tudi malce predelali so ga že, kje drugje, kot pri http://www.musketier.com/
Je ta C5-ka originalno taka? Ali je to kasnejša predelava?
Temna stekla, zadaj brez napisov, črna streha (navadna). Na strehi je opaziti kot, da bi bila črna mat folija zalepljena preko bele strehe.
Nalepke sport ...
:take_picture:
Ni original taka... Naleopke je dol pobral in njegove mokre sanje so bile steklena streha pa je vrgel gor folijo pa je... Simpl...
To je C5 Winter edition. Crno streho ima pa zato, da se mu avto prej ogreje, ce je kolickaj soncka. =)
zdaj še 4kroge nalepi in sosedje bodo nevoščljivi
Citat od: garac;67288zdaj še 4kroge nalepi in sosedje bodo nevoščljivi
To bo verjetno naslednja faza predelave :-)
C5 el kamino. Kaj je to V6 exl, al je wanna be m3?
Èe se ne motim ima V6 2 ovalna nastavka zadaj na izpuhu. Ni pa mi jasno, zakaj CS ne uvaža več bencinskih šestakov. Najmočnejši bencinar je sedaj 1.6, 2.0 je že omejen na določeno opremo. 1.6 bencinar je top bencinar ta tak avto...bravo, res. Po mojem bi CS še 1.1i cepetke uvažal, če bi jih delali :(
Brezveze.
LP
Superca13
Aja, izgleda da B. šestakov v C5 niti v Franciji ni več za dobit :(
Seveda ne če tlačijo tega 100 let starega v avto. Èe bi bil spodoben V6 3.0 motor z dobrim navoroma pa vsaj enimi 260 konjički pa avtomatik huh kaj češ lepšega?
To mi je kristalno jasno, ampak b. šestaka niti novega ni na vidiku.
Malo mi nje smešno, da se grejo neko konkurenco A4-ki pa tak naprej, na voljo pa je max 155 bencinskih konjičov na 1.6 motorju.
1.6 bencinc je bil svojčas top v c3, ne pa v c5...
Razumem da je ta veliko naprednješi, čistejši in močnejši, pa vendarle, za moje pojme je bencinska ponudba pri C5 porazna.
LP
Superca13
Zanimiv Tourer :take_picture:
Takole zgleda res kot zverina. Upam, da je tudi ustrezno motoriziran. =)
aja, tisto je izpuh, jaz sem pa mislil, da je dve odprti ribji konzervi nekdo na odbijač zalimal:Hammer3:
Citat od: Gox;70684Zanimiv Tourer :take_picture:
ja, to pa je V6 hdi 240 in doplačljive adriatic felne 19 col
Je res, serijski najmočnejši C5 III.
Edino - ko takole z žabje perspektive vidiš izpušna nastavka - pa nekako ne paše tisti vidni del obične cevi zraven :-(
To bi morali malo lepše narediti.
@citroenovc:
Saj imajo drugi tudi tako narejeno. Recimo zadnja Honda Civic ima v tistih trikotnih nastavkih tudi taksno cev, ce se priklonis in pogledas ...
Ja pa kaj te briga, kaki šalabajzerji so drugi. Važno da "naši" naredijo zadeve bolje ;-)
Citat od: Citroenovc;70719Ja pa kaj te briga, kaki šalabajzerji so drugi. Važno da "naši" naredijo zadeve bolje ;-)
Casi, ko je Citroen stvari delal bolje, so se pisali v letih 195x do 197x, potem pa zal nic vec (ce odstejes kak dirkalnik za Rally Dakar in Loebove Xsare in C4, hehe).
Ja, žal je res tako.
V soboto sem šel mal pogledat v salon v BTCju ... in sem se vsedel v novi C3 (Exclusive) - na prvi pogled lep, se pa bojim, da hitro lahko postane uporabniku kičast; plastika dokaj solidna.
Pa nato v C3 Picasso (Exclusive). Položaj sedenja bolj prijeten, armatura bolj hecnih oblik, ampak na hitri pogled tudi ni tako švoh plastika.
Pa v C5 Tourer (Dynamique). Za razred avtomobila preveč povprečna plastična armatura. Saj oblikovno je lepa, ampak pretrda. Sedeži preveč ozki pri nogah - tiščijo. Pol-usnjeni v Exclusive so mi bolj všeč. Confort "fotelj" tudi.
C4 (nekaj s 120KM VTi motorjem - hecno, za enak denar kot prej omenjena C3 in C3 Pikasl) - plastika še vedno precej trda - ampak od ogledanih 4 avtomobilov bi mu dal najvišjo value for the money nalepko. Skoraj 10k EUR cenejši od C5, enaka cena kot C3ja, pa z močnejšim motorjem. Ker je vešji model - je navkljub neExclusive opremi zelo dobro opremljen.
Me prav zanima, če se kaj prodaja. Za dobrih 14k EUR zelo pameten izbor po moje.
