DS3 GT
http://news.autoplus.fr/actualite/1218709/citadine-sportive-DS3-GT-Citroen-DS-Inside-Concept
Podseæanja radi, Citroen slavi 90 godina svog postojanja, a sem novim serijskim modelima (kakav je C3 Picasso) i novim, odnosno restilizovanim zaštitnim znakom – "ševronom", ovaj jubilej francuska kompanija obeležava i oživljavanjem veæ legendarne DS oznake, koju je u prošlosti nosila Citroenova "Boginja" (na francuskom Déesse ili skraæeno DS), a kod nas poznata kao "Ajkula".
DS oznaku æe u buduænosti nositi čitava serija novih Citroenovih i to premium modela, a prvi meðu njima æe biti DS3 koji æe se u prodaji pojaviti tokom 2010. godine. Kako æe taj buduæi DS3 izgledati, najavio je DS Inside Concept, čija svetska premijera je održana na ovogodišnjem Salonu automobila u Ženevi.
DS3 je zamišljen kao konkurencija Miniju i Alfi MiTo, a baziraæe se na novoj generaciji Citroena C3, pa æe najverovatnije koristiti i njegove benzinske i dizel motore.
Sem tih standardnih verzija, Citroen, prema pisanju britanskog magazina Auto Express, za DS3 priprema i njegovu sportsku GT varijantu, pod čijom æe se haubom (po svoj prilici) nalaziti 1,6 litarski turbo benzinac sa 175 konja iz Peugeota 207 RC. To bi prema očekivanjima bilo dovoljno za ubrzanje do stotke za oko 7 sekundi i najveæu brzinu od 220 km/h.
Sem jačeg motora, DS3 GT æe dobiti i agresivniji izgled (drugačiji branici, zadnji krovni spojler, prošireni blatobrani, otvor za vazduh na haubi motora, zadnji difuzor), modifikovano, sportsko ogibljenje, jače kočnice, set atraktivnijih alu točkova i sportski ureðenu unutrašnjost.
5 let za vsemi še vedno (glede motorjev).... popil bo pa isto kot konkurenca s 200+ :S
jaooo kak atraktivno 1,6 z 175KM 200let za lesenimi žlicmi :) sem imel pred 15 leti peugeota z 1.4 120KM, potemtakem bi zdaj take mašine z 1,6 mogle imet okrog 200KM.
bo trega malo modernizirat kot pravi ''neyc''
No končno.
DS3 pride ven tudi malo bolj mišičast. 210 konjičkov bo imel.
Francoski inžinerji so pod pokrov nadomestili 1.6 litrski bencinski štirivaljnik ki je znan iz coupeja RCZ s prisilno polnjenim zmore 154 kW (210) konjičkov.
Slaba stran:
Naredili jih bodo le 1000 komadov!
Od običajnega modela se bo ločil po številnih aerodinamičnih dodatkih exluzivni oranžni barvi in notranjosti s karbonskimi elementi opominja na športno poreklo. Na voljo bo letošnjo jesen, cena pa še ni znana...
vir: Večer (6 prestava)
----------
Pod črto. Idioti so naredli oranžni športnik??? (Ford STI), ker ni citroen rdeč?? Ali pa vsaj nekaj drugega ne pa oranžno ko pomaranča... Bi lahko bil vsaj rumen ko limona porkamotorka... Me prav zanima kaj bo od njega...
Ja, tole z barvo ni najbolj brihtno, ampak vsaj masina bo kot se sika. =)
Sicer pa ga ob prvi priliki prebarvas ...
Njegovn namen je predvsem konkurirati miniju cooper, cliu Rs, fiesti St in podobnim malim raketam.
Barva naj pač bo kakršno so si zamislili, čeprav je skregana z vso citro logiko, po vzoru starih dirkalnih Ds, naj bi bil moder z belo streho, ali po kasnejših dirkalnikih bel, rumen ali rdeč.
Žal nič ne piše o razmerju kg/km, saj mu tistih 210bhp ne bo dosti pomagalo, če bo imel 2 toni. Mogoče pa naredijo Ds by Loeb. Prelagam, da jih naredijo 100kom, pa da jih redbull sponzorira, pa da enega od teh 100 dobim jaz.
Leta 011 menda na trg vendarle pride tudi DS3 cabrio, torej nadomestek za Pluriel.
Aja, pa še nekaj, ustrezen menjalnik naj dajo zraven.
