predtsvljaš zavijanje levo v semaforiziranem križišču :)
Lp,
firbec
Avtomatičnega čoka Xantije seveda nimajo, ker nimajo frgazarja.
Takšne težave pa povzroča motorček prostega teka. Večinoma je dovolj že čiščenje, bolje pa je seveda menjati z novim. O tem je že veliko napisanega, malo poišči.
Hja, motorček prostega teka in ne čok - sem napisal neumnost, sem se pa zato nekaj naučil, he he (itak nisem ravno kak zagret mehanik).
Nagajala mi je pri mrzlem motorju. Bom pobrskal po forumu. Ali pa če mi nekdo samo napiše, kje točno se ta motorček nahaja. Tudi prijatelj mi je povedal po telefonu, da moram očistiti tisti motorček (oz. povezavo z ventilom), ni pa bil siguren, kje se pri 1.8i 16V mašini nahaja.
Èe zadeva ni prekomplicirana za razdreti bom to storil sam, če ne pa hajdi do mehanika.
sam... samo zato da prišparaš na piru... kajne
Isti problem smo urejali na kolegovi xsantiji. Ob opustitvi pedala za gas je slednja zdahnila. Èiščene ni zadostovalo, zato smo zamenjali starega z novim. Mislim da sem ga našel na angleškem ebayu za 28 funtov z poštnino oz. cirka 30 eur. Pri herkulesu je bil cca 90 eur sam za info.
Kolk maš star akumulator ? Meni se je ta problem pojavljal prav zaradi akumulatorja. Sem menjal regulator prostega teka, pa ni pomagalo. Sem potem zamenjal akumulator in je delal kot nov......
Akumulator je OK.
@Visar - v vsakem primeru se bom v bližnji prihodnosti kaj oglasil, ne glede kako se bom odločil glede popravila. Pa pir bom vseeno prinesel s sabo, čeprav bi glede na ta mraz in veter bolj pasale kake žgane pijače.
Lovro, sej ne da bi dvomil...ampak meni je pri -5 tisti čas avto normalno vžigal....sem bil prepričan, da je dober. Potem pa sem sam sebe demantiral, ko sem za vsak primer poskusil z novim......
LP
Glede na simptome preveri še filter za gorivo, če ni slučajno zamašen.