Upam, da lahko kdo pomaga z nasvetom. Danes je pri vožnji s parkirišča močno počilo, avto pa se je spredaj levo (pri vozniku) dobesedno usedel na kolo. Na tleh sem našel pol kovinskega obroča - mislim, da od vzmeti. Moja laična diagnoza je torej, da je šel amortizer/vzmet.
Kaj bo potrebno menjati, samo vzmet ali cel amortizer in koliko približno to stane, delo in material? Najbrž mora avto z vleko na servis in tega ni mogoče narediti izven delavnice?
Na kaj naj bom pozoren, da ne bom dal celega premoženja? Uradni servis ali raje kak svobodnjak? Lahko koga priporočite, sem iz osrednje Slovenije, AMZS mi ga baje zastonj pelje 75 km v eno smer, tako da se lahko malo "zmišljujem"
C3 je letnik 2002, motor je 1,4.bencinar
Hvala za vsak nasvet!
Počila ti je fedra. Daj noter 2 novi ena pride nekje 58€ z davkom. Obe daj novi noter pa je... Govorim ti za original citroen servis in original del.
Misliš, da bi zamenjal še na drugi strani spredaj, čeprav je una druga še OK? Da ni razlike med njima.
Koliko pa je dela, ura, dve, več?
Hvala!
Za 50E boš lahko spet čez 14 dni avto vlekel pa vozil pa nevemkaj vse. Menjaj oba pa zdravo... kakor želiš...
se strinjam s Xandrejem. To je kar pogosta fora pri C3
Zanimivo. In kateri Citroeni vse še takole razpadajo med vožnjo?
In to je sedaj kar normalno ali kaj - nič ne noben ne razburja? Pač, mal ti pade stran kakšen kos podvozja med vožnjo?
Še dobro da ni bilo pri 160km/h ali pa na kaki regionalki v kakem ovinku ko se avto nagne na levo. Potem bi pa bilo v cajtangu "iz neznanega razloga zavil na nasprotni pas".
Ja, žena je bila 3 dni pred tem z avtom v Murski Soboti. Raje ne pomislim, da bi se ji to naredilo na avtocesti.
V 99°primerov se to zgodi v garaži ali pa na parkirišču ob čisto počasni vožnji. je pa pizdarija ja... to je C3 pa berlingo omata take probleme. jaz bi to preventivno menjal 100% če bi kupil C3 ali pa berlingo... Pri xantiji pa XM-u pa amortizerji v haubo skačejo... kaj češ... Ni lepo je pa citroen.
ok, pri Xantiah in XM-ih razumem, saj so stari 10 do 20 let. C3 je pa novejši oz nov model.
Pa tudi na megane-ih so pokali fedri, tako da izgleda da je to del francoskega očitno lahko tudi smrtonosnega "šarma".
Najbolje da bi človek takoj dal noter kake apex-e ali kw ali karkoli že, samo da ni original.
Zgleda da so pri Citroenu vgradili vzmeti enakega proizvajalca kot jih je imel pred leti Renault. Sem vozil nekaj let staro R5 1995 na tehničnega in se je kontrolor vsako leto posebej potrudil pri ogledu sprednjih amortizerjev. Potem mi je razložil, da imajo renoji slabe fedre, ki pokajo. Malce sem ga čudno gledal, kasneje pa sem izvedel, da je to kar pogost problem. Mislim da eno tretje leto je pa le našel počeno fedro in mi predlagal menjavo obeh. Ko smo avto razdrli, je bila tudi druga malenkostno napokana.
Kot je ze Xandrej povedal, bo feder najraje pocil pri kakem plezanju na robnik ali speljevanju, med voznjo pa zelo zelo redko. Se pa strinjam, da nikakor to ni dober obcutek, ce imas v podzavesti, da se lahko kaj takega zgodi. Se pa dogaja lahko to vsem avtomobilom, pri C3 je pac to toliko bolj ocitno, ker gre za slab material s strani dobavitelja ...