DS3 Racing Edition
Tehnični podatki:
CITROEN DS3 RACING
CARROSSERIE BODY
Finition carbone : Carbon Finish:
Lame inférieur de bouclier AV Blade nižje ščit AV
Elargisseur d'aile AV et AR Fender rakete, spredaj in zadaj
Ceinture bas de caisse Belt rocker
Protection latérale de porte Side zaščita vrat
Diffuseur arrière Zadnji difuzor
Couleur : Barva:
Choix de deux ambiances bicolore : Izbira dvobarvni okoljih:
Caisse Blanche / Pavillon Bleu Botticeli Sklad White / Blue Flag Botticelli
Caisse Noire Obsidien / Pavillon Orange Sklad Obsidian Black / Orange Pavilion
Rappel de teinte de pavillon sur rétroviseur Odpoklic senca paviljon ogledalo
Rappel de teinte de pavillon sur jonc et chevron de calandre Odpoklic senci paviljon in Chevron paličico rešetka
Rappel de teinte de pavillon sur vernis jantes Odpoklic senci platišča pavilion polish
Rappel de teinte de pavillon sur les étriers de freins Ozadje barvo zastave zavorne čeljusti
Rappel teinte de pavillon sur les ressorts de suspension Ozadje barvo zastave o ukinitvi vzmeti
Signature véhicule : Podpis vozila:
« R » chromé au logo DS3 "R" logo v krom DS3
et / ou in / ali
Logo « Racing » chromé sous « Citroën » Logo Racing 'krom pod "Citroen"
et / ou in / ali
Plaque portes Door Plaque
Roue : Wheel:
Jantes design et/ou vernis spécifique (18' ou 17' issue de serie) Zlitina projektiranju in / ali posebnih lakov (18 "ali 17" po Series)
Echappement : Izpušni:
Canule de sortie spécifique Vstavljeno posebno output
INTERIEUR INTERIOR
Finition carbone : Carbon Finish:
Enjoliveur volant Volan kritje
Accoudoirs de portes Door nasloni za roke
Façade centrale planche de bord Zunanjost osrednje armaturne plošče
Pieds de casquette combiné Feet cap kombinirani
Couleur : Barva:
Rappel teinte de pavillon sur : Ozadje barvo zastave o:
Pommeau de levier de vitesses Knob hitrosti
Enjoliveur de levier de vitesses (partie inferieure) Trim prestavno ročico (spodnji del)
Bandeau planche de bord Trak za lase blatnik
Signature véhicule : Podpis vozila:
Plaque de série limitée numérotée Plate oštevilčene omejena izdaja
et / ou in / ali
« R » collé sur enjoliveur volant carbone "R" vezana na ogljikov volan trim
et / ou in / ali
« R » brodé sur dossier siège AV "R" vezenih datoteke glede na AV
MOTEUR MOTOR
Kit 200ch: 200bhp Kit:
Adapté pour le moteur THP 150ch Prilagojeni za THP 150hp motor
Option retenue : Možnost izbere:
moteur type DT Tip motorja DT
turbo issu moteur DTS turbo motor iz DTS
cartographie boitier moteur spécifique posebne motor kartiranje box
Echappement : canule et silencieux spécifiques Izpušnih: vstavljeno in tihi posebne
LIAISON AU SOL : LINK TO GROUND:
Voies AV et AR élargies de 30mm Ways naprej in nazaj razširiti 30mm
Assiette abaissée de 15mm Plate znižali 15mm
LIAISON AU SOL : LINK TO GROUND:
SUSPENSIONS : Opustitve:
Avant : Pred:
Amortisseurs et lois spécifiques (BOS : Fournisseur produit Citroën Racing) Pretrese in posebnih zakonov (BOS: Product Dobavitelji Racing Citroen)
Combiné spécifique – abaissement de la hauteur de caisse 15mm Posebni slušalko - spust vožnja višina 15mm
Ressorts spécifiques avec raideur augmenté Posebni vzmeti s povečano togost
Arrière : Zadaj:
Amortisseurs et lois spécifiques (BOS : Fournisseur produit Citroën Racing) Pretrese in posebnih zakonov (BOS: Product Dobavitelji Racing Citroen)
Combiné ressort / amortisseur spécifiques – abaissement de la hauteur de caisse 15mm Kombinirani spring / damper posebnega - spust vožnja višina 15mm
- Ressorts spécifiques avec raideur augmenté - Posebna vzmeti z večjo togost
LIAISON AU SOL : LINK TO GROUND:
DIRECTION : DIREKTORAT:
Cartographie loi d'assistance modifiée et adaptée aux jantes 18'' et à une conduite dynamique Mapping Zakon, kakor je bila spremenjena in prilagojena 18''wheels in vozna dinamika
FREINAGE : BRAKE:
Avant : Pred:
Etriers 4 pistons et disques spécifiques (ALCON : Fournisseur produit Citroën Racing) 4-batne čeljusti in disk posebne (ALCON: Product Dobavitelji Racing Citroen)
Arrière : Zadaj:
Disque série modifié (percé) Disc spremembe Series (drilled)
ESP : ESP:
cartographie spécifique/ fonctionnement restant déconnectable posebne kartiranja / funkcija bo ostala off
(prevod google)
6.8 s od 0-100... sem mislil, da bo kaj hitrejši... Ampak OK bo gut... Pa 18 colare ma gor jao...