@dvorjan še na DS3 si poglej nastavek, ki je dolg 5cm, ravno da se skrije pod odbijač in nič več, so pa res prihranili s tem (prav se trudijo, da na koncu izpade ceneno)
To je meni tak grdo im to imajo vsi. Zgleda da po kakih zakonih ne smejo teh nastavkov naret zraven oz kaj jaz vem... Je pa res, da bi se lahko plastika okoli avspuha preveč hrela ker je res čisto na knap kaj šele, da bi se tili nastavki v samem odbijaču tresli pa ob luknji bum bum... BMW 7 ima enako narejeno... Te že mora tak bit, samo ko zadaj za avtom voziš to zgleda čungalunga to pa je res...
Je pa res, da se da ta avto čipnit na 280 konjev pa 520 nm navora... Kak pa mora to letet pol... 7.4 s 0-100 pa take scene... Ta motor bi jaz imel v C6 ko ga bom kupil čez 3 leta... He he... pa najprej na čiptuning pa je... :emot112:
Našel nekaj za Carlsson ljubitelje..
http://www.citroen.de/neuwagen/#/aktuelles/magazin/pop/aktuelles/magazin/c5-by-carlsson/
http://www.citroen.de/Resources/Content/DE/10_pdf/01_broschueren/broschuere_c5_carlsson.pdf
U, volan, armatura in pa prestavna bunka v alcantari ... to mora zgledat pa zanimivo.
nevem kaj ti nemci neki s ledicami komplicirajo. Zelo grdo zgleda ... kot kakšen merdzo.
Zakaj ne dajo ledic ce so ze tko fancy namesto dnevnih luči... torej tja kamor res pasejo.
Citat od: BT-C5;71667Našel nekaj za Carlsson ljubitelje..
http://www.citroen.de/neuwagen/#/aktuelles/magazin/pop/aktuelles/magazin/c5-by-carlsson/
http://www.citroen.de/Resources/Content/DE/10_pdf/01_broschueren/broschuere_c5_carlsson.pdf
Veš, kaj mi je všeč? Da je BELE barve, skoraj tak, kot najin ;-)
Kaj te vem ko sem vildem MK1 in MK2 sem dol padel tulaj pa kr nekaj ko neka krila kaj vem ko kak BOB zgleda...
Citat od: Picdriver;71780Veš, kaj mi je všeč? Da je BELE barve, skoraj tak, kot najin ;-)
ja to pa toooo..:BigThumbs:
dobilo bi se naj tudi vse posebaj,seveda v Nemčiji:)
Tale je zanimivo upedenan.
Letvice na luči smo limali pred desetimi leti....všeč so mi edino one spodnje luči....
Ah, pri nas za kaj takega dobis izredni tehnicni pregled ...
Citat od: Xandrej;68220Seveda ne če tlačijo tega 100 let starega v avto. Èe bi bil spodoben V6 3.0 motor z dobrim navoroma pa vsaj enimi 260 konjički pa avtomatik huh kaj češ lepšega?
:BigThumbs:
Citat od: BT-C5;71667Našel nekaj za Carlsson ljubitelje..
http://www.citroen.de/neuwagen/#/aktuelles/magazin/pop/aktuelles/magazin/c5-by-carlsson/
http://www.citroen.de/Resources/Content/DE/10_pdf/01_broschueren/broschuere_c5_carlsson.pdf
Auspuhi so od HDI 240 prece lepši, pa feltne tudi. tele od Carlssona so obupno povprečne. Osebno so mi grde.
Citat od: Veloce;122794Auspuhi so od HDI 240 prece lepši, pa feltne tudi. tele od Carlssona so obupno povprečne. Osebno so mi grde.
Tudi meni so izpuhi od 240 PS lepši, pa tudi platišča. Ta platišča od Carlsona se mi zdi jo kot nekje iz pred 10-15 let nazaj. Moje mnenje.
Drugače pa je Carlson lepo polepšal to C5III.:BigThumbs:
Citat od: ModelJT;122721Tale je zanimivo upedenan.
meni pa to dobro zgleda okoli luči,ga bistveno spremeni iz klasičnega družinskega v športno elegantnega!!
od kje so slike??
treba dobit te dve plastiki,pa bo:)
Citat od: BT-C5;122820meni pa to dobro zgleda okoli luči,ga bistveno spremeni iz klasičnega družinskega v športno elegantnega!!
od kje so slike??
treba dobit te dve plastiki,pa bo:)
To sem na eni strani dol pobral. Sta bile samo te dve slike.
Citat od: BT-C5;122820meni pa to dobro zgleda okoli luči,ga bistveno spremeni iz klasičnega družinskega v športno elegantnega!!
od kje so slike??
treba dobit te dve plastiki,pa bo:)
brez problema dobiš kaj želiš... Na strani carlsson imaš njihov mail pa reči kaj bi rad samo nea pol skup padi ko ti bojo ceno povedali! Jaz sem pisal ene 2x gor pa so mi vse povedali prijazno ko satan samo € so bili ohoho
ma dečki v DE večina v Swisse kupujejo,zdaj pa ne vem ali je tam ceneje al kaj?
Samo ravno sem gledal,da so pri mojem luči skoraj malo više kot hauba,tako da ne vem kako bi to zgledalo,če še kaj gor naliman..