Kokr se spomnim je eden nekje na forumu napisal, da je Citroen to napako priznal in da so mu zastonj zamenjali oba fedra. Seveda na uradnem servisu. Lahko povprašaš.
Sicer je pa meni tud šel feder na parkirišču.
Jeba je, ker moraš plačat še avtovleko, ki stane tok kot en feder.
Vsekakor zamenjaj oba zaradi simetrije.
z Berlingo foruma de
Berlingo I, HDi, EZ 03/2000. Linke Feder oben am Federteller gebrochen bei 142 tkm Ende Mai 2006.
Neue Federn (Arbeit+Material) kostenlos auf Kulanz.
__________________
--------------------------------------------------------------------------------
April 06.Vorne rechts,ca. 85000 km.Hat mich nix gekostet.
--------------------------------------------------------------------------------
Berlingo I HDI, Bj 11/2001, 93.000 km. Ist wohl im Stand passiert.
--------------------------------------------------------------------------------
Hallo , bei meinem 1,6 er von 2002 ist mir vorne links die Feder gebrochen , bei langsamer Fahrt , es ist nix pasiert
--------------------------------------------------------------------------------
Mich hat es im März 2005 erwischt.
Berlingo 2.0 HDi Bj 04/2000 - km Stand damals ca. 58000 km
Kosten wurden von Cit. auf Kulanz übernommen.
Gruß Jürgen
__________________
Ferderbruch im Januar 2009
KM-Stand: 83tkm EZ:03/2002, 2er Berlingo (siehe Signatur)
Materialkosten auf Kulanz
-----------------------------------------------------------------------
Fahrwerksfeder vorne links gebrochen
Mai 2009
freie 1a-Werkstatt: Feder 77,30
Einbau 52,00
ohne MwSt
------------------------------------------------------------------------
Èe zaključimo, takih primerov je tam še en kup. Kot lahko preberete se to ponavadi zgodi pri počasni vožnji, ali na parkingu. Večini primerov so priznali napako in popravili v duhu dobre prakse, nekaterim pa tudi ne.
OK, tukaj je update, mogoče kdaj komu pomaga. Se opravičujem za laično izrazoslovje.
Kičem Citroen, bi računali od 250 do 300; bo trajalo, ker mora amortizer pri iz Kopra. O napaki nočejo slišat.
Peljem avto k enemu "popoldancu" (AMZS vleka, hvala bogu): ugotovi, da je kriva "šalčka" (ležaj se je nehal vrtet, zato je pri zavijanju feder odtrgalo). Zamenja oboje, delo in material 100 EUR, nisem vprašal, ampak material najbrž ne original Citroen (sicer pa v tem primeru verjetno še boljše :)). Pogledal tudi drugo šalčko in amorziter, baje sta še čist OK.
Mogoče mi bo kdaj žal, ampak trenutno lahko rečem samo j.... se uradni Citroenov servis.
@tacenska:
Pa saj ne mores pricakovati, da bo pooblasceni servis najcenejsi, ane?
Sploh pa sedaj, ko je prenova salonov, ki so lastnike stali precej denarja. =)
Citat od: dvorjan;66405@tacenska:
Pa saj ne mores pricakovati, da bo pooblasceni servis najcenejsi, ane?
Sploh pa sedaj, ko je prenova salonov, ki so lastnike stali precej denarja. =)
Samo zakaj eni lahko priznajo serijsko napako:
"Kosten wurden von Cit. auf Kulanz übernommen."
drugi pa ne?
@dvorjan: seveda ne pričakujem tega, ampak da je razlika 2,5 do 3 kratna, mi je pa malo huda.
Pa predvsem me je zmotil odnos: ne priznamo napake, bo treba čakat, aja pa še to, mi reče bejba po telefonu, da če ne želim čakat, mi pa pa lahko "ponaredek" montirajo. Pa je zato kaj ceneje? A ne, to pa ne. Pejte pol nekam!
