Že pri prvem odpiranju "havbe" sem bil presenečen nad njeno lahkostjo in enostavnostjo (nobene posebne zvočne zaščite, teleskopskega odpiranja, ipd.), danes pa sem pri odpiranju doživel pravi šok! Med vožnjo po zasneženi cesti me je moj pametni avtomobil pričel opozarjati, da mi zmanjkuje tekočine za pranje stekel. Takoj po prihodu domov odprem pokrov motorja, da bi dolil vitrex in glej ga zlomka - vsi izpostavljeni vertikalni deli v motornem prostoru so bili zasneženi, vključno s škatlo z elektroniko, na kateri je celo znak, da se je ne sme škropiti z vodo?! Na pokrovu motorja namreč ni niti enega samega tesnila, zajeti zrak pa je očitno tako elegantno speljan čez motor, da nanj zaide vsa svinjarija s ceste. Kaj bo šele ob močnem nalivu. Kako pa na motor vpliva ta slana žlobudra, pa si lahko samo mislite.
Se vam zdi to normalno? Kako je to narejeno pri vaših pokrovih?!
Novodobne havbe so narejene tako, da so prijazne pešcem, ki jih misliš zbiti. Največkrat to pomeni lahke havbe, brez kakšnih posebnih ojačitev da se zlahka zvijejo in delujejo kot blažilnik za pešca. Zato tudi velja pozornost pri potiskanju avta vzvratno, če se kdo kje zakoplje. Teh novih avtov človek se človek težko prime da bi močno potisnil - havbe so take kot so, maske in blatniki pa plastični!
Glede tesnenja havbe sem pa tudi sam opazil na motorju sledi soli, verjetno pa to spada zraven k tej zgodbi o pešcih.
Jaz sem sedaj na mojem totalno zaseneženem od vožnje pogledal pod pokrov....pa je vse lepo suho. Po mojem je tudi malo odvisno, po kaki podlagi se voziš. Èe v kako fajn veliko lužo zapelješ, sigurno prileti kaj od usrane žlabudre tudi tja gor na elektriko...
Zakaj in kako pa ti je zašel sneg tja noter pa mi ni jasno.
Nekih posebnih tesnil na pokrovu pa res ni.
LP
Superca13
Res ne vem, kako je sneg zaneslo v motorni prostor, ampak edina razlaga je, da je prišel skozi zajem zraka na maski (med pokrovom in odbijačem), res pa je, da je zelo na drobno snežilo - padal je zelo fini sneg, ne pa tiste velike težke krpe.
Grozljivo je to, da je bil pri tem motorni prostor zasnežen v globino dobrega metra (gledano v smeri kabine), pri tem pa se je sneg oprijemal predvsem plastičnih ohišij, kablov, ...
CitatGrozljivo je to, da je bil pri tem motorni prostor zasnežen v globino dobrega metra (gledano v smeri kabine), pri tem pa se je sneg oprijemal predvsem plastičnih ohišij, kablov, ...
Saj to je normalna pot zraka pod motornim prostorom.Spredaj imaš spoiler,pod vozilom ti nastaja podtlak in ta podtlak ti vleče zrak skozi reže preko motorja,čez izpušni kolektor ,pod vozilo...(zato tudi imaš na požarni steni fleke soli) Ta sneg ki se ti je pa prijemal je pa verjetno posledica nekih izrednih razmer, ko je bil ta prostor podhlajen,normalno bi se moralo to topiti.....
še vsak moj avto je imel spredaj tesnilo. sneg v motornem prostoru zame ni normalen.
pri C4 pride zrak v motorni prostor le prek hladilnika, ostale reže so bolj ali manj zaprte.
lp
Danes so bile idealne snežne razmere, da se je problematika, o kateri sem pisal pred časom, ponovila. Prilagam "dokazni material".
zanimivo, pri xantiji, berlingu in še nekaterih modelih, menda tudi pri novem C4 pic, ti je včasih sneg rad zabil ventilatorje, sploh, če je kdo nespretno parkiral, posledica seveda pregretje
Tole pa je res zanimivo videt, fantje naj še kdo drug odpre pokrov, da vidimo, ali je to pri vseh, ali je samo picdriverjev takšen
Že grem slikat ;)
LP
Superca13
Evo ga, suh ko poper, direkt po vožnji v močnem sneženju.