Kako se vam zdijo ta 18 colska platišča? Sicer ne vem koliko so široka v primerjavi z originalom....? Ponavadi so taka platišča za cca 1 jod širša, kar se kar dobro pozna, saj platišče z gumo pride bolj ven in še samo gumo bolj rapotegne...jo naredi širšo.
http://www.alcar.de/AlcarKonfigurator/alloyv3/index.php?lcs=kk7f8t1qqc
Gre za model 18 col dotz hanzo.
Sem samo razmišljal, če bi bil tak komplet za letno varianto, da ne bi dvakrat letno gume dajal gor in dol... Èeprav se mi zdijo originalne 18 col skoraj lepše...
tisti karavan na vrhu foruma ima dotz hanzo, če pogledaš. Večja slika je nekje na forumu. Fajn izgledajo, sploh black, se mi zdijo lepše, kot wihte.
JA, sem že večkrat gledal tega karavana. Bi zelo rad videl večjo slikico... Iščem to fotko, a ne nejdem...
Jaz nebi to delal. Èe že imaš te original za letne, zimske pa kupiš 17 col... Ali pa te pustiš pa greš na 19 col... 1Jod ne vem kaj je ampak J na platišču pomeni način izdelave felne 7.5 ali 8 to pa je velikost col... Se pravi je felna široka 7.5 Col našin izdelave pa je J (Jod ne obstaja)... To je neka vaška jod pa take...
J je črkovna kodna oznaka za izmere zaključka platišča
H2 = obojestranski grbini
FH = ploska grbina na zunanji rami
FH2 = obojestranski ploski grbini
CH = kombinirani grbini: ploska grbina na zunanji rami in grbina na notranjem naslonu
SDC = polovično poglobljeno platišče (semi-drop-center)
yamaha, tole bo http://www.citroenar.com/showpost.php?p=42698&postcount=8
Xandrej....
Saj jaz imam original 18 col sedaj z zimskimi gumami, tako, da ne bi kupoval kompleta 17 col.
Oznaka J je za širino platišča, tako, kot si sam omenil... Vem pa s prakse, da se vedno reklo J oznaki jod. Po kmečko rečeno, da je feltna široka npr 8 jodov.
Bi dal 19 gor, pa ne vem kako bo z podvozjem... Ne bi rad izgubil na mehkobi vožnje. Sej, če bi imel sedaj spet M3 bi bile 19.
Sem prebral, da si Carlija prodal.... Kaj imaš sedaj v planu?
crka J = jod -> to izvira iz nemscine, vsa umetnost =)
Saj eni C5 imajo serijsko 19 col... Za eno colo neboš pri hidravličarju nič zgubil.. Jaz sem iz 16 col šel na 18 pa ni blo neke rezlike... Ti samo vsekaj 19 col gor pa si zmaga!
http://www.avto.net/_OPREMA/results.asp
Ja karli je šel. Èe bo vse po sreči bo C6... Bomo vidli...
Ves čas, mi je pogled na dve izpušne cevi pri C5 3.0 V6 HDI bil zelo všečen.
Tako sem danes pri pooblaščenem serviserju naročil zadnji spodnji del odbijača, oba izpuha...in vse, kar je potrebno zraven.
V ponedeljek mi bodo zmontirali vse skupaj.
Smo moj avto dvignili na dvigalo in vse pregledali, kako bi to vse uredili...
Ker je prostora zelo malo, bodo izpušni plini izhajali le iz ene - leve strani izpuha., desna pa bo le za dekoracijo.
Sicer se zalo malo "kadi" iz izpuha, pa vseeno.
No, bistvo mi je, da bo avto izgledal, kot original 3.0 HDI.
Menim, da celota izpuha, pa še platišča, ki bodo drugi teden tudi zmonitirana na avto, bo naredilo vozilo precej zanimivo, všečno, vsaj upam že tako.:BigThumbs:
Žal pa bo cena montaže izpuha, z vso menjavo stala okoli 600 Eur.
Pravilna odločitev, če bi imel limuzino bi isto naredil.
Hvala MSrougeZX.....
Tudi sam sem mnenja, da bo moja odločitev pravilna.
Izgledalo naj bi super.
kok pa stane tak obijač z 2 izpušni cevmi in kakšni bodo stroški montaže?
Dosti...saj imaš napisano.
Ojej...pozimi k se kadi samo z enega dela izpušne cevi vsaj meni osebno izgleda zelo smešno no:/ Ne vem..to delajo pri nas " bosanski velenjčani " na Bmwjih:) Joj ne mu tega naredit no:) Èe boš dal 600€, res ne gre,da bi nekako speljali vse skupaj,na dva izhoda? Pozimi je to res izrazito zeeelo...upam,da ti ne bo žal..
Citat od: MSrougeZX;126307Dosti...saj imaš napisano.
Nop, napisana je, koliko sem razumel, samo montaža. Mene tudi zanima koliko je okvirno končni znesek, torej ves material + montaža.
Kot je bilo pred menoj napisano, nikakor pa tako, da bo ena cev samo okrasna...še dodatno- mislim, da se pri večini dizlov vsaj minimalno saje naberejo na izpušni cevi...bo ena čista, druga ne.