čeprav a ni za "navadne kupce" kr hitro:)
Glede na to, da jih bo le 1000 komadov pol ni to za navadne kupce kao nekaj spešl pa to... Saj je hiter ne rečem... Odlična raketa.
Citroën DS3-R
http://news.caradisiac.com/video-La-Citroen-DS3-R-en-action-breve-048
Plastične obrobe blatnikov pa mu ravno ne pašejo, bi mu morali "napihnit" blatnike, ne pa ko neki xtr naredit.
Citat od: Xandrej;67317Glede na to, da jih bo le 1000 komadov pol ni to za navadne kupce kao nekaj spešl pa to... Saj je hiter ne rečem... Odlična raketa.
ja glede da ni običajen serijski model je res:)
vir: siol
Nova različica, napoved
Citroën DS3 racing
Citroën DS3 racing je posebna, športno nastrojena različica nedavno predstavljenega modela DS3. Racing serijo bodo omejili na zgolj 1000 primerkov.
--------------------------------------------------------------------------------
Športno različico modela DS3 poganja 1,6-litrski THP motor s 147 kilovati moči in 275 Nm navora. Avto je olepšan z obilico dodatkov iz ogljikovih vlaken in posebno oranžno barvo na strehi, platiščih in v notranjosti. K bolj športnemu izgledu pripomorejo tudi razni aerodinamični dodatki v obliki spojlerjev in zadnjega difuzorja. Kot smo že v uvodu dejali, bodo izdelali zgolj 1000 primerkov, ki bodo na voljo v drugi polovici letošnjega leta.
še nekaj slik by citroen-presse
S petimi naslovi naslovi World Rally WRC proizvajalcev in šest med vozniki ter sovozniki Sébastien Loeb in Daniel Elena, se Citroën zapisal v zgodovino Motorsporta. Znamka nadaljuje avanturo z DS3 Racing. Citroën Racing inženirji so zares ustrezno opremili DS3 in oblikovali konkurenčno podobo .
Koncept funkcije pripisuje 100% Racing, kot je vključevanje elementov ogljika in posebno opremo iz sveta Motorsporta. Razvoj by Citroen Racing. Njegov 1,6-litrski motor ponuja 200 KM. Njegovo podvozje in vzmetenje je razvito za visoko natančnost v vožnji. Inženirji so si za cilj zadali neprestan občutek intenzivnega in stalnega dialoga med voznikom in cesto.
DS3 Racing bo izdelan v omejeni izdaji 1 000 izvodov, od druge polovice leta 2010.
in še...
in za volanom
predserijski
Je ze kdo zasledil ceno te igrace?
Nekaj omenjajo 26000€...
Ta pravi Pocket Rocket :)
vir:citroen.si
CITROËN DS3 RACING: IZREDNO ŠPORTNA ODLOÈITEV
19.02.2010
CITROËN se je vpisal v zgodovino avtomobilskega športa z osvojenimi petimi naslovi svetovnega prvaka v rallyu WRC v kategoriji konstruktorji in šestimi naslovi v kategoriji voznik in sovoznik, ki sta jih zbrala Sébastien Loeb in Daniel Elena. Znamka Citroën avanturo nadaljuje z avtomobilom DS3 Racing. Inženirji ekipe Citroën Racing so si prisvojili avtomobil DS3 in ga preoblikovali v skladu s podobo, ki pritiče oddelku za tekmovanja pri znamki Citroën.
Zasnova izžareva izredno tekmovalne lastnosti: to je na primer vgradnja elementov iz karbona in posebne dodatne opreme, ki izhaja s področja avtomobilističnih tekmovanj. Ekipa Citroën Racing je poskrbela za nastavitve 1,6-litrskega motorja, ki razvije moč 200 KM. Podvozje in preme so bile predmet izredno natančne obdelave. Inženirji so se odločili, da veliko pozornosti namenijo intenzivnim občutkom in nenehnemu dialogu, ki poteka med voznikom in cesto.
Na 1000 primerkov omejena serija avtomobilov DS3 Racing bo v prodaji v drugi polovici leta 2010.
Oblika, nabita s čustvi
DS3 Racing ima stil, ki izžareva drznost, željo, moč in odločenost, da bo šel še dlje. DS3 Racing, ki v dolžino meri 3,94 m, je pravi koncentrat športnosti. Njegove privlačne linije, ki so tekoče in napete hkrati, izražajo moč in energijo, užitek v vožnji in varnost.