A si siguren, da imaš spodaj pod motorjem tisti pokrov zmontiran? Ker pri mojem skozi motorni prostor dol proti tlom ne vidiš nič...vse je zaprto. To še preveri.
lp
superca13
Nič mi ni več jasno. Kaj pa imaš za en motor? Je diesel?
saj imata podobno lokacijo, najbolje, da se dobita na kaki kavi in primerjata kaj in kako je na stvari, mi pa že nestrpno čakamo poročilo
Imaš prav. Bova poskusila narediti ekspertizo ;-)
Vse bova zrihtala ;)
Aja, bencinc je, 2.0 16V.
LP
Superca13
Hm, če še enkrat dobro pogledam tvoje fotke, bi rekel, da so na tistih delih motorja, kjer je pri meni sneg, so na tvojem lise, ki bi lahko bile stopljen umazan sneg. Poleg tega ima diesel motor (v mojem primeru) nekaj nižjo temperaturo, kot tvoj bencinski, kar pomeni, da se sneg počasneje in težje topi.
Hkrati me zanima, koliko časa je poteklo od takrat, ko si parkiral in do nastanka posnetkov. Moji posnetki so bili narejeni, preden sem parkiral avto v garažo. Imam občutek, da se je pri tvojem sneg med tem časom že stopil. Posledice delovanja toplote motorja se vidne še na spodnjem delu stekla - vidi se, kako se je sneg topil?!
Avto sem včeraj sliknil enih 15-20 minut po vožnji. Isti dan sem pri belem dnevu na črpalki nalival vitrex in ni bilo nikjer snega. V prejšnjem hudem sneženju sem se peljal cca 200km naenkrat in tudi nalival vitrex na črpalki, nič snega...nič kapljic...suho.
Je pa res, da če je že kje mokro oz kaka kapljica, potem je to ob hudem deževju po avtocesti in samo za hladilnikom, kolko pač naserje gor po motorju. Ostalo je prah in druga svinjarija ;)
Garantirano še nikoli ni bilo snega not. Pa bencinc in dizl je tak enako...dizl se mogoče samo kasneje segreje, potem pa je pri obeh toplo ;)
LP
Superca13
Ali bi lahko vplivala tudi burja, ki je fin suh sneg razpihavala naokoli? Na našem koncu sem povsod našel sneg v vsaki luknji. Nisem pa preverjal avta.
To je zaradi teh velikih odprtiv vstopnega zraka pri novih modelih se pravi prednji branik in hauba.
Danes sem na svojem servisu, zagotovo najboljšem v okviru SV Slovenije, če ne kar v celotni SLO merilu (reklame sicer ne smem delati, vsi pa vemo, kateri servis je to) preveril, kako je zajem zraka izveden pri ostalih izvedenkah in ali mogoče na mojem manjkajo kakšna tesnila na motornem pokrovu.
Z vodjo servisa (če to bere, se mu še enkrat zahvaljujem) sva ugotovila, da je pri vseh izvedbah vse (zajem zraka, tesnila, ...) narejeno popolnoma enako, tako da je (na mojo veliko srečo) z mojim pokrovom vse OK, vas pa samo čakam, da boste poročali, kaj vse ste našli pod "havbo" :-)
To je navadna slamparija. Nima sneg kaj pod havbo delat ...
Ne rabiš biti najboljši serviser v SV Sloveniji in širše (takega sicer žal ne poznam, pa poznam menda vse Citro serviserje v SV Sloveniji), da ti je jasno, da sneg (ki se stopi v vodo) in motor (še posebej vroč) ne gresta skupaj. Še voda nima pod havbo kaj iskati, vsaj ne v večjih količinah in z neposrednim pršenjem.