Pooblaščeni servisi itak samo gledajo kako te bodo čimbolj olupili, dostikrat pa manj vedo in slabše naredijo kot marsikateri nepooblaščeni. Da o odnosu in čakalnih dobah ne govorim - 1x sem klical k Merlaku da bi se naročil na redni servis in mi je rekla po telefonu, da me lahko naroči čez 14 dni. To je že skoraj tako, kot da se naročaš k zdravniku specialistu. Od takrat hodim k Novaku kjer takoj vse zrihtajo, če pa že to ne, pa sigurno v parih dneh prideš na vrsto.
Neoriginalni deli pa niso navadno nič slabši od originalnih. Jaz imam neoriginal amortizerje in sem čisto zadovoljen, menjava me je pa prišla skoraj pol ceneje kot bi me prišli originalni na pooblaščenem servisu.
Eno je če kličeš pa sprašuješ, drugo pa da greš tja pa se zmeniš. Seveda je popoldanc cenejši, da ima neoriginalne dele in dela brez računa smešno.... Splača se pri popoldancu valjda.
Prejšnji teden, pri meni isto. Grem iz službe, pridem do avta in sprednji levi konec čist na gumi. avtovleka + 2 nova fedra+ menjava 150 eur. Hvala bogu mam dobre prjatle, pa doberga mehanika v ulici, ker je blo glih v petek pozno popoldne. Kam češ takrat avto vlečt.
Kateri letniki pa so ti vasi C3, ki jim tako pridno pokajo fedri?
no, včeraj pa je tudi ženi počil feder spredaj levo (seveda na avtu, da ne bo pomote!).
zjutraj se je normalno pripeljala na parking, popoldne pa je bil avto " na tleh".še dobro, da je zavarovalnica častila avtovleko.avto je c3 let. 04, 1,4 hdi. res čudno, da se to dogaja. ko smo pred 30 leti zidali, sem v 20 let staro kripo naložil tono cementa, pa ni noben feder počil...
lp atom
Zdravo!
Meni je eno leto nazaj pocil spredaj levo na C2 letnik 2004. Serviser na uradnem servisu je reku, da je to znana napaka pri C3 - celo razlozil mi je, da se bojda to zgodi ker je bila pri dolocenih serijah vzmeti slaba galvanizacija jekla - in so potem baje to odpravili. Popravilo sem pac moral kljub temu v celoti placat sam, prislo je pa mislim da nekaj cez 120 EUR.
Mislim da tudi ta spada v klub "počenih vzmeti" :take_picture:
Zgleda je prispel z avtovleko.
Haha, pa še iste barve je kot moj :))
Vidiš to me moti pri citroenu. Namesto, da bi vpoklicali vse te letnike pa jim zamenjali te sprednje vzmeti pa roka... Kaki butli pol pa kupi še citroena c3 če ti je pri prvemu vzmet poknila pa je avto na tla prletel... Bog ne daj, da bi bilo to med vožnjo...
No se pridružujem klubu, v petek je žena parkirala in zadela z levo sprednjo gumo robnik, počil pa je desni feder, pa še amortizer je bil zanič, samo material je bil 190,00 EUR, l.03, pa tudi moj je tak kot na sliki (ful lepa barva ;)
tudi jaz sem od vceraj v tem klubu :/
speljeval s parkirisca in slisim en cuden zvok - prvo levo kolo drgne ob nekaj?! potem sem opazil, da je avto nagnjen in sklepam, da je to to.
c3, letnik 03.
@ogorazd: 190 sta bila feder+amortizer (original)?
imate kaksnega ok serviserja v lj? nepooblascenega, ki mu zaupate, da je ql..
hvala!
ps. je slucajno kaksna varianta, da bi tole krila še zavarovalnica?