DS3 Racing je prevzel stilski kodeks avtomobila DS3, vendar se od njega razlikuje s pomočjo športnih lastnosti, ki izražajo močan in energičen temperament.
Karbonske dodatke opazimo na poltrdi letvi na sprednjem odbijaču, na spodnjem robu karoserije ter na zaščitnih oblogah blatnikov, ki poudarjajo velika 18-palčna kolesa visoke tehnologije s popolnoma novo in hkrati športno obliko. Tudi stranske okrasne letve na vratih so obdelane na ta način.
DS3 Racing je bil predmet študija tudi na področju aerodinamike, ki se navezuje na avtomobilistična tekmovanja. Vgrajen ima zračni karbonski difuzor, ki ohranja stabilnost avtomobila pri visoki hitrosti. In na koncu: kromiran izhod izpušne cevi elegantno zaključuje privlačne linije.
Vsa našteta oprema izhaja iz sveta rallya in poudarja izredno športen in atletski značaj avtomobila DS3 Racing, ki si zasluži ekskluzivnost tudi zaradi posebnega simbola na prtljažnih vratih.
DS3 je ekskluziven tudi zaradi svoje edinstvene podobe, ki je v pripravi samo za Ženevski avtomobilski salon: karoserija bo obarvana temno sivo, medtem ko bodo streha, zunanja ogledala in zavorna sedla oranžne barve. Oranžna barva se v kromirani izvedbi pojavi na okrasni maski in platiščih.
Možnosti za prilagajanje uporabniku v obliki dekorativnih nalepk so na voljo tudi za streho, prtljažna vrata in vratca posode za gorivo.
Prefinjena in drugačna ureditev notranjosti
Posebno skrbna obdelava je bila (tako kot zunanjosti) namenjena tudi potniškemu prostoru, ki je sicer povzet po avtomobilu DS3. Potniki lahko uživajo v luksuznem, drznem in izvirnem vzdušju. Karbon je elegantno našel svoj prostor na osrednjem čelnem delu armaturne plošče, na okrasnem elementu volanskega obroča, na naslonih za roke na vratih in na nosilcih ščitnika instrumentne plošče.
Oranžna barva strehe se v obliki širokih in elegantnih trakov pojavi tudi na letvi armaturne plošče, na ročaju prestavne ročice ter na spodnjem delu okrasnega elementa prestavne ročice.
Tole nevem, če je že blo objavljeno, našel zdele, slučajno :)
http://www.arhivo.com/?mod=aktualno&action=viewOne&ID=1920&GID=5
DS3R .. video ... klikni na "DS3 Racing" za prenos videa.
http://www.antiretro.it/#/download (http://www.antiretro.it/#/download)
Od 1.09.2010 lahko ta hitri v Italiji že naročijo svojega C3 DS Racing (202 konja)
Ponudba začne pri 29.990€ ....
Ta prvi ki bodo naročili, se bodo lahko vozili že konec leta ...
http://www.citroen.it/home/#/attualita/news/pop/attualita/news/citroen-ds3-racing/ (http://www.citroen.it/home/#/attualita/news/pop/attualita/news/citroen-ds3-racing/)
Novosti | Citroën DS3 Racing - Dinamičan i ekskluzivan
2010-10-15 11:06:46 , Autor: Cvek Auto motor i sport
Snaga 1,6 l THP motora je sa 156 poveæana na 202 KS, a tu je i 275 Nm okretnog momenta
Kako bi obilježio uspješnu prodaju modela DS3, Citroën lansira izvedbu Racing. Inženjeri Citroën Racinga oslonili su se na izvedbu Sport Chic Citroëna DS3 kako bi joj dali dozu dodatne dinamičnosti. Jamstvo je to kvalitete i pouzdanosti s obzirom da je Citroën osvojio šest naslova svjetskog prvaka u reliju u kategoriji konstruktora na Svjetskom prvenstvu u reliju (WRC) i sedam naslova u kategoriji vozača i suvozača sa Sébastienom Loebom i Danielom Elenom.
Dizajn inspiriran Racingom
Dug 3,96 m, Citroën DS3 Racing koncentrat je dinamičnosti. Preuzimajuæi stilska obilježja Citroëna DS3, ovaj se model prvenstveno ističe svojim difuzorom zraka, ispušnim sustavom s dvostrukom kromiranom cijevi te s brojnim elementima karoserije izraðenim od karbona (otvor za zrak, polukruta letvica na prednjem braniku, donji dio karoserije, prošireni blatobrani...) koji ističu snažni i rasni temperament automobila.