Slabo si razumel...cena je za nov spodnji del odbijača z nastavki in delo oz. montaža.
Citat od: MSrougeZX;126332Slabo si razumel...cena je za nov spodnji del odbijača z nastavki in delo oz. montaža.
Aha, hvala. No, če se že investira toliko, bi bilo pametno, da na koncu ne zgleda smešno...
JA, pomislil sem, da se bo kadilo le iz ene izpušne cevi. Pozimi bi se to opažalo, ko je topleje, pa ne.
Kar se tiče saj, mislim, da bi izpušno cev, s katere se bo kadilo moral redno čistiti, da bi bile obe enaki.
Se pa zavedam in strinjam, če bo že toliko denarja, mora biti v redu, sicer ne želim, da se zmontira.
Tudi pomisleke imam ali jim bo uspelo iz obeh cevi izpušnega lonca speljati celoto v novi levi del izpušne cevi. Še bolje pa bi bilo, če bi eno cev iz izpušnega lonca peljali na desno novo izpušno enoto..., torej, da bi se kadilo iz obeh "izpuhov" hkrati.
Cena z montažo bo od 600 do 650 Eur.
Mika: citat:Kot je bilo pred menoj napisano, nikakor pa tako, da bo ena cev samo okrasna...še dodatno- mislim, da se pri večini dizlov vsaj minimalno saje naberejo na izpušni cevi...bo ena čista, druga ne. Kaj si mislil s tem?
Sem zelo pedanten, zato želim imeti stvar urejeno tako, kot mora biti, sicer je raje nimam...
Jaz bi pa samo en lep nastavek dal na obstoječo cev.
Jaz bi pa naredil enako kot bo to storil yamaha20252025.
(http://www.themotorreport.com.au/content/image/2/0/2010_citroen_c5_3_litre_v6_hdi_02-4c68a0bd197ab.jpg)
:BigThumbs:
To je verjetno glavni problem, boš moral saje čistit z enega rora :). Iz štarta nabaviš 3.0 pa nimaš teh problemov :P.
To, da bom moral vsake toliko ali redno ko se opere avto še spotoma očistiti izpuh - nastavek,ni noben problem.
Bi v štartu kupil 3.0, a ga v tisem obdobju ni bilo nikjer pri nas za kupiti, razen novega.
Nov avto sem kupil le enkrat in sem si rekel, da je to zadnjič (prevelika izguba vrednosti, če nimaš vozilo praktično 10 let + ).
Tako sem kupil leto in pol starega za polovico cene novega.:BigThumbs:
Nastavki so zmontirani in vse skupaj izpade zelo dobro, lepo....:BigThumbs:
Bom naredil še fotko, ampak bom počakal, da dobim še platišča, ter jih montiramo, da bo celota...
Računam na sredo ali četrtek, tako mi je bilo obljubljeno.
Vseeno ena fotka.
A sedaj se ti bo iz obeh strani kadilo ali samo iz ene? Èe se bo samo iz ene itak ne boš imel preveč za cistit, ker je prava cev skrita: )
Kadilo se bo le iz ene cevi, pa še to menim, da bodo saje delno šle navzdol, saj je obstoječi izpuh obrnjen še vedno navzdol in le delno naravnost, kolikor so morali stvar rešiti, da bo vse funkcioniralo tako, kot je potrebno.
Kaj potem ti nimaš cevi v taki obliki?
Saj so enake, ali niso?
Ja na zunaj enako samo ta na goxovi sliki ma raveno cevi notri njegova pa je malo zakrivljena.
Ajde nehajte filozofirat....super zgleda in bravo!
super, ampak ne vem al vidim prav, ali se motim, da se skozi tista dva komana zaključka vidi cesta?
Mogoče res se, ampak ne komplicirat, ugotovili smo da je lepo in to je dovolj.
Odvisno s kakega kota gledaš :)
Jaz ne bi nikoli dal na avto še en auspuh, pa da bi ta bil samo za finto.
Drugače pa itak, kot smo že predebatirali velikokrat vsak dela s svojim denarjem kar želi in če je on zadovljen smo tudi mi. :BigThumbs:
Res je, odvisno s katerega kota se pogleda...
3.0 ima en lonec in ima na vsaki strani po eno cev, ki je nameščena točno v sredini zunanjih (vidnih lepotnih) nastavkov. Pri mojem modelu je tudi en lonec, a sta ven dve ukrivljeni cevi v smeri navzdol... Sicer sta sedaj nekoliko prilagojeni.
Sem pa tudi sam razmišljal, da bi morda vidno odprtino še nekako skušal improvizirano zapreti.
Sicer pa se vidi, kot sem omenil le pod določenim kotom...
V odprtino bi jaz zalepil mrežico v črni barvi-tako kot smo davali namesto maske spredaj, če veš kaj mislim.
MSrougeZX, vem kaj misliš...
A3M v Ljubljani ima te mrežice in seveda različnih dimenzij odprtin lukenj.
Kako bi pa to pritrdil, mi še ni jasno. Verjetno bi bilo potrebno kar zavariti. Morda bi bilo smiselno iti še h kakšemu mojtru, ki samo izpuhe izdeluje, montira.