Avtonova- Novak simonitijeva
Z zavarovalnico bo težka, nisem še slišal, da bi komu uspelo
Citat od: b182;90062ps. je slucajno kaksna varianta, da bi tole krila še zavarovalnica?
Jah, edino ce najdes v svoji blizini na lokalni cesti 30cm+ jamo, jo poslikas in napises, da si vanjo zapeljal. Seveda moras toziti cestarje in gre popravilo iz njihove zavarovalne police. Ergo: precej dela in zivcev za tistih 190 evrov ...
Citat od: b182;90062tudi jaz sem od vceraj v tem klubu :/
speljeval s parkirisca in slisim en cuden zvok - prvo levo kolo drgne ob nekaj?! potem sem opazil, da je avto nagnjen in sklepam, da je to to.
c3, letnik 03.
@ogorazd: 190 sta bila feder+amortizer (original)?
imate kaksnega ok serviserja v lj? nepooblascenega, ki mu zaupate, da je ql..
hvala!
ps. je slucajno kaksna varianta, da bi tole krila še zavarovalnica?
mislim da ne, je kar žena urejala z mehankarjem ker ga pozna preko staršev, je pa popravljal Meden iz dolenjke (ta ki ima izpuhe čez) ima nekega mehankarja pa je sem zadovoljen, tudi izpuhe mi je pri prejšnjih avtih menjal pa je bilo vse kot smo se zmenil - pohvala :emot112:
Evo še en C3 s tem problemom, ampak smo imeli "srečo", saj je počil na vrhu pa še to majhen del, tako da je avto vozen...
Èakam na info o ceni, verjetno pa bo menjava obeh, gruntam pa celo o vseh 4ih...
@guardy:
Jah, tam ene 40-50€ komad bo cena. Menjaj vse 4 pa bo mir. Sicer pa sprednja dva obvezno.
Tudi mi smo v tem klubu. Po prvomajskih praznikih je naš cetriček čudno visel. 150 € je bil rezultat. Sicer pa je ženi že pred leti isti feder počil tudi na fiesti. Vedno pa se je zgodilo v garaži med vikendom.
Èe kupim C3 grem PRVo menjat te fedre ne ampak vsi počakamo da vseka!
C3 je bil že od začetka znan po tem, da če si ga pustil ene dva tedna stat (?), mu je znal počit kak feder. Zaradi tovarniške napake. In je to citroën zastonj menjal, komur je pač počilo in ni imel glih milijon km.
En paradoks pa je, da je to skoraj vedno počilo med STANJEM, še posebej daljšim stanjem. Praviloma ne med vožnjo. In da če hočeš svojemu C3 dobro, da ga skoz goni, pa mu fedri ne bojo počli. ????????????
Zato pa tudi niso celo generacijo C3 vrnili. Moj je tudi 2004. In je dnevno na uporabi, problemov s fedri ni. Znucale so se roke spredaj, fedri pa so OK. Je pa vsakič mal dilema, ko gremo nekam za teden ali dva - če nas bo C3 doma pričakal z nosom do tal...
Kmal bo tako, da bodo neoriginalni deli bolj priporočljivi za kupit, ker so fejki boljši od originala...
Kolegu je na c3 počila med vožnjo, in kolikor ga poznam, ni vozil penzionistično.
Naš bo star 6 let, slabih 70kkm. in še nič ni vsekalo (toktok). Je pa faceliftan 1.6i 110KM, ne vem če ima isto federacijo kot oni tašvohni. Bremze že nima iste, diske ima namreč tudi zadaj, 1 colo večja platišča in verjetno še kaj.
Mislim da imajo VSE c3-ke iste fedre...je pa to standard napaka na C3..vsakemu drugemu poči...
A niso pokali samo tam med 2003-2005?