Citroën DS3 Racing je dostupan u dvije boje, u crnoj Obsidien s narančastim krovom ili bijeloj Banquise sa sivim krovom. Naljepnice za personalizaciju vozila omoguæuju da se još više naglasi njegov dinamični karakter.
Kabina, izvedena iz Citroëna DS3, podvrgnuta je jednakom specifičnom tretmanu kao i vanjski dio automobila. Podsjetnici na vanjske boje i elemente karoserije izgraðene od karbona vidljivi su na brojnim dijelovima unutarnjih obloga kao što su središnja konzola, ukrasni dodatak na upravljaču ili sjenilo ploče s instrumentima.
Ekskluzivnost modela Citroën DS3 Racing jasno je istaknuta natpisom Citroën Racing na naslonu prednjih sjedala, kao i na identifikacijskoj pločici na oblozi krova.
Motor s još jačim temperamentom
Performanse su u krvi Citroën DS3 Racinga. Motor ovog automobila koji je doradio Citroën Racing temelji se na sveukupnom znanju timova Marke koja je šesterostruki svjetski prvak u kategoriji konstruktora na WRC-u.
Koristeæi motor 1,6 l THP 150 kao osnovu, inženjeri su uspjeli poveæati snagu sa 156 na 202 KS, istodobno zadržavajuæi emisiju CO2 na razini od 149 g/km. Okretni moment je takoðer veæi. On raste s 240 Nm na 275 Nm, što je poveæanje od gotovo 15 %, i ostaje dostupan u širokom rasponu broja okretaja čime se jamči elastičnost i užitak u vožnji.
Ovjes koji u prvi plan stavlja užitak u vožnji
Šasija i ovjes Citroën DS3 bili su predmetom vrlo preciznog podešavanja. Na ovoj izvedbi Racing inženjeri su nadmašili veæ obavljen posao, postavljajuæi si za cilj da u prvi plan stave intenzivne osjeæaje u vožnji i stalni dijalog izmeðu vozača i ceste. Tako definiran, Citroën DS3 Racing posjeduje sve adute da postane referenca na području ponašanja na cesti u svom segmentu.
Kako bi se doslovno lijepio za cestu, odraðen je temeljit posao na ovjesu, podešavanjem specifičnih amortizera i proširenjem prednjeg i stražnjeg traga kotača za 30 mm. Težište je takoðer spušteno za 15 mm. Riječ je o poboljšanjima koja bitno mijenjaju ponašanje na cesti Citroëna DS3.
Još preciznije, upravljanje je takoðer prilagoðeno dinamičnom temperamentu vozila. Kočioni sustav koji sprijeda uključuje kliješta sa 4 klipa i specifične diskove dobiva sportsku definiciju s ciljem da ga se učini što izdržljivijim i učinkovitijim.
Citroën DS3 Racing ima novodizajnirane velike kotače od 18'' koji su istodobno high-tech, chic i dinamični. Za naplatke je po prvi put u svijetu korištena tehnologiju zvana «Reverse» koja se temelji na pomicanju rupa na naplatcima od vanjskog dijela (tradicionalna koncepcija) prema unutrašnjosti naplatka. Vizualno, oni tako postaju jednaki kotačima od 19'' i omoguæuju poboljšanje inercije i smanjenje mase.
Ko so pri citroenu videli, da gre tale r3 dobro v promet, so si premislili glede serije limite in jih bodo izdelali več, kot 1000, kot je bilo sprava načrtovano.
Včeraj smo v Celovcu tudi Ds3R malo pregledali ...
zanimiva živalca na 18colskih gumah z veliko Carbon dodatkov.
Sprednji sedeži zelo lepi, lepo se sedi, vendar je spodnji rob sedeža zelo mehek. (bolj kot v Ds3-ki z usnjenimi sedeži)
Lep avto :take_picture:
Citroën DS3 racing bo imel gume bridgestone potenza RE050A
Citroën je za DS3 racing izbral gume ultravisoke zmogljivosti, ki zdržijo tudi izhodno moč motorja do 150 kW in so v osnovi narejene za stabilnost v zavojih, na mokrem cestišču in pri visoki hitrosti.
--------------------------------------------------------------------------------
Citroën DS3 racing
Bridgestone že dobavlja 17-palčne potenza RE050A gume, ki so del serijske opreme za 3-vratni citroën DS3 in gume turanza ER300 (185/65R15) za 5-vratni C3. Zdaj bodo na seznam dodali še športne gume bridgestone potenza RE050A za avtomobil citroën DS3 racing. 215/40 R18 gume bodo na voljo za vse citroëne DS3 racing, izdelane od konca leta 2010 naprej.
Moj THP je tudi obut v Bridgestone Potenza RE050A. Edina prava odlocitev, ce se mene vprasa. RFT bi bilo pa najbrz prehudo ...
