V spodnji priponki sem prevedel ADAC-ovo poročilo okvar vozil od leta 2000 do leta 2005. Malo za predstavo kako so se vozila kvarila in kako so skozi leta izboljšali kvaliteto ter s tem zmanjžali število okvar vozil.
Citro je kar soliden glede na to kaj si Nemci mislijo o njih.:ADemoticglass:
Koliko sem jaz gledal to tabelo je precej dober. Mote?e pri tej tabeli je, da vozila niso razvr?žena po vrsti od najmanj do najve? pokvarljivega.
?e nekatere povezave do statistik:
http://www.topgear.com/content/features/stories/2005/11/stories/01/1.html
http://www.reliabilityindex.co.uk/
http://www.channel4.com/4car/road-tests/archive.jsp
Statistika okvar po tipih in modelih vozil v zadnjih 5-ih letih....
Tole rja se vrača je res zanimiv sestavek. Pri citroenu rje praktično ni. Sodelavec ima vito, ne moraš vrjet, rjavi sredi vrat. platišča so čisto rjava, zadnja vrata, tak je ko 10 let star jugo. In to je Mercedez!?
Zanesljivost vozil v letu 2006 po ADAC
Nem?ki avtomobilski klub ADAC je objavil analizo okvar za leto 2006 na nemških cestah. V analizo je bilo zajetih1,95 milijona okvar. V sedmih kategorijah so zmagala vozila nemškega proizvajalca, razen v kategoriji enoprostorcev, kjer je zmagala mazda premacy . Objavljeni rezultati so nekako potrdili rezultate za leto 2005, kjer je bil nakazan trend izboljšanja zanesljivosti nemških vozil. V tabeli je prikazano število okvar med leti 2001 in 2006. Tak?ne in podobne lestvice so razlog za ?irne debate med zagovorniki posameznih znamk, pri čemer so testi zanesljivosti vozil ?e najbolj primerljivi s testi pnevmatik.
Najpogostej?e okvare:
? Akumulatorska baterija
? V?igalni sistem in elektrika
? Motor
? Pnevmatike
? Vbrizgalni sistem
? Hladilni sistem
? Dovod goriva
Zanesljivost vozil v letu 2007 ADAC
http://www.adac.de/Auto_Motorrad/pannenstatistik_maengelforum/Pannenstatistik_2007/default.asp (http://www.adac.de/Auto_Motorrad/pannenstatistik_maengelforum/Pannenstatistik_2007/default.asp)
Pred dnevi je ADAC objavil Pannenstatistik rezultate za leto 2008.
Že v preteklih letih se je stari Picasso ponavadi dobro obnesel - v svoji kategoriji je bil vsako leto čisto pri vrhu. Kaže, da je tudi C4 Picasso enako zanesljiv, saj je v kategoriji majhnih enoprostorcev na prvem mestu.
Uvrstitve ostalih Citroenov niso omembe vredne.
Na nek svoj način izstopa Ford, ki je v veliko kategorijah čisto pri dnu.
Link:
http://www.tagesschau.de/wirtschaft/pannenstatistik102.html
o čem se gre? oz prevedi v SLO
hvala
P.S.
primorci in nemščina ponavadi ne gremo skupi (razen gostincev)
Nemci delajo statistiko. Kaj pa si pričakoval.... Audi BMW pa Mercedes... A2... Halo že 5 let ga sploh ne delajo... Te statistike so brezpredmetne in brezvezne... V ameriki pa sta audi pa mercedes pa bmw na zadnjih mestih... Danes so vsi ati dobri kupiš tistega ki ti je dostopen in všeč pa je.:BigThumbs:
Najzanesljivejši avtomobili v Nemčiji - nemški
Nemški ADAC objavil statistike najpogostejših okvar avtomobilov
Nemško združenje ADAC je pred kratkim objavilo statistiko o okvarah avtomobilov na nemških avtocestah v lanskem letu. V skoraj vseh kategorijah so na vrhu nemški avtomobili.
Tako kot vsako leto od leta 1978 največje nemško avtomobilistično združenje spremlja število in vzroke okvar avtomobilov na nemških avtocestah.
V statistiko so vključeni vsi modeli, ki so na nemškem trgu (nespremenjeni) vsaj tri leta in ki so jih med letoma 2003 in 2008 prodali vsaj 10.000 primerkov. Pri ADAC-u so vozila razdelili v osem kategorij.
Med malčki in srednjim razredom pri vrhu Audi
V preteklem letu je bil v kategoriji malih avtomobilov najzanesljivejši audi A2, ki mu sledita toyota aygo in fiat panda. Na repu sta smart fourtwo in ford ka. V spodnjem srednjem razredu na vrhu sami Nemci: audi A3 ter mercedesa razreda A in razreda B. Največ okvar v tej kategoriji so ADAC-ovi možje opazili pri peugeotu 307.
V srednjem razredu je bil lani najzanesljivejši mercedes-benz razreda C, tesno za petami pa so mu audi A4, BMW serija 3 in VW passat. Najmanj zanesljiv "sopotnik" v tem razredu je ford mondeo. V zgornjem srednjem oziroma kar zgornjem razredu na vrhu še en avtomobil iz Ingolstadta: audi A6. Takoj za njim BMW serije 5, ki mu sledi mercedes razreda E. Na repu je opel signum, ki pa ga tako ali tako ne izdelujejo več.
Med avtomobili brez strehe je imel v preteklem letu najmanj okvar BMW 3 kupe/kabrio, najmanj zanesljiv pa je še enkrat peugeot (206 CC). Bavarci kraljujejo tudi v razredu vozil SUV; na vrhu je BMW X3, ki mu sledita mercedes ML ter VW touareg. Največ okvar v tej kategoriji imata BMW X5 in hyundai tucson.
Citroen piccasso edini nenemški zmagovalec
Med enoprostorci je na vrhu za spremembo francoz: citroen xsara/C4 piccasso. Sledita mu VW-jev touran in Oplova meriva. Na repu znova Ford z modelom S-Max. V kategoriji velikih enoprostorcev oz. kombijev je najzanesljivejše vozilo VW sharan in VW-jev kombi T5, najmanj zanesljiv pa Fordov transit.
vir: MMC RTV SLO
najnovejša statistika. Ne vem, zakaj je aygo boljši, kot peugeot ali citroen, če so vsi isti šmorn?
http://cekin.si/clanek/davki/najbolj-zanesljivi-avtomobili.html
V kolikor sem jaz seznanjen zaradi dražjih servisov in preventivnega menjavanja komponent. Pri Citroenu npr cinšpulo menjajo ko crkne, dočim pri toyoti takrat ko narediš določeno število km ali po določenih letih (pa čeprav je še OK)
obstaja kaka francoska statistika? dam jajca stran če niso rezultati popolnoma drugačni!