So mi pa to montirali pri Citroen Trobec. Skoraj ne verjamem, da bi šli oni še te mrežice ali kaj podobnega dodatno montirati, variti...
Ker mi deluje celota super, želim še to urediti, da se ne bo videlo tal, dna...
Mrežico pritrdiš sam...kupiš silikonsko lepilo - tisto sivo za lepljenje spojlerjev, dvigneš avto, izrežeš malo večjo mrežico kot je odprtina, in stisneš kit z notranje strani, da je od zunaj neviden. (ker se kit dolgo suši, si pomagaš s kakim lepilnim trakom začasno, pač improviziraš dokler lepilo ne prime. To je preverjeno tak dobro in drži kot mora, pa še vidi se ne s čim je pritrjeno.
Danes sem dobil in dal montirati platišča, katera so pobarvali.
Moram reči, da so izpadla zelo zelo lepo, tako meni kot vsem zaposlenim pri podjetju, kjer sem vse skupaj in montiral, kupil in tudi dal prebarvati.
Sicer ni bila najboljša svetloba, ko sem slikal ( sonce), pa vendar. Je bilo sonce nizko... Tako tudi platišča izgledajo, kot bi bila skoraj bela, pa niso. So čisto lepo srebrna...
Oba izpuha pa mi bo mojster, ki je avtoklepar, naslednji teden uredil tako, da se ne bo nič videlo skozi v tla, kot se sedaj. Si je danes ogledal in mi tudi povedal kaj in kako narediti in se popolnoma strinjam z njim. Mu zaupam, saj ga poznam zelo dobro.
Ja, res izgledajo bolje na avtu kot pa prej. Samo tudi prej ni bilo slabo.
Super. Samo mi je še vedno daaaaaaleč najlepše lito platišče na C5 original Adriatique! http://images.forum-auto.com/mesimages/383435/C5II23.0HDi240SerieNoire201131003MKmNoirPerlaMatCriolloRetroChrome01.jpg (http://images.forum-auto.com/mesimages/383435/C5II23.0HDi240SerieNoire201131003MKmNoirPerlaMatCriolloRetroChrome01.jpg)
Vedno bolj razmišljam od distančnikih za mojega...10mm, če je zdaj ET32 pol pridem na 22 in bo skoraj tolko zunaj kot na tvojem.
jaz bi probal še sledeče... Pobarvat tisto črno obrobo okoli avspuhov v barvo vozila vseskup. Aja pa okvirjev tablic se še reši...:BigThumbs:
Ne ne....nič barvat, te bi že blo kičasto.
Citat od: yamaha20252025;126717Res je, odvisno s katerega kota se pogleda...
3.0 ima en lonec in ima na vsaki strani po eno cev, ki je nameščena točno v sredini zunanjih (vidnih lepotnih) nastavkov. Pri mojem modelu je tudi en lonec, a sta ven dve ukrivljeni cevi v smeri navzdol... Sicer sta sedaj nekoliko prilagojeni.
Sem pa tudi sam razmišljal, da bi morda vidno odprtino še nekako skušal improvizirano zapreti.
Sicer pa se vidi, kot sem omenil le pod določenim kotom...
Lepo izgleda tole.
Me pa nekaj zanima: veš mogoče, če se tisti nastavek, ki si ga imel orignal za 2.7 HDI (2X skupaj navzdol ukrivljen) da dobit posebej ali samo skupaj z loncem?
Še imaš spodnji del originalnega odbijača?
Jaz bi si namreč namontiral isti auspuh , kot ga ima v osnovi 2,7 HDi.
Pač, lepše zgled kot navadna cev ;)
Vse sem pustil pri servisu Trobec, kjer so mi vse zmontirali. ne vem ali se da kupiti nastavek pisebej. Je pa tudi tisti zelo lep.
Na zeljo lahko vprasam, ce imajo se tam.
Morajo met to tam banda ti niso dali zraven? Daj slikaj si zadaj avto pa tisti spodnji del odbijača rukni v barvo vozila. Ali pa mogoče vprašaj kolko pride zadnji lonec od 3.0 Hdi? pa imaš vse rešeno pa je... Ali pa idi majstru ki se ukvarja z avspuhi pa ti cev napelje tja to pri nas v Mb reši vsemznani avto tertinek ki se v Mb ukvarja z avspuhi že vrstolet... Meni so vedno ugodili željam kakršnekoli sem imel v zvezi i avspuhi...
Jaz bi dodal še eno cev katera bi pihala še na ono stran pa je zadeva rešena. Zadnji pobarvan del pa bi avto dodatno optično znižal... :BigThumbs:
Ja, so mi pri trobcu želeli dati zraven, kar je bilo prej gor, pa sem bil mnenja, da v bistvu ne bom nič potreboval. Ni njihova napaka.
ZA izpuh sem pa že dogovorjen za naslednji teden, da mi stvar uredijo tako, kot mora izgledati, da ne bo praznote vmes...
Ne, barval ne bom tistega spodaj, se mi zdi, da je tako originalno najbolje in tudi 3.0 ima tako...
Èe bi želel to narediti, potem bi moral tako spredaj, kot iz strani + uadaj vse barvati.
MSrougeZX, ti kar pojdi v akcijo po distančnike. 12 mm bi bili super.
Ta platišča, ki jih imam sedaj kot letna, pridejo od originala bolj ven za točno 18.25mm.
Je ET 20, pa še platišče je za 0.5J širše. To pomeni da je samo platišče 12 mm bolj ven, ker pa je še platišče širše, pa nanese še dodatnih 6.25mm, skupaj 18.25mm.
Danes pa so mi opravili še chip tuning pri SKN. Rezultat je odličen.
Iz originalnih 205 na 241 konjev. Se prav lepo pozna, da bolje vleče.
Sem zelo zadovoljen.
Citat od: yamaha20252025;127039Ja, so mi pri trobcu želeli dati zraven, kar
ZA izpuh sem pa že dogovorjen za naslednji teden, da mi stvar uredijo tako, kot mora izgledati, da ne bo praznote vmes...
Ne, barval ne bom tistega spodaj, se mi zdi, da je tako originalno najbolje in tudi 3.0 ima tako...
Èe bi želel to narediti, potem bi moral tako spredaj, kot iz strani + uadaj vse barvati.
Moj auspuh:
(http://shrani.si/f/2d/vE/DXGrA3r/imag1865.jpg)
lpF
:Hammer3:
Citat od: yamaha20252025;128174Danes pa so mi opravili še chip tuning pri SKN. Rezultat je odličen.
Iz originalnih 205 na 241 konjev. Se prav lepo pozna, da bolje vleče.
Sem zelo zadovoljen.
Cena?
Citat od: yamaha20252025;128174Danes pa so mi opravili še chip tuning pri SKN. Rezultat je odličen.
Iz originalnih 205 na 241 konjev. Se prav lepo pozna, da bolje vleče.
Sem zelo zadovoljen.
Po moje je fajn razlika teh 40 konjev se kar pozna po moje... Daj pridi v Mb da to enkrat vidimo, sprobamo pa vse...
LP
:emot112:
Redna cena je 490 Eur, jaz pa sem omenil poust. So rekli 350 Eur.
Ko je bil avto gotov, sem mirno vprašal kolikšna je potem zadnja cena.
Uredili so mi torej za 330 Eur.
Prirastka je 37 konjev in navor 480NM.
Vsekakor se pozna, a ni hude revolucije, saj procentoalno pridobim 18%.
Npr. vozila z manj konji pridobijo % več in tam je ralika bolj občutna.
Se pozna, da dlje časa in bolj vleče, bolj odziven...no, malo bolj trga, sploh kakšna druga, tretja prestava, pa tudi nad 150km/h bolj vleče.
Za to ceno se je po mojem splačalo optimizirati stvar.:BigThumbs:
Poraba?
lpF
Za porabo bom lahko govoril čez nekaj tednov, ko bom dobil eno realno sliko.
Sedaj sem imel kratke mestne vožnje in je povprečna hitrost okoli 35km/h in mi kaže 9.6 litra porabe.
Mislim pa si, če bi vozil v enakem režimu, kot prej bi poraba morala ostati enaka.
Večinoma vozim zelo zmerno, zato tudi povečanje moči ni bilo zaradi potrebe, temveč iz "gušta", veselja in dobiti malo rezervne moči, kadar jo pač že potrebujem, pa čeprav redko.
Kar se tiče porabe je razlika opazna predvsem pri težjih motorjih, torej pri tebi yamaha, sigurno bo najmanj za 0,5l/100. Najbolje se bo seveda opazilo, če natočiš polnega, zbrišeš števec in voziš. Drugače pa z zmerno oz.dinamično vožnjo, kjer motorja ne priganjaš ti pije sigurno manj. Kakor voziš malo bolj agresivno, se pa zaradi pospeškov tudi poraba malo poveča, ampak seveda kot si rekel, se to ne bo poznalo, saj si naredil to zaradi tega,da še malo bolj " stopi ", ko ga rabiš :)
Sam imam švohnej motor od tvojega in se opzimizacija krmilnika toliko bolj pozna, poraba pa tudi..Ampak sam nisem naredil to zaradi porabe, temveč zaradi tega,ko rabiš prehiteti,da bolj odločno/odzivno skoči, drugače sem bolj dinamičen voznik, ne utrujam avta s 4.prestavo na 50:) Najbolj me motijo cincanja voznikov 60-70 VSEPOVSOD!
Obilo užitkov v nadaljni vožnji in seveda sedaj ne pozabi ,da moreš na svojega lepotca še malo bolj paziti kot prejt - Ko je mrzel, lepo počasi božati, ko ga pritiskaš, preden ugasneš pustiš cc2 min. Avto ti je in ti bo hvaležen:)
LP,
Peter
Jaz imam že od samega začetka enak režim vožnje, v smislu ogrevanja, ohlajanja motorja.
Vedno sem pazil, da nekako nisem prekoračil 2500 obratov pri bencinskem motorju, ko je bil še hladen in vedno sem ga potem pustil, da še deluje dve, tri minute, da pride do "sape".
Tako je in bo pri meni VEDNO. Sedaj, ko je dodanih še nekaj konjev, pa še več ohlajanja, če se ga priganja.
Ampak, kot sem povedal...vozim zmerno. zkutraj se peljem v službo in imam le 1 kilometer do AC in se potem vozim po njej 12Km s hitrostjo med 90km/h in 100km/h..... Potem pa še iz Ac 1.5Km do službe. Torej zelo mirno. Pot iz službe domov je enaka, le da morda potem po Ac peljem 120km/h...
Ko pa se izven službe peljem, pa ga občasno pritisnem in ga takrat tudi malo prepiham. Tudi gledam, da ga vsaj na dva tedna malo spiham, da motor in vse kar je zraven "zadiha". Potem pa spet vozim normalno.
V takem režimu vožnje, bi moral motor in vse ostalo, neglede na chipanje zdržati pol milijona kilometrov, vsaj jaz tako mislim.
Citat od: yamaha20252025;126923Danes sem dobil in dal montirati platišča, katera so pobarvali.
Moram reči, da so izpadla zelo zelo lepo, tako meni kot vsem zaposlenim pri podjetju, kjer sem vse skupaj in montiral, kupil in tudi dal prebarvati.
Sicer ni bila najboljša svetloba, ko sem slikal ( sonce), pa vendar. Je bilo sonce nizko... Tako tudi platišča izgledajo, kot bi bila skoraj bela, pa niso. So čisto lepo srebrna...
Oba izpuha pa mi bo mojster, ki je avtoklepar, naslednji teden uredil tako, da se ne bo nič videlo skozi v tla, kot se sedaj. Si je danes ogledal in mi tudi povedal kaj in kako narediti in se popolnoma strinjam z njim. Mu zaupam, saj ga poznam zelo dobro.
Lep kot šus!!!!!!!:emot112:
No, danes pa je moj avto dobil še zadnjo dodatno opremo, ki sem jo želel in imel v mislih.
Vgradili so mi webasto, katerega upravljaš z daljinčkom (Beja d.o.o.).
Sicer webasto vgrajuje Citroen kot originalno dodatno opremo.
No, tako se bom pozimi vsedel v topel avto in že delno ogretim motorjem (voda).
Je pa možno za cca 120 Eur to odmontirati ven ob morebitni prodaji vozila.
Lahko malo poslikaš kako ta zadeva zgleda?
V bistvu nimam kaj slikati, ker je vse skrito pod motorjem, oziroma v odbijaču spredaj.
Tako je edino, kar je vidno daljinski upravljalnik, ki je sedaj ob ključu dodatek.
Ta daljinček ima display, na katerem se vse vidi, nastavi...itd.
Več bi se dalo videti na uradni strani Webasto.
Sicer je to draga igrača,. a upam, da bo odtehtala ceno.
Bravo. No zdaj pa mir in vozit.
Tako tudi jaz računam, da MIR in vozit in seveda v celoti uživati...
Sicer pa sem kar dosti vložil v dodatno opremo (akustika, platišča, izpušni sistem by 3.0 hdi, webasto, chip tuning). Pa še nakup zimskih gum ob nakupu vozila in v marcu letne gume.
Raje na glas ne povem kolišen je znesek vsega tega...:bombs:
Sem pa danes vzel v roke knjigo z navodili.
Zanimalo me je prav poglavje udobje.
Tam je na sliki prikazan poponoma enak daljinček, kot sem ga jaz dobil pri webastu. Tudi vse funkcije so popolnoma enake, postopki nastavitve, pa so še bolj lepo opisani in razloženi.
So mi tudi pri Beja d.o.o., kjer so montirali webasto, da to Citroen vgrajuje kot originalno dodatno opremo.
Opazil sem, da so mi tudi na novo skonfigurirali alarm. Namreč tudi v navodilih piše, da je potrebno izključiti alarm kabine, saj bi ventilator, oziroma zrak, ki piha skozi šobe zmotil alarm, ki bi se posledično vklopil in brez potrebe vznemirjal okolico.
Mi je pa ta izklop funkcije alarma kabine bolj všeč, saj mi ga ni potrebno ročno izklaplajati, ko se odločiš imeti okna nekoliko priprta.
Kako si akustiko poštimal?
Citat od: yamaha20252025;130410Mi je pa ta izklop funkcije alarma kabine bolj všeč, saj mi ga ni potrebno ročno izklaplajati, ko se odločiš imeti okna nekoliko priprta.
Ful praktično. Greje, pa še manj zajebancije z alarmom pri odprtih oknih.
Sprednji sistemi so drugi, woofer (1000 RMS), vrata so zvočno izolirana, dva ojačevalca ( eden za prednji sistem, drugi za woofer), pa še procesor.
Si sam menjal?
Ne, nisem sam menjal.
Radio Vili je to vse delal.
Sem pa dva dni malo testiral webasto ZAKON. NAmenoma sem ga vklopil in resnično je prvi zagon motorja lepši. Sem zelo zadovoljen.:BigThumbs:
V petek pa sem dogovorjen za menjavo olja v avt. menjalniku. Pri Novaku.
Sicer imam prevoženih cca 68000 km, pa se mi zdi, da ne bi bilo nič slabo, da se ga menja.
Itak naj bi se ga dvakrat, ker ne gre ob eni menjavi ves ven?
Tako ga bom naslednjič ob rednem servisu...
Kljub temu, da menjalnik lepo deluje, me zanima, če bom opazil razliko, če bo še bolj mehak?
Mislim, da nebo nič razlike razen ko boš premikal pozicije bo man cuknil kaj pa filtra neboš menjal?
Nima filtra! Oz ga ima ampak bi moral celi menjalnik razstavit...
So mi danes zamenjali olje v menjalniku...
Pri naslednjem servisu čez cca 6K kilometrov pa še enkrat, da je potem nekako ves zamenjan...
Nisem pa opazil, da bi kaj drugače, lepše prestavljal.
Citat od: yamaha20252025;133630So mi danes zamenjali olje v menjalniku...
Pri naslednjem servisu čez cca 6K kilometrov pa še enkrat, da je potem nekako ves zamenjan...
Nisem pa opazil, da bi kaj drugače, lepše prestavljal.
In kako veš, da ne bo steklo ven novo olje, staro pa ostalo not???? Šalim se ......
Citat od: yamaha20252025;133630So mi danes zamenjali olje v menjalniku...
Pri naslednjem servisu čez cca 6K kilometrov pa še enkrat, da je potem nekako ves zamenjan...
Nisem pa opazil, da bi kaj drugače, lepše prestavljal.
Fantje, to niso VW in podobni avti, da bi morali olje v avtomatskem manjalniku menjati vsakih 60t km. Citroen je avto ...
Citiram odgovor tehnične službe Citroena: "samodejni menjalnik AM6 ima doživljenjsko mazanje s posebnim polsintetičnim oljem Citroën, zato zamenjava olja ni potrebna."
Citat od: Ales79;133792Fantje, to niso VW in podobni avti, da bi morali olje v avtomatskem manjalniku menjati vsakih 60t km. Citroen je avto ...
Citiram odgovor tehnične službe Citroena: "samodejni menjalnik AM6 ima doživljenjsko mazanje s posebnim polsintetičnim oljem Citroën, zato zamenjava olja ni potrebna."
Tako so tudi mene majstri podučili. Èe menjavaš olje, dejansko nisi nič naredil ker svinjarijo iz filtra itak nisi odstranil. To je isto, kot da greš vsakih 2000km motorno olje ven spuščat, filter pa pustiš na miru. Pogosto se tudi dogaja, da potem nazaj dolivajo nepravilno, cenejše olje in nato je šmorn še večji ;)
Èe že, potem je to bolj za osebno pomiritev, drugače pa je zadeva res nepotrebna.
LP
S
Očitno so mnenja deljena....
Pred leti se spomnim, da je Citroen dejal, da je olje trajno..., kasneje so serviserji povedali, da je dobro vsakih 100K km olje le zamenjati...
Filter je res v notranjosti menjalnika, kot so mi tudi na servisu omenili...
Vseeno sem mnenja, da je kljub vsemu bolje olje menjati, kot ne, pa vsi vemo, da bi bilo super, če bi lahko hkrati zamenjal še filter.
Za tiste,ki jih vleče da bi dali original Adriatique platišča, sem našel zelo podobna platišča MAK Nitro 5 Ice Titan pa še krepko cenejša so verjetno.
Stanejo cca.150€...original okoli 285€..sicer se pa da za original dobit velik popust..recimo do 45% pa si pol tam nekje.
45% !!?? ja verjetno moraš že koga poznat da ti lahko da toliko popusta....sicer za C5ko že imam platišča za pozimi in poleti, če nebi bile 18'' gume tako drage, bi že tebe kej pobaral za tvoj komplet.
Drugače pa iščem ena pametna 16'' platišča za Cliota....
125 evrov...??? Ali pa kaka malo rabljena... Imaš gor vredestein 250€ vse štiri prevoženih 1500 km...!
Poglej malo naš največji oglasnik...
Citat od: Sine64;15094245% !!?? ja verjetno moraš že koga poznat da ti lahko da toliko popusta....sicer za C5ko že imam platišča za pozimi in poleti, če nebi bile 18'' gume tako drage, bi že tebe kej pobaral za tvoj komplet.
Drugače pa iščem ena pametna 16'' platišča za Cliota....
Za 45% popusta vprašaj Xandreja kak se to dela...on jih je nabavljal. :)
Citat od: Xandrej;150945125 evrov...??? Ali pa kaka malo rabljena... Imaš gor vredestein 250€ vse štiri prevoženih 1500 km...!
Poglej malo naš največji oglasnik...
link mogoče?
Maš avto net??? Našpiši med pnevmatikami dimenzijo pa ti jih ven zmeče ali ste res tak nerodni????
Zdaj pa še lenobo podpiram! ;)
http://www.avto.net/_OPREMA/ad.asp?ID=6897303
Airbrush
Poznam ga...lastil si ga je znanec iz Lendave.
tega bi kupil ker se mi je zdela cena ugodna, vendar mi je preprečila nakup moja lepša polovica