DS3 Racing:
Cenejša izvedba
http://www.modelco.fr/site_2006/main.php?session=MODELCO_30.04.2011.07.47.35_723784&ref=42LC258800-80&go=OK&ref_origine=
DS3 R in Saturnus ...
članek v prilogi Slo.novic, Polet 19.05.2011 ...
same pohvale o DS3R :take_picture:
Evo ga danes prišel težkopričakovan za nas ko že samo gledamo... kaki stroj ej! Res avto je v nulo. gorazd ga ima v salonu. V 1 dnevu ima 440 ogledov oglasa... Do zdaj...
Evo lepotca:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4894297&show=1
Kake bremze kaki sedeži kaki karbon ej... Jaooo... Takoj bi ga mel...
To je to slin slin...
Jah, Andrej, nic slinit, sparovcka odpret, pa gasa. Da ne bos samo na C5 mitinge hodil. Saj menda slisis, da se v DS3 sami fejst pubeci vozijo, pa take pa to. =)
Drugace pa ... celjusti bi jaz takoj zamenjal na mojem, pa osrednjo konzolo iz karbona, sedezev pa ne, ker bi to pomenilo menjavo vseh, ne le prednjih. =) Tako da, ce se najde kaka dusa, ki v citro katalogu najde ustrezne dele in nanje ponudi vsaj 50% popust, naj se oglasi. =)
Jaz bi od DS3Racinga samo sedeže vzel :) Ostalo bi kar pustil.
(oranžna barva mi ne paše, pa tiste plastike okoli :))
A ga bodo imeli za testnega? Al bodo novega prodajali z 0km?
A res bolj navita mašina, 18col feltne, plastične obrobe in sedeži nanesejo 10.000€ razlike v ceni od DS3 THP?
http://www.citroenar.eu/showpost.php?p=98066&postcount=31 (http://www.citroenar.eu/showpost.php?p=98066&postcount=31)
Dražji je bol je ekskluziven. Pa še samo 2000 jih bodo naredili. Samo meni je bel bolj všeč.
Citat od: modeljt;102696Dražji je bol je ekskluziven. Pa še samo 2000 jih bodo naredili. Samo meni je bel bolj všeč.
Sicer nisem za bele avte ... sam v tem primeru, bi tudi jaz izbral belega :BigThumbs:
Meni je tud lepši beli.
Super zgleda samo 1 stvar mi ne gre v račun...super duper avto pol pa ta kurčev radio not in tisti mali zaslon...za 30 čukov ima da sveti navigacija...pa tudi če je ultimativni športnik.
Ja navigacija je pa še zmeraj za doplačilo. Tako, da če hočeš vse imet stane na koncu okoli 32.000€. Pa še dve vrsti motorjev sta 203KM in 207KM. Pri nas samo 203KM.
Citat od: MSrougeZX;102705Super zgleda samo 1 stvar mi ne gre v račun...super duper avto pol pa ta kurčev radio not in tisti mali zaslon...za 30 čukov ima da sveti navigacija...pa tudi če je ultimativni športnik.
Se strinjam!
V Avstriji je imel tudi navigacijo (link v mojem postu) ... in ker je že tak hud športnik, bi lahko še softver malo naštelali, da bi imel opcijo na displeyu, da ti še kak graf pokaže, (kako moč, navor ... al kaj takega zanimivega, racing :)) Nekaj bi se verjetno še dalo stisnit noter poleg standardnega BC.
Pubeci preden pišete bedarije je tak. Avto je predelan pri citroen sport tovarni in sicer iz citroenove tovarne so vzeli Ds3 thp in ga peljali na predelavo.
Predelajo mu celotno podvozje, motor (večja turbina), ''plastične'' obrobe so iz čisto pravega karbona. In to vse kar je kao karbon je 100% karbon. zavorni sistem in še in še... na poligonu kjer testirajo take zverine je nahcal še pa još avtov ki imajo kao na papirju oh in sploh konjev in nevemkajvse...
Glede barvne kombinacije. je tak oni beli je v tem rangu če govorimo o maloserijskem avtu dr3 R, ki so jih naredili 2000, 1000x boljša varijanta ta črna z oranžno ker zgleda tak strupeno, da se ga vstrašiš. da ne govorimo o zvoku motorja samo ko avto prižgeš.
Meni osebno je ds3 thp svetovna izbira ta R varijanta pa za izbrance ki točno vejo kaj hočejo in bojo spajtlali teh 29 900 jurjev za avto... Mi pa se lahko slinimo še naprej pa govorimo, da je to pa ono pa radijo pa navigacija vseskup brezveze.