Pri moji C5 (sicer II) ni sledu o snegu, niti opazni vlagi pod havbo (še umazanija oz. prah se tja zavleče le s težavo).
Nagradno vprašanje (vezano na snežne radosti pod havbo, dokler so to radosti): zakaj gasilniki, namenjeni vozilom, niso nikoli na CO2?
Danes sem končno pripeljal tudi jaz svojega C5 Tourerja 2.0hdi (sicer rabljen ampak..).
Na hitro sem pokukal pod havbo in res edino kar temu avtu(in tudi drugim novim)ne zaupam je ta hudičeva (na žalost neizogibna)elektronika.Že na prvi pogled je razvidno da iz večine konektorjev kabli kakšen 1-1,5cm prosti,nezaščiteni pred vlago in vodo štrlijo ven.Kot navajate se sneg in voda kar hitro znajdeta pod pokrovom,kar lahko hitro privede do kratkega stika ali napačne informacije o določenih senzorjih in kaos je že tukaj.
Da se to nebi zgodilo bom moral malo sam poprijeti za delo in vse lepo izolirati kar bom seveda uspel odkriti je pa malo žalostno ,da pri avtomobilu tega razreda to ni bolje rešeno!
Upam da bo kaj pomagalo in mi bo moj C5 za to hvaležen,ker če ne ..potem se ne bova imela rada:)
Poročilo glede tesnenja: s Picdriverjem sva se dobila, pogledala, primerjala in na žalost (ali pa na srečo) nišva našla razlik ali kakih napak ;)
Predlagam, da se v naslednjem močnem sneženju odpeljeva skupaj vsak s svojim na na vrh Pohorja in ponovno pogledava ;)
LP
Superca13
Se podpišem pod poročilo. Superca, hvala da si ga spisal :-)
Žal bova morala očitno "test v živo" preložiti za dobrega pol leta ;-)
Madona v tem rajonu pa je C5 ko smetja, selnica, lovrenc, ožbalt pa naprej... Zakaj pa je tolko snega pod haubo pa nimam pojma... Huh... Že itak na prejšno C5 II ima nova manj plastike noter (pokrivne) vse ven gleda na C5 II se nič ne vidi nikjer... Sama plastika... Bo treba eno štajersko srečanje oz. slovensko srečanje C5 naredit... Smo za?
Smo za smo :)
Ti Andrej si še v Lovrencu? Nič več ne srečam Carlssona na cesti ;)
LP
Superca13
Citat od: Xandrej;69794Smo za?
SMO :BigThumbs:
Sem tudi za:)
Mogoče kako soboto ali nedeljo na letališkem parkirišču(avto sejem)popoldan,predlogi??:BigThumbs:
:emot112: Sem takoj za srečanje C5-k
te pa se tak zmenimo. Počakajmo na malo bolj toplo, čez kake 14 dni... Recimo 3 april mogoče?
Nam paše 3 (sobota) ali 4. (nedelja) aprila v MB? Èe bo lepo vreme...
Iz lovrenca bo prišlo nas ene 4 komada! Ali pa več...
Kaj takega vsekamo?
Citat od: Xandrej;69909te pa se tak zmenimo. Počakajmo na malo bolj toplo, čez kake 14 dni... Recimo 3 april mogoče?
Nam paše 3 (sobota) ali 4. (nedelja) aprila v MB? Èe bo lepo vreme...
Iz lovrenca bo prišlo nas ene 4 komada! Ali pa več...
Upam, da bo šlo. Ravno ta in naslednji vikend imamo "sezono" rojstno dnevnih zabav. Upam, da se naši termini ne bodo čisto pokrili in da bom lahko priletel vsaj za "gasilsko sliko" :take_picture:
Ni problema, sem takoj za :BigThumbs:
http://www.citroenar.eu/showthread.php?p=69933#post69933