To ne vidiš na oko če bo počlo ali je hin ali pa ni... To je treba menjat pa adijo ker potem so še drugi stroški, lahko prebije kolo, avtovleka itd itd... Dve novi fedri noter pa nasvidenje...
http://www.herkules.si/index.php?productID=48446
Z delom vred 150€ pa adijo!
Itak da ne vidiš nič. Samo potem lahko gremo vsi po vrsti te fedre menjavat. Kolko vem, so novejši(nad 2005) izvzeti iz tega sranja. Je vpočila komu vzmet na avtu, mlajšem od 2005?
tudi, pa na berlingih first je enak probljem, sicer se ponavadi to zgodi na parkingu, ampak ko med vožnjo useka je pa sranje.
Moj sodelavec vsako jutro preveri, ker so ga opozorili na pokanje federov, ko je avto peljal na zaščito, sedaj je pa revež ves pokakan
Jao, kako sranje.
Je pa zadnjič kolega razlagal podobno situacijio, ko je odletela kapa amortizerja na XM-u. Med vožnjo na avtocesti! Se je hvalabogu srečno končalo.
Da pristavim lonček: danes, 14. 1. je tudi moji ženi šla vzmet (leva). Ker se je še malo peljala, je zapelo manšeto, jo raztrgalo in navilo okoli kolesa. Sledila avtovleka, jutri pa menjava obeh vzemti in manšete. Cena: cca 150 evrov.
Lp
Jure
aham, tole bo najbrž "neoriginalen par" vzemti
Kakec je, da ima c3 v spodnjem delu manjši fi vzmeti in potem skupaj pade, menda pa se to dogaja tudi pri nekaterih novejših
Èe imaš C3 redno servisiran pri uradnem, ti jih zamenjajo ðabe tudi po izteku garancije
Hja, C3 je bil v času garancije - 2 leti - servisiran pri uradnemu serviserju, zadnja 3 leta in pol pa ne. Tako, da ta možnost žal odpade. Sicer pa je bila cena višja: mehanik je zamenjal oba ležaja amortizerjev (sta kar razpadla), sledila pa je še optika. Z avtovleko vred sem prišel nekje na 210 evrov (2x vzmeti: 84 evrov, 2x ležaja amortizerja 20 evrov, manšeta 10 evrov, optika 25 evrov, vleka 10 evrov, cca 60 evrov delo).
Glede na to, da nas pa je tu kar precej, ki se jim je zgodilo isto oz. podobno, bi človek pričakoval vpoklic vozil C3 na citroenov servis, ali pa vsaj obvestilo o možnosti okvare, ki je lahko med vožnjo precej nevarna zadeva.
LP
Jure
Zakaj optika? Saj ne razdreš nič takega, kar bi vplivalo na optiko.
Tudi jaz sem mislil, da optika ne bo potrebna, a je bil volan pri vožnji naravnost sumljivo zavit v desno. Žena sicer pravi, da se pred zlomom vzmeti ni v nič zaletelea oz. povozila. Kakor koli že, po nastavitvi z optiko je bila zadeva urejena.
LP
Jure
Dodatek: volan je bil zavit v desno potem, ko jemehanik zamenjal vzmeti in ležaja amortizerjev.
Jure
C3 letnik 2002 - počepnil v garaži -počila prva leva vzmet. Ker je bil redno servisiran (Jenko Praprotna polica) so mi obe zamenjali pod garancijo.
Lepa gesta.
Izredna gesta! Več takih bi rabili v Sloveniji, pa ne samo serviserjev.
Citat od: dezelan;150714C3 letnik 2002 - počepnil v garaži -počila prva leva vzmet. Ker je bil redno servisiran (Jenko Praprotna polica) so mi obe zamenjali pod garancijo.
Potem si lahko srečen, pod kakšno garancijo pa?
Je rekel komercijalna garancija
Se pravi, da se splača hodit na pooblaščen sevis.
Èe bi hodil na redni servis k vaškemu mehaniku, bi sedaj plačal ta poseg na polno.
No, ja, izplaca ... khm ... tale poseg z materialom in delom ne preseze 150 evrov. Ki jih pooblascencu mimogrede pustis. =)
dvorjan spet si vso pamet popapal. Original feder je cca 100€. Upam si stavit, da se servisiranje pri ugodnem pooblaščenem servisu tipa Žgajner ali kak drug takšen sigurno izplača.
Njadražje je servisiranje pri fušarjih, ki menjavajo dele vse po vrsti, ti pa jih plačuješ
@garac:
Itak, jaz sem mozganojed. =)
Le zakaj cel svet ne servisira 10+ let starih avtomobilov pri pooblascenih serviserjih? Ocitno vsi zivimo v zmoti? =)
Citat od: dvorjan;150734@garac:
Itak, jaz sem mozganojed. =)
Le zakaj cel svet ne servisira 10+ let starih avtomobilov pri pooblascenih serviserjih? Ocitno vsi zivimo v zmoti? =)
Ker folk špara, no vsaj misli tako.:gimme_money:
Malo pooenostavljeno :
Pooblaščen stane X eur, dela Y ur, če je kaj narobe, greš nazaj, dobiš novo. Imaš garancijo.
Nepooblaščen stane "morda" X-1(glede na to, da pa dela časovno Y+1 napram pooblaščenemu, saj nima normativov,dela prvič, drugič... stane na koncu pogosto X+1). Èe je kaj narobe??? ponavadi takoj nihče nič kriv. Kupi drugo..Te stane spet X+1+1 +Y.
Èez 7 let crkne fedra, pri pooblaščenem =0, pri vaškem 200 ojro.
Ma generalno se splača, zagotovo pa je manj skrbi :)
Enostavne in logične ter na daleč jasne stvari OK, vse ostalo raje ne.
Vsak pa po svoje razmišlja, itak :)
Citat od: dvorjan;150734@garac:
Le zakaj cel svet ne servisira 10+ let starih avtomobilov pri pooblascenih serviserjih? Ocitno vsi zivimo v zmoti? =)
Ne vem za ves svet, ampak midva tudi 13 letno blondo še vedno voziva kar k pooblaščencu, 22 letnik bo pa tudi zavil k njemu, ko bo prišel njegov čas, da se nazaj na ceste zapodi.
Zakaj?
Mislim da je superca super obrazložil.
In zdaj ste se oglasili predvsem tisti, ki imate (tako kot jaz) na pooblascenem servisu "veze" in zato le-ta za vas (nas) predstavlja manjsi strosek kot za povprecnega obiskovalca servisa. To ni postena primerjava, ane. =)
Ravno ta teden sem malo povprasal okoli za redni servis vozila velikosti C3 pri konkurencni znamki in dobil od vseh skoraj identicne ponudbe - za 4 litre olja, zamenjavo vseh filtrov, drobni material in pregled vozila zelijo 320 evrov. In ce to ponovis x-krat skozi leta, odplacas bistveno vec kot le dve vzmeti ... Pa sem dal primer najenostavnejsega posega (ceprav najbolj pogostega), pri avtomobilih pa vcasih odpove tudi kaksna bolj kompleksna stvar.
moj najstnik obiskuje pooblaščenca, ker se v žiri ne izplača, pa ne, da bi bil Toro slab mehanik, ampak, da se peljem tja in nazaj, urna postavka je podobna, nekaj časa je bila celo višja, ni testerja, ni novih delov na zalogi, ni nadomestnega avta...
Itak smo si različni, nekateri imajo za avto, pa potem šparajo pri vzdrževanju...drugi kupimo cenejši avto, a ga kljub ne ravno top izgledu mehansko vzdržujemo v dobri kondiciji.. kot smo že rekli 100ljudi, 1000čudi.
Nekateri vozijo avte, da bi bili opaženi, drugi z njimi uživamo... ma ne bom spet bluzil
No tudi naš C3 se je prejšnji vikend spredaj počepnil in to dobesedno. Prvo desna stran nato pa še leva. Šli sta obe vzmeti. Cena originala 97,00 €. Je pa že porihtan, tako da piči dalje.
Zanima me, kaj bi se zgodilo, če bi se to zgodilo med vožnjo.
Samo radovednost me daje nič drugega.
Poleeeeeeeeet......
Ne razmišljajmo raje!
Èe bi jaz mel C3 bi preventivno menjal vzmeti vsake 3 leta... He he...
Pomojem kaj takega kot lani poleti na mojem DAKu... V najboljšem primeru - razrezana guma, če bi dosegla kakšen karoserijski del ko bi le ta bil na poti navzdol... (jaz sem vozil počasi skozi križišče - blatnik je razrezal prednjo gumo).
V najslabšem primeru... zviiiiz dol s ceste :(
Od kolega brat je na C3 razrezal gumo po notranji strani.
A ima kdo kake informacije, pokajo samo original al aftermarket tud?
Saj glih zato, to je lahko smrtno nevarno, taki avti bi morali imeti vpoklic. To pa je polizdelek!
Lahko povtročiš nesrečo, bognedaj z kakimi smrtnimi izidi,.... ali pa kriplin na vozičku, zaradi šalabajzerizma.
In zakaj bi naj kupil c3? A kdo od odgovornih pri Citroenu bere citro forume?
ah dajte ga no kakat, a mislite, da samo citroenom pokajo vzmeti? Samo mi pač pošteno povemo, crknil je, menjal sem, pa še to nekateri člani zamolčijo, ker računajo avto nekoč prodat in če ga samo hvališ na forumu je menda več vreden :)
Tole me je spomnilo na eno nalepko iz zgodnjih 70tih, ki jo ima kolega nalepljeno na armaturki od svojega spačeka... Did you take your pill today ?
Lahko bi recimo imeli na avtih nalepke v tem stilu...
C3 - Did you already break your spring today?
a na c4 pa mislite, da fedri ne pokajo?
Dajte no, C3 kjub temu, da pokajo fedri, po parih letih bolje drži ceno, kot super druper udoben C5.
Ostalih napak pa ni prav dosti, motor serva, vžigalna tuljava, ena od šob...
Na xantiah, xm pa ne dobite kapo skozi havbo, to pa ni nevarno?
kaj šele, ko vam bo tole razneslo pod ritjo http://www.siol.net/avtomoto/novice/2013/01/hybrid_air.aspx
Ja ampak da tak serisko pokajo, bi morali kaj ukrepat.
Glede XM in njegov pogled skoz haubo, saj je v servisnem intervalu omenjena menjava, se mi zdi da nekje na 100000km. Kolko se jaz spomnim ne pa me držat za reč.
Citat od: zlikovski;150792Ja ampak da tak serisko pokajo, bi morali kaj ukrepat.
Glede XM in njegov pogled skoz haubo, saj je v servisnem intervalu omenjena menjava, se mi zdi da nekje na 100000km. Kolko se jaz spomnim ne pa me držat za reč.
Saj je pri xantiji takisto, samo tega se takrat, ko so ti avti imeli 100k kilometrov nobeden ni šel, saj bo še zdržalo:BigThumbs:
Je pa zanimivo, nosilci na moji imajo nek dodaten del, kot neka izboklina, baje je to znak, da so vgrajeni (tovarniško) že dodelani oz novejši, ki havbe ne prebijejo ob odpovedi...
Citat od: dezelan;150721Je rekel komercijalna garancija
Ser pravi. da tega ne plača Citroen, temveč servis v lastni režiji, kar mi je malo čudno, potem takem že mora imet od stranke veliko dobička.
:argue1:
FANTJE, VI STE BOLNIKI, ŽAL NI VAM POMOÈI, TEMA SE ZAKLEPA