:BigThumbs:
Pa ze "navaden" DS3 THP je zaliman na cesto, tale pa verjetno se bolj. Se boste kaj vozili z njim? Verjetno vam ga vec kot vzgati ne bodo pustili, ce je namenjen prodaji ...
Ne zaenkrat je namenjen prodaji ne vrjamem, da ga bodo registrirali razen, če bo avto stal tam pol leta... Včeraj je bil v delavnici, da so ga zrihtali malo, ima neke podložke na amortizerjih, da jih potem ven vzamejo ker je nizek pa da gre laže na tovornjak... res je prava raketa! Pa mislim, da se bo prodal tak, da ds3r po moje nikoli nebom vozil razen če ga bo kupil nekdo ki sumim, da ga bo potem pa bom imel čast se peljat mogoče z njim... Bruummm. Res ta oranžna ga naredi še bolj strupenega in močnega in s tem še bolj kaže mišice! Gume pa so 215 40 R18... Pa 4 batne čerljusti pa vsegaboga...
Danes bomo pa gledali TopGear!!! Clarkson bo Bernia peljal krog po Monte Carlu ... Pa testi s psi ... =)
Pravkar pogledal:emot112: Retorično vprašanje: Kdo zmaga???
Evo Fiat 500 Abarth VS Clio Renault Sport VS Citroen DS3 Racing
1. del: http://www.youtube.com/watch?v=aEZrMZEB8nk
2. del:http://www.youtube.com/watch?v=9P1QswV-hG0
Pogledal. Rahlo je pocufal konkurenco!
DS3 Racing Shoes by Gio-Goi
Ob začetku prodaje DS3 Racing čevljev, so pri Gio-Goi pripravili tudi zabavo in pripeljali tudi DS3 Racing. Èe si jih bo kdo zaželel, jih lahko naroči na tem linku: http://www.gio-goi.com/newsletter/subscriber/?competition_id=11
So pa Limited edition, saj bodo proizvedli le 100 parov.
wanna be ken block style :)
Danes sem videl crno-oranznega DS3-Racing. Ne pri nas, temvec v Nemciji, v okolici Munchna se mi je nasproti pripeljal v krozisce. Sem prav tuhtal, da bi moral kar poleg menjalnika imeti fotoaparat, potem bi sele videli paparazza. =)
Citat od: mitja12345;109892wanna be ken block style :)
Ken blok je pimpek, kaj vidite v tem jožeku?:funny34d:
Citat od: Xandrej;109923Ken blok je pimpek, kaj vidite v tem jožeku?:funny34d:
Ves kaj, za Americana precej dobro pelje WRC avto. Se bolje znajde kot Kimi. Je pa totalen "showman", to so ga pac pred izvozom iz ZDA zelo dobro naucili, kako naj nastopa in promovira sebe in svojo dejavnost. Verjamem, da to vsem ni vsec. Jaz ga sicer bolj sodim po tem, kako pelje avtomobil in fant obvlada zadeve.
Citat od: Xandrej;109923Ken blok je pimpek, kaj vidite v tem jožeku?:funny34d:
lahko je pimpek, men osebno ni všeč, ker cel dan drifta za 10 min posnetka (Solberg bi vse v eno naredil) :)
hotel sem reči, da je čista kopija reklamiranja kot Ken Block - čevlji, avto....
Danes sva s prijateljem malo čekirala avtomobile pri Summit avto pa sem se spomnil, da je tudi tale lepotec tam. :take_picture:
Testni modeli z novimi barvnimi kombinacijami?
Še en tokrat v sivo-modri kombinaciji.
Tole so o DS3 Racing za angleski trg zapisali v EVO magazine.
DS3R je dobil novo konkurenco. No skoraj, ker je še koncept. :)
Sam tale GTI je res lepši kot DS3. Linije so precej bolj športno agresivne. Sicer nisem za športaše ampak se mi pugi dopade.
DS3R na Nurburgingu lovi BMW 135i (dirkalni)
DS3R mu neprestano sledi, za prehitevanje pa mu zmanjka moči na ravnici.
http://www.youtube.com/watch?v=VdaqZUoImOo (http://www.youtube.com/watch?v=VdaqZUoImOo)
Pa še voznik je mal čuden :) se kar jezi na BMW-ja ker ga ne pusti dalje, enkrat mu celo potrobi, enkrat mu maha ... BMW pa se ne da, se bori do konca. (Tipičen italjan, pri 6:10 si popravi očala in frizuro :))
Ta špagetar je tudi bolj turist kot pa profi. Mogoče je isto v BMW-ju... Ampak on govori govori govori govori govori... Kaj se imajo tile italijani tolko za menit ne vem... V eno...
Ma kaki profi, volan pa drži kot šalabuki, pa še navigacijo ima prižgano.
haha, sem tudi sam gledal kako drži volan, nekaj molze spodaj
V Ženevi bo Citroen pokazal tudi posebno serijo DS3R imenovano "DS3 Racing S.Loeb edition".
Zdaj pa vemo kaj sta bila tista DS3ja eno stran nazaj. :)
Mogoče ve kdo a je to omejena serija teh S.LOEB serij kdaj bo pa c4 by Loeb ?
Verjetno je omejena serija, koliko pa jih bodo izdelali pa še nisem zasledil. C4 by Loeb pa verjetno ne bo. Èe bo bo DS4(R) by Loeb.
Jaz pa mislim da dokler bo v WRC-ju DS3, ne bodo šli delat C4-ke by Loeb, saj nekako ne bi imelo smisla.
Ja imaš prav gox je tud nekak logično ker prej je bil c4 predelan v rally ....
Ja zakaj pa ne? tudi by Loeb so bili C2 in C4, mogoče pa še naredijo kako verzijo DS4 rally
Cena: 32.990€
Evo ga. Moram rečt, da v kombinaciji z rdečo barvo tudi mat še kar dobro izgleda.
Zakaj ša šparajo na xenonu pri DS3 pa še vedno ne vem.
Citat od: MSrougeZX;126081Zakaj ša šparajo na xenonu pri DS3 pa še vedno ne vem.
Po moje so to nacrtno pustili za mkII. =)
Citat od: dvorjan;126101Po moje so to nacrtno pustili za mkII. =)
Ma kje. Preveč so leni, da bi jih notri dali. Ker je ta avto narejen na C3 ta pa jih nima se zato tut niso matrali, pa izgleda da to ne moti veliko ljudi.
Ja ker si mislijo naj pa c4 kup da bo imel xenon...
Jaz še vedno verjamem da Citroen, že ve zakaj v DS3-ko ni dal opcije Xsenona.
Mislim da je vsaka opcija pri vsakem avtu dobro naštudirana in preštudirana ... so se pač odločili da C3/DS3 ne bo imel Xsenona ... lahko smo mi pametni 100 na uro ... oni že vedo zakaj te opcije tukaj ni ...
morda se cenovno ni izšlo, morda ni potrebe ... kaj vemo ...
Pa saj Xenona cez dan ne rabi, ker svetijo mocne LED sijalke. Za ponoci pa lahko das zarnice z belo svetlobo noter, pa se s helikopterja ne opazi. Bi bilo pa lepo, ce bi mu vsaj zaromete z leco privoscili ...
Tole je pa že kar lepa cena za tak avto, glede na to da se je kar nekaj časa prodajal za dosti višjo ceno. Bi se pa komu že splačalo ga kupit.
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=6992638&show=1
Raketa!
Tega DS3R si kar podajajo nekaj časa se je prodajal pri Summit avto zdaj že pri PS.Avto je konkreten cena pa tudi precej nizka...
Pol pa se vprašaš kaj boš pa delal z 200 konji?
Za po mestu jih je preveč ... za kurit gume na semaforjih smo prestari ... do 100 na uro pa tudi gremo lepo lagano v 15sekundah ali več .. redkokdaj na polno iz nule :)
Sedeže od racinga to pa bi imel :) ...
aja, pa pri parkiranju je potrebno pazit na prednji karbonski dodatek k odbijaču ... sem slišal da stane lepo cifro :)
Ja gox kaj pa boš s 120 konji... Pset smo tam! Brezveze to debatirat kolko je komu dovolj. menji je raketa zaradi tega ker je to kar je! In to original!
Imel bi ga za 3.avto pri hiši...nema placa, nema para....
Nove barve?
Še uradne fotografije nove verzije.
CItroeni DS3 R3T dominirajo v angleskem rally prvenstvu ...
Tale je pa hud.
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7917119&show=1&avto=Citroen%20DS3%20RACING%20THP%20200%20BVM6
Res je hud, sem bil včeraj v BTCju in so ga ravno pripeljali. Sem si ga takoj ogledal :)
Tolk lep, da je že kičast.
Taksen je bil razstavljen tudi na frankfurtskem avtosalonu. Res je lep, ni kaj reci.
Kak se pa kej obnesejo mašine , turbine...oz, so kaki problemi s temi vozeki ?
Obujas 7 let staro temo ...
No, ni vazno ... Turbine niso problematicne, je pa cel kup drugih tezav.
Tole je pa ena mini biblija, kako poskrbeti, da bo 1.6 THP v dobri kondiciji:
https://www.etuners.gr/peugeot-citroen-thp-engine-maintenance-servicing-101/
1.6 Thp 200 KM. Odličen motor. Vozil na prezentaciji. Pri tem motorju je najbolje, da si prvi lastnik, kot rabljeni